淺析SUV與越野車區(qū)別

1、淺析SUV與越野車區(qū)別說起SUV，大部分人可能就想到了越野，覺得這些外形粗獷、車高體大的家伙們是那么的激情澎湃。其實(shí)這種理解還是有一些誤差，并不是所有的SUV都具備越野性能，尤其是近些年，廠商為了滿足消費(fèi)潛力大的城市用戶，城市化風(fēng)格的SUV層出不窮，導(dǎo)致真正具備越野性能的SUV并不多。關(guān)于SUV和越野車兩者之間的差異，首先在定義上就有區(qū)別，SUV真實(shí)的解釋是城市型多功能轎車，或者稱為運(yùn)動(dòng)型轎車；越野車，是有能力在野外及山地等惡劣路況行駛的車輛，其突出的特點(diǎn)是良好的通過性及爬坡能力，并不過多注重公路行駛性?？梢哉f，越野車屬于SUV的范疇，但SUV不能統(tǒng)稱作是純正的越野車。雖然如此，但是在中國，一

2、些趨利的汽車廠商為了提升銷量，往往會(huì)將SUV和越野車的概念兩者緊密連在一塊，往往是一款城市SUV車型卻偏偏閃爍其詞的加入一些越野宣傳，讓消費(fèi)者們混淆視聽。我們今天就結(jié)合目前市場較熱的幾款SUV車型，看看它們“身上”是否具備了越野性能？以方便您對兩者之間能有個(gè)更清晰印象。我們首先來了解一下什么才是具備真正性能的越野SUV？作為一款越野車至少要符合基本的五點(diǎn)：一是具備大扭矩，二是底盤高，三是四輪驅(qū)動(dòng)，四是配備了差速鎖，五是車輛的接近角和離去角需比較大；對于前兩點(diǎn)大家都不難理解，SUV基本都具備的性能，我們今天挑出8款車型著重介紹后三點(diǎn)，看看它們是否具備。所謂四輪驅(qū)動(dòng)，又稱全輪驅(qū)動(dòng)，是指汽車前后輪都

3、有動(dòng)力?？砂葱旭偮访鏍顟B(tài)不同而將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4X4或AWD來表示，如果你看見一輛車上標(biāo)有上述字樣，那就表示該車輛擁有四輪驅(qū)動(dòng)的功能。· 擁有四輪驅(qū)動(dòng)的車型，當(dāng)它們對應(yīng)的前輪失去輪胎與地面的附著力或者附著力減小的時(shí)候，通過這種機(jī)構(gòu)就可以把相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)力傳給后軸，這樣就可以在前后輪之間始終按照一個(gè)較好的比例分配動(dòng)力，可以提升該車的越野性能。車型驅(qū)動(dòng)形式車型驅(qū)動(dòng)形式本田CRV 2.0L前驅(qū)、2.0L/2.4L四驅(qū)豐田RAV4 2.0L前驅(qū)、2.4L四驅(qū)歐藍(lán)德EX勁界 2.0L前驅(qū)、2.4L/3.0L四驅(qū)奇駿 2.0L/2.5前置

4、四驅(qū)獅跑2.0L前驅(qū)、2.0L/2.7L四驅(qū)維拉克斯3.8L前置四驅(qū)科雷傲2.5L前驅(qū)版和四驅(qū)版漢蘭達(dá)2.7L前驅(qū)、3.5L四驅(qū)· 在以上8款SUV車型中，每款車型均擁有四輪驅(qū)動(dòng)車型，但除了奇駿（報(bào)價(jià) 參數(shù)）和維拉克斯（報(bào)價(jià) 參數(shù)）兩車型全系標(biāo)配外，其它車型四輪驅(qū)動(dòng)均處于全系車型中的高排量，這也說明消費(fèi)者需要付出更多的銀子方可享受到四輪驅(qū)動(dòng)帶來的精準(zhǔn)操控。 · 接近角和離去角 奇駿具有優(yōu)勢我們接下來再關(guān)注一下SUV的接近角和離去角，對于兩者的解釋，我們簡單來說就是前端突出點(diǎn)向前輪引切線和地面的夾角就是接近角，后端突出點(diǎn)向后輪引的切線和地面的夾角就是離去角。兩者的數(shù)字越大，在

5、下坡或遇到隆丘、臺(tái)階、坑洼路面時(shí)，它的通過性才會(huì)越好，避免被拖底的危險(xiǎn)，因此，接近角與離去角一定意義上也代表了這款車型的最大爬坡能力。從以上8款車型的數(shù)據(jù)我們可以了解到，奇駿接近角為39度和離去角為31度，兩者均領(lǐng)先其它車型，可見在通過性方面，它的表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)較為出色；而較弱的應(yīng)該屬于現(xiàn)代維拉克斯（報(bào)價(jià) 參數(shù)），接近角24.8度和離去角24度在其中均為最?。槐容^遺憾的是，暢銷的CRV和公認(rèn)為越野性能較佳的歐藍(lán)德EX（報(bào)價(jià) 參數(shù)）我們沒有找到它的數(shù)據(jù)。· 4款車型擁有中央差速鎖從上面表格來看，有四款車型沒有配備差速鎖，它們是本田CRV、獅跑（報(bào)價(jià) 參數(shù)）、維拉克斯以及漢蘭達(dá)（報(bào)價(jià) 參數(shù)）

6、，當(dāng)這幾款車型遇到泥濘、濕滑的路面時(shí)，它們的動(dòng)力會(huì)有所消耗，給正常駕駛或爬坡造成一定影響。車型中央差速器鎖前橋差速器鎖后橋差速器鎖車型中央差速器鎖前橋差速器鎖后橋差速器鎖本田CRV 無無無豐田RAV4 有無無歐藍(lán)德EX勁界 有無無奇駿 有無無獅跑無無無維拉克斯無無無科雷傲有無無漢蘭達(dá)無無無差速鎖工作原理示意圖另外四款配備了差速鎖的車型：歐藍(lán)德EX、科雷傲（報(bào)價(jià) 參數(shù)）、豐田RAV4（報(bào)價(jià) 參數(shù)）和奇駿，他們均配備了中英差速鎖，當(dāng)某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力全部消耗在打滑的車輪上，因此此時(shí)須手動(dòng)操縱（有的只是車內(nèi)的一個(gè)按鍵）差速鎖將中央差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，進(jìn)而把扭矩轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋上。· 總結(jié)：在一些汽車發(fā)達(dá)的國家，人們對于汽車的理解比較深厚，汽車廠商一般也不敢隨便將SUV稱之為“越野車”，因?yàn)槿绻坏┦恰懊俺洹?，無疑會(huì)顯得很難堪。在國內(nèi)，一些汽車廠商，特別是下屬的經(jīng)銷商為了招攬消費(fèi)者，經(jīng)常會(huì)將一些城市化的SUV加上越野的概念，這種做法顯然是不厚道的做法。通過上面簡單的舉例，我們可以看到，一款真正的越野車除了擁有一個(gè)大塊頭，還得需要一些實(shí)際的配備，毫無疑