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1、編輯文本技術(shù)交底記錄工程項(xiàng)目名稱:新建杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線浙江段施工合同段:HCZJ-標(biāo)編號:HCZJ7-SJJ-20100701單位名稱中鐵十九局杭長客專浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部第二分部技術(shù)交底單位橋一隊(duì)鋼筋籠一工班交底項(xiàng)目鋼筋籠制作與安裝交底日期2010.7.11、鋼筋的存放鋼筋必須按照不同的等級、牌號、規(guī)格分批堆放,不得混雜,并且設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋在存放過程中,應(yīng)避免銹蝕和污染,鋼筋露天堆放時,應(yīng)墊高并加覆蓋。2、鋼筋籠制作前質(zhì)量檢驗(yàn)(1)鋼筋進(jìn)場后,應(yīng)做拉伸(抗拉強(qiáng)度、屈服點(diǎn)、伸長率)和冷彎試驗(yàn)。(2)鋼筋在加工之前,表面必須潔凈、無油漬、漆污、水泥漿、鐵銹等。(3)鋼筋應(yīng)平直,無局部彎曲。
2、(4)加工后的鋼筋,表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。(5)成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋必須調(diào)直。用冷拉法矯直鋼筋時,I級鋼筋的冷拉率不大于2%,II級鋼筋的冷拉率不大于1%。3、鋼筋籠制作要求(1)鋼筋焊接前,必須首先做鋼筋焊接試驗(yàn),合格后方可正式施焊,焊工必須持證上崗施工。(2)設(shè)置鋼筋籠加工制作的工作平臺,加工場地和制作平臺必須平整。制作一圓形的加強(qiáng)筋作業(yè)盤,統(tǒng)一制作鋼筋籠的加強(qiáng)箍筋,保證鋼筋籠圓形一致。(3)鋼筋籠根據(jù)設(shè)計長度分節(jié)制作安裝,根據(jù)鋼筋籠的全長及吊裝能力,可分為多節(jié)吊裝入孔對接,每節(jié)鋼筋籠在長線臺座上制作,鋼筋籠的制作必須有胎具,運(yùn)輸?shù)跹b均要設(shè)計專用吊具設(shè)備。嚴(yán)禁吊裝運(yùn)輸時損壞和變形
3、,必要時加焊臨時加強(qiáng)鋼筋和十字內(nèi)支撐,在吊裝入孔下放時及時解除。(4)為了保證鋼筋籠順直,制作前先將主筋矯直并按照施工規(guī)范要求進(jìn)行焊接,在加強(qiáng)箍筋上統(tǒng)一標(biāo)定主筋間距,保證主筋順直。主筋焊接采用雙面焊,焊縫長度不小于5d(d為鋼筋直徑)。節(jié)與節(jié)之間采用單面焊,在1米長度范圍內(nèi)主筋搭接數(shù)量不大于50%。要求焊縫飽滿,無夾渣,焊縫長度、寬度、厚度滿足規(guī)范要求。分節(jié)鋼筋籠縱向主筋的連接,采用焊接接頭,質(zhì)量必須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。(5)在操作平臺上加工鋼筋,主筋上畫出螺旋筋的位置,以確保施工時的準(zhǔn)確性,在鋼筋作業(yè)平臺將要搭接焊的鋼筋端部預(yù)先折向一側(cè),保證焊接的鋼筋軸線一致。螺旋筋必須與主筋緊貼,不得懸空,并與
4、主筋采用50%點(diǎn)焊連接。(6)鋼筋骨架的保護(hù)層,采用與保護(hù)層等厚度的預(yù)制墊塊或鋼筋耳朵,與鋼筋籠一同綁扎,每2m設(shè)一道,每道4個。(7)加工成型的鋼筋籠分別擺放,分別掛編號標(biāo)示,下面平墊方木并在鋼筋籠兩側(cè)加木楔,以防鋼筋籠滾落及變形。4、鋼筋籠的制作根據(jù)鋼筋籠設(shè)計長度,鋼筋籠分一段或多段加工,分段連接或整體就位。制作鋼筋籠時,其加勁筋在固定的模型上制作以確保其尺寸,然后在加勁筋上標(biāo)出鋼筋籠主筋位置,并與主筋焊接,形成牢固的圓筒形骨架,把外箍筋按間距纏繞在鋼筋籠骨架上,并與主筋連接制成鋼筋籠。為保證鋼筋籠有足夠的保護(hù)層,在其外側(cè)扎掛混凝土墊塊或焊接鋼筋耳朵。5、鋼筋籠的運(yùn)輸用平板車水平運(yùn)輸鋼筋籠
