自營車輛管理規(guī)定解析

1、招商局物流集團有限公司運作類規(guī)章制度文件標題自營車輛管理規(guī)定文件編號YZ-GD-06發(fā)放編號生效日期版本修 改 摘 要編 制審 核批 準2011.04.012011A年度首次發(fā)布王承祥汪 劍許永軍2012.04.012012A修訂：（1）“5.6車輛掛靠“；（2）“10.2駕駛員（押運員）計件工資標準及管理辦法審批程序”；刪除：“5.2涉及養(yǎng)路費”的相關(guān)內(nèi)容。彭萬軍汪 劍許永軍2013A版本更新彭萬軍汪 劍許永軍2013B根據(jù)運作安全類制度單獨發(fā)布安排，修訂相應條款。修訂：（1）8.0 車輛維修管理規(guī)定：遵照公司運作安全類規(guī)章制度執(zhí)行。董 菊汪 劍許永軍1.0目的明確自營車輛的審驗、規(guī)費、保險

2、、維護保養(yǎng)與檢查、交接、掛靠、轉(zhuǎn)讓、延期使用與報廢、檔案等的工作要求，保證自營車輛運輸成本控制按規(guī)定的方法和程序在受控狀態(tài)下進行。2.0適用范圍 本程序適應于所有公司自營車輛。3.0引用文件3.1 國家、地方政府自營車輛管理類法律法規(guī)文件3.2 招商局集團固定資產(chǎn)管理規(guī)定3.3 公司固定資產(chǎn)管理規(guī)定3.4 YZ-ZD運作管理制度4.0職責4.1 經(jīng)營單位分管運作總經(jīng)理負責監(jiān)督執(zhí)行公司自營車輛管理規(guī)定。 4.2 經(jīng)營單位運作管理部負責組織并確保執(zhí)行公司自營車輛管理規(guī)定。4.3經(jīng)營單位自營車輛生產(chǎn)和管理人員負責具體執(zhí)行自營車輛管理規(guī)定。5.0車輛審驗、規(guī)費、保險、交接、掛靠、出售與投資轉(zhuǎn)出、維護保

3、養(yǎng)與檢查、延期使用與報廢、檔案等的工作要求5.1車輛審驗(1)經(jīng)營單位應指定一個部門負責在每月底向車輛使用部門發(fā)布車輛年審、季審、綜合審書面通知，及時做好車輛審驗工作。(2)對于有化學品運輸車輛的經(jīng)營單位還須按照國家政策規(guī)定，將車輛設(shè)備（儲罐等）送指定專業(yè)機構(gòu)進行計量和檢驗，并建立化學品運輸車輛的計量與檢測檔案，內(nèi)容應包括：a.車號；b.檢驗類別；c校準周期；d.上次校準日期；e.有效期；f.使用部門；g.變更情況；e.備注等項目內(nèi)容。 出現(xiàn)檢測不合格，或在日常懷疑設(shè)備有安全等問題時須即刻報告單位負責人，凡涉及安全問題，必須問題消除，設(shè)備方能投入使用。5.2車輛規(guī)費車輛規(guī)費是指車輛運管費、車船

4、稅等相關(guān)國家政府規(guī)定應繳納的費和稅。各經(jīng)營單位應于每年11月底根據(jù)下年度車輛購置、報廢等使用情況，制定車輛運管費、車船稅購置計劃，并形成書面計劃表，計劃表應經(jīng)經(jīng)營單位總經(jīng)理批準后執(zhí)行。5.3車輛保險各經(jīng)營單位應根據(jù)國家對車輛交強險購置的規(guī)定，當?shù)卣畬囕v保險及車船稅購置的政策要求，和本單位車輛保險購置的具體需求，在公司企業(yè)規(guī)劃部的統(tǒng)一安排下，及時購置車輛保險，并應對保單認真審核，確保保單上所注明的車牌號、車型、發(fā)動機號、車架號、保費、費率等與計劃表和合同相符。5.4車輛維護保養(yǎng)與檢查5.4.1車輛一級保養(yǎng)與檢查(1)一級保養(yǎng)（即日常保養(yǎng)）指日常運行過程駕駛員必須注意檢查和保養(yǎng)的項目，保養(yǎng)工作

5、由駕駛員按照YZ-BG-0204駕駛員日常檢查車輛記錄表的規(guī)定進行，車輛的潤滑工作由駕駛員按照車輛使用保養(yǎng)資料進行。駕駛員應對車輛檢查項目逐項填寫好記錄表，不得弄虛作假，記錄表于每月底交車隊負責人審核。(2)各車隊負責人(負責人不在時由調(diào)度員負責)每個工作日抽查至少2輛車的日常保養(yǎng)情況（雙休日、節(jié)假日除外），每月（25輛車以下）、每季（25輛車以上）每輛出勤的車應至少被抽檢過一次。抽檢項目按照YZ-BG-0209車輛與人員狀況抽查記錄中列明的項目進行，并作出書面記錄。(3)經(jīng)營單位每月（50輛車以下）、每季（50輛車以上）開展一次車輛安全技術(shù)普查工作，由經(jīng)營單位運作管理部（或運輸部）組織，單位

