汽車定損與評估

1、碰撞事故損傷評估碰撞事故損傷評估 保險(xiǎn)1202班 周宗德2022-4-211/382022-4-212/38一、前保險(xiǎn)杠一、前保險(xiǎn)杠（一）吸能裝置（一）吸能裝置圖3-16汽車前保險(xiǎn)杠和吸能器1-保險(xiǎn)杠罩總成；2-保險(xiǎn)杠；3-吸能器和支架總成圖3-17福特汽車的橡膠吸能器 1-墊片；2-加強(qiáng)梁；3-車架；4-吸能器；（A）彎曲和開裂的安裝盤可以修理；（B）吸能器軸彎曲時(shí)必須予以更換汽車正面碰撞損傷評估汽車正面碰撞損傷評估2022-4-213/38圖3-18通用汽車使用的一種典型吸能器剖面圖l-保險(xiǎn)杠托架；2-活塞缸；3-液壓油；4-缸筒；5-安裝螺桿；6-計(jì)量針；7-浮動(dòng)活塞；8車架托架；9-氣

2、體；10-密封鋼珠汽車正面碰撞損傷評估汽車正面碰撞損傷評估2022-4-214/38 汽車正面碰撞損傷評估汽車正面碰撞損傷評估圖-3-19液碰撞吸能器若（A）開裂（B）彎曲變形或凹陷（C）滲漏，l-開裂；2-凹陷；3-彎曲；4滲漏圖3-20彈簧儲(chǔ)能式吸能器l-回位彈簧；2-碰撞后油液返回貯液腔；3-碰撞過程油液聚集區(qū)；4-外缸筒；5-閥門；6-液孔；7-貯液腔；8-內(nèi)缸簡2022-4-215/38圖3-21軒逸汽車吸能柱 汽車正面碰撞損傷評估汽車正面碰撞損傷評估圖3-22運(yùn)動(dòng)型轎車使用氨基甲酸酯泡沫墊吸收碰撞能 1-保險(xiǎn)杠；2-吸能器；3-護(hù)罩2022-4-216/38（二）保險(xiǎn)杠損傷評估（二

3、）保險(xiǎn)杠損傷評估 汽車正面碰撞損傷評估汽車正面碰撞損傷評估圖3-24嚴(yán)重變形并且有褶皺產(chǎn)生的保險(xiǎn)杠圖3-23輕微損傷的保險(xiǎn)杠 2022-4-217/38圖3-25輕微保險(xiǎn)杠損傷1-凹陷；2-輕微刮傷；3-輕微裂紋（長度小于100mm）；4-穿孔(直徑小于30mm)2022-4-218/38二、格柵（中網(wǎng)）損傷評估二、格柵（中網(wǎng)）損傷評估圖3-26普通型桑塔那前格柵分解圖1-前格柵；2-前銘牌；3-前照燈下飾條 汽車正面碰撞損傷評估汽車正面碰撞損傷評估2022-4-219/38三、散熱器支架損傷評估三、散熱器支架損傷評估 圖3-27散熱器支架形成承載式車身前部1-散熱器支框架上部 ；2-散熱器框

4、架下部 圖3-28重度損傷的散熱器支架形 汽車正面碰撞損傷評估汽車正面碰撞損傷評估2022-4-2110/38四、發(fā)動(dòng)機(jī)罩損傷評估四、發(fā)動(dòng)機(jī)罩損傷評估 圖3-29發(fā)動(dòng)機(jī)蓋幾附件分解圖1-鎖下半部；2-鎖上半部；3-發(fā)動(dòng)機(jī)蓋；4-鉸鏈； 5-撐桿； 6-拉索；7-安全鉤 汽車正面碰撞損傷評估汽車正面碰撞損傷評估2022-4-2111/38五、前翼子板損傷評估五、前翼子板損傷評估 圖3-30翼子板及其附件1-前翼子板；2-飾條；3-礫石板 汽車正面碰撞損傷評估汽車正面碰撞損傷評估2022-4-2112/38六、前縱梁損傷評估六、前縱梁損傷評估圖3-31縱梁的部分更換 汽車正面碰撞損傷評估汽車正面碰

