成都很海洋館吊裝專項方案

1、成都新天府廣場天堂島海洋樂園中央游藝區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝專項方案浙江精工鋼結(jié)構(gòu)有限公司海洋館項目部1.工程概況工程概況 成都新天府廣場天堂島海洋樂園（以下簡稱海洋館）位于成都市南門外、天府大道的西側(cè)，背面是高新區(qū)孵化園，南臨成都市繞城調(diào)整，東側(cè)為天府大道，總用地面積46萬平方米，總建筑面積138萬平方米，主體高98米。海洋館建筑主體平面呈長方形，南北向長538.4米，東西向長423.92米；東側(cè)為主要入口，南面設(shè)酒店大堂主入口，東，南，西，北面均有辦公，商業(yè)出入口。 中央游藝區(qū)鋼結(jié)構(gòu)殼體南北總長約440m，沿長方向分為三個結(jié)構(gòu)單元，每個單元長度為154.4m、143.3m、141.4m，共由18榀

2、倒三角形鋼管主桁架組成，跨度約155194米，中間桁架最大間距為41.5m，兩邊為19.5m、21m，兩側(cè)最大懸挑分別為26m和39m。18榀主桁架支撐于混凝土底板，中間布置縱向鋼拉桿。主桁架之間采用倒三角形次桁架連接，間距約13m。鳥瞰效果圖2、工程重點、難點、工程重點、難點 1、高度高、重量大，跨度大，合理吊裝設(shè)備的選擇、臨時支撐胎架搭設(shè)難度大：本工程中游藝區(qū)鋼結(jié)構(gòu)屋蓋最大跨度達182m；最大安裝高度為97m；拱桁架每米重量達5.3t；一般的大型履帶吊吊裝高度不足，而塔吊則缺少附墻條件且吊裝能力不足，同時由于鋼屋蓋跨度大、覆蓋面積廣，需設(shè)置較多的臨時支撐胎架，97米高的胎架搭設(shè)也是一個難題

3、。 2、鋼屋蓋拱桁架截面尺度大，現(xiàn)場拼裝工作量大，且精度要求高、難度大：鋼屋蓋拱桁架截面形式為倒三角形，上弦寬度達4米，截面高度為4m、5m和6m，桁架高、寬均超出公路運輸?shù)臈l件，需現(xiàn)場拼裝，由于桁架的尺度巨大，勢必帶來了拼裝精度的控制、拼裝作業(yè)的便利性及需設(shè)置大面積拼裝場地等問題； 3、游藝區(qū)鋼屋蓋施工時，靠近混凝土建筑的部分構(gòu)件安裝空間狹小，吊裝難度大：鋼屋蓋施工時，游藝區(qū)除西側(cè)外的其余三面均有已建高層建筑，部分構(gòu)件（特別是鋼屋蓋一、三區(qū)的懸挑部分）吊裝時，安裝空間非常狹小，吊裝難度較大； 4、本工程中游藝區(qū)鋼屋蓋安裝過程中，拆除懸挑端臨時支撐架需經(jīng)歷一個卸載過程；另外，屋蓋提升單元與落地

4、段焊接完成后，拆除提升架的過程也是一個向設(shè)計狀態(tài)轉(zhuǎn)變的卸載過程；如這些卸載過程方法不當會造成結(jié)構(gòu)的應(yīng)力超限或變形超差，也易致使支撐體系的破壞形成安全事故，為了使結(jié)構(gòu)由施工狀態(tài)平穩(wěn)、逐漸進入設(shè)計受力狀態(tài)，不僅需要對卸載通過全過程進行施工仿真分析，同時還需要卸載方法及順序進行嚴格控制，是本工程的關(guān)鍵控制工序。 5、懸挑結(jié)構(gòu)的特點導(dǎo)致在本工程施工過程中會采用臨時支撐架。考慮到卸載過程中部分臨時支撐豎向壓力值的增大效應(yīng)以及風荷載的影響等一系列不安全因素，故臨時支撐架的設(shè)計也是本工程實施中不可忽略的重要環(huán)節(jié) 3、施工總體部署、施工總體部署3.1質(zhì)量目標質(zhì)量目標 在確保鋼結(jié)構(gòu)主體分部工程達到合格標準的基礎(chǔ)

5、上，力爭力爭獲得獲得“中國建筑工程鋼結(jié)構(gòu)金獎中國建筑工程鋼結(jié)構(gòu)金獎”,并配合土建施工單位力并配合土建施工單位力爭獲得爭獲得“建筑工程魯班獎建筑工程魯班獎”，滿足，滿足“魯班獎魯班獎”對結(jié)構(gòu)工程的對結(jié)構(gòu)工程的要求要求。（1）工程合格率100，分項工程優(yōu)良率不小于90%；確保一次通過竣工驗收備案。（2）嚴格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量保證體系的有關(guān)規(guī)定和要求。（3）各種竣工資料符合合同要求及四川省關(guān)部門的規(guī)定。3.2工期目標工期目標 確保在210天的總工期要求內(nèi)全面完成本工程鋼結(jié)構(gòu)的施工安裝任務(wù)。3.3安全目標安全目標 堅決落實公司“安全第一，預(yù)防為主”的方針和安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的規(guī)定，全面實行

