黃標(biāo)車的危害詳解

1、黃標(biāo)車的污染危害一、什么是黃標(biāo)車？黃標(biāo)車，是新車定型時排放水平低于國I排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國田排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱，通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。二、黃標(biāo)車認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么？環(huán)保部經(jīng)過技術(shù)審查、發(fā)布公告，在環(huán)保部機(jī)動車網(wǎng)環(huán)保達(dá)標(biāo)車型查詢系統(tǒng)和環(huán)保標(biāo)志發(fā)放系統(tǒng)中內(nèi)置了市場上大多數(shù)車型的環(huán)保達(dá)標(biāo)信息，通過兩套系統(tǒng)查驗(yàn)是最直接、最權(quán)威、最主要的判定黃標(biāo)車的方式。對于少量無法通過系統(tǒng)進(jìn)行查詢的車型，可以按照機(jī)動車注冊登記時間標(biāo)準(zhǔn)來判定。根據(jù)環(huán)保部關(guān)于商請報(bào)送2014年黃標(biāo)車和老舊車以及燃煤

2、鍋爐淘汰進(jìn)展情況的函（環(huán)辦函2014894號）規(guī)定，滿足如下條件限制的歸類為黃標(biāo)車：（1） 2000年7月1日前登記注冊的，燃料種類為汽油或燃?xì)獾奈?小型載客汽車和微型貨車（北京為1999年1月1日前登記注冊，上海為1999年7月1日前登記注冊）;（2） 2001年10月1日前登記注冊的，燃料種類為汽油或燃?xì)獾妮p型貨車;（3） 2003年7月1日前登記注冊，燃料種類為汽油的中重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車;（4） 2001年9月1日前登記注冊的，燃料種類為燃?xì)獾闹兄匦洼d貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車;（5） 2008年7月1日前登記注冊的，燃料種類為柴油的微小型載客汽

3、車;（6） 2009年7月1日前登記注冊，燃料種類為柴油的微輕型載貨汽車;（7） 2008年7月1日前登記注冊，燃料種類為柴油的中重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車。如果再有異議，技術(shù)鑒別是最終的判定方式。機(jī)動車的尾氣排放狀況是由車輛的發(fā)動機(jī)和尾氣處置技術(shù)來決定，針對出現(xiàn)爭議的車型，應(yīng)嚴(yán)格對照環(huán)保部明確的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過技術(shù)鑒別方式來確定是否為黃標(biāo)車。綜上所述，通過系統(tǒng)查詢、按注冊時間判斷、采用技術(shù)鑒別是判定黃綠標(biāo)車的三種方法。三、對淘汰黃標(biāo)車的有關(guān)政策有哪些？國務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動計(jì)劃的通知國發(fā)201337號第一條第三節(jié)中明確要求“加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛。采取劃定禁行區(qū)域

4、、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)确绞?，逐步淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛。到2015年，淘汰2005年底前注冊營運(yùn)的黃標(biāo)車，基本淘汰京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)的500萬輛黃標(biāo)車。到2017年，基本淘汰全國范圍的黃標(biāo)車。”環(huán)境保護(hù)部、公安部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布關(guān)于全面推進(jìn)黃標(biāo)車淘汰工作的通知環(huán)發(fā)2015128號文件。環(huán)境保護(hù)部、公安部、國家認(rèn)監(jiān)委關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗(yàn)加強(qiáng)機(jī)動車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知國環(huán)規(guī)大氣20162號文件要求“加強(qiáng)對高排放車輛的環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管，促進(jìn)黃標(biāo)車和老舊車淘汰”。國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)環(huán)境保護(hù)部等部門關(guān)于推進(jìn)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作改善區(qū)域空氣質(zhì)量指導(dǎo)意見的通知國辦發(fā)201033號文件，指由

