制冷壓縮機(jī)教學(xué)PPT作者吳業(yè)正第五章螺桿式制冷壓縮機(jī)

1、第第 五五 章章 螺桿式制冷壓縮機(jī)螺桿式制冷壓縮機(jī)5.1 基本結(jié)構(gòu)和工作原理5.2 螺桿轉(zhuǎn)子齒形及結(jié)構(gòu)參數(shù)5.3 熱力性能5.4 吸排氣孔口和內(nèi)容積比調(diào)節(jié)5.5 轉(zhuǎn)子受力分析5.6 開啟式和封閉式螺桿式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)5.7 螺桿式壓縮機(jī)裝置系統(tǒng)5.8 單螺桿式壓縮機(jī)5.9 螺桿式壓縮機(jī)的噪聲和振動(dòng)一、一、螺桿式制冷壓縮機(jī)的工作原理及工作過程螺桿式制冷壓縮機(jī)的工作原理及工作過程5.1 基本結(jié)構(gòu)和工作原理 R-22, R-134a, and R-407C refrigerants日立螺桿式壓縮機(jī)工作原理工作原理 螺桿式壓縮機(jī)的工作是依靠嚙合運(yùn)動(dòng)著的陽(yáng)轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子，并借助于包圍這一對(duì)轉(zhuǎn)子四周的機(jī)殼內(nèi)壁的

2、空間完成的。 當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子的齒、齒槽與機(jī)殼內(nèi)壁所構(gòu)成的呈“V”字形的一對(duì)齒間容積稱為基元容積。其容積大小會(huì)發(fā)生周期性的變化，同時(shí)它還會(huì)沿著轉(zhuǎn)子的軸向由吸氣口側(cè)向排氣口側(cè)移動(dòng)，將制冷劑氣體吸入并壓縮至一定的壓力后排出。工作模擬工作模擬工作過程工作過程 （1 1）吸氣過程）吸氣過程 當(dāng)基元容積由最小向最當(dāng)基元容積由最小向最大變化時(shí)，它與徑向和軸向吸氣口相通，進(jìn)大變化時(shí)，它與徑向和軸向吸氣口相通，進(jìn)行吸氣過程（圖行吸氣過程（圖a a、b b）。當(dāng)基元容積達(dá)到最）。當(dāng)基元容積達(dá)到最大并與吸氣口隔開時(shí)，吸氣結(jié)束（圖大并與吸氣口隔開時(shí)，吸氣結(jié)束（圖c c）。）。 （2 2）壓縮過程）壓縮過程 隨著轉(zhuǎn)

3、子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)隨著轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn) ，基元容積由最大逐漸變小，開始?xì)怏w的壓縮基元容積由最大逐漸變小，開始?xì)怏w的壓縮過程（圖過程（圖d d、e e）。）。 （3 3）排氣過程）排氣過程 當(dāng)基元容積開始與軸向當(dāng)基元容積開始與軸向和徑向排氣口接通時(shí)，進(jìn)行排氣過程和徑向排氣口接通時(shí)，進(jìn)行排氣過程( (圖圖f)f)，直到基元容積變?yōu)榱銥橹埂Ｖ钡交莘e變?yōu)榱銥橹埂?二、二、螺桿式制冷壓縮機(jī)的特點(diǎn)螺桿式制冷壓縮機(jī)的特點(diǎn) 1.內(nèi)容積比21VVV 工作容積吸氣終了的最大容積工作容積吸氣終了的最大容積V1與內(nèi)壓縮與內(nèi)壓縮終了的容積終了的容積V2的比值稱為螺桿式制冷壓縮機(jī)的的比值稱為螺桿式制冷壓縮機(jī)的內(nèi)容積比，即內(nèi)容積比

4、，即nnVPVP2211nVVPP)(2112P 2. 附加功損失欠壓縮欠壓縮 過壓縮過壓縮 3. 螺桿式制冷壓縮機(jī)的優(yōu)、缺點(diǎn) 1 1）工作于中型制冷量范圍內(nèi)，易損件工作于中型制冷量范圍內(nèi)，易損件少，少，有利于實(shí)現(xiàn)操作自動(dòng)化，有利于實(shí)現(xiàn)操作自動(dòng)化，可靠性和效可靠性和效率較高率較高. . 2 2）加工精度高，價(jià)格較高，噪聲大加工精度高，價(jià)格較高，噪聲大. . 3 3）部分負(fù)荷的效率較高，無活塞式的部分負(fù)荷的效率較高，無活塞式的液擊和離心式的喘振現(xiàn)象液擊和離心式的喘振現(xiàn)象. . 4 4）采用噴油方式，需要噴入大量油而采用噴油方式，需要噴入大量油而必須配置相應(yīng)的輔助設(shè)備。必須配置相應(yīng)的輔助設(shè)備。螺桿