6、“預(yù)控管理”，從思想上重視，行動上支持，控制和減少傷亡事故的發(fā)生。杜絕重大傷亡事故，月輕傷事故發(fā)生率控制在1.2以內(nèi);杜絕任何火災(zāi)事故的發(fā)生，將火災(zāi)事故次數(shù)控制為0;安全隱患整改率100。4、鋼結(jié)構(gòu)安裝準備、鋼結(jié)構(gòu)安裝準備 4.1安裝方案概述安裝方案概述1、將屋蓋按照伸縮縫位置分為3個區(qū)：屋蓋一、屋蓋二、屋蓋三，分區(qū)域施工，先施工屋蓋二，再施工屋蓋一、屋蓋三，最后吊裝雨棚。屋蓋各區(qū)域均按下述方案施工。懸挑端，37m懸挑端，26m2、拱形桁架兩側(cè)端部（約高度71米、85米弧長范圍內(nèi)）直接分段吊裝，高空對接，其余部分主拱桁架、次桁架及網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)累積提升安裝,提升單元主拱桁架原位拼裝及分段對接，網(wǎng)殼分

7、片吊裝；吊裝機械為1臺300噸履帶吊和1臺400噸履帶吊；3、拱桁架中部分段累積提升方案：先將巨拱桁架中部約91米（水平投影長度，余同）范圍內(nèi)原位拼裝完成后，拼裝支撐架高度為20.5米左右，同時拼裝兩側(cè)各約19.8米范圍內(nèi)拱桁架，拼裝完成后吊裝在巨拱桁架中部兩側(cè)的既定位置，在兩側(cè)19.8米范圍內(nèi)拱桁架設(shè)2組提升架進行提升，第一次提升的提升架高度為22.8米左右，將巨拱中部91米分段提升至22.8米高；然后并與19.8米范圍內(nèi)拱桁架對接，安裝第二次提升的提升架至拱形桁架兩側(cè)落地端，將巨拱桁架中部約132.8米范圍內(nèi)構(gòu)件提升71.2米左右，微調(diào)至設(shè)計標高，并與落地端分段處對接。每次提升中主拱桁架分

8、段分別拉設(shè)鋼拉索。提升前各區(qū)域內(nèi)的次桁架、網(wǎng)殼、馬道等所有安裝的構(gòu)件均全部安裝完畢后再進行提升。4、補裝對接處的拱形桁架腹桿、后裝次桁架及網(wǎng)殼單元，卸載提升架。5、雨棚采用400噸履帶吊進行分段吊裝。6、安裝、張拉拉索。4.2 現(xiàn)場吊裝裝機械投入計劃4.3主要施工機具投入計劃4.4主要儀器投入計劃4.5現(xiàn)場施工勞動力投入計劃表4.6安裝前的準備安裝前的準備（1）、場地的硬化和排水）、場地的硬化和排水 施工現(xiàn)場的構(gòu)件臨時堆場設(shè)置在場地外側(cè)，場地需要進行硬化。排水按要求采取明溝排水，排水原則擬按照自南向北，自西向東的流向布置。 鋼結(jié)構(gòu)拼裝場地設(shè)在場地內(nèi)側(cè)，為了保證構(gòu)件組裝的精度，防止構(gòu)件在組裝的過

9、程中由于胎架不均勻沉降而導(dǎo)致拼裝的誤差，要求組裝場地鋪設(shè)300mm碎石墊層進行平整壓實，再在上面澆筑150mm厚C25混凝土硬化。 為保障吊裝作業(yè)安全，吊機行走路線需進行硬化。硬化寬度至少保證12m，做法為下部換填300mm沙礫石，上鋪200mm碎石，再在上表面澆筑150mm厚C30混凝土硬化。為保護特殊路段混凝土成品，而且在吊裝負重時分散其作業(yè)重量，防止吊機因局部沉陷而傾覆，還需配置一定數(shù)量路基箱。（2）、鋼構(gòu)件的預(yù)檢和復(fù)檢）、鋼構(gòu)件的預(yù)檢和復(fù)檢 1、構(gòu)件的預(yù)檢在鋼結(jié)構(gòu)加工廠質(zhì)檢部門檢查的基礎(chǔ)上，現(xiàn)場安裝項目部要進廠對制造質(zhì)量進行復(fù)檢，復(fù)檢合格后，方可出廠。不允許不合格構(gòu)件進入安裝現(xiàn)場，同時

10、項目部根據(jù)現(xiàn)場安裝進度要求及提供的構(gòu)件清單監(jiān)督制造部門是否按進度要求配套加工，避免由于加工構(gòu)件不配套造成現(xiàn)場安裝間斷，影響安裝工期和質(zhì)量。 2、預(yù)檢：鋼材材質(zhì)的成品質(zhì)量證明書及復(fù)驗報告，焊條、焊絲材質(zhì)的成品質(zhì)量證明書及復(fù)驗報告，構(gòu)件焊縫外觀及超聲波探傷報告，以及實際偏差等資料，記錄預(yù)檢的所有資料；構(gòu)件外觀檢查包括：鋼構(gòu)件的幾何尺寸、連接板零件的位置、角度、螺栓孔直徑及位置，焊縫的坡口，節(jié)點摩擦面，附件的數(shù)量及規(guī)格等。 3、復(fù)檢：對進場構(gòu)件，現(xiàn)場項目材料員、質(zhì)量員應(yīng)按照構(gòu)件發(fā)運清單及相關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范及設(shè)計文件進行清點，核查。對構(gòu)件制作過程中形成的各項技術(shù)資料進行核查。（3）、軸線、標高的復(fù)核）

