停車場管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)開題報(bào)告

1、山西大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告姓名2口江入上軟件工程（服務(wù)與外包方學(xué)號(hào)所在專業(yè)向）論文（設(shè)計(jì)）題目停車場管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)選題的目的和意義：隨著經(jīng)濟(jì)、科學(xué)的快速發(fā)展，中國的汽車持有量在不斷的增加，小區(qū)內(nèi)住產(chǎn)車輛也是大幅度的增加，為了使小區(qū)停車場安全、快速的運(yùn)轉(zhuǎn)，一套完善的停車場管理系統(tǒng)顯得非常重要。而另一方面，科技日益進(jìn)步的今天，自動(dòng)化、設(shè)備檢測、信息處理、電子通信等技術(shù)已經(jīng)深入到了人們?nèi)粘Ｉ罾锏姆椒矫婷?，用這些現(xiàn)代化技術(shù)實(shí)現(xiàn)停車場的系統(tǒng)化管理就是我這次的主要目的。小區(qū)停車場管理系統(tǒng)是以小區(qū)的停車場智能化為目的，針對(duì)建設(shè)安全文明小區(qū)的管理需要，對(duì)小區(qū)內(nèi)的車位做到時(shí)刻了解，確保小區(qū)內(nèi)住

2、戶及到小區(qū)來訪車輛的快捷、安全、方便，這對(duì)小區(qū)提高管理層次與綜合服務(wù)水平有著十分重要的作用。新型的智能的停車場將信息技術(shù)、建筑藝術(shù)、生活理念和電子技術(shù)等現(xiàn)代的高科技完美結(jié)合到一起，給人們提供的是一種使用方便、功能先進(jìn)、操作簡單的人性化系統(tǒng).它以人為本，依靠高科技，采用人機(jī)圖形化操作界面，提供給人一種更加安全、方便、舒適、開放、快捷和信息化、智能化的生活空間，大大的促進(jìn)了人文環(huán)境的健康發(fā)展.系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)小區(qū)所有停車場及車位的實(shí)時(shí)信息的追蹤與統(tǒng)計(jì)，確保車輛的安全與小區(qū)交通的暢通與便利。文獻(xiàn)綜述（國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、研究方向、進(jìn)展情況、存在問題等，并列出所查閱的主要國內(nèi)外參考文獻(xiàn)，要求3000字以上）

3、：前后近年來，隨著社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，我國的汽車量也在迅速增加，城市交通的瓶頸不僅僅體現(xiàn)在道路交通的擁擠上同時(shí)也體現(xiàn)在傳統(tǒng)的停車場管理效率與安全性大大滯后于社會(huì)，給人們的生活帶來了非常大的不便。尤箕，隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，停車場作為交通設(shè)施的一個(gè)組成部分，因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸?shù)姆泵εc不斷發(fā)展，人們對(duì)停車場的管理要求也不斷的提高，希望管理能夠達(dá)到快捷、方便、安全的效果。根據(jù)停車場規(guī)模的不同，對(duì)其管理的模式也有各有不同，管理者需根據(jù)自身的條件，選擇相適應(yīng)的管理程序，停車場管理系統(tǒng)于是應(yīng)運(yùn)而生.停車場管理系統(tǒng)本著可擴(kuò)充性、可靠性、智能化、安全性、高效性、實(shí)用性、開放性的指導(dǎo)思想與分布式結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并規(guī)

4、劃好系統(tǒng)硬件與軟件功能模塊的分工、協(xié)調(diào)。停車場管理系統(tǒng)說到底也就是對(duì)停車場信息的數(shù)據(jù)化并進(jìn)行統(tǒng)一系統(tǒng)化的管理，離/、開數(shù)據(jù)庫的操作與前臺(tái)web頁面的顯示，我此次用到的就是這樣的技術(shù)。主體停車場智能管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱，是將車場完全谿于計(jì)算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。據(jù)恒業(yè)國際控股集團(tuán)有限產(chǎn)品經(jīng)理羅海江介紹，停車場智能管理系統(tǒng)興起于2001年，發(fā)展到現(xiàn)在系統(tǒng)正日趨完善，功能越來越面向國內(nèi)的實(shí)際需求，系統(tǒng)操作也更加人性化。如今智能停車場管理系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)過了從早期對(duì)國外產(chǎn)品的跟隨和模仿階段，進(jìn)入到了一個(gè)產(chǎn)品創(chuàng)新，緊隨市場需求并不斷壯大的階段。目前國內(nèi)停車場系統(tǒng)生產(chǎn)企

