人教版八年級(jí)下冊(cè)12.2滑輪練習(xí)題(word無答案)

1、滑輪練習(xí)題1 .如圖所示，再用滑輪將同一物體沿相同水平地面勻速移動(dòng)時(shí)，拉力分別為F甲、F乙、F丙、F 丁，比較它們的大?。ú挥?jì)滑輪重及滑輪與細(xì)繩間的摩擦），錯(cuò)誤的是（）A. F 甲=FTB. F 乙F 甲C. 5乙=5 丙D. F 丁 <F 丙2 .如圖所示，用水平拉力F拉著重為50N的物塊在水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)拉力大小是30N ,則物塊受到的摩擦力是（A. 60 NB. 20 NC. 15 ND. 10 N3.如圖所示，動(dòng)滑輪重10N ,重物重量為90N ,忽略繩重及摩擦，則下列說法中正確的是（A.拉力F的大小等于45N ,彈簧讀數(shù)為90NB.拉力F的大小等于50N ,彈簧測(cè)力計(jì)示

2、數(shù)為 50NC.若重物被提高1m ,則繩子末端移動(dòng)的距離為20mD.動(dòng)滑輪的優(yōu)點(diǎn)是能夠省力，動(dòng)滑輪半徑越大越省力4.小明用圖中裝置提升重為400N的物體，不計(jì)摩擦、繩重和滑輪自重，下列說法正確的是（）A.物體勻速上升時(shí)，人對(duì)繩子的拉力為200牛B.人將繩子拉過 1米，物體也上升 1米C.兩個(gè)滑輪均為定滑輪D.使用該裝置不但能省力，還能省距離5.如圖所示，兩個(gè)物體的重量分別是G1和G2,當(dāng)滑輪平衡時(shí)，G1: G2為（忽略繩子和滑輪的重力及繩子和滑輪間的摩擦力）（）A. 1 : 1B. 2: 16.對(duì)于使用滑輪組，下列說法正確的是（A.可以省力，但必須改變用力的方向C.可以省力，同時(shí)又可以省距離C

3、. 1 : 3D. 1 : 2B.可以省力，但不能改變用力的方向D.可以省力，同時(shí)可以改變用力的方向，但不能同時(shí)省距離7 .如圖所示，若不計(jì)滑輪重量及摩擦，在幾種提升重物的方法中既省力又能改變力的方向是（）D8 .騎自行車上一個(gè)陡坡時(shí)，有經(jīng)驗(yàn)的同學(xué)會(huì)沿S型路線騎行，他這樣做是為了（A.縮短上坡過程中所用時(shí)間B.減少上坡過程中所做的功C.減小上坡過程中所施加的力D.增加上坡時(shí)的機(jī)械效率9 .李剛同學(xué)和弟弟去山區(qū)的姥姥家度暑假，弟弟發(fā)現(xiàn)公路多修成環(huán)繞山坡的盤山公路，就問哥哥這是啥原因，哥哥告訴弟弟說這樣車輛向上行駛時(shí)可以（A.提高功率B.提高機(jī)械效率D.減小所做的功C.減小所必需的牽引力10 .清

4、明假期，小明隨爸媽外出旅游，途中她發(fā)現(xiàn)很多現(xiàn)象都與我們學(xué)過的物理有關(guān)，并寫下一些相應(yīng)的旅行日記,你認(rèn)為她的日記中描述不妥當(dāng)?shù)氖牵ˋ.汽車的方向盤是個(gè)輪軸B .汽車經(jīng)過橋梁時(shí)發(fā)現(xiàn)如圖甲所示的標(biāo)示牌是對(duì)汽車的限重C.汽車行駛中，路邊的樹木向后飛馳而去，這是因?yàn)槲疫x擇了汽車為參照物D.有十分鐘時(shí)間，汽車速度儀表指示如圖乙，因此這段時(shí)間汽車一定在做勻速直線運(yùn)動(dòng)11 .在圖中用線代表繩子，將兩個(gè)滑輪連成省力的滑輪組，人用力往下拉繩使重物升起。12 .如圖是“一動(dòng)、一定“滑輪組。b兩彈簧秤上示數(shù)分別為a、b為兩個(gè)彈簧秤，不計(jì)滑輪質(zhì)量及摩擦。當(dāng)勻速提升的重物G=300N 時(shí),a、N,13 .如圖所示，人重8

