區(qū)域配送方案

1、區(qū)域物流配送方案地區(qū)內、城市內的配送網絡是單層次的平面網絡，在城區(qū)內，由配送中心完成采購定貨、驗收入庫、儲存保管、分揀、加工、補貨、配貨、配裝等一系列的配送活動，百后向目標客戶運輸、交貨。此范圍內的本著一般以汽車短途運輸為主，配送的客戶群是超市、便利店、分銷店、大客戶等。一、組成結構：配送方案組成系統(tǒng)包括兩大部分，一是硬件結構系統(tǒng)；二是軟件管理系統(tǒng)。1、硬件結構系統(tǒng)包括；（1）、原料供應系統(tǒng)：與生產基地、菜農對接，保證資源供應。（2）、采購后的處理加工系統(tǒng)：采后分揀、去雜、清洗、滅菌、包裝等。（3）、貯運冷鏈系統(tǒng)：冷藏倉庫和常溫倉庫，常溫和冷藏運輸車隊。（4）、配送網點系統(tǒng)：酒店、公司和學校食

2、堂、批發(fā)市場、超市等。2、軟件管理系統(tǒng)包括：（1）、質量安全檢測系統(tǒng)：確保產品符合國家衛(wèi)生標準和食品安全標準。（2）、電子商務平臺系統(tǒng)：實行產、供、銷過程的電子商務管理。（3）、品牌營銷系統(tǒng)：品牌營銷市場網絡管理。（4）、食品安全信息系統(tǒng)：全部產業(yè)鏈條的信息化程序管理。二、公司化結構：公司實行董事長法人結構，實行總經理目標責任經營管理。公司設立相應的部門，明確部門職能和各崗位職責，確定工作目標。機構和職能如下：1、采購中心負責農產品采購、農資材料貿易；負責產地條碼信息，產品質量安全檢測；負責人員技術培訓，無公害產地認證。2、配送中心（加工處理部、貯運配送部、綜合管理部）負責農產品采后加工、成品

3、包裝；負責產品貯運和配送運輸；負責配送網點建設和管理。3、營銷中心（市場部和營銷管理部）負責市場開發(fā)，產品銷售實務；負責品牌策劃宣傳，電子商務平臺管理。4、行政財務部負責日常行政事務；負責資產、成本管理和融資業(yè)務。三、配送模式：1、農產品配送經營的模式：（1）企事業(yè)、機關及學校食堂、餐廳如有蔬菜配送、糧油配送等的需求，與配送公司聯(lián)系，配送公司派工作人員到單位洽談，雙方達成意向后，簽訂協(xié)議。配送公司按協(xié)議規(guī)定的時間每天按時、按量送往單位指定的地點，由單位IQC檢驗合格后，在送貨單上簽名、蓋章。不合格，由配送公司及時補送。（2）單位指定管理工作人員每天下午5：00前將第二天食堂、餐廳所需的蔬菜、肉

4、類等物品的數(shù)量及要求以電話或傳真的方式告訴蔬菜配送工作人員即可。2、農產品配送價格報價的方式：（1）周報價：配送公司將根據企事業(yè)、機關及學校食堂、餐廳所需的物品種類，每周以書面形式報價一次，得到單位認可后，本周農產品按此價格配送。（2）日報價：配送公司將根據企事業(yè)、機關及學校食堂、餐廳每日所需物品的種類，根據市場行情，每天報價一次，得到單位認可后，按此價格結算。3、蔬菜、肉類、糧油等配送的方式：（1）蔬菜配送及肉類配送方式方案：直接配送：需要的蔬菜及食品經蔬菜配送公司員工挑選、檢驗、包裝后，直接運到企事業(yè)單位。半成品配送：需要的蔬菜、食品及肉類經過QC檢驗合格，蔬菜去根，去老葉；肉類，去皮毛，

5、洗凈；物品包裝后，直接運到企事業(yè)單位。精加工：蔬菜去根、去老葉；肉類去皮毛、洗凈；由蔬菜配送公司員工切配成塊、片、段、沫，并經油，過水等程序。（2）糧油、副食品類：根據客戶需求，配送中心物流倉庫工作人員將物品經QC檢驗合格后，直接發(fā)貨給客戶。4、食堂蔬菜配送結款方式：以企事業(yè)、機關及學校食堂、餐廳所提供的定購單，雙方核對無誤后，定期結算。四、配送流程：流程內容 / 要求提供咨詢和業(yè)務資料 向客戶提供業(yè)務咨詢和業(yè)務資料。 雙方達成合作意向。 質量要求和價格確認 雙方經理確認簽字。 簽訂合同 1雙方簽名、蓋章生效。 下訂單 1客戶以電話、傳真、書面等方式提前1天給 公司下訂單。 審單分類 統(tǒng)計 訂

