達陜高速公路試驗路段施工技術(shù)方案課件

1、 路港集團有限公司達陜高速公路D12合同段 四川省達陜高速公路D12合同段 施工技術(shù)方案施工單位：中國.路港集團有限公司 編制時間：二00八年十二月目 錄一、工程概況3二、施工技術(shù)方案38三、試驗段施工組織管理機構(gòu)及職責(zé)910四、施工勞動力、機械設(shè)備計劃與組織1011五、施工進度計劃與安排12六、質(zhì)量保證及措施1214七、施工防雨及措施14八、安全保證及措施1416九、環(huán)境保護及措施1618十、文明施工及措施1820十一、冬季施工及措施20土石混填路基試驗段(K87+567K87+845)一、工程概況達陜高速公路D12合同段起迄樁號為K77+738K90+105,全長12.367Km。其中路基

2、挖方：1855959 m3；（其中挖土方：332532m3；挖石方：1523427m3）路基回填：1252932m3。（其中:利用土方:103225 m3;利用石方:138075 m3;填石路堤：1011632 m3）,棄土石方量：603027m3（土方：229307m3，石方：373720m3）。本合同段所經(jīng)地帶主要為侵蝕構(gòu)造及溶蝕構(gòu)造、中山地形。地層巖性主要露出中生界三疊系侏羅系和新生界第四系地層。地質(zhì)構(gòu)造主要以褶皺、斷裂為主。沿線覆蓋層以低液限粘土、碎石土、小塊石土為主，基巖有泥巖、灰?guī)r、砂巖、泥灰?guī)r等，可作為一般路基填料的材料很豐富。本合同段主要位于森林和耕地集中區(qū)，施工時要高度重視“

3、不破壞就是最大的保護”的理念，并在制定一切的施工組織方案時，注重環(huán)保和水土流失將施工建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護緊密結(jié)合。因此，通過試驗段總結(jié)土石混填路堤的最佳施工方案，對按期完成本合同段具有重要的現(xiàn)實意義。 二、施工技術(shù)方案一）、試驗路的目的以保證工程質(zhì)量為原則，明確土石混填路堤施工工藝流程、施工機械型號或功率、不同壓實機具壓實不同材料適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織、質(zhì)量檢測方法及檢測指標(biāo)，從中選出路基施工的最佳方案指導(dǎo)全段施工。（1）用以確定采用不同料源時路基填筑的合理施工方法與工藝流程。（2）確定機械設(shè)備的最佳組合方式，提高機械的使用率，確定生產(chǎn)能力。（3）確定

4、適宜的松鋪系數(shù)以及在不同壓實區(qū)達到設(shè)計要求密實度的最佳碾壓遍數(shù)。（4）確定路基填筑的寬度（路基加寬部分），確保路基邊坡的穩(wěn)定性。（5）為以后路基大規(guī)模的填筑施工做全面的指導(dǎo)。二）、試驗路段的選擇1、選取試驗段的原則（1）填筑高度在23m，長度不小于100m，且就近可挖掘取土填筑；（2）土石混填以較據(jù)代表性的粉砂質(zhì)泥巖及泥質(zhì)粉砂巖為主，數(shù)量大且較為集中；（3）具備進場施工的道路條件，一旦開工，就能迅速展開作業(yè)；（4）在填筑段內(nèi)人行通道等結(jié)構(gòu)物少。2、試驗段位置選擇及簡述（1）擬開展進行試驗施工段落：選擇試驗路段時充分分析考慮了地形、地勢、排水、清淤工程量、施工便道、填筑路段長度要求、土石方調(diào)運方

5、向、晴天持續(xù)時間等因素，選擇了K87+567K87+845段總長278為試驗填筑路段。（2）該試驗段填筑為耕地，根據(jù)地質(zhì)資料，該耕植地清除表層種植土，挖溝排水晾曬后承載力較高，可直接填筑路基。在路基紅線內(nèi)，修筑一條施工便道，施工機械即可進入施工現(xiàn)場。試驗填筑段落里程樁號為K87+567K87+845，長278m，較具代表性。采取就近借方填筑的原則，填料取主線K87+425K87+567段內(nèi)挖方材料。該段最大挖深18.87m（K87+485），屬深路塹挖方路段。挖方總長142米，總挖土石方量88940m3，挖土方量9736m3 ，石方量79204m3。試驗段位于低洼耕地和最大填筑高度5

