寧常高速公路JT1標預制箱梁作業(yè)指導書

1、寧常高速公路NC-JT1標合同段預制箱梁施工作業(yè)指導書徐州市公路工程總限公司寧常高速公路NC-JT1標項目經理部二00五年九月預制箱梁施工作業(yè)指導書一、工程簡述寧常高速公路NC-JT1合同段預制30m箱梁共計210片。二、原材料情況(一)水泥：寧國海螺P.o52.5R水泥。(二)鋼筋：江蘇南鋼以及沙鋼鐵集團生產的各種型號鋼材。(三)鋼絞線：江蘇江陰法爾勝金屬制品股份有限公司。(四)錨具、夾片：開封中原。(五)集料：粗集料選用當地生產的碎石，細集料選用安徽蕪湖黃砂。(六)粗集料的級配情況：碎石有5mm16mm和1631.5mm兩種，按4：6比例混合后可滿足5mm31.5mm的連續(xù)級配要求。(七)

2、水：當地飲水。(八)減水劑：江蘇省博特新材料有限公司生產的（緩凝、泵送）混凝土高效增強劑。三、施工準備(一)預制箱梁臺座預制箱梁臺座在經過處理后的箱梁場地上建造臺座，在東進村大橋24#臺東側預制場擬建15個。首先準確放出臺座平面位置，臺座兩端設置厚20cm的C20砼，擴大基礎處理，確保張拉后箱梁中間起拱由兩端承受恒載。臺座采用厚20cm的C20砼澆注，縱向兩側預埋5#槽鋼與臺座齊平。做預留密封槽，頂面鋪4mm厚鋼板。邊沿與預埋槽鋼焊牢，并打磨平整。臺座頂面向下15cm。預埋1.5cmPVC塑料管，間距根據模板豎肋確定。便于模板橫向拉結加固。(二)預制箱梁行車軌道基礎行車軌道基礎，在經過處理后的

3、箱梁場地上，準確放出行車軌道基礎位置。原地面經5%灰土硬化處理后，澆筑C25砼基礎，預埋20mm固定軌道螺栓。(三)模板制作制作30米箱梁鋼模5套。箱梁外模板采用定型鋼模板，模板進行編號，模板表面應平整光潔，無變形，接縫嚴密不漏漿，無嚴重錯臺。脫模劑使用機油。內模采用組合定型鋼模。拼縫和接頭處可用雙面膠帶封貼，以防止漏漿。內模定位應準確牢固，不得有錯位、上浮、漲模等情況，鋼模板的面板變形不大于1.5mm。四、施工方案 (一)預應力筋制作預應力筋的下料長度通過計算確定，計算時要考慮結構的孔道長度或臺座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預留量、冷拉伸長值、彈性回縮量、張拉伸長值和外露長度

4、等因素；預應力筋由多根鋼絞線組成；(二)混凝土的澆筑混凝土可摻入適量的外加劑，但不得摻入氯化鈣、氯化鈉等氯鹽，混凝土的水泥用量不超過500Kg/m3，特殊情況不超過550Kg/ m3。理論配合比和施工配合比由試驗室提供?；炷翝仓r，根據結構的不同型式選用50型和30型插入式、配平板式等振動器進行振搗。澆筑砼時，對先張構件避免振動器碰撞預應力筋、波紋管。為防止碰破波紋管漏漿，造成堵塞，澆筑前管中穿插塑料管，邊澆筑邊活動塑料管。(三)施加預應力施加預應力所用的機具設備及儀表由專人使用和管理，并定期維護和校驗。千斤頂與壓力表要配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關系曲線，校驗在經主管部門授權的法定

5、計量技術機構定期進行。張拉機具設備要與錨具配套使用，在進場時進行檢查和驗收。對長期不使用的張拉機具設備，在使用前進行全面驗收。使用期間的檢驗期限視機具設備的情況確定，當千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時,要重新檢驗。施加預應力的準備工作:1、施工現(xiàn)場要具備經批準的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書；2、現(xiàn)場必須具備預應力施工知識和正確操作的施工人員；3、錨具安裝正確，對后張構件，混凝土要達到要求的強度；4、施工現(xiàn)場具備確保安全操作人員和設備安全的必要預防措施。實施張拉時，使千斤頂的張拉力作用線與預應力筋的軸線重合一致。(四)張拉預應力控制預應力筋的張拉控制應力要符合設計要求，當

