蓄電池的使用維護與檢測ppt課件

1、Automobile Electrics第 1 章 蓄電池1.1.6 蓄電池的使用維護與檢測教學內(nèi)容：蓄電池的維護作業(yè)、技術情況的檢查、蓄電池的儲存和冬季蓄電池的運用。教學重點：掌握蓄電池運用技術情況的檢查方法。掌握蓄電池的儲存方法。教學難點：根據(jù)蓄電池技術情況檢查結果，判別蓄電池的形狀。本節(jié)內(nèi)容提要Automobile Electrics第 1 章 蓄電池1.1.6 蓄電池的使用維護與檢測一、蓄電池維護作業(yè)內(nèi)容一、蓄電池維護作業(yè)內(nèi)容 1.看看 檢查蓄電池封膠有無開裂和損壞，極樁有無破損，檢查蓄電池封膠有無開裂和損壞，極樁有無破損，殼體有無泄露，否那么應修繕或者改換。殼體有無泄露，否那么應修繕

2、或者改換。 2.清清 清潔蓄電池外殼，疏通透氣孔，并用鋼絲刷或極柱清潔蓄電池外殼，疏通透氣孔，并用鋼絲刷或極柱接頭清洗器清潔極樁和電纜卡子上的氧化物，清潔接頭清洗器清潔極樁和電纜卡子上的氧化物，清潔后涂抹一層凡士林或光滑脂。后涂抹一層凡士林或光滑脂。 3.檢檢 經(jīng)常檢查蓄電池的技術情況兩度一壓：液面高度、經(jīng)常檢查蓄電池的技術情況兩度一壓：液面高度、電解液密度和放電程度。電解液密度和放電程度。Automobile Electrics第 1 章 蓄電池1.1.6 蓄電池的使用維護與檢測2液面高度指示線法，右以下圖所示。正常液面高度應介于兩線之間，液面過低時，應參與蒸餾水補充。 1 1檢測蓄電池電解

3、液液面高度檢測蓄電池電解液液面高度 1 1玻璃管丈量法，右圖所示。玻璃管丈量法，右圖所示。 工具：內(nèi)徑為工具：內(nèi)徑為3 35mm5mm的玻璃管。液面高的玻璃管。液面高度標度標 準值為準值為101015mm15mm。 二、蓄電池運用過程中技術情況的二、蓄電池運用過程中技術情況的檢查檢查Automobile Electrics第 1 章 蓄電池1.1.6 蓄電池的使用維護與檢測 2 2蓄電池放電程度的檢查蓄電池放電程度的檢查 蓄電池放電程度的高低，是判別蓄電池電量的重要方法。放電程度的檢蓄電池放電程度的高低，是判別蓄電池電量的重要方法。放電程度的檢查普通有密度計丈量法和高率放電計丈量法。查普通有密

4、度計丈量法和高率放電計丈量法。1 1密度計丈量法密度計丈量法 丈量蓄電池電解液密度時，蓄電池應處于穩(wěn)定形狀。蓄電池充、丈量蓄電池電解液密度時，蓄電池應處于穩(wěn)定形狀。蓄電池充、放電或加注蒸餾水后，應靜置半小時后再丈量。放電或加注蒸餾水后，應靜置半小時后再丈量。 用吸式密度計丈量電解液密度，其丈量過程見以下圖用吸式密度計丈量電解液密度，其丈量過程見以下圖Automobile Electrics第 1 章 蓄電池1.1.6 蓄電池的使用維護與檢測2.高率放電計丈量法高率放電計丈量法高率放電計的構造如右圖所示。高率放電計的構造如右圖所示。 高率放電計是模擬起動機任務形狀，檢測高率放電計是模擬起動機任務

5、形狀，檢測蓄電池容量的儀表。它由一只電壓表和一蓄電池容量的儀表。它由一只電壓表和一負載電阻組成。由于在檢測時，蓄電池對負載電阻組成。由于在檢測時，蓄電池對負載電阻的放電電流可達負載電阻的放電電流可達100A以上，所以，以上，所以，能比較準確斷定蓄電池的容量和根本性能，能比較準確斷定蓄電池的容量和根本性能，是目前普遍運用的檢測儀表。是目前普遍運用的檢測儀表。 蓄電池隨著放電過程接近終了，電解液的密度是逐漸下降的。因此，可根據(jù)所測得的電解液密度來判別蓄電池的剩余電量。如下表所示：Automobile Electrics第 1 章 蓄電池1.1.6 蓄電池的使用維護與檢測 以12V蓄電池為例，運用方

6、法如下： 將高率放電計的正、負放電針分別壓在蓄電池的正、負極柱上，堅持 5 s，然后讀數(shù): 留意：此項丈量不能延續(xù)進展，必需間隔1分鐘后才可以再次檢測，以防止蓄電池損壞。思索：思索： 一輛汽車啟動困難，在用高率放電計對汽一輛汽車啟動困難，在用高率放電計對汽車進展放電實驗時，顯示放電電壓為車進展放電實驗時，顯示放電電壓為7.5v，技師技師A說蓄電池缺電，該當進展補充充電；技說蓄電池缺電，該當進展補充充電；技師師B說蓄電池曾經(jīng)損壞，需進展維修或改換，說蓄電池曾經(jīng)損壞，需進展維修或改換，他們誰的說法正確。他們誰的說法正確。1假設電壓堅持在9.6V以上，闡明性能良好,但存電缺乏。2假設穩(wěn)定在11.6V