5、00N，水平木板重200N，如果人通過繩拉住木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，則人對(duì)繩的拉力大小為人對(duì)木板的壓力大小為N （滑輪和繩之間的摩擦不計(jì)；滑輪及繩的質(zhì)量不計(jì)）。14 .滑輪組既能省力又能改變力的方向。亮亮用自制的滑輪組來提起500N重物（如圖所示），繩自由端的拉力F=200N ,重物以0.2m/s的速度勻速上升 5m ,不計(jì)摩擦和繩重，則動(dòng)滑輪重N,繩子自由端經(jīng)過的路程s15 .如圖所示，由n個(gè)動(dòng)滑輪和一個(gè)定滑輪組成一個(gè)復(fù)式滑輪組，每個(gè)動(dòng)滑輪質(zhì)量為m,第一個(gè)滑輪上吊一個(gè)重為G的物體，則最末一級(jí)定滑輪上需施加的力F為16 .小華借助滑輪組提升重物，請(qǐng)畫出最省力的繞線方法。IG I滑輪工作情況定滑輪動(dòng)滑

6、輪1123333拉力（牛）1010105.56.06.57.28.010牛的物體勻速提起，滑輪的17 .為了探究滑輪在不同工作情況時(shí)的使用特點(diǎn)，某小組同學(xué)利用不同的滑輪將重為工作情況和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示。實(shí)驗(yàn) 12345678序號(hào)滑輪重力 11（牛）分析比較實(shí)驗(yàn)序號(hào)可得出的初步結(jié)論是：使用定滑輪勻速提升重物時(shí)，不改變力的大小，可以改變用力方向。分析比較實(shí)驗(yàn)序號(hào) 4、5和6可得出的初步結(jié)論是：利用動(dòng)滑輪勻速提升相同的重物時(shí)，滑輪越重， ;豎直向上的拉力等于分析比較實(shí)驗(yàn)序號(hào) 6、7和9可以得到的結(jié)論是： 。依據(jù)第小題的結(jié)論可推斷實(shí)驗(yàn)序號(hào)8中拉力大小的范圍為 牛。F小于物體所受的重力G”，他為了深入的

7、18 .小金在翻閱初二物理教材時(shí)發(fā)現(xiàn)“沿光滑斜面向上拉重物所需的拉力研究這個(gè)“沿料面向上的拉力大小”，用兩個(gè)重力不同的光滑小球和彈簧測(cè)刀計(jì)等器材按圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，每次實(shí)驗(yàn)時(shí),他改變斜面與水平面的夾角0 ,并保持拉力的方向始終沿斜面向上。他們記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表一、表二所示實(shí)驗(yàn)序號(hào)斜囿與水平囿的測(cè)力計(jì)的示數(shù)實(shí)驗(yàn)序號(hào)斜囿與水平囿的測(cè)力計(jì)的示數(shù)夾角0（牛）夾角0（牛）130°1.5437 °3.0245°2.1545 °3.5353°2.4660°4.3表一小球的重力為3牛表二小球的重力為5牛分析比較實(shí)驗(yàn)序號(hào) 1與2與3或4與5與6的測(cè)力計(jì)示數(shù)、斜面與水平面夾角，可得出的初步結(jié)論是：重力一定的小球靜止在斜面時(shí)，它受到沿斜面向上的拉力重力（選填“小于” “等于”或“大于”）分析比較實(shí)驗(yàn)序號(hào) 的測(cè)力計(jì)示數(shù)、斜面與水平面夾角，可得出初步結(jié)論是：當(dāng)斜面與水平面的夾角。一定時(shí)，,使小球靜止的沿斜面向上的拉力越大。小金發(fā)現(xiàn)：當(dāng)斜面與水平面的夾角。一定時(shí)，使小球靜止的沿斜面向上的拉力與重力的 比值是相等的。為了驗(yàn)證這一發(fā)現(xiàn)，他們添加了一些器材繼續(xù)實(shí)驗(yàn)。他們?cè)O(shè)計(jì)了表三用以 記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，請(qǐng)你完成表三中空缺的欄目。表三0 = 30測(cè)力計(jì)的示數(shù)（牛）實(shí)驗(yàn)序號(hào)19 .如圖所示裝置中， A物重力100N , B