6、施工中預應力筋需要超過張拉或設計錨圈口應力損失時，要比設計要求提高5%。在任何情況下不得超過設計規(guī)定的最大張拉控制應力。預應力張拉時，先調整到初應力0，初應力為張拉控制應力con的10%15%，伸長值從初應力時開始量測。力筋的實際伸長值除量測的伸長值外，必須加上初應力以下的推算伸長值。必要時，對錨圈口及孔道摩阻損失進行測定，張拉時予以調整。預應力筋的錨固，在張拉控制應力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行。預應力筋張拉及放松時，均要填寫施工記錄。(五)預應力鋼絞線張拉防護措施1、張拉時，沿臺座長度方向每隔45米放一防護架。人員不得站在臺座兩端或進入臺座。2、當預應力鋼材張拉到控制張拉力后，停23min再打緊夾具

7、或擰緊螺母，此時，操作人員要站在側面。(六)預留孔道1、預應力筋預留孔道的尺寸與位置要正確，孔道要平順，端部的預埋錨墊板要垂直孔道中心線；2、管道采用定位鋼筋固定安裝，使其能牢固地置于設計位置，并在混凝土期間不產生位移；3、所有管道均設壓漿孔，還要在最高點設排氣孔及需要時在最低點設排水孔。4、管道在模板內安裝完畢后，將其端部蓋好，防止水或其他雜物進入。(七)預應力筋安裝預應力筋在澆筑砼之后穿入管道，穿束前要檢查孔道內是否暢通，無水和其他雜物。成束穿入時，束頭應用膠帶捆扎結實，防止分叉，引起穿束困難。(八)預應力筋安裝后的保護1、穿入管道內的預應力鋼束應及時張拉，張拉后應及時壓注水泥漿。未張拉壓

8、漿前，應采取防止銹蝕或其他防腐蝕的措施，直至壓漿。不同暴露條件下，未采取防腐蝕措施的預應力鋼束在安裝后至壓漿時的容許間隔時間如下：空氣濕度大于70%或鹽份過大時 7d空氣濕度40%70%時 15d空氣濕度小于40%時 20d2、在力筋安裝在管道中后，管道端部開口要密封以防止?jié)駳膺M入。3、在任何情況下，當在安裝有預應力筋的構件附近進行電焊時，對全部預應力筋和金屬件要進行保護，防止濺上焊渣或造成其他損壞。在混凝土澆筑之前穿束的管道，力筋安裝完成后，進行全面檢查，以查出可能被損壞的管道。在混凝土澆筑之前，必須將管道上一切非有意留的孔、開口或損壞之處修復，并檢查力筋能否在管道內自由滑動。(九)張拉1、

9、對力筋施加預應力之前，對構件進行檢驗，外觀和尺寸要符合質量標準要求。2、后張法預應力筋的張拉要符合設計要求，可參照下表進行。類 別檢 查 項 目控 制 數鋼絲束和 鋼絞線每束鋼絲斷絲或滑移1根每束鋼絞線斷絲或滑移1絲每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的1%3、預應力筋在張拉控制應力達到穩(wěn)定后方可錨固。預應力筋錨固后的外露長度不小于30mm；錨具用封端混凝土保護，當需長期外露時，要采取防止銹蝕的措施。一般情況下，錨固完畢后并經檢驗合格后即可切割端頭多余的預應力筋，嚴禁用電弧焊切割，強調用砂輪機切割。(十)后張孔道壓漿1、預應力筋張拉后，孔道要盡早壓漿。2、孔道壓漿采用水泥漿，采用普通硅酸鹽水泥