7、左右，闡明存電充足。3假設電壓迅速下降，闡明蓄電池曾經(jīng)損壞。Automobile Electrics第 1 章 蓄電池1.1.6 蓄電池的使用維護與檢測 三、蓄電池的儲存三、蓄電池的儲存 根據(jù)儲存時間的長短，將采用不同的儲存方法根據(jù)儲存時間的長短，將采用不同的儲存方法。1 1暫時不用的蓄電池的儲存暫時不用的蓄電池的儲存 采用濕儲法采用濕儲法 即先充足電，再把電解液密度調(diào)至即先充足電，再把電解液密度調(diào)至1.241.241.28g/cm31.28g/cm3，液面調(diào)至規(guī)定高度，然后將通氣孔，液面調(diào)至規(guī)定高度，然后將通氣孔密封，存放期不得超越半年，期間應定期檢查，如容量密封，存放期不得超越半年，期間應

8、定期檢查，如容量降低降低2525，應立刻補充充電，交付運用前也應先充足電。，應立刻補充充電，交付運用前也應先充足電。2 2長期停用的蓄電池的儲存長期停用的蓄電池的儲存 采用干儲法采用干儲法 即先將充足電的蓄電池以即先將充足電的蓄電池以20h20h放電放電率放完電，然后倒出電解液，用蒸餾水反復沖洗多次，率放完電，然后倒出電解液，用蒸餾水反復沖洗多次，直到水中無酸性，涼干后旋緊加液孔蓋，并將通氣孔密直到水中無酸性，涼干后旋緊加液孔蓋，并將通氣孔密封。封。Automobile Electrics第 1 章 蓄電池1.1.6 蓄電池的使用維護與檢測四、蓄電池的冬季運用四、蓄電池的冬季運用 冬季氣溫較低

9、時蓄電池容量下降、電解液結冬季氣溫較低時蓄電池容量下降、電解液結冰冰,不僅會影響機車的正常啟動不僅會影響機車的正常啟動,而且會導致蓄電而且會導致蓄電池外殼脹裂而縮短其運用壽命。因此，對蓄電池外殼脹裂而縮短其運用壽命。因此，對蓄電池進展正確的運用尤為重要。池進展正確的運用尤為重要。 1根據(jù)季節(jié)和地域的變化及時調(diào)整電解液的密度。冬季可參根據(jù)季節(jié)和地域的變化及時調(diào)整電解液的密度。冬季可參與適量的密度為與適量的密度為1.40g/cm3的電解液，以調(diào)高電解液的密度的電解液，以調(diào)高電解液的密度普通比夏季高普通比夏季高0.020.04g/cm3為宜。為宜。2冬季向蓄電池內(nèi)補加蒸餾水時，必需在蓄電池充電前進展

10、，以免水和電解液混合不均而引起結冰。3啟動汽車時，每次接通起動機的時間不超越5s，再次啟動應間隔15s以上。(四季)4冬季蓄電池應經(jīng)常堅持在充足電的形狀，在蓄電池放電50%時，應立刻進展補充充電。以防電解液密度降低而結冰，引起外殼破裂、極板彎曲和活性物質零落等缺點。Automobile Electrics第 1 章 蓄電池1.1.6 蓄電池的使用維護與檢測蓄電池電解液密度、放電程度和冰點溫度的關系見下表。思索：從本圖標中，我們可以得出什么樣的結論？結論：蓄電池隨著電量和密度的下降，電解液的冰點是逐漸上升的。為了防止蓄電池結冰，冬季應適當調(diào)高電解液的密度，并且要勤充電。Automobile El

11、ectrics第 1 章 蓄電池1.1.6 蓄電池的使用維護與檢測小結小結蓄電池維護作業(yè)內(nèi)容可以概括為：看、清、蓄電池維護作業(yè)內(nèi)容可以概括為：看、清、檢。檢。蓄電池技術情況的檢測有兩種：密度計丈蓄電池技術情況的檢測有兩種：密度計丈量法和高率放電計丈量法。由于蓄電池量法和高率放電計丈量法。由于蓄電池隨著放電過程的終了，放電電壓和電解隨著放電過程的終了，放電電壓和電解液密度是不斷下降的，我們可以根據(jù)一液密度是不斷下降的，我們可以根據(jù)一定的測值來判別蓄電池技術情況。定的測值來判別蓄電池技術情況。蓄電池根據(jù)儲存時間的長短，將采用干儲蓄電池根據(jù)儲存時間的長短，將采用干儲法長期和濕儲法短期。法長期和濕儲法短期。蓄電池的冬季運用要做到多檢查液面和蓄電池的冬季運用要做到多檢查液面和密度、勤充電。冬季蓄電池放電密度、勤充電。冬季蓄電池放電50%時，應立刻進展補充充電。啟動汽車時，時，應立刻進展補充充電。啟動汽車時，每次接通起動機的時間不超越每次接通起動機的時間不超越5s，再次，再次啟動應間隔啟動應間隔15s以上。以上。Automobile Electrics第 1 章 蓄電池1.1.6 蓄電池的使用維護與檢測 作業(yè) 1蓄電池加液孔螺塞上的小孔是孔，應堅持暢通和清潔。 2蓄電池的液面高度普通為