單元二-道路運(yùn)輸駕駛員社會(huì)責(zé)任和職業(yè)道德

1、單元二單元二 道路運(yùn)輸駕駛員道路運(yùn)輸駕駛員 社會(huì)責(zé)任和職業(yè)道德社會(huì)責(zé)任和職業(yè)道德單元二單元二 道路運(yùn)輸駕駛員社會(huì)責(zé)任和職業(yè)道德道路運(yùn)輸駕駛員社會(huì)責(zé)任和職業(yè)道德學(xué)習(xí)目標(biāo) 道路旅客運(yùn)輸駕駛員（簡(jiǎn)稱駕駛員）的責(zé)任心和職業(yè)道德直接影響著道路交通安全，關(guān)系著社會(huì)的安定和諧。 因此，駕駛員具有良好的社會(huì)責(zé)任感、使命感和職業(yè)道德是做好運(yùn)輸服務(wù)工作的基礎(chǔ)。模塊一模塊一 道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)特點(diǎn)模塊二模塊二 道路運(yùn)輸駕駛員的社會(huì)責(zé)任模塊三模塊三 道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)道德模塊一模塊一 道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)特點(diǎn)道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)特點(diǎn)一、流動(dòng)分散作業(yè)，自覺性、責(zé)任感要求高二、意外因素多，安全意識(shí)要求高三、工作強(qiáng)度大

2、，身體素質(zhì)要求高四、環(huán)境復(fù)雜多變，心理素質(zhì)要求高五、危險(xiǎn)因素隨時(shí)存在，主動(dòng)應(yīng)對(duì)能力要求高六、服務(wù)對(duì)象層次多樣，綜合素質(zhì)要求高一、流動(dòng)分散作業(yè)，自覺性、責(zé)任感要求高一、流動(dòng)分散作業(yè)，自覺性、責(zé)任感要求高 道路客貨運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)和流動(dòng)分散作業(yè)。長(zhǎng)時(shí)間的單獨(dú)分散作業(yè)，要求保證行車的安全和道路的暢通。 二、意外因素多，安全意識(shí)要求高二、意外因素多，安全意識(shí)要求高 車輛在行駛途中遇到的情況復(fù)雜多變，意外因素很多。為了應(yīng)對(duì)復(fù)雜的駕駛環(huán)境，駕駛員還要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不斷提高駕駛技能，謹(jǐn)慎駕駛，保證行車安全。三、工作強(qiáng)度大，身體素質(zhì)要求高三、工作強(qiáng)度大，身體素質(zhì)要求高 道路運(yùn)輸往往要求長(zhǎng)時(shí)間駕

3、駛，復(fù)雜的道路環(huán)境還要求駕駛員能夠迅速、準(zhǔn)確地對(duì)外界信息進(jìn)行比較分析，做出決策，并迅速、果斷地進(jìn)行操作，工作強(qiáng)度大。四、環(huán)境復(fù)雜多變，心理素質(zhì)要求高四、環(huán)境復(fù)雜多變，心理素質(zhì)要求高 道路運(yùn)輸跨地域、不分晝夜，涉及各種道路條件，復(fù)雜的交通環(huán)境容易引起駕駛員心理狀態(tài)發(fā)生變化，心理素質(zhì)較差的駕駛員遇到緊急情況會(huì)手忙腳亂，神色慌張，不能采取正確的操作。五、危險(xiǎn)因素隨時(shí)存在，主動(dòng)應(yīng)對(duì)能力要求高五、危險(xiǎn)因素隨時(shí)存在，主動(dòng)應(yīng)對(duì)能力要求高 車輛行駛中，道路交通危險(xiǎn)因素隨時(shí)存在。駕駛員在行車途中，必須提高警惕，防止緊急情況出現(xiàn)。 六、服務(wù)對(duì)象層次多樣，綜合素質(zhì)要求高六、服務(wù)對(duì)象層次多樣，綜合素質(zhì)要求高 道路運(yùn)輸

