第8章 制冷壓縮機(jī)維護(hù)與檢修

1、第第8章章 制冷壓縮機(jī)維護(hù)與檢修技能制冷壓縮機(jī)維護(hù)與檢修技能 制冷壓縮機(jī)制冷壓縮機(jī)檢修檢修 活塞式制冷壓縮機(jī)的活塞式制冷壓縮機(jī)的檢修技能檢修技能 螺桿式制冷壓縮機(jī)的螺桿式制冷壓縮機(jī)的檢修技能檢修技能 離心式制冷壓縮機(jī)的離心式制冷壓縮機(jī)的檢修技能檢修技能8.1 任務(wù)一：任務(wù)一： 8.2 任務(wù)二：任務(wù)二： 8.3 任務(wù)三：任務(wù)三： 8.4 任務(wù)四：任務(wù)四： 8.5 任務(wù)五：任務(wù)五： 8.6 任務(wù)六：任務(wù)六： 第第8章章 制冷壓縮機(jī)維護(hù)與檢修技能制冷壓縮機(jī)維護(hù)與檢修技能 教學(xué)情境教學(xué)情境 在學(xué)院制冷壓縮機(jī)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，在配在學(xué)院制冷壓縮機(jī)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，在配備有活塞式、螺桿式等制冷壓縮機(jī)及

2、制冷壓縮機(jī)備有活塞式、螺桿式等制冷壓縮機(jī)及制冷壓縮機(jī)相關(guān)零部件，常用制冷檢修拆裝工具及檢測(cè)儀表相關(guān)零部件，常用制冷檢修拆裝工具及檢測(cè)儀表齊全等情況下，指導(dǎo)學(xué)生拆與裝制冷壓縮機(jī)，并齊全等情況下，指導(dǎo)學(xué)生拆與裝制冷壓縮機(jī)，并對(duì)相應(yīng)的制冷零部件進(jìn)行測(cè)繪。通過拆與裝測(cè)繪對(duì)相應(yīng)的制冷零部件進(jìn)行測(cè)繪。通過拆與裝測(cè)繪零部件，使學(xué)生掌握維修制冷壓縮機(jī)基本技能。零部件，使學(xué)生掌握維修制冷壓縮機(jī)基本技能。8.1 任務(wù)一：零件損傷的原因及磨損規(guī)律任務(wù)一：零件損傷的原因及磨損規(guī)律任務(wù)描述任務(wù)描述掌握零件損傷的原因及磨損規(guī)律，積累維修經(jīng)驗(yàn)。掌握零件損傷的原因及磨損規(guī)律，積累維修經(jīng)驗(yàn)。8.1.1零件損傷的形式零件損傷的形

3、式1.磨損的概念。要使兩物體表面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，就要有一定的力才能磨損的概念。要使兩物體表面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，就要有一定的力才能實(shí)現(xiàn)。這是由于相對(duì)物體間的接觸表面有摩擦現(xiàn)象存在，由摩擦實(shí)現(xiàn)。這是由于相對(duì)物體間的接觸表面有摩擦現(xiàn)象存在，由摩擦所產(chǎn)生的阻力稱為摩擦力。摩擦力是阻礙摩擦物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的阻力稱為摩擦力。摩擦力是阻礙摩擦物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，甚至阻止相對(duì)運(yùn)動(dòng)的發(fā)生。因此在克服摩擦力相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)就會(huì)，甚至阻止相對(duì)運(yùn)動(dòng)的發(fā)生。因此在克服摩擦力相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生磨損。產(chǎn)生磨損。2.零件損傷形式。機(jī)器零件磨損或損壞原因是各種各樣的，一般把零件損傷形式。機(jī)器零件磨損或損壞原因是各種各樣的，一般把機(jī)器結(jié)構(gòu)中

4、常遇到的磨損或損壞形式分為三種情況：機(jī)器結(jié)構(gòu)中常遇到的磨損或損壞形式分為三種情況：（1）機(jī)械磨損）機(jī)械磨損零件在正常使用條件下受摩擦力長(zhǎng)期作用，漸漸增加磨損，以致超零件在正常使用條件下受摩擦力長(zhǎng)期作用，漸漸增加磨損，以致超過零件極限強(qiáng)度而損壞，這是由于零件本身結(jié)構(gòu)所決定的。因此過零件極限強(qiáng)度而損壞，這是由于零件本身結(jié)構(gòu)所決定的。因此零件的使用有一定期限，例如閥片，在規(guī)定期間內(nèi)磨損是正?，F(xiàn)零件的使用有一定期限，例如閥片，在規(guī)定期間內(nèi)磨損是正?，F(xiàn)象。機(jī)械磨損又分均勻磨損、不均勻磨損以及刮紋和凹痕等不同象。機(jī)械磨損又分均勻磨損、不均勻磨損以及刮紋和凹痕等不同形式。在活塞式制冷壓縮機(jī)零件中，由于受交變

5、載荷及沖擊載荷形式。在活塞式制冷壓縮機(jī)零件中，由于受交變載荷及沖擊載荷的作用，不均勻磨損較為普遍。例如曲柄銷、汽缸、活塞等磨損的作用，不均勻磨損較為普遍。例如曲柄銷、汽缸、活塞等磨損后形狀為橢圓形，在零件表面上產(chǎn)生刮紋，通常是系統(tǒng)不干凈、后形狀為橢圓形，在零件表面上產(chǎn)生刮紋，通常是系統(tǒng)不干凈、潤(rùn)滑油不清潔以及零件有毛刺等原因所致。潤(rùn)滑油不清潔以及零件有毛刺等原因所致。（2）熱）熱-化學(xué)損傷。由于零件接觸周圍介質(zhì)時(shí)，受熱和化學(xué)作用產(chǎn)化學(xué)損傷。由于零件接觸周圍介質(zhì)時(shí)，受熱和化學(xué)作用產(chǎn)生變形、凹斑和腐蝕等現(xiàn)象，造成零件材料變化，如高溫使安全生變形、凹斑和腐蝕等現(xiàn)象，造成零件材料變化，如高溫使安全彈簧

6、變形，冷脆使閥片斷裂，油浸使軸封橡膠圈變硬老化等。彈簧變形，冷脆使閥片斷裂，油浸使軸封橡膠圈變硬老化等。（3）事故損傷）事故損傷操作不當(dāng)操作不當(dāng),如油壓不起在幾分鐘內(nèi)可引起軸瓦熔化如油壓不起在幾分鐘內(nèi)可引起軸瓦熔化;機(jī)器濕行程引機(jī)器濕行程引起閥片汽閥彈簧冷脆而損壞起閥片汽閥彈簧冷脆而損壞,引起汽缸與活塞拉毛、損壞等。引起汽缸與活塞拉毛、損壞等。對(duì)機(jī)器沒有定期檢修或檢修不當(dāng)引起的事故損傷。零件的強(qiáng)度、對(duì)機(jī)器沒有定期檢修或檢修不當(dāng)引起的事故損傷。零件的強(qiáng)度、耐疲勞性、磨損程度是有一定限度的，不定期維修，其小零件的耐疲勞性、磨損程度是有一定限度的，不定期維修，其小零件的強(qiáng)度及磨損超過限度必然要損壞。

7、小零件的損壞將引起其他大零強(qiáng)度及磨損超過限度必然要損壞。小零件的損壞將引起其他大零件的損壞，這樣不但檢修費(fèi)用和難度增大，質(zhì)量也不能保證。檢件的損壞，這樣不但檢修費(fèi)用和難度增大，質(zhì)量也不能保證。檢修不當(dāng)引起機(jī)器零件的事故損傷。例如軸與軸瓦間的間隙過小，修不當(dāng)引起機(jī)器零件的事故損傷。例如軸與軸瓦間的間隙過小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑不好，溫度升高，直至造成干摩擦，導(dǎo)致軸瓦熔化，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑不好，溫度升高，直至造成干摩擦，導(dǎo)致軸瓦熔化，軸徑嚴(yán)重磨損以致報(bào)廢。軸徑嚴(yán)重磨損以致報(bào)廢。8.1.2 零件磨損的原因零件磨損的原因1.零件在機(jī)械摩擦下的磨損。新的或修理后的零件表面不可能絕對(duì)零件在機(jī)械摩擦下的磨損。新的或修理后的

8、零件表面不可能絕對(duì)平整平整,在微觀上看在微觀上看,間隙配合的零件表面接觸時(shí)間隙配合的零件表面接觸時(shí),某些面的凹凸不平某些面的凹凸不平,有時(shí)在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)由于實(shí)際接觸面極小有時(shí)在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)由于實(shí)際接觸面極小(稱為點(diǎn)摩擦稱為點(diǎn)摩擦),在接觸點(diǎn)上在接觸點(diǎn)上的單位負(fù)荷要比計(jì)算單位負(fù)荷大許多倍的單位負(fù)荷要比計(jì)算單位負(fù)荷大許多倍,它的單位負(fù)荷一般為它的單位負(fù)荷一般為2.94MPa,而實(shí)際個(gè)別接觸點(diǎn)可能達(dá)而實(shí)際個(gè)別接觸點(diǎn)可能達(dá)29.40MPa,這樣因摩擦產(chǎn)生的這樣因摩擦產(chǎn)生的熱熱,使零件局部溫度上升到使零件局部溫度上升到4501000時(shí)時(shí),機(jī)器的滑動(dòng)軸承和機(jī)器的滑動(dòng)軸承和鋁活塞表面會(huì)產(chǎn)生熔化現(xiàn)象。鋁活塞表面會(huì)