6、分管運作總經(jīng)理、運作管理部（或運輸部）負責人、車隊負責人、技安部負責人參加，普查按YZ-BG-0210車輛日常保養(yǎng)月/季度普查表的項目和要求進行。檢查不合格且現(xiàn)場不能糾正的，應開出隱患整改通知，要求車隊及駕駛員限期整改，并對整改情況進行驗證。運輸車輛的月/季度普查率要達90%（當檢總數(shù)可扣除檢查期間在廠維修的車輛）。5.4.2車輛二級維護保養(yǎng)（季審）(1)經(jīng)營單位運作管理部每月底書面通知各車隊下月車輛二級維護保養(yǎng)計劃，以便車屬部門調(diào)度安排車輛。(2)各車隊應按計劃安排車輛進行二級保養(yǎng)作業(yè)，二級保養(yǎng)作業(yè)竣工后，應在規(guī)定日期內(nèi)做好二級保養(yǎng)卡的審驗簽章工作。5.5車輛交接經(jīng)營單位新車投入使用、車輛更

7、換駕駛員，或內(nèi)部調(diào)撥，應按照YZ-BG-0215車輛交接檢查表的內(nèi)容進行車輛交接檢查。參與交接車輛人員在檢查清單上簽字確認，檢查清單由交接雙方存檔。5.6 車輛掛靠(1)車輛掛靠運輸是指合作經(jīng)營車輛管理規(guī)定中5.2合作經(jīng)營方式二。(2)公司原則上不允許車輛掛靠運輸。經(jīng)營單位按照合作經(jīng)營車輛管理規(guī)定相關(guān)要求執(zhí)行。5.7 車輛出售與投資轉(zhuǎn)出(1)各經(jīng)營單位出售閑置車輛或投資轉(zhuǎn)出車輛，應報公司總部批準后執(zhí)行，請示文應對擬出售或投資轉(zhuǎn)出車輛的車況、帳面凈值、歷史使用情況和現(xiàn)有業(yè)務適載情況等作詳細闡述，并提供處置辦法信息和填報固定資產(chǎn)出借、報廢、出售審批表。凈值超過一定范圍，應遵守聘任合格評估師評估制度

8、；資產(chǎn)超過一定范圍，或凈損失超過一定范圍，公司還應報招商局集團審批（按招商局集團固定資產(chǎn)管理規(guī)定執(zhí)行）。(2)車輛出售協(xié)議內(nèi)容應包括：1）受讓人姓名或單位名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話；2）出售車輛號牌、型號、數(shù)量、單價、總價；3）車輛過戶辦理及費用出支計算辦法；4）車輛交接辦法；5）違約處理約定等。(3)車輛出售必須執(zhí)行辦理完車輛的過戶手續(xù)，方能再辦理車輛移交手續(xù)的嚴格規(guī)定。(4)車輛出售后，辦理單位應按公司財務部的相關(guān)規(guī)定將售車款項及合同正本進行入帳，并及時更新車輛檔案。5.8車輛延期使用與報廢(1)應重視車輛保養(yǎng)工作，充分延長車輛使用壽命。(2)對因老化或損壞嚴重的車輛擬作報廢處理，或車輛使用年

9、限達到十年需要判斷是否延期使用的，須對車況進行技術(shù)鑒定，根據(jù)鑒定結(jié)論，提出車輛報廢或延期使用意見。(3)鑒定結(jié)果為需要辦理車輛報廢的，應報公司總部批準后執(zhí)行。不足使用期限且凈損失超過一定范圍，公司還應報招商局集團審批（按招商局集團固定資產(chǎn)管理規(guī)定執(zhí)行）。車輛報廢獲得公司總部批準后，著手辦理機動車報廢手續(xù)，辦理完成后，將機動車報廢證明，行駛證注銷證明，營運證注銷證明等復印件放入車輛檔案保存，并及時更新車輛臺帳。車輛報廢所得款項，應連同機動車報廢證明及固定資產(chǎn)報廢審批表原件交財務部入帳。(4)報廢申請公文的基本格式與內(nèi)容要求，按下列樣本進行：關(guān)于報廢XXX（固定資產(chǎn)名稱和數(shù)量）的請示 公司領(lǐng)導（部