4、行業(yè)的開放性，決定了駕駛員每天都要與眾多的旅客、貨主接觸，會(huì)產(chǎn)生語言、感情、思想等方面的聯(lián)系，這些聯(lián)系構(gòu)成了道路運(yùn)輸過程中錯(cuò)綜復(fù)雜的社會(huì)關(guān)系。綜合素質(zhì)綜合素質(zhì) 【案情】 2013年4月，未成年人劉明陪同家長(zhǎng)到學(xué)校開家長(zhǎng)會(huì)，碰到未成年人朱輝后相約出去兜風(fēng)。劉明無證駕駛摩托車撞上道路上的電線桿，造成朱輝嚴(yán)重受傷的道路交通事故。經(jīng)交警部門認(rèn)定，劉明負(fù)本次事故全部責(zé)任。事故發(fā)生前，電線桿是供電公司于2000年架設(shè)在公路轉(zhuǎn)彎下坡路段的邊緣。事故發(fā)生后，供電公司在電線桿上設(shè)立了黃色警示標(biāo)志。朱輝出院后，要求劉明及其法定代理人劉強(qiáng)仂、學(xué)校、供電公司承擔(dān)賠償責(zé)任。 10kv及以下架空配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程是國家

5、發(fā)展和改革委員會(huì)于2005年發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。依照標(biāo)準(zhǔn)，本案供電公司不能依據(jù)該技術(shù)規(guī)程作為認(rèn)定無過錯(cuò)的依據(jù)。 我國公路法規(guī)定要求架設(shè)相關(guān)設(shè)施的單位應(yīng)當(dāng)辦理批準(zhǔn)手續(xù)。本案中，供電公司只有辦理好相關(guān)批準(zhǔn)手續(xù)，才能免除自身的責(zé)任。 供電公司在事故發(fā)生前將電線桿架設(shè)在轉(zhuǎn)彎下坡路段，且未設(shè)置警示標(biāo)志。事故發(fā)生后才設(shè)置黃色警示標(biāo)志，不能免除其責(zé)任。 綜述，供電公司對(duì)事故發(fā)生存在一定的過錯(cuò)，應(yīng)承擔(dān)一定的賠償責(zé)任，以事故損失的約10%為宜。模塊一模塊一 道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)特點(diǎn)模塊二模塊二 道路運(yùn)輸駕駛員的社會(huì)責(zé)任模塊三模塊三 道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)道德模塊二模塊二 道路運(yùn)輸駕駛員的社會(huì)責(zé)任道路運(yùn)輸駕駛員的社會(huì)責(zé)

6、任一、保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全責(zé)任二、保障貨物完好、及時(shí)送達(dá)責(zé)任三、避免其他交通參與者生命財(cái)產(chǎn)損失的責(zé)任四、為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的責(zé)任五、促進(jìn)道路運(yùn)輸作業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的責(zé)任六、節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境的責(zé)任本節(jié)學(xué)習(xí)目的本節(jié)學(xué)習(xí)目的 道路運(yùn)輸連接著各行各業(yè)、千家萬戶、城市鄉(xiāng)村、東南西北，職業(yè)活動(dòng)的接觸面和流動(dòng)性大，是我們國家的窗口行業(yè)。 各種職業(yè)性質(zhì)決定了駕駛員主要的社會(huì)責(zé)任: 一是要保證道路運(yùn)輸順暢， 二是要保證道路運(yùn)輸安全，二者缺一不可。一、保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全一、保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全 道路旅客運(yùn)輸駕駛員的工作不僅僅是“開車”，還包含更多的責(zé)任。這種責(zé)任不僅是一種社會(huì)責(zé)任，也是一種法律義務(wù)。 作為一名

7、合格的道路旅客運(yùn)輸駕駛員，必須肩負(fù)起保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全的責(zé)任，要保證行車安全。 二、保障貨物完好、及時(shí)送達(dá)責(zé)任二、保障貨物完好、及時(shí)送達(dá)責(zé)任 從貨物裝載完畢那一刻開始，道路貨物運(yùn)輸駕駛員就肩負(fù)著保障貨物完好、及時(shí)送達(dá)的責(zé)任。保證貨物完好、及時(shí)送達(dá)也是道路貨物運(yùn)輸駕駛員的法定義務(wù)。 道路貨物運(yùn)輸駕駛員安全、順利、及時(shí)地把貨物送達(dá)目的地，不僅會(huì)為企業(yè)帶來良好的聲譽(yù)和利益，更會(huì)得到顧客信任，有利于個(gè)人職業(yè)生涯的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。三、避免其他交通參與者生命財(cái)產(chǎn)損失的責(zé)任三、避免其他交通參與者生命財(cái)產(chǎn)損失的責(zé)任 道路運(yùn)輸車輛在道路交通環(huán)境處于“強(qiáng)勢(shì)”地位，行人、騎車人、小型機(jī)動(dòng)車等其他交通參與者相對(duì)而言處于“

