地鐵車輛術(shù)語

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上地鐵車輛的術(shù)語解釋、英文縮寫含義及標(biāo)準(zhǔn)一、地鐵車輛術(shù)語解釋車輛的主要尺寸1 車輛長度車輛處于自由狀態(tài)，車鉤呈鎖閉狀態(tài)時，兩端車鉤連接面之間的距離。2 車輛最大寬度 指車體橫斷面上最寬部分的尺寸。3 最大高度 指車輛頂部最高點與軌頂面之間的距離。4 車輛定距 同一車輛的兩轉(zhuǎn)向架回轉(zhuǎn)中心之間的距離。5 固定軸距 同一轉(zhuǎn)向架的兩車軸中心線之間的距離。6 車鉤中心線距離軌面高度 簡稱車鉤高，指車鉤連接面中心點至軌面的高度。7 地板面高度 車輛地板面

2、與鋼軌頂面之間的距離。車輛的主要性能參數(shù)1 自重 指車輛整備狀態(tài)下的本身結(jié)構(gòu)及設(shè)備組成的全部質(zhì)量。2 載重 指正常情況下車輛允許的最大裝載質(zhì)量。3 最高運(yùn)行速度 指車輛設(shè)計時按照安全及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等條件所決定的車輛最高行駛速度；并要求連續(xù)以該速度運(yùn)行時車輛具有足夠良好的運(yùn)行性能。4 軸重 指按車軸形式及在某個運(yùn)行速度范圍內(nèi)，車輛允許負(fù)擔(dān)（包括輪對自身的質(zhì)量）的最大質(zhì)量。5 通過最小曲線半徑 指配用某種形式轉(zhuǎn)向架的車輛在站場或廠、段內(nèi)調(diào)車時所能安全通過的最小曲線半徑。6 軸配置或軸列式

3、60;用數(shù)字或字母表示車輛走行部結(jié)構(gòu)特點的方式。7 制動形式 指車輛獲得制動力的方式。8 啟動平均加速度 是指在平直線路上，列車載荷為額定定員，自牽引電動機(jī)取得電流開始，至啟動過程結(jié)束，該速度值被全過程經(jīng)歷的時間所除的商。9 制動平均減速度 是指在平直線路上，列車載荷為額定定員，自制動指令發(fā)出至列車完全停止的全過程，相應(yīng)的制動初始速度（一般取最高運(yùn)行速度）被全過程經(jīng)歷的時間所除得的商。10 沖擊率 由于工況改變引起的列車中各車輛所受到的縱向沖擊。在城軌車輛中，主要用于說明車輛本身電氣及制動系統(tǒng)所應(yīng)達(dá)到的沖動限制。1

4、1 列車平穩(wěn)性指標(biāo) 是評定旅客舒適程度的主要依據(jù)，反映了車輛振動對人體感受的影響，因此評定平穩(wěn)性的方法主要以人的感覺疲勞程度為依據(jù)，通常以平穩(wěn)性指標(biāo)W表示。W值越大，說明車輛的平穩(wěn)性越差，一般地鐵車輛運(yùn)行的平穩(wěn)性指標(biāo)應(yīng)小于2.5。二、地鐵車輛英文縮寫含義車輛類型1 B1型車 表示車輛以受流器與第三軌上部接觸受電的B 型地鐵車輛2 B2型車 表示車輛以受電弓與接觸網(wǎng)接觸受電的B 型地鐵車輛3 T車 表示地鐵車輛拖車4 Tc車 表示帶司機(jī)室的拖車5 M車 表示地鐵車輛動車6

5、60;Mc車 表示帶司機(jī)室的動車7 Mp車 表示帶受電弓的動車8 Mcp車 表示帶司機(jī)室和受電弓的動車車鉤類型1 “” 表示全自動車鉤2 “”或“+” 表示半自動車鉤3 “*”或“-” 表示半永久車鉤工況類型1 AW0 表示地鐵車輛空載2 AW1 表示地鐵車輛座客載荷3 AW2 表示地鐵車輛定員載荷（6人/m2）4 AW3 表示地鐵車輛超員載荷（9人/m2）地鐵車輛主要部件1 VVVF 

