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文檔簡介
1、新建XXX鐵路(安徽段)運(yùn)架梁三級安全交底編 制: 審 核: 批 準(zhǔn): XXX集團(tuán)有限公司XXX鐵路安徽段項(xiàng)目經(jīng)理部二一八年一月交底項(xiàng)目交底時(shí)間交底單位交底地點(diǎn)接底單位交底人交底內(nèi)容:安全是運(yùn)架梁工程各項(xiàng)工作中的重中之中,要確保人員安全、設(shè)備安全、成品(梁、墩臺)安全。 1、人員安全 1)加強(qiáng)對員工的安全教育,增強(qiáng)安全意識,提高防范能力。 2)嚴(yán)
2、格按照有關(guān)勞動保護(hù)法律、法規(guī)和鐵道部有關(guān)勞動保護(hù)條例、規(guī)定及業(yè)主發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)的要求執(zhí)行,確保安全生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全。 3)所有員工上崗前做到按規(guī)定進(jìn)行崗前培訓(xùn),持證上崗,遵章守紀(jì),嚴(yán)格按照操作規(guī)程、規(guī)則作業(yè),嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。 4)特殊工種重點(diǎn)培訓(xùn),復(fù)雜工序的作業(yè)做好組織安排,密切配合,統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)。 5)對各施工隊(duì)簽訂安全協(xié)議,實(shí)行
3、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度,實(shí)現(xiàn)安全管理時(shí)時(shí)警惕,安全責(zé)任人人承擔(dān)。 6)施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志和可靠的防護(hù)設(shè)施,必要時(shí)設(shè)專人防護(hù),完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可,任何人不準(zhǔn)擅自撤掉安全防護(hù)標(biāo)志、設(shè)施和人員。所有閑雜人員不得入場。 7)所有作業(yè)人員崗前不許飲酒,酒后不準(zhǔn)上崗,并應(yīng)有充分的睡眠。所有的作業(yè)人員應(yīng)注意力集中,不得喧嘩、打鬧;不得干與工作無關(guān)的事情。
4、 8)加強(qiáng)對員工的勞動保護(hù),配齊配足個(gè)人勞保用品,墩臺作業(yè)人員必須拴安全帶,在施工中必須使用相應(yīng)的防護(hù)用具,并定期進(jìn)行全員體檢。 9)經(jīng)常性進(jìn)行安全知識的培訓(xùn)、考核,不合格者不安排上崗,違章者嚴(yán)肅處理,并按照“三不放過”的原則進(jìn)行操作。 10)架梁作業(yè)時(shí),作業(yè)人員必須戴安全帽。進(jìn)行雙層作業(yè)時(shí),上層人員應(yīng)將工具材料放在可靠地方。上層人員下放重物時(shí),必須通知下層人員;
5、60; 11)梁吊起后,不應(yīng)有人在梁下停留。正在移動或起落的梁上不應(yīng)進(jìn)行其他作業(yè)。 12)嚴(yán)禁作業(yè)人員利用吊鉤上下。 13)鐵扁擔(dān)上的作業(yè)人員要拴好安全帶。 14)腳手架及捆扎材料等應(yīng)經(jīng)過檢查,確認(rèn)合格后,方可使用。 15)架橋機(jī)及橋墩臺上
6、有作業(yè)人員通行或工作的地點(diǎn),均應(yīng)設(shè)置梯子、欄桿和工作臺等。 16)需要墩頂移梁時(shí),應(yīng)事先在墩頂安裝吊籃,上好步行板。 17)在須水河道上架梁時(shí),準(zhǔn)備救生圈。 2、設(shè)備安全 崗前培訓(xùn)、定期考核制度:提高機(jī)械作業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)和操作維修技能。 &