5、“推進(jìn)汽車以舊換新工作，加速黃標(biāo)車和低速載貨車淘汰進(jìn)程，積極發(fā)展新能源汽車?！彼摹C(jī)動車尾氣的污染有哪些？機(jī)動車尾氣污染物主要包括以下四種：1、一氧化碳（CO）一氧化碳（CO）主要是燃料燃燒不完全的產(chǎn)物，它是一種無色、無味但有劇烈毒性的氣體，不易與其他物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)而成為大氣中比較穩(wěn)定的組成部分，能停留23年。當(dāng)人們吸入過多的一氧化碳（CO）后，一氧化碳（CO）可與血液中的血紅蛋白有較強(qiáng)的親和力，會妨礙血紅蛋白的輸送氧氣的能力。當(dāng)空氣中的一氧化碳（CO）濃度超過一定時量，人就會由現(xiàn)頭痛、嘔吐等中毒癥狀，濃度再大時，甚至可致人死亡。一氧化碳（CO）是汽車發(fā)動機(jī)排由有害成分中濃度最大的氣體；它引起的

6、公害稱為汽車尾氣排放的第一大公害。2、碳?xì)浠衔铮℉C）碳?xì)浠衔铮℉C）的產(chǎn)生仍是燃燒過程不完全造成的。碳?xì)浠衔铮℉C）是一種混合物，成分非常復(fù)雜。當(dāng)碳?xì)浠衔铮℉C）濃度較高時，會使人生現(xiàn)頭暈、惡心等中毒癥狀。特別是碳?xì)浠衔铮℉C）化合物中的烯在大氣上空，和二氧化氮（NO2）混合在一起，經(jīng)強(qiáng)烈的日光照射后，起光化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生高濃度臭氧、醛等煙霧狀物質(zhì)，對眼睛、呼吸器官（喉、眼、鼻等黏膜）及皮膚有強(qiáng)烈的刺激性，可能致癌。而且，它還使生態(tài)環(huán)境遭到破壞，嚴(yán)重影響農(nóng)作物的生長，使農(nóng)業(yè)減產(chǎn)，因此碳?xì)浠衔铮℉C）它成為汽車尾氣排放的第二公害。3、氮氧化合物（NOx）氮氧化合物（NOx）是一氧化氮（

7、NO）和二氧化氮（NO2）的總稱，它是發(fā)動機(jī)在大負(fù)荷工作時，高溫高壓燃?xì)庵猩倭康谎趸梢谎趸∟O）、二氧化氮（NO2）等氮氧化物。其中一氧化氮（NO）與血液中的血紅蛋白的結(jié)合能力比一氧化碳（CO）還強(qiáng)，容易使人們中毒而死亡。二氧化氮（NO2）是一種褐色有強(qiáng)烈毒性的的氣體，刺激人的眼睛和呼吸道引起喘息、支氣管炎及肺氣腫等。同時氮氧化合物（NOx）也是光化學(xué)煙霧的組成成分，成為汽車尾氣排放的第三公害。4、顆粒物（PM10PM2.5）PM10PM2.5是導(dǎo)致心血管和呼吸疾病的主要原因。而顆粒物的直徑越小，進(jìn)入人體呼吸道部位就越深，對人體的危害就越大。10微米直徑的顆粒物通常沉積在上呼吸道，2微

8、米以下的可深入到細(xì)支氣管和肺泡。細(xì)顆粒物進(jìn)入人體到肺泡后，直接影響肺的通氣功能，使機(jī)體容易處在缺氧狀態(tài)。這些顆粒物在肺泡上沉積下來，損傷肺泡和粘膜，引起肺組織的慢性纖維化，導(dǎo)致肺心病，加重哮喘病，引起慢性鼻咽炎、慢性支氣管炎等一系列病變，嚴(yán)重的可危及生命；其次，會損害血紅蛋白輸送氧的能力，喪失血液。對貧血和血液循環(huán)障礙的病人來說，可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果。汽車尾氣污染還有二氧化硫（SO2）、煙塵微粒（某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧）、四乙鉛、臭氣（甲醛）等物質(zhì)，它們對人體呼吸系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)都非常有害。汽車尾氣排出的污染,給大氣環(huán)境和人體健康造成了嚴(yán)重的危害。而治理機(jī)動車尾氣污染的最有效途徑主要是加強(qiáng)機(jī)動車排放檢測，提高油品質(zhì)量兩種。五、淘汰黃標(biāo)車的意義是什么？隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，城市中汽車尾氣造成的污染己十分嚴(yán)重