11、、軸線、標高的復(fù)核 鋼結(jié)構(gòu)安裝前應(yīng)會同監(jiān)理、土建單位聯(lián)合進行鋼柱軸線及標高的移交和復(fù)核檢查，符合要求后才能進行預(yù)埋件的埋設(shè)；在每一個混凝基礎(chǔ)澆筑完成后，必須對基礎(chǔ)頂預(yù)埋件的軸線進行復(fù)核，復(fù)核結(jié)果必須滿足設(shè)計要求，才能進行下一步支座和鋼結(jié)構(gòu)的安裝。（4）、構(gòu)件標識和構(gòu)件表面的清理）、構(gòu)件標識和構(gòu)件表面的清理 吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線、標高線的標注，不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標注安裝方向，對大型構(gòu)件應(yīng)標注出重心或吊點，標注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作記號，做到清楚、準確、醒目。 在鋼構(gòu)件吊裝前應(yīng)清除附在其表面上的灰塵、冰雪、油污和泥土等雜物，對損壞的油漆及時進行修補。5、鋼結(jié)構(gòu)拼裝方案、鋼結(jié)構(gòu)拼裝方

12、案5.1拼裝胎架的搭設(shè)要求拼裝胎架的搭設(shè)要求 1、胎架設(shè)置時應(yīng)先根據(jù)坐標轉(zhuǎn)化后的X、Y投影點鋪設(shè)鋼板，相互連接形成一剛性平臺（注：地面必須先壓平、壓實），平臺鋪設(shè)后，進行放X、Y的投影線、放標高線、檢驗線及支點位置，形成田字形控制網(wǎng)，并提交驗收，然后豎胎架直桿，根據(jù)支點處的標高設(shè)置胎架模板及斜撐。胎架設(shè)置應(yīng)與相應(yīng)的屋蓋設(shè)計、分段重量及高度進行全方位優(yōu)化選擇，另外胎架高度最低處應(yīng)能滿足全位置焊接所需的高度，胎架搭設(shè)后不得有明顯的晃動狀，并經(jīng)驗收合格后方可使用。為防止剛性平臺沉降引起胎架變形，胎架旁應(yīng)建立胎架沉降觀察點。在施工過程中結(jié)構(gòu)重量全部荷載于硬化地地面上時觀察標高有無變化，如有變化應(yīng)及時調(diào)

13、整，待沉降穩(wěn)定后方可進行焊接。 2、在拼裝區(qū)域懸掛安全標志、拉起警戒線、設(shè)安全員旁站。5.25.2拼裝胎架的測量拼裝胎架的測量 拼裝胎架的測量與定位直接影響到桁架的拼裝質(zhì)量，為了確保拼裝質(zhì)量，拼裝胎架的測量顯得非常重要，施工現(xiàn)場對胎架的測量主要從兩方面進行控制。 拼裝胎架設(shè)置完成開始進行拼裝前，對桁架胎架的總長度、寬度、高度等進行全方位測量校正，然后對鋼構(gòu)件的擱置位置建立控制網(wǎng)格，對各點的空間位置進行測量放線，設(shè)置好桿件放置的限位塊。 胎架在完成一次拼裝后，必須對其尺寸進行一次檢測復(fù)核，符合要求后才能進行下一次拼裝。5.3拼裝工藝流程拼裝工藝流程此過程用全站儀進行全程監(jiān)測桿件進場場地平整混凝土

14、基礎(chǔ)施工搭設(shè)拼裝胎膜架放線測量吊裝桁架下、上弦、腹桿等桿件復(fù)核無誤后點焊固定對接焊接超聲波探傷合 格不合格桁架檢查驗收返修全面焊接檢查桿件原材料質(zhì)量證明書原材料復(fù)試桿件相貫線剖口質(zhì)量檢查桿件彎圓弧度檢查桿件幾何尺寸及規(guī)格檢查涂裝質(zhì)量檢查脫膜胎膜測量下一榀桁架拼裝5.4現(xiàn)場拼裝機械選擇現(xiàn)場拼裝機械選擇 本工程游藝區(qū)鋼桁架和次桁架、網(wǎng)架現(xiàn)場采用10臺QY25C型25噸汽車吊進行拼裝，主桁架落地端同時使用400噸履帶吊進行吊裝單元脫離胎架工作，其余構(gòu)件使用50噸或則160噸汽車吊脫胎。 QY25C型汽車吊性能如下：QY25C型汽車吊起重性能參數(shù)：5.5桁架現(xiàn)場拼裝桁架現(xiàn)場拼裝 根據(jù)桁架的結(jié)構(gòu)、現(xiàn)場場

15、地、施工方法等因素，將桁架按照下圖進行分段，初步分為桁架兩側(cè)落地端、第一次提升區(qū)落地端、桁架原位拼裝部分。共計5個分段。5.5.1主桁架落地端(三角形截面)拼裝方案（1）根據(jù)主桁架落地端結(jié)構(gòu)形式，初步設(shè)計拼裝胎架結(jié)構(gòu)形式如下圖：胎架采用全焊接，所有焊縫均為滿焊。（2）拼裝工序1、使用全站儀，將待拼裝的落地端桁架軸線放樣至地面上。2、設(shè)置拼裝胎架，并對胎架的標高進行測量調(diào)節(jié)。 在分段桁架每個節(jié)點處設(shè)置胎架，按照桁架深化圖尺寸，將胎架設(shè)置在相應(yīng)的位置上，用全站儀測量和調(diào)節(jié)胎架的標高，將胎架尺寸復(fù)核準確，控制在拼裝精度要求范圍之內(nèi)，并經(jīng)專業(yè)質(zhì)檢員和技術(shù)負責人檢查合格以后，方可進行下一步拼裝工作。 3