5、式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)一、螺桿式制冷壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)一、螺桿式制冷壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu) 1.機(jī)機(jī) 殼殼 螺桿式制冷壓螺桿式制冷壓縮機(jī)的機(jī)殼一般為縮機(jī)的機(jī)殼一般為剖分式。它由機(jī)體剖分式。它由機(jī)體（氣缸體）、吸氣（氣缸體）、吸氣端座、排氣端座及端座、排氣端座及兩端端蓋組成。兩端端蓋組成。 機(jī)體是連接各零部件的中心部件，機(jī)體是連接各零部件的中心部件，它為各零部件提供正確的裝配位置，保它為各零部件提供正確的裝配位置，保證陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)嚙合，可靠地進(jìn)證陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)嚙合，可靠地進(jìn)行工作。行工作。2.螺桿螺桿 轉(zhuǎn)子是螺桿轉(zhuǎn)子是螺桿式制冷壓縮機(jī)的式制冷壓縮機(jī)的主要部件，常采主要部件，常采用整體式結(jié)構(gòu)，用整體式結(jié)構(gòu)，將螺

6、桿與軸做成將螺桿與軸做成一體。一體。 轉(zhuǎn)子的毛坯常轉(zhuǎn)子的毛坯常為鍛件，一般多采為鍛件，一般多采用中碳鋼用中碳鋼 ，有特殊，有特殊要求時(shí)也有用要求時(shí)也有用40Cr等合金材料。等合金材料。3.軸承與油壓平衡活塞軸承與油壓平衡活塞 徑向力徑向力大小與轉(zhuǎn)子直徑、長(zhǎng)徑比、內(nèi)壓力比及運(yùn)行工況有關(guān)。 軸向力軸向力大小與轉(zhuǎn)子直徑、內(nèi)壓力比及運(yùn)行工況有關(guān)。 承受徑向力的軸承負(fù)荷由大到小依次是：承受徑向力的軸承負(fù)荷由大到小依次是：陰轉(zhuǎn)子排氣端軸承、陽(yáng)轉(zhuǎn)子排氣端軸承、陰轉(zhuǎn)子吸氣端軸承和陽(yáng)轉(zhuǎn)子吸氣端軸承。 為保證陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子的精確定位及平衡軸向力和徑向力，通常用一個(gè)平衡活塞或類似裝置在它兩邊施加一定的壓差，來達(dá)到這一目

7、的。螺桿式制冷壓縮機(jī)的基本參數(shù) 1.齒數(shù)齒數(shù) 一般采用陽(yáng)陰轉(zhuǎn)子齒數(shù)比46的方案，不對(duì)稱齒型的齒數(shù)比趨向56的方案。 2.公稱直徑、長(zhǎng)徑比公稱直徑、長(zhǎng)徑比 確定螺桿直徑系列化的原則是：在最佳圓周速度的范圍內(nèi)，以盡可能少的螺桿直徑規(guī)格來滿足盡可能廣泛的輸氣量范圍。 一般一般 值在值在1 1.5之間，我國(guó)產(chǎn)品有兩種之間，我國(guó)產(chǎn)品有兩種長(zhǎng)徑比，即長(zhǎng)徑比，即 =1.0和和 =1.5 。 5.2 螺桿轉(zhuǎn)子齒形及結(jié)構(gòu)參數(shù)螺桿轉(zhuǎn)子齒形及結(jié)構(gòu)參數(shù) 3. 螺桿扭轉(zhuǎn)角螺桿扭轉(zhuǎn)角 表示轉(zhuǎn)子上一個(gè)齒的扭曲程度。表示轉(zhuǎn)子上一個(gè)齒的扭曲程度。 當(dāng)前較多采用的是: 陽(yáng)轉(zhuǎn)子的扭轉(zhuǎn)角為270、300; 陰轉(zhuǎn)子的扭轉(zhuǎn)角則為180、