6、.55米（K87+845），填筑土石方總量為30553m3。三）、一般要求： （1）做好原地面臨時排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，防止原地面積水。（2）路堤基底為耕植土、淤泥或松土?xí)r，應(yīng)先清除耕植土、淤泥或松土，平整后按要求進行壓實。 （3）路堤基底原狀土的強度不符合要求時，應(yīng)進行換填，換填深度及要求根據(jù)圖紙進行。（4）路堤填料應(yīng)符合下列規(guī)定：a路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。b液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時，必須采取滿足設(shè)計要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。c搗碎后的

7、種植土，可用于路堤邊坡表層。d路基填方材料，應(yīng)有一定的強度。路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗，符合規(guī)定時，方可使用。e水是路塹施工的大敵，在已修建的公路中因水的浸泡和下滲導(dǎo)致滑坡塌方等病害已屢見不鮮。為保證路塹的穩(wěn)定性，施工中應(yīng)本著“防滑先防水”的原則，做好“三邊”工作，同時做好裂縫處理。四）、試驗路段施工方案：A：總體施工方案：（1）首先對低洼地段先挖縱、橫向排水溝，降低地下水位，清淤晾曬，直至達到填前碾壓要求為止;水塘地段先放水排水或抽水排水后，立即清淤，并及時回填;旱地地段先清表挖臺階，翻松晾曬碾壓或者換填碾壓至規(guī)范要求。（2）為保證試驗段的長度，針對本段落內(nèi)的K87+612、K87+84

8、5鋼筋砼蓋板涵采取反開挖（二次開挖）施工。（3）采用水平分層填筑方法進行路基填筑，填筑前先放邊線，立出施工標(biāo)尺，按各種填料松鋪厚度要求計算出卸料面積，用石灰線劃出方格。（4）施工機械作業(yè)順序:推土機推平壓路機靜壓平地機整平壓路機振壓壓路機靜壓收光;   a 按規(guī)定厚度及寬度鋪虛土；b 用推土機推c 壓路機粗壓一遍；d 用平地機精平；e 終壓達到規(guī)定的密實度；f 自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢查；g 經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后筑上一填層。（5）壓實度:土方壓實度檢測以灌砂法為主，核子密度儀輔助檢測；B：主要工序及其施工方法：（1） 清表對試驗段首先用全站儀進行放樣，以確立開挖線

9、或坡腳線，根據(jù)中樁及相應(yīng)高程測出試驗段和取土場橫斷面面積，對工程量進行復(fù)核;然后對試驗段和取土場進行清表。根據(jù)地形特點，試驗段為全填方斷面，左右兩側(cè)在設(shè)計排水溝位置事先開挖臨時縱向排水溝降低水位，然后清表。清表采用推土機配合挖掘機、及人工結(jié)合的方式進行，將局部橫坡大于1:5的地段按要求做成臺階，根據(jù)具體情況每隔一定距離開挖橫向排水溝，溝深5Ocm，將路基水引入縱向排水溝，排到路基外。經(jīng)過2-3個自然日晾曬后，再用推土機清除表土，并集中堆放于工程師指定的地點，用于路基竣工后邊坡種植草皮。對于機械作業(yè)不徹底的地方（包括樹根及腐質(zhì)土)或清除表土后含水量仍較大的局部地方用挖機結(jié)合人工挖除，用汽車運到路

10、基外駐地工程師指定處堆放并用指定材料進行換填。（2）填前碾壓：表面按填筑要求進行整平與壓實。壓實后仍不符合要求的，再重新進行換填直至達到要求為止(以試驗檢測為準(zhǔn))。（3） 路基填筑 、填料控制：首先對路基填筑材料即取土場(K87+425-K87+576)土壤應(yīng)按每5000m3或在土質(zhì) 變化時取樣進行液限 、塑限、塑性指數(shù)、含水量、重型擊實、土的強度(CBR )試驗，以確定所取土壓實時的最佳含水量和最大干容重。放樣布料：清表后的填前碾壓達到要求后，用全站儀重新進行放樣，最后確立填土面積及坡腳位置，按要求每側(cè)大于設(shè)計邊線寬度5Ocm作為填筑控制寬度。根據(jù)松鋪厚度及作業(yè)