16、、將上、下弦桿吊至胎架上，并根據(jù)軸線位置進行微調(diào)。4、弦桿經(jīng)測量定位后，安裝上下弦桿間斜腹桿。5、最后安裝上弦桿間水平腹桿，調(diào)整無誤后進行焊接。6、焊接完成后脫胎，進行吊裝。5.5.2主桁架落地端(平面)拼裝方案（1）、胎架設(shè)計 根據(jù)構(gòu)件形式，設(shè)計胎架結(jié)構(gòu)形式如下圖：胎架采用全焊接，所有焊縫均為滿焊。（2）拼裝工序1. 使用全站儀，將待拼裝的平面落地端桁架軸線放樣至地面上。2. 設(shè)置拼裝胎架，并對胎架的標高進行測量調(diào)節(jié)。3.將第一段弦桿吊至胎架上，并根據(jù)軸線位置進行微調(diào)。4.將第二段弦桿吊至胎架上，并根據(jù)軸線位置進行微調(diào)。5弦桿經(jīng)測量定位后，安裝弦桿間斜腹桿并微調(diào)，無誤后進行焊接。6、焊接完成

17、后脫胎，進行吊裝。5.5.3主桁架第一次提升區(qū)域落地端拼裝方案 主桁架第一次提升區(qū)域落地端拼裝方案與主桁架落地端(三角形截面)拼裝方案相同，不再敘述。5.5.4主桁架第一次提升區(qū)域桁架原位拼裝方案（1）、胎架設(shè)計 現(xiàn)場主次桁架拼裝工作，將采用“支撐架+扣件式腳手架操作平臺”的方式，拼裝桁架胎架由塔吊標準節(jié)或貝雷架組成的支撐架進行支撐，并在主桁架下方搭設(shè)扣件式腳手架操作平臺的方式，進行拼裝。 桁架下方搭設(shè)雙排扣件式腳手架作為操作平臺。腳手架搭設(shè)高度約21m，行距1500mm，步距1500mm，沿提升桁架長度方向，搭設(shè)長度最長約97m。腳手架頂端桁架上弦下方設(shè)置水平橫桿，用以支承桁架弦桿。在弦桿外

18、側(cè)分別另設(shè)置一根立桿，用以搭設(shè)施工操作平臺，內(nèi)側(cè)可用橫向水平桿懸挑伸長，搭設(shè)操作平臺。如下圖所示： （2）拼裝工序1、使用全站儀，將待拼裝的桁架軸線放樣至地面上。2、搭設(shè)支撐架和腳手架，并對腳手架的弦桿支撐面標高進行測量調(diào)節(jié)。3、將上、下弦桿吊至胎架上，并根據(jù)軸線位置進行微調(diào)，調(diào)整無誤后焊接。4、弦桿經(jīng)測量定位后，安裝上下弦桿間斜腹桿。5、最后安裝上弦桿間水平腹桿，調(diào)整無誤后進行焊接。6、焊接完成后，原位不動，等待提升。5.5.5 次桁架拼裝方案（1）、胎架設(shè)計按照次桁架結(jié)構(gòu)形式初步設(shè)計拼裝胎架，采用正拼形式。（2）拼裝工序1、使用全站儀，將待拼裝的次桁架軸線放樣至地面上。2、設(shè)置拼裝胎架，并

19、對胎架的標高進行測量調(diào)節(jié)。3、將上、下弦桿吊至胎架上，并根據(jù)軸線位置進行微調(diào)。4、弦桿經(jīng)測量定位后，安裝上下弦桿間斜腹桿。5、將兩根上弦桿中間的弦桿調(diào)至胎架上，吊裝前在胎架上按下圖方式增加臨時支撐，用來支撐中間弦桿。6、最后安裝上弦桿間水平腹桿，調(diào)整無誤后進行焊接。7、焊接完成后，將臨時胎架拆除，然后將次桁架脫胎，進行吊裝。5.5.6 次桁架(四邊形截面)拼裝方案（1）、胎架設(shè)計 此桁架結(jié)構(gòu)形式如下圖，根據(jù)此桁架的結(jié)構(gòu)形式，初步設(shè)計胎架結(jié)構(gòu)形式。（2）拼裝工序1、使用全站儀，將待拼裝的次桁架軸線放樣至地面上。2、設(shè)置拼裝胎架，并對胎架的標高進行測量調(diào)節(jié)3、將下弦桿吊至胎架上，并根據(jù)軸線位置進行

20、微調(diào)。4、安裝下弦桿之間的腹桿。5、安裝上弦拼裝胎架，將上弦桿吊至胎架上，并根據(jù)軸線位置進行微調(diào)。6、弦桿經(jīng)測量定位后，安裝上下弦桿間斜腹桿。7、將兩根上弦桿中間的弦桿吊至胎架上，并根據(jù)軸線位置進行微調(diào)。8、最后安裝上弦桿間水平腹桿，調(diào)整無誤后進行焊接。9、焊接完成后，將臨時胎架拆除，然后將次桁架脫胎，進行吊裝。5.5.7 網(wǎng)殼拼裝方案（1）、胎架設(shè)計 胎架設(shè)計如下形式：（2）、拼裝工序1. 使用全站儀，將待拼裝的網(wǎng)殼軸線放樣至地面上。2. 設(shè)置拼裝胎架，并對胎架的標高進行測量調(diào)節(jié)。3.將網(wǎng)殼橫桿吊至胎架上，并根據(jù)軸線位置進行微調(diào)。4.將斜桿吊至胎架上，并根據(jù)軸線位置進行微調(diào)，最后焊接。5.6

