南昌科技大學校區(qū)道路工程施工組織設計

1、一、編制說明1. 編制依據(jù)與范圍1.1 編制依據(jù)：（1）南昌科技大學校區(qū)道路工程施工招標文件。（2）南昌科技大學校區(qū)道路工程初步設計。（3）建設部頒發(fā)的市政工程有關(guān)規(guī)范，規(guī)程和標準。（4）全國市政工程預算定額江西省單位估價表及有關(guān)文件。（5）現(xiàn)場調(diào)查資料及我司施工能力。1.2編制范圍：南昌市瑤湖大道道路排水工程(昌東大道學苑路)K3800K5150段。二、工程概況2.1工程位置及現(xiàn)狀：本工程位于南昌市東郊，是城市東向?qū)ν獬鋈肟谥?，西邊南昌市中心，東接京福高速公路。本次設計道路西起南昌市昌東大道，毗鄰艾溪湖；東至南昌昌東高校園區(qū)學苑路，緊接瑤湖（距瑤湖約200米），全長5150米，按城市級主干

2、道修建。規(guī)劃道路沿線分別與昌東大道，產(chǎn)業(yè)路、南塘湖路、尤氨公路、學府南大道、學苑路等道路相交。其中，昌東大道至南塘湖路段位于南昌高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)；尤氨公路至學苑路段位于南昌昌東高校園區(qū)內(nèi)。本次設計瑤湖大道道路平面線形基本與現(xiàn)有昌峽公路重合，道路沿線分布有村莊、集鎮(zhèn)、廠區(qū)以及耕地和水塘等。本道路之尤氨公路至學苑路段北側(cè)為南昌昌東高校園區(qū)，目前，藍天技術(shù)學院和江西師范大學等新校區(qū)已開始建設。2.2工程修建目的與意義：本工程的建設對于加強老城區(qū)、高新區(qū)與昌東高校園區(qū)的交通聯(lián)系有著重要意義，同時，瑤湖大道作為南昌向東的主要交通出入口，對于加強南昌市的對外交通的著重要的意義。此外，本道路的建設為高新

3、區(qū)、昌東高校園吸引投資、土地利提供良好的硬件設施；并對促進昌東高校園區(qū)的開發(fā)建設有著重要意義。2.3工程內(nèi)容：本次施工范圍： 本次施工項目：路基工程、排水工程、橋梁工程2.3.1 排水工程：排水系統(tǒng)采用雨、污分流系統(tǒng)，尤氨公路至學苑路：設計雨水干管二根，分別埋設在道路兩側(cè)人行道下，管中心距道路中心線24.75M。雨水相向排入K4717.5過水箱涵內(nèi)。本標段雨水干管起點樁為K3800，終點樁為K5136。污水干管最大管徑為D1500，最小為在D500，坡度為1.04.5。污水檢查井敷設在設施帶及人行道下，不另設污水接戶管，道路兩側(cè)用戶污水管直接接入污水檢查井。2.3.2橋梁工程：在K3+561.

4、750處有一18M鋼筋砼板橋。其橋臺臺身及基礎為M7.5漿砌片石。2.3.3路面工程：該道路設計等級為城市級主干道，路面采用水泥砼路面。邊行道按重交通量等級進行設計，設計年限30年。車行道路面結(jié)構(gòu)為：24CM水泥砼20CM水泥粉煤灰穩(wěn)定砂路幅形式為四塊板，斷面形式為中間22m， 機動車道東西側(cè)設綠化帶7米，非機動車道3.5米，兩側(cè)人行道3.5米，路幅總寬50米。機動車道30cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層，20cm厚未篩分碎石。非機動車道15cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層，25 cm厚未篩分碎石。人行道采用15cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層，30水泥砼預制人行道板面層。2.4水文氣象情況工程場地范圍水

5、系發(fā)達，汛期一般在四七月，施工期間須考慮這些情況。在氣象上南昌屬亞熱帶濕潤氣候，溫暖濕潤、四季分明，溫差較大，夏季酷熱，冬季寒冷，春季雨量較多，本次施工期間在3月6月底之間，經(jīng)歷多雨的春季和最熱的夏季 (平均氣溫29.7，最高氣溫43.2)，這對施工尤其是混凝土施工有極高的要求。2.5地質(zhì)、地形、地貌情況本工程場地位于贛撫沖積平原。地面標高17.5025.30米，一般為20.0022.00米，除局部有溝塘零星分布外，地形相對平坦。場區(qū)位于新生代斷陷盆地西緣。構(gòu)造上主要受贛江大斷裂的影響。本區(qū)河谷階地屬上階類型，反映第四紀以來的地殼運動出于階段性的整體抬升中，現(xiàn)代地殼運動亦反映以緩慢的抬升為主，

6、但對本工程基本不存在影響，區(qū)域穩(wěn)定性好。根據(jù)地質(zhì)報告，工程范圍內(nèi)緩慢的抬升為主，但對本工程基本不存在影響，區(qū)域穩(wěn)定性好。工程場地內(nèi)水塘及溝渠中的淤泥及耕植地中的耕植土采用清除換土方法處理；素填土采用翻挖壓實方法處理。2.6工程特點：2.6.1 工程季節(jié)跨躍寒冷季節(jié)及高溫天氣，總工期由2003年3月15日至2003年6月30日，共計105天，工期短、任務重。為確保工程施工質(zhì)量，進度安全，文明施工，將以如下幾個方面的工作作為整個工程的重點、難點。2.6.1.1 碎石基層施工、管道回填作為工程施工質(zhì)量的重點，其施工質(zhì)量直接影響到道路基層、面層的質(zhì)量。2.6.1.2 水穩(wěn)施工經(jīng)歷高溫天氣，氣溫的變化也

7、是直接影響施工質(zhì)量的一大因素，如何克服，戰(zhàn)勝氣候的變化，是這次整個工程的難點。2.6.1.3以排水工程及橋梁工程作為工程施工進度的突破口。2.6.1.4在本施工段旁尚有部分的民居，為確保文明施工，實行“不污染環(huán)境、不噪音擾民、不妨礙交通”的文明施工方針，并注意與當?shù)卣块T及沿線單位配合搞好治安工作。2.6.1.5整個工程工期短、任務重，如何做到按質(zhì)按期完成施工任務，合理安排整個施工過程，是我司須仔細認真考慮的問題。2.7主要工程量見工程量清單三、施工準備工作3.1工程施工組織計劃(一)搜集必要的資料1、 設計資料：包括施工圖；水準點和導線點位置；原有地下管線、電纜位置；征地線和規(guī)劃位置；拆遷