10、門行文）/公司總部（下屬公司行文）：因（綜述，以簡明扼要的語言說明報廢固定資產(chǎn)的背景、原因、品名、數(shù)量等）。具體情況說明如下：一、申請報廢理由1、簡要說明申請該項（批）資產(chǎn)報廢的原因、理由。對于報廢更新類固定資產(chǎn)一定要說明正常使用壽命、折舊年限安排、已提折舊及帳面凈值、報廢處置及殘值收回后的當期凈損益。2、技術(shù)部門（內(nèi)部或外部）鑒定意見（報告）。 二、殘值處置簡要說明報廢資產(chǎn)預期處置方案及處置損益情況。三、其他需要說明的事項如屬于短于正常使用壽命報廢，應檢討選購及和使用環(huán)節(jié)的問題以便更新購置時改進。專此報告附件：固定資產(chǎn)報廢審批表（按公司行政部簽發(fā)的格式進行）技術(shù)部門鑒定意見（報告）有獨立報告

11、者則提供 XXXX 年 月 日5.9車輛與駕駛員（押運員）檔案(1)各經(jīng)營單位應建立本單位車輛明細表和按“一車一檔”原則建立車輛檔案。車輛明細表應包括車輛牌號、車類、廠型、噸位或容量、購置日期、發(fā)動機號碼、底盤號碼、營運證號碼、營運牌照號碼、使用部門、行駛證單位名稱，車輛調(diào)撥或更新等信息，發(fā)生變化須及時更新。車輛檔案應包括以下內(nèi)容：車輛行駛證正副本復印件、營運證復印件、購置附加費復印件、車輛技術(shù)參數(shù)表復印件（新車）、購車發(fā)票復印件（新車）、車輛照片、車輛交接資料、車輛轉(zhuǎn)讓或報廢資料復印件、車輛審驗資料、車輛維修與保養(yǎng)記錄等。(2)各經(jīng)營單位還應建立駕駛員（押運員）檔案，內(nèi)容包括：駕駛員（押運員

12、）姓名、性別、出生年月、籍貫、駕駛證/押運證號碼、初次領(lǐng)證時間、準駕/準押車類、駕駛證/押運證發(fā)證地、駕駛證/押運證/身份證/從業(yè)資格證的復印件、違章記錄、獎懲記錄等。6.0 車輛燃油管理規(guī)定6.1車輛燃油采購6.1.1 經(jīng)營單位自營車輛必須實行車輛定點加油制度（業(yè)務車輛參照執(zhí)行）。6.1.2 由經(jīng)營單位分管運作總經(jīng)理組織進行評審選擇。客觀條件允許情況下，選擇2家備選加油站進行評審。合格供應商應符合以下條件：a.具有國家認可的經(jīng)營資質(zhì)（經(jīng)營許可證、營業(yè)執(zhí)照）；b.油品價格折扣對比最高 ；c.加油方便（沿運輸線路分布或在車輛停放場所附近）；d.服務、安全口碑良好（當?shù)卣C發(fā)的榮譽證書可作為證明

13、文件）；e.結(jié)算方式靈活。供應商選擇后，應組織起草加油合同，加油合同至少應包括以下內(nèi)容：a.車輛號牌、車型、油品種類；b.油品價格折扣，價格波動的處理；c.油品質(zhì)量、數(shù)量要求；d.加油記帳、對帳、結(jié)算方式；e.出現(xiàn)違約的解決方法，合同有效日期；f.合同雙方單位名稱，代表簽字，合同簽訂日期。要填寫YZ-BG-0212業(yè)務分包商評審與重新評審表作為評審記錄并保存。6.1.3 由經(jīng)營單位財務經(jīng)理對加油合同草案進行審核，經(jīng)經(jīng)營單位總經(jīng)理批準后，由經(jīng)營單位總經(jīng)理與所選加油站簽訂正式加油合同。6.1.4由經(jīng)營單位運作/財務部門分別對加油合同中與本部門有關(guān)的內(nèi)容條款予以執(zhí)行。經(jīng)營單位應做好加油記帳憑證的收發(fā)

14、登記，根據(jù)合同要約，及時與加油站定期進行對帳，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。發(fā)現(xiàn)駕駛員遺失加油站記帳憑證，應要求其及時向加油站報失，并向單位報告。6.1.5加油站資格的重新評估由經(jīng)營單位分管運作總經(jīng)理至少每半年一次組織重新評估加油站服務（包括價格水平）是否合格，評審內(nèi)容應包括：a.價格合理性；b.油品質(zhì)量、數(shù)量的準確性；c.加油、服務、結(jié)算的方便程度。合同期內(nèi)出現(xiàn)一次油品價格不合理、質(zhì)量問題、數(shù)量差錯等現(xiàn)象，即可認為重新評審不合格，可終止合同（在合同中寫明）；合同期內(nèi)評審合格，仍按原合同條款執(zhí)行。要填寫YZ-BG-0212業(yè)務分包商評審與重新評審表作為評審記錄并保存。6.2 自營車輛燃油消耗考核6.2.1

