汽車制造四大工藝ppt

1、01車身制造四大工藝定義及特點(diǎn)n 沖壓工藝n 焊裝工藝n 涂裝工藝n 總裝工藝02工藝基礎(chǔ)n 工藝基礎(chǔ)：概念n 工藝基礎(chǔ)：管理1工藝基礎(chǔ)（概念、管理）PART ONE工藝基礎(chǔ)：概念 工藝工藝 即加工產(chǎn)品的方法(手段、過程)。是利用生產(chǎn)工具對(duì)原材料、毛坯、半成品進(jìn)行加工,改變其幾何形狀、外形尺寸、表面狀態(tài)和內(nèi)部組織的方法。 工藝規(guī)程工藝規(guī)程 規(guī)定產(chǎn)品或零部件制造工藝過程和操作方法等地工藝規(guī)定（文件）。 工藝文件工藝文件 指導(dǎo)工人操作和用于生產(chǎn)、工藝管理的各種技術(shù)文件。是企業(yè)組織生產(chǎn)、計(jì)劃生產(chǎn)和進(jìn)行核算的重要技術(shù)參數(shù)。 工藝參數(shù)工藝參數(shù) 為達(dá)到加工產(chǎn)品預(yù)期的技術(shù)指標(biāo)，工藝過程中選用和控制的有關(guān)量，

2、如電流、電極壓力壓等。 工藝裝備工藝裝備 產(chǎn)品制造過程中所用的各種工具的總稱。包括刀具、夾具、模具、量具、檢具、輔具、鉗工工具和工位器具等。 工藝卡片工藝卡片( (或作業(yè)指導(dǎo)書或作業(yè)指導(dǎo)書) ) 按產(chǎn)品的零、的某一工藝階段編制的一種工藝文件。他以工序?yàn)閱卧?詳細(xì)說明產(chǎn)品(或零、部件)在某一工藝階段的工序號(hào)、工序名稱、工序內(nèi)容、工藝參數(shù)、操作要求以及采用的設(shè)備和工藝裝備。包括沖壓工藝卡片、焊接工藝卡片、油漆工藝卡片、裝配工序卡片。 物料清單（物料清單（BOMBOM） 用數(shù)據(jù)格式來描述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件。 外協(xié)件明細(xì)表外協(xié)件明細(xì)表 填寫產(chǎn)品中所有外協(xié)件的圖號(hào)、名稱和加工內(nèi)容等的一種工藝文件。 外購工具

3、明細(xì)表外購工具明細(xì)表 填寫產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中所需購買的全部刀具、量具等的名稱、規(guī)格與精度等的一種工藝文件。 材料消耗工藝定額明細(xì)表材料消耗工藝定額明細(xì)表 填寫產(chǎn)品每個(gè)零件在制造過程所需消耗的各種材料的名稱、牌號(hào)、規(guī)格、重量等的一種工藝文件。 材料消耗工藝定額匯總表材料消耗工藝定額匯總表 將“材料消耗工藝定額明細(xì)表”中的各種材料按單臺(tái)產(chǎn)品匯總填列的一種工藝文件。 零部件轉(zhuǎn)移卡零部件轉(zhuǎn)移卡 填寫各裝配工序零、部件圖號(hào)（代號(hào)）名稱規(guī)格等的一種工藝。工藝基礎(chǔ)：管理 工藝管理內(nèi)容包括：工藝管理內(nèi)容包括： 產(chǎn)品工藝工作程序、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)工藝性審查的方式和程序、工藝方案設(shè)計(jì)、工藝規(guī)程設(shè)計(jì)、工藝定額編制、工藝文件標(biāo)

4、準(zhǔn)化審查、工藝文件的修改、工藝驗(yàn)證、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝管理、工藝紀(jì)律管理、工藝標(biāo)準(zhǔn)化、工藝裝備編號(hào)方法、工藝裝備設(shè)計(jì)與驗(yàn)證管理程序、工裝的使用與維護(hù)、工藝規(guī)程格式、管理用工藝文件格式、專用工藝裝備設(shè)計(jì)圖樣及設(shè)計(jì)文件格式。 工藝設(shè)計(jì)過程工藝設(shè)計(jì)過程 策劃(產(chǎn)品定義)-產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)(產(chǎn)品數(shù)據(jù))-過程設(shè)計(jì)和開發(fā)-產(chǎn)品與過程確認(rèn)-生產(chǎn)-(持續(xù)改進(jìn))。2車身制造四大工藝定義及特點(diǎn)PART THREE車身制造四大工藝定義及特點(diǎn) 在汽車制造業(yè)中，沖壓、焊裝、涂裝、總裝合為四大核心在汽車制造業(yè)中，沖壓、焊裝、涂裝、總裝合為四大核心技術(shù)技術(shù)( (即四大工藝即四大工藝) )。從結(jié)構(gòu)上看，轎車屬于無骨架車身，。從結(jié)構(gòu)上

