齒輪傳動(dòng)_機(jī)械基礎(chǔ)

1、7.1 7.1 齒輪傳動(dòng)的類型及特點(diǎn)齒輪傳動(dòng)的類型及特點(diǎn)7.2 7.2 漸開(kāi)線的形成和基本性質(zhì)漸開(kāi)線的形成和基本性質(zhì)7.3 7.3 漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的參數(shù)及幾何尺寸漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的參數(shù)及幾何尺寸 7.4 7.4 漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的嚙合傳動(dòng)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的嚙合傳動(dòng)7.5 7.5 漸開(kāi)線齒輪的切齒原理與要切現(xiàn)象漸開(kāi)線齒輪的切齒原理與要切現(xiàn)象7.6 變位齒輪傳動(dòng)簡(jiǎn)介第第7 7章章 齒輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)7.7 齒輪的失效形式與設(shè)計(jì)準(zhǔn)則7.8 齒輪傳動(dòng)的精度及齒輪常用材料7.9 漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算7.10 漸開(kāi)線斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)7.11 直齒圓錐齒輪傳動(dòng)7.12 齒輪的結(jié)構(gòu)

2、7.13 齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑與維護(hù)本章知識(shí)導(dǎo)讀1.主要內(nèi)容 漸開(kāi)線圓柱直齒輪、斜齒輪以及直齒圓錐齒輪傳動(dòng)的嚙合原理、幾何尺寸計(jì)算和直齒、斜齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 2.重點(diǎn)、難點(diǎn)提示 直齒圓柱齒輪的嚙合原理、基本參數(shù)、幾何尺寸計(jì)算及設(shè)計(jì)計(jì)算方法 7.1 齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)和基本類型齒輪傳動(dòng)平面齒輪傳動(dòng)空間齒輪傳動(dòng)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)傳遞相交運(yùn)動(dòng)傳遞交錯(cuò)軸運(yùn)動(dòng)內(nèi)嚙合外嚙合齒輪齒條內(nèi)嚙合外嚙合齒輪齒條直齒(圓錐齒輪）斜齒交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)蝸桿渦輪準(zhǔn)雙曲面齒輪曲線齒人字齒齒輪運(yùn)動(dòng)7.1.1齒輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)1.平面齒輪傳動(dòng)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)斜斜齒齒圓圓柱柱齒齒輪輪傳傳動(dòng)動(dòng)人字齒輪傳動(dòng)人字齒輪

3、傳動(dòng)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)人字齒輪傳人字齒輪傳動(dòng)動(dòng)直斜齒輪直斜齒輪齒輪齒條傳動(dòng)齒輪齒條傳動(dòng)內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)2.空間齒輪傳動(dòng)(1)(1)相交軸齒輪傳動(dòng)相交軸齒輪傳動(dòng)直齒錐齒輪傳動(dòng)直齒錐齒輪傳動(dòng)斜斜齒齒錐錐齒齒輪輪傳傳動(dòng)動(dòng)曲曲線線齒齒錐錐齒齒輪輪傳傳動(dòng)動(dòng)直齒錐齒輪傳動(dòng)直齒錐齒輪傳動(dòng)曲線齒錐齒輪傳動(dòng)曲線齒錐齒輪傳動(dòng)(2)(2)交錯(cuò)軸齒輪傳動(dòng)交錯(cuò)軸齒輪傳動(dòng)交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)蝸輪蝸桿傳動(dòng)蝸輪蝸桿傳動(dòng)7.1.27.1.2齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)（1）適用的圓周速度和功率范

4、圍廣，效率高（2）傳動(dòng)比準(zhǔn)確，能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定（3）工作可靠且壽命長(zhǎng)（4）可以傳遞空間任意兩軸間的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力缺點(diǎn)（1）制造、安裝精度要求較高，故成本高（2）精度低時(shí)噪音大，是機(jī)器的主要噪聲源之一（3）不宜用作軸間距過(guò)大的兩軸之間的傳動(dòng)齒輪的基本畫法（補(bǔ)充）齒輪的基本畫法（補(bǔ)充）7.2 7.2 漸開(kāi)線的形成和基本性質(zhì)（1）發(fā)生線在基圓上滾過(guò)的長(zhǎng)度等于基圓上被滾過(guò)的圓弧長(zhǎng)7.2.1 7.2.1 漸開(kāi)線的形成和性質(zhì)漸開(kāi)線的形成和性質(zhì) 漸開(kāi)線7.2 7.2 漸開(kāi)線的形成 和基本性質(zhì)（2）漸開(kāi)線上任意一點(diǎn)法線必與基圓相切。漸開(kāi)線上離基圓越遠(yuǎn)的點(diǎn)，因曲率半徑越大，漸開(kāi)線就越平直7.2.1 7.2.1

5、漸開(kāi)線的形成和性質(zhì)漸開(kāi)線的形成和性質(zhì) （3）漸開(kāi)線的形狀只取漸開(kāi)線的形狀只取決于基圓大小。當(dāng)展角決于基圓大小。當(dāng)展角K K相同時(shí)，基圓半徑越相同時(shí)，基圓半徑越大，漸開(kāi)線在大，漸開(kāi)線在K K點(diǎn)的曲率點(diǎn)的曲率半徑越大，漸開(kāi)線越平直。半徑越大，漸開(kāi)線越平直。當(dāng)基圓半徑無(wú)窮大時(shí)，漸當(dāng)基圓半徑無(wú)窮大時(shí)，漸開(kāi)線就成為垂直于發(fā)生線開(kāi)線就成為垂直于發(fā)生線N N3 3K K的一條直線的一條直線 （4）基圓內(nèi)無(wú)漸開(kāi)線基圓內(nèi)無(wú)漸開(kāi)線7.2.2 漸開(kāi)線方程 漸開(kāi)線齒廓上漸開(kāi)線齒廓上K K點(diǎn)所受的正壓力方向與點(diǎn)所受的正壓力方向與K K點(diǎn)的點(diǎn)的速度方向之間所夾的銳角稱為速度方向之間所夾的銳角稱為K K點(diǎn)的壓力角點(diǎn)的壓力角