5、撞損傷評估2022-4-2113/38 汽車側(cè)面碰撞損傷評估汽車側(cè)面碰撞損傷評估圖3-32汽車側(cè)面碰撞損傷實(shí)物圖2022-4-2114/38 汽車側(cè)面碰撞損傷評估汽車側(cè)面碰撞損傷評估一、車門一、車門（一）車門結(jié)構(gòu)及類型（一）車門結(jié)構(gòu)及類型圖3-33推拉式車門構(gòu)造1-下滾柱體；2-限位器；3-門把手；4-上滾柱體；5-門體；6-門鎖撞塊；7-中間滾柱體；8-下滑道2022-4-2115/38 汽車側(cè)面碰撞損傷評估汽車側(cè)面碰撞損傷評估圖3-34前門外部結(jié)構(gòu)1-玻璃槽；2-前門玻璃；3-前門三角玻璃；4-玻璃中隔條；5-外玻璃擋雨條；6-下拖條；7-外門把手；8-倒車鏡；9-防擦飾條；10-下防碰飾

6、條2022-4-2116/38 汽車側(cè)面碰撞損傷評估汽車側(cè)面碰撞損傷評估圖3-35內(nèi)飾分解圖1-前門內(nèi)飾板；2-前門內(nèi)把手；3-雜物箱2022-4-2117/38 汽車側(cè)面碰撞損傷評估汽車側(cè)面碰撞損傷評估l-車門鎖桿內(nèi)捏手；2-車門鎖內(nèi)桿；3-連接鎖芯的鎖桿；4-連接鎖桿的外操作桿；5-門鎖；6-內(nèi)鎖桿電動(dòng)執(zhí)行連接桿；7-內(nèi)平板凸輪；8-門鎖內(nèi)側(cè)遠(yuǎn)程控制連接桿； 9-手動(dòng)門窗調(diào)節(jié)器手柄；10-電動(dòng)門鎖；11-車窗玻璃限位裝置；12-門鎖遠(yuǎn)程控制內(nèi)把手；13-手動(dòng)門窗調(diào)節(jié)器；14-門窗玻璃滑槽；15-底端窗框通道凸輪；16-底端窗框通道；17-車窗玻璃；18-鎖芯支架；19-鎖芯墊圈； 20-鎖

7、芯總成；21-操縱外手柄總成圖3-36手動(dòng)車門內(nèi)部結(jié)構(gòu)件2022-4-2118/38 汽車側(cè)面碰撞損傷評估汽車側(cè)面碰撞損傷評估1車門外板件變形可采用吸盤、撬桿、車門外板件變形可采用吸盤、撬桿、整形機(jī)等鈑金工具進(jìn)行修理。整形機(jī)等鈑金工具進(jìn)行修理。如果損傷嚴(yán)重，車門外面板能單獨(dú)更換。如果損傷嚴(yán)重，車門外面板能單獨(dú)更換。2車門上的防擦飾條拆解后必修更換。車門上的防擦飾條拆解后必修更換。3車門框產(chǎn)生塑性變形，應(yīng)更換。車門框產(chǎn)生塑性變形，應(yīng)更換。4車門維修后保證乘員上下車的方便性、車門維修后保證乘員上下車的方便性、行車的安全性、密封性及降噪等方面的性能行車的安全性、密封性及降噪等方面的性能 （二）車門損

8、傷評估（二）車門損傷評估2022-4-2119/38 汽車側(cè)面碰撞損傷評估汽車側(cè)面碰撞損傷評估二、前圍板及儀表板損傷評估二、前圍板及儀表板損傷評估（一）前圍板（一）前圍板 圖3-37前圍板受力圖1，2水箱框架；3-擋泥板；4-前縱梁；5-儀表盤板；6-前圍板2022-4-2120/38（二）儀表板（二）儀表板圖3-38桑塔納 2000儀表板1-左飾板；2-儀表板總成；3-右飾框；4-雜物箱蓋5-中心飾板總成；6-左飾框；7-雜物箱圖3-39奧迪儀表板。1，5，8喇叭； 2-左側(cè)除霜噴嘴；3-儀表板； 4-中部除霜噴嘴；6-日照傳感器； 7，10-副駕駛員安全氣囊；9-右側(cè)除霜噴嘴；11-出風(fēng)口