11、面積計算上料數(shù)量，按汽車拖斗容量大致計算出每堆土倒卸間距并用石灰作出方格網(wǎng)記號，將填筑料按方格網(wǎng)均勻堆放在路基上，中線和邊線掛線施工，掛線高度已控制松鋪厚度不超過30cm,派專人指揮倒車，對不符合要求的填料不得卸車。推土機粗平：卸料后采用165KW推土機粗平，粗平過程中現(xiàn)場抄平調(diào)整攤鋪厚度，粗平遍數(shù)不小于2遍。含水量控制：在碾壓前要檢測含水量，土石混填路基填料應(yīng)控制在±2%以內(nèi)，若含水量偏大則晾曬，偏小表面適量灑水濕潤。碾壓：當(dāng)含水量滿足要求時，應(yīng)及時進行碾壓，先用小噸位壓路機進行預(yù)壓，平地機精平后用重型振動壓路機壓實，碾壓由低向高、先兩側(cè)后中央、先輕后重，先慢后快，相鄰兩次壓實輪跡

12、應(yīng)重疊至少1/3輪寬，行駛速度控制在34km/h，防止漏壓或互不重疊，整個土層壓實一遍后再重復(fù)碾壓。路基邊緣采用與路線成45°角碾壓，既保證路基密實度，又確保操作安全。平地機精平：初壓結(jié)束后采用平地機精平，精平的方法是從兩側(cè)開始向路中推進，如此往返三次。平整度控制：復(fù)壓完畢，采用3米直尺進行平整度檢測，合格壓路機收光處理，不合格則平地機再次整平至滿足要求。 壓實度檢測：填土路基壓實度的檢測采用灌砂法，用重型擊實的試驗辦法，在碾壓至表面平整密實無明顯輪跡時采用灌砂法或核子密度儀測定第六遍以后的路基壓實度，做好詳細(xì)記錄，分清壓實度達到90%、93%、94%、96%的碾壓遍數(shù)，確定填土路基

13、施工的工藝參數(shù)，用以編制試驗段施工總結(jié)報告，指導(dǎo)路基大面積填土施工。試驗段的質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)：填土路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度(%)零填及挖方（m）00.30按JTG F80/1-2004附錄B檢查。密度法：每200m每壓實層測4處00.8096填方（m）00.80960.801.50941.50932彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計要求值按JTG F80/1-2004附錄I檢查3縱斷高程(mm)+10，-15水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面4中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀:每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度(mm)符合設(shè)計要求米尺:每200m測4處6平整度(mm)

14、153m直尺:每200m測2處×10尺7橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀:每200m測4個斷面8邊坡符合設(shè)計要求尺量:每200m測4處試驗段填土路堤填筑施工工藝流程見附圖：（4）路塹開挖路塹開挖擬采用兩臺挖掘機全斷面水平分層開挖法施工，裝載機配合挖掘機裝土石，用一臺推土機配合清理運輸?shù)缆凡⒄?采用5臺自卸車運輸，即開挖時采用“分層水平開挖法”自上而下分層進行，在開挖兩側(cè)時，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施，不得亂開挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。開挖過程中，應(yīng)按一定的頻率用全站儀檢查邊坡坡度，及時糾正偏差。路塹開挖至接近加強層地面標(biāo)高時，應(yīng)預(yù)留壓實產(chǎn)生的下沉厚度，其值通過試驗確定。施

15、工中要注意保護坡頂，棄土或其他材料禁止堆放在開挖線內(nèi)不小于5m的地方，路塹開挖時按設(shè)計邊坡線預(yù)留3Ocm開挖，路嵌開挖完畢用挖掘機修刮邊坡一次，使邊坡一次成型。五）、試驗方法及成果整理：（1）試驗方法為了能盡快獲得試驗數(shù)據(jù)，在前1-3層以30cm松鋪厚度，分層攤鋪碾壓，46層以25cm松鋪厚度分層攤鋪碾壓，并對試驗所取得的數(shù)據(jù)（含水量、碾壓遍數(shù)、壓實度）進行對比分析。35cm的松鋪厚度放在最下面幾層先進行試驗，如檢測不符合要求，可增加碾壓遍數(shù)直至合格，如通過增加碾壓遍數(shù)還不能達到要求，則返工，并取消該松鋪厚度，從而保證填土路堤的質(zhì)量。經(jīng)過試驗，初步選擇經(jīng)濟合理的松鋪厚度及碾壓遍數(shù)指導(dǎo)其他施工段

16、的填土路堤的施工。 （2） 整理試驗結(jié)果施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可下，將測量資料，相關(guān)試驗資料及施工段填筑時機械配備的大小、數(shù)量、類型及挖方段挖、運機械和運輸力量均應(yīng)按實際情況進行統(tǒng)計和整理、并加以總結(jié)，得出不同機械壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配備和合理的施工組織。拿出實施性指導(dǎo)方案上報駐地監(jiān)理及總監(jiān)辦，申報全段路基填筑施工。三、 試驗段施工組織管理機構(gòu)及職責(zé)1、施工組織管理機構(gòu)如下：項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師財務(wù)管理部工地試驗室技術(shù)質(zhì)量部計劃合同部部物資設(shè)備部安全生產(chǎn)部綜合辦公室 施工設(shè)計組質(zhì)量管理控制測量組工地試驗室綜合辦公室計劃合同管理成本