6、。漸開(kāi)線極坐標(biāo)方程為 rK K = rb b / /cosK KK K=invK K=tanK K-K K 離基圓越遠(yuǎn)的點(diǎn)，壓力角越大，漸開(kāi)線在基圓上點(diǎn)的壓力角為零。 7.3.漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒 輪的參數(shù)及幾何尺寸 以上為為直齒圓柱齒輪的一部分。每個(gè)輪齒的兩側(cè)齒廓都是由形狀相同、方向相反的漸開(kāi)線曲面組成 。7.3 漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪主要參數(shù)及幾何尺寸7.3.1 齒輪各部分的名稱和符號(hào)漸開(kāi)線齒廓上的壓力角力的方向速度方向kK221 kB2BB1K1Krb7.3.2 基本參數(shù)及幾何尺寸運(yùn)算25. 01cha，chmza、1基本參數(shù)我國(guó)規(guī)定m4z16m2z16m1 z161.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的

7、基本參數(shù) 漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)有五個(gè)（1 1）模數(shù)）模數(shù) 分度圓上的比值p/人為地規(guī)定成標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，用m表示，并稱之為齒輪的模數(shù)。 即m=p/，單位為mm齒輪分度圓直徑齒輪分度圓直徑表示為d=z p=zm。當(dāng)齒數(shù)相同時(shí)，模數(shù)越大，齒輪的直徑越大，因而承載能力也就越高（2 2）壓力角）壓力角 分度圓上的壓力角規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)值。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定=20，此壓力角就是通常所說(shuō)的齒輪的壓力角。 對(duì)于齒條齒條，由于齒廓上各點(diǎn)的法線是平行的，而且在傳動(dòng)時(shí)齒條做平動(dòng)，齒廓上各點(diǎn)速度的大小和方向都一致，所以齒條齒廓上各點(diǎn)的壓力角均相同，且等于齒廓的傾斜角（取標(biāo)準(zhǔn)值20），也稱為齒形角。 （3 3）齒數(shù)）齒數(shù) m、

8、z、是決定輪齒漸開(kāi)線形狀的三個(gè)基本參數(shù)。當(dāng)m、不變時(shí)，z越大，基圓越大，漸開(kāi)線越平直。當(dāng)z時(shí)，db b ，漸開(kāi)線變成直線，齒輪則變成齒條，此時(shí)，齒輪上的齒頂圓、齒根圓、分度圓分別成為齒頂線、齒根線和分度線。（4 4）齒頂高系數(shù)）齒頂高系數(shù)h h * *a a 和頂隙系數(shù)和頂隙系數(shù)c c* * 齒輪的齒頂高、齒根高都與模數(shù)m成正比。即ha=h*a am hf=（h*a+c*）m h=（2h*a+c*）m 2.2.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的幾何尺寸計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的幾何尺寸計(jì)算 標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指分度圓上的齒厚s等于齒槽寬e，且齒頂高和齒根高及m、h*a 、c* 均為標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪。 國(guó)際上有些國(guó)家不采用模數(shù)

9、制，而采用徑節(jié)制，即以徑節(jié)作為計(jì)算齒輪幾何尺寸的主要基本參數(shù)。 徑節(jié)徑節(jié)是齒數(shù)z與分度圓直徑（單位in）之比，用DP表示，即DP=z/d=/p（1/in）模數(shù)與徑節(jié)之間互為倒數(shù)關(guān)系，m=25.4/DP例例7-2 為修配一殘損的正常齒制標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱外齒輪，實(shí)測(cè)齒高為8.96mm,齒頂圓直徑為135.90mm,試確定齒輪的主要尺寸。 7.3.3 漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪公法線長(zhǎng)度和固定弦齒厚1. .固定弦齒厚與固定弦齒高固定弦齒厚與固定弦齒高分度圓齒厚、弦齒高 Wk =mcos（k-0.5）+zinv公法線長(zhǎng)度公法線長(zhǎng)度 2、公法線長(zhǎng)度兩點(diǎn)間的距離AB就稱為被測(cè)齒輪跨k個(gè)齒的公法線長(zhǎng)度，以W k 表示。

10、 公法線長(zhǎng)度公法線長(zhǎng)度7.4 漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的嚙合傳動(dòng)動(dòng)畫演示動(dòng)畫演示7.4.2.7.4.2.漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件正確嚙合條件正確嚙合條件 :結(jié)論：結(jié)論：兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等。兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等。 7.4.3 漸開(kāi)線齒輪連續(xù)傳動(dòng)條件及重合度 使齒輪連續(xù)傳動(dòng)，必須保證前一對(duì)輪齒在B1點(diǎn)脫離嚙合之前，后一對(duì)輪齒就已在B2點(diǎn)進(jìn)入嚙合 B1B2與pb的比值 稱為齒輪傳動(dòng)的重合度。一般：=1.11.4標(biāo)準(zhǔn)中心距 )(21211zzmrrrra徑向方向上留有間隙c mcmhmchcaa*)(非標(biāo)安裝時(shí)，中心距 2122111coscosco