5、看，轎車屬于無骨架車身，它的生產(chǎn)工藝流程大致為：它的生產(chǎn)工藝流程大致為：鋼板鋼板模具模具沖壓沖壓沖壓件沖壓件夾具夾具焊裝焊裝白車身白車身焊接總成焊接總成涂裝涂裝油漆車身油漆車身總裝總裝底盤件底盤件電器件電器件車身附件車身附件整車入整車入庫庫四大工藝 沖壓工藝 沖壓工藝：沖壓工藝： 沖壓是所有工序的第一步。先是把鋼板在切割機(jī)上切割出合適的大小，這個(gè)時(shí)候一般只進(jìn)行沖孔、切邊之類的動(dòng)作，然后進(jìn)入真正的沖壓成形工序。每一個(gè)工件都有一個(gè)模具，只要把各種各樣的模具裝到?jīng)_壓機(jī)床上就可以沖出各種各樣的工件，模具的作用是非常大的，模具的質(zhì)量直接決定著工件的質(zhì)量。沖壓生產(chǎn)線，由多臺(tái)壓機(jī)構(gòu)成傳輸機(jī)械手沖壓技術(shù)在汽車

6、制造業(yè)占有重要地位沖壓技術(shù)在汽車制造業(yè)占有重要地位 據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車上有60%70%的零件是用沖壓工藝生產(chǎn)出來的。因此，沖壓技術(shù)對(duì)汽車的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本都有重要的影響。沖壓工藝的特點(diǎn)及沖壓工序的分類沖壓工藝的特點(diǎn)及沖壓工序的分類 沖壓是一種金屬加工方法，它是建立在金屬塑性變形的基礎(chǔ)上，利用模具和沖壓設(shè)備對(duì)板料施加壓力，使板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的零件(沖壓件)。沖壓工序按加工性質(zhì)的不同，可以分為兩大類型：分離工序和成形工序。沖壓工序可分為四個(gè)基本工序：沖壓工序可分為四個(gè)基本工序： 一、沖裁：使板料實(shí)現(xiàn)分離的沖壓工序(包括沖孔、落料、修邊、剖切等)。 二、彎曲

7、：將板料沿彎曲線成一定的角度和形狀的沖壓工序。 三、拉深：將平面板料變成各種開口空心零件，或把空心件的形狀、尺寸作 進(jìn)一步改變的沖壓工序。 四、局部成形：用各種不同性質(zhì)的局部變形來改變毛坯或沖壓成形工序(包括翻邊、脹形、校平和整形工序等)。幾種汽車覆蓋件的沖壓工藝幾種汽車覆蓋件的沖壓工藝汽車覆蓋件的沖壓工藝，通常都是由拉深、修邊沖孔、翻邊整三個(gè)基本工序組成；有的還需要落料或沖孔，有的需要多次修邊、沖孔或翻邊，有的工序還可以合并。因此，對(duì)于一個(gè)具體的汽車覆蓋件來說，要確定其沖壓工藝，就必須具體地分析該零件的形狀、結(jié)構(gòu)、材料和技術(shù)要求，結(jié)合生產(chǎn)批量(綱領(lǐng))和生產(chǎn)設(shè)備條件，才能最后確定。物件名稱物件

8、名稱制作簡(jiǎn)圖制作簡(jiǎn)圖沖壓工藝過程沖壓工藝過程發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板下料拉伸切邊、沖孔豎邊翻邊壓印、沖孔檢驗(yàn)頂蓋拉伸切割整形反邊沖孔沖孔切割幾種汽車覆蓋件的沖壓工藝幾種汽車覆蓋件的沖壓工藝汽車覆蓋件的沖壓工藝，通常都是由拉深、修邊沖孔、翻邊整三個(gè)基本工序組成；有的還需要落料或沖孔，有的需要多次修邊、沖孔或翻邊，有的工序還可以合并。因此，對(duì)于一個(gè)具體的汽車覆蓋件來說，要確定其沖壓工藝，就必須具體地分析該零件的形狀、結(jié)構(gòu)、材料和技術(shù)要求，結(jié)合生產(chǎn)批量(綱領(lǐng))和生產(chǎn)設(shè)備條件，才能最后確定。物件名稱物件名稱制作簡(jiǎn)圖制作簡(jiǎn)圖沖壓工藝過程沖壓工藝過程翼子板下料拉深、反邊切割、沖孔豎邊、沖孔反邊、沖孔反邊、檢驗(yàn)左右后側(cè)