6、交流調(diào)壓變頻主逆變器2 DCU 牽引控制單元3 SIV 輔助逆變器4 IVS 輔助電源開關(guān)5 SPS 車間電源插座6 HTB 高壓供電箱7 TMS或TCMS 列車監(jiān)控系統(tǒng)8 MS/DS 隔離開關(guān)9 EXB 擴(kuò)展供電箱10 PIS 無線通訊設(shè)備11 LED 電子顯示屏12 LCD 液晶顯示屏13 EMC 電磁兼容ATC（列車自動控制裝置）、ATO（微機(jī)自動駕駛

7、）、ATP（微機(jī)自動保護(hù)）、ATS（微機(jī)自動監(jiān)控）1 ATO 微機(jī)自動駕駛，將執(zhí)行除“啟動”外的列車自動運(yùn)行（自動調(diào)速、自動停車、定點停車）。2 ATP 微機(jī)自動保護(hù)，將執(zhí)行列車安全速度和列車安全間隔的功能，當(dāng)潛在的不安全條件產(chǎn)生時，ATP將施加緊急制動。3 ATS 微機(jī)自動監(jiān)控，將執(zhí)行自動轉(zhuǎn)換道岔、排列進(jìn)路標(biāo)。三、地鐵車輛中使用的標(biāo)準(zhǔn)1 GB 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)2 IEC 國際電工委員會標(biāo)準(zhǔn)3 UIC 國際鐵路聯(lián)盟4 ISO 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織5

8、0;DIN 德國標(biāo)準(zhǔn)6 JIS 日本標(biāo)準(zhǔn)7 EN 歐洲標(biāo)準(zhǔn)8 BS 英國標(biāo)準(zhǔn)四、地鐵車輛中各種標(biāo)準(zhǔn)分類1 列車振動與沖擊的測量標(biāo)準(zhǔn) ISO2631、UIC513及IEC61373-19992 車輛限界標(biāo)準(zhǔn) GB146.1-833 車輛噪聲標(biāo)準(zhǔn) ISO3381和ISO30954 車輛防火標(biāo)準(zhǔn) DIN5510或BS68535 車輛防水標(biāo)準(zhǔn) IEC611336 車輛防塵標(biāo)準(zhǔn) IEC605297 列車通信

9、網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn) IEC61375及TB/T3035-20028 國際質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) ISO9001:20009 車輛電氣設(shè)備的外部配線的防火性能標(biāo)準(zhǔn) TB-T1484.1-200110 電磁兼容標(biāo)準(zhǔn) EN5012111 VVVF牽引逆變器振動和沖擊標(biāo)準(zhǔn) IEC60077和/或IEC60571/6137312 VVVF牽引逆變器標(biāo)準(zhǔn) IEC61287-113 DCU通信接口標(biāo)準(zhǔn) IEC61375及TB/T3035-200214 牽引電動機(jī)各項性能標(biāo)準(zhǔn) IE

10、C349-215 牽引和制動系統(tǒng)中信號系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)與車輛諧波電流干擾的電磁兼容性 IEC61000和IEC62236-316 車輛總線系統(tǒng)元件試驗標(biāo)準(zhǔn) EN50121或EN5015517 列車總線控制系統(tǒng)所使用的控制軟件及應(yīng)用軟件標(biāo)準(zhǔn) EN 5012818 列車監(jiān)控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn) IEC60571、ISO/IEC2382-919 列車風(fēng)缸標(biāo)準(zhǔn) EN286T4A20 不銹鋼車體材料標(biāo)準(zhǔn) EN1008821 底架耐候鋼材料標(biāo)準(zhǔn) EN1015522 車體結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) EN12663：2000“鐵道車輛車體結(jié)構(gòu)要求”23 不銹鋼焊