11、scos)(coscosarrrrrrabb7.4.4 7.4.4 齒輪傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)中心距齒輪傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)中心距 1.1.外嚙合傳動(dòng)外嚙合傳動(dòng) 2 2.齒輪齒條嚙合 齒輪與齒條標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí)，齒輪的分度圓與齒條的分度線相切，嚙合角等于齒輪分度圓的壓力角，也等于齒條的齒形角 3、內(nèi)嚙合、內(nèi)嚙合1.1.仿形法仿形法 7.5 漸開(kāi)線齒輪的切制原理與根切現(xiàn)象 7.5.1 7.5.1 漸開(kāi)線齒輪的切制原理漸開(kāi)線齒輪的切制原理 利用成形刀具的軸向剖面形狀與齒輪齒槽形狀一致的特點(diǎn)，在普通銑床上用銑刀直接在齒輪毛坯上加工出齒形的方法 銑直齒銑直齒仿形法仿形法特點(diǎn)：特點(diǎn)： 由于漸開(kāi)線齒廓形狀與m、z、有關(guān),欲加工精確齒

12、廓，對(duì)模數(shù)和壓力角相同的、齒數(shù)不同的齒輪，應(yīng)采用不同的刀具，而這在實(shí)際中是不可能的。生產(chǎn)中通常用同一號(hào)銑刀切制同模數(shù)、不同齒數(shù)的齒輪，故齒形通常是近似的(表7-4） 仿形法切制齒輪的生產(chǎn)效率低，精度差，但其加工方法簡(jiǎn)單，不需要齒輪加工專用機(jī)床，成本低，所以常用在修配或精度要求不高的小批量生產(chǎn)中。 范成法是利用一對(duì)齒輪（或齒輪與齒條）嚙合時(shí)，兩輪齒廓互為包絡(luò)線的原理來(lái)切制輪齒的加工方法 2.范成法 范成法切制齒輪時(shí)常用的刀具有范成法切制齒輪時(shí)常用的刀具有齒輪插刀齒輪插刀 插直齒插直齒 插斜齒插斜齒齒條插刀齒條插刀齒輪滾刀齒輪滾刀 滾直齒滾直齒 滾斜齒 滾齒滾齒范成法加工特點(diǎn)：范成法加工特點(diǎn)：用此

13、方法加工齒輪，只要刀具和被加工齒輪的模數(shù)m和壓力角相等，則不管被加工齒輪的齒數(shù)是多少，都可以用同一把刀具來(lái)加工。這給生產(chǎn)帶來(lái)很大的方便，故范成法得到廣泛應(yīng)用。 1.1.根切現(xiàn)象根切現(xiàn)象用范成法加工齒輪時(shí)，若刀具的齒頂線（或齒頂圓）超過(guò)理論嚙合線極限點(diǎn)N時(shí)，被加工齒輪齒根附近的漸開(kāi)線齒廓將被切去一部分，這種現(xiàn)象稱為根切7.5.2 漸開(kāi)線齒輪的根切現(xiàn)象及最少齒數(shù)動(dòng)畫演示動(dòng)畫演示根切現(xiàn)象根切現(xiàn)象 根切使齒輪的抗彎強(qiáng)度削弱、承載能力降低、使齒輪的重合度下降，影響傳動(dòng)平穩(wěn)性，因此應(yīng)避免根切。2.2.最少齒數(shù)最少齒數(shù) 若要避免在切制標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)產(chǎn)生根切，必須使刀具若要避免在切制標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)產(chǎn)生根切，必須使刀具

14、的齒頂線不超過(guò)的齒頂線不超過(guò)N1N1點(diǎn)點(diǎn)當(dāng)當(dāng)=20、h *a =1時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪不根切的最少齒數(shù)輪不根切的最少齒數(shù)zmin =17。 7.6 變位齒輪傳動(dòng)簡(jiǎn)介 1.變位齒輪及最小變位系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)齒輪暴露出許多不足。如: （1）結(jié)構(gòu)不夠緊湊。因受根切限制，齒數(shù)不得小于zmin ，這就限制了齒輪結(jié)構(gòu)尺寸不能太小。 （2）難以湊配中心距。當(dāng)實(shí)際中心距aa時(shí)，雖然能安裝，但將產(chǎn)生較大的齒側(cè)間隙，必將產(chǎn)生沖擊和噪聲。而且 也要降低，影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性。 （3）承載能力較低。一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)時(shí)，小齒輪的齒根厚度小，而嚙合次數(shù)又較多，故在相同條件下，小齒輪比大齒輪容易破壞。因此，大齒輪輪齒

15、抗彎能力不能充分發(fā)揮出來(lái)，達(dá)不到等強(qiáng)度的要求，限制了大齒輪的承載能力。采用變位齒輪可以彌補(bǔ)上述標(biāo)準(zhǔn)齒輪的不足采用變位齒輪可以彌補(bǔ)上述標(biāo)準(zhǔn)齒輪的不足 若將刀具向遠(yuǎn)離輪心O1 的方向移動(dòng)一段距離xm至實(shí)線位置，齒頂線不再超過(guò)極限點(diǎn)N1 ，則切出來(lái)的齒輪就不會(huì)再根切。這種改變刀具與輪坯相對(duì)位置后切制出來(lái)的齒輪稱為變位齒輪變位齒輪。 變位量變位量: :刀具由標(biāo)準(zhǔn)位置（刀具分度線與被切齒輪分度圓相切處）沿徑向移動(dòng)的距離xm稱為變位量。 其中m為模數(shù)，x稱為變位系數(shù)。正變位正變位: :刀具遠(yuǎn)離輪心的變位稱為正變位，x0負(fù)變位負(fù)變位: :刀具移近輪心的變位稱為負(fù)變位，x0 加工變位齒輪時(shí)，齒輪分度圓不再與刀

