14號線西段扶梯更換扶手帶驅(qū)動軸簡報0525

1、14號線西段扶梯更換扶手帶驅(qū)動軸簡報事件簡況14號線西段電扶梯扶手帶驅(qū)動軸由于廠家同類型生產(chǎn)產(chǎn)品其他省市蒂森電梯項目及北京地鐵7號線及15號線發(fā)生過斷裂故障，廠家免費對14號線西段全部68臺扶梯扶手帶驅(qū)動軸進行預(yù)防性更換。二、事件經(jīng)過1、2015年4月8日電梯外委商會議，蒂森公司提出需要更換扶手帶驅(qū)動軸事宜并解釋更換原因。2、2015年4月13日收到蒂森公司正式來函（編號：225809）告知我司需要更換西段電扶梯扶手帶驅(qū)動軸。3、2015年4月15日編寫EDOCC件第1版。4、2015年4月16日修改EDOCt件第2版。5、2015年4月24日EDOCC件（編號：2015040068729）獲

2、批準(zhǔn)。6、2015年5月9日蒂森公司開始按照施工計劃更換扶手帶驅(qū)動軸，5月24日西段全部68臺扶梯更換完畢。三、原因分析綜合蒂森公司提供的資料及報告，出現(xiàn)此次問題的原因如下：1、蒂森公司扶梯產(chǎn)品扶手帶驅(qū)動軸（圖一）目前市場上有兩種裝配工藝，分別為焊接工藝（目前西段扶梯采用方式、如圖二）及熱套工藝（目前東段扶梯采用方式、如圖三）1、扶手帶驅(qū)動鏈2、主軸3、扶手帶驅(qū)動軸4、扶手帶驅(qū)動輪圖一、扶手帶驅(qū)動軸示意圖圖二、焊接工藝驅(qū)動軸驅(qū)動走與鏈輪連接采用焊接工藝驅(qū)動走與鏈輪連接采用熱套工藝圖三、熱套工藝驅(qū)動軸2、目前蒂森產(chǎn)品中國市場上出現(xiàn)問題的是焊接工藝驅(qū)動軸，共5320臺。從13年12月至15年4月共

3、有28臺發(fā)生斷軸故障導(dǎo)致停梯。其中北京市場此類扶梯257臺（地鐵項目7號線53臺，15號線9臺，14號線68臺（西段），合計130臺；非地鐵項目127臺）。今年4月12-25日7號線2臺及15號線1臺共3臺發(fā)生斷軸故障，其他項目沒有發(fā)生。這種斷裂導(dǎo)致了梯級和扶手帶運行不同步而停梯，均未造成人員傷害。3、扶手驅(qū)動軸斷裂的位置發(fā)生在扶手驅(qū)動軸中部偏左的扶手驅(qū)動鏈輪與軸焊接焊縫的軸焊趾位置，有的斷裂發(fā)生在扶手驅(qū)動鏈輪的左側(cè)（圖四）焊縫焊趾，有的發(fā)生在右側(cè)（圖五）焊縫焊趾。圖四、左側(cè)焊縫焊趾斷裂圖五、右側(cè)焊縫焊趾斷裂4、蒂森公司經(jīng)過結(jié)合扶手軸斷口分析和現(xiàn)場調(diào)查，確定斷軸原因是加工過程中扶手軸焊接過程溫

4、度控制不足，導(dǎo)致母材焊接后熱影響區(qū)硬度過高，焊縫存在殘余應(yīng)力，扶手軸運行過程中旋轉(zhuǎn)受到的交變應(yīng)力作用，使熱影響區(qū)產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋擴散導(dǎo)致最終斷裂。5、此次更換是將所有焊接工藝驅(qū)動軸更換為熱套工藝裝配驅(qū)動軸。四、更換步驟扶手帶驅(qū)動軸更換步驟詳見附件一。五、后續(xù)跟進1、提交EDOGI工報告。2、要求蒂森公司更換驅(qū)動軸后的檢測評估報告（每臺梯一份）。3、要求蒂森公司提供新扶手軸的維保方法操作指南。4、日常巡視注意扶梯運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時跟進處理。編輯：車站維修工程師陳彤審核：車站維修副經(jīng)理周昱2015年5月25日附件一、更換時序步驟1、蒂森廠家人員開始進行拆卸梯級，共拆梯級10個。（圖一）（