9、產(chǎn)生熔化現(xiàn)象。 但不能說零件表面絕對(duì)光滑好但不能說零件表面絕對(duì)光滑好,如軸承表面允許不平度也是必要的如軸承表面允許不平度也是必要的,它有貯油潤(rùn)滑和微量降溫的作用。零件配合表面接觸它有貯油潤(rùn)滑和微量降溫的作用。零件配合表面接觸,在磨合后在磨合后的光潔度最好。機(jī)械磨損的光潔度最好。機(jī)械磨損,基本上是兩個(gè)表面彼此作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)基本上是兩個(gè)表面彼此作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的摩擦力的結(jié)果。因此摩擦的形式對(duì)零件的磨損影響很大所產(chǎn)生的摩擦力的結(jié)果。因此摩擦的形式對(duì)零件的磨損影響很大,按零件表面之間的潤(rùn)滑情況按零件表面之間的潤(rùn)滑情況,摩擦大體上分干摩擦、濕摩擦和半摩擦大體上分干摩擦、濕摩擦和半濕摩擦。濕摩擦。（1）干

10、摩擦。是零件表面做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)無油潤(rùn)滑所產(chǎn)生的。）干摩擦。是零件表面做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)無油潤(rùn)滑所產(chǎn)生的。（2）濕摩擦。相互運(yùn)動(dòng)的零件表面完全被潤(rùn)滑油層所分隔，使兩）濕摩擦。相互運(yùn)動(dòng)的零件表面完全被潤(rùn)滑油層所分隔，使兩者之間并無直接接觸。者之間并無直接接觸。（3）半濕摩擦。是介于干摩擦與濕摩擦之間的一種摩擦。這種摩）半濕摩擦。是介于干摩擦與濕摩擦之間的一種摩擦。這種摩擦使兩者表面的部分被潤(rùn)滑油層隔開而另一部分則直接接觸。擦使兩者表面的部分被潤(rùn)滑油層隔開而另一部分則直接接觸。干摩擦?xí)r產(chǎn)生表面的磨損最大，而且溫升也很快。系列化機(jī)器若油干摩擦?xí)r產(chǎn)生表面的磨損最大，而且溫升也很快。系列化機(jī)器若油壓在開機(jī)后壓在開

11、機(jī)后34分鐘不能建立，軸瓦會(huì)融化。濕摩擦?xí)r的機(jī)件表分鐘不能建立，軸瓦會(huì)融化。濕摩擦?xí)r的機(jī)件表面幾乎沒有磨損。有的廠檢修測(cè)定濕摩擦的軸瓦一年只磨損面幾乎沒有磨損。有的廠檢修測(cè)定濕摩擦的軸瓦一年只磨損0.010.03毫米。半干摩擦磨損較小。例如機(jī)器在啟動(dòng)時(shí)的數(shù)圈內(nèi)油毫米。半干摩擦磨損較小。例如機(jī)器在啟動(dòng)時(shí)的數(shù)圈內(nèi)油壓沒充分建立起來，處于半干摩擦狀，為減少互相運(yùn)動(dòng)零件的磨壓沒充分建立起來，處于半干摩擦狀，為減少互相運(yùn)動(dòng)零件的磨損，開機(jī)前可盤車數(shù)圈，增加軸承的潤(rùn)滑以減少磨損。損，開機(jī)前可盤車數(shù)圈，增加軸承的潤(rùn)滑以減少磨損。2.零件在壓力和沖擊下的磨損。由于金屬并非是完全的彈性體零件在壓力和沖擊下的磨損

12、。由于金屬并非是完全的彈性體,承受承受壓力后壓力后,在金屬表面因擠壓作用會(huì)產(chǎn)生塑性變形。塑性變形的結(jié)在金屬表面因擠壓作用會(huì)產(chǎn)生塑性變形。塑性變形的結(jié)果使配合松馳果使配合松馳,并隨著間隙的增大并隨著間隙的增大,增加了沖擊負(fù)荷增加了沖擊負(fù)荷,使零件的配合使零件的配合表面金屬部分脫落表面金屬部分脫落,最后使零件損壞。最后使零件損壞。 如連桿大頭軸瓦為減少壓力下的磨損如連桿大頭軸瓦為減少壓力下的磨損,除選用彈性較好的材料和改進(jìn)除選用彈性較好的材料和改進(jìn)加工工藝外加工工藝外,在修理時(shí)應(yīng)保證適當(dāng)?shù)难b配間隙和較均勻的接觸面在修理時(shí)應(yīng)保證適當(dāng)?shù)难b配間隙和較均勻的接觸面,并保證充足潤(rùn)滑條件。并保證充足潤(rùn)滑條件。

13、3.零件在磨料下的磨損。磨料磨損是由于極小的金屬或非金屬顆粒零件在磨料下的磨損。磨料磨損是由于極小的金屬或非金屬顆粒對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的金屬表面的擦傷或劃傷所造成的，它與一般的對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的金屬表面的擦傷或劃傷所造成的，它與一般的機(jī)械磨損不同的地方是磨料微粒比零件表面的硬度大。硬粒磨料機(jī)械磨損不同的地方是磨料微粒比零件表面的硬度大。硬粒磨料除油、機(jī)體清砂、系統(tǒng)內(nèi)排污不干凈外，還有機(jī)件磨損后的飛邊除油、機(jī)體清砂、系統(tǒng)內(nèi)排污不干凈外，還有機(jī)件磨損后的飛邊脫落、鋼制淬火零件損壞后的掉塊和油溫過高時(shí)的積炭等。硬粒脫落、鋼制淬火零件損壞后的掉塊和油溫過高時(shí)的積炭等。硬粒磨料沾在動(dòng)配合運(yùn)行零件的表面，形成極

14、稅利的磨具，把零件的磨料沾在動(dòng)配合運(yùn)行零件的表面，形成極稅利的磨具，把零件的表面拉傷或刮傷。若軟硬表面的零件配合，如軸和軸瓦，細(xì)磨料表面拉傷或刮傷。若軟硬表面的零件配合，如軸和軸瓦，細(xì)磨料嵌入硬度軟的合金面上，使硬合金面的軸刮傷。若兩摩擦面硬度嵌入硬度軟的合金面上，使硬合金面的軸刮傷。若兩摩擦面硬度相比都較大，如汽缸和活塞之間有磨料存在，由于間隙的存在和相比都較大，如汽缸和活塞之間有磨料存在，由于間隙的存在和活塞環(huán)的作用，汽缸磨損較快。實(shí)踐證明，拆下的軸承合金瓦表活塞環(huán)的作用，汽缸磨損較快。實(shí)踐證明，拆下的軸承合金瓦表面，有一層很細(xì)的硬粒磨料，在檢修時(shí)，應(yīng)用三角刮刀把這些細(xì)面，有一層很細(xì)的硬粒

15、磨料，在檢修時(shí)，應(yīng)用三角刮刀把這些細(xì)磨料刮去，恢復(fù)合金本來面目，以減少摩擦面的磨損。氨壓縮機(jī)磨料刮去，恢復(fù)合金本來面目，以減少摩擦面的磨損。氨壓縮機(jī)定期清洗濾油器、吸汽過濾器并把回用油處理干凈，就是為了防定期清洗濾油器、吸汽過濾器并把回用油處理干凈，就是為了防止和減少磨料進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)部件，使零部件的使用壽命得到延長(zhǎng)。止和減少磨料進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)部件，使零部件的使用壽命得到延長(zhǎng)。4.零件在金屬疲勞下的損壞。疲勞損壞，是零件在交變載荷長(zhǎng)期作零件在金屬疲勞下的損壞。疲勞損壞，是零件在交變載荷長(zhǎng)期作用下因應(yīng)力集中，開始在薄弱的地方形成細(xì)微的裂紋，裂紋進(jìn)一用下因應(yīng)力集中，開始在薄弱的地方形成細(xì)微的裂紋，裂紋進(jìn)一步發(fā)