8、物位置、數(shù)量及拆遷時間；2、 有關(guān)自然條件的資料：如降雨量、降雨天數(shù)，氣溫情況及凍結(jié)時間、地下水位情況及地質(zhì)勘察資料。3、 施工條件資料：包括人、材、機供應情況，水電和動力供應情況，借土來源和運輸便道等。(二)技術(shù)準備1、 熟悉和審核圖紙，復核工程量及結(jié)構(gòu)尺寸。2、 引測水準點，建立導線控制網(wǎng)；復核原地面高程，標出紅線范圍。3、實行技術(shù)交底制度。技術(shù)負責人對施工員交底，施工人員對操作工人交底。3.2施工技術(shù)措施市政施工企業(yè)的生產(chǎn)活動，在一定技術(shù)條件下，主要取決于技術(shù)管理水平。為了在本工程施工中取得較大的技術(shù)經(jīng)濟效益，我們制定并執(zhí)行以下技術(shù)管理措施。1、認真貫徹執(zhí)行技術(shù)責任制，明確各級技術(shù)領導的

9、責任。項目經(jīng)理部，設分管生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)理，總工程師，承擔工程技術(shù)管理責任，各業(yè)務部設技術(shù)負責人；專業(yè)施工隊伍設立技術(shù)隊長，作業(yè)班組長和施工員。自上至下全面執(zhí)行技術(shù)負責制度，使技術(shù)人員各有專職，各行其事，有職就有責，以責權(quán)相結(jié)合的辦法發(fā)揮技術(shù)人員的積極性和責任心。2、認真學習和熟悉圖紙，各單項工程施工前必完成此項工程。為做到精心施工，保證工程質(zhì)量，在一項工程不弄清圖紙文件施工內(nèi)容之前不準動工。3、交任務的同時要技術(shù)交底。本工程施工進程復雜，地面地下平交通口高程控制、制作工藝技術(shù)要求需要交待明白。4、變更設計，任何工程施工設計的變更都難免，對于需要設計變更或施工變更，一定按規(guī)定程序，報業(yè)主監(jiān)理工程師和

10、設計單位，手續(xù)齊備后我們再按變更通知施工。5、工程驗收。為真正做到高標準文明施工，我部要求各級技術(shù)管理人員，認真執(zhí)行工程驗收制度。對于隱蔽工程虛心接受業(yè)主代理和監(jiān)理工程師的施工質(zhì)量監(jiān)督，一定做到上道工序不經(jīng)驗收合格決不施工下道工序。3.3臨時工程布置（見施工平面布置圖）按常規(guī)改建道路工程臨時設施較難布置，開工之前應著重解決，如工棚、倉庫、料場加工廠和施工期用水、用電、通訊設施等問題。根據(jù)當?shù)厥┕きh(huán)境和現(xiàn)場，本著基本滿足施工需要和盡量節(jié)省工程造價的原則布置臨時工程設施，現(xiàn)分訴如下：3.3.1工地加工場地。臨時設施，設在K3900，占地面積2800m2，場內(nèi)設施，場地，工棚、水泥等材料倉庫及辦公室

11、等。3.3.2臨時住房，按勞動力計劃本工程最多上工人數(shù)330人，根據(jù)當?shù)貤l件，各專業(yè)隊伍按其工作生活的便利分散租用民房，3.3.3臨時用水 沿線用自來水確保施工用水。3.3.4臨時用電：靠當?shù)厣唐冯娊鉀Q。3.3.5為了做好施工排水，在路幅的兩邊外側(cè)縱向開挖排水明溝。3.4施工布署3.4.1人員機構(gòu)及責任劃分該工程為南昌市重點項目，我司十分重視，將派出精英力量組建項目部。其構(gòu)成如圖示。項目施工管理機構(gòu)框圖 項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目技術(shù)負責人施工技術(shù)科機械設備科財務科行政科材料科安全保衛(wèi)科質(zhì)檢試驗科橋梁施工隊附屬工程施工隊水穩(wěn)施工二隊水穩(wěn)層施工一隊機械施工二隊排水施工二隊機械施工一隊排水施工一隊需說

12、明事項： 本工程項目擬由公司派人員組成項目部負責進行施工管理，組織強有力的項目部管理班子，嚴格遵守ISO9002的施工程序，以一流的管理水平，高水平的技術(shù)力量，先進的施工設備投入于本工程。確保按質(zhì)按量的完成工程，交給業(yè)主一份滿意的答卷。項目經(jīng)理：負責質(zhì)量、進度、成本的總體控制。協(xié)調(diào)內(nèi)、外矛盾，及人材機的調(diào)度。技術(shù)負責：負責質(zhì)量、進度、成本三大控制的具體計劃與實施。施工技術(shù)科：負責作業(yè)計劃的安排檢查。對施工人員進行技術(shù)交底、工程計量及核算。編制人、材、機進場計劃。掌握施工動態(tài)，平衡現(xiàn)場施工，做好現(xiàn)場第一手資料及施工測量。質(zhì)檢科：負責質(zhì)量控制及驗收，工程試驗及質(zhì)檢資料。安全科：負責現(xiàn)場安全、文明施

13、工，杜絕安全隱患。機械設備科：負責機具維修及保養(yǎng)。并負責施工用電的供給。材料科：負責材料供給及保管行政科：負責生活及辦公用品、勞保用品的發(fā)放。3.4.2設備人員動員周期和運到施工現(xiàn)場的方法1. 我司計劃提前兩天將主要設備及施工人員運至現(xiàn)場；開工后，每10天或按需要召開設備、人員動員會議，確保滿足施工的需求。2.人員、設備均可按前述運輸線路進場。四、施工方案在地面上進行中線測量前，由設計部門辦理交樁手續(xù)。一、技術(shù)準備工作（1） 施工前應做好各級技術(shù)交底，尤其是對工程的特殊性及技術(shù)質(zhì)量要求，要詳細交底，做到人人心中有數(shù)，嚴格按程序和技術(shù)要求施工。（2） 混凝土澆筑前，所有混凝土材料（水泥、砂、石、