21、5.6地面拼裝的質(zhì)量驗收地面拼裝的質(zhì)量驗收 鋼桁架地面拼裝完后進行嚴格的測量工作，測量工作的質(zhì)量是拼裝的首要關(guān)鍵工作，測量驗收應(yīng)貫穿各工序的始末，對各工序的施工測量、跟蹤檢測全方位進行監(jiān)測。鋼桁架地面拼裝控制尺寸表如下表所示:5.7拼裝質(zhì)量的保證措施拼裝質(zhì)量的保證措施1、嚴格執(zhí)行預(yù)拼裝工藝、確保拼裝構(gòu)件尺寸的正確性 采取預(yù)拼裝的工藝，以便在正式拼裝之前將可能發(fā)生的問題暴露出來，從而確保現(xiàn)場拼裝桿件的外形尺寸、截面、坡口的正確性，并且標明各個接口處的對合標志，可極大地提高現(xiàn)場拼裝質(zhì)量和拼裝進度，所以采取預(yù)拼裝工藝是保證現(xiàn)場拼裝質(zhì)量的關(guān)鍵措施。2、保證現(xiàn)場拼裝胎架精度，確保拼裝質(zhì)量 拼裝胎架精度的

22、好壞，將直接關(guān)系到構(gòu)件的拼裝質(zhì)量，所以現(xiàn)場拼裝胎架必須嚴格按工藝要求進行設(shè)置，胎架必須有一定的強度，且胎架不得有明顯的晃動狀，胎架應(yīng)用斜撐，同時必須確保胎架模板上口標高尺寸的正確，在構(gòu)件上胎架拼裝前，胎架應(yīng)由專職檢查員進行驗收，并提交監(jiān)理復(fù)驗，以確保拼裝胎架的制作精度，從而來保證構(gòu)件的拼裝質(zhì)量。 3、采取合理的焊接工藝、焊接順序、減少焊接變形 針對本工程結(jié)構(gòu)特點，應(yīng)制訂詳細的焊接工藝及焊接順序，以控制焊接變形，嚴格按設(shè)計要求進行焊縫尺寸控制，不任意加大或減小焊縫的高度和寬度。在保證焊透的前提下采用小角度，窄間隙焊接坡口，并采用小熱輸入量，小焊道，多道多層焊接方法以減少收縮量。拼裝焊接時，實施多

23、人先上弦后下弦，從中間對稱往兩邊放焊，最大限度減少焊接變形。焊接時應(yīng)根據(jù)桿件的對稱布置的特點，選好自由端，避免由焊接誤差的累積而造成過大的內(nèi)力。4、加強質(zhì)量管理 在拼裝過程中，嚴格按質(zhì)量管理條例進行質(zhì)量跟蹤測量檢查，對于不合格的工序不得進入下道工序進行施工，堅持預(yù)防為主，對關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)精心施工，一絲不茍，防止質(zhì)量事故的發(fā)生。 明確檢驗項目，檢驗標準、檢驗方案和檢驗方法，對保證項目、基本項目和允許偏差項目，認真做好原始記錄、操作時間、條件、操作人等，對不合格品做好標記，分別堆放，按規(guī)定處理。5、確保測量工具合格、先進 現(xiàn)場拼裝測量檢測過程中必須確保測量工具經(jīng)二級以上檢測單位檢測合格，并

24、附有檢測公差表，在實際測量過程中，應(yīng)與該公差表一起進行測量換算，以保證測量的正確性，同時利用全站儀等先進測量儀器，所用的測量工具應(yīng)保證技術(shù)先進，且使用方便。 6.鋼結(jié)構(gòu)安裝方案鋼結(jié)構(gòu)安裝方案6.1施工工藝流程施工工藝流程6.1.1屋蓋二安裝工序1、在屋蓋二兩側(cè)落地端附近位置設(shè)置拼裝胎架（胎架6付），將落地端分段整體拼裝，拼裝完成后分為3段脫胎，準備吊裝。同時專用拼裝場地設(shè)置次桁架拼裝胎架(三角形次桁架胎架3付、四邊形次桁架3付)，拼裝次桁架。同時場內(nèi)搭設(shè)屋蓋二提升區(qū)域內(nèi)原位拼裝胎架（原位拼裝胎架7付）。2、用400噸履帶吊吊裝落地端，吊裝順序為從中間1軸線向兩側(cè)分別吊裝ZHJ-9、ZHJ-8、

25、ZHJ-7兩側(cè)落地端,吊裝采用分3段吊裝高空對接。吊裝完落地端第1吊裝分段后，土建二次澆注承臺混凝土，待承臺強度達到設(shè)計要求和基礎(chǔ)回填完成后，再吊裝落地端吊裝分段2、3。每榀落地端下設(shè)支撐架，將落地端臨時撐起，兩側(cè)分別按照要求設(shè)攬風繩。交付土建單位澆注上下弦桿混凝土。3、用400噸履帶吊吊裝落地端之間的次桁架，吊裝順序從中間1軸線向兩側(cè)分別吊裝CHJ-3-11、CHJ-3-10、CHJ-3-9、CHJ-3-8；CHJ-4-11、CHJ-4-10、CHJ-4-9、CHJ-4-8，共計14榀，再吊裝CHJ-11-2、CHJ-11-1，共計4榀。4、用400噸履帶吊分片吊裝落地端之間網(wǎng)殼，搭設(shè)操作平