17、管理設(shè)備物資管理設(shè)備物資供應(yīng)安全管理施工調(diào)度組成本分析財會管理人力資源管理生活保障組環(huán)境保護組橋梁路基四工區(qū)工區(qū)主任 技術(shù)負(fù)責(zé)人 試驗分室計劃合同科辦公室物資設(shè)備科財務(wù)科安全生產(chǎn)科技術(shù)質(zhì)量科路基施工四隊2、主要人員及職責(zé)序號姓名職務(wù)職稱職 責(zé)1趙全才項目經(jīng)理高級工程師負(fù)責(zé)試驗路段規(guī)劃及日常管理工作2曾魁星總工程師高級工程師負(fù)責(zé)方案編制、技術(shù)交底工作3高戰(zhàn)仵安全生產(chǎn)部長工程師負(fù)責(zé)施工組織實施及現(xiàn)場管理4劉亦武技術(shù)質(zhì)量部長工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查、監(jiān)督、技術(shù)管理工作5謝欽云計劃合同部長工程師負(fù)責(zé)合同管理工作6岳西林物資設(shè)備部長助理工程師負(fù)責(zé)工程所需各種物資的計劃及購買7楊斌試驗室主任檢測工程師負(fù)責(zé)路基檢

18、測試驗日常工作8馬圣維四工區(qū)主任工程師負(fù)責(zé)試驗路段施工現(xiàn)場管理工作9楊大鵬試驗員助理工程師負(fù)責(zé)試驗路段現(xiàn)場檢測試驗10鄭剛質(zhì)檢員技術(shù)員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作11張俊杰安全員助理工程師安全規(guī)劃及監(jiān)督管理工作12秦安樂財務(wù)負(fù)責(zé)人助理會計師負(fù)責(zé)資金保障工作13夏勇測量負(fù)責(zé)人工程師負(fù)責(zé)測量放樣工作14朱如勝項目副經(jīng)理工程師負(fù)責(zé)政策處理工作15高鵬四工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)工程師負(fù)責(zé)試驗路段施工現(xiàn)場技術(shù)管理工作16方承星道路工程師工程師負(fù)責(zé)試驗路段施工17李德想機械工程師工程師負(fù)責(zé)試驗路段機械調(diào)度維修與管理四、施工勞動力、機械、設(shè)備計劃與組織（一）試驗段計劃勞動力為：路基土石機械操作工人：按每臺套機械數(shù)量配1名操作司機計

19、算，則為10人，人工輔助挖溝排水及輔以人工局部找平輔助工6人，合計16人；（二）試驗段機械及試驗檢測設(shè)備計劃：根據(jù)工程特點及工期質(zhì)量要求，試驗段計劃投入挖掘機3臺，壓路機2臺、平地機1臺、裝載機2臺、自卸車10 m3為5輛、灑水車1臺、推土機（220KW）1臺。擬投入機具一覽表序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1挖掘機1.0m33臺2壓路機20T1臺3平地機1601臺4裝載機ZB502臺5自卸車10 m35輛6灑水車1臺7壓路機16T1臺8推土機220KW1臺擬投入試驗、檢測儀器一覽表序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1全站儀托普康1臺2水準(zhǔn)儀索 佳2臺3三米直尺標(biāo)準(zhǔn)14鋼尺50m15灌砂筒15016標(biāo)準(zhǔn)砂Kg1007小

20、鋁盒標(biāo)準(zhǔn)308重型擊實儀19電子天平2000g/0.1g110電子天平10kg/1g五、施工進度計劃與安排本試驗路段試填工藝計劃在2009年1月17日開工，2009年2月15日全部完工，并上報試驗成果。六、質(zhì)量保證及措施（一）加強質(zhì)量管理為了保證本試驗段工程質(zhì)量，在施工中，嚴(yán)格采取三級質(zhì)量管理體系，業(yè)主、監(jiān)理工程師、項目部質(zhì)檢組對本工程的質(zhì)量監(jiān)督，建立全面質(zhì)量管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的各部門負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員參加的全面質(zhì)量管理小組，項目部設(shè)有專職的質(zhì)檢工程師自檢，質(zhì)監(jiān)組全面負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量控制。為確保質(zhì)量保證體系持續(xù)有效地運行，實現(xiàn)工程質(zhì)量的優(yōu)良目標(biāo)，項目經(jīng)理部建立健全質(zhì)量保證體系