14、摻合劑、測溫儀表、保溫材料和施工設備等）均應準備妥當，原材料數(shù)量至少要能滿足一個單元段的施工需要。同時應有嚴密、及時的供應補充計劃，保證施工的連續(xù)性以防由于材料供應不上而中途停頓，影響施工質(zhì)量。（3） 混凝土澆筑前，各方應聯(lián)合進行檢查驗收，項目無遺漏，質(zhì)量符合要求方可澆筑。施工人員應做好修整鋼筋、看管模板、測溫和養(yǎng)護等人員的組織安排，做到各項工作都能及時配合。（4） 夜間操作應做好現(xiàn)場照明工作，因工作環(huán)境濕度大，在箱涵內(nèi)均要采用安全電壓照明。（5） 應連續(xù)一次澆筑，不留施工縫。采取兩大班制，上下班時施工員、班組應擬定操作接班、交底等交接手續(xù)，做到組織嚴密，施工無漏洞。4.1路基工程路基應用符合

15、規(guī)定的填料進行填筑，填料可取自挖方，包括邊溝和其他得到批準的取土區(qū)。任何一段路基的施工，均須工程師對該段的路基的基礎進行驗收，方可開始。沒有工程師對天然地面的檢查的認可，不應進行此段路基的施工。在路基下的地表面清除準備工作之后，填料應逐層攤鋪，壓實厚度不得越過30cm并達到規(guī)定的密實度。每層材料的鋪設每邊應稍為超出路堤的整修寬度至少50cm，以期路堤兩端經(jīng)過壓實后，仍將達到所需要的寬度。分層攤鋪路基材料時，應將填料整齊地攤鋪在路堤的的整個寬度上，各層的鋪設都要平行于最終的路基表面，為任何一層表面呈現(xiàn)凹凸不平或沉陷，應通過挖松受影響的表面以及添料，移去或換土重鋪并壓實等方法予以改正，以保持表面的

16、平整和均勻。填方表面應始終保持排水通暢，不受沖刷。在下一層填料經(jīng)工程師驗收后，方可在其上攤鋪另一層填料。在整個土方工程進行期間，現(xiàn)場必須有足夠的、合適的適于在路基施工中進行壓實作業(yè)的壓實設備，并進行維修。如果路堤的填方材料不能按規(guī)范的要求進行壓實，承包人應采取必要的步驟。如用翻松及加水或翻松使填料干燥來調(diào)整含水量，然后重新壓實填料，以達到規(guī)定的密實度，在涵管頂上填筑路堤，應把涵管兩端的路堤填至同樣的標高。路堤的邊坡可用手工或使用得到批準的機械整修平整，以達到如圖所示或工程師所要求的均等的傾斜度，整修工作應在路面基層開工前完成。壓實方法：自卸車倒土，推土機推平，用壓路機碾壓，應遵循先輕后重，先穩(wěn)

17、后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。道路邊緣、檢查井，雨水口周圍以及溝槽回填土不能使用壓路機碾壓的部位，應采用機夯或人力夯夯實。必須防止漏夯，并要求夯擊面積重疊1/41/3。4.2碎石基層碎石規(guī)格一、采用質(zhì)地堅韌、耐磨的軋碎花崗石或石灰石，軟硬不同的石料不能摻用。二、使用礫石時，宜摻入30%40%的破碎礫石，底層厚度小于10cm時，可酌量減少至20%左右。三、碎石形狀應為多棱角塊體，清潔無土，不含石粉及風化雜質(zhì)，并符合下列技術(shù)指標和規(guī)格；1. 抗壓強度大于80MPa；2. 軟弱顆粒小于5%；3. 含泥量小于2%；4. 扁平細長（1：2）碎石小于20%；5. 碎石規(guī)格為37cm，嵌縫料為

18、1.52.5cm，粗料要多，不宜偏細。攤鋪一、攤鋪虛厚按設計厚度乘壓實系數(shù)1.301.40；二、攤鋪碎石應按虛厚一次上齊避免多次找補；三、用平地機攤鋪時，先用平地機刮平，如路拱不合要求或稍有高低不平之處，再用人工找平；由于平地機來回碾壓，壓實系數(shù)比人工攤鋪應略小，并應注意平地機行走路線均勻一致，以免造成不良的平整度；四、已攤平的碎石，大小顆粒要均勻分布、虛鋪厚度一致，碾壓前應斷絕交通，保持攤鋪層清潔。碾壓一、碾壓以“先慢后快”，碾型以“先輕后重”為原則；碾壓輪跡應有重疊，對三輪壓路機為1/2后輪寬，雙輪壓路機為2530cm；二、碾壓自路邊開始向中央移動，路邊應仔細，重復的碾壓，避免石料向外擠動

19、，碾壓前先灑一次大水，約灑水34kg/m2；三、先用68t輕碾穩(wěn)定碎石，碾速宜慢，約2530m/min；在碾壓46遍找補完成后，換用12t或12t以上重碾繼續(xù)碾壓，碾速加大到3035m/min，隨壓隨灑水，每次用水量不多于1kg/m2，一般碾壓610遍；四、如使用中型碾穩(wěn)定碎石時，應采用減低碾速，提前灑水等措施，防止碎石棱角過多破壞；五、如發(fā)現(xiàn)碎石呈圓形和形成過多石屑，即表明“過碾”，應將過碾部分碎石挖出，篩除細小石料，添加帶有棱角的新料再行碾壓；六、碎石基層應在嵌縫前碾壓堅實穩(wěn)定，撒嵌縫料后，不宜多壓以防嵌縫料下漏，擠松主碎石層；七、在輕碾穩(wěn)壓過程中應隨時檢查，如發(fā)現(xiàn)有高低不平現(xiàn)象，高處應扒

20、松整平，低處應將表面石子扒松，添加相同碎石補平后再行壓實。成活一、 用小碎石嵌縫的成活碾壓，應用12t以上的重型碾，碾速可增至4050m/min；二、碎石壓好后應先灑水，再撒布1.52.5cm的小碎石，每100m2約0.5m3，掃漫均勻，每碾壓23遍后須灑水一次，用水量不宜大于1kg/m2；三、隨碾壓、隨掃漫、隨灑水，個別較大的空隙用小碎石“點補”；四、碾壓至表面平整、穩(wěn)定，壓實度達到質(zhì)量標準和12t碾開過無明顯輪跡時即告成活；五、未鋪裝路面前，對已成活的碎石基層應繼續(xù)進行養(yǎng)護，并不準放行。碎石基層的質(zhì)量標準一、表面應堅實、平整、嵌縫料不得浮于表面或聚集形成一層。二、用12t以上壓路機碾壓后，