26、臺，補網(wǎng)殼桿件，焊接。整體結(jié)構(gòu)完成后通知土建單位落地端主弦桿灌漿。5、在上述工作開展的同時，屋蓋二原位拼裝第一次提升區(qū)域內(nèi)的主桁架，6榀主桁架、1榀桁架同時原位拼裝。原位拼裝采用25噸汽車吊吊裝零構(gòu)件拼裝，160噸汽車吊輔助。場外專用拼裝場地設(shè)置第一次提升落地端的胎架（胎架6付），拼裝提升區(qū)落地端構(gòu)件，同樣采用25噸汽車吊，160噸汽車吊輔助。6、桁架原位拼裝完成后，吊裝中間次桁架，吊裝順序從中間1軸線向兩側(cè)分別吊裝CHJ-1-11、CHJ-1-10、CHJ-1-9、CHJ-1-8；共計7榀。CHJ-1-11采用400噸履帶吊吊裝，其余次桁架采用160噸汽車吊吊裝。7、用300噸履帶吊分片吊裝

27、提升區(qū)域內(nèi)的網(wǎng)殼，搭設(shè)操作平臺，補網(wǎng)殼桿件，焊接。8、原位拼裝主桁架設(shè)置平衡拉索，等待第一次提升。平衡拉索9、在原位拼裝的同時，專用拼裝場地上將第一次提升落地端拼裝完成，用平板拖車運進指定位置吊裝。10、用300噸履帶吊裝第一次提升落地端，下設(shè)支撐架和提升架支撐就位。兩側(cè)臨時拉設(shè)攬風繩固定。共計吊裝12榀第一次提升落地端。11、第一次提升落地端吊裝完成后，吊裝中間次桁架，吊裝順序從中間1軸線向兩側(cè)分別吊裝CHJ-2-11（a）、CHJ-2-10、CHJ-2-9、CHJ-2-8；共計14榀。CHJ-2-11（a）這2榀采用400噸履帶吊吊裝，其余次桁架采用300噸履帶吊吊裝。12、用300噸履帶

28、吊分片吊裝第一次提升落地端之間網(wǎng)殼，搭設(shè)操作平臺，補網(wǎng)殼桿件，焊接。13、在第一次提升落地端上安裝提升支撐架和提升設(shè)備等設(shè)施。14、進行屋蓋二的第一次提升，提升到指定位置。15、兩段之間對接焊接，網(wǎng)殼補桿，焊接。16、設(shè)置第二次提升平衡拉索，拆除第一次提升平衡拉索，完成之后拆除提升設(shè)備，將其安裝到主桁架兩側(cè)落地端上，準備第二次提升。17、準備工作完成后開始第二次提升，提升到指定的位置。18、兩端之間對接焊接，網(wǎng)殼補桿，焊接19、安裝預(yù)應(yīng)力拉索。6.1.2屋蓋一安裝工序1、在屋蓋一兩側(cè)落地端附近位置設(shè)置拼裝胎架（胎架6付），將落地端分段整體拼裝，拼裝完成后分為3段脫胎，準備吊裝。同時專用拼裝場地

29、設(shè)置次桁架拼裝胎架(三角形次桁架胎架3付、四邊形次桁架3付)，拼裝次桁架。同時場內(nèi)搭設(shè)屋蓋二提升區(qū)域內(nèi)原位拼裝胎架（原位拼裝胎架6付）。場內(nèi)原位兩側(cè)懸挑段拼裝胎架6付（弧形三角桁架4付、三角形次桁架2付）。2、用400噸履帶吊吊裝落地端，吊裝順序為從04軸線向09軸線分別吊裝ZHJ-6、ZHJ-5、ZHJ-4、ZHJ-3、ZHJ-2、ZHJ-1兩側(cè)落地端,吊裝采用分3段吊裝高空對接。吊裝完落地端第1吊裝分段后，土建二次澆注承臺混凝土，待承臺強度達到設(shè)計要求和基礎(chǔ)回填完成后，再吊裝落地端吊裝分段2、3。每榀落地端下設(shè)支撐架，將落地端臨時撐起，兩側(cè)分別按照要求設(shè)攬風繩。交付土建單位澆注上下弦桿混凝

30、土。3、用400噸履帶吊吊裝落地端之間的次桁架，吊裝順序從04軸線向09軸線分別吊裝CHJ-3-1、CHJ-3-2、CHJ-3-3、CHJ-3-4、CHJ-3-5、CHJ-3-6、CHJ-3-7；CHJ-4-1、CHJ-4-2、CHJ-4-3、CHJ-4-4、CHJ-4-5、CHJ-4-6、CHJ-4-7共計14榀，CHJ-3-7、CHJ-4-7下分別臨時設(shè)置支撐架。再吊裝CHJ-6-1、CHJ-6-2，共計4榀，下設(shè)臨時支撐架并設(shè)攬風繩。4、用400噸履帶吊分片吊裝落地端之間網(wǎng)殼，搭設(shè)操作平臺，補網(wǎng)殼桿件，焊接。整體結(jié)構(gòu)完成后通知土建單位落地端主弦桿灌漿。5、在上述工作開展的同時，屋蓋一原位

