切削用量的選擇

1、切削用量的選擇切削速度、進(jìn)給量和切削深度三者稱為切削用量。它們是影響工件加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率的重要因素。車(chē)削時(shí)，工件加工表面最大直徑處的線速度稱為切削速度，以v(m/min)表示。其計(jì)算公式:v=兀dn/1000(m/min)式中：d工件待加工表面的直徑(mm)n車(chē)床主軸每分鐘的轉(zhuǎn)速(r/min)工件每轉(zhuǎn)一周，車(chē)刀所移動(dòng)的距離，稱為進(jìn)給量，以f(mm/r)表示；車(chē)刀每一次切去的金屬層的厚度，稱為切削深度，以ap(mm)表示。為了保證加工質(zhì)量和提高生產(chǎn)率，零件加工應(yīng)分階段，中等精度的零件，一般按粗車(chē)一精車(chē)的方案進(jìn)行。粗車(chē)的目的是盡快地從毛坯上切去大部分的加工余量，使工件接近要求的形狀和尺寸。粗車(chē)以

2、提高生產(chǎn)率為主，在生產(chǎn)中加大切削深度，對(duì)提高生產(chǎn)率最有利，其次適當(dāng)加大進(jìn)給量，而采用中等或中等偏低的切削速度。使用高速鋼車(chē)刀進(jìn)行粗車(chē)的切削用量推薦如下：切削深度ap=0.81.5mm,進(jìn)給量f=0.20.3mm/r,切削速度v取3050m/min(切鋼)。粗車(chē)鑄、鍛件毛坯時(shí)，因工件表面有硬皮，為保護(hù)刀尖，應(yīng)先車(chē)端面或倒角，第一次切深應(yīng)大于硬皮厚度。若工件夾持的長(zhǎng)度較短或表面凸不平，切削用量則不宜過(guò)大。粗車(chē)應(yīng)留有0.51mm作為精車(chē)余量。粗車(chē)后的精度為IT14-IT11,表面粗糙度Ra值一般為12.56.311rn精車(chē)的目的是保證零件尺寸精度和表面粗糙度的要求，生產(chǎn)率應(yīng)在此前提下盡可能提高。一般

3、精車(chē)的精度為IT8IT7,表面粗糙度值Ra=3.20.8科以精車(chē)是以提高工件的加工質(zhì)量為主。切削用量應(yīng)選用較小的切削深度ap=0.10.3mm和較小的進(jìn)給量f=0.050.2mm/r,切削速度可取大些磨普通車(chē)刀視頻。我用數(shù)控車(chē)加工鍛件，吃刀為4-6毫米，走刀0.3,轉(zhuǎn)速才280.但車(chē)刀干不了四五個(gè)活就不行了請(qǐng)問(wèn)下怎么刃磨的好？刀刃、排屑槽多寬？感覺(jué)問(wèn)題應(yīng)該就是在排屑槽里滿意答案網(wǎng)友回答2014-05-03把0.3進(jìn)給改0.15,不知直徑多大70以下轉(zhuǎn)速800,還有就是磨完刀讓懂磨刀的人看看鍛件毛坯是否可以利用數(shù)控車(chē)床進(jìn)行粗加工，主要是軸類鍛件，最大進(jìn)刀量大約多少，材料45#,能用焊接刀嗎？當(dāng)然

4、可以了，但是最好用現(xiàn)在比較先進(jìn)的扒皮數(shù)控，該車(chē)床專門(mén)針對(duì)粗車(chē)設(shè)計(jì)，包括各類鍛件；普通經(jīng)濟(jì)型數(shù)控也可以，但是一定根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)下手，不可盲目進(jìn)行鍛件粗車(chē)；而且吃刀量以單邊3-5mm為最佳；當(dāng)然不是絕對(duì)，一定結(jié)合實(shí)際車(chē)削情況適當(dāng)調(diào)整吃刀；，不然對(duì)機(jī)床不利；能用焊接到，但是要選用耐沖擊的材料走刀F0.25轉(zhuǎn)速S430用專用的刀桿個(gè)刀吧單邊2.5mm可根據(jù)情況調(diào)整數(shù)控車(chē)鋼件和車(chē)鑄件有什么不一樣，2011-05-0217:40ni576962600|分類：職業(yè)教育|瀏覽477次進(jìn)給，轉(zhuǎn)速大概在多少知道的舉個(gè)例子.我以前是做鑄件的，還有鋼件精車(chē)的的一些技巧？比如粗車(chē)第一刀車(chē)多少，留多少余量精車(chē)等等？分享到：