21、輪跡深度不得大于5mm。三、碎石基層允許偏差應符合表3-3的規(guī)定。碎石基層允許偏差 表3-3序號項 目壓實密度與允許偏差1壓實密度嵌 縫2.1t/m3不嵌縫2.1t/m32厚 度±10%3平整度10mm4寬 度不小于設計規(guī)定+B5中線高程±15mm6橫斷高程±20mm且橫坡差不大于±0.3%注：B為必要附加寬度。4.3鋼筋砼板橋施工。 測量放樣，定出橋中心線。A、橋臺施工采用鋼模板。模板必須具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性，要能可靠地承受新澆筑混凝土的重量和側(cè)壓力以及施工荷載，因此對支模材料、支設牢固等問題要特別重視。3、堆放空心板時，支墊應墊在板兩頭支座位

22、置。(b)起吊、運輸采用30T吊機起吊，把梁片從底座吊起，橫移至存梁場堆放。安裝時，起吊至平板拖車上，運往橋位，運輸時，應按設計說明給板底預加正彎矩。(C)安裝結(jié)合工地的實際情況，擬采用一臺30T吊機進行架設安裝架設程序是：先將橋臺北側(cè)填土壓實整平，將吊車停在北側(cè)橋臺邊支撐好。用平板車將預制空心板梁運至兩個橋臺間，用吊車將空心板起吊橫移和下落就位，即可。將相鄰板鋼筋連接澆筑砼使全橋板梁邊成一個整體。進行橋面鋪裝，欄桿及橋頭搭板施工，直至整座橋完。4.4管道工程：管道工程采用在道路半幅施工，從解放西路和井岡山大道兩端同時向中間推進的方法。(1)開挖：對于方涵的溝槽應從出口端開始開挖，要朝上端，對

23、準線位，標高和坡度，按設計圖紙及規(guī)范要求的規(guī)定來進行。鋪管前開挖溝槽，其長度應盡可能短，以不誤施工進度為宜，在足夠的管節(jié)和材料運抵現(xiàn)場之前，不宜將溝槽開挖至設計標高，當雨季須開挖時，溝槽底至少應留30cm。開挖的溝槽的長度不應大于一個工作日內(nèi)所鋪設的管道的長度。在溝槽中鋪設任何墊層之前，應對控制底層的橫斷面和坡度整修無誤。施工期間，挖方處不得積水或者滲漏，應采取防護措施以挖方的安全與穩(wěn)定 (2)安管以及各種井的砌筑采用機械下管和人工下管兩種方法，管道必須墊穩(wěn)管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內(nèi)不得有泥土磚石，砂漿，木塊等雜物。接口應平直，環(huán)形間隙應均勻，灰口應整齊、密實、飽滿，不得有裂縫，空

24、鼓等現(xiàn)場。各種井的砌筑不得有通縫，必須保證灰漿飽滿，灰縫平整，抹面壓光，不得有空鼓，裂縫等現(xiàn)場。井內(nèi)流槽應平順，踏步應安裝牢固，位置準確，不得有建筑垃圾等雜物。井框、井蓋必須完整無損，安裝平穩(wěn)，位置正確。雨水支管在主干管施工過程中穿插進行。檢查井砌筑砌筑材料須經(jīng)送檢合格，報監(jiān)理工程師批準后方可使用采用砂漿攪拌機拌制砌體砂漿，砂漿標號嚴格按實驗室出具的配比通知書執(zhí)行。預留支管應隨砌隨安，管口深入井3cm，其管徑、方向、標高應符合設計要求，管與井壁銜接處應嚴密不滲漏。砌筑井室，井筒內(nèi)壁采用原漿勾縫。井室內(nèi)外有抹面要求時，內(nèi)壁抹面采分層壓實，外壁采用砂漿搓縫嚴實。檢查井井蓋型號，質(zhì)量應符合設計要求，

25、其高程與路面配合。閉水實驗每完成一段污水管后，按排水工程檢查驗收標準，報監(jiān)理部門驗收，同時進行閉水實驗，由監(jiān)理部門全程監(jiān)控。對不合格者返工直到合格為止。溝槽回填根據(jù)施工總體安排，雨污水管在同一溝槽實施，雨水管在污水管溝槽的二坡平臺上，比污水管高出0.140.75m不等，因此，進行砂回填時先行回填已合格驗收的污水管到雨水管基低，再繼續(xù)回填到雨水管管頂60cm處，然后改填符合路基施工要求的粘土或其它建筑材料。填砂過程中，采用每20cm-30cm一層進行灌水夯實的方法，保證回填的密實度，經(jīng)檢測密實度不低于90后再行填土。填土時，每層松鋪厚度2030cm，分層填筑，分層碾壓，壓實度不低于93。4.5路

26、面工程路面工程施工即水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層及砼路面施工。4.5.1整個工程水穩(wěn)拌合采用機械在現(xiàn)場集中進行，在整個施工現(xiàn)場設置兩臺JS-500強制式攪拌機，為方便施工，分別放置在k3800、k5+150處施工工區(qū)內(nèi)，水穩(wěn)經(jīng)攪拌后由機動車運到現(xiàn)場，進行攤鋪。施工方法水穩(wěn)基層施工方法在路面及排水工程完工經(jīng)檢驗合格后，對土路基進行彎沉檢測，對不合格的土路基須經(jīng)處理，方可進行水穩(wěn)基層施工。先清掃并濕潤路基表面，然后鋪料，本工程水穩(wěn)采用半路幅分段分兩層攤鋪碾壓，其每層松鋪厚度由現(xiàn)場試驗確定，下層壓實后立即攤鋪碾壓，其每層松鋪厚度由現(xiàn)場試驗確定，下層壓實后立即攤鋪上層混合料，碾壓采用大噸位壓路機，初壓時及時

27、找平，高處鏟平，低處先挖松，灑水再填補混合料，然后再碾壓成型，切忌貼薄層找平，最后碾壓至表面平整，無明顯輪跡，并且壓實度達到規(guī)范要求，再進行封閉養(yǎng)護。在施工中應設置橫縱縫和接頭處理。4.5.2水泥混凝土面板施工安排水穩(wěn)施工完畢達到養(yǎng)護期后，且經(jīng)過基層彎沉測定等檢測合格后，可開始著手路面面層施工，施工順序先進行機動車道施工，再施工非機動車道。施工隊伍安排，施工段落安排見路面工程施工隊伍、施工范圍安排表。面層砼攪拌采用攪拌場集中拌料，翻斗車運輸?shù)綕仓F(xiàn)場，攪拌場設專人負責，嚴格按配合比控制配料，并負責坍落度的現(xiàn)場測定，砼試塊的制作等，前臺澆筑現(xiàn)場設專人負責監(jiān)督澆筑過程中的每個細節(jié)，對每工作日的砼澆

