XXX大廈一卡通系統(tǒng)

1、一.“一卡通”需求分析及描述1）概述什么是一卡通？所謂“一卡通”，就是在同一張卡上實現(xiàn)多種不同功能的智能管理。其核心內(nèi)容是利用卡片這種特定的物理媒介，實現(xiàn)從業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的生成、采集、傳輸?shù)絽R總分析的信息資源管理的規(guī)范化和自動化。由于門禁系統(tǒng)、停車場系統(tǒng)、消費系統(tǒng)其核心設(shè)計原理、布屬架構(gòu)完全一致，其核心都是在于使用的卡上（即三個子系統(tǒng)使用同一張卡片，卡片材質(zhì)要兼容三個子系統(tǒng)），所以可以做成一個更智能的、功能更全面的整體系統(tǒng)方案。三個子系統(tǒng)相互獨立，任何一個系統(tǒng)出現(xiàn)故障不會影響其它系統(tǒng)使用。一卡通系統(tǒng)的建立可為企業(yè)員工提供更為便捷的服務(wù)，使大樓的門禁系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、單位食堂、超市清費系統(tǒng)更為科學(xué)

2、，它不僅是大樓安全保衛(wèi)系統(tǒng)中不可缺少的重要組成部分，也是現(xiàn)代化辦公環(huán)境及現(xiàn)代化財務(wù)管理不可缺的重要組成部分，大廈智能一卡通系統(tǒng)在規(guī)劃設(shè)計時采用了高標準的智能系統(tǒng)一體化設(shè)計，將先進的計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、信息技術(shù)、非接觸式IC卡技術(shù)進行了綜合與優(yōu)化，以滿足二十一世紀信息化建設(shè)的要求。本方案針對大樓的設(shè)計和使用要求，在充分考慮“投資合理、規(guī)劃統(tǒng)一、應(yīng)用超前”的設(shè)計思路的前提下，提出了一套完整的一卡通系統(tǒng)設(shè)計建議，該方案一卡通系統(tǒng)具有門禁、停車場、消費等多項功能，力求將智能卡系統(tǒng)建成一個安全有效、使用方便、適應(yīng)力強、符合計算機和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)最新發(fā)展潮流并應(yīng)用成熟的系統(tǒng)。系統(tǒng)采用的非接觸式IC卡及

3、讀卡器，為客戶提供可信賴的智能卡系統(tǒng)，使全系統(tǒng)更安全、更穩(wěn)定、系統(tǒng)更成熟，不僅滿足了大樓目前的使用要求，而且考慮到了今后信息技術(shù)的發(fā)展和長遠規(guī)劃，以適應(yīng)未來需求的變化和擴充。2）需求分析根據(jù)大廈智能化一卡通系統(tǒng)中要求和智能化大樓建設(shè)理念，該大樓智能化一卡通系統(tǒng)主要包括：門禁一卡通系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、食堂/超市消費系統(tǒng)等。在大樓的主要門口設(shè)置門禁系統(tǒng)，主要在一些重要辦公室及其財務(wù)室設(shè)置門禁管理系統(tǒng)，以確保財產(chǎn)安全，在大廈的首層到四層對外辦公區(qū)域安裝門禁產(chǎn)品，避免非本單位人員隨意進出。同時也可避免上班時間工作人員臨進脫崗。在網(wǎng)絡(luò)機房及安防監(jiān)控室加裝門禁系統(tǒng)，可以使非本崗位人員無法進入，同時也可以

4、記錄本崗位人員巡查記錄，保證網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及安防系統(tǒng)的正常運行。門禁系統(tǒng)應(yīng)使用市電+UP$a電模式，門鎖采用電磁鎖且應(yīng)保證斷電即開。門禁系統(tǒng)針對不同區(qū)域不同種類的房門可以有多種安裝方式，使產(chǎn)品安裝既方便，又美觀大方，且維護方便。領(lǐng)導(dǎo)房間還應(yīng)加裝可視化門禁系統(tǒng)，當出現(xiàn)由于職能而無法正常接待人員時，可有選擇性開門。管理系統(tǒng)應(yīng)采用WINDOWS構(gòu)，便于管理人員維護及操作，門禁主機可以支持485或是網(wǎng)絡(luò)布線，可以采用星型或是總線型布線方式，布屬簡單方便；從管理端下傳數(shù)據(jù)快速，主機可單獨使用，當管理端出理問題后，不會影響員工正常使用。.停車場管理系統(tǒng)，在大樓地下車庫設(shè)置標準停車場管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費功