31、拼裝第一次提升區(qū)域內(nèi)的主桁架，6榀主桁架同時原位拼裝。原位拼裝采用25噸汽車吊吊裝零構(gòu)件拼裝，160噸汽車吊輔助。場外專用拼裝場地設(shè)置第一次提升落地端的胎架，拼裝提升區(qū)落地端構(gòu)件，同樣采用25噸汽車吊，160噸汽車吊輔助。6、桁架原位拼裝完成后，吊裝中間次桁架，吊裝順序從04軸線向09軸線分別吊裝CHJ-1-1、CHJ-1-2、CHJ-1-3、CHJ-1-4、CHJ-1-5、CHJ-1-6、CHJ-1-7；共計7榀。CHJ-1-7采用400噸履帶吊吊裝，其余次桁架采用160噸汽車吊吊裝。再吊裝CHJ-5-1、CHJ-5-2、CHJ-8-3、CHJ-8-4、CHJ-8-5、CHJ-8-6、CHJ

32、-9-3、CHJ-9-4、CHJ-9-5、CHJ-9-6，均設(shè)置臨時支撐架支撐，支撐架設(shè)攬風繩固定。7、用300噸履帶吊分片吊裝提升區(qū)域內(nèi)的網(wǎng)殼，搭設(shè)操作平臺，補網(wǎng)殼桿件，焊接。8、原位拼裝主桁架設(shè)置平衡拉索，等待第一次提升。9、在原位拼裝的同時，專用拼裝場地上將屋蓋一第一次提升落地端拼裝完成，用平板拖車運進制定位置吊裝。10、用300噸履帶吊裝屋蓋一第一次提升落地端，下設(shè)支撐架和提升架支撐就位。兩側(cè)臨時拉設(shè)攬風繩固定。共計吊裝12榀第一次提升落地端。將CHJ-8-2、CHJ-8-7、CHJ-9-2、CHJ-9-7作為屋蓋一第一次提升的落地端吊裝。11、第一次提升落地端吊裝完成后，吊裝中間次桁

33、架，吊裝順序從04軸線向09軸線分別吊裝CHJ-2-1、CHJ-2-2、CHJ-2-3、CHJ-2-4、CHJ-2-5、CHJ-2-6、CHJ-2-7；共計14榀。CHJ-2-7這2榀采用400噸履帶吊吊裝，其余次桁架采用300噸履帶吊吊裝。12、用300噸履帶吊分片吊裝第一次提升落地端之間網(wǎng)殼，搭設(shè)操作平臺，補網(wǎng)殼桿件，焊接。13、在第一次提升落地端上安裝提升支撐架和提升設(shè)備等設(shè)施。14、進行屋蓋一的第一次提升，提升到指定位置。15、兩端之間對接焊接，網(wǎng)殼補桿，焊接。16、設(shè)置第二次提升平衡拉索，拆除第一次提升平衡拉索，完成之后拆除提升設(shè)備，將其安裝到主桁架兩側(cè)落地端上，準備第二次提升。17

34、、準備工作完成后開始第二次提升，提升到指定的位置。18、兩端之間對接焊接，網(wǎng)殼補桿，焊接。吊裝剩余次桁架，焊接。6.1.3屋蓋三安裝工序1、在屋蓋三兩側(cè)落地端附近位置設(shè)置拼裝胎架（胎架6付），將落地端分段整體拼裝，拼裝完成后分為3段脫胎，準備吊裝。同時專用拼裝場地設(shè)置次桁架拼裝胎架(三角形次桁架胎架3付、四邊形次桁架3付)，拼裝次桁架。同時場內(nèi)搭設(shè)屋蓋二提升區(qū)域內(nèi)原位拼裝胎架（原位拼裝胎架6付）。場內(nèi)原位兩側(cè)懸挑段拼裝胎架3付（弧形三角桁架2付、三角形次桁架1付）。2、用400噸履帶吊吊裝落地端，吊裝順序為從5軸線向10軸線分別吊裝ZHJ-6、ZHJ-5、ZHJ-4、ZHJ-3、ZHJ-2a、

35、ZHJ-1a兩側(cè)落地端,吊裝采用分3段吊裝高空對接。吊裝完落地端第1吊裝分段后，土建二次澆注承臺混凝土，待承臺強度達到設(shè)計要求和基礎(chǔ)回填完成后，再吊裝落地端吊裝分段2、3。每榀落地端下設(shè)支撐架，將落地端臨時撐起，兩側(cè)分別按照要求設(shè)攬風繩。交付土建單位澆注上下弦桿混凝土。3、用400噸履帶吊吊裝落地端之間的次桁架，吊裝順序從5軸線向10軸線分別吊裝CHJ-3-1、CHJ-3-2、CHJ-3-3、CHJ-3-4、CHJ-3-5、CHJ-3-6、CHJ-3-12；CHJ-4-1、CHJ-4-2、CHJ-4-3、CHJ-4-4、CHJ-4-5、CHJ-4-6、CHJ-4-12共計14榀，CHJ-3-1

36、2、CHJ-4-12下分別臨時設(shè)置支撐架。再吊裝CHJ-6-1、CHJ-6-3，共計4榀，下設(shè)臨時支撐架并設(shè)攬風繩。4、用400噸履帶吊分片吊裝落地端之間網(wǎng)殼，搭設(shè)操作平臺，補網(wǎng)殼桿件，焊接。整體結(jié)構(gòu)完成后通知土建單位落地端主弦桿灌漿。5、在上述工作開展的同時，屋蓋三原位拼裝第一次提升區(qū)域內(nèi)的主桁架，6榀主桁架同時原位拼裝。原位拼裝采用25噸汽車吊吊裝零構(gòu)件拼裝，160噸汽車吊輔助。場外專用拼裝場地設(shè)置第一次提升落地端的胎架，拼裝提升區(qū)落地端構(gòu)件，同樣采用25噸汽車吊，160噸汽車吊輔助。6、桁架原位拼裝完成后，吊裝中間次桁架，吊裝順序從5軸線向10軸線分別吊裝CHJ-1-1、CHJ-1-2、