15、由經(jīng)營單位分管運作總經(jīng)理組織擬訂自營車輛燃油消耗定額/目標管理考核標準及具體執(zhí)行辦法。該制度文件內(nèi)容應包括：車輛的百公里油耗標準/定額或目標考核的消耗標準、考核的周期、車輛交接的加油要求、加油量和行車公里等數(shù)據(jù)的采集方法、長途線路的車輛中途加油的處理方法、實際百公里油耗的統(tǒng)計方法、燃油節(jié)超的確認、審核審批程序與獎罰約定等。制訂自營車輛百公里油耗、燃油定額標準，應根據(jù)車型、技術(shù)狀況、使用環(huán)境（如長期超載或城區(qū)行駛等因素）及歷史相關(guān)數(shù)據(jù)等具體情況確定。6.2.2經(jīng)營單位分管運作總經(jīng)理組織擬訂好自營車輛燃油消耗定額/目標管理考核標準及具體執(zhí)行辦法制度文件，經(jīng)經(jīng)營單位財務經(jīng)理審核，經(jīng)營單位總經(jīng)理批準同

16、意后，報公司運作管理中心審核。6.2.3公司運作管理中心對經(jīng)營單位自營車輛燃油消耗定額/目標管理考核標準及具體執(zhí)行辦法的合理性和可行性進行審核，審核后報公司主管運作總經(jīng)理批準。6.2.4公司主管運作總經(jīng)理對自營車輛燃油消耗定額/目標管理考核標準及具體執(zhí)行辦法制度的實行進行批準。批復意見經(jīng)公司運作管理中心反饋給各經(jīng)營單位。批復意見為不同意實行的，則經(jīng)營單位不能實行該燃油管理制度；批復意見為同意實行的，則經(jīng)營單位可以開始推行該燃油管理制度。6.2.5經(jīng)營單位運作/財務部門分別執(zhí)行自營車輛燃油消耗定額/目標管理考核標準及具體執(zhí)行辦法制度中與本部門職責相關(guān)的條款。應做到每月15日前公布上月車輛/駕駛員

17、燃油消耗情況。6.2.6經(jīng)營單位分管運作總經(jīng)理每半年組織一次對燃油消耗標準和考核辦法的合理性的評審。合理則繼續(xù)執(zhí)行。若出現(xiàn)不合理的情況，則按本規(guī)定6.2.1至6.2.4過程修改自營車輛燃油消耗定額/目標管理考核標準及具體執(zhí)行辦法制度。6.3掌握燃油費消耗考核方法和節(jié)油技巧6.3.1燃油費考核指標：車輛行駛100公里消耗的燃油量（單位一般為“公升/100公里”）6.3.2燃油費考核方法考核方法A： 根據(jù)車型、線路雙程公里、載重情況分別給定去程和回程的燃油計劃消耗量，即： 燃油節(jié)超=燃油實際加油量-去程與回程的燃油計劃消耗量之和 特點：（1）計算簡單，適用于中長途專線運輸；（2）不適用于車輛載重、

18、行駛線路經(jīng)常發(fā)生變化、運輸沿途多點有裝卸貨等情況。考核方法B：根據(jù)車型、載重情況給定空車行程的燃油消耗指標（百公里油耗）和重車噸公里燃油附加指標計算燃油計劃消耗量，即：燃料計劃消耗量=行駛里程（空+重）*百公里油耗定額/100 +計費噸*重車公里*百公里油耗附加/100特點:（1）計算公式較復雜，考核指標值只能根據(jù)歷史實際運作數(shù)據(jù)進行推算；（2）通常適用于一臺車服務于多個客戶、行駛于多條線路、貨物品種與載重經(jīng)常發(fā)生變化、裝卸貨情況較為復雜、單程有貨、司機不愿拉重貨等中短途運輸情況。如：貨運公司的海運柜運輸；（3）不適用于長途專線運輸、行程利用率不均衡、城市短途配送等情況。 考核方法C：根據(jù)車型