5、圖二）圖一：拆除梯級圖二：按序碼放10個梯級2、蒂森廠家人員開始把扶手帶脫離軌道（扒開扶手帶）。（圖三）3、將空梯級處運行至上梯頭，在剃頭位置上下貫通，斷電用鎖鎖住電源。進入桁架內(nèi),用布墊在腳下防止油污滑到，保證現(xiàn)場環(huán)境。（圖四、五）圖三:扒開扶手帶圖四：墊布圖五：斷電掛鎖4、在上梯頭開始測量各間距并做上記錄以便恢復(fù)，此間距必須測量精準(zhǔn)作好記錄。（圖六）圖六a:測量圖六b：測量圖六c：測量圖六f:位置標(biāo)記圖六d:測量圖六e：測量5、在上梯頭拆下軌道、壓軌、注意軌道下的調(diào)整墊片統(tǒng)一擺放。（圖七）圖七：拆下壓軌6、開始拆卸摩擦輪，摩擦輪和扶手驅(qū)動軸是可分離的先取下摩擦輪之后再取下驅(qū)動軸。先拆下摩擦

6、輪與驅(qū)動軸緊固盤螺絲（16#）再用專用工具套在驅(qū)動軸上調(diào)節(jié)螺栓頂下摩擦輪。摩擦輪拆下后做好標(biāo)記不能亂放分請左右。（圖八）專用工具頂信擦輪圖九、拆中區(qū)鏈圖八a圖八b圖八c圖八d7、拆下驅(qū)動軸中驅(qū)鏈條。（圖九）拆中區(qū)鏈條8、拆卸扶手驅(qū)動中軸緊固螺絲后，將扶手驅(qū)動中軸抬出來驅(qū)動軸拆卸完畢。測量軸承套入驅(qū)動軸數(shù)據(jù)，做好記錄數(shù)據(jù)，拆下軸承固定螺栓用專用工具將軸承扒下，拔扒下時標(biāo)記好左右記錄清楚（圖十）測量套圖十a(chǎn)圖十b拆下軸承固定螺絲圖十c圖十d圖十e圖十f9、拆卸摩擦輪把三角板和鐵輪分開，分開時做好標(biāo)記分清左右不能混放。（圖4圖Ha圖Hb圖Hc10、將軸承按照標(biāo)記的套入軸承深度安裝到新的扶手驅(qū)動軸上，

7、用專用的防滑液加入軸承固定頂絲緊固。（圖十二）圖十二：螺絲防脫液11、按照標(biāo)記測量軸承套入扶手驅(qū)動軸尺寸，安裝時分清左右軸承進行安裝，軸承緊周頂絲加入防滑液加以緊固。（圖十三）圖十三a圖十三b圖十四a圖十四b12、安裝三角盤與固定三角盤圓盤漲銷,將漲銷同時穿入固定圓盤和三角盤空內(nèi)5個漲銷。（圖十四）13、將新的扶手驅(qū)動軸裝入安裝位置。安裝三角盤與驅(qū)動軸連接需把五個漲銷對準(zhǔn)驅(qū)動軸孔內(nèi)，用專用工具、壓盤、力矩扳手、螺絲、壓進。查看按照拆卸時測量的數(shù)據(jù)安裝回、驅(qū)動軸和摩擦輪。摩擦輪固定螺絲以210牛的力矩緊固。扶手驅(qū)動軸以71牛的力矩緊固。摩擦輪鐵輪與三角板螺絲以85牛力矩緊固。按照拆卸時的標(biāo)記、測量數(shù)據(jù)、進行再一次的測量確保按原位置裝回。（圖十五）動軸固定螺絲（210圖十五a圖十五b圖十五c力矩扳手將角盤壓進軸固圖十五d圖十五e圖十五f14、安裝梯級軌道、壓軌、安裝時注意按照原位置墊片裝回，避免發(fā)生異響。15、梯級安裝完畢，清理現(xiàn)場廢棄物后打開控制柜電源鎖，送電試運行觀察運行