28、筑情況都要有詳細的記錄。4.5.2.1面層砼施工主要技術(shù)措施1材料（1）水泥選用須符合路面強度要求，經(jīng)送檢合格方能使用；（2）礫石應質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定級配；（3）砂應選用高密度和小的比表面。2立模模板采用槽鋼，模板支立要直順穩(wěn)固，位置、標高要符合設計圖紙。模板支立后在內(nèi)表面采用薄膜貼面，以防止在澆搗時出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，同時也能減少蜂窩麻面的出現(xiàn)。模板支立后將施工段水穩(wěn)層清掃干凈，不能有雜物或松散水穩(wěn)，并灑水濕潤。模板采用三角支撐。3攪拌、澆筑砼攪拌采用強制式攪拌機，由配料機配料。配料按配合比嚴格控制。每拌攪拌時間不得低于100S，隨時注意砂石材料的含水量，經(jīng)常測定坍落度，以確保攪拌出料

29、的質(zhì)量。拌制好的砼要盡快運往澆筑現(xiàn)場，避免在運輸過程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象。砼攤鋪采用專用砼路面攤鋪機攤鋪，人工配合。采用插入式振搗器振搗密實，攤搗同一位置的持續(xù)時間以混合物停止下沉，不再冒氣泡并泛出泥漿為止，不宜過振，一般為1015S，振搗間距不宜大于其作用半徑的1.5倍。面層收漿采用人工，分三四次收漿。4拆模、切縫拆模須待混凝土終凝后進行，具體時間可視現(xiàn)場凝結(jié)情況而定，拆模須認真仔細，不能過力，以破壞成型的砼。模板拆除后須清理干凈，以便下段施工用。切縫須及時當砼強度達到設計強度的2530時，用切割機切割，縫須彈線切割，切割深度須符合規(guī)范要求，外觀須平直、貫通。 5砼面層養(yǎng)生砼初凝后用手指輕壓不出現(xiàn)

30、壓痕時就可以開始養(yǎng)生，擬采用草袋灑水養(yǎng)生。本工程經(jīng)過炎熱的夏季和寒冬季節(jié)，養(yǎng)生是控制質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)。（1）平時應在澆筑完畢后的12h以內(nèi)對砼加以覆蓋和澆水，保持砼潤濕狀態(tài)。（2）養(yǎng)護時間不得少于7d，養(yǎng)護用水與拌制用水一致。（3）冬季氣溫低，必要時采用暖棚法養(yǎng)護砼，棚內(nèi)溫度不得低于5，并保持砼表面潤濕。 6脹縫施工傳力桿脹縫采用頂頭鋼模固定傳力桿安裝方法，傳力桿由模板固定，澆筑前先檢查傳力桿位置，澆筑時，先攤鋪下層砼，并用插入式振動器振搗，再次校正傳力桿位置，然后澆上層砼。4.5.3人行道及分隔帶本段人行道工程共14000m2，結(jié)構(gòu)層為15cm水穩(wěn)基層，5cm人行道板層，首先根據(jù)路面的走勢

31、，按設計尺寸控制路沿石的縱坡和標高。鋪人行道板時，講究“面要平，線要直、口要緩、坡要順”的原則，道板安裝要求緊密，踏實，作業(yè)過程中，對于預制變形的缺角、斷邊、斷裂的道板一律清除出場，接縫直順度帶線控制，面板平整度用5m鋁合金直尺掛靠控制。人行道中盲道按同樣要求控制施工。五、施工合理化建議和降低成本措施（1）施工前根據(jù)企業(yè)定額編制工程的施工預算，作為成本控制,工程中積極使用新技術(shù)、新工藝、保證工程質(zhì)量提高工效， （2）對生產(chǎn)班組的任務安排，必須簽發(fā)施工任務單和限額領料單，并向生產(chǎn)班組進行技術(shù)交底，任務完成后，根據(jù)回收的任務單和限料單結(jié)算，按照結(jié)算內(nèi)容支付報酬和獎金。（3）建立材料消耗臺帳，實現(xiàn)資

32、源的中間控制。合理選擇材料供應及外加協(xié)作單位，做到有比較下的擇優(yōu)采購。（4）應用成本與進度同步跟蹤的方法控制分部分項工程成本。（5）做好成本事前計劃，事中控制，事后核算工作。（6）項目經(jīng)理部應堅持按照增收節(jié)支、全面控制、責權(quán)利相結(jié)合的原則，用目標管理方法對實際施工成本的發(fā)生過程進行有效控制。（7）項目經(jīng)理部應建立以項目經(jīng)理為中心的成本控制體系，按內(nèi)部各崗位和作業(yè)層進行成本目標分解，明確各管理人員和作業(yè)層的成本責任、權(quán)限及相互關(guān)系。（8）加強項目部的管理工作，做到精心組織，精心施工。（9）在技術(shù)方案的上應做到經(jīng)濟、安全、實用可行，通過經(jīng)濟指標選擇可行的方案，制定可行的工藝流程。（10）在施工過程

33、中加強對各施工工序的管理，嚴把質(zhì)量關(guān)做到成功率高，合格率高直至優(yōu)良率高，減少不必要的浪費。（11）加強職工成本管理意識，組織節(jié)約成本的競賽評比活動，用經(jīng)濟杠桿節(jié)約成本，創(chuàng)造效益，在職工中形成自覺節(jié)約成本，維護企業(yè)效益的風氣，做到互相監(jiān)督。（12）加強管理，做好限額用料，減少二次搬運尤其片石轉(zhuǎn)運。（13）加強對機電設備和周轉(zhuǎn)材料和維護保養(yǎng)，以延長使用壽命，提高周轉(zhuǎn)率。（14）加快施工進度，節(jié)約工期成本。（15）施工過程中項目成本的核算，以每月為一核算期，在月末進行。核算對象應按單位工程劃分，并與施工項目管理責任目標成本的界定范圍相一致。項目成本核算應堅持施工形象進度、施工產(chǎn)值統(tǒng)計、實際成本歸集“

34、三同步”的原則。（16）在施工過程進行嚴格的管理，形成系統(tǒng)的管理網(wǎng)絡，發(fā)揮每一個人的積極作用，遵照少投入多產(chǎn)出的原則挖掘最大潛力，努力降低工程成本。（17）噪聲大的工序，盡可能安排在白天施工，如確有困難，鄰近居民區(qū)要在晚上10點前結(jié)束。（18）干燥季節(jié)施工便道，定時灑水，減少粉塵污染，損壞的便道及時維修減少車輛顛簸。（19）施工人員統(tǒng)一著裝，外來人員預先申報。（20）施工區(qū)域和非施工區(qū)域隔離，無施工無關(guān)人員不得進入施工區(qū)域。六、質(zhì)量通病及防治措施6.1常見的質(zhì)量通病及治理6.1.1溝槽邊坡塌方和槽底泡水預防措施：（1）根據(jù)土壤類別、土的力學性質(zhì)確定適當?shù)牟蹘推露?；?）較深的溝槽，需分層開挖；