8、弱勢(shì)”。 如果道路運(yùn)輸車輛與其他交通參與者發(fā)生交通事故，勢(shì)必會(huì)威脅其他交通參與者的生命財(cái)產(chǎn)安全。四、為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的責(zé)任四、為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的責(zé)任 在道路運(yùn)輸中，駕駛員不僅僅是一名“司機(jī)”，還是一名服務(wù)人員，為顧客提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)是駕駛員肩負(fù)的重要責(zé)任。 違法駕駛違法駕駛 肩負(fù)起這種社會(huì)責(zé)任的意義主要包含兩個(gè)方面：一是提高顧客滿意程度，從而使自己獲得尊重和自信，增強(qiáng)工作及生活的動(dòng)力；二是促進(jìn)社會(huì)和諧與文明，使人們有一個(gè)美好的生活環(huán)境。 五、促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的責(zé)任五、促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的責(zé)任 駕駛員應(yīng)肩負(fù)起行業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任，1)不斷提高駕駛技能和

9、安全行車意識(shí)，2)有效提高運(yùn)輸效率，3)減少交通事故，4) 促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè) 和社會(huì)經(jīng)濟(jì)健康、可持續(xù)發(fā)展，六、節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境的責(zé)任六、節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境的責(zé)任 在低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)中，駕駛員應(yīng)承擔(dān)起節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)的重任，在道路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，努力學(xué)習(xí)節(jié)能駕駛知識(shí)，為建設(shè)低碳運(yùn)輸體系做出貢獻(xiàn)。 案例案例 2012年8月26日2時(shí)31分許，包茂高速公路陜西省延安市境內(nèi)發(fā)生一起特別重大道路交通事故，造成36人死亡、3人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3160.6萬元。 事故原因和性質(zhì)事故原因和性質(zhì)： （一）直接原因（一）直接原因 1.臥鋪大客車駕駛?cè)岁悘?qiáng)遇重型半掛貨車從匝道駛?cè)敫咚俟窌r(shí)，本應(yīng)能夠采取安

10、全措施避免事故發(fā)生，但因疲勞駕駛而未采取安全措施，其違法行為在事故發(fā)生中起重要作用，是導(dǎo)致臥鋪大客車追尾碰撞重型半掛貨車的主要原因。 2.重型半掛貨車駕駛?cè)碎W文全從匝道違法駛?cè)敫咚俟?，在高速公路上違法低速行駛，其違法行為也在事故發(fā)生中起一定作用,是導(dǎo)致臥鋪大客車追尾碰撞重型半掛貨車的次要原因。 （二）間接原因（二）間接原因 1.內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市呼運(yùn)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司客運(yùn)安全管理的主體責(zé)任落實(shí)不力。1)未認(rèn)真督促事故大客車在凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)期間停車休息；2)開展道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作不到位，對(duì)事故大客車駕駛?cè)艘归g疲勞駕駛的問題失察。 2.孟州市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司安全管理制度不健全，1

11、)安全管理措施不落實(shí)； 2)未糾正事故重型半掛貨車駕駛?cè)藳]有在公司內(nèi)部備案、沒有參加過安全教育培訓(xùn)等問題； 3)未認(rèn)真開展危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作，對(duì)事故重型半掛貨車未按規(guī)定配備兩名合格駕駛?cè)撕统垦b載危險(xiǎn)貨物等問題失察。3.內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市交通運(yùn)輸管理部門道路客運(yùn)安全的監(jiān)管責(zé)任落實(shí)不到位。 （1）呼和浩特市交通運(yùn)輸管理局組織開展道路客運(yùn)市場(chǎng)管理和監(jiān)督檢查工作不力，對(duì)呼運(yùn)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司落實(shí)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作的情況督促檢查不到位。 （2）呼和浩特市交通運(yùn)輸局組織開展道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作不到位，對(duì)呼和浩特市交通運(yùn)輸管理局履行監(jiān)管職責(zé)的情況督促檢查不到位。 4.河南省焦作市交通運(yùn)輸管理