16、展，會(huì)使零件斷裂或部分剝落。金屬零件出現(xiàn)細(xì)微裂紋的原步發(fā)展，會(huì)使零件斷裂或部分剝落。金屬零件出現(xiàn)細(xì)微裂紋的原因，主要是熱處理質(zhì)量不高；零件加工不合格；零件內(nèi)部有氣孔因，主要是熱處理質(zhì)量不高；零件加工不合格；零件內(nèi)部有氣孔、砂眼、夾層或零件過渡斷面處沒有遵守圓角過渡等都會(huì)造成應(yīng)、砂眼、夾層或零件過渡斷面處沒有遵守圓角過渡等都會(huì)造成應(yīng)力集中，促使細(xì)微裂紋出現(xiàn)。在工作時(shí)裂紋不斷向金屬內(nèi)部縱深力集中，促使細(xì)微裂紋出現(xiàn)。在工作時(shí)裂紋不斷向金屬內(nèi)部縱深擴(kuò)展，當(dāng)零件有效斷面減少到一定程度時(shí)，就會(huì)突然斷裂。鋼制擴(kuò)展，當(dāng)零件有效斷面減少到一定程度時(shí)，就會(huì)突然斷裂。鋼制零件產(chǎn)生疲勞斷裂時(shí)，其斷裂面上出現(xiàn)兩個(gè)區(qū)域，

17、其一是斷面平零件產(chǎn)生疲勞斷裂時(shí)，其斷裂面上出現(xiàn)兩個(gè)區(qū)域，其一是斷面平整的區(qū)域，表示細(xì)微裂紋縱向發(fā)展的過程；其二是斷面粗糙并附整的區(qū)域，表示細(xì)微裂紋縱向發(fā)展的過程；其二是斷面粗糙并附有碎金屬結(jié)晶的區(qū)域，說明斷裂前零件最后的斷面。有碎金屬結(jié)晶的區(qū)域，說明斷裂前零件最后的斷面。5.零件在腐蝕下的損傷。零件的腐蝕，是由于接觸周圍介質(zhì)時(shí)，受零件在腐蝕下的損傷。零件的腐蝕，是由于接觸周圍介質(zhì)時(shí)，受化學(xué)和電化學(xué)作用引起的損壞過程。腐蝕一般由表面開始，然后化學(xué)和電化學(xué)作用引起的損壞過程。腐蝕一般由表面開始，然后逐步向金屬內(nèi)部發(fā)展。從發(fā)生腐蝕的原理上看，腐蝕分化學(xué)腐蝕逐步向金屬內(nèi)部發(fā)展。從發(fā)生腐蝕的原理上看，腐

18、蝕分化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。零件的化學(xué)腐蝕，是金屬零件在非電解質(zhì)和電化學(xué)腐蝕。零件的化學(xué)腐蝕，是金屬零件在非電解質(zhì)(潤(rùn)滑潤(rùn)滑油、高溫氣體油、高溫氣體)作用下所產(chǎn)生的腐蝕。如排汽閥內(nèi)外閥座上的斑作用下所產(chǎn)生的腐蝕。如排汽閥內(nèi)外閥座上的斑點(diǎn)。零件的電化學(xué)腐蝕是金屬零件在電解質(zhì)點(diǎn)。零件的電化學(xué)腐蝕是金屬零件在電解質(zhì)(含酸堿鹽的液體含酸堿鹽的液體)作作用下所產(chǎn)生的腐蝕，不同性質(zhì)的金屬成分之間，形成局部電解過用下所產(chǎn)生的腐蝕，不同性質(zhì)的金屬成分之間，形成局部電解過程的金屬損失，如鹽水蒸發(fā)器、鹽水泵葉輪腐蝕等。程的金屬損失，如鹽水蒸發(fā)器、鹽水泵葉輪腐蝕等。8.2 任務(wù)二：制冷壓縮機(jī)裝卸基本工藝任務(wù)二：制冷壓

19、縮機(jī)裝卸基本工藝任務(wù)描述任務(wù)描述通過學(xué)習(xí)，掌握制冷壓縮機(jī)機(jī)器裝卸基本工藝。通過學(xué)習(xí)，掌握制冷壓縮機(jī)機(jī)器裝卸基本工藝。8.2.1 制冷壓縮機(jī)裝配的重要性和連接方法制冷壓縮機(jī)裝配的重要性和連接方法制冷壓縮機(jī)是由許多零部件組成，這種組合過程稱為裝配。機(jī)器質(zhì)制冷壓縮機(jī)是由許多零部件組成，這種組合過程稱為裝配。機(jī)器質(zhì)量的好壞，零件制造質(zhì)量是重要的前題條件，但是裝配質(zhì)量的好量的好壞，零件制造質(zhì)量是重要的前題條件，但是裝配質(zhì)量的好壞也是一個(gè)重要環(huán)節(jié)。不論什么樣的機(jī)器，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有關(guān)機(jī)件壞也是一個(gè)重要環(huán)節(jié)。不論什么樣的機(jī)器，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有關(guān)機(jī)件總是要磨損的，因此在一定時(shí)間后，必須進(jìn)行拆卸修理或更換易總是要磨損的

20、，因此在一定時(shí)間后，必須進(jìn)行拆卸修理或更換易損零件，并重新進(jìn)行裝件的裝配，又稱零件的聯(lián)接，可分為固定損零件，并重新進(jìn)行裝件的裝配，又稱零件的聯(lián)接，可分為固定聯(lián)接和活動(dòng)聯(lián)接兩種。聯(lián)接和活動(dòng)聯(lián)接兩種。1.固定聯(lián)接。零件固定在一起，沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)稱為固定聯(lián)接。根據(jù)固定聯(lián)接。零件固定在一起，沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)稱為固定聯(lián)接。根據(jù)拆卸情況又可分為可拆聯(lián)接和不可拆聯(lián)接。（拆卸情況又可分為可拆聯(lián)接和不可拆聯(lián)接。（1）可拆聯(lián)接較普）可拆聯(lián)接較普遍的有螺紋聯(lián)接遍的有螺紋聯(lián)接(利用螺栓、螺釘、螺帽聯(lián)接利用螺栓、螺釘、螺帽聯(lián)接)和鍵、花鍵、楔、和鍵、花鍵、楔、銷等連接、其特點(diǎn)是裝配后仍可拆卸，但不損傷零件。（銷等連接、其特點(diǎn)

21、是裝配后仍可拆卸，但不損傷零件。（2）不）不可拆聯(lián)接如焊接可拆聯(lián)接如焊接(包括氣焊、電焊、鍛接等包括氣焊、電焊、鍛接等)、附著焊、附著焊(包括錫焊、包括錫焊、銅焊、銀焊等銅焊、銀焊等)、鉚接和過盈配合等。這種聯(lián)接的特點(diǎn)是當(dāng)拆卸、鉚接和過盈配合等。這種聯(lián)接的特點(diǎn)是當(dāng)拆卸時(shí)，不可避免地要損傷一些零件，降低第二次聯(lián)接的質(zhì)量。時(shí)，不可避免地要損傷一些零件，降低第二次聯(lián)接的質(zhì)量。2.活動(dòng)聯(lián)接。在零部件之間，使其保持一定性能的相互運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接活動(dòng)聯(lián)接。在零部件之間，使其保持一定性能的相互運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接，稱為活動(dòng)聯(lián)接。如軸頸與軸承的聯(lián)接，以保證軸的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；，稱為活動(dòng)聯(lián)接。如軸頸與軸承的聯(lián)接，以保證軸的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

22、活塞與汽缸套活塞與汽缸套(包括活塞環(huán)包括活塞環(huán))的聯(lián)接，以保證活塞在汽缸中的往復(fù)的聯(lián)接，以保證活塞在汽缸中的往復(fù)運(yùn)動(dòng)、螺桿機(jī)卸載滑閥的往復(fù)運(yùn)動(dòng)等。運(yùn)動(dòng)、螺桿機(jī)卸載滑閥的往復(fù)運(yùn)動(dòng)等。任何一種聯(lián)接方式都必須保證機(jī)器的零部件正確地發(fā)揮作用。如固任何一種聯(lián)接方式都必須保證機(jī)器的零部件正確地發(fā)揮作用。如固定零件的相對(duì)位置及其零件的幾何精度，傳動(dòng)零件的正確接觸，定零件的相對(duì)位置及其零件的幾何精度，傳動(dòng)零件的正確接觸，滑動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)零件的靈活均勻運(yùn)動(dòng)等?；瑒?dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)零件的靈活均勻運(yùn)動(dòng)等。8.2.2 過盈配合拆卸與裝配過盈配合拆卸與裝配1. 打入與打出。用錘擊的力量使配合件作軸向移動(dòng)，是最簡(jiǎn)單拆卸打入與打出。用錘擊

23、的力量使配合件作軸向移動(dòng)，是最簡(jiǎn)單拆卸和裝配過盈配合的方法，它適用于較簡(jiǎn)單、堅(jiān)實(shí)或一般性部位。和裝配過盈配合的方法，它適用于較簡(jiǎn)單、堅(jiān)實(shí)或一般性部位。但在操作時(shí)應(yīng)注意不要打壞零件。為了便于零件打入，在軸或孔但在操作時(shí)應(yīng)注意不要打壞零件。為了便于零件打入，在軸或孔處車上處車上45倒角，并在軸或孔的裝入處，用砂紙打磨，裝進(jìn)倒角，并在軸或孔的裝入處，用砂紙打磨，裝進(jìn)45毫米距離時(shí)，然后在裝配面上涂油，才能較順利地打入。毫米距離時(shí)，然后在裝配面上涂油，才能較順利地打入。（1）套配在軸上的零件的裝配。用過盈連接在軸上的零件主要是）套配在軸上的零件的裝配。用過盈連接在軸上的零件主要是滾動(dòng)軸承傳動(dòng)輪。具體裝