35、（3）掌握天然排水系統(tǒng)的情況，做好地面排水和導流措施，防止客水流入槽內(nèi)，溝槽范圍內(nèi)有地下水時應采取排降水措施，將地下水降至槽底以下20cm。并確保槽底排水系統(tǒng)暢通。（4）溝槽兩側(cè)不堆土，以減小坡內(nèi)剪切力；（5）溝槽見底后立即進行下一道工序，否則槽底以上保留30cm土層不挖出，作為保護層。處理方法：（1）溝槽已塌方，及時將塌方土清除，并做好邊坡防護工作；（2）溝底被泡水，立即疏通排水溝，將水引走，排凈；（3）對被水浸泡而受擾動的地基土，將擾動土挖出，換填級配沙礫夯實。6.1.2 檢查井流槽不符合要求防治措施：（1）施工人員必須學透所施工的檢查井井型的結(jié)構(gòu)圖，并向操作工人作好工序技術(shù)交底，在施工過

36、程中注意檢查，控制質(zhì)量；（2）施工管理者和操作工作要清楚的知道，檢查井是排水管道質(zhì)量檢查的窗口，除了管道主體必須做好外，檢查井各部位也應做好；（3）雨水流槽高度應與主管的半徑相平，流槽的形狀，應為與主管半徑相同的半圓弧。污水流槽的高度應比主管管內(nèi)頂相平，下半徑是與主管半徑相同的半圓弧，上半徑應為自180°切點向上與兩側(cè)井墻相平行,即不能比主管管徑大又不能比主管管徑小。6.1.3 砼配合比掌握不嚴預防措施：（1）推行全面質(zhì)量管理方法，提高領導人的質(zhì)量意識，狠抓增強質(zhì)量意識教育，并將質(zhì)量責任與經(jīng)濟掛鉤、重獎、重罰；（2）嚴格按ISO9001程序文件和監(jiān)理工程師要求進行施工；（3）采用電子

37、備料計量設備；（4）在技術(shù)交底中講明隨意加水的危害，提出相關(guān)要求。治理方法：（1）發(fā)現(xiàn)問題，立即責令操作人員停止工作，直對按要求改正才能繼續(xù)施工；（2）發(fā)現(xiàn)隨意加水時，應酌情加水或水泥，保持水灰比不變，若已出盤，則需測定坍落度，不合格者不得使用。6.1.4閉水試驗達不到標準預防措施：（1）施工縫處應先布置1：1砂漿，確保上下層結(jié)合緊密；（2）止水帶應完整無損，安裝正確；（3）嚴格按施工組織設計施工，砼振搗密實，杜絕“狗洞”，減少蜂窩麻面；（4）磚砌閉水堵和磚砌檢查井及抹面，應做砂漿飽滿密實。6.1.6溝槽回填施工的質(zhì)量通病及防治溝槽回填施工的質(zhì)量，特別是胸腔部分的回填密實度，直接影響管、渠結(jié)構(gòu)

38、的安全。排水管道因回填不善，造成管道內(nèi)頂縱裂的質(zhì)量事故并不罕見。因此，溝槽回填施工中，必須注意控制好影響密實度的因素。下面著重探討溝槽沉陷和管渠結(jié)構(gòu)碰、擠變形兩項通病。（一） 溝槽沉陷1.現(xiàn)象：溝槽填土的局部地段或部位，甚至大部分溝槽（特別是檢查井周圍）出現(xiàn)程度不同的下沉。2.原因分析：（1）松土回填，未分層夯實，或雖分層但超厚夯實，一經(jīng)地面水浸入或經(jīng)地面荷載作用，造成沉陷。（2） 溝槽中的積水、淤泥、有機雜物沒有清除和認真處理，雖經(jīng)夯打，但在飽和土上不可能夯實；有機雜物一經(jīng)腐爛，必造成回填土下沉。（3） 部分槽段，尤其是小管徑或雨水口連接管溝槽，槽寬較窄，夯實不力，沒有達到要求的密實度。（4

39、） 使用壓路機碾壓回填土的溝槽，在檢查井周圍和溝槽邊角碾壓不到的部位，又未用小型夯具夯實，造成局部漏夯。（5） 在回填土中含有較大的干土塊或含水量較大的粘土塊較多，回填土的夯實質(zhì)量達不到要求。（6） 回填土不用夯壓方法，采用水沉法（純砂性土除外），密實度達不到要求。3.危害：（1）回填土的下沉，如在農(nóng)田中或在綠地中會使已種下的農(nóng)作物或林木花草遭受破壞；在建筑物旁，會危及建筑物的安全；在鋪裝道路上，會使鋪裝的結(jié)構(gòu)層遭到破壞，有的幾次修補幾次下沉，一則影響交通，還會造成交通事故，二則在經(jīng)濟上會造成嚴重損失，造成惡劣的社會影響。（2） 混凝土和鋼筋混凝土管材的受力特點，是要求管道胸腔和管頂以上都要夯

40、實形成卸力拱，以保護管體，如不進行夯實，會造成管頂以上松土下沉，將管體壓裂，無筋管有的會被壓扁。4.預防措施：（1）要分層鋪土進行夯實，鋪土厚度應根據(jù)夯實或壓實機具性能而定，現(xiàn)提供“北京地區(qū)溝槽回填土虛鋪厚度”數(shù)據(jù)（表3-2-7），可結(jié)合本地區(qū)情況參照執(zhí)行。 溝槽回填土虛鋪厚度 機 具 名 稱虛鋪厚度（cm）夯實、壓實要求木 夯2025夯壓夯蛙式夯2530夯夯相連普通壓路機2540碾輪重疊2030cm震動壓路機3045碾輪重疊2030mm（2） 溝槽回填土前，須將槽中積滯水、淤泥、雜物清理干凈?；靥钔林胁坏煤兴榇u及大于10cm的干硬土塊，含大量大的粘土塊及凍土塊。（3） 每種土都應做出標準密