16、具的分度線相切，而是切于節(jié)線。齒輪的分度圓與刀具的節(jié)線做純滾動(dòng)。又刀具節(jié)線與分度線平行，節(jié)線上的齒距、模數(shù)和壓力角與分度線上的相等，所以無(wú)論刀具正變位還是負(fù)變位，被切齒輪的齒距、模數(shù)、壓力角都將和刀具分度線上的數(shù)值相等，且為標(biāo)準(zhǔn)值。 特點(diǎn)：特點(diǎn)：正變位齒輪齒根部分的齒厚增大，提高了齒輪的抗彎強(qiáng)度，但齒頂減薄。負(fù)變位齒輪則與其相反。 標(biāo)準(zhǔn)齒輪與變位齒輪比較標(biāo)準(zhǔn)齒輪與變位齒輪比較 用范成法切制齒數(shù)小于最少齒數(shù)的齒輪時(shí)，為避免根切必須采用正變位齒輪。 當(dāng)?shù)毒叩凝X頂線正好通過(guò)N1點(diǎn)時(shí)，刀具的移動(dòng)量為最小，此時(shí)的變位系數(shù)稱為最小變位系數(shù)最小變位系數(shù)最小變位系數(shù) 被加工齒輪的齒數(shù)zzmin 時(shí)，xmin

17、為負(fù)值，說(shuō)明該齒輪在切制標(biāo)準(zhǔn)齒輪或負(fù)變位齒輪時(shí)，均不會(huì)發(fā)生根切。 2.2.變位直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的嚙合角和中心距 齒輪傳動(dòng)時(shí)，理論上要求兩輪齒廓間無(wú)齒側(cè)間隙。這就要求一輪節(jié)圓上的齒厚和齒槽寬，分別等于另一輪節(jié)圓上的齒槽寬和齒厚。 無(wú)側(cè)隙嚙合方程式為 結(jié)論結(jié)論 若x1+x2=0，則=，兩輪節(jié)圓與分度圓重合，實(shí)際中心距等于標(biāo)準(zhǔn)中心距，即a=a 若x1+x2 0，則，兩輪節(jié)圓與分度圓不重合，這時(shí)實(shí)際中心距不等于標(biāo)準(zhǔn)中心距，即aa， 也就是說(shuō)變位齒輪傳動(dòng)，當(dāng)實(shí)際中心距不等于標(biāo)準(zhǔn)中心距時(shí)，也能保證無(wú)側(cè)隙嚙合。利用這一特點(diǎn)可以湊配中心距。3.變位齒輪傳動(dòng)的類型 按照相互嚙合的兩齒輪的變位系數(shù)之和按照相互嚙合

18、的兩齒輪的變位系數(shù)之和x x1 1+x+x2 2值的不同，變位齒輪傳動(dòng)可分為三種基本類型，值的不同，變位齒輪傳動(dòng)可分為三種基本類型，標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)可看作是零傳動(dòng)的特例。標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)可看作是零傳動(dòng)的特例。7.7 齒輪常見(jiàn)的失效形式與設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 7.7.11.輪齒折斷7.7 齒輪的失效形式與設(shè)計(jì)準(zhǔn)則輪齒折斷輪齒折斷 2.齒面磨損措施措施：采用閉式傳動(dòng)，提高齒面硬度，減少齒面粗糙度及采用清潔的潤(rùn)滑油，都可以減輕齒面磨損。 3.齒面點(diǎn)蝕措施措施：提高齒面硬度和潤(rùn)滑油的粘度，降低齒面粗糙度值等均可提高輪齒抗疲勞點(diǎn)蝕的能力。在開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中，由于齒面磨損較快，一般不會(huì)出現(xiàn)齒面點(diǎn)蝕。 點(diǎn)點(diǎn)蝕蝕 4.齒面膠合措施

19、措施：提高齒面硬度和降低表面粗糙度的值，限制油溫、增加油的粘度，選用加有抗膠合添加劑的合成潤(rùn)滑油等方法5.塑性變形措施：提高齒面硬度，采用粘度較高的潤(rùn)滑油，都有助于防止輪齒產(chǎn)生塑性變形。 1、閉式齒輪傳動(dòng)閉式齒輪傳動(dòng)： （1）齒面硬度350HBS，齒輪主要失效形式是齒面點(diǎn)蝕，按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。 （2）硬齒面350HBS，主要失效形式是輪齒折斷，按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，按齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核。 2、開(kāi)式齒輪傳動(dòng)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中的齒輪，齒面磨損和因磨損導(dǎo)致的輪齒折斷，按照齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，確定齒輪的模數(shù)，考慮磨損因素，再將模數(shù)增大10%20%