6、單部審核訂單，品名、數(shù)量、質量、規(guī)格、 送貨時間等。 經理簽字確認。 下達配送 計劃 將客戶訂貨資料輸入電腦。 將訂貨統(tǒng)計下達給物流倉儲。 配菜作業(yè) 1按下達的電腦配貨單進行配貨。 出貨檢驗 過稱，登記。 抽檢質量，留樣。 品檢員在“出貨檢驗單”上簽字。 送貨 根據客戶分布情況安排好送貨線路。 準時發(fā)車送貨。 客戶收貨 過稱收貨。 在送貨單上簽名。 客戶服務 及時處理客戶的投訴及建議。 貨款結算 結帳人員到財務部拿單； 和客戶財務部門對帳，雙方簽名確認； 客戶按時如數(shù)支付貨款。 作業(yè)改進 對紀律、品質、服務、作業(yè)流程、成本控制等 進行總結。 各部門提出改進方案； 總經理批準執(zhí)行。 五、配送過程

7、規(guī)范與原則1、配送流程規(guī)范(1)訂單處理統(tǒng)計員根據每家客戶開出的菜單，對每一個要采購的品種進行量的匯總。同時：根據采購地點和時間的不同開出系列采購單，統(tǒng)計的時間在當天中午12：00之前。若有的客戶單未及時傳送過來，統(tǒng)計員要電話催促客戶，最遲不得遲于下午2：30。統(tǒng)計員對客戶開出的菜單，要掌握住客戶對每一個品種的品質、要求到什么程度和需要加工品種具體要求。這樣在開出的采購單上必須按要求注明。(2)組織貨源根據訂單情況，優(yōu)先從生產基地進貨；生產基地無法提供的部分則從市場內部直接采購。(3)分揀包裝對入庫的產品要按每家客戶單實行細分，細分的過程也是對產品實施檢測過程，不能把整箱，整包的產品分配給客戶

8、。細分過程是要對產品實行初加工、篩選、稱重、裝筐、擺放在合適的位置的過程。分配原則上實行誰送貨、送誰家，負責分配誰家。對每家的產品質量要求，要通過統(tǒng)計員核對，做到心中有數(shù)。分配員在分配時，還要注意數(shù)量，要區(qū)分毛重和凈重，還要考慮到產品隔夜的損耗。確保第二天送到客戶家產品的數(shù)量只多不少，其次，要注意質量，每家對質量要求不一樣，一般和特好的就要區(qū)別對待，不能筐底下，或中間放差的，上面擺好的；上下要統(tǒng)一。其次，要注意產品擺放時的擠壓問題，再次要注意裝好的菜經過一夜擺放會不會產生變質的問題，如是人為造成損失，要追究其全部責任。(4)配送運輸配送按路線劃分，每條路線上客戶要求到達的時間，由司機掌握。在規(guī)

9、定出車的時間上下誤差只允許5分鐘，在該出車時司機一定要出車，千萬不要等貨或等人。若誤點遭客戶投訴，給予司機罰款處罰，若途中車子事故，應立即電話通知。產品上車、下車由送貨人負責，每家客戶按先下的后上，后下的先上的順序依次擺放，上車時注意產品之間相互擠壓，如遭客戶投訴，給與送貨員罰款處罰。產品下車時，應按單下貨，每家的貨先一次性下車再驗貨，確定不少時，再往客戶家搬運。送貨員包括司機送貨時要著裝整齊，不得穿拖鞋，與客戶交談時要面帶微笑，對于客戶的指責，要耐心點頭認同，不能頂嘴，需要補貨時要給予解釋，為等送貨回來才能補貨。對于客戶交待的事情，要回來及時與公司溝通；對于訂單要保管好，回來及時上交。如遇路

10、堵或其他原因導致送貨較遲，影響客戶燒菜，要主動幫客戶加工。(5)應急補貨及售后服務對于客戶漏訂貨或產品不合格，需要調換，產生應急補貨的情況，公司給予全力解決，但需要一定的時間，希望客戶給予配合。業(yè)各員或業(yè)務經理要定時上門拜訪客戶，與領導溝通，對于客戶提的要求要盡可能去滿足，對于公司惠及客戶的政策，也要讓客戶參考。對于客戶提及的與工作無關的要求，也要盡可能的實現(xiàn)。2、配送管理原則第一，減少浪費，降低成本。當沒有接到定單請求時，根據預測決策系統(tǒng)的預測值保持少量庫存；當接到定單請求，開始備貨，并根據庫存狀況迅速補貨，減少水果變質浪費的可能性；降低成本。而且選取的是運輸量最短路徑，也降低了運輸成本。第二，做到在準確的時間，按準確的數(shù)量