8、200。 4.圓周速度和轉(zhuǎn)速圓周速度和轉(zhuǎn)速 螺桿齒頂圓周速度是影響壓縮機(jī)外形尺寸及效率的重要因素。 噴油螺桿壓縮機(jī)陽(yáng)轉(zhuǎn)子的最佳圓最佳圓周速度周速度在1545m/s之間；少油螺桿壓縮機(jī)的在2565m/s之間；無油螺桿壓縮機(jī)的則在60120m/s。 圓周速度確定后，螺桿轉(zhuǎn)速螺桿轉(zhuǎn)速也隨之確定。噴油螺桿壓縮機(jī)主動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速范圍為6304400r/min。螺桿式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子型線 一、轉(zhuǎn)子型線的基本概念 螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的扭曲齒面稱為轉(zhuǎn)子的型面型面。型面與垂直于轉(zhuǎn)子軸線平面（如端平面）的截交線稱為轉(zhuǎn)子的型線型線。 主動(dòng)轉(zhuǎn)子與從動(dòng)轉(zhuǎn)子兩型面之間相互接觸，所形成的空間曲線，稱為型面的接觸線型面的接觸線，它把齒間基

9、元容積分為兩個(gè)壓力不同的區(qū)域，起到密封和隔離基元容積的作用。 主動(dòng)轉(zhuǎn)子型線與從動(dòng)轉(zhuǎn)子型線在端平面上嚙合運(yùn)動(dòng)時(shí)，嚙合點(diǎn)的軌跡稱為嚙合線嚙合線。顯然，型面接觸線在端平面上的投影就是型線的嚙合線。 二、型線的分類和基本要求主要有對(duì)稱型線和非對(duì)稱型線兩種 對(duì)稱型線對(duì)稱型線齒型對(duì)稱于齒頂中心線且型線完全相同的型線。非對(duì)稱型線非對(duì)稱型線齒型不對(duì)稱于齒頂中心線且型線不同的型線。 單邊型線單邊型線只在轉(zhuǎn)子節(jié)圓的內(nèi)側(cè)或外側(cè)一邊具有型線。 雙邊型線雙邊型線節(jié)圓內(nèi)外均具有型線。 三、擺線的形成和特性 基圓基圓 擺線擺線 四、單邊對(duì)稱圓弧型線 五、單邊不對(duì)稱型線 5.3 熱力性能一、輸氣量的計(jì)算22211160Vnm

10、VnmVth2211nmnmLAV011LAV02202011160AALnmVth2102011)(DAAmCn令21160LDnCVnth理論輸氣量thgjVVC 扭角系數(shù)范圍在扭角系數(shù)196. 0jC21160LDnCCVjng有效理論輸氣量gaVV實(shí)際輸氣量 二、影響輸氣系數(shù)的主要因素1. 泄漏損失泄漏損失2. 吸氣壓力損失吸氣壓力損失3. 預(yù)熱損失預(yù)熱損失 上述三種損失的大小，與壓縮機(jī)的尺上述三種損失的大小，與壓縮機(jī)的尺寸、結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速，制冷工質(zhì)的種類、氣缸寸、結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速，制冷工質(zhì)的種類、氣缸噴油量和油溫，機(jī)體加工制造的精度、磨噴油量和油溫，機(jī)體加工制造的精度、磨損程度及運(yùn)行工況等因素

11、有關(guān)。損程度及運(yùn)行工況等因素有關(guān)。 形成：形成： 高壓基元容積內(nèi)氣高壓基元容積內(nèi)氣體向較低壓力基元容體向較低壓力基元容積泄漏，其泄漏面形積泄漏，其泄漏面形狀接近空間曲邊三角狀接近空間曲邊三角形，稱為泄漏三角形，形，稱為泄漏三角形，又稱軸向泄漏。又稱軸向泄漏。 轉(zhuǎn)子的齒形轉(zhuǎn)子的齒形應(yīng)具有較小的泄應(yīng)具有較小的泄漏三角形，理論漏三角形，理論上越小越好。上越小越好。 泄漏三角形泄漏三角形5.4 吸排氣口和內(nèi)容積比調(diào)節(jié)吸排氣口和內(nèi)容積比調(diào)節(jié)吸排口工作原理吸入 壓縮 排出Suction Compression Discharge2. 螺桿式制冷壓縮機(jī)的性能特點(diǎn)(1) 理論排氣量取決于螺桿的幾何尺寸和轉(zhuǎn)速。