20、。 7.7.2 7.7.2 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 閉式軟齒面主要失效形式閉式軟齒面主要失效形式閉式硬齒面、開(kāi)式齒輪閉式硬齒面、開(kāi)式齒輪主要失效形式主要失效形式GB/T10095規(guī)定：圓柱齒輪等級(jí)有圓柱齒輪等級(jí)有:0級(jí)級(jí)12級(jí)，共級(jí)，共13個(gè)等級(jí)個(gè)等級(jí),0級(jí)最高，級(jí)最高，12級(jí)最低級(jí)最低機(jī)械中常用機(jī)械中常用78級(jí)級(jí)表表7-7常見(jiàn)機(jī)器中齒輪的精度等級(jí)常見(jiàn)機(jī)器中齒輪的精度等級(jí)7.8 齒輪傳動(dòng)的精度及齒輪的常用材料1. GB/T10095.1-2008 輪齒同側(cè)齒面偏差的定義和允許值2、GB/T10095.2-2008徑向偏差和徑向跳動(dòng)的定義和允許值主要內(nèi)容：主要內(nèi)容： 為了使齒輪能夠正常工作，輪齒表面應(yīng)

21、具有(1)齒面應(yīng)有足夠的硬度，以抵抗齒面磨損、點(diǎn)蝕、膠合以及塑性變形等(2)齒芯應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和較好的韌性，以抵抗齒根折斷和沖擊載荷(3)應(yīng)有良好的加工工藝性能及熱處理性能使之便于加工且便于提高其力學(xué)性能。 7.8.2 齒輪常用材料及許用應(yīng)力 1.齒輪常用材料1.1.齒輪常用材料齒輪常用材料 表表7-87-8常用的齒輪材料是鍛鋼如各種碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼鑄鐵：常作為低速、輕載、不太重要場(chǎng)合的齒輪材料； 非金屬材料：適用于高速、輕載、且要求降低噪聲的場(chǎng)合。 2.2.齒輪材料的選用原則齒輪材料的選用原則 （1）軟齒面齒輪傳動(dòng)( (硬度350HBS ):應(yīng)使小齒輪齒面硬度比大齒輪高3050HBS。

22、齒數(shù)比越大，兩輪的硬度差也應(yīng)越大。（2）硬齒面齒輪傳動(dòng):兩輪齒面硬度可大致相等。3 3 許用應(yīng)力許用應(yīng)力 試驗(yàn)齒輪的接觸疲勞極限sHlim查表試驗(yàn)齒輪的彎曲疲勞極限sFlim查表鑄鐵 正火結(jié)構(gòu)鋼和鑄鋼 調(diào)質(zhì)鋼和鑄鋼 滲碳淬火及表面淬火鋼 鑄鐵 正火結(jié)構(gòu)鋼和鑄鋼 調(diào)質(zhì)鋼和鑄鋼 滲碳淬火及表面淬火鋼 彎曲疲勞壽命系數(shù)YN接觸疲勞壽命系數(shù)ZN7.9.1 輪齒的受力分析11t12dTF tan2tan11t1r1dTFFt1n1cosFF3119549 10PTn 7.9 漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 7.9.2 輪齒的計(jì)算載荷 K為載荷系數(shù) 齒輪傳動(dòng)在實(shí)際工作時(shí)，由于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)的工作特性

23、不同，會(huì)產(chǎn)生附加載荷。齒輪、軸、軸承的加工、安裝誤差及彈性變形會(huì)引起載荷集中，使實(shí)際載荷增加。計(jì)算載荷用符號(hào)Fnc表示。Fnc= KFn表7-107.9.3 齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的齒面接觸疲勞強(qiáng)度的校核公式為 H H ： 齒面的接觸應(yīng)力，單位為MPaH H ：齒輪材料的接觸疲勞許用應(yīng)力，單位為MPaT T1 1 ： 小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩，單位為Nmmb b： 工作齒寬，單位為mmu： 齒數(shù)比，大齒輪齒數(shù)與小齒輪齒數(shù)之比u=z2/z1 K K： 載荷系數(shù)( (表表7-107-10）d d1 1： 小齒輪分度圓直徑，單位為mmZ ZE E： 齒輪材料的彈性系數(shù)，單位為MPa（表（表

24、7-117-11）“+”用于外嚙合齒輪傳動(dòng)，“-”用于內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)齒面接觸疲勞強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式為 應(yīng)用上述公式時(shí)應(yīng)注意: 若兩輪材料齒面硬度不同，則兩輪的接觸疲勞許用應(yīng)力不同，進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算時(shí)應(yīng)選用較小值7.9.4 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核公式齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核公式 F F ：齒根危險(xiǎn)截面的最大彎曲應(yīng)力，單位為MPaF F ：齒輪材料的彎曲疲勞許用應(yīng)力，單位為MPaY YF F ：齒形系數(shù)（表7-12）Y YS S ：應(yīng)力修正系數(shù)（表7-13）F F ：齒輪材料的彎曲疲勞許用應(yīng)力，單位為MPaY YF F ：齒形系數(shù)， （表7-12）Y YS S ：應(yīng)力修正系數(shù)（表7-13）

25、齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式 齒寬系數(shù)表7.14 1dbd注意：注意：P114 7.9.5 齒輪主要參數(shù)的選擇閉式軟齒面閉式軟齒面 ：按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，確定小齒輪直徑，再校核齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式設(shè)計(jì)公式 主要公式主要公式校核公式校核公式閉式硬齒面或開(kāi)式齒輪傳動(dòng) ： 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)，確定模數(shù)m,齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核設(shè)計(jì)公式設(shè)計(jì)公式 校核公式校核公式例例設(shè)計(jì)單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器。已知：傳遞功設(shè)計(jì)單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器。已知：傳遞功率率，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，小齒輪轉(zhuǎn)速，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，小齒輪轉(zhuǎn)速傳動(dòng)比，傳動(dòng)比，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)載平穩(wěn)。使用壽命單向運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)載平穩(wěn)。使用壽命10年，單