9、圍外板落料拉伸切邊、沖孔整形沖孔沖孔檢驗(yàn) 汽車沖壓工藝流程圖汽車沖壓工藝流程圖板料區(qū)板料區(qū)下料區(qū)下料區(qū)沖裁區(qū)沖裁區(qū)液壓區(qū)液壓區(qū)沖壓件檢驗(yàn)沖壓件檢驗(yàn)沖壓件入?yún)^(qū)沖壓件入?yún)^(qū)四大工藝 焊接工藝 焊裝工藝焊裝工藝 沖壓好的車身板件局部加熱或同時(shí)加熱、加壓而接合在一起形成車身總成。在汽車車身制造中應(yīng)用最廣的是點(diǎn)焊，焊接的好壞直接影響了車身的強(qiáng)度。焊裝線焊裝線焊接機(jī)器人焊接機(jī)器人汽車車身是由薄板構(gòu)成的結(jié)構(gòu)件，沖壓成形后的板料通過裝配和焊接形成車身殼體(白車身)，所以裝焊是車身成形的關(guān)鍵。裝焊工藝是車身制造工藝的主要部分。汽車車身殼體是一個(gè)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件，它是由百余種、甚至數(shù)百種(例如轎車)薄板沖壓件經(jīng)焊接、鉚

10、接、機(jī)械聯(lián)結(jié)及粘接等方法聯(lián)結(jié)而成的。由于車身沖壓件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳鋼，所以焊接是現(xiàn)代車身制造中應(yīng)用最廣泛的聯(lián)結(jié)方式。焊接方式典型應(yīng)用實(shí)例電阻焊點(diǎn)焊車身主體總成、車身側(cè)圍總成凸焊螺母CO2保護(hù)焊、氬弧焊車身總成點(diǎn)焊：通過導(dǎo)電,電阻加熱,金屬熔合。點(diǎn)焊的過程：預(yù)壓-焊接-保壓-休止。點(diǎn)焊相關(guān)工藝參數(shù)：電流電壓電極壓力焊接時(shí)間電極直徑等。點(diǎn)焊設(shè)備：固定式點(diǎn)焊機(jī)，移動(dòng)式點(diǎn)焊機(jī)，包括：供電系統(tǒng)（變壓器和二次回路）、焊具部分（機(jī)臂、電極夾持器、電極）、加壓機(jī)構(gòu)（氣壓、液壓等）、冷卻系統(tǒng)、機(jī)體等。CO2氣體保護(hù)焊接：一種熔化極氣體保護(hù)電弧焊接法，利用焊絲與工件間產(chǎn)生的電弧來熔化金屬，由CO

11、2作為氣體保護(hù)氣，并采用光焊絲填充。焊接工藝參數(shù)：電源極性焊絲直徑電弧電壓焊接電流氣體流量焊接速度焊絲伸出長(zhǎng)度直流回路電感等。 車身主體車身主體 車身主體主要由車前鈑金、前圍零件、地板總成、左/右側(cè)圍總成、后圍總成、行李艙擱板總成和頂蓋總成等零部件焊裝而成，如圖所示。 前圍上部總成前圍上部總成 地板總成地板總成 側(cè)圍總成側(cè)圍總成 后圍零件后圍零件 頂蓋總成頂蓋總成 行李艙擱板總成行李艙擱板總成 車門總成車門總成 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋發(fā)動(dòng)機(jī)蓋 行李艙蓋焊接總成行李艙蓋焊接總成 汽車車身部件焊接系列夾具汽車車身部件焊接系列夾具定位與夾緊裝配焊接三過程，一定位，二夾緊，三點(diǎn)固定位是通過定位基準(zhǔn)與夾具上的定位元件