10、。水泥強度等級采用P.o52.5R與箱梁同品牌水泥，且不得含有結塊，或超過質保期。水泥漿中的水使用飲用水。(十一)外加劑采用具有低含水量、流動性好、最小滲出及膨脹性的外加劑，其中不得含有對預應力筋或水泥有害的化學物質。水泥漿的強度要符合設計規(guī)定。水灰比控制在0.400.45之間，摻入適量減水劑時，水灰比可減小到0.35。水泥漿的泌水率最大不超過3%，拌和后3h泌水率要控制在2%，泌水要24h內全部被漿吸收。水泥漿中可摻入適量膨脹劑，但其自由膨脹率要小于10%。水泥漿稠度要控制在1418s之間。(十二)孔道的準備壓漿前，對孔道進行清潔處理，沖洗后，使用不含油的壓縮空氣將孔道內的所有積水吹出。水泥

11、漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在3045min范圍內。水泥漿在使用前和壓注過程中要連續(xù)攪拌。壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道要從最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣和泌水，壓漿順序先壓注下層孔道。壓漿要緩慢，均勻地進行，不得中斷，并將所有最高點的排氣孔依次一一開放和關閉，使孔道內排氣通暢。較集中和鄰近的孔道，盡量先連續(xù)壓漿完成，不能連續(xù)壓漿時，后壓漿的孔道在壓漿前用壓力水沖洗通暢。對摻加外加劑泌水率小的水泥漿，通過試驗證明能達到孔道內飽滿時，采用一次壓漿的方法?？椎缐簼{要填寫施工記錄。(十三)施工注意事項1、臺頂幾何尺寸必須準確，兩側預埋槽鋼必須順直。砼臺座頂面必須平整。與

12、鋼板接觸面必須用高標號砂漿調平，鑲貼密實。2、預埋件和預留對拉螺栓孔洞位置必須準確。3、行車軌道梁基礎頂面必須整平，預埋固定軌道螺栓位置必須帶線埋設。確保位置準確，便于安裝鋼軌。(十四)預制箱梁施工控制要點1、砼的澆筑、養(yǎng)護(1)箱梁施工前，應做砼的配合比設計及各種材料試驗，坍落度控制在100mm-130mm，并報請工程師批準。砼拌和采用拌和站拌和，運輸采用砼罐車運輸，龍門吊配料斗入模，砼澆注前必須對拌和站、泵運輸等設備進行認真的檢修，確保機況良好。(2)砼澆注順序為先底板、后腹板、再頂板，澆注速度根據外界氣溫要確保下層砼初凝前覆蓋上層砼。(3)砼的振搗采用插入式振搗器進行，振搗器移動間距不超

13、過其作用半徑的1.5倍，并插入下層砼5-10cm。對于每一個振動部位，必須振動到該部位砼密實為止，也不得超振。振搗時要避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，尤其是波紋管，不得用振搗器運送砼。對于錨下砼及預應力管道下的砼振搗要特別仔細，保證砼密實，由于該處鋼筋密、空隙小，振搗棒一般要選用小直徑的。(4)混凝土澆筑后，待頂板砼終凝后，立即進行養(yǎng)護，外露面要立即用無紡土工布包裹嚴實，二十四小時飽濕養(yǎng)護。在養(yǎng)護期間，應使砼表面保持濕潤，防止雨淋、曝曬。養(yǎng)護時間不得少于7天。2、張拉(1)在進行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂、油泵進行配套標定，并每隔一段時間進行一次校驗。有幾套張拉設備時，要進行編組，不同組號的設備不得混

14、合。(2)施工預應力前，對構件進行檢驗，外觀和尺寸應符合質量標準要求。(3)當梁體砼強度達到設計規(guī)定的張拉強度（試壓與梁體同條件養(yǎng)生的試件）時，方可進行張拉。(4)箱梁預應力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核，實測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規(guī)范要求，否則應停止張拉，分析原因，在查明原因并加以調整后，方可繼續(xù)張拉。并做好觀測起拱度的臺帳。(5)張拉工作程序準備工作除去錨下結構喇叭口內、鋼絞線上的混凝土；裝上工作錨圈、夾片（錨圈必須裝在錨下結構止口環(huán)內）；測量鋼絞線直徑，并根據實際尺寸選擇限位板止口深度。張拉設備定位安裝限位板；吊裝千斤頂；安裝工具錨（工具夾片錐面