7、#160; 定人、定機(jī)、定崗制度:保證機(jī)械作業(yè)人員的相對穩(wěn)定,使各個(gè)環(huán)節(jié)責(zé)任明確,責(zé)任到人。 崗位責(zé)任制度:使用機(jī)械必須堅(jiān)持“兩定三包”即定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng);操作人員作到“三懂四會”即懂構(gòu)造、懂原理、懂性能,會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。 持證上崗制度:機(jī)械作業(yè)人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考核合格,發(fā)給機(jī)械操作合格證后方能上機(jī)操作。
8、0; 交接班制度:交接內(nèi)容有機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、完成任務(wù)和生產(chǎn)情況、設(shè)備技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)情況、備件、附件、工具情況等。 安全檢查制度:堅(jiān)持安全教育,堅(jiān)持日常和定期安全檢查,發(fā)現(xiàn)不安全作業(yè)要及時(shí)制止,追查原因,及時(shí)整改,杜絕事故隱患,真正做到“安全第一”。 架橋機(jī)制定安全防護(hù)制度:1)、對架橋機(jī)安全預(yù)檢制的主要內(nèi)容為:對架橋機(jī)各部位中發(fā)生問題能導(dǎo)致重大事故和情況不正常的處所和設(shè)備,架梁潛
9、必須按照鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程有關(guān)規(guī)定預(yù)行檢查,弄清情況,消除隱患。當(dāng)影響架橋機(jī)穩(wěn)定的外界環(huán)境(線路、橋梁以及氣候變化等)存在不正常情況時(shí),按鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全預(yù)檢。未按鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程規(guī)定進(jìn)行安全預(yù)檢前,不得進(jìn)行下一步作業(yè)。 2)線路負(fù)責(zé)制:架橋機(jī)架梁時(shí),指定專人負(fù)責(zé)線路的加固、檢查和整修。 3)架橋機(jī)防護(hù)制的主要內(nèi)容為:在架橋機(jī)停機(jī)地點(diǎn)派人巡守監(jiān)護(hù),嚴(yán)禁非工作人員隨意走上架橋機(jī);除值班司機(jī)外,嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入架
10、橋機(jī)操作室;嚴(yán)防架橋機(jī)的電氣設(shè)備及其他部件等丟失。 4)架梁地區(qū)安全防護(hù)制的主要內(nèi)容為:架橋機(jī)組裝后通過地段的兩側(cè),設(shè)防護(hù)人員勸阻兩側(cè)人員避到安全距離外;架梁時(shí),嚴(yán)禁行人、車輛在橋下通過;進(jìn)行高空電焊作業(yè)時(shí),當(dāng)橋梁附近有建筑物或易燃物品,應(yīng)設(shè)置防護(hù)屏或采取其他防護(hù)措施。 2.1龍門吊安全措施 2.1.1、作業(yè)前
11、 (1)交接班時(shí),司機(jī)應(yīng)將值班出現(xiàn)的問題詳細(xì)交待,然后交接班司機(jī)共同檢查門吊,檢查的主要順序?yàn)椋?#160; A、首先檢查配電盤總閘刀是否斷開,不允許帶電進(jìn)行檢查; B、檢查鋼絲繩,其斷絲根數(shù)與磨損量是否超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),檢查卷筒是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象,鋼絲繩固定壓板是否牢靠; C、檢查鋼結(jié)構(gòu)連接部位螺栓是否松動;&
12、#160; D、各部委制動器是否工作良好,不得有制動器卡死現(xiàn)象; E、各部位安全裝置是否靈敏可靠; F、電纜滑塊(滑輪)在滑線上應(yīng)接觸良好,電纜卷筒的運(yùn)動應(yīng)與大車運(yùn)行速度相協(xié)調(diào)。 (2)經(jīng)過必要的調(diào)查檢查試驗(yàn)符合要求填寫交接班日志,交接班司機(jī)無異議簽字后即可認(rèn)為交班完畢;