41、度（在實驗室進行土樣擊實試驗做出最佳干容重和最佳含水量）?；靥钔亮蠎谧罴押亢徒咏罴押繝顟B(tài)下進行夯實，每個分層都應按質(zhì)量標準規(guī)定的范圍和頻率，做出壓（夯）實度試驗，直至達標為止。(4)鋪土應保持一定的坡勢，采用排降水的溝槽，一定要在夯實完畢后，方能停止排降水運行。不得帶水回填土，嚴禁使用水沉法。（5） 凡在檢查井周圍和邊角機械碾壓不到位的地方，一定要有機動夯和人力夯補夯措施，不得出現(xiàn)局部漏夯。（6） 非同時進行的兩個回填土段的搭接處，應將每個夯實層留出臺階狀，階梯長度應大于高度的2倍。5治理方法：（1）局部小量沉陷，應立即將土挖出，重新分層夯實。（2）面積、深度較大的嚴重沉陷，應立即

42、將土挖出，重新分層夯實外，還應會同設計、建設、質(zhì)量監(jiān)督、監(jiān)理部門共同檢驗管道結(jié)構(gòu)有無損壞，如有損壞應挖出換管或其他補救措施。（二）管渠結(jié)構(gòu)碰、擠變形1.現(xiàn)象：（1）回填管渠兩側(cè)胸腔時，人工或機械運送土方、將管帶、基礎管座或溝墻擠壓變形，甚至造成管道中心位移。（2）使用推土機運送土方，壓路機動力夯壓（夯）實時，將管體壓裂。2原因分析：（1）回填土時接口抹管帶砂漿和管座混凝土未達到一定程度；磚砌溝墻還未安裝溝蓋，管道及溝墻結(jié)構(gòu)遇回填土的強力碰撞和側(cè)壓力而變形。（2）回填土時，只回填管道一側(cè)或兩側(cè)填筑高差太大，使管道單側(cè)受力造成管道向一側(cè)推移，使接口抹帶和管座混凝土遭到破壞。（3） 管頂或溝蓋頂以上

43、覆土厚度小，使用機械夯實，由于機械的自重和震動沖擊，超過了管體或溝蓋板所能承受的安全外壓荷載，造成管體破裂、溝蓋斷裂。3.危害：這種不按規(guī)范要求的回填土，所造成明顯的管道結(jié)構(gòu)破壞或溝墻傾倒，經(jīng)過返工修復后尚不會造成什么后患，但也造成工時、材料的浪費；如果發(fā)生了沒有被發(fā)現(xiàn)，或發(fā)現(xiàn)了沒有進行處理的接口破壞，將會造成管道漏水，沖刷管基，危及大段的結(jié)構(gòu)安全，污水管的滲漏會污染地下水源，或地下水內(nèi)滲，加大污水處理廠的處理量；如果是管體破裂（大都是在180°以上破裂），無筋管易被壓碎，有筋管易腐蝕鋼筋，年久會造成管道坍塌。4.預防措施：（1）溝槽回填土工序應認真對待，是施工組織設計中的重要內(nèi)容；

44、既要保證施工過程中管渠的安全，結(jié)構(gòu)不被損傷，又要保證上部修路時及放行后的安全。(2)胸腔及管頂以上50cm范圍內(nèi)填土時，應做到分層回填，兩側(cè)同時回填夯實，其高差不多超過30cm；回填中不得含有碎磚、石塊及大于10cm的凍土塊；管座混凝土強度要達到5MPa以上，磚溝必須在蓋板安裝后，方可進行回填土。(3)管頂以上50cm范圍內(nèi)要用木夯夯實；胸腔部位以上的回填土，當使用壓路機壓實際上時，管頂以上的覆土高度必須大于1.5m。5.治理方法：（1）由于回填土夯實，所造成的管帶接口、管材保護層、管座的損壞，應予修復，同時不應低于原有強度。對管道的軸線位移、管體的破裂問題，應會同設計、建設、質(zhì)量監(jiān)督、監(jiān)理單

45、位共同研究處治方法，一般都應返工重做。6.1.6 不按規(guī)定分層填筑碾壓超厚回填：6.預防措施：（1）加強技術(shù)培訓，使施工技術(shù)人員和操作人員了解分層壓實的意義；（2）要向操作者作好技術(shù)交底，使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過有關(guān)規(guī)定；（3）嚴格操作要求，嚴格質(zhì)量管理，懲戒有意偷工者。6.1.7 邊坡松軟，呈松散狀態(tài)，易剝落預防措施：（1）填方路堤分層碾壓，兩側(cè)應分別有2030cm的超寬，最后路基修整時施以削坡，不得有貼坡現(xiàn)象，如有個別嚴重虧坡，應將原邊坡挖成臺階，分層填補夯實。路肩的密實度應達到輕型擊實的90%以上；（2）路基填方如屬砂性土或松散粒料，其邊坡應予護砌或栽種草皮、灌木叢以保護，

46、或加大邊坡坡率，一般應大于1：2；（3）路面完工后，所填補的路肩虧土，必須碾壓或夯實，密實度應達到輕型擊實的90%以上。6.1.8 水穩(wěn)表面剝落、松散在水穩(wěn)施工時碾壓找平補料時，補料厚度太?。ㄐ∮?cm）在養(yǎng)護時產(chǎn)生剝落。防止措施在補料時應先把已碾壓一遍的水穩(wěn)適當挖松再補料，一起碾壓，必須在碾壓成形過程中處理完，禁止在碾壓成形后再補料的現(xiàn)象。水穩(wěn)在養(yǎng)護過程中出現(xiàn)松散情況，由于水穩(wěn)拌和過程中水泥用量控制不好或用水量偏少拌和料偏干，養(yǎng)護對個別點灑水不到而產(chǎn)生松散現(xiàn)象，防止措施，嚴格控制配合比及用水量，保護拌和料的質(zhì)量，養(yǎng)護時灑水均勻，保證濕養(yǎng)。6.2 預防措施6.2.1 質(zhì)量通病預防措施應嚴格執(zhí)行

47、公司“工程質(zhì)量預防措施”的相關(guān)規(guī)定。6.2.2 質(zhì)量通病，面大量廣，危害極大；消除質(zhì)量通病，是提高施工項目質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。產(chǎn)生質(zhì)量通病的原因雖多，涉及面亦廣，但究其主要原因，是參與項目施工的組織者、指揮者和操作者氣管質(zhì)量意識，不講“認真”二字。其次，消除質(zhì)量通病，并不是什么高不可攀的要求，辦不到的事。只要真正在思想上重視質(zhì)量，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，認真遵守施工程序和操作規(guī)程；認真貫徹執(zhí)行技術(shù)責任制；認真堅持質(zhì)量標準、嚴格檢查，實行層層把關(guān)；認真總結(jié)產(chǎn)生質(zhì)量通病的經(jīng)驗教訓，采取有效的預防措施；要消除質(zhì)量通病，是完全可以辦到的。對質(zhì)量通病的防治，同樣要在調(diào)查的基礎上分析其原因，方能達到“對癥