5、2011-05-0814:14提問(wèn)者采納如果是45鋼和50鋼的話粗加工F給0.32D至少2.5,如果不是很細(xì)的話轉(zhuǎn)速要根據(jù)工件大小而定，余量精車(chē)至少要0.5,太少了車(chē)不亮精加工F給0.1左右，轉(zhuǎn)速給高點(diǎn)如果是30MM的話我都給2500左右！這要看什么材料普通鋼1mm,不銹鋼20絲，直徑大的轉(zhuǎn)速也底,cnc機(jī)床已知車(chē)削長(zhǎng)度2200mm,車(chē)削進(jìn)給0.4mm/min,主軸轉(zhuǎn)速180轉(zhuǎn)，求2200mm要花多少時(shí)間車(chē)削完。求公式2011-06-2722:46提問(wèn)者懸賞：5分|zs_520lyy|分類：工程技術(shù)科學(xué)|瀏覽203次分享到：2011-06-2723:58網(wǎng)友采納您說(shuō)的是進(jìn)給量分鐘0.4mm的話

6、，我想幾乎看不出刀在走這個(gè)也用不著什么公式嘛，每分鐘進(jìn)給0.4的話就和轉(zhuǎn)數(shù)沒(méi)有關(guān)系了（也就是說(shuō)用G98）,就直接2200除0.4=5500分鐘。就是3天19個(gè)小時(shí)多如果是說(shuō)每轉(zhuǎn)進(jìn)給0.4的話（用G99）,就和轉(zhuǎn)數(shù)有關(guān)了，就是0.4X80=72,這就是每分鐘的進(jìn)給量，然后2200除72=30.55555556分鐘。數(shù)控車(chē)削切削用量的計(jì)算方法切削用量是指機(jī)床在切削加工時(shí)的狀態(tài)參數(shù)。不同類型的機(jī)床對(duì)切削用量參數(shù)的表述也略有不同，但其基本的含義都是一致的，如下圖所示。車(chē)削加工中切削用量示意圖（1）切削速度（Vc）切削刃上的切削點(diǎn)相對(duì)于工件運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度稱為切削速度。切削速度的單位為（m/min)米/分

7、。在各種金屬切削機(jī)床中，大多數(shù)切削加工的主運(yùn)動(dòng)都是機(jī)床主軸的運(yùn)動(dòng)形成，即都是回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。切削速度與機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換的關(guān)系為:二dn1000式中：Vc切削速度（m/min）d工件直徑（mm）n主軸轉(zhuǎn)速（r/min）（2）進(jìn)給量（f）不同種類的機(jī)床，進(jìn)給量的單位是不同的。對(duì)于普通車(chē)床，進(jìn)給量為工件（主軸）每轉(zhuǎn)過(guò)一轉(zhuǎn)，刀具沿進(jìn)給方向上相對(duì)于工件的移動(dòng)量，單位為mm/r；對(duì)于數(shù)控車(chē)床，由于其控制原理與普通車(chē)床不同，進(jìn)給量還可以用進(jìn)給速度Vf（單位為mm/min）來(lái)表達(dá)，即：刀具在單位時(shí)間內(nèi)沿著進(jìn)給方向上相對(duì)于工件的位移量。其它類型的機(jī)床則根據(jù)其結(jié)構(gòu)不同，進(jìn)給量的單位表達(dá)還可以為刀具或工件每轉(zhuǎn)的位

8、移量（mm/r,使用多齒刀具的機(jī)床）。在車(chē)削加工時(shí)，進(jìn)給速度Vf是指切削刃上選定點(diǎn)相對(duì)于工件進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度。它與進(jìn)給量之間的關(guān)系為:vf=nf%的計(jì)算公式為:（3）切削深度（ap）己加工表面和待加工表面之間的垂直距離。對(duì)于車(chē)床而言，切削深度Vfdw-dm2式中：dw待加工表面直經(jīng)（mm）dm己加工表面直經(jīng)（mm）切削加工中，切削速度（乂）、進(jìn)給量（f）和切削深度（%）這三個(gè)參數(shù)是相互關(guān)聯(lián)的。在粗加工中，為了提高效率，一般采用較大的切削深度（ap）。此時(shí)切削速度（Vc）和進(jìn)給量（f）相對(duì)較??；而在半精加工和精加工階段，一般采用較大的切削速度（Vc）、較小的進(jìn)給量（f）和切削深度（aP）,以獲得較好的加工質(zhì)量（包括表面粗糙度、尺寸精度和形狀精度）（4）切削時(shí)間加切削時(shí)間是反映切削效率高低的一種指標(biāo)。車(chē)削外圓時(shí)切削時(shí)間可由下式計(jì)算:tm1AVfap式中：1刀具行程長(zhǎng)度A半徑方向加工余量（5）金屬切除率（zw）金屬切除率是指每分鐘切下工件材料的體積。它是衡量切削效率高低的另一個(gè)指標(biāo)