13、160; (3)開車前要檢查電源的供電情況,電壓不得低于額定電壓的85%; (4)門吊上不得遺留工具或其他物件,以免作業(yè)中墜落造成人身事故; (5)司機(jī)開車前要按照操作規(guī)程,將所有控制手柄扳回零位,并將駕駛室門關(guān)上,鳴鈴警示后方可開車。 2.1.2、作業(yè)中
14、0; (1)鳴鈴起車,起車要平穩(wěn),逐檔加速; (2)每班第一次吊重物時(shí),應(yīng)將重物吊離地面0.5米,然后下落以試驗(yàn)制動器的可靠性,然后進(jìn)行正常工作; (3)禁止斜拉、斜吊; (4)禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn); (5)門
15、吊運(yùn)行過程中防止重物搖擺,司機(jī)應(yīng)熟練掌握“穩(wěn)鉤技術(shù)”,穩(wěn)鉤技術(shù)就是當(dāng)釣鉤游擺到最大幅度,尚未擺回時(shí)把小車(大車)向釣鉤擺動最大幅度跟一步,以抵消釣鉤回?cái)[力,使釣鉤平穩(wěn); (6)門吊吊運(yùn)重物,嚴(yán)禁從人員上方越過,禁止重物上站人;門吊電纜監(jiān)護(hù)由兩人分別負(fù)責(zé)1號和2號門吊監(jiān)護(hù)。 (7)司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號(鳴鈴) 開動的大小車、起升或降落荷
16、載時(shí); 門吊從視界不清處通過,要連續(xù)鳴鈴; 吊運(yùn)重物接近人時(shí); 其他緊急情況。 (8)門吊在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中禁止使用緊急開關(guān)、限位開關(guān)、打反車等手段停車; (9)門吊在作業(yè)中禁止檢修
17、; (10)禁止吊物長時(shí)間在空中停留; (11)在電壓顯著下降時(shí),或中斷電源的情況下,把所有手柄扳回零位; (12)起升機(jī)構(gòu)制動器突然失靈的應(yīng)急措施: 當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動器失靈時(shí),在發(fā)出警告信號的同時(shí),打反車把起升控制其扳到適當(dāng)?shù)奈恢茫磸?fù)利用這一手段把大小車開到安全地點(diǎn)
18、,然后放下重物。 (13)風(fēng)力大于6級,應(yīng)停止作業(yè)。 2.1.3、作業(yè)完 (1)由司機(jī)把門吊開到指定位置、把小車開到門吊跨端,釣鉤起升,把所有的控制手柄扳回零位,切斷主電源; (2)清掃門吊駕駛室及走行平臺;
19、0; (3)按規(guī)定保養(yǎng)門吊。 吊梁過程中,由班長統(tǒng)一指揮,規(guī)定架梁安全作業(yè)范圍,進(jìn)行前置圍護(hù),并配備足夠的安全警示牌,由專人負(fù)責(zé)盯控。 2.2運(yùn)梁車安全措施 2.2.1、啟動前準(zhǔn)備工作 由班長兼指揮和司機(jī)負(fù)責(zé)進(jìn)行以下項(xiàng)目的檢查:
20、 (1) 檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油油面、冷卻水、液壓油和各部件潤滑油是否在規(guī)定平面,燃油是否充足、蓄電池電量是否充足; (2) 檢查所有安全裝置是否完好; (3) 檢查調(diào)整輪胎氣壓; (4) 檢查潤滑油、液壓油、燃油是否泄漏;
21、0; (5) 檢查各隔離閥是否出于工作位置; (6) 檢查運(yùn)梁車下是否有雜物或閑雜人員,以免發(fā)生安全事故或損壞輪胎。 2.2.2、啟動運(yùn)梁車 (1)各監(jiān)督人員到位(運(yùn)梁車1#駕駛室左右兩邊急停按鈕、2#駕駛室左右兩邊急停按鈕各一人),確保在啟動過程中不會有人受傷,鳴笛
22、三聲后方可啟動; (2)發(fā)動機(jī)必須怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后,待水溫、油溫上升到正常時(shí)方可進(jìn)行操作; (3)檢查壓縮空氣裝置的儲備壓力; (4)檢查照明設(shè)備的開關(guān)、車燈是否良好; (5)檢查所有指示燈是否良好;