12、部門危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管責(zé)任落實(shí)不到位。（1）孟州市交通運(yùn)輸局及公路運(yùn)輸管理所組織開展危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理和監(jiān)督檢查工作不力，未認(rèn)真督促孟州市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司整改安全管理制度不健全和安全管理措施不落實(shí)等問題。 （2）焦作市道路運(yùn)輸管理局指導(dǎo)孟州市道路運(yùn)輸管理部門開展危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作不力，對(duì)孟州市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司存在的安全隱患督促檢查不到位。 （3）焦作市交通運(yùn)輸局組織開展危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸監(jiān)督檢查工作不到位，對(duì)焦作市道路運(yùn)輸管理局和孟州市交通運(yùn)輸局履行監(jiān)管職責(zé)的情況督促檢查不到位。 5.延安市、呼和浩特市、孟州市公安交通管理部門道路交通安全的監(jiān)管責(zé)任落實(shí)不到位。 （1）陜西省延

13、安市公安交通警察支隊(duì)對(duì)包茂高速安塞服務(wù)區(qū)出口加速車道的通行秩序疏導(dǎo)不到位，對(duì)車輛違法越過導(dǎo)流區(qū)進(jìn)入高速公路主線缺乏有效管控措施。 （2）內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市公安交通警察支隊(duì)開展客運(yùn)車輛及駕駛?cè)私煌ò踩逃ぷ鞔嬖诒∪醐h(huán)節(jié)，對(duì)呼運(yùn)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司客運(yùn)車輛及駕駛?cè)说倪`法行為監(jiān)管不到位。 （3）河南省焦作市孟州市公安交通警察大隊(duì)開展危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛及駕駛?cè)伺挪榻n、安全教育等工作存在薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)孟州市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛及駕駛員的違法行為監(jiān)管不到位。 （三）事故性質(zhì)（三）事故性質(zhì) 經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，包茂高速陜西延安“826”特別重大道路交通事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。模塊一模塊一 道

14、路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)特點(diǎn)模塊二模塊二 道路運(yùn)輸駕駛員的社會(huì)責(zé)任模塊三模塊三 道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)道德道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)道德模塊三模塊三 道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)道德道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)道德一、道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)道德二、道路運(yùn)輸駕駛員良好職業(yè)道德的培養(yǎng) 駕駛員從事事關(guān)人身和財(cái)產(chǎn)安全的特殊行業(yè)，并且往往單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)，具有操作獨(dú)立性強(qiáng)、活動(dòng)自由度大的特點(diǎn)。一、道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)道德一、道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)道德 駕駛員的職業(yè)道德是指從事道路運(yùn)輸?shù)鸟{駛員，在其道路運(yùn)輸職業(yè)生活中所應(yīng)遵守的道德行為規(guī)范和準(zhǔn)則，是駕駛員社會(huì)責(zé)任感的具體體現(xiàn)。 1 1、遵章守法，安全行車、遵章守法，安全行車 遵章守法，安全行車

15、，就是要求駕駛員遵守交通、運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)方面的相關(guān)法律法規(guī)及行業(yè)規(guī)章制度，確保行車安全。在行車過程中，只有遵守法律、法規(guī)要求，才能保證旅客生命財(cái)產(chǎn)和貨物安全不受侵害。2、愛崗敬業(yè)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)愛崗敬業(yè)，優(yōu)質(zhì)服務(wù) 愛崗敬業(yè)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是指熱愛自己的駕駛員崗位，根據(jù)客戶的實(shí)際需求提供規(guī)范、安全、及時(shí)的運(yùn)輸服務(wù)，不斷滿足廣大乘客、貨主日益增長(zhǎng)的服務(wù)需求。愛崗敬業(yè)是駕駛員履行社會(huì)責(zé)任的根本。3 3、誠信經(jīng)營(yíng)，公平競(jìng)爭(zhēng)、誠信經(jīng)營(yíng)，公平競(jìng)爭(zhēng) 誠信經(jīng)營(yíng)是道路運(yùn)輸行業(yè)樹立信譽(yù)的根本。缺乏誠信，往往會(huì)導(dǎo)致自身的信任危機(jī)，最終被社會(huì)拋棄。進(jìn)行公平競(jìng)爭(zhēng)是指在運(yùn)輸業(yè)務(wù)開展中，遵守市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)則，通過提升服務(wù)質(zhì)量來進(jìn)行公平、平等的