26、班制工作。年，單班制工作。解（1 1）選擇齒輪材料及精度等級(jí)）選擇齒輪材料及精度等級(jí)小齒輪選用45鋼調(diào)質(zhì)，硬度為217255 HBS，取為220 HBS；大齒輪選用45鋼正火，硬度為169217 HBS，取為170 HBS。因?yàn)槭瞧胀ǖ臏p速器，由表7-7選8級(jí)精度。 10 kWP 1955 r/min,n （2）按齒輪面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)）按齒輪面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)因兩齒輪均為鋼質(zhì)齒輪，可應(yīng)用式（7-20）求出值。確定有關(guān)參數(shù)與系數(shù)：1）轉(zhuǎn)矩）轉(zhuǎn)矩2）載荷系數(shù)）載荷系數(shù)3311109549 109549 10N mm100000 N mm955PTn查表7-10取3）齒數(shù)和齒寬系數(shù)）齒數(shù)和齒寬系數(shù)

27、1 . 1K小齒輪的齒數(shù)取為Z125，則大齒輪齒數(shù) 。因單級(jí)齒輪傳動(dòng)為對(duì)稱布置，而齒輪齒面為軟齒面，由表7-14選 。2100z d14）許用接觸應(yīng)力）許用接觸應(yīng)力 由圖7-25查得由表7-9查得 。 查圖9.37得 。由式(7.15)可得 HimlHlim2560 MPa,530 Mpass1HS816060 955 1 (10 52 40)11.9 10hNnjL 8821/11.9 10 /42.98 10NNiN1N21,1.08ZZ1Hlim1H1H1 560MPa560 MPa1NZSss2Hlim2H22H1.06 530MPa562 MPa1NNZZSssHs取小值1158.0

28、mm2.32 mm25dmz由表7.2取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) 2.5m （3）主要尺寸計(jì)算）主要尺寸計(jì)算 P116P116由公式7-20得：d1=58.06 mm（4 4）按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)校核）按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)校核由式（7-21）得出 ，如 ，則校核合格。確定有關(guān)系數(shù)與參數(shù)：1）齒型系數(shù) 查表7-12得2）應(yīng)力修正系數(shù) 查表7.13得3）許用彎曲應(yīng)力 由圖7-26查得由表7-9查得由圖7.23查得FsFFssF1F22.65,2.18YYS1S21.59,1.80YYFlim1Flim2205 MPa,190 MPassF1.3S 1N2N1YYFsN1Flim1F1F1 205MPa158 MP

29、a1.3YSssN2Flim2F2F1 190MPa146 MPa1.3YSss1F1F S221F1F2 S2F2F1F1 S1F222 1.1 1000002.65 1.59 MPa65 2.52591.27 MPa158 MPa2.18 1.80104.55MPa2.65 1.5985 MPa146 MPaKTY Ybm zY YY Ysssss齒根彎曲強(qiáng)度校核合格。（5 5）驗(yàn)算齒輪的圓周速度）驗(yàn)算齒輪的圓周速度由表7-7可知，選8級(jí)精度是合適的。1 162.5 955m/s3.12 m/s600 100060 1000d nv7.10.1 齒廓曲面的形成及其嚙合特點(diǎn) 當(dāng)發(fā)生面S在基圓

30、柱上做純滾動(dòng)時(shí)，其上與母線平行的直線KK在空間所走過(guò)的軌跡即為直齒圓柱齒輪漸開(kāi)線曲面 齒輪傳動(dòng)時(shí)，輪齒是沿整個(gè)齒寬同時(shí)進(jìn)入嚙合或脫離嚙合的，所以載荷是沿齒寬突然加上或卸掉的。 因此，直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性較差，容易產(chǎn)生沖擊和噪音，不適用于高速、重載傳動(dòng)。 7.10 漸開(kāi)線斜齒圓柱齒輪傳動(dòng) 斜齒輪不論兩齒廓在何位置接觸，其接觸線都是與軸線傾斜的直線，輪齒沿齒寬是逐漸進(jìn)入嚙合又逐漸脫離嚙合的。齒面接觸線的長(zhǎng)度也由零逐漸增加，又逐漸縮短，直至脫離接觸。 因此，斜齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性比直齒輪好，減少了沖擊、振動(dòng)和噪聲，在高速大功率的傳動(dòng)中廣泛應(yīng)用。斜齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)7.10.2 斜齒輪的基本參數(shù)和幾何

31、尺寸計(jì)算1螺旋角螺旋角越大，傳動(dòng)平螺旋角越大，傳動(dòng)平穩(wěn)性越好，但軸向力穩(wěn)性越好，但軸向力越大越大一般為：一般為：820分為：左旋和右旋分為：左旋和右旋2模數(shù)pt為端面齒距，pn為法面齒距，pn = ptcos mnmtcostan n=tan t cos 3.壓力角 4.齒頂高系數(shù)及頂隙系數(shù) 5.斜齒輪的幾何尺寸計(jì)算 7.10.3 斜齒輪正確嚙合的條件和重合度 一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為兩斜齒輪的法面模數(shù)和法面壓力角分別相等，螺旋角大小相等，旋向相反。即1.正確嚙合條件2.斜齒輪傳動(dòng)的重合度 斜齒輪傳動(dòng)的重合度為斜齒輪傳動(dòng)的重合度為 為端面重合度，其值等于與斜齒輪端面齒廓相同的直齒