48、下藥，藥到病除”的目的。6.3質(zhì)量改進機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，技術(shù)負責人為副組長，由施工員、質(zhì)檢員、施工班組長參加。質(zhì)量改進小組研究質(zhì)量通病的防治和質(zhì)量的持續(xù)改進。七、主要保證措施7.1安全保證措施成立安全領導小組，全面負責工程施工安全。隊組設立安全負責員，進行安全教育和安全的超前控制；加強安全生產(chǎn)教育，提高全員意識；根據(jù)本工程特點制定起重吊裝安全措施，機械電氣操作安全措施，防火防盜安全措施等；建立檢查落實制度。定期召開安全例會，會前有計劃，會中有布置，會后有檢查，落實。引入競爭機制，把安全納入班組施工內(nèi)容，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任狀。明確分工，責任到人。抓好現(xiàn)場管理，開展文明施工。保持現(xiàn)場“三

49、通一平”良好狀況，對易燃、易爆等危險品按規(guī)定存入、嚴格看守，嚴格領發(fā)手續(xù)。定期和不定期開展安全檢查評比工作，查違章，查隱患，查措施，抓落實，表揚先進，樹立典型，使安全工作常抓不懈。施工現(xiàn)場機械多，設備雜，尤其是運輸車輛多，因此，必須搞好運輸便道，并設專人負責交通指揮。 項目安全管理保證體系圖(見下圖)項目安全管理保證體系圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目技術(shù)負責人施工技術(shù)科機械設備科財務科行政科材料科安全保衛(wèi)科質(zhì)檢試驗科橋梁 施工隊附屬工程施工隊水穩(wěn)施工二隊水穩(wěn)層施工一隊機械施工二隊排水施工二隊機械施工一隊排水施工一隊7.2質(zhì)量保證措施質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展生存的條件，也是施工單位信譽重要條件標志，要保證本工程

50、質(zhì)量優(yōu)良，必須建立強有力的質(zhì)保體系，實行質(zhì)量全面管理(TQC),確保工程質(zhì)量，主要措施是：建立以項目經(jīng)理為領導，項目工程師、質(zhì)檢員、材料員、試驗員為骨干的質(zhì)檢小組，對工程質(zhì)量有一票否決權(quán)，層層檢查，層層把關(guān)進行全面質(zhì)量管理；組織所有施工人員進行“百年大計，質(zhì)量第一”的思想教育，開展技術(shù)培訓，以提高全體施工人員質(zhì)量意識，做到“質(zhì)量有人管，人人管質(zhì)量”。認真貫徹執(zhí)行有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，在施工中嚴格控制質(zhì)量；項目工程師、施工員、質(zhì)檢員、試驗員在施工準備階段，充分做好質(zhì)量保證措施，并及時貫徹和執(zhí)行質(zhì)量目標管理，做到工程測試資料齊全，分項工程一次合格率100%，優(yōu)良率90%以上，各項工程爭創(chuàng)“全優(yōu)”。以項

51、目工程師為中心，會同甲方、監(jiān)理，督促質(zhì)檢員、試驗員做好相關(guān)項目試驗。在各項目每道工序開工前，做好質(zhì)量的技術(shù)反饋，每道工程自檢合格，報請監(jiān)理工程師檢查簽字后，方可進行下一道工序施工。為保證施工質(zhì)量，堅持做到三不交接:無自檢記錄不交接，未經(jīng)質(zhì)檢員驗收不交接，施工記錄不全不交接。五不施工：技術(shù)不交底不施工；圖紙技術(shù)要求不清不施工；測量樁和資料未經(jīng)校核不施工；材料無檢驗合格證、材料不合格不施工；隱蔽工程未簽收不施工。建立健全的試驗體系，加強工地質(zhì)量自檢、互檢、交接驗收，做到資料齊全，凡不符合質(zhì)量要求的工程，責令整改或全面返工。自覺服從監(jiān)理的指導與指令，按工程監(jiān)理程序辦事。項目質(zhì)量體系組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理

52、項目副經(jīng)理項目技術(shù)負責人施工技術(shù)科機械設備科財務科行政科材料科安全保衛(wèi)科質(zhì)檢試驗科橋梁 施工隊附屬工程施工隊水穩(wěn)施工二隊水穩(wěn)層施工一隊機械施工二隊排水施工二隊機械施工一隊排水施工一隊7.3、進度保證措施：如中標，我司將該工程列為重點工程，創(chuàng)優(yōu)工程，將從人員上、設備上、物資上優(yōu)先考慮，上夠力量、設備，滿足工程需要。我司是一支守紀律的隊伍，職工個人安排將服從工程需要，不存在農(nóng)忙季節(jié)缺乏勞力現(xiàn)象。根據(jù)本工程地處城郊結(jié)合部，施工可能受干擾的特點，我方將適時調(diào)整施工順序和方法，以機械作業(yè)為主，滿足需要，上夠力量。除滿足上夠施工人員和設備外，采用網(wǎng)絡法宏觀控制，定期和不定期檢查，以開工程全會的形式分析原因

53、制定措施，調(diào)整資源，優(yōu)先考慮控制工程、關(guān)鍵工程的人力、財力、設備。抓住有利施工時期，搶晴天，戰(zhàn)雨季，必要時重點項目實行三班作業(yè)，換人不換機。加強機械維修保養(yǎng)，提高機械完好率和生產(chǎn)率。加強安全和質(zhì)量控制，縮短工期。采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備，提高生產(chǎn)率，縮短工期。加強基層施工單位管理，優(yōu)化勞動組合，因人派工，各顯其能，提高生產(chǎn)率。開工后，當業(yè)主資金不到位時，我方可暫時墊付資金，確保不因資金而影響工期。7.4雨季施工措施a、應經(jīng)常測定填方材料的含水量。b、對工地電線電器加強檢查，防止雨水浸蝕漏電。7.5夏季施工措施a、高溫期要適當調(diào)整露天作業(yè)人員的作息時間，避免中午從事高溫作業(yè)，保證職工的茶水、清涼飲料的供應，及時發(fā)主防署 用品，做好職工的防