16、競(jìng)爭(zhēng)。4 4、勤于學(xué)習(xí)，鉆研技術(shù)、勤于學(xué)習(xí)，鉆研技術(shù) 只有勤于學(xué)習(xí)，苦于鉆研駕駛技術(shù)，知識(shí)面廣的駕駛員，才能為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。駕駛員要不斷學(xué)習(xí)，努力鉆研，開拓創(chuàng)新，努力跟上時(shí)代步伐，適應(yīng)行業(yè)發(fā)展。5 5、救死扶傷，見義勇為、救死扶傷，見義勇為 駕駛員在道路運(yùn)輸過程中遇到突發(fā)性的傷病員，作為駕駛員，當(dāng)乘客的生命財(cái)產(chǎn)和貨物安全受到非法侵害時(shí)，應(yīng)能勇敢站出來，與不法分子斗智斗勇，維護(hù)乘客和貨主利益，捍衛(wèi)社會(huì)正義。6 6、文明行車，節(jié)能減排、文明行車，節(jié)能減排 文明駕駛是社會(huì)文明在駕駛機(jī)動(dòng)車這一行為上的體現(xiàn)，體現(xiàn)了駕駛員的職業(yè)素質(zhì)和文化涵養(yǎng)，節(jié)能駕駛不但能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，更是時(shí)代對(duì)駕駛員的

17、特殊要求。二、道路運(yùn)輸駕駛員良好職業(yè)道德培養(yǎng)二、道路運(yùn)輸駕駛員良好職業(yè)道德培養(yǎng) 俗話說：“玉不琢不成器，人不學(xué)不知義?！币粋€(gè)合格的駕駛員，其良好的職業(yè)道德，并不是與生俱來的，而是在后天的職業(yè)生涯中，經(jīng)過學(xué)習(xí)逐步養(yǎng)成的。不文明駕駛不文明駕駛 1 1、用心服務(wù)、用心服務(wù) 駕駛員要在服務(wù)中做到用心做事，熟悉崗位性質(zhì)、工作要求，把工作對(duì)自己的要求融化在血液里，落實(shí)到行動(dòng)中。2 2、重視學(xué)習(xí)、重視學(xué)習(xí) 學(xué)習(xí)是職業(yè)道德養(yǎng)成的基礎(chǔ)。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各種知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，始終站在時(shí)代的前沿。 （1）學(xué)習(xí)政治理論、專業(yè)技能 （2）學(xué)習(xí)法律知識(shí) （3）向榜樣學(xué)習(xí)3 3、勤于實(shí)踐、勤于實(shí)踐 （1）從小事做起 從小事做起是一

18、種服務(wù)的心態(tài)，也是一種職業(yè)道德的具體體現(xiàn)。 (2）從自我做起 在實(shí)際行動(dòng)中應(yīng)嚴(yán)格按照職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)要求自己，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)自身的不足并不斷改進(jìn)，在實(shí)際行動(dòng)中接受顧客的監(jiān)督。 4 4、善于自省、善于自省 在道德修養(yǎng)過程中，除了學(xué)習(xí)和實(shí)踐外，駕駛員還應(yīng)不斷對(duì)自己的行為進(jìn)行總結(jié)和自省。對(duì)自己從業(yè)行為的自省是加強(qiáng)職業(yè)道德修煉的重要方法。 案例案例 被告孫某駕駛無牌照解放牌重型自卸貨車過程中，車斗與上方電纜相刮，將電纜刮斷，刮斷的電纜將同向騎自行車行駛的原告李某砸傷。后原告被診斷為：頭頸部外傷、頸脊髓損傷、右側(cè)肱骨骨干骨折。 此事故經(jīng)認(rèn)定，被告孫承擔(dān)事故的全部責(zé)任，原告李某無責(zé)任。該無號(hào)牌解放重型自卸貨車的車主為馬某。原告在住院治療期間，原告自負(fù)醫(yī)療費(fèi)1566.10元，其余醫(yī)療費(fèi)均由被告馬某承擔(dān)。經(jīng)法醫(yī)鑒