24、配時(shí)，可以固定好套配件，將軸打入滾動(dòng)軸承傳動(dòng)輪。具體裝配時(shí)，可以固定好套配件，將軸打入(或從孔中打出或從孔中打出)，也可以固定軸，打入套配件，也可以固定軸，打入套配件(或打出套配件或打出套配件)。滾。滾動(dòng)軸承打入到軸上時(shí)，要求打擊力量必須作用在滾動(dòng)軸承的內(nèi)座動(dòng)軸承打入到軸上時(shí)，要求打擊力量必須作用在滾動(dòng)軸承的內(nèi)座圈上，若打在外圈上，就可能造成滾珠同軌道造成壓痕，損傷軸圈上，若打在外圈上，就可能造成滾珠同軌道造成壓痕，損傷軸承。在裝配軸承時(shí)，最好做一個(gè)與內(nèi)座相同的簡(jiǎn)單工具，如用無承。在裝配軸承時(shí)，最好做一個(gè)與內(nèi)座相同的簡(jiǎn)單工具，如用無縫管加工，這樣打擊時(shí)，用力均勻，質(zhì)量也高?？p管加工，這樣打擊時(shí)

25、，用力均勻，質(zhì)量也高。（2）襯套在孔中的裝拆。裝襯套或滾動(dòng)軸承外圈裝入孔內(nèi)，都屬）襯套在孔中的裝拆。裝襯套或滾動(dòng)軸承外圈裝入孔內(nèi)，都屬于過盈配合。當(dāng)裝配時(shí)，手錘的打擊力量作用在軸或套上滾動(dòng)軸于過盈配合。當(dāng)裝配時(shí)，手錘的打擊力量作用在軸或套上滾動(dòng)軸承的外座圈上，為防止損傷零件必須墊上鉛板或銅板。在打擊零承的外座圈上，為防止損傷零件必須墊上鉛板或銅板。在打擊零件時(shí)，用力不要過大，要對(duì)角敲擊，以防襯套偏斜。件時(shí)，用力不要過大，要對(duì)角敲擊，以防襯套偏斜。 2.用壓力或拉力裝卸。用壓力或拉力裝卸過盈零件與錘打方法比較用壓力或拉力裝卸。用壓力或拉力裝卸過盈零件與錘打方法比較,其優(yōu)點(diǎn)是加工零件上的力均勻其優(yōu)

26、點(diǎn)是加工零件上的力均勻,能防止零件偏斜及表面損傷。這能防止零件偏斜及表面損傷。這種方法可裝卸尺寸較大或者過盈量大的零件。種方法可裝卸尺寸較大或者過盈量大的零件。用壓力或拉力裝卸零件的壓床用壓力或拉力裝卸零件的壓床和工具如圖和工具如圖8-1所示所示,壓入或拉壓入或拉出零件用的壓床種類較多出零件用的壓床種類較多,常用常用有螺旋壓床、齒條壓床、風(fēng)動(dòng)有螺旋壓床、齒條壓床、風(fēng)動(dòng)壓床和液壓壓床等。較小零件壓床和液壓壓床等。較小零件可在臺(tái)虎鉗上進(jìn)行可在臺(tái)虎鉗上進(jìn)行,如連桿小頭如連桿小頭襯套裝配。用壓床拆裝不方便襯套裝配。用壓床拆裝不方便的零件可用螺旋工具進(jìn)行裝卸的零件可用螺旋工具進(jìn)行裝卸,如壓縮機(jī)的飛輪、聯(lián)

27、軸器等。如壓縮機(jī)的飛輪、聯(lián)軸器等。也可自制工具也可自制工具,如拆卸壓縮機(jī)的聯(lián)軸塊如拆卸壓縮機(jī)的聯(lián)軸塊,可用槽鋼上鉆可用槽鋼上鉆16孔孔,做兩個(gè)做兩個(gè)專用螺桿專用螺桿,把軸頭放上圓管把軸頭放上圓管,擰緊兩邊的螺絲即可把它拆下來。擰緊兩邊的螺絲即可把它拆下來。 圖圖8-1 用螺旋工具將皮帶輪壓倒軸上用螺旋工具將皮帶輪壓倒軸上3.用加熱和冷卻的方法裝卸零件。根據(jù)物體熱脹冷縮的特性用加熱和冷卻的方法裝卸零件。根據(jù)物體熱脹冷縮的特性,用加熱用加熱的方法使孔的直徑擴(kuò)大的方法使孔的直徑擴(kuò)大,用冷卻的方法使軸的直徑縮小用冷卻的方法使軸的直徑縮小,以使過盈以使過盈減少或者有了間隙。這種方法適用于過盈大于減少或者

28、有了間隙。這種方法適用于過盈大于0.05mm或尺寸較或尺寸較大而宜壓配的零件。在實(shí)際操作時(shí)大而宜壓配的零件。在實(shí)際操作時(shí),加熱零件不宜超過加熱零件不宜超過100120,否則容易引起零件變形否則容易引起零件變形,失去原有的精度失去原有的精度,加熱可在沸水或加熱可在沸水或熱油池中進(jìn)行熱油池中進(jìn)行,以保持加熱均勻以保持加熱均勻,以減少變形。有的零件不好拆卸以減少變形。有的零件不好拆卸,在拆卸時(shí)可加熱到在拆卸時(shí)可加熱到90100用螺旋工具加力拆卸即可用螺旋工具加力拆卸即可,但注意但注意加溫時(shí)要均勻加溫時(shí)要均勻,以防零件變形。以防零件變形。8.2.3 固定部件的裝卸固定部件的裝卸 1.鍵聯(lián)接鍵聯(lián)接（1）

29、平鍵裝拆。平鍵和鍵槽是）平鍵裝拆。平鍵和鍵槽是用機(jī)床精密加工的用機(jī)床精密加工的,一般不需要一般不需要修配。若原來加工鍵嚴(yán)重?fù)p傷修配。若原來加工鍵嚴(yán)重?fù)p傷,而另行加工的鍵而另行加工的鍵,需和鍵槽配合需和鍵槽配合,一般可用銼削一般可用銼削,也可在平板或玻也可在平板或玻璃板上用研磨砂研磨璃板上用研磨砂研磨,直至和軸上鍵槽配合適當(dāng)為止直至和軸上鍵槽配合適當(dāng)為止,見圖見圖8-2。一般。一般平鍵與輪上鍵槽為滑動(dòng)配合平鍵與輪上鍵槽為滑動(dòng)配合,鍵頂面與輪的鍵槽底面之間有鍵頂面與輪的鍵槽底面之間有0.50.8毫米間隙毫米間隙,以免鍵過硬使軸和輪的接觸面不正以免鍵過硬使軸和輪的接觸面不正,若輪的鍵槽嚴(yán)重若輪的鍵槽

30、嚴(yán)重?fù)p傷損傷,可在與原槽成可在與原槽成120角處角處,重新加工鍵槽重新加工鍵槽,將原鍵槽用錫或軸將原鍵槽用錫或軸承合金焊補(bǔ)填平。承合金焊補(bǔ)填平。8-2 平鍵的裝配圖平鍵的裝配圖（2）半圓鍵裝卸。半圓鍵與平鍵的裝）半圓鍵裝卸。半圓鍵與平鍵的裝卸方法相似卸方法相似,它能自動(dòng)適應(yīng)輪槽的斜度、它能自動(dòng)適應(yīng)輪槽的斜度、它們之間是過渡配合的。如圖它們之間是過渡配合的。如圖8-3。國(guó)產(chǎn)系列化制冷壓縮機(jī)的聯(lián)軸器都是國(guó)產(chǎn)系列化制冷壓縮機(jī)的聯(lián)軸器都是用這種方法聯(lián)接的。用這種方法聯(lián)接的。2. 銷聯(lián)接銷聯(lián)接常用銷有圓錐形和圓柱形兩種。錐形銷的銷度面常用銷有圓錐形和圓柱形兩種。錐形銷的銷度面1:50(即即1/50錐度錐

31、度),只要錐度配合適當(dāng)只要錐度配合適當(dāng),裝入孔內(nèi)敲緊后即可緊密聯(lián)接。如遇震動(dòng)，裝入孔內(nèi)敲緊后即可緊密聯(lián)接。如遇震動(dòng)，有可能松動(dòng)脫出有可能松動(dòng)脫出,一般做螺絲銷釘即可。圓柱形銷聯(lián)接一般用于一般做螺絲銷釘即可。圓柱形銷聯(lián)接一般用于過盈配合，以打入或壓入的方法裝配。有的為了防止銷件位置移過盈配合，以打入或壓入的方法裝配。有的為了防止銷件位置移動(dòng)，用尾部有螺紋的銷釘。拆卸這類銷子，可用沖子辨明方向，動(dòng)，用尾部有螺紋的銷釘。拆卸這類銷子，可用沖子辨明方向，直接打出。若取不出，可用加熱方法或用鉆孔方法拆卸。直接打出。若取不出，可用加熱方法或用鉆孔方法拆卸。3.螺紋聯(lián)接螺紋聯(lián)接螺紋聯(lián)接常用于貼合零件，也可用