19、、運作特點，不分重車里程、空車里程給定車輛綜合百公里燃油消耗指標（百公里油耗），即： 燃料計劃消耗量=行駛里程（空+重）/100 *綜合百公里油耗考核指標特點:（1）計算公式簡單，考核指標值可以參考車輛生產(chǎn)廠家提供的技術(shù)數(shù)據(jù)和不少于3個月的歷史實際運作數(shù)據(jù)進行確定；（2）適用于自營車輛規(guī)模?。ㄖ挥袔着_車，要求管理少）、車輛用于城市短途配送的情況；（3）不能滿足精細化管理要求。6.3.3掌握行車節(jié)油技巧燃油費用支出的主要影響因數(shù)：燃油價格、車型、載重量、車輛狀況、駕駛技巧和運輸線路的選擇。行車節(jié)油技巧：a.平緩加油，切忌急踩油門；b.見紅燈提早收油，盡量少踩剎車；c.切忌低檔高速行車；d.使用定

20、速巡航；e.避免讓車長時間怠速；f.盡量少用空調(diào)，開空調(diào)也不要調(diào)到“最冷”、“最熱”檔，檔位要適中；g.高速行駛時不能開窗戶，會增加阻力；h.保持車輛清潔；i.現(xiàn)在的車大多是電噴車，不必暖機后再行車，但不宜加大油門；j.讓胎壓保持適當?shù)乃健?.0 車輛輪胎管理規(guī)定7.1自營車輛輪胎采購管理7.1.1經(jīng)營單位自營車輛必須實行車輛輪胎定點采購制度（業(yè)務車輛參照執(zhí)行）。7.1.2 由經(jīng)營單位分管運作總經(jīng)理組織備選2-3家輪胎供應商評審資料進行評審選擇；對于直接向廠家采購的，或不具備備選條件的（如：獨家的翻新胎供應商），可以采取議標方式確定。合格供應商應符合以下條件：a.具有國家認可的經(jīng)營資質(zhì)（經(jīng)營

21、許可證、營業(yè)執(zhí)照）；b.輪胎價格折扣有優(yōu)勢；c.貨源充裕、供貨及時（為當?shù)乜偨?jīng)銷和在車輛停放場所附近為佳，能提供補胎服務的更好）；d.服務口碑良好（當?shù)卣C發(fā)的榮譽證書可作為證明文件）；e.結(jié)算方式靈活。供應商擬選后，應組織起草輪胎采購合同，采購合同應包括以下內(nèi)容：輪胎品牌、型號、價格、質(zhì)量、售后服務、結(jié)算方式、違約解決方法等。要填寫YZ-BG-0212業(yè)務分包商評審與重新評審表作為評審記錄并保存。7.1.3 經(jīng)營單位財務經(jīng)理對輪胎采購合同草案進行審核和經(jīng)營單位總經(jīng)理批準后，遞交公司運作管理中心審核。7.1.4公司運作管理中心對經(jīng)營單位輪胎采購合同的條款進行審核后，報公司主管運作總經(jīng)理對輪胎

22、采購合同的簽訂進行批準。公司主管運作總經(jīng)理的批復意見經(jīng)公司運作管理中心反饋給各經(jīng)營單位。批復意見為不同意簽訂的，則經(jīng)營單位不能進行該輪胎采購合同的簽訂；批復意見為同意簽訂的，則經(jīng)營單位經(jīng)理可以與輪胎供應商簽訂輪胎采購合同。7.1.5經(jīng)營單位運作/財務部門分別對輪胎采購合同中與本部門有關(guān)的內(nèi)容條款予以執(zhí)行。經(jīng)營單位應做好輪胎記帳憑證的收發(fā)登記，根據(jù)合同要約，及時與輪胎供應商定期進行對帳，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。7.1.6 運作管理中心根據(jù)市場條件，判斷車輛輪胎由總部集中采購以降低采購成本的可行性?？尚械?，則由公司運作管理中心負責辦理輪胎的集中采購工作。車輛輪胎采購需求由使用單位提供，集中采購是否可行由

23、運作管理中心提出意見，報公司主管運作總經(jīng)理批準后實行。7.1.7輪胎供應商資格的重新評估由經(jīng)營單位運作分管總經(jīng)理至少每半年一次組織重新評審輪胎供應商服務（包括價格水平）是否合格，評審內(nèi)容應包括：價格合理性、輪胎質(zhì)量、售后服務、結(jié)算的方便程度等。合同期內(nèi)出現(xiàn)一次輪胎價格不合理、質(zhì)量問題、數(shù)量差錯等現(xiàn)象，即可認為重新評審不合格，可終止合同（在合同中寫明）；合同期內(nèi)評審合格，仍按原合同條款執(zhí)行。要填寫YZ-BG-0212業(yè)務分包商評審與重新評審表作為評審記錄并保存。 7.2自營車輛輪胎領(lǐng)用管理7.2.1駕駛員需要領(lǐng)用輪胎，先填寫YZ-BG-0220車輛輪胎領(lǐng)用、更換登記表，遞交經(jīng)營單位運作管理部經(jīng)理