12、h/m 603CDLnCVnT陽(yáng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，r/m轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度，m陽(yáng)轉(zhuǎn)子外徑，m扭角系數(shù)面積利用系數(shù)(3) 輸氣系數(shù)隨壓力比的增加而減小。(4) 無吸排閥，轉(zhuǎn)速高，重量輕、體積小。(5) 無余隙容積，大壓力比時(shí)輸氣系數(shù)大。(6) 噴油潤(rùn)滑降低排氣溫度，大壓力比時(shí)可單級(jí)。內(nèi)容積比：吸入結(jié)束時(shí)容積/壓縮結(jié)束時(shí)容積內(nèi)壓力比：壓縮結(jié)束時(shí)壓力p2/吸氣壓力p1外壓力比：排出腔壓力(冷凝壓力)pd/p1p2 pd ：p2 pd，浪費(fèi)功(2) 壓縮終點(diǎn)壓力不一定等于排氣腔壓力內(nèi)容積比內(nèi)壓力比外壓力比內(nèi)容積比調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 由于工況的改變，螺桿式制冷壓縮機(jī)內(nèi)壓縮由于工況的改變，螺桿式制冷壓縮機(jī)內(nèi)壓縮終了的壓力往往同排氣腔

13、內(nèi)的壓力不相等，造成終了的壓力往往同排氣腔內(nèi)的壓力不相等，造成等容壓縮或等容膨脹的額外功耗。為此，就有必等容壓縮或等容膨脹的額外功耗。為此，就有必要進(jìn)行內(nèi)容積比來調(diào)節(jié)，以適應(yīng)螺桿式制冷壓縮要進(jìn)行內(nèi)容積比來調(diào)節(jié)，以適應(yīng)螺桿式制冷壓縮機(jī)在不同工況下的高效運(yùn)行。機(jī)在不同工況下的高效運(yùn)行。 內(nèi)容積比調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的目的，就是通過改變徑向內(nèi)容積比調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的目的，就是通過改變徑向排氣孔口的位置來改變內(nèi)容積比，以適應(yīng)不同的運(yùn)排氣孔口的位置來改變內(nèi)容積比，以適應(yīng)不同的運(yùn)行工況。我國(guó)螺桿式制冷壓縮機(jī)系列的內(nèi)容積比推行工況。我國(guó)螺桿式制冷壓縮機(jī)系列的內(nèi)容積比推薦值有薦值有2.62.6、3.63.6、5 5三種，以適應(yīng)不

14、同蒸發(fā)溫度的三種，以適應(yīng)不同蒸發(fā)溫度的要求。但是，對(duì)于工況變化范圍大的機(jī)組，有必要要求。但是，對(duì)于工況變化范圍大的機(jī)組，有必要實(shí)現(xiàn)內(nèi)容積比隨工況變化進(jìn)行無級(jí)自動(dòng)調(diào)節(jié)。實(shí)現(xiàn)內(nèi)容積比隨工況變化進(jìn)行無級(jí)自動(dòng)調(diào)節(jié)。內(nèi)容積比調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)內(nèi)容積比調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 德國(guó)寇爾托馬塔（德國(guó)寇爾托馬塔（Kiihlautomat）公司）公司3. 螺桿式制冷壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)間斷運(yùn)行吸氣節(jié)流 變速調(diào)節(jié)排氣回流吸氣回流吸氣回流5.5 轉(zhuǎn)子受力分析主帶從轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的軸向力氣體壓力產(chǎn)生的軸向力吸排壓差產(chǎn)生的軸向力轉(zhuǎn)子螺旋兩側(cè)氣體壓力不同產(chǎn)生的軸向力陽(yáng)(主動(dòng)) 轉(zhuǎn)子軸向力陰(從動(dòng)) 轉(zhuǎn)子軸向力主：指向吸氣端從：指向排氣端主：指向吸氣端從：指

15、向吸氣端主、從抵消對(duì)稱齒型 非對(duì)稱齒型主：指向吸氣端從：指向排氣端措施陽(yáng)：平衡活塞 + 止推滾動(dòng)軸承陰：止推滾動(dòng)軸承5.6 開啟式和封閉式螺桿式壓縮機(jī)LG20型型一、結(jié)構(gòu)實(shí)例一、結(jié)構(gòu)實(shí)例 開啟螺桿式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)開啟螺桿式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu) ASL66型型5.7 螺桿式壓縮機(jī)裝置系統(tǒng) 一、壓縮機(jī)的制冷量3600360000qGqVQaVgV 二、壓縮機(jī)的功率和效率1.功率功率360012hhGNathiaithi360012hhGNN指示功率miamie360012hhGNN軸功率mieNNN其中 2.效率效率ehadNNt絕熱效率ithiNN指示效率eimNN機(jī)械效率mieiithethadNNNN