9、；12-手套箱； 13-中部儀表板出風(fēng)口；14-中控臺； 15-儀表板出風(fēng)口；16-進(jìn)入及起動(dòng)許可開關(guān)；17-轉(zhuǎn)向柱開關(guān)模塊飾板；18-駕駛員側(cè)雜物箱.；19-車燈開關(guān)； 20-左側(cè)儀表板護(hù)板2022-4-2121/38三、三、A柱損傷評估柱損傷評估四、四、B柱損傷及評估柱損傷及評估2022-4-2122/38五、車門檻板損傷評估五、車門檻板損傷評估圖3-42車門檻板及斷面結(jié)構(gòu) 圖3-43車門檻板焊接1-縱向切割車門檻板插入件的截面；2-切割后插入件截面；3-插入內(nèi)車門檻板用鉚焊或螺釘固定；4-電鉚焊孔2022-4-2123/38六、車頂損傷評估六、車頂損傷評估圖3-44車頂分解圖1-落水槽；

10、2-車頂橫梁；3-車頂；4-車頂邊梁；5-內(nèi)襯板圖3-45天窗結(jié)構(gòu)1-支架；2-遮陽板；3-玻璃；4-驅(qū)動(dòng)電機(jī)及齒輪；5-控制繼電器；6-驅(qū)動(dòng)鋼索2022-4-2124/38 汽車后面碰撞損傷評估汽車后面碰撞損傷評估一、后保險(xiǎn)杠及附件損傷評估一、后保險(xiǎn)杠及附件損傷評估1-倒車警報(bào)控制單元安裝位置；2-倒車警報(bào)蜂鳴器安裝位置；3-倒車警報(bào)傳感器 圖3-46帶有倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的后保險(xiǎn)杠2022-4-2125/38 汽車后面碰撞損傷評估汽車后面碰撞損傷評估二、后車身板件損傷評估二、后車身板件損傷評估1-后地板；2-后縱梁；3-支撐板；4-排氣管支架；5-備胎座；6-后輪罩內(nèi)板；7-后輪罩外板；8-連接

11、板； 9-后圍板橫梁；10-后圍板；11-后圍板下板；12-后圍板邊板；13-尾燈底板；14-后門鎖加強(qiáng)板；15-后翼子板圖3-47轎車后車身的板件2022-4-2126/38 汽車后面碰撞損傷評估汽車后面碰撞損傷評估三、行李艙蓋損傷評估三、行李艙蓋損傷評估 1-外板件；2-內(nèi)板件圖3-48行李艙蓋2022-4-2127/38 汽車后面碰撞損傷評估汽車后面碰撞損傷評估四、后舉升門損傷評估四、后舉升門損傷評估 1-玻璃；2-密封條；3-后舉升門；4-支撐桿；5-內(nèi)飾板；6-密封薄面7-靠近玻璃處凹陷 圖3-49后舉升門2022-4-2128/38 一、車身板件損傷評估 1保險(xiǎn)杠 保險(xiǎn)杠的功能是保