32、于把小零件固定在主要部件上，螺紋聯(lián)接常用于貼合零件，也可用于把小零件固定在主要部件上，或用來把某一部件與另一部件聯(lián)接上。螺紋聯(lián)接都是對(duì)零部件固或用來把某一部件與另一部件聯(lián)接上。螺紋聯(lián)接都是對(duì)零部件固定位置的配合，要求聯(lián)接牢固，不松動(dòng)，拆卸時(shí)零件不受損傷。定位置的配合，要求聯(lián)接牢固，不松動(dòng)，拆卸時(shí)零件不受損傷。圖圖8-3 半圓鍵的裝配圖半圓鍵的裝配圖8.3 任務(wù)三：制冷壓縮機(jī)檢修目的和準(zhǔn)備工作任務(wù)三：制冷壓縮機(jī)檢修目的和準(zhǔn)備工作任務(wù)描述任務(wù)描述通過學(xué)習(xí)，掌握制冷壓縮機(jī)檢修的目的和準(zhǔn)備工作。通過學(xué)習(xí)，掌握制冷壓縮機(jī)檢修的目的和準(zhǔn)備工作。8.3.1制冷壓縮機(jī)檢修目的制冷壓縮機(jī)檢修目的1.檢修目的?；?/p>

33、塞式制冷壓縮機(jī)能否處于完好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，主要取檢修目的?；钊街评鋲嚎s機(jī)能否處于完好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，主要取決于能否正確合理地進(jìn)行操作調(diào)整決于能否正確合理地進(jìn)行操作調(diào)整(包括安全操作包括安全操作)與正常的維護(hù)與正常的維護(hù)檢修兩個(gè)方面的工作。一般來說，活塞式制冷壓縮機(jī)能否正常運(yùn)檢修兩個(gè)方面的工作。一般來說，活塞式制冷壓縮機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，主要取決于如下因素：轉(zhuǎn)，主要取決于如下因素：（1）壓縮機(jī)各運(yùn)動(dòng)部位的裝配間隙、幾何精度、零部件的磨損程）壓縮機(jī)各運(yùn)動(dòng)部位的裝配間隙、幾何精度、零部件的磨損程度及制造質(zhì)量等是否符合規(guī)定的技術(shù)要求。度及制造質(zhì)量等是否符合規(guī)定的技術(shù)要求。（2）壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)暢通，油壓、油溫

34、、油面和油的質(zhì)量應(yīng)）壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)暢通，油壓、油溫、油面和油的質(zhì)量應(yīng)符合機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)要求。符合機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)要求。（3）壓縮機(jī)的吸、排汽壓力和溫度等參數(shù)的變化是否符合運(yùn)轉(zhuǎn)要）壓縮機(jī)的吸、排汽壓力和溫度等參數(shù)的變化是否符合運(yùn)轉(zhuǎn)要求。求。（4）系統(tǒng)管道及機(jī)器內(nèi)部是否干凈。）系統(tǒng)管道及機(jī)器內(nèi)部是否干凈。（5）機(jī)器的輸汽機(jī)構(gòu)是否靈活，輸汽效率是否過低。從以上因素）機(jī)器的輸汽機(jī)構(gòu)是否靈活，輸汽效率是否過低。從以上因素看，操作與維修應(yīng)是有機(jī)的整體，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的問題通過操看，操作與維修應(yīng)是有機(jī)的整體，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的問題通過操作調(diào)整解決不了的、需停車后用檢修的方法來解決。作調(diào)整解決不了的、需停車后用檢修的

35、方法來解決。檢修的目的檢修的目的,就是通過對(duì)機(jī)件的拆卸清洗和測(cè)量檢查就是通過對(duì)機(jī)件的拆卸清洗和測(cè)量檢查,查看機(jī)件的磨查看機(jī)件的磨損或損壞情況損或損壞情況,用修理或更換機(jī)件的方法用修理或更換機(jī)件的方法,恢復(fù)機(jī)件的原來尺寸和恢復(fù)機(jī)件的原來尺寸和良好的運(yùn)轉(zhuǎn)性能良好的運(yùn)轉(zhuǎn)性能,以保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行以保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行,并延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽并延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命。機(jī)器檢修有兩種命。機(jī)器檢修有兩種,即計(jì)劃?rùn)z修和事故檢修。計(jì)劃?rùn)z修即計(jì)劃?rùn)z修和事故檢修。計(jì)劃?rùn)z修,根據(jù)計(jì)根據(jù)計(jì)劃執(zhí)行時(shí)間的長(zhǎng)短分為大、中、小修。事故檢修即是事故發(fā)生時(shí)劃執(zhí)行時(shí)間的長(zhǎng)短分為大、中、小修。事故檢修即是事故發(fā)生時(shí)的及時(shí)檢修。的及時(shí)檢修。

36、8.3.2 制冷壓縮機(jī)檢修前準(zhǔn)備工作制冷壓縮機(jī)檢修前準(zhǔn)備工作1.檢修人員組織準(zhǔn)備。一是由一專職技術(shù)人員負(fù)責(zé)實(shí)行運(yùn)行班輪流檢修人員組織準(zhǔn)備。一是由一專職技術(shù)人員負(fù)責(zé)實(shí)行運(yùn)行班輪流檢修制檢修制,這種形式可以使制冷人員較全面地掌握操作與維修技術(shù)這種形式可以使制冷人員較全面地掌握操作與維修技術(shù),但最少一年輪換一次但最少一年輪換一次,否則對(duì)掌握檢修技術(shù)不利。二是專業(yè)檢修否則對(duì)掌握檢修技術(shù)不利。二是專業(yè)檢修班制班制,這種制度對(duì)檢修機(jī)器是有利的這種制度對(duì)檢修機(jī)器是有利的,但不能較快培養(yǎng)全面人才。但不能較快培養(yǎng)全面人才。無論用哪種人員的組織形式無論用哪種人員的組織形式,都要實(shí)行分工負(fù)責(zé)制都要實(shí)行分工負(fù)責(zé)制,以

37、便于機(jī)器的檢以便于機(jī)器的檢修工作有秩序地進(jìn)行。同時(shí)當(dāng)機(jī)器檢修后出故障便于查找責(zé)任，修工作有秩序地進(jìn)行。同時(shí)當(dāng)機(jī)器檢修后出故障便于查找責(zé)任，以加強(qiáng)檢修人員的責(zé)任心。以加強(qiáng)檢修人員的責(zé)任心。2.工作臺(tái)和檢修工具準(zhǔn)備工作臺(tái)和檢修工具準(zhǔn)備（1）應(yīng)準(zhǔn)備鉗工工作臺(tái)）應(yīng)準(zhǔn)備鉗工工作臺(tái),以便放置機(jī)器零件和檢修工具等。以便放置機(jī)器零件和檢修工具等。（2）檢修工具）檢修工具:專用工具如吊栓和裝活塞套筒等專用工具如吊栓和裝活塞套筒等;鉗工工具如梅花扳鉗工工具如梅花扳手、套筒扳手、雙頭呆板手、活動(dòng)扳手等；各種鉗刀、鋼鋸、鉗手、套筒扳手、雙頭呆板手、活動(dòng)扳手等；各種鉗刀、鋼鋸、鉗子、錘子、螺絲刀以及鋼字碼、專用平板起重

38、工具、管子鉗等。子、錘子、螺絲刀以及鋼字碼、專用平板起重工具、管子鉗等。測(cè)量工具如塞尺、游標(biāo)長(zhǎng)尺、外徑百分尺、百分表、內(nèi)徑量表、測(cè)量工具如塞尺、游標(biāo)長(zhǎng)尺、外徑百分尺、百分表、內(nèi)徑量表、框架水平儀等?？蚣芩絻x等。 3.易損件和檢修材料準(zhǔn)備易損件和檢修材料準(zhǔn)備（1）機(jī)器易損件如閥片、汽閥彈簧、活塞環(huán)、大頭軸瓦、連桿螺）機(jī)器易損件如閥片、汽閥彈簧、活塞環(huán)、大頭軸瓦、連桿螺栓、小頭襯套、活塞銷、主軸承、軸封零件、鋁活塞、汽缸套等。栓、小頭襯套、活塞銷、主軸承、軸封零件、鋁活塞、汽缸套等。（2）檢修材料，如布）檢修材料，如布(紗布、帆布以及擦洗機(jī)件用布紗布、帆布以及擦洗機(jī)件用布)；油；油(汽油、汽油、