23、160; (6)維修人員同時(shí)檢查發(fā)動機(jī)潤滑油、冷卻水、液壓油是否泄漏、發(fā)動機(jī)有無異響;(7)檢查運(yùn)梁車控制系統(tǒng)狀態(tài)是否良好。 2.2.3、運(yùn)梁車裝載 (1)運(yùn)梁車狀況良好,無故障; (2)運(yùn)梁車駛?cè)胲壍?,并根?jù)行車導(dǎo)引線定位,轉(zhuǎn)向程序軌跡跟蹤已啟動;
24、(3)停車制動器已啟動; (4)支撐系統(tǒng)處于行使位置; (5)選擇顯示滑動小車,選擇混凝土長度; (6)打開支腿液壓缸; (7)鳴笛,通知運(yùn)梁車已做好準(zhǔn)備可以開始裝載; (8)通過
25、龍門吊將混凝土梁安裝在運(yùn)梁車彈性支座上(由四人進(jìn)行混凝土梁裝載時(shí)的隊(duì)為工作); (9)裝載時(shí)由兩名維修人員對運(yùn)梁車主梁、各轉(zhuǎn)向架、支撐油缸、油管進(jìn)行檢查; (10)通過顯示頁-支撐,監(jiān)控支撐油缸組的壓力分配,混凝土梁重心、有效載荷。 2.2.4、運(yùn)梁車運(yùn)行 (1)
26、四人對運(yùn)梁車主梁、轉(zhuǎn)向架、各支撐油缸、油管、輪胎進(jìn)行檢查,一切正常后方可開動; (2)各監(jiān)護(hù)人員到位; (3)啟動轉(zhuǎn)向程序軌跡跟蹤,選擇全輪轉(zhuǎn)向; (4)支撐系統(tǒng)處于行使位置; (5)選擇行使方向;
27、60; (6)釋放停車制動器; (7)鳴笛、通知運(yùn)梁車即將開動; (8)行使過程中司機(jī)應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向程序跟蹤,檢查臺車是否行使在導(dǎo)引線范圍內(nèi); (9)檢查顯示燈,發(fā)動機(jī)各參數(shù),各支撐油缸組高度,壓力分配; (10)不時(shí)觀察窗外情況;
28、 (11)行駛過程中,后面兩名監(jiān)護(hù)人員監(jiān)視運(yùn)梁車后端113-124、213-214號轉(zhuǎn)向架輪胎、油管、路面及后端混凝土梁情況; (12)中間兩名監(jiān)護(hù)人員監(jiān)視發(fā)動機(jī)、泵組運(yùn)行狀; (13)前端兩名監(jiān)護(hù)人員監(jiān)視101-112、201-212轉(zhuǎn)向架、油管、輪胎、路面及混凝土梁情況; (14)監(jiān)
29、護(hù)人員如發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)立即通知司機(jī)停車檢查,如遇緊急情況,可按下急停按鈕強(qiáng)行停車并進(jìn)行檢查維修; (15)遇到彎道、障礙、不明情況時(shí),司機(jī)應(yīng)降低車速,如需要,應(yīng)停車; (16)運(yùn)梁車運(yùn)行至架橋機(jī)前米處停車; (17)啟動停車制動器。 2.2.5、運(yùn)梁車卸載
30、60; (1)在運(yùn)梁車卸載時(shí),司機(jī)必須隨時(shí)警惕; (2)在控制室內(nèi)啟動無線遙控裝置,控制操作緊用; (3)釋放旋轉(zhuǎn)裝置保險(xiǎn),控制室旋轉(zhuǎn)90度,固定保險(xiǎn)裝置; (4)掛好無線裝置,選擇站立在觀察運(yùn)梁車和架橋機(jī)的視野最佳處;
31、0; (5)選擇爬行速度、選擇行使方向,選擇轉(zhuǎn)向程序跟蹤,釋放停車控制器; (6)鳴笛、指揮通知架橋機(jī)運(yùn)梁車即將駛?cè)耄?#160; (7)運(yùn)梁車停與架橋機(jī)前300mm處; (8) 打開支腿液壓缸; (9)將數(shù)據(jù)線與架橋機(jī)相連,選擇顯示頁滑動小車,選擇自
32、動行使模式; (10)司機(jī)回到駕駛室,監(jiān)督卸載工作; (11)選擇顯示頁滑動小車,檢查滑動小車定位,與架橋機(jī)相連,監(jiān)視其中小車的移動情況; (12)鳴笛、通知運(yùn)梁車已做好準(zhǔn)備,可以開始卸載; (13)各監(jiān)護(hù)人員監(jiān)視運(yùn)梁車各部位;
33、 (14)卸載過程由架橋機(jī)操作員控制前其中小車將梁前部吊起,在架橋機(jī)的控制下,前起重小車和滑動小車牽引混凝土梁到達(dá)后起重小車下方; (15)用后起重小車吊住梁,將梁整體吊起,由架橋機(jī)接管,安全脫離運(yùn)梁車區(qū)域; (16)鳴笛、通知卸載完畢; (17)釋放停車制動器,鳴笛,指揮通知運(yùn)梁車即將駛出架橋機(jī);