16、NN絕熱效率gaVV 3.輸氣系數(shù)輸氣系數(shù)表征壓縮機(jī)表征壓縮機(jī)的容積特性的容積特性螺桿壓縮機(jī)的輸氣量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 一、滑閥能量一、滑閥能量 調(diào)節(jié)原理調(diào)節(jié)原理 通過滑閥的移通過滑閥的移動(dòng)改變轉(zhuǎn)子的有效動(dòng)改變轉(zhuǎn)子的有效工作長(zhǎng)度，來達(dá)到工作長(zhǎng)度，來達(dá)到輸氣量調(diào)節(jié)的的。輸氣量調(diào)節(jié)的的。 滑閥能量調(diào)節(jié)滑閥能量調(diào)節(jié) 滑閥的位滑閥的位置離固定端越置離固定端越遠(yuǎn)，回流孔長(zhǎng)遠(yuǎn)，回流孔長(zhǎng)度越大，輸氣度越大，輸氣量就越小。當(dāng)量就越小。當(dāng)滑閥的背部接滑閥的背部接近排氣孔口時(shí)近排氣孔口時(shí)轉(zhuǎn)子的有效長(zhǎng)轉(zhuǎn)子的有效長(zhǎng)度接近于零，度接近于零，便能起到卸載便能起到卸載啟動(dòng)的目的。啟動(dòng)的目的。輸氣量和滑閥位置的關(guān)系曲線輸氣量和滑閥位置

17、的關(guān)系曲線 調(diào)節(jié)過程中，功調(diào)節(jié)過程中，功率與輸氣量在率與輸氣量在50%以以上負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，幾乎上負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，幾乎是成正比例關(guān)系，但是成正比例關(guān)系，但在在50%以下時(shí)，性能以下時(shí)，性能系數(shù)相應(yīng)大幅度下降，系數(shù)相應(yīng)大幅度下降，其經(jīng)濟(jì)性較差。其經(jīng)濟(jì)性較差。 螺桿式制冷壓縮螺桿式制冷壓縮機(jī)的輸氣量調(diào)節(jié)范圍機(jī)的輸氣量調(diào)節(jié)范圍一般為一般為10% 100%內(nèi)內(nèi)的無級(jí)調(diào)節(jié)。的無級(jí)調(diào)節(jié)。 二、滑閥能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由三部分組成：調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由三部分組成：第一部分包括滑閥、滑閥頂桿、油活塞、液壓缸、壓縮彈簧及端座；第二部分為輸氣量調(diào)節(jié)指示器；第三部分為油路及輸氣量調(diào)節(jié)控制閥。 調(diào)節(jié)過程：調(diào)節(jié)過程：滑閥軸向移動(dòng)的動(dòng)作

18、是根據(jù)吸氣壓力和溫度，通過液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來完成的，由液壓泵供油推動(dòng)液壓活塞來帶動(dòng)滑閥沿軸向左右移動(dòng)。供油過程的控制元件是電磁換向閥。 滑閥的滑閥的軸向移動(dòng)，改變轉(zhuǎn)子的有移動(dòng)，改變轉(zhuǎn)子的有效工作長(zhǎng)度，達(dá)到輸氣量調(diào)節(jié)的目的。效工作長(zhǎng)度，達(dá)到輸氣量調(diào)節(jié)的目的。 螺桿壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)5.8 單螺桿式制冷壓縮機(jī)單螺桿式制冷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子星輪星輪工作原理工作原理 具有內(nèi)壓縮過程，而且一個(gè)基元容積在旋轉(zhuǎn)一具有內(nèi)壓縮過程，而且一個(gè)基元容積在旋轉(zhuǎn)一周內(nèi)，完成了兩次吸氣、壓縮和排氣循環(huán)過程。周內(nèi)，完成了兩次吸氣、壓縮和排氣循環(huán)過程。單螺桿式壓縮機(jī)動(dòng)畫模擬單螺桿式壓縮機(jī)動(dòng)畫模擬轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)式能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)式能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