21、，項目質(zhì)量職責(zé)分工明確，制定配套規(guī)章制度和管理辦法，定期檢查，落實整改，不斷完善，達到持續(xù)改進，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理：趙全才項目副經(jīng)理：朱如勝總工程師：曾魁星財秦務(wù)安管樂理部工楊地斌試驗室技劉術(shù)亦質(zhì)武量部計謝劃欽合云同部部物岳資西設(shè)林備部安高全戰(zhàn)生仵產(chǎn)部綜孫合開辦蓮公室 橋梁四工區(qū)質(zhì)檢員、施工員、橋梁工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人、工區(qū)主任試驗路段施工隊（二）提高質(zhì)量意識從思想上、組織上和工作質(zhì)量上保證工程質(zhì)量，組織生產(chǎn)施工人員進行全面質(zhì)量管理教育，樹立“質(zhì)量第一，信譽第一”的思想，明確奮斗目標(biāo)，增強質(zhì)量意識。對本項目經(jīng)理部的工程技術(shù)人員明確其分工與崗位職責(zé)，做到各負(fù)其責(zé)，認(rèn)真完成本職工

22、作，相關(guān)環(huán)節(jié)積極配合，從組織上落實質(zhì)檢，質(zhì)檢人員和技術(shù)人員定崗定位，落實“各級人員質(zhì)量負(fù)責(zé)制”，實行“TQC”管理，成立以項目經(jīng)理為組長，現(xiàn)場質(zhì)檢工程師為副組長，各施工隊主管為組員的“QC”小組，把人員的自身利益及經(jīng)濟效益和質(zhì)量掛勾，以工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。（三）質(zhì)量保證管理措施（1）以質(zhì)量第一為指導(dǎo)思想在質(zhì)量和進度以及成本相矛盾時，以質(zhì)量第一為指導(dǎo)，做到質(zhì)量和進度有機結(jié)合，保質(zhì)保量地按時完成工程。（2）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度運用全面質(zhì)量管理理論和管理方法，加強質(zhì)量全面管理、技術(shù)交底、質(zhì)量自檢，實行質(zhì)量一票否決權(quán)，安全質(zhì)量檢查評比獎罰制，分項工程質(zhì)量評定制，質(zhì)量事故（隱患）報告處理制等行之有效的

23、質(zhì)量制度落實到施工活動中，貫穿全過程，搞好質(zhì)量控制，確保工程一次合格，一次成優(yōu)。（3）認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)交底制度在工程施工前，技術(shù)主辦和現(xiàn)場質(zhì)檢要對施工員進行全面的技術(shù)交底，交代本項工程的特點、工藝、技術(shù)、質(zhì)量的難點和具體要求。（4）堅持用科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工使用全站儀、水平儀等精密測量儀和核子儀、彎沉儀等檢測設(shè)備，加強測量和檢測工作，保證工程質(zhì)量達到設(shè)計要求。做好施工現(xiàn)場自檢工作，監(jiān)理機構(gòu)檢測以及試驗工作，以試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。（5）嚴(yán)格工序控制嚴(yán)格把好各工序交接的質(zhì)量檢測、驗收關(guān)，并嚴(yán)格按質(zhì)量監(jiān)理簽證程序，凡不符合質(zhì)量要求的工序，堅決返工，直至符合標(biāo)準(zhǔn)要求為止。對于工程中出現(xiàn)的技術(shù)問題，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)

24、人應(yīng)組織有關(guān)人員研究，及時與監(jiān)理部門，設(shè)計單位取得聯(lián)系，認(rèn)真聽取各單位意見，更加詳細(xì)領(lǐng)會設(shè)計意圖及對工程的質(zhì)量要求，誠懇地接受監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，及時地解決問題以提高工程質(zhì)量。（6）加強人員管理對施工流程不熟悉、工藝不清楚的個別人員加以強化訓(xùn)練，屆時不能勝任本職的工程人員堅決予以撤換，對責(zé)任心不強的技術(shù)人員、施工人員堅決予以撤換，以保證工程能按時優(yōu)質(zhì)完成。（7）加強質(zhì)量稽查工作項目部抽出專人成立質(zhì)量稽查組，對工程質(zhì)量實施全方位、全天候的監(jiān)督和檢查。一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，堅決按質(zhì)量管理處罰實施細(xì)則進行處罰，決不手軟，做到獎懲分明。不準(zhǔn)技術(shù)人員、施工人員存在“大概差不多”的指導(dǎo)思想，要用數(shù)據(jù)說話，做到事