39、煤油、制冷壓縮機(jī)潤(rùn)滑油煤油、制冷壓縮機(jī)潤(rùn)滑油)；各種類型的填料；細(xì)砂紙、研磨紙、；各種類型的填料；細(xì)砂紙、研磨紙、石石棉板、油石、打氣筒、油盤等。棉板、油石、打氣筒、油盤等。4.安全及記錄圖表的準(zhǔn)備安全及記錄圖表的準(zhǔn)備（1）機(jī)器檢修時(shí)因有汽油、煤油、氨等應(yīng)禁止明火接近，以防發(fā)）機(jī)器檢修時(shí)因有汽油、煤油、氨等應(yīng)禁止明火接近，以防發(fā)生火災(zāi)。生火災(zāi)。（2）檢修機(jī)器時(shí)的有關(guān)間隙和有關(guān)零件的磨損情況應(yīng)做記錄以便）檢修機(jī)器時(shí)的有關(guān)間隙和有關(guān)零件的磨損情況應(yīng)做記錄以便備查。備查。8.4 任務(wù)四：活塞式制冷壓縮機(jī)檢修任務(wù)四：活塞式制冷壓縮機(jī)檢修任務(wù)描述任務(wù)描述通過學(xué)習(xí)，掌握活塞式制冷壓縮機(jī)的檢修技術(shù)。通過學(xué)習(xí)

40、，掌握活塞式制冷壓縮機(jī)的檢修技術(shù)。8.4.1 活塞式制冷壓縮機(jī)的拆卸與裝配間隙測(cè)量活塞式制冷壓縮機(jī)的拆卸與裝配間隙測(cè)量1.拆卸時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)拆卸時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)機(jī)器拆卸前必須做好切斷與系統(tǒng)的聯(lián)系、放出機(jī)內(nèi)剩余氨氣、切斷機(jī)器拆卸前必須做好切斷與系統(tǒng)的聯(lián)系、放出機(jī)內(nèi)剩余氨氣、切斷電源、放油等工作。具體做法有兩種：電源、放油等工作。具體做法有兩種：（1）若機(jī)器內(nèi)壓力在）若機(jī)器內(nèi)壓力在0.05MPa(表壓表壓)以下，可在放空閥上接好橡皮以下，可在放空閥上接好橡皮管通到室外水桶內(nèi)，開啟放空閥，開機(jī)抽空，然后放油。管通到室外水桶內(nèi)，開啟放空閥，開機(jī)抽空，然后放油。（2）若機(jī)器內(nèi)壓力較高，應(yīng)查明原因，進(jìn)行排除

41、。然后抽空、排）若機(jī)器內(nèi)壓力較高，應(yīng)查明原因，進(jìn)行排除。然后抽空、排空，切斷電源、水路，放油?？?，切斷電源、水路，放油。2.機(jī)器拆卸時(shí)要有步驟進(jìn)行，一般應(yīng)先拆部件，后拆零件，由外到機(jī)器拆卸時(shí)要有步驟進(jìn)行，一般應(yīng)先拆部件，后拆零件，由外到內(nèi)，由上到下，有次序地進(jìn)行。內(nèi)，由上到下，有次序地進(jìn)行。3.在拆卸機(jī)器零件時(shí)，用力不宜過大，當(dāng)零件難以拆卸時(shí)，應(yīng)查明在拆卸機(jī)器零件時(shí)，用力不宜過大，當(dāng)零件難以拆卸時(shí)，應(yīng)查明原因，采用適當(dāng)措施拆卸，以防止零件損壞。原因，采用適當(dāng)措施拆卸，以防止零件損壞。4.對(duì)拆下來的零件，要按零件上的編號(hào)對(duì)拆下來的零件，要按零件上的編號(hào)(如無編號(hào)應(yīng)自行編號(hào)用鋼字如無編號(hào)應(yīng)自行編號(hào)

42、用鋼字打印打印)有順序地放置到專用支架或工作臺(tái)上，切不可亂堆亂放，有順序地放置到專用支架或工作臺(tái)上，切不可亂堆亂放，以免造成零件表面的損傷。以免造成零件表面的損傷。5.對(duì)于固定位置不可改變方向的零件對(duì)于固定位置不可改變方向的零件,都應(yīng)劃好裝配記號(hào)都應(yīng)劃好裝配記號(hào),以免裝錯(cuò)以免裝錯(cuò)。6.對(duì)體積小的零件對(duì)體積小的零件,拆卸清洗后拆卸清洗后,可裝在主要零件上可裝在主要零件上,以防丟失。以防丟失。7.對(duì)拆下的水管、油管、汽管等對(duì)拆下的水管、油管、汽管等,清洗后要用木塞或布條塞住孔口清洗后要用木塞或布條塞住孔口,防止進(jìn)入污物。對(duì)清洗后的零件應(yīng)用布蓋好，以防零件受污變臟防止進(jìn)入污物。對(duì)清洗后的零件應(yīng)用布蓋

43、好，以防零件受污變臟，影響檢修質(zhì)量。，影響檢修質(zhì)量。8.4.2 活塞式制冷壓縮機(jī)整機(jī)拆卸與有關(guān)間隙的測(cè)量活塞式制冷壓縮機(jī)整機(jī)拆卸與有關(guān)間隙的測(cè)量1.部件拆卸與測(cè)量部件拆卸與測(cè)量系列化氨、氟利昂制冷壓縮機(jī)配合間隙分別見表系列化氨、氟利昂制冷壓縮機(jī)配合間隙分別見表8-1和表和表8-2（1）汽缸蓋與排汽閥拆卸：先松動(dòng)并擰下汽缸蓋短螺栓螺母）汽缸蓋與排汽閥拆卸：先松動(dòng)并擰下汽缸蓋短螺栓螺母,再均再均勻擰松兩窄邊的長(zhǎng)螺栓螺母勻擰松兩窄邊的長(zhǎng)螺栓螺母,當(dāng)汽缸蓋升起當(dāng)汽缸蓋升起23毫米時(shí)毫米時(shí),觀察汽缸觀察汽缸墊片在哪一邊粘得多墊片在哪一邊粘得多,然后在粘得少的一邊用螺絲刀起下墊片然后在粘得少的一邊用螺絲刀

44、起下墊片,以以免損壞。免損壞。拆下汽缸蓋后拆下汽缸蓋后,取出安全彈簧和排汽閥。注意檢查汽閥彈簧、閥片有取出安全彈簧和排汽閥。注意檢查汽閥彈簧、閥片有無損壞無損壞,穿芯螺絲是否松動(dòng)。用塞尺測(cè)量排汽閥升程穿芯螺絲是否松動(dòng)。用塞尺測(cè)量排汽閥升程,正常間隙在正常間隙在1.41.6毫米之間毫米之間,超過超過1.8毫米應(yīng)換閥片。用深度游標(biāo)尺測(cè)量吸毫米應(yīng)換閥片。用深度游標(biāo)尺測(cè)量吸汽閥片的升程汽閥片的升程,12.5系列正常間隙在系列正常間隙在1.92.1毫米之間毫米之間,超過超過2.3毫毫米以上應(yīng)換新閥片。測(cè)量汽缸頂部余隙米以上應(yīng)換新閥片。測(cè)量汽缸頂部余隙,用壓保險(xiǎn)絲方法。用壓保險(xiǎn)絲方法。拆下排汽閥后拆下排汽

45、閥后,用用4050A保險(xiǎn)絲保險(xiǎn)絲,按垂直方向插入活塞頂部螺孔中按垂直方向插入活塞頂部螺孔中保持保險(xiǎn)絲在活塞的頂面上保持保險(xiǎn)絲在活塞的頂面上,然后裝上排汽閥、安全彈簧和汽缸然后裝上排汽閥、安全彈簧和汽缸蓋蓋,缸蓋螺絲擰緊后缸蓋螺絲擰緊后,盤車盤車34周周,再拆下汽缸蓋、安全彈簧和排汽再拆下汽缸蓋、安全彈簧和排汽閥閥,把壓扁的保險(xiǎn)絲用把壓扁的保險(xiǎn)絲用025毫米外徑百分尺測(cè)量毫米外徑百分尺測(cè)量,前、后、左、前、后、左、右四個(gè)點(diǎn)的平均值即為所測(cè)余隙。如右四個(gè)點(diǎn)的平均值即為所測(cè)余隙。如12.5系列正常余隙為系列正常余隙為0.1.1毫米。若余隙過大毫米。若余隙過大,主要是軸和軸瓦磨損造成。應(yīng)該通過換瓦或主

46、要是軸和軸瓦磨損造成。應(yīng)該通過換瓦或調(diào)整汽缸墊片把余隙調(diào)到要求范圍內(nèi)調(diào)整汽缸墊片把余隙調(diào)到要求范圍內(nèi),否則機(jī)器輸汽效率降低。否則機(jī)器輸汽效率降低。若間隙過小若間隙過小,活塞頂部與內(nèi)閥座相撞活塞頂部與內(nèi)閥座相撞,使機(jī)件損壞使機(jī)件損壞,用加厚汽缸墊片用加厚汽缸墊片來解決。來解決。（2）拆卸曲軸箱側(cè)蓋）拆卸曲軸箱側(cè)蓋,把螺母拆下把螺母拆下,用螺絲刀把汽缸蓋起開一條縫，用螺絲刀把汽缸蓋起開一條縫，這時(shí)人的面部不要對(duì)著縫隙處這時(shí)人的面部不要對(duì)著縫隙處,以免氨沖擊傷人。取下曲軸箱側(cè)以免氨沖擊傷人。取下曲軸箱側(cè)蓋后蓋后,應(yīng)檢查油中的污物和金屬屑的多少。應(yīng)檢查油中的污物和金屬屑的多少。（3）拆卸活塞連桿部件；