12、護(hù)車輛避免因汽車低速碰撞造成車身前部和后部損壞 傳統(tǒng)保險(xiǎn)杠由厚彈簧鋼板材制成并鍍鉻。鍍鉻彈簧鋼保險(xiǎn)杠現(xiàn)在仍用于高級轎車、廂式汽車和貨車。但大多數(shù)轎車已裝備了塑料保險(xiǎn)杠，這些塑料可以是氨基甲酸酯、聚合碳纖維或合成材料。 鍍鉛保險(xiǎn)杠損壞時(shí)，通常應(yīng)予以更換。鍍鉻裝飾件承受沖擊時(shí)容易破裂、碎裂。2022-4-2129/38 2發(fā)動(dòng)機(jī)罩發(fā)動(dòng)機(jī)罩位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)翼子板之間，用于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受灰塵和濕氣侵襲，也能吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。典型的發(fā)動(dòng)機(jī)罩由一塊外板和內(nèi)板構(gòu)成，內(nèi)、外板外部邊緣通過點(diǎn)焊連接，內(nèi)外板的結(jié)合面用膠黏劑粘接到一起。 雙板結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的變形很難校正。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩必須更換時(shí)，原廠件、修復(fù)件配件或同類同

13、品質(zhì)件皆可。 發(fā)動(dòng)機(jī)罩的拆卸和更換工時(shí)包括拆卸和更換發(fā)動(dòng)機(jī)罩、拆卸和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)罩降噪層以及將發(fā)動(dòng)機(jī)罩裝到鉸鏈上加以調(diào)整的工時(shí)2022-4-2130/383翼子板 車輛翼子板用螺栓固定在臨近的支撐結(jié)構(gòu)板上。對于承載式車身，翼子板固定在側(cè)圍板、護(hù)板、散熱器支架以及擋泥板上。翼子板與發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前板和保險(xiǎn)杠總成一起形成車身前端的外表面輪廓。翼子板拆卸和更換工時(shí)包括如下作業(yè)： (1)翼子板的拆卸和更換； (2)松開保險(xiǎn)杠和裝填板件（必要時(shí)）； (3)與翼子板相連接的所有部件的拆卸和安裝； (4)標(biāo)準(zhǔn)配備車燈（輔助標(biāo)志等）的拆卸和安裝。2022-4-2131/384風(fēng)窗玻璃近年來，多數(shù)汽車上采用的玻璃不是

14、層壓玻璃就是回火玻璃。層壓玻璃由兩層薄玻璃片和一層位于它們之間的透明塑料組成，用于風(fēng)窗玻璃?；鼗鸩Ａ且粏螌訜崽幚磉^的玻璃，破碎時(shí)將散落成一些小片。 層壓玻璃和回火玻璃都可以染色。著色玻璃包括遮光的乙烯樹脂材料，可以濾去大部分的太陽光。 玻璃上也可安裝除霜系統(tǒng)或天線，自動(dòng)除霜玻璃有導(dǎo)電柵格或看不見，但能夠傳導(dǎo)電流層以加熱玻璃。2022-4-2132/38 5車門車門是最復(fù)雜和最昂貴的車身板件之一。典型車門是由內(nèi)板件和外板件（也叫外殼）組成的。板件通常由金屬薄板制成，但外殼也可用金屬材料、玻璃纖維或塑料制成。 車門外面板拆卸和更換的作業(yè)包含如下： (1)車門的拆卸和安裝； (2)內(nèi)裝飾板的拆卸和

15、安裝； (3)連接件的拆卸和更換； (4)車門外把手、鎖芯、車門邊緣風(fēng)雨密封條的拆卸和更換或拆卸和安裝； (5)更換夾式嵌條。2022-4-2133/38二、機(jī)械零部件損傷評估 1動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一般分為前輪驅(qū)動(dòng)式和后輪驅(qū)動(dòng)式兩種。1)發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)汽車安裝橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，一般分為直列4缸、V型6缸或V型8缸。碰撞可能對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件造成破壞。 曲軸帶輪通過傳動(dòng)帶將能量傳遞給其他輔助設(shè)備，如空調(diào)壓縮機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵以及水泵。發(fā)動(dòng)機(jī)支座將發(fā)動(dòng)機(jī)固定在一個(gè)特定的位置上并且有效進(jìn)行隔振。對于側(cè)面碰撞，下縱梁有足夠的移動(dòng)量而使帶輪彎曲，然后再反彈回原位。2022-4-2134/38發(fā)動(dòng)機(jī)支座可能在正