25、實求是。對參加施工人員要樹立嚴(yán)格的科學(xué)態(tài)度，不準(zhǔn)弄虛作假，一定要強調(diào)“真實”二字，對主要專業(yè)人員一定要做到：技術(shù)方案合理；技術(shù)資料齊全；質(zhì)量檢驗可靠；施工試驗真實；測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；施工程序正確；從而保證工程質(zhì)量。（8）堅持施工標(biāo)準(zhǔn)要求所有施工人員做到“三檢”、“四按”、“五不準(zhǔn)”三檢自檢、交接檢、專業(yè)檢。四按按圖紙、按規(guī)范、按標(biāo)準(zhǔn)、按工藝五不準(zhǔn)方案不合理不準(zhǔn)開工；填筑材料不試驗不準(zhǔn)上路；材料不合格不準(zhǔn)進場；上一工序不合格不準(zhǔn)進入下一工序；達不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)驗收計量結(jié)算支付。（四）施工現(xiàn)場要求在遵守以上制度的情況下，進一步要求施工現(xiàn)場做到：1、攤鋪時粗細(xì)顆粒做到分布均勻。2、對材料粒徑進行嚴(yán)格控制

26、，粒徑大于15cm的材料不得用于路堤填筑。3、填筑期間做到地表排水暢通，以免影響路基的填筑質(zhì)量。4、路基表面做成2%4%的橫坡，保證表面不積水。5、對路基兩邊壓路機不能壓實的填料要及時整平，保證路基在雨天不產(chǎn)生集中沖刷。6、路基橫向外側(cè)1m范圍內(nèi)，用較細(xì)的材料進行鋪筑，確保邊坡穩(wěn)定。7、路基填筑寬度至少比設(shè)計寬50cm，以使路基寬度符合設(shè)計要求，且保證路基邊緣的壓實度。七、施工防雨及措施現(xiàn)正逢旱季，進行路基試填施工，尤其是土方試驗填筑，防雨措施很重要，對試驗成功有直接影響。1.路基防雨施工方法 (1)場地處理：在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。(2)填料控制：利用挖方土作填方時，應(yīng)隨挖

27、隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作試驗路段試填料。(3)填筑方法：分層填筑，層面做成24的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。 (4)路床排水：在路肩處每隔510m挖一道橫向排水溝，將雨水撐出路床。(5)路塹開挖前修筑截水溝，并做好防漏處理，截水溝應(yīng)接通出水口。(6)土方開挖分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖、隨運、隨填。開挖路塹至路床設(shè)計標(biāo)高以上3050cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨季過后再挖到路床設(shè)計標(biāo)高后壓實。如果土的強度低于規(guī)定要求時，應(yīng)超挖50cm，并用粒料分層回填并按路床要求壓實。(7)棄土堆：按工程師

28、指定的地點棄土，及時作好防護，防止水土流失。3.注意事項(1) 集中人力、機具，合理搭配周密安排，切忌大挖大填。(2)試驗前做好氣象調(diào)查，遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理。八、安全保證及措施1）、嚴(yán)格依照安全操作規(guī)程進行操作，禁止違章操作，禁止不戴安全帽赤腳進入施工現(xiàn)場。加強勞動的保護工作,做好安全管理,貫徹落實“安全第一,預(yù)防為主，綜合治理”的方針。2）、機械部負(fù)責(zé)對機械進行檢查、維修、保養(yǎng)，確保機械安全運轉(zhuǎn)。3）、特殊工種人員除進行一般的安全教育外，還必須進行本工種專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格持證后，方可獨立操作。1、安全保證體系成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目

29、部設(shè)安監(jiān)部，工隊設(shè)專職安全生產(chǎn)員,負(fù)責(zé)施工安全檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督。建立健全安全保證體系和安全管理機構(gòu)，確保安全施工。安全保證體系詳見下圖。安全管理保證體系框圖安全生產(chǎn)部：高戰(zhàn)仵試驗路段施工隊長項目經(jīng)理：趙全才安全設(shè)施檢查規(guī)章制度執(zhí)行安全員機械設(shè)備檢修維修保養(yǎng)機械員工區(qū)主任文明施工檢查、安全技術(shù)交底防護用品供應(yīng)及質(zhì)量檢查材料員接收安全底，防護用品的正確使用，不違章操作。施工班組2、安全目標(biāo)杜絕因工亡人事故發(fā)生，重傷率控制在0.6以下,輕傷率控制在1.2以下，力爭無人員傷亡事故發(fā)生3、安全管理3.1 樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想，抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)。項目部成立以項目經(jīng)理為首