24、審核。運作管理部經(jīng)理對需要更換的輪胎和使用翻新胎的合理性進行審核。不同意更換的，則駕駛員不能進行輪胎的領(lǐng)用；同意更換的，報經(jīng)營單位分管運作總經(jīng)理批準。經(jīng)營單位分管運作總經(jīng)理不同意更換的，則駕駛員不能進行輪胎的領(lǐng)用；同意更換的，方能進行新胎/翻新胎的領(lǐng)用。7.2.2經(jīng)營單位運作管理部組織落實輪胎更換的烙印號（或出廠編號）、更換安裝和建立輪胎臺帳工作。輪胎臺帳應記錄以下內(nèi)容：a.新舊輪胎的品牌、型號、數(shù)量、單價、烙印號；b.更換輪胎的日期；c.駕駛員姓名、所駕駛車輛車號等。7.2.3有條件使用翻新胎的車屬單位，應倡導駕駛員使用翻新胎，以降低輪胎使用成本。為保證行車安全，應明確車輛驅(qū)動軸、前轉(zhuǎn)向輪不

25、能使用翻新胎，前轉(zhuǎn)向輪的胎紋深度不低于5mm（當?shù)陀谠摌藴蕰r，則需要進行輪胎換位處理）。7.2.4駕駛員自身原因的輪胎質(zhì)量事故或輪胎引發(fā)的機損或交通事故參照YZ-GD-16駕駛員行為規(guī)范的要求進行處理。7.3自營車輛輪胎消耗考核7.3.1由經(jīng)營單位分管運作總經(jīng)理組織擬訂自營車輛輪胎消耗定額/目標管理考核標準及具體辦法制度文件。制度文件應明確以下內(nèi)容：a.各車型輪胎定額標準(包括補胎定額標準)；b.輪胎的領(lǐng)用管理要求；c.翻新輪胎的操作要求，如：對舊胎體的牙紋深度、胎體表面完好程度、價格標準；d.車輛行駛公里數(shù)與輪胎損耗數(shù)據(jù)的采集方法；e.考核周期；f.車輛交接的輪胎檢測要求；g.駕駛員輪胎節(jié)超

26、的計算統(tǒng)計方法；h.違章處罰規(guī)定；i.各型號輪胎價格（作為附件或以通知形式發(fā)布）。7.3.2經(jīng)營單位分管運作總經(jīng)理組織擬訂好自營車輛輪胎消耗定額/目標管理考核標準及具體辦法制度文件，經(jīng)經(jīng)營單位財務經(jīng)理審核，經(jīng)營單位總經(jīng)理批準同意后，報公司運作管理中心審核。7.3.3公司運作管理部對經(jīng)營單位自營車輛輪胎消耗定額/目標管理考核標準及具體辦法制度的合理性和可行性進行審核。審核后報公司主管運作總經(jīng)理批準。7.3.4公司主管運作總經(jīng)理對自營車輛輪胎消耗定額/目標管理考核標準及具體辦法制度的實行進行批準。批復意見經(jīng)公司運作管理中心反饋給各經(jīng)營單位。批復意見為不同意實行的，則經(jīng)營單位不能實行該輪胎管理制度；

27、批復意見為同意實行的，則經(jīng)營單位可以開始推行該輪胎管理制度。7.3.5經(jīng)營單位運作/財務部門分別執(zhí)行自營車輛輪胎消耗定額/目標管理考核標準及具體辦法制度中與本部門職責相關(guān)的條款。應做到每半年測量一次全部輪胎現(xiàn)值，于每年7月和次年1月公布前半年度車輛消耗定額考核/目標管理管理考核的節(jié)超情況。7.3.6經(jīng)營單位分管運作總經(jīng)理至少每年組織一次對輪胎消耗定額/目標管理考核標準及具體辦法的合理性進行評審。評審合理則繼續(xù)執(zhí)行；若出現(xiàn)不合理的情況，則按本規(guī)定7.3.1至7.3.4過程修改自營車輛輪胎消耗定額/目標管理考核標準及具體辦法制度。7.4掌握輪胎費消耗考核方法和節(jié)胎技巧7.4.1輪胎費考核指標：萬公

28、里車輛輪胎消耗價值（單位：元/10000公里）7.4.2輪胎費考核方法考核方法A：根據(jù)車型、輪胎型號，給定車輛萬公里輪胎消耗計劃價值 輪胎消耗節(jié)超=輪胎實際消耗價值-輪胎消耗計劃價值 輪胎實際消耗價值=輪胎原值+輪胎增加值（換新輪胎的價值）-輪胎現(xiàn)值（節(jié)約為“+”，超出為“-”） 輪胎原值=前期輪胎成色*輪胎價格 輪胎現(xiàn)值=本期輪胎成色*輪胎價格 輪胎成色=輪胎牙紋測量深度/新輪胎牙紋深度 特點：（1）以整車輪胎為考核單元；（2）輪胎價格較大差異帶來考核標準的變動?？己朔椒˙： 根據(jù)車型、輪胎型號，給定車輛每條輪胎計劃行駛公里數(shù)，根據(jù)輪胎購置價格折算成萬公里車輛輪胎計劃消耗價值 整車輪胎節(jié)超=