47、在拆卸連桿大頭蓋的同時(shí)應(yīng)測(cè)量連桿大）拆卸活塞連桿部件；在拆卸連桿大頭蓋的同時(shí)應(yīng)測(cè)量連桿大頭軸瓦的徑向間隙。其測(cè)量方法有兩種頭軸瓦的徑向間隙。其測(cè)量方法有兩種:一個(gè)曲柄銷上有兩根以一個(gè)曲柄銷上有兩根以上的連桿時(shí)上的連桿時(shí),可用塞尺進(jìn)行測(cè)量可用塞尺進(jìn)行測(cè)量,即先拆下一個(gè)大頭蓋即先拆下一個(gè)大頭蓋,用塞尺測(cè)相用塞尺測(cè)相鄰的兩個(gè)連桿大頭間隙鄰的兩個(gè)連桿大頭間隙,把其他活塞拆下后把其他活塞拆下后,再把先拆的大頭蓋擰再把先拆的大頭蓋擰緊緊,用塞尺測(cè)量其間隙。若一個(gè)曲柄銷上只有一根連桿用塞尺測(cè)量其間隙。若一個(gè)曲柄銷上只有一根連桿,用壓保險(xiǎn)用壓保險(xiǎn)絲的方法測(cè)量。一般用絲的方法測(cè)量。一般用5A保險(xiǎn)絲兩條放在大頭蓋

48、的軸瓦上保險(xiǎn)絲兩條放在大頭蓋的軸瓦上,然后然后再裝到曲柄銷上再裝到曲柄銷上,裝好后再拆下來裝好后再拆下來,把壓扁的鉛絲用把壓扁的鉛絲用025毫米的毫米的外徑百分尺測(cè)量即可。外徑百分尺測(cè)量即可。如如12.5系列機(jī)器大頭軸瓦徑向間隙系列機(jī)器大頭軸瓦徑向間隙0.080.16毫米毫米,若超過若超過0.25毫米毫米應(yīng)換新瓦。同時(shí)在拆卸連桿大頭軸瓦時(shí)應(yīng)換新瓦。同時(shí)在拆卸連桿大頭軸瓦時(shí),還應(yīng)試試連桿大頭的軸還應(yīng)試試連桿大頭的軸向移動(dòng)是否靈活。用塞尺測(cè)量連桿大頭總的軸向間隙。拆下連桿向移動(dòng)是否靈活。用塞尺測(cè)量連桿大頭總的軸向間隙。拆下連桿大頭蓋用吊環(huán)把活塞連桿部件提出后大頭蓋用吊環(huán)把活塞連桿部件提出后,應(yīng)測(cè)量

49、活塞環(huán)的高度間隙應(yīng)測(cè)量活塞環(huán)的高度間隙,可用塞尺直接測(cè)量可用塞尺直接測(cè)量,一般在一般在0.040.07毫米之間毫米之間,超過超過0.1毫米應(yīng)換毫米應(yīng)換新環(huán)。拆下活塞環(huán)后新環(huán)。拆下活塞環(huán)后,把環(huán)放在汽缸內(nèi)把環(huán)放在汽缸內(nèi),用塞尺測(cè)量活塞環(huán)的鎖口用塞尺測(cè)量活塞環(huán)的鎖口間隙。正常間隙如間隙。正常間隙如12.5系列機(jī)器應(yīng)在系列機(jī)器應(yīng)在0.50.7毫米之間毫米之間,超過超過1.5毫米應(yīng)換新環(huán)。把拆下活塞環(huán)的活塞放在汽缸內(nèi)毫米應(yīng)換新環(huán)。把拆下活塞環(huán)的活塞放在汽缸內(nèi),測(cè)量活塞與汽測(cè)量活塞與汽缸之間的間隙缸之間的間隙,最好用兩把塞尺兩邊同時(shí)插入最好用兩把塞尺兩邊同時(shí)插入,測(cè)得的數(shù)值準(zhǔn)確。測(cè)得的數(shù)值準(zhǔn)確。測(cè)量時(shí)分

50、裙部和環(huán)部?jī)蓚€(gè)部分測(cè)量測(cè)量時(shí)分裙部和環(huán)部?jī)蓚€(gè)部分測(cè)量,同時(shí)要測(cè)上、中、下三個(gè)部同時(shí)要測(cè)上、中、下三個(gè)部位。若所測(cè)部位超過正常最大間隙的位。若所測(cè)部位超過正常最大間隙的1倍以上倍以上,應(yīng)檢查活塞和汽缸應(yīng)檢查活塞和汽缸的磨損度的磨損度,以確定更換汽缸套或者活塞。拆下活塞銷后以確定更換汽缸套或者活塞。拆下活塞銷后,可把活塞可把活塞銷放在連桿小頭封套內(nèi)用塞尺測(cè)量其間隙銷放在連桿小頭封套內(nèi)用塞尺測(cè)量其間隙,如如12.5系列正常間隙系列正常間隙在在0.0350.061mm之間之間,超過超過0.15mm應(yīng)換襯套或活塞銷。應(yīng)換襯套或活塞銷。（4）拆卸汽缸套：用兩只專用吊栓擰進(jìn)汽缸套頂部吸汽閥座的螺）拆卸汽缸套

51、：用兩只專用吊栓擰進(jìn)汽缸套頂部吸汽閥座的螺孔內(nèi)孔內(nèi),用吊栓拉出汽缸套。若過緊用吊栓拉出汽缸套。若過緊,可用木棒敲汽缸底部可用木棒敲汽缸底部,即可拉出即可拉出;也可在兩環(huán)間放上鐵棍也可在兩環(huán)間放上鐵棍,然后撬棍撬出。在拉出汽缸套時(shí)然后撬棍撬出。在拉出汽缸套時(shí),盡量不盡量不要損壞墊片要損壞墊片（5）拆卸載機(jī)構(gòu)：先將油管拆下來，再拆卸油缸蓋法蘭。拆法蘭）拆卸載機(jī)構(gòu)：先將油管拆下來，再拆卸油缸蓋法蘭。拆法蘭時(shí)應(yīng)注意里邊有彈簧，以免法蘭蓋掉到地上傷人。拿下法蘭和油時(shí)應(yīng)注意里邊有彈簧，以免法蘭蓋掉到地上傷人。拿下法蘭和油活塞后，在吸汽腔內(nèi)用木棒敲擊油缸即可把油缸、彈簧和拉桿一活塞后，在吸汽腔內(nèi)用木棒敲擊油

52、缸即可把油缸、彈簧和拉桿一起取出。每臺(tái)起取出。每臺(tái)8AS-12.5機(jī)器有四套卸載機(jī)構(gòu)，因四列汽缸對(duì)機(jī)機(jī)器有四套卸載機(jī)構(gòu)，因四列汽缸對(duì)機(jī)體前側(cè)的距離不同，而拉桿的長(zhǎng)度也不同，拆卸時(shí)應(yīng)做好記號(hào)，體前側(cè)的距離不同，而拉桿的長(zhǎng)度也不同，拆卸時(shí)應(yīng)做好記號(hào)，以免裝錯(cuò)。以免裝錯(cuò)。（6）拆油泵和細(xì)濾油器部件）拆油泵和細(xì)濾油器部件:拆下濾油器和油三通閥之間的油管，拆下濾油器和油三通閥之間的油管，然后拆下濾油器上的螺母然后拆下濾油器上的螺母,取下細(xì)過濾器和油泵。注意墊片最好取下細(xì)過濾器和油泵。注意墊片最好不要損壞。不要損壞。（7）拆油三通閥：擰下三通閥與機(jī)體的連接螺栓，取下三通閥，）拆油三通閥：擰下三通閥與機(jī)體的

53、連接螺栓，取下三通閥，隨之把網(wǎng)狀濾油器取出。要注意墊片的層數(shù)。隨之把網(wǎng)狀濾油器取出。要注意墊片的層數(shù)。（8）拆吸汽過濾器蓋：把法蘭螺絲擰松，拆下最后的螺絲時(shí)，用）拆吸汽過濾器蓋：把法蘭螺絲擰松，拆下最后的螺絲時(shí)，用手推住法蘭，以防彈簧把法蘭蓋彈出。手推住法蘭，以防彈簧把法蘭蓋彈出。（9）拆聯(lián)軸器：對(duì)）拆聯(lián)軸器：對(duì)17和和12.5系列機(jī)器可不移動(dòng)電機(jī)，但應(yīng)將壓縮系列機(jī)器可不移動(dòng)電機(jī)，但應(yīng)將壓縮機(jī)聯(lián)軸塊、中間聯(lián)接塊和電機(jī)聯(lián)軸塊統(tǒng)一劃上裝配記號(hào)。對(duì)機(jī)聯(lián)軸塊、中間聯(lián)接塊和電機(jī)聯(lián)軸塊統(tǒng)一劃上裝配記號(hào)。對(duì)10系系列機(jī)器要移動(dòng)電機(jī)，除在連軸器上劃裝配記號(hào)外，還應(yīng)在電機(jī)支列機(jī)器要移動(dòng)電機(jī)，除在連軸器上劃裝配記