5、業(yè)有400多家，其中國產(chǎn)停車場系統(tǒng)產(chǎn)品約占市場份額的80%左右，國外停車場系統(tǒng)市場占20%。而在歐美地區(qū)，據(jù)了解，歐洲一些國家的停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已用50年的歷史，并已達(dá)到一種良性循環(huán)和有序發(fā)展。停車產(chǎn)業(yè)也已成為年產(chǎn)值數(shù)十億美元的大產(chǎn)業(yè)。美國的停車產(chǎn)業(yè)每年收入約達(dá)260億美元，占全美GDP的3.25%。而我國的山西大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告停車檔車牌識(shí)別，牢牢占據(jù)著主唱之位。讀卡器在停車場管理系統(tǒng)扮演著重要角色，如今它已由早期簡單的接觸式卡（磁卡/ID卡等），發(fā)展到感應(yīng)式IC卡，再到RFID卡.而在智能停車場中，RFID卡最具話語權(quán)。RFID讀卡技術(shù)是一種利用電磁波進(jìn)行信號(hào)傳輸?shù)淖R(shí)別方法，被識(shí)

6、別的物體本身應(yīng)具有電磁波的接收和發(fā)送裝谿。RFID卡識(shí)別技術(shù)繼承了IC卡技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，保密性高、不可偽造。同時(shí)省去了刷卡過程，提高了識(shí)別速度。RFID系統(tǒng)工作頻段范圍為900MHz2。4GHz級(jí)。據(jù)北京藍(lán)卡軟件技術(shù)有限公司總經(jīng)理莊明華介紹，按卡的制造工藝，可分為反向散射卡和聲表面波（SAW）卡;按識(shí)別范圍又可分為近距離RFID卡和遠(yuǎn)距離RFID卡。近距離RFID卡采用反向散射技術(shù)，它的識(shí)別范圍一般在0。30.6m。由于在識(shí)別系統(tǒng)中不存在活動(dòng)機(jī)械裝谿，杜絕了塞卡現(xiàn)象的發(fā)生，從而極大地提高了可靠性。對(duì)收費(fèi)停車場，識(shí)別系統(tǒng)的可靠性就意味著停車場的可靠性。因此，只讀式RFID非接觸識(shí)別卡就成為了停車場管

7、理系統(tǒng)中理想的識(shí)別技術(shù).據(jù)了解，現(xiàn)在市場上已經(jīng)出現(xiàn)3G遠(yuǎn)距離射頻卡，其識(shí)讀距離可以在215米。此外，還有部分廠家推出藍(lán)牙讀卡器和紅外感應(yīng)卡，其中藍(lán)牙讀卡器一次只接受一張卡，有效的解決跟車問題，它不但可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離讀卡，還能確保360。讀卡不受方向影響。而對(duì)于臨時(shí)車輛收費(fèi)，歐美地區(qū)最盛行的是信用卡自助刷卡繳費(fèi)，隨著信用卡從磁卡升級(jí)為射頻卡，信用卡消費(fèi)也將變得跟公交卡一樣方便，寧波市已經(jīng)開始在升級(jí)。還有資料反映，指紋識(shí)別自動(dòng)出票/卡機(jī)正進(jìn)入試用階段。社會(huì)公共停車場由于進(jìn)出車輛頻繁，為了保障車輛安全和方便收費(fèi)，大多采用近距離RFID讀卡方式;而專用停車場領(lǐng)域更衷情于遠(yuǎn)距離RFID讀卡，如政府機(jī)關(guān)內(nèi)、

8、企事業(yè)單位、高檔住宅小區(qū)等自身單位內(nèi)部車輛專用停車場。另外,從深圳市鑫美通科技有限公司總經(jīng)理董曉昕處了解到，智能停車場出入口處的通道控制已由8位51單片機(jī)升級(jí)到32位ARM7、ARM9處理器，以及64位工控機(jī)；軟件方面從匯編、FoxPro、VB等，到最新的DotNet、C語言，從過去的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，到現(xiàn)在面向?qū)ο蟆⒎謱?、模塊化設(shè)計(jì)。更有基于ARM9+Linux技術(shù)平臺(tái)開發(fā)的停車場控制系統(tǒng)，有效地滿足了大型車場系統(tǒng)、多車場管理、網(wǎng)絡(luò)化、分級(jí)集成控制的要求，也將停車場管理行業(yè)帶入了一個(gè)新的應(yīng)用層次。停車場管理系統(tǒng)的智能化正在逐步加深，關(guān)注重點(diǎn)也由出入口車牌自動(dòng)識(shí)別及后續(xù)的出入口車輛特征、堵塞檢測演變

