2019屆高三上學(xué)期第一次月考試題物理含答案

1、2018-2019學(xué)年上學(xué)期第一次月考高三物理試題考試時(shí)間：90分鐘 總分：100分一、選擇題（本題共13小題，每小題4分，共52分。其中170小題為單選題, 1173為多項(xiàng)選擇題。多選題有錯(cuò)選不得分，漏選得2分。）1 .下列說法正確的是：（）A.國際單位制中，長度單位m、質(zhì)量單位kg、電荷量單位C都屬于基本單位B.牛頓第一定律是伽利略和牛頓經(jīng)過多次的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證而得出的C.運(yùn)動(dòng)物體的速度變化越大，加速度就越大D.運(yùn)動(dòng)物體可能出現(xiàn)加速度正在減小，速度卻在增大2 .圖示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖象.下列判斷正確是（）A.在0&時(shí)間內(nèi)，甲、乙的位移相等B.在03時(shí)間內(nèi)，甲做勻加

2、速直線運(yùn)動(dòng)C.在3時(shí)刻后，甲的速度一直比乙的速度大D.在3時(shí)刻后，甲的速度一直比乙的速度小3. 一質(zhì)點(diǎn)沿直線公方向做變速直線運(yùn)動(dòng)，它離開。點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān) 系為x=62/血），它的速度/隨時(shí)間大變化的關(guān)系為-66/ （m/s）,則該 質(zhì)點(diǎn)在t=2s時(shí)的瞬時(shí)速度、t=0到t=2 s間的平均速度、平均速率分別為（） A. 18 m/s、 -2 m/s、 2 m/sB. -18 m/s、2 m/s, 6 m/sC. -2 m/s、 - 2 m/s、 -18 m/sD. 18 m/s> 6 m/s, 6 m/s4.水平橫梁一端4插在墻壁內(nèi)，另一端裝有一小滑輪5, 一輕繩的一端C固定于 墻

3、壁上，另一端跨過滑輪后懸掛一質(zhì)量為勿=10 kg的重物，/物=30° ,如圖 所示，則滑輪受到繩子的作用力的大小為（g取10 N/kg）（）A. 50 N B. 20 NC. 100 N D.100第N5. 一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由向N行駛，速度大小逐漸減小。汽車 轉(zhuǎn)彎時(shí)的加速度方向，可能正確的是（）A.B.C.D.6.質(zhì)量為勿的物體產(chǎn)置于傾角為火的固定光滑斜面上，輕細(xì)繩跨過光滑輕質(zhì)定滑 輪分別連接著戶與小車，戶與滑輪間的細(xì)繩平行于斜面，小車以速率/水平向右做 勻速直線運(yùn)動(dòng).當(dāng)小車與滑輪間的細(xì)繩和水平方向成夾角即時(shí)，下列判斷正確的 是（）A.。的速率為vB.尸的速率為vco

4、s 02C. P的速率為cos%V方/）方/）/力7D.尸的速率為ccEl7、為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅 能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖1所示，當(dāng)此車減速 上坡時(shí)，則乘客（僅考慮乘客與水平面之間的作用）（）A.受到向后（水平向左）的摩擦力作用B.不受摩擦力的作用c.處于超重狀態(tài)D.所受合力豎直向上8 . a、b兩車在相部的兩平行直車道上同向行駛，其v-t圖象如圖所示。已知t =Is時(shí)兩車并排行駛，不考慮兩車道間的距離，則（）1234*A. t=0時(shí)，b車在a車后B. t=2s時(shí)，a、b兩車相距2. 5mC. t=4s時(shí)，a、b兩車

5、并排行駛D. a、b兩車兩次并排行駛的位置間距為40m9 .如圖，半圓形金屬框豎直放在粗糙的水平地面上，套在其上的光滑小球P在水 平外力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，P與圓心。的連線與水平面的夾角為0,現(xiàn)用力 F拉動(dòng)小球，使其緩慢上移到框架的最高點(diǎn)，在此過程中金屬框架始終保持靜止， 下列說法中正確的是（）A.地面對框架的摩擦力一直減小 B.水平拉力F先增大后減小C.地面對框架的支持力先減小后增大D.框架對小球的支持力先減小后增大10 .如圖，兩個(gè)質(zhì)量均為m的物體A、B疊放在光滑水平面上，A與B間的動(dòng)摩擦 因數(shù)為u?，F(xiàn)用水平外力F拉物體A,要將A拉離物體B,則F至少大于（）A. 0. 5 u mgAB

6、. u mgC. 2 u mgD. 3 u mg11 .有下列幾種情景，請根據(jù)所學(xué)知識(shí)選擇對情景的分析和判斷錯(cuò)送的是（） A.電子繞原子核旋轉(zhuǎn)，同時(shí)在自轉(zhuǎn)，研究電子繞核旋轉(zhuǎn)時(shí)，可將其看作質(zhì)點(diǎn) B.高速行駛的汽車比緩慢行駛的汽車難于立即停下來，是因?yàn)閼T性很大 C.物體的重心不一定在物體上，但一定在物體的幾何中心D.車輪陷阱爛泥地，是因?yàn)檐囕唽δ嗟膲毫Υ笥谀鄬囕喌闹С至?2 .如圖所示，水平傳送帶以恒定速度v向右運(yùn)動(dòng).將質(zhì)量為m的木塊輕輕放在 水平傳送帶的左端A處，經(jīng)過t秒后，木塊的速度也變?yōu)閂,再經(jīng)t秒木塊到達(dá)傳 送帶的右端B處，則（ ）A.前t秒內(nèi)木塊做勻加速運(yùn)動(dòng)，后t秒內(nèi)木塊做勻減速運(yùn)動(dòng)B

7、.后t秒內(nèi)木塊與傳送帶之間無摩擦力rC.前t秒內(nèi)木塊的位移與后t秒內(nèi)木塊的位移大小,4|1' R之比為1 ： 2D.木塊由傳送帶左端運(yùn)動(dòng)到右端的平均速度為3VJA413 .如圖所示，下端固定的豎直輕彈簧上連接著質(zhì)量為m的小球A,在豎直向下的 力F作用，彈簧被壓縮到B點(diǎn)（彈簧彈性限度內(nèi)），小球靜止，此時(shí)力F=2mg.現(xiàn) 突然撤去力F,小球?qū)⑾蛏蠌椘鹬敝了俣葹榱悖挥?jì)空氣阻力，重力加速度為g； 則小球在上升的過程中（）A.小球先向上做勻加速運(yùn)動(dòng)再做勻減速運(yùn)動(dòng)/B.撤去力F瞬間，小球加速度大小為2g1C.當(dāng)彈簧恢復(fù)到原長時(shí)，小球速度最大學(xué)D.小球的加速度先減小后增大聿-通二、實(shí)驗(yàn)題（每小題3分，共18分）77777777714.某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證“力的平 行四邊形定則”。彈簧測力計(jì)力掛于固定點(diǎn)R下端 用細(xì)線掛一重物亂 彈簧測力計(jì)6的一端用細(xì)線系 于。點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)。靜止在某位 置。分別讀出彈簧測力計(jì)力和3的示數(shù)，并在貼于 豎直木板的白紙上記錄。點(diǎn)的位置和拉線的方向。（1）本實(shí)驗(yàn)用的彈簧