54、號(hào)外，還應(yīng)在電機(jī)支腳和公共底座上劃腳和公共底座上劃8條記號(hào)，這樣在裝配時(shí)不用再找電機(jī)和壓縮條記號(hào)，這樣在裝配時(shí)不用再找電機(jī)和壓縮機(jī)軸的同心度。對(duì)機(jī)軸的同心度。對(duì)12.5系列機(jī)器拆下橡皮塞銷檔板，取出橡皮塞系列機(jī)器拆下橡皮塞銷檔板，取出橡皮塞銷，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)軸看電機(jī)聯(lián)軸塊是否與中間聯(lián)接塊有摩擦現(xiàn)象，并銷，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)軸看電機(jī)聯(lián)軸塊是否與中間聯(lián)接塊有摩擦現(xiàn)象，并用塞尺測(cè)量電機(jī)聯(lián)軸塊與中間聯(lián)接塊邊緣之間的間隙，圓周各點(diǎn)用塞尺測(cè)量電機(jī)聯(lián)軸塊與中間聯(lián)接塊邊緣之間的間隙，圓周各點(diǎn)的間隙不大于的間隙不大于0.2mm即表明兩軸是同心的即表明兩軸是同心的,若各點(diǎn)間隙之差較大若各點(diǎn)間隙之差較大,又有摩擦現(xiàn)象應(yīng)找壓縮機(jī)和電

55、機(jī)兩軸的同心度。拆下中間聯(lián)接塊又有摩擦現(xiàn)象應(yīng)找壓縮機(jī)和電機(jī)兩軸的同心度。拆下中間聯(lián)接塊的螺絲，把中間聯(lián)接塊推到電機(jī)軸一側(cè)。的螺絲，把中間聯(lián)接塊推到電機(jī)軸一側(cè)。拆壓縮機(jī)聯(lián)軸塊拆壓縮機(jī)聯(lián)軸塊,首先將聯(lián)軸塊檔板螺絲擰松首先將聯(lián)軸塊檔板螺絲擰松(不要將螺絲拿下來不要將螺絲拿下來)，在聯(lián)軸塊兩側(cè)墊上方木用大錘敲擊；也可用兩根長(zhǎng)撬棍撬松；最在聯(lián)軸塊兩側(cè)墊上方木用大錘敲擊；也可用兩根長(zhǎng)撬棍撬松；最好用槽鋼自制拉力器拉出。其工具可用好用槽鋼自制拉力器拉出。其工具可用16或或18槽鋼，按壓槽鋼，按壓縮機(jī)聯(lián)軸塊上螺孔的距離鉆上兩個(gè)縮機(jī)聯(lián)軸塊上螺孔的距離鉆上兩個(gè)18孔，再制兩個(gè)長(zhǎng)孔，再制兩個(gè)長(zhǎng)120mmM16螺栓，

56、中間截塊采用螺栓，中間截塊采用89管子段即可。在拆卸時(shí)，下管子段即可。在拆卸時(shí)，下面最好墊上方木，以免掉下砸壞公共底座或人。面最好墊上方木，以免掉下砸壞公共底座或人。（10）拆軸封：均勻擰松壓蓋螺母，對(duì)角留兩個(gè)螺母暫不擰下，將）拆軸封：均勻擰松壓蓋螺母，對(duì)角留兩個(gè)螺母暫不擰下，將其他螺母擰下，用手推住壓蓋，再擰下兩只螺母，以防軸封彈簧其他螺母擰下，用手推住壓蓋，再擰下兩只螺母，以防軸封彈簧將軸封蓋和其他零件彈出，損傷零件或者傷人。拆下后將兩環(huán)的將軸封蓋和其他零件彈出，損傷零件或者傷人。拆下后將兩環(huán)的密封面對(duì)著放好，以防受損傷。密封面對(duì)著放好，以防受損傷。（11）拆后軸承座）拆后軸承座在拆卸前應(yīng)

57、用塞尺在前后兩端測(cè)量之軸承的徑向間隙，正常應(yīng)在在拆卸前應(yīng)用塞尺在前后兩端測(cè)量之軸承的徑向間隙，正常應(yīng)在0.080.15毫米之間；同時(shí)用塞尺在兩主軸瓦的測(cè)面測(cè)量曲軸的毫米之間；同時(shí)用塞尺在兩主軸瓦的測(cè)面測(cè)量曲軸的軸間間隙軸間間隙,正常應(yīng)在正常應(yīng)在0.82.0毫米之間。在拆后主軸承座之前毫米之間。在拆后主軸承座之前,還還應(yīng)用方木在曲軸箱把曲軸墊好。拆下油管及與機(jī)器的連接螺絲。應(yīng)用方木在曲軸箱把曲軸墊好。拆下油管及與機(jī)器的連接螺絲。將兩根將兩根M12專用螺絲擰到后軸承座的螺孔內(nèi)，把軸承座頂開專用螺絲擰到后軸承座的螺孔內(nèi)，把軸承座頂開,然然后用撬棍慢慢撬出。兩邊用力應(yīng)均勻后用撬棍慢慢撬出。兩邊用力應(yīng)均

58、勻,防止將曲軸帶出或卡住拉防止將曲軸帶出或卡住拉不出來。并注意墊片最好不要損壞。不出來。并注意墊片最好不要損壞。（12）拆曲軸等）拆曲軸等曲軸從后軸承座孔取出。拆曲軸時(shí)曲軸從后軸承座孔取出。拆曲軸時(shí),后軸承端應(yīng)纏上布后軸承端應(yīng)纏上布,以防移動(dòng)時(shí)以防移動(dòng)時(shí)滑脫。曲軸前端擰上螺絲滑脫。曲軸前端擰上螺絲,插上管插上管,以便推曲軸用。在中部曲軸箱以便推曲軸用。在中部曲軸箱用方木抬曲軸用方木抬曲軸,這樣前、中、后都做好準(zhǔn)備這樣前、中、后都做好準(zhǔn)備,協(xié)同一致協(xié)同一致,慢慢把曲軸慢慢把曲軸移動(dòng)抽出。注意曲拐不要碰傷后軸承座孔。若前軸承無損傷移動(dòng)抽出。注意曲拐不要碰傷后軸承座孔。若前軸承無損傷,可可以不拆。拆

59、其他零部件：如壓力表盤、安全閥、吸入排出閥等。以不拆。拆其他零部件：如壓力表盤、安全閥、吸入排出閥等。圖圖8-6 拆卸、裝入拆卸、裝入活塞環(huán)的方法活塞環(huán)的方法圖圖8-6 拆卸、裝入拆卸、裝入活塞環(huán)的工具活塞環(huán)的工具8.4.3活塞式制冷壓縮機(jī)幾個(gè)部件的拆卸活塞式制冷壓縮機(jī)幾個(gè)部件的拆卸1.拆排汽閥組：拆穿芯螺母時(shí)拆排汽閥組：拆穿芯螺母時(shí),一般一般用梅花扳手在地板上摔幾下即可松用梅花扳手在地板上摔幾下即可松脫脫,若過緊若過緊,可在臺(tái)鉗上夾住再用梅可在臺(tái)鉗上夾住再用梅花扳手松脫。另外拆汽閥彈簧時(shí)應(yīng)花扳手松脫。另外拆汽閥彈簧時(shí)應(yīng)用手?jǐn)Q緊彈簧取下用手?jǐn)Q緊彈簧取下,不能硬拉不能硬拉,以免以免損壞彈簧損壞彈

60、簧,拆卸清洗后應(yīng)裝配好。拆卸清洗后應(yīng)裝配好。測(cè)量間隙測(cè)量間隙,可用塞尺測(cè)量可用塞尺測(cè)量,正常在正常在1.5毫米左右。毫米左右。2.拆活塞連桿組：用尖嘴鉗把鋼絲檔圈拆活塞連桿組：用尖嘴鉗把鋼絲檔圈拆下拆下,拆活塞銷若不緊可用木棍直接敲出拆活塞銷若不緊可用木棍直接敲出來。若過緊可用來。若過緊可用80以上的熱水浸以上的熱水浸510分鐘分鐘,然后用木棍敲出然后用木棍敲出;也可用專用工也可用專用工具具-拉力器拉出拉力器拉出,見圖見圖8-4。拆活塞環(huán)有三種方法：拆活塞環(huán)有三種方法：用兩塊布條套在環(huán)的鎖口上用兩塊布條套在環(huán)的鎖口上,兩手兩手拉住布條拉住布條,輕輕向外擴(kuò)張輕輕向外擴(kuò)張,把環(huán)取下來。把環(huán)取下來。