12、相接觸而實(shí)現(xiàn)，定位元件有：擋鐵，定位銷，支承板，樣板夾緊：有力，穩(wěn)定，避免焊接運(yùn)動(dòng)干涉焊接生產(chǎn)線機(jī)械手焊接等四大工藝 涂裝工藝涂裝工藝涂裝工藝涂裝有兩個(gè)重要作用，第一車防腐蝕，第二增加美觀。涂裝工藝過程比較復(fù)雜，技術(shù)要求比較高。主要有以下工序：漆前預(yù)處理和底漆、噴漆工藝、烘干工藝等，整個(gè)過程需要大量的化學(xué)試劑處理和精細(xì)的工藝參數(shù)控制，對(duì)油漆材料以及各項(xiàng)加工設(shè)備的要求都很高，因此涂裝工藝一般都是各公司的技術(shù)秘密。自動(dòng)噴涂機(jī)器人自動(dòng)噴涂機(jī)器人空腔注蠟空腔注蠟 概述概述 汽車車身的涂裝質(zhì)量要求最高，要長(zhǎng)期在各種氣候條件下使用而不發(fā)生漆膜劣化和銹蝕，還要能維持其光澤、色彩和美觀。典型的轎車車身涂裝工藝

13、是電泳底漆、中涂、面漆3C3B(3Coat3Bake)體系。在電泳底漆與中涂之間有焊縫密封和底板防護(hù)涂層的噴涂，以保證車身的密封、降噪聲和防銹，面漆后涂?jī)?nèi)腔防銹蠟。 表面涂層屬于一級(jí)裝飾精度，具有美麗的外觀，光亮如鏡或光滑的表面，無細(xì)微的雜質(zhì)、擦傷、裂紋、起皺、起泡及肉眼可見的缺陷，并應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。底面涂層屬于優(yōu)良保護(hù)層，應(yīng)有優(yōu)良的防銹性和防腐蝕性，很強(qiáng)的附著力；局部或全部刮涂附著力好、機(jī)械強(qiáng)度高的膩?zhàn)?，使用?shù)年也不會(huì)出現(xiàn)銹蝕或脫落等現(xiàn)象。汽車涂裝工藝流程汽車涂裝工藝流程汽車塑料件涂裝工藝流程汽車塑料件涂裝工藝流程四大工藝 總裝 總裝工藝總裝工藝 總裝就是將車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、儀表板、

14、車燈、車門等構(gòu)成整輛車的各零件裝配起來生產(chǎn)出整車的過程。裝配線裝配線外觀檢測(cè)區(qū)外觀檢測(cè)區(qū) 一、汽車裝配概念及其特點(diǎn)一、汽車裝配概念及其特點(diǎn) 汽車裝配是汽車全部制造工藝過程的最終環(huán)節(jié)，是把經(jīng)檢驗(yàn)合格的數(shù)以千萬計(jì)的各類零件，按規(guī)定的精度標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求組合成分總成、總成、整車，并經(jīng)嚴(yán)格檢測(cè)程序，確認(rèn)其是否合格的整個(gè)工藝過程。汽車產(chǎn)品要求有好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和耐久性，以實(shí)現(xiàn)在各種復(fù)雜環(huán)境中的運(yùn)載功能，現(xiàn)代汽車產(chǎn)品更要求安全可靠、造型美觀、乘坐舒適并滿足環(huán)保要求。這些要求，最終是通過裝配工藝來保證的。若裝配不當(dāng)，以昂貴的代價(jià)制造出的合格零件，不一定能裝出合格的汽車。因此裝配是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。汽車裝配特點(diǎn)是零件種類多，數(shù)量大，作業(yè)內(nèi)容復(fù)雜。裝配零部件除發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、車身、懸架、車輪、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、空調(diào)系等之外，還有大量?jī)?nèi)外飾件、電器、線束、軟管、硬管、玻璃、各類油液加注等。汽車總裝工作量約占全部制造工作量的20%25%，其操作內(nèi)容包括過盈配合、焊接、鉚接、鑲嵌、配管、配線、螺紋連接、各類油液加注等。 二、裝配方法二、裝配方法 螺紋聯(lián)接法: 螺釘、螺栓聯(lián)接是機(jī)械裝配的基本方法，它約占汽車裝配作業(yè)工作量31%，個(gè)別部位的螺紋聯(lián)接采用手動(dòng)扳手，較普遍的是采用風(fēng)動(dòng)扳手或電動(dòng)扳手以及電動(dòng)螺絲刀等。 粘接