30、的領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全工程師，負(fù)責(zé)全面的安全管理工作；隊建立健全安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，負(fù)責(zé)各項安全工作的落實。所有管理人員一律佩證上崗，佩證內(nèi)容有姓名、職務(wù)和本人像片，安全員的佩證為紅色以示醒目。3.2 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，從項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，明確各自的崗位責(zé)任，各專職機構(gòu)和業(yè)務(wù)部門要在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。 3.3 加強全員的安全教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的意識，克服麻痹思想，組織職工有針對性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。各類機械設(shè)備的操作工、電工、起重信號工、焊工等工種，必須經(jīng)專門

31、安全操作技術(shù)訓(xùn)練，考試合格后方可持證上崗。嚴(yán)禁酒后操作。3.4 堅持經(jīng)常和定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當(dāng)場兌現(xiàn)；堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患，結(jié)合季節(jié)特點，重點查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防汛、防火等措施的落實。3.5 技術(shù)部門要嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的要求編制工程項目的施工組織設(shè)計，同時編制安全技術(shù)措施；對采用的新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備，要認(rèn)真編制安全技術(shù)操作規(guī)程。3.6 通過改進施工方法、施工工藝，采用先進設(shè)備等措施，不斷改善勞動條件，搞好勞動保護，定期對職工進行體檢，預(yù)防疾病的發(fā)生。3.7 生

32、產(chǎn)、生活設(shè)施的現(xiàn)場布置要結(jié)合防汛考慮，并在汛期到來前做好各項防范措施。3.8 施工現(xiàn)場設(shè)臨時圍墻和門衛(wèi)，做好防盜、防火、防破壞工作；施工現(xiàn)場入口及危險作業(yè)部位設(shè)安全生產(chǎn)標(biāo)志、宣傳畫、標(biāo)語，隨時提醒職工注意安全生產(chǎn)；場內(nèi)各種安全設(shè)備、設(shè)施、標(biāo)志等，任何人不準(zhǔn)擅自拆動。3.9 施工用電必須符合用電安全規(guī)程。施工現(xiàn)場內(nèi)電線與其所經(jīng)過的建筑物或工作地點保持安全距離，同時加大電線的安全系數(shù)。各種電動機械設(shè)備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作機電設(shè)備。3.10 加強對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修，保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設(shè)備的正常安全運轉(zhuǎn)。3.11 建立傷亡事故及時報告制度，做到

33、“四不放過”，即：事故原因分析不清不放過；事故責(zé)任者和群眾未受到教育不放過；沒有整改預(yù)防措施不放過；事故責(zé)任者和責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)不處理不放過。九、環(huán)境保護及措施施工進場后做好全面規(guī)劃，對環(huán)保工作綜合治理，并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作，環(huán)境保護管理體系框圖如下：環(huán)境保護管理體系框圖項目經(jīng)理：趙全才項目副經(jīng)理：朱如勝總工程師：曾魁星財秦務(wù)安管樂理部工楊地斌試驗室技劉術(shù)亦質(zhì)武量部計謝劃欽合云同部部物岳資西設(shè)林備部安高全戰(zhàn)生仵產(chǎn)部綜孫合開辦蓮公室 四工區(qū)、試驗路段施工隊1、成立環(huán)保小組，建立環(huán)保措施，項目經(jīng)理部、隊分級管理，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。2、對職工進行環(huán)

34、保知識教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度。3、控制揚塵對施工便道進行定期灑水防塵，以減少起塵量。易于引起粉塵的細(xì)料或散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水，運輸時應(yīng)用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。4、噪聲在居民區(qū)附近，除非經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，夜間不安排噪聲很大的機械施工，若施工，則對施工機械和施工作業(yè)予以控制。施工運輸及交通車輛車況要保持正常，并安裝有效的消音器。5、廢棄物對施工及生活中的垃圾統(tǒng)一妥善處理，堆放在指定地點，嚴(yán)禁亂扔亂棄，避免阻塞河流和污染水源。6、排水施工及生活中的污水或廢水，要集中沉淀處理，經(jīng)檢驗符合標(biāo)準(zhǔn)后，才能排放到河流或溝溪中。不準(zhǔn)將含