5、,并把鋼筋籠固定牢固。吊車垂直運(yùn)輸,吊點(diǎn)設(shè)三個,在吊裝過程中輕吊輕放。單位負(fù)責(zé)人:交底人:接受人:技術(shù)交底記錄工程項(xiàng)目名稱:新建杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線浙江段施工合同段:HCZJ-標(biāo)編號:HCZJ7-SJJ-20100620單位名稱中鐵十九局杭長客專浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部第二分部技術(shù)交底單位橋一隊(duì)鋼筋籠一工班交底項(xiàng)目鋼筋籠制作與安裝交底日期2010.7.16、鋼筋籠的吊放(1)吊放之前再次檢查鋼筋籠的制作是否符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。(2)鋼筋籠主筋采用搭接焊,用吊車分段吊起入孔。(3)鋼筋籠慢慢吊起移至孔口,在操作人員的扶持下將正位后的鋼筋籠骨架慢慢吊入孔內(nèi)。在骨架入孔時,應(yīng)清除骨架上的泥土和雜物,修
6、復(fù)變形或移動的箍筋,重焊或綁扎已開焊的焊點(diǎn)。鋼筋籠焊接時上下兩節(jié)鋼筋籠必須保證在同一豎直線上,主筋搭接采用單面搭接焊,按規(guī)范要求。在焊接前,用鋼筋扳手絞緊,點(diǎn)焊使兩主筋密貼,并焊立縫。吊放鋼筋籠時,現(xiàn)場設(shè)置三臺焊機(jī)同時進(jìn)行焊接,以縮短吊放鋼筋籠時間。最上端設(shè)四根鋼筋籠定位筋,由測定的孔口標(biāo)高來計算定位筋長度,核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠的頂?shù)跞ο虏鍍筛叫械牟垆摚瑢⒄麄€籠體支托于護(hù)筒頂端兩側(cè)的枕木上,槽鋼橫放在枕木上,這樣可防止鋼筋受碰撞變位和落于孔中,也可以防止鋼筋籠上浮。(4)鋼筋籠入孔后應(yīng)準(zhǔn)確,牢固定位,平面位置偏差不大于10cm,底面高程偏差不大于土10cm,在鋼筋籠上端應(yīng)均勻設(shè)置吊
7、環(huán)或固定桿,鋼筋籠外側(cè)對稱設(shè)置控制鋼筋保護(hù)層厚度用的墊塊或鋼筋耳朵。(5)鉆孔樁的鋼筋骨架制作、安裝質(zhì)量符合下表規(guī)定:序號檢查項(xiàng)目允許偏差(mrm檢查方法1鋼筋骨架在承臺底以下長度士100尺量檢查2鋼筋骨架直徑士203主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距士205箍筋間距或螺旋筋間距士206鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查注:d為鋼筋直徑(mm7、鋼筋籠制作安裝質(zhì)量保證措施(1)鋼筋骨架采用鋼筋棚集中制作,分節(jié)長度為9-12m,鋼筋籠在特制模具上加工,主筋采用搭接焊。對各節(jié)段進(jìn)行編號,以保證鋼筋籠順利有序吊裝。(2)鋼筋籠存放在加工棚外的場地上,用專用運(yùn)輸車運(yùn)至作業(yè)平臺。為
8、防止鋼筋籠在運(yùn)輸、起吊和就位時變形,采用多點(diǎn)支撐、起吊,并在鋼筋籠上設(shè)置加強(qiáng)鋼筋。(3)在鋼筋骨架上安設(shè)控制鋼筋骨架與孔壁凈距的混凝土墊塊,沿樁長間距不超過2m,橫向圓周不少于4處。聲測管、壓漿管除底節(jié)焊接在鋼筋籠上外,其余均用套環(huán)固定在鋼筋骨架上(并綁扎牢固)便于管材之間的對接。(4)鋼筋籠采用吊車起吊,緩慢下入孔內(nèi),禁止強(qiáng)拉猛放,鋼筋籠在孔口用冷擠壓套筒接長。通過采用新工藝、新技術(shù),以達(dá)到鋼筋籠的快速安裝。鋼筋籠下放前檢查其豎直度,不滿足要求時及時調(diào)單位負(fù)責(zé)人:交底人:接受人:技術(shù)交底記錄工程項(xiàng)目名稱:新建杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線浙江段施工合同段:HCZJ-標(biāo)編號:HCZJ7-SJJ-201
9、00620單位名稱中鐵十九局杭長客專浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部第二分部技術(shù)交底單位橋一隊(duì)鋼筋籠一工班交底項(xiàng)目鋼筋籠制作與安裝交底日期2010.7.1整,確保對接時上、下節(jié)鋼筋籠中心線保持一致。鋼筋籠安裝到位后及時固定,樁頭鋼筋與鉆孔平臺焊接牢固,防止混凝土灌注過程中鋼筋骨架偏位、上浮。8、常見事故處理在灌注過程中混凝土何時接近或進(jìn)入鋼筋籠應(yīng)做到心中有數(shù)。在混凝土面接近和進(jìn)入鋼筋籠時,應(yīng)保持許可范圍之內(nèi)的較深埋管,并連續(xù)灌入混凝土盡可能減少混凝土從導(dǎo)管底口出來后對鋼筋籠的沖擊力;當(dāng)混凝土面進(jìn)入鋼筋籠一定深度后,適當(dāng)提升導(dǎo)管,以增加鋼筋籠的埋深,使得混凝土與鋼筋籠的握裹力保證鋼筋籠不至上浮。如果出現(xiàn)浮籠,應(yīng)盡快處理,扼制繼
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