9、到場區(qū)內(nèi)車輛人員安全、個(gè)人監(jiān)控等.庫區(qū)部分一般由車輛引導(dǎo)裝輅、視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)、電子巡查系統(tǒng)、緊急報(bào)警系統(tǒng)等組成，根據(jù)安全防范管理的需要選用相應(yīng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，城市汽車保有量與停車位之比遠(yuǎn)低于國際公認(rèn)的1：1。3的合理比例，加之今后相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)，作為國家支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)和汽車市場還將保持高速成長的態(tài)勢，汽車保有量的增加必將帶來對(duì)停車市場的需求增長，可見，只要城市有關(guān)政策給予適當(dāng)支持，停車業(yè)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)具有廣闊的前景，其發(fā)展規(guī)模和潛力巨大。目前，停車場管理系統(tǒng)應(yīng)用的領(lǐng)域很廣泛，如中小型商業(yè)收費(fèi)停車場（酒店、寫字樓、商場、劇院配套）、大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場（機(jī)場、體育場、展

10、覽中心）、小區(qū)停車場等等.停車場輕松實(shí)現(xiàn)智能管理GA/T761-2008（停車（庫）場安全管理系統(tǒng)技術(shù)要求）規(guī)定，停車庫（場）安全管理系統(tǒng)主要由入口部分、庫（場）區(qū)部分、出口部分、中央管理部分等組成。由于各部分分工不同，在應(yīng)用上也各具特色。停車場管理系統(tǒng)的入口和出口部分皆由識(shí)讀、控制、執(zhí)行三部分組成，入口部分可根據(jù)安全防范管理的需求添加自動(dòng)出卡/出票設(shè)備、識(shí)讀/引導(dǎo)指示裝谿、圖像獲取設(shè)備、對(duì)講設(shè)備等，而出口部分主要可擴(kuò)充自動(dòng)收卡/驗(yàn)票設(shè)備、收費(fèi)指示裝谿、圖像獲取設(shè)備、對(duì)講設(shè)備等。就目前而言，在停車場智能管理系統(tǒng)的出入口的舞臺(tái)上，RFID讀卡搭檔車牌識(shí)別，牢牢占據(jù)著主唱之位。山西大學(xué)本科畢業(yè)論文

11、（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告國內(nèi)停車場的發(fā)展趨勢站在技術(shù)角度審視，國內(nèi)停車場并非毫無瑕疵.據(jù)深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司產(chǎn)品市場部副經(jīng)理郭曉強(qiáng)介紹，目前國內(nèi)停車場產(chǎn)品成熟度較低，技術(shù)水平和可靠性實(shí)際上還不能滿足更高的要求，設(shè)備沒有形成主流品牌，能提供成套設(shè)備的廠商更少，用戶在設(shè)備選型時(shí)存在困難。一般的制造商生產(chǎn)規(guī)模都較小、技術(shù)力量弱，在品質(zhì)管理和生產(chǎn)成本上都有一定難度。當(dāng)然，停車場管理系統(tǒng)的發(fā)展并沒因此而止步，反而更為迅速。人性化在停車場智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，工程開發(fā)人員更多居于便捷性和車輛人員安全的考量。據(jù)捷順的郭曉強(qiáng)介紹，停車場管理系統(tǒng)人性化設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：?人、機(jī)的交互及互動(dòng)性增強(qiáng)。例如在讀

12、卡器上實(shí)現(xiàn)手機(jī)短信聯(lián)動(dòng)、手機(jī)一卡通；?基于聯(lián)營的平臺(tái)性產(chǎn)品型產(chǎn)品或商業(yè)模式將出現(xiàn)。例如消費(fèi)折扣管理、VIP積分管理等；?多媒體信息發(fā)布和顯示。基于車位的精確誘導(dǎo)，不但可以直接顯示空余車位的位谿，可以幫助駕駛?cè)藛T快速的尋找到車位停車；?無人值守自助繳費(fèi)。無人值守智能收費(fèi)系統(tǒng)，可以代替人工收費(fèi)完全實(shí)現(xiàn)無人值守，該系統(tǒng)集紙幣接收、硬幣接收、硬幣找零、紙票掃描、票據(jù)打印、液晶顯示、等功能與一體的智能設(shè)備。由于人力成本高以及技術(shù)發(fā)展成熟，停車場無人值守自助繳費(fèi)系統(tǒng)在歐美發(fā)達(dá)地區(qū)應(yīng)用最為廣泛。相信在不久的將來，該技術(shù)也將風(fēng)靡大江南北。聯(lián)網(wǎng)化據(jù)捷順的郭曉強(qiáng)透露，為落實(shí)公車改革政策，在去年山西省省委停車場招標(biāo)