16、面或側(cè)面碰撞中遭受嚴(yán)重的損壞。在碰撞中，下縱梁和散熱器支架以及附在其上面的任何零件都可發(fā)生易位。發(fā)動(dòng)機(jī)支座經(jīng)常以這種方式彎曲。觀察支座、發(fā)動(dòng)機(jī)以及縱梁的位置。通常，支座與發(fā)動(dòng)機(jī)和縱梁以直角方式連接。除了直角以外，任何角度均表示發(fā)動(dòng)機(jī)或縱梁發(fā)生了位移。 如果正時(shí)罩蓋或油底殼是沖壓薄板材料制作的，并存在輕微碰痕，可以將其拆卸下來進(jìn)行修理并對表面拋光。2)變速器(1)手動(dòng)變速器。很多汽車都安裝了5個(gè)前進(jìn)擋，包括1個(gè)超速擋和1個(gè)倒擋的5速變速器。變速器安裝在鑄鋁殼體內(nèi)。2022-4-2135/38 (2)自動(dòng)變速器。自動(dòng)變速器由一組或多組行星齒輪、制動(dòng)帶、伺服機(jī)構(gòu)、離合器、半軸齒輪和油泵組成。這些零部

17、件均被安裝在變速器殼和蓋里。 如果變速器外部零件受損，或者懷疑內(nèi)部零件已損壞，則變速器應(yīng)該解體并加以檢查。因?yàn)槟p可引起變速器不能正常工作。 3)傳動(dòng)軸（半軸）前輪驅(qū)動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力經(jīng)兩個(gè)傳動(dòng)軸或半軸傳到驅(qū)動(dòng)輪。為了能使車輪轉(zhuǎn)向，每個(gè)半軸有兩個(gè)等速(CV)萬向節(jié)，半軸的兩端均與相應(yīng)的萬向節(jié)相連接。每個(gè)等速萬向節(jié)均由球籠、軸承、驅(qū)動(dòng)件或三銷軸、殼體和防塵罩組成。2022-4-2136/382冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)主統(tǒng)要由散熱器、水泵、水套、風(fēng)扇、散熱器蓋、軟管、節(jié)溫器、水溫表、風(fēng)扇罩等零件組成。對于碰撞修理來說，冷卻系統(tǒng)中最容易損壞的零件是散熱器，這是由于它位于散熱器格柵與發(fā)動(dòng)機(jī)之間。風(fēng)扇可能僅

18、僅打壞散熱器芯表面（一般容易修復(fù)），也可能徹底損壞散熱器芯，這取決于碰撞的嚴(yán)重程度。 有時(shí)散熱器似乎在碰撞中沒有任何眼見的損壞。更換散熱器的作業(yè)工時(shí)包括如下時(shí)間：(1)排放冷卻液，檢查和重新加注冷卻液；(2)拆卸和重新連接軟管；2022-4-2137/38(3)拆卸和重新裝配電動(dòng)風(fēng)扇總成；(4)拆卸和重新連接傳輸管路； (5)拆卸和重新安裝風(fēng)扇罩。不要重新修復(fù)或者使用一個(gè)已彎曲或損壞的風(fēng)扇葉片。已損壞或者彎曲的葉片應(yīng)該用一個(gè)新葉片予以更換。由于傳動(dòng)帶和軟管是柔性的，所以一般不會(huì)因碰撞而損壞，但有時(shí)需要將完好的傳動(dòng)帶從損壞的帶輪上剪下來。 3空調(diào)系統(tǒng) 汽車空調(diào)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、制冷控制器、蒸發(fā)器等組成。2022-4-2138/38空調(diào)的大部分零部件在碰撞中都容易損壞。有些零件可以修復(fù)，而有些則需要用新件更換。當(dāng)壓縮機(jī)在碰撞中被損環(huán)時(shí)，首先會(huì)造成離合器和帶輪總成的損壞。 冷凝器所處的位置，決定了它在汽車正面碰撞時(shí)容易損壞。其空氣流動(dòng)散熱片就像散熱器上的一樣，也可以進(jìn)行清洗或矯形，而