19、 滿負(fù)荷時(shí)，圓環(huán)塊完全蓋住回流通道；部分負(fù)滿負(fù)荷時(shí)，圓環(huán)塊完全蓋住回流通道；部分負(fù)荷時(shí)，圓環(huán)塊轉(zhuǎn)至一定位置，最初星輪齒掃過的容荷時(shí)，圓環(huán)塊轉(zhuǎn)至一定位置，最初星輪齒掃過的容積氣體并未壓縮，而是經(jīng)回流通道流回吸氣腔。積氣體并未壓縮，而是經(jīng)回流通道流回吸氣腔。 滑閥式能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)滑閥式能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)二、螺桿式制冷壓縮機(jī)組二、螺桿式制冷壓縮機(jī)組 LG20型機(jī)組型機(jī)組LG20型機(jī)組油、氣路系統(tǒng)圖型機(jī)組油、氣路系統(tǒng)圖空調(diào)用螺桿式風(fēng)冷熱泵機(jī)組空調(diào)用螺桿式風(fēng)冷熱泵機(jī)組 一、螺桿式制冷壓縮機(jī)的振動(dòng)引起振動(dòng)的原因壓縮機(jī)曲柄-連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)形成的慣性力；由于氣流脈動(dòng)引起的管系振動(dòng)。慣性力往復(fù)慣性力：取決于曲柄-連桿機(jī)

20、構(gòu)的運(yùn)動(dòng)及質(zhì)量分布，為活塞組和連桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)部分產(chǎn)生的往復(fù)慣性力之和。旋轉(zhuǎn)慣性力換算到曲柄銷中心的曲柄質(zhì)量與曲柄銷質(zhì)量之和產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)慣性力；連桿旋轉(zhuǎn)質(zhì)量產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)慣性力。慣性力平衡單缸多缸5.9 螺桿式制冷壓縮機(jī)的振動(dòng)和噪聲1 、曲柄-連桿機(jī)構(gòu)的慣性力和慣性力矩曲柄-連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特征活塞的直線運(yùn)動(dòng)（活塞加速度aj，式3-35）曲柄銷的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（曲柄銷徑向加速度ar，式3-36）連桿的質(zhì)量代替系統(tǒng)假定連桿質(zhì)量集中于連桿小頭中心和連桿大頭中心，構(gòu)成兩質(zhì)量系統(tǒng)（mc1往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量， mc2旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量，式3-37， 3-38 ）。往復(fù)慣性力Fj（式3-40）一階往復(fù)慣性力Fj1二階往復(fù)慣性力Fj2旋

21、轉(zhuǎn)慣性力Fr（式3-41）往復(fù)慣性力矩和旋轉(zhuǎn)慣性力矩力矩產(chǎn)生原因：曲軸各曲拐上的慣性力不在同一個(gè)曲軸旋轉(zhuǎn)平面上。2 、螺桿式壓縮機(jī)的慣性力平衡單缸壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)慣性力Fr平衡：在曲柄相反方向裝平衡塊完全平衡（圖3-155a，式3-42）；往復(fù)慣性力Fj平衡：用平衡塊部分平衡（圖3-155b）。多缸壓縮機(jī)立式兩缸（兩曲拐夾角為180度）旋轉(zhuǎn)慣性力Fr平衡：相互抵消；往復(fù)慣性力Fj平衡：作用在兩個(gè)曲拐上的一階往復(fù)慣性力Fj1相互抵消；旋轉(zhuǎn)慣性力矩平衡：在曲柄相反方向設(shè)置兩個(gè)平衡塊（圖3-156，式3-44）；往復(fù)慣性力矩平衡：用平衡塊部分平衡。角度式（圖3-157，角度式壓縮機(jī)的汽缸布置和平衡塊位置；表3-6，各種壓縮機(jī)的慣性力平衡計(jì)算公式。）二、螺桿式制冷壓縮機(jī)的噪聲機(jī)械噪聲相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件間隙產(chǎn)生的撞擊機(jī)體、管路、支承件振動(dòng)閥片撞擊升程限制器和閥座流體噪聲吸、排氣時(shí)氣體的壓力脈動(dòng)氣體流經(jīng)電動(dòng)機(jī)氣體在殼體內(nèi)振蕩引起的共鳴電磁噪聲內(nèi)置電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出的電磁聲噪聲源降噪措施針對(duì)不同噪聲源采取不同措施：提高零件加工精度和裝配精度，以降低零件相互撞擊噪聲；適當(dāng)控制閥片升程，改善閥片的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，以減少閥片沖擊升程限制器和閥座時(shí)的沖擊聲；合