37、CHJ-1-3、CHJ-1-4、CHJ-1-5、CHJ-1-6、CHJ-1-12；共計7榀。次桁架采用160噸汽車吊吊裝。再吊裝CHJ-5-1、CHJ-5-3、CHJ-10-3、CHJ-10-4、CHJ-10-5、CHJ-10-6，均設(shè)置臨時支撐架支撐，支撐架設(shè)攬風繩固定。7、用300噸履帶吊分片吊裝提升區(qū)域內(nèi)的網(wǎng)殼，搭設(shè)操作平臺，補網(wǎng)殼桿件，焊接。8、原位拼裝主桁架設(shè)置平衡拉索，等待第一次提升。9、在原位拼裝的同時，專用拼裝場地上將屋蓋三第一次提升落地端拼裝完成，用平板拖車運進指定位置吊裝。10、用300噸履帶吊裝屋蓋三第一次提升落地端，下設(shè)支撐架和提升架支撐就位。兩側(cè)臨時拉設(shè)攬風繩固定。共

38、計吊裝12榀第一次提升落地端。將CHJ-10-2、CHJ-10-7作為屋蓋三第一次提升的落地端吊裝。11、第一次提升落地端吊裝完成后，吊裝中間次桁架，吊裝順序從5軸線向10軸線分別吊裝CHJ-2-1、CHJ-2-2、CHJ-2-3、CHJ-2-4、CHJ-2-5、CHJ-2-6、CHJ-2-12；共計14榀，次桁架采用300噸履帶吊吊裝。12、用300噸履帶吊分片吊裝第一次提升落地端之間網(wǎng)殼，搭設(shè)操作平臺，補網(wǎng)殼桿件，焊接。13、在第一次提升落地端上安裝提升支撐架和提升設(shè)備等設(shè)施。14、進行屋蓋一的第一次提升，提升到指定位置。15、兩端之間對接焊接，網(wǎng)殼補桿，焊接。16、設(shè)置第二次提升平衡拉索

39、，拆除第一次提升平衡拉索，完成之后拆除提升設(shè)備，將其安裝到主桁架兩側(cè)落地端上，準備第二次提升。17、準備工作完成后開始第二次提升，提升到指定的位置。18、兩端之間對接焊接，網(wǎng)殼補桿，焊接。吊裝剩余次桁架，焊接。19、安裝屋蓋應(yīng)力拉索。6.2游藝區(qū)桁架的吊裝分段游藝區(qū)桁架的吊裝分段 結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)固定屋蓋桁架吊裝所需的機械設(shè)備，綜合考慮拱形桁架安裝總體思路、現(xiàn)場施工場地布置和已有設(shè)備的吊裝性能，將拱形桁架吊裝分段如下：各吊裝分段重量、起吊高度等參數(shù)分析表： 由于屋蓋一、二、三施工方法相類似，故選取其中最重的分段構(gòu)件來分析吊裝工況。次桁架、網(wǎng)殼吊裝參數(shù)： 6.3吊裝機械設(shè)備吊裝機械設(shè)備 游藝區(qū)拱型桁架

40、吊裝設(shè)備采用1臺CC2400-1型400噸履帶吊和1臺CC1800-1型300噸履帶吊；其起重性能如下表所示：（1）、300噸履帶吊選取主臂66米下吊車工況：300噸履帶吊起重性能參數(shù)：（2）、400噸履帶吊 選取主臂96米下吊車工況：400噸履帶吊起重性能參數(shù)：（3）、160噸汽車吊160噸汽車吊起重性能參數(shù)：6.4桁架吊裝分析、吊機站位及起重能力分析桁架吊裝分析、吊機站位及起重能力分析 游藝區(qū)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)的吊裝包括主桁架兩側(cè)落地端對接吊裝、第一次提升階段落地端主桁架的吊裝及次桁架、網(wǎng)殼分片單元的吊裝。吊裝均由1臺400噸履帶吊及1臺300噸履帶吊、160噸汽車吊吊裝完成。（1）兩側(cè)落地端吊裝

41、 如下圖所示為游藝區(qū)屋蓋二中的6榀主桁架的12段落地分段，兩側(cè)由1臺400噸履帶吊吊裝完成，吊機的站位及吊裝范圍如下圖。其中每個落地端分段又分為3個吊裝分段，落地吊裝分段最重達84.2T，每個落地分段桁架的作業(yè)半徑也相同，因此以此落地分段作吊裝分析圖如下： 1、吊裝分段1、分段6吊裝分析2、吊裝分段2、分段7吊裝分析3、吊裝分段3、分段8吊裝分析（2）第一次提升區(qū)落地端桁架吊裝游藝區(qū)第一次提升區(qū)落地端桁架吊裝平面圖 游藝區(qū)屋蓋二ZHJ第一次提升區(qū)落地端桁架分段分段4、分段5最重達31.3T，因此以吊裝分段作吊裝分析圖如下。（3）次桁架、網(wǎng)殼吊裝1、兩側(cè)落地端次桁架吊裝 兩側(cè)落地端上設(shè)置一道四邊形截面次桁架，分別為CHJ-3-*、CHJ-4-*，其吊裝平面圖如下： 選取中間