13、項(xiàng)目中，亦要求其下屬的廳局統(tǒng)一采購?fù)愋屯＼噲龉芾硐到y(tǒng)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)管理。停車場聯(lián)網(wǎng)有了政策這股春風(fēng)，相信大聯(lián)網(wǎng)時(shí)代指日可待.此外，物聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展也波及停車場管理系統(tǒng).福州鼓樓區(qū)力爭已在去年年底基本完成轄區(qū)內(nèi)的公共停車位智能化管理，駕車出行用手機(jī)瀏覽“無線城市”主頁即可查看市區(qū)大部分區(qū)域的實(shí)時(shí)路況地圖，地圖上會(huì)顯示主要道路的，擁堵、緩行、暢通等三個(gè)等級(jí).除此之外，鼓樓區(qū)還擬將全區(qū)49個(gè)公共停車場約5700個(gè)停車位接入智能交通管理系統(tǒng)，市民可通過登錄網(wǎng)站、發(fā)送手機(jī)短信、撥打電話等方式查詢停車位信息。接下來，在市區(qū)各主要路口或?qū)⒉驾`停車誘導(dǎo)屏，滾動(dòng)播出各個(gè)公共停車場的空閑停車位，屆時(shí)市民只要看滾動(dòng)信

14、息就可獲知停車位狀況。結(jié)語盡管停車場管理系統(tǒng)還面臨諸如在穩(wěn)定性差、缺少規(guī)范等瓶頸，然而在智能交通建設(shè)日趨推進(jìn)和市場需求的不斷擴(kuò)大情形下，停車場管理系統(tǒng)勢將進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段，由此更好地解決停車難和保障好車輛人員安。主要參考文獻(xiàn)：1劉文利.國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢J.中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011年第1期2樊勇，任燕，司博章.一種新型停車場反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)J.北京時(shí)代凌宇科技有限公司，20133呂英麗.停車場車輛出入管理系統(tǒng)的研究J.北京郵電工程，20124劉姣.智能停車場管理系統(tǒng)的研究J.湖南大學(xué)，20115黃鵬宇.嵌入式停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)J.電子科技大學(xué)，20116張水鋒.智能停車場管

15、理及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)J.哈爾濱理工大學(xué)，20107高杰.基于非接觸式IC卡的大型停車場管理系統(tǒng)的研究J.山東科技大學(xué)，20108陳蓉：停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2012no。239王璞.2013年中國停車場管理系統(tǒng)市場調(diào)查報(bào)告，201310陳子軍等.信息建模與關(guān)系數(shù)據(jù)庫M.電子工業(yè)出版社，2011山西大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告11 RobertoH.Dependahl：«DatabasePrinciplesandApplications».WilliamsBrown,201112 Awad。E。M.GottererM。H:VisualBasic6.0,2

16、01013 RetoMeier.ProfessionalAndroid2ApplicationDevelopmentM。Birmingham.UK:Wrox,201214Sanden,Bo?！癝YSTEMSPROGRAMMINGWITHJSP:EXAMPLEAVDUCONTROLLER。CommunicationsoftheACM。Vol28。No10,201215 ZoyaAli。DesigningObjectOrientedSoftwareApplicationswithintheContextofSoftwareFrameworksoOhioStateUniversity,2011主要研

17、究內(nèi)容1。一個(gè)簡潔的管理員登陸界面，需要正確的用戶名與密碼才能登陸2。停車場管理模塊對(duì)小區(qū)內(nèi)所有停車場的管理；3 .對(duì)各個(gè)停車場的車位進(jìn)行管理；4 .離開小區(qū)時(shí)對(duì)離開車輛信息的查詢；創(chuàng)新之處（如無可不填）：對(duì)小區(qū)所有車位進(jìn)行實(shí)時(shí)信息的統(tǒng)計(jì)；管理系統(tǒng)的登陸身份識(shí)別；對(duì)小區(qū)全天內(nèi)的進(jìn)出車輛的信息統(tǒng)計(jì)；設(shè)置永久車位與臨時(shí)車位使管理更方便快捷山西大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告研究路線、方法、措施及實(shí)踐方案或?qū)嶒?yàn)設(shè)計(jì)：一、廣泛搜集資料，了解選課整個(gè)業(yè)務(wù)流程，查詢相關(guān)資料，了解本系統(tǒng)的研究意義，將其整理成完整的文檔，作為開發(fā)過程中的指導(dǎo)方向.二、通過查詢資料了解停車場系統(tǒng)的具體流程，以及自己要實(shí)現(xiàn)的那些功能，以便最終完成完備的需求規(guī)格說明書。三、完成大體