15、應涂退錨油石墨或蠟50%+機油50%）張拉啟動高壓油泵，向千斤頂張拉油缸供給壓力油，進行張拉。分級張拉時應記錄每級張拉的油壓和鋼絞線的伸長值。錨固當達到設計應力后，持荷3-5分鐘，緩慢釋放油缸壓力至零，鋼絞線則整齊地錨固在錨具內。如需重復張拉，則將千斤頂活塞返回至零位，工具錨推裝就位，可繼續(xù)進行張拉。3、壓漿、封錨(1)張拉完成后要盡快進行孔道壓漿和封錨，壓漿所用灰漿的強度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑劑量按施工技術規(guī)范及試驗標準中要求控制。水泥采用普通硅酸鹽水泥，膨脹劑用量通過試驗確定，但其自由膨脹率應小于10%，且不得含有對預應力筋或水泥有害的化學成分。(2)壓漿使用活塞式壓漿泵緩慢均勻進

16、行，當孔道較長或輸漿管較長時，壓力可大些，反之可小些。每個孔道壓漿到最大壓力后，應有一定的穩(wěn)定時間。壓漿應使孔道另一端飽滿和出漿，并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。(3)壓漿完成后，應將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設置鋼筋網，澆注封錨砼。（具體施工工藝見施工工藝流程圖）(十五)通病的防治1、滑絲：原因：滑絲一般是錨圈錐孔與夾片之間有夾雜物，鋼絞線上有油污，錨下墊板喇叭內有混凝土和其它物質，錨具偏離錨下墊板止口，限位板限位尺寸不合適。解決措施：宜采用單根前卡式千斤頂和卸錨座，將卸錨座支承在錨具上，用單根千斤頂張拉滑絲鋼絞線，直至將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設計應力即可。如遇嚴重滑絲，

17、則應將錨具上的所有鋼絞線全部卸荷，找出原因并解決，再重新張拉。2、張拉時如發(fā)生張拉力和伸長值二者和事先計算值差距較大時，應立即停止張拉，分析原因是否斷絲或滑絲，還是波紋管漏漿堵管導致鋼絞線受力長度減小伸長值相應減小。如果發(fā)生斷絲情況，應更換新束再行張拉；如果發(fā)生漏漿堵管，可根據張拉力和伸長值初步推算堵管位置，開鑿出堵管混凝土再行張拉。五、安全生產、文明施工和環(huán)境保護(一) 安全生產1、所有施工人員必須佩帶安全帽，高空作業(yè)必須佩帶安全帶，非熟練工嚴禁高空作業(yè)；2、凡高處作業(yè)人員必須正確使用安全帽、安全帶、穿軟底鞋，登高前嚴禁喝酒，并應清除鞋底泥垢；3、施工期間嚴禁向下或向上拋擲工具、材料；4、用

18、電安全管理：安排專職電工24小時值班，不允許私拉亂接；5、龍門吊使用安全管理：安排專職起重工和操作手，嚴禁非操作工開動起吊使用龍門吊；6、加強安全生產教育和預防措施，做好班前安全教育，提醒施工工人操作期間安全注意事項；7、夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設備。(二) 文明施工1、施工現(xiàn)場主要入口設置簡樸規(guī)整的大門，門旁設立明顯的標牌，標明工程概況牌、文明施工管理牌、組織網絡牌、安全紀律牌、防火須知牌。2、建立文明施工責任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理人，實行掛牌制，做到現(xiàn)場清潔整齊，食堂衛(wèi)生符合衛(wèi)生標準。3、施工現(xiàn)場場地平整，道路堅實暢通，設置相應的安全防護設施和安全標志，周邊設排水設施；人行通道的路徑避開作業(yè)區(qū)，設置防護保證行人安全；基礎、管