35、有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水，直接排入河流、水道或現(xiàn)有的灌溉系統(tǒng)中。7、材料漏失運輸車輛配備兩邊和尾部的擋板，并在材料上面搭蓋篷布。儲存材料采取三邊封閉儲存，圍墻高出料堆，前面超出料堆2米。8、工地保潔機動車在工地內(nèi)行駛通過限速等措施避免產(chǎn)生灰塵，經(jīng)常對工地灑水清洗道路。禁止在工地點火燒殘留的廢物或其它東西。時刻維護工地范圍內(nèi)的排水系統(tǒng)，防止污水、廢水到處流淌。9、在路線經(jīng)過農(nóng)田灌溉區(qū)，修建臨時邊溝、水渠等設(shè)施，保證不影響或中斷農(nóng)田的排灌作業(yè)。十、文明施工及措施文明施工是企業(yè)管理水平的標(biāo)志，爭創(chuàng)文明施工企業(yè)，執(zhí)行文明施工條例，是我部的責(zé)任和義務(wù)，為搞好本工程的文明施工，我部將從試驗路段開始做起

36、。1）、注重精神文明建設(shè)，加強施工人員的質(zhì)量、安全、文明和職業(yè)道德教育，嚴(yán)禁賭博、斗毆及其它違紀(jì)行為。2）、建立以項目經(jīng)理為組長，各部門、班組負(fù)責(zé)人參加的文明施工管理組織。項目經(jīng)理是文明施工的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)整個施工現(xiàn)場的文明施工管理工作。各部門、班組負(fù)責(zé)人分別負(fù)責(zé)本部門、班組的文明施工工作。3）、持證上崗制度。進入現(xiàn)場作業(yè)的機械司機等特殊工種施工人員，都必須持證上崗，施工現(xiàn)場人員一律帶安全帽。4）、積極推廣應(yīng)用新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備和現(xiàn)代化管理方法，提高機械化作業(yè)程度。5）、施工現(xiàn)場布局合理，有條不紊，主要出入口設(shè)置施工警示標(biāo)志。6）、施工場地通道平坦暢通，施工路段溝渠排水暢通。1、管理

37、組織在項目經(jīng)理部成立以項目副經(jīng)理為組長，總工程師、工區(qū)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料、環(huán)保、行政衛(wèi)生等管理人員為成員的施工現(xiàn)場文明施工管理組織。項目經(jīng)理是文明施工的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)整個施工現(xiàn)場的文明施工管理工作。工區(qū)負(fù)責(zé)人、工班長等負(fù)責(zé)本單位的文明施工管理工作。施工現(xiàn)場其他人員一律責(zé)任分工，實行個人崗位責(zé)任制。2、健全管理制度2.1崗位責(zé)任制。按專業(yè)、崗位、工區(qū)等分片包干，分別建立崗位責(zé)任制。2.2 經(jīng)濟責(zé)任制。把文明施工列入單位經(jīng)濟承包責(zé)任制中，一同“包”、“?！薄z查與考核。2.3 檢查制度。工地每月組織一次以上的綜合檢查，按施工項目、標(biāo)準(zhǔn)全面檢查，按規(guī)定填寫表格，算出結(jié)果，制表

38、以榜公布。檢查采取綜合檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合，定期檢查與隨機抽查相結(jié)合，集體檢查與個人檢查相結(jié)合等方法。班、組實行自檢、互檢、交接檢制度。做到自產(chǎn)自清、日產(chǎn)日清、工完場清、標(biāo)準(zhǔn)管理。2.4 獎懲制度。文明施工管理實行獎懲制度。制定獎、罰細(xì)則，堅持獎、懲兌現(xiàn)。2.5 持證上崗制度。施工現(xiàn)場實行持證上崗制度。進入現(xiàn)場作業(yè)的所有管理人員、汽車司機、技術(shù)員、起重工、爆破工、電工、焊工等施工人員，都必須持證上崗。2.6 會議制度。施工現(xiàn)場堅持文明施工會議制度，定期分析文明施工情況，針對實際制定措施，協(xié)調(diào)解決文明施工問題。2.7 各項專業(yè)管理制度。除文明施工綜合管理制度外，還建立健全質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、機械、場容、衛(wèi)生、料具、環(huán)保、民工管理等制度。這些專業(yè)管理制度中，都應(yīng)有文明施工內(nèi)容。例如，倉庫管理制度;保管員崗位責(zé)任制；庫存物資盤點檢查制度；倉庫收發(fā)料制度:庫存物資維護保養(yǎng)制度和安全保衛(wèi)防火制度等。3、健全資料管理3.