32、輪傳動(dòng)的重合度 稱為軸面重合度顯然， 隨和b的增大而增大。其值可以很大，即可以有很多對(duì)輪齒同時(shí)嚙合。 因此，斜齒輪傳動(dòng)較平穩(wěn)，承載能力也較大。斜齒輪傳動(dòng)的重合度比直齒輪大，承載能力高，傳動(dòng)平穩(wěn)，適用于高速重載的場(chǎng)合當(dāng)量齒輪 用比較了解的直齒圓柱齒輪來(lái)代替斜齒輪。這個(gè)直齒輪是一個(gè)虛擬的齒輪， 稱為該斜齒輪的當(dāng)量齒輪。 7.10.4 斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒數(shù) 計(jì)算式為3coszvz不發(fā)生根切的最小齒數(shù)3minmincosvzz3cos17 標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)小于17，因此，斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)緊湊。 當(dāng)量齒數(shù)當(dāng)量齒數(shù)7.10.5 斜齒圓柱齒輪的強(qiáng)度計(jì)算 1.受力分析 T1 為主動(dòng)輪傳遞的轉(zhuǎn)矩（

33、Nmm）d1 為主動(dòng)輪分度圓直徑（mm） 為分度圓上的螺旋角n 為法面壓力角。2.斜齒圓柱齒輪的強(qiáng)度計(jì)算 斜齒輪接觸疲勞許斜齒輪接觸疲勞許用應(yīng)力用應(yīng)力HH 的確定的確定與直齒輪相同與直齒輪相同 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)將設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)將Y YF1 F1 Y YS1S1 / /F F 1 1 和和Y YF2F2 Y YS2S2 / /F F 2 2 兩比值兩比值中的較大值代入中的較大值代入 設(shè)計(jì)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)選擇主要參數(shù)時(shí)，比直齒圓柱齒輪多考慮一個(gè)螺旋角。增大螺旋角，可增大重合度，提高傳動(dòng)的平穩(wěn)性和承載能力，但軸向力隨之增大，影響軸承結(jié)構(gòu)。 螺旋角過(guò)小，又不能顯出斜齒輪傳動(dòng)的優(yōu)越性。因此，一般取=820 利用下式調(diào)

34、整螺旋角，來(lái)達(dá)到湊配中心距a的目的 7.11 直齒圓錐齒輪傳動(dòng)7.11.1 圓錐齒輪傳動(dòng)概述 一對(duì)圓錐齒輪的運(yùn)動(dòng)可以看成是兩個(gè)錐頂重合的節(jié)圓錐做純滾動(dòng)。為了計(jì)算和測(cè)量的方便，通常以大端參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值 圓錐齒輪傳動(dòng)用于傳遞兩相交軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，兩軸之間的交角可根據(jù)傳動(dòng)的需要決定。在一般機(jī)械中，多采用=90的傳動(dòng)。 7.11 直齒圓錐齒輪傳動(dòng)直齒圓錐齒輪傳動(dòng)比 一對(duì)正確安裝的標(biāo)準(zhǔn)一對(duì)正確安裝的標(biāo)準(zhǔn)圓錐齒輪。節(jié)圓錐與分圓錐齒輪。節(jié)圓錐與分度圓錐重合，兩齒輪的度圓錐重合，兩齒輪的分度圓錐角分別為分度圓錐角分別為1 1 和和2 2 ，大端分度圓半徑，大端分度圓半徑分別為分別為r r1 1 和和r r2 2

35、n7.11.2 圓錐齒輪的齒廓曲線、背錐和當(dāng)量齒數(shù) 1.圓錐齒輪的齒廓曲線 當(dāng)發(fā)生面S繞基圓錐做純滾動(dòng)時(shí)，該平面上的任一點(diǎn)B將在空間展出一條漸開(kāi)線AB。 顯然漸開(kāi)線AB在位于以錐距R為半徑的球面上，故曲線AB稱為球面漸開(kāi)線。 2.背錐和當(dāng)量齒數(shù) 以O(shè)O1 為軸，O1A為母線作一圓錐體，此圓錐稱為該圓錐齒輪的背錐。顯然背錐與球面相切于圓錐齒輪大端的分度圓上。 故可用背錐上的齒廓代替球面上的齒廓 將背錐展開(kāi)成平面，可以得到一個(gè)扇形齒輪 設(shè)此扇形齒輪的模數(shù)、壓力角、齒頂高系數(shù)、頂隙系數(shù)分別與圓錐齒輪大端齒形參數(shù)相同，并把扇形齒輪補(bǔ)足為完整的圓柱齒輪，該虛擬的圓柱齒輪稱為該圓錐齒輪的當(dāng)量齒輪。 222

36、111coscoszzzzvv22zzv22zzv由以上可知當(dāng)量齒數(shù)不一定是整數(shù)當(dāng)量齒輪的重要意義 (1）用仿形法加工圓錐齒輪時(shí)，根據(jù)zv 來(lái)選擇銑刀（2）直齒圓錐齒輪的重合度，可按當(dāng)量齒輪的重合度計(jì)算（3）用范成法加工時(shí)，可根據(jù)zv 來(lái)計(jì)算直齒圓錐齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)3、 直齒圓錐齒輪正確嚙合條件，即兩輪的大端模數(shù)、壓力角必須相等 7.11.3 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪的幾何尺寸計(jì)算 對(duì)于=90的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪傳動(dòng)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)于正常齒輪大端上齒頂高系數(shù)h *a =1，頂隙系數(shù)c * =0.2。=90的直齒圓錐齒輪的幾何尺寸 7.12 齒輪的結(jié)構(gòu)1.1.齒輪軸齒輪軸 當(dāng)圓柱齒輪的齒根圓至鍵