29、 （每條輪胎實際行駛公里- 每條輪胎計劃行駛公里）/每條輪胎計劃行駛公里*每條輪胎的價格）（節(jié)約為“+”，超出為“-”）特點：（1）以每條輪胎為考核單元，核算較復雜；考核兌現(xiàn)周期較長；（2）輪胎價格較大變動時考核標準可以不變。7.4.3行車節(jié)胎技巧輪胎費支出的主要影響因數(shù)：輪胎價格、載重量、車輛狀況、使用翻新胎、駕駛技術(shù)和運輸線路的選擇。行車節(jié)胎技巧：a.避免不必要或經(jīng)常地制動、原地打方向；b.輪胎的負載與氣壓是有一一對應關(guān)系的，負載過高就類同于低氣壓，會引起輪胎損壞，經(jīng)常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低

30、；c.要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓。如果要持續(xù)高速行駛，氣壓宜在標準氣壓上提高5%-10%；同時輪胎行駛后會因溫度升高引起內(nèi)氣升高，此時不能放氣；d.要適時適當?shù)貙囕v上的輪胎換位；e.翻修后的輪胎不要在前輪上使用；前輪盡量使用豎線條花紋的輪胎，后輪盡量選用橫線條花紋的輪胎；f.輪胎磨損到磨耗標記處，必須予以調(diào)換。8.0車輛維修管理規(guī)定遵照公司運作安全類規(guī)章制度執(zhí)行。9.0行車線路路徑、公里數(shù)與路橋費管理規(guī)定9.1運輸線路的調(diào)查9.1.1經(jīng)營單位分管運作總經(jīng)理應組織人員對自營車輛運輸線路進行實地考察，記錄運輸線路路徑、公里數(shù)、沿路收費站名及各車型通行收費標準。有多條路線選擇的應對公里數(shù)、路橋費進行比較

31、權(quán)衡，在考慮安全前提下，盡量選擇最為經(jīng)濟的運輸路線。同時將考察運輸線路的情況填入YZ-BG-0202公路運輸線路調(diào)查表。9.1.2對外協(xié)車輛運輸線路應要求承運商盡量申報線路公里數(shù)和車類路橋費兩項線路成本信息。9.1.3經(jīng)營單位須將采集到的自營車輛線路路徑、公里數(shù)、車類路橋費數(shù)據(jù)（以YZ-BG-0202公路運輸線路調(diào)查表形式或由此產(chǎn)生的匯總表形式），外協(xié)車輛線路公里數(shù)、車類路橋費數(shù)據(jù)（以填入YZ-BG-0227運輸運作信息月報表中“運輸資源與外協(xié)運輸實際執(zhí)行價格月報表”形式進行申報）報公司運作管理中心，公司運作管理中心據(jù)此建立各地運輸線路成本數(shù)據(jù)信息平臺，供公司各經(jīng)營單位進行運輸線路策劃、運輸成

32、本控制和在業(yè)務拓展時進行運輸成本測算使用。9.2 行車線路路徑、公里數(shù)與路橋費標準和管理辦法的制訂經(jīng)營單位分管運作總經(jīng)理組織根據(jù)線路調(diào)查情況及結(jié)合本單位與當?shù)貙嶋H情況制訂本單位自營車輛行車線路路徑、公里數(shù)與路橋費標準和管理辦法。管理辦法中應:(1)規(guī)定駕駛員路橋費報銷的周期、填寫路橋費報銷單及路橋費報銷明細清單的方法，明確路橋費票據(jù)必須真實和當次有效。(2)規(guī)定因特殊情況駕駛員必須行駛非正常運輸路線時，須及時通知單位運作管理部（或運輸部）經(jīng)理，并經(jīng)經(jīng)營單位運作管理部經(jīng)理（或運輸部）批準后才能行駛。經(jīng)營單位運作管理部經(jīng)理（或運輸部）應做好書面?zhèn)渫怯?，在路橋費報銷審核時根據(jù)記錄進行把關(guān)。(3)規(guī)