34、 (18)運(yùn)梁車駛出架橋機(jī)8米處,司機(jī)啟動停車控制器,選擇方向?yàn)槌跏迹?#160; (19)根據(jù)下一片梁長度,定位滑動小車; (20)關(guān)閉無線遙控裝置,控制室內(nèi)操作從新開始; (21)控制室1旋轉(zhuǎn)90度,固定保險(xiǎn)裝置;
35、; (22)離開并所必控制室1; (23)啟動控制室2,選擇顯示頁快速行駛,選擇行駛方向?yàn)榍斑M(jìn); (24)運(yùn)梁車開回龍門吊下并與龍門吊對齊,以便下次裝載; (25)選擇停車模式,啟動停車控制器; (26)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘,關(guān)閉發(fā)動機(jī);&
36、#160; (27)鎖閉控制室1、2。 2.3 架橋機(jī)安全措施 2.3.1、架梁前的準(zhǔn)備工作 施工前由專人進(jìn)行以下項(xiàng)目的檢查: (1) 檢查后支腿走行輪是否騰
37、空,墊箱是否承重受力; (2) 檢查前支腿支撐狀況,前支腿是否垂直于墩臺墊石基面,支承是否穩(wěn)固可靠; (3) 檢查各類限位器是否牢固可靠; (4) 檢查吊具有無變形,缺損; (5) 檢查卷揚(yáng)機(jī)的制動是否可靠,制動是否靈敏;&
38、#160; (6) 檢查鋼絲繩有無損傷,排列是否正確。繩卡安裝是否正確可靠。 (7) 相關(guān)設(shè)備的常規(guī)檢查,運(yùn)作方向是否正確。臨控系統(tǒng)的檢查,功能是否完好。 (8) 檢查各急停開關(guān)作業(yè)是否正常。 以上各項(xiàng)確認(rèn)無誤后方可作業(yè),如有異常應(yīng)及時(shí)處理完后才
39、能使用。 2.3.2、負(fù)責(zé)測量檢查:前后支腿站位偏差,縱向±5cm,橫向±1cm(保持同側(cè)同向)。主梁前后支腿位置處的高差,左右±1cm(保持同側(cè)同向)。并保持架橋機(jī)處于上坡狀態(tài)。 2.3.3、喂梁 (1)運(yùn)梁車對位后放下過橋軌道搭在后支腿橫梁上,支立活動支架并調(diào)整引導(dǎo)軌位置與過橋軌對接;
40、160; (2)運(yùn)梁車前后馱梁臺車同步前移,將箱梁前吊點(diǎn)對位。將運(yùn)梁車后馱梁臺車控制信號引入架橋機(jī)主控室。前吊梁小車先吊起箱梁的前吊點(diǎn),當(dāng)箱梁前端被提升脫離運(yùn)梁車約30mm時(shí),應(yīng)暫停起吊,對各重要受力部位和關(guān)鍵所處進(jìn)行觀察,確認(rèn)一切正常后再指揮繼續(xù)提升箱梁前端到適當(dāng)高度; (3)當(dāng)箱梁前端被提升到適當(dāng)高度(30mm)時(shí),運(yùn)梁車上前馱梁臺車通過過橋軌停放在后支腿的下橫梁上。1號吊梁行車吊梁和運(yùn)梁車上后馱梁臺車同步前縱移;
41、; (4)后吊梁小車前移停于后吊點(diǎn)處,當(dāng)箱梁縱移到后吊點(diǎn)處時(shí)停止縱移,由后吊梁行車吊起箱梁,提升到梁體前后基本水平后,前、后吊梁小車同步,向前縱移箱梁到設(shè)計(jì)位置,然后減速直至梁體縱移到位; (5)拆除運(yùn)梁車托兩臺車控制信號到主控室的控制線。運(yùn)梁車前后托兩臺車回到運(yùn)梁上裝梁位置,運(yùn)梁車中梁離地,并接觸前后車輪止輪器,回梁場裝梁; (6)在吊梁小車起吊、縱移箱梁時(shí),巡視監(jiān)護(hù)掉兩小車的運(yùn)行狀況及觀察箱梁運(yùn)行位置。絕對禁止箱梁碰撞架橋機(jī)的任何部位,如發(fā)現(xiàn)異常情況,立即停機(jī)檢查處理。當(dāng)接近設(shè)計(jì)位置時(shí)要提前減速,不要時(shí)可點(diǎn)動對位,但每次點(diǎn)動時(shí)必須待上次晃動平穩(wěn)后方可再次點(diǎn)動。禁止連續(xù)起停動作,以減輕對架橋機(jī)的縱向沖擊。 2.3.4落梁就位 (1)落梁過程中,監(jiān)視吊梁行車上的卷揚(yáng)機(jī)、制動器的工況,下落梁體不得碰撞架橋機(jī)前支
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