37、槽底部的距離當(dāng)圓柱齒輪的齒根圓至鍵槽底部的距離x（22.5）m n 當(dāng)圓錐齒輪小端的齒根圓至鍵槽底部的距離當(dāng)圓錐齒輪小端的齒根圓至鍵槽底部的距離x（1.62）m時(shí)，應(yīng)將齒輪與軸制成一體，稱為齒輪軸時(shí)，應(yīng)將齒輪與軸制成一體，稱為齒輪軸 (a)(b)齒輪軸 2.實(shí)體式齒輪 當(dāng)齒輪的齒頂圓直徑d a 200mm時(shí)，可采用實(shí)體式結(jié)構(gòu),此種齒輪常用鍛鋼制造。 x(a)(b)x實(shí)心式齒輪實(shí)心式齒輪 當(dāng)齒輪的齒頂圓直徑da =200500mm時(shí)，可采用腹板式結(jié)構(gòu)，通常用鍛鋼制造 3.腹板式齒輪腹板式齒輪腹板式齒輪 當(dāng)da 500mm時(shí)，可采用輪輻式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的齒輪常采用鑄鋼或鑄鐵制造4.輪輻式齒輪設(shè)計(jì)任

38、務(wù)書設(shè)計(jì)任務(wù)書一、設(shè)計(jì)題目設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，采用兩級(jí)圓柱直齒齒輪減速器傳動(dòng)。 二、工作參數(shù) （1）運(yùn)輸帶工作拉力 F=5000N （2）運(yùn)輸帶工作速度V=1.1m/s(3)輸送帶滾筒直徑 D=350mm （4）傳動(dòng)效率三、工作條件兩班制工作，空載起動(dòng)，載荷平穩(wěn)，常溫下連續(xù)（單向）運(yùn)轉(zhuǎn)，工作環(huán)境多塵，中小批量生產(chǎn)，使用期限10年，年工作300天。四、運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖表1-2 傳動(dòng)系統(tǒng)各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算結(jié)果軸號(hào)功率P/KW轉(zhuǎn)矩T/(NM)轉(zhuǎn)速n/(r/min)傳動(dòng)比效率 電動(dòng)機(jī)軸6.6043.7714402.40.96軸6.34100.916003.60.96軸6.09348.99166.7

39、2.80.96軸5.85938.3259.541.00.98卷筒軸5.73919.1059.54 課題一課題一 設(shè)計(jì)單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器。已知：傳遞功設(shè)計(jì)單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器。已知：傳遞功率率 ，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，小齒輪轉(zhuǎn)速，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，小齒輪轉(zhuǎn)速 傳動(dòng)比傳動(dòng)比=3.6，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)載平穩(wěn)。使用壽命，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)載平穩(wěn)。使用壽命10年，年工年，年工作作300天天6.34 kWP 1600 r/min,n 課題二課題二 設(shè)計(jì)單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器。已知：傳遞功設(shè)計(jì)單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器。已知：傳遞功率率 ，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，小齒輪轉(zhuǎn)速，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，小齒輪轉(zhuǎn)速 傳動(dòng)比傳動(dòng)比=2.8，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)載平穩(wěn)。使

40、用壽命，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)載平穩(wěn)。使用壽命10年，年工年，年工作作300天天6.09 kWP 1167 r/min,n 圓柱齒輪的參數(shù)（單位mm） =名 稱代號(hào)計(jì)算公式結(jié) 果小齒輪大齒輪中 心 距傳 動(dòng) 比模數(shù)壓力角標(biāo)準(zhǔn)值齒 數(shù)分度圓直徑齒頂圓直徑齒根圓直徑齒 寬表達(dá)零件各部分的形狀、結(jié)構(gòu)、位置表達(dá)零件各部分的形狀、結(jié)構(gòu)、位置 確定零件各部分形狀的大小、各結(jié)構(gòu)之間的確定零件各部分形狀的大小、各結(jié)構(gòu)之間的相對(duì)位置相對(duì)位置說(shuō)明零件在制造和檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明零件在制造和檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明零件的名稱、材料、數(shù)量以及簽署等說(shuō)明零件的名稱、材料、數(shù)量以及簽署等 直齒輪工作圖直齒輪工作圖林巧，繼昌

41、巧，繼昌，興鵬，伯興A 福州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 05機(jī)電設(shè)備維修與管理08塑料2套 桶8240GB899-76起蓋螺釘33插入深度不得超過(guò)合箱面寬度的三分之一。JB/ZQ4606-86氈圈油封羊毛氈13938373635343231302928272625242322212019181716151413121110987654321 審 核 1 ：1 比 例 圖 號(hào) 繪 圖 設(shè) 計(jì)二級(jí)圓柱直齒齒輪減速器技術(shù)要求6、棱角倒鈍。4、機(jī)體不允許滲油。5、箱體內(nèi)表面涂耐油油漆。機(jī)體、機(jī)蓋合箱后，在自由狀態(tài)下用0.05的塞尺檢驗(yàn)，3、軸承孔中心線應(yīng)與剖分面重合，其誤差不得超過(guò)0.3，2、未注圓角R5-10，鑄造斜度1：50 。1、鑄件不得有明顯的鑄造缺陷，須時(shí)效處理。組件螺栓 M10X1螺母 M10X1454545457212C7209C7207C4545454545HT200HT200HT200HT200HT2008.8Q2358.88.88.88.88GB899-76JB/ZQ4606-86GB297-64GB297-64GB297-64GB1096-79GB1096-79GB1096-79壓板紙JB/ZQ4450-86GB899-76GB899-76GB899-76GB899-76GB6170-866地