33、定路橋費須經(jīng)經(jīng)營單位分管運輸總經(jīng)理審核、經(jīng)營單位財務部門審核、經(jīng)營單位總經(jīng)理批準后方可報銷。(4)規(guī)定路橋費備用金需要指定人員負責收付管理，駕駛員要規(guī)范填寫路橋費借款單據(jù)方能進行路橋費的借款，路橋費備用金管理責任人應對駕駛員在路橋費報銷周期內(nèi)的借款總額進行嚴格控制。(5)在對車輛燃油、輪胎、維修費用進行管理控制和定額考核時，和在對公路運輸成本控制指標與車輛績效指標進行統(tǒng)計時，都應使用運輸線路公里數(shù)定額標準的數(shù)據(jù)（因特殊情況經(jīng)過請示批準的，按授權(quán)批準人的核定數(shù)據(jù)），不可以采用司機申報或根據(jù)車輛里程表讀出的數(shù)據(jù)。9.3 行車線路路徑、公里數(shù)與路橋費標準和管理辦法的審批行車線路路徑、公里數(shù)與路橋費標

34、準和管理辦法報本經(jīng)營單位財務部門審核后，報經(jīng)營單位總經(jīng)理批準，經(jīng)營單位總經(jīng)理批準后生效，并向全體駕駛員公布，由各經(jīng)營單位運作管理部（或運輸部）、財務部門分別負責執(zhí)行實施。9.4 行車線路路徑、公里數(shù)與路橋費標準和管理辦法的重新評審各經(jīng)營單位運作管理部（或運輸部）經(jīng)理應掌握收費站撤并和收費站收費標準調(diào)整信息，不定期組織評審本單位行車線路路徑、公里數(shù)與路橋費標準和管理辦法是否符合實際情況，根據(jù)變動情況及時進行標準的修訂。10.0 駕駛員（押運員）計件工資管理辦法10.1駕駛員（押運員）計件工資標準及管理辦法的制訂10.1.1經(jīng)營單位運作管理部（或運輸部）經(jīng)理、人事經(jīng)理根據(jù)本單位自營運輸業(yè)務模式組織

35、起草駕駛員（押運員）計件工資方案及管理辦法。內(nèi)容包括：計件工資標準與統(tǒng)計方法、月人均收入測算、發(fā)放的審核程序等。(1)對按線路、趟次計提的，應列明各線路標準，并提供各線路的公里數(shù)標準、各線路大致業(yè)務量和月均行駛趟數(shù)、新舊方案的差異等。對按產(chǎn)值提成的，應列明各產(chǎn)值區(qū)間的提成比例，并提供月均單車產(chǎn)值、月人均產(chǎn)值、月人均收入、新舊方案的差異。若有其他補貼（如：住宿補貼、等候補貼等）須在駕駛員（押運員）管理辦法中予以詳細說明。(2)按實際業(yè)務量（至少3個月）測算新、舊方案的駕駛員（押運員）月人均收入，并提供對照表。針對一趟送多家、雙程載貨等有特別要求而特別提高這些業(yè)務的工資提成比例的，應提供其業(yè)務量指

36、標和所占駕駛員（押運員）收入的比例情況。10.1.2駕駛員、押運員計件工資標準的制定應符合多勞多得原則；并經(jīng)測算，推行后人工成本占總運輸成本或總產(chǎn)值的比例恰當，運輸業(yè)務量增長/減少、行駛距離增加/減少的幅度與計件工資增加/減少的幅度成合理關(guān)系。(1)制定駕駛員計件工資標準應考慮：a.車型、噸位、行駛公里；b.車輛多家配送情況；c.車輛配載情況；d.社會同行業(yè)收入水平；e.運輸產(chǎn)值；f.安全風險大小。(2)制定押運員的標準應考慮：a.行駛公里及增長幅度關(guān)系；b.車輛裝卸貨物情況；c.安全風險大??；d.社會同行業(yè)收入標準。通常，小型廂車市內(nèi)配送，建議實行按車公里計提司機工資；海運柜中短途運輸，建議

37、實行按產(chǎn)值提成比例計提司機工資；非海運柜中短途運輸，建議實行按在一定期限相對固定的市場參考價計提司機工資；長途干線運輸，建議實行采用整個線路包干的工資方案；線路少的項目，建議實行制定每條線路的計件工資標準的工資方案。10.1.3其它注意事項：a.工資收入水平應與當?shù)赝袠I(yè)同崗位收入水平相當，收入計算辦法應與業(yè)務量（如產(chǎn)值、車次等）掛鉤。b.符合國家相關(guān)法律、法規(guī)要求（如最低工資制度等），合理控制社保、工傷、節(jié)日費等支出。c.非危險品運輸，不主張發(fā)放安全獎。若有發(fā)放安全獎的，必須將此項納入駕駛員工資方案中。d.長遠政策性補貼不宜過高。10.2駕駛員（押運員）計件工資標準及管理辦法審批程序10.2.1經(jīng)營單位運作管理部（或運輸部）經(jīng)理、人事經(jīng)