離心泵汽蝕課件

1、1離心泵的汽蝕及預防措施離心泵的汽蝕及預防措施u一、汽蝕發(fā)生的一、汽蝕發(fā)生的 機理機理u二、汽蝕的危害二、汽蝕的危害u三、汽蝕余量及三、汽蝕余量及判別式判別式u四、提高離心泵四、提高離心泵 抗汽蝕的措施抗汽蝕的措施一一 、汽蝕發(fā)生的機理、汽蝕發(fā)生的機理2二二 、汽蝕的危害、汽蝕的危害3三三 、汽蝕余量及判別式、汽蝕余量及判別式在液體介質(zhì)已定的情況下，泵發(fā)生汽蝕的條件在液體介質(zhì)已定的情況下，泵發(fā)生汽蝕的條件是由是由泵本身泵本身和和吸入裝置吸入裝置兩個方面決定的。兩個方面決定的。1. 1. 有效汽蝕余量有效汽蝕余量NPSHaNPSHa泵的有效汽蝕余量是指泵的入口泵的有效汽蝕余量是指泵的入口法蘭處單

2、位重量液體所具有的能法蘭處單位重量液體所具有的能量比汽蝕時液體的靜壓能高出的量比汽蝕時液體的靜壓能高出的那部分能量。那部分能量。gpgCgpNPSHvSsa22P Ps s- -入口壓力；入口壓力；c cs s- -入口流速；入口流速；p pv v- -飽和蒸汽壓飽和蒸汽壓三三 、汽蝕余量及判別式、汽蝕余量及判別式在液體介質(zhì)已定的情況下，泵發(fā)生汽蝕的條件在液體介質(zhì)已定的情況下，泵發(fā)生汽蝕的條件是由是由泵本身泵本身和和吸入裝置吸入裝置兩個方面決定的。兩個方面決定的。1. 1. 有效汽蝕余量有效汽蝕余量NPSHaNPSHa在吸入裝置入口和泵入口法蘭面在吸入裝置入口和泵入口法蘭面之間列柏努利方程之間

3、列柏努利方程0 2222 ASASSsAAACHZgCgpZgCgp 的流動損失的流動損失：（安裝高度）（安裝高度）SAHZZHHHgpgpNPSHSAAsgSAgvAa 三三 、汽蝕余量及判別式、汽蝕余量及判別式在液體介質(zhì)已定的情況下，泵發(fā)生汽蝕的條件在液體介質(zhì)已定的情況下，泵發(fā)生汽蝕的條件是由是由泵本身泵本身和和吸入裝置吸入裝置兩個方面決定的。兩個方面決定的。1. 1. 有效汽蝕余量有效汽蝕余量NPSHaNPSHa有效汽蝕余量有效汽蝕余量也稱為也稱為泵吸入裝置泵吸入裝置的汽蝕余量的汽蝕余量，它只與吸入裝置的，它只與吸入裝置的管路特性管路特性及及液體的汽化壓力液體的汽化壓力有關，有關，與泵本

4、身結構無關。與泵本身結構無關。有效汽蝕余量越大，泵越不易發(fā)有效汽蝕余量越大，泵越不易發(fā)生氣蝕。生氣蝕。 三三 、汽蝕余量及判別式、汽蝕余量及判別式在液體介質(zhì)已定的情況下，泵發(fā)生汽蝕的條件在液體介質(zhì)已定的情況下，泵發(fā)生汽蝕的條件是由是由泵本身泵本身和和吸入裝置吸入裝置兩個方面決定的。兩個方面決定的。2. 2. 泵必須的汽蝕余量泵必須的汽蝕余量NPSHrNPSHr泵的必須汽蝕余量是指泵入口法泵的必須汽蝕余量是指泵入口法蘭面處單位重量液體到達葉輪內(nèi)蘭面處單位重量液體到達葉輪內(nèi)壓力最低點處靜壓能的降低值。壓力最低點處靜壓能的降低值。速度速度液流進入葉道前的相對液流進入葉道前的相對速度速度液流進入葉道前

5、的絕對液流進入葉道前的絕對壓降系數(shù)壓降系數(shù):C 220021202201WgwgCNPSHr：、 三三 、汽蝕余量及判別式、汽蝕余量及判別式在液體介質(zhì)已定的情況下，泵發(fā)生汽蝕的條件在液體介質(zhì)已定的情況下，泵發(fā)生汽蝕的條件是由是由泵本身泵本身和和吸入裝置吸入裝置兩個方面決定的。兩個方面決定的。2. 2. 泵必須的汽蝕余量泵必須的汽蝕余量NPSHrNPSHr泵的必須汽蝕余量的主要決定因泵的必須汽蝕余量的主要決定因素是素是泵吸入室和葉輪進口處的幾泵吸入室和葉輪進口處的幾何形狀及流速大小何形狀及流速大小，與吸入管路，與吸入管路無關，而只與泵的結構有關，故無關，而只與泵的結構有關，故又稱又稱泵汽蝕余量泵汽蝕余量。必須汽蝕余量越小，表示該泵防必須汽蝕余量越小，表示該泵防汽蝕性能越好。汽蝕性能越好。三三 、汽蝕余量及判別式、汽蝕余量及判別式在液體介質(zhì)已定的情況下，泵發(fā)生汽蝕的條件在液體介質(zhì)已定的情況下，泵發(fā)生汽蝕的條件是由是由泵本身泵本身和和吸入裝置吸入裝置兩個方面決定的。兩個方面決定的。3. 3. 汽蝕判別式汽蝕判別式NPSHa=NPSHr 發(fā)生汽蝕臨界值發(fā)生汽蝕臨界值NPSHaNPSHr 不發(fā)生汽蝕不發(fā)生汽蝕NPSHaNPSHr 嚴重汽蝕嚴重汽蝕 四四 、提高離心泵抗汽蝕的措施、提