5、能，對于有車訪客采用的臨時卡計費管理，臨時車輛在入口處通過入口機取的臨時卡入場，在出場的時候通過出口機交費吞卡出場，由于xx大廈處于市中心繁華區(qū)域，土地使用資源較為緊張，可能有外來車輛進入該停車場，適當收取停車費可以提高停車場地的利用率。通過現(xiàn)場實地勘察，計劃使用單車道道閘，在出口或是大門口設(shè)置出口道閘，進行收費管理。停車場系統(tǒng)應(yīng)可以支持自動取卡，自動計費，自動記錄車牌及車輛信息的功能。停車場管理系統(tǒng)設(shè)在出口處，便于設(shè)備連接及維護。考慮出口處供電穩(wěn)定性因素，道閘應(yīng)具備有停電后可以人員手動操作的功能；管理系統(tǒng)主機應(yīng)提供后備電源，防因電力故障造成系統(tǒng)及管理主機硬件損壞。由于道閘使用電力系統(tǒng)較大，故

6、不將其接入UPS系統(tǒng)，當停電時，主要以人員手動操作為主。道閘應(yīng)穩(wěn)定性要高，尤其機械臂應(yīng)及時保養(yǎng)。系統(tǒng)視頻部分應(yīng)考慮明暗度及炫光問題，所以要求相機線數(shù)或是相素值及LUX值要高，應(yīng)選擇帶有防炫光相機。管理系統(tǒng)應(yīng)使用windows架構(gòu)，便于人員操作及數(shù)據(jù)維護。停車場管理系統(tǒng)具備防砸車、中文顯示（顯示歡迎詞、計費等信息）功能，不增設(shè)自動發(fā)卡機、語音提示功能。食堂售飯超市消費系統(tǒng)的使用將取消飯票和現(xiàn)金在食堂中的流通，節(jié)約了票證制作、補充的費用，防止票證丟失和偽造，杜絕流通環(huán)節(jié)的漏洞，有效阻斷票證流通造成的污染和病菌傳播。同時，簡化了就餐手續(xù)，省去了票證清點程序，提高了工作效率，有效地控制和加強了財務(wù)和現(xiàn)

7、金管制。特別是食堂的就餐數(shù)據(jù)直接納入計算機管理，為整個食堂的管理創(chuàng)造了極為有利的條件。售飯系統(tǒng)應(yīng)當可實現(xiàn)食堂消費感應(yīng)卡的發(fā)卡管理、查詢、掛失、數(shù)據(jù)統(tǒng)計并提供各種營業(yè)報表等。此外還可在管理工作站直接將伙食補貼直接發(fā)放到各個職員的帳號，省時省力；在客戶需要的情況下，可結(jié)合考勤數(shù)據(jù)的記錄，判斷某位職員是否當班，是否提供工作餐。高可靠性、高穩(wěn)定性的聯(lián)網(wǎng)工作方式，數(shù)據(jù)安全備份，不會錯帳；在斷電的情況下，收費機自帶后備供電電源，可脫機正常工作。不同規(guī)模、性質(zhì)、要求的單位可根據(jù)實際情況選擇不同的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)中任一設(shè)備發(fā)生故障，或出現(xiàn)各種意外事件時，系統(tǒng)仍能繼續(xù)工作。管理系統(tǒng)應(yīng)使用windows架構(gòu)，便于人

8、員操作及數(shù)據(jù)維護。大樓門禁系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、食堂消費系統(tǒng)具備一卡通管理功能。由于三個子系統(tǒng)分布較為分散，建設(shè)客戶可以設(shè)定辦理機構(gòu)，即員工將自已的員工“一卡通”交到該機構(gòu)后，在規(guī)定的時間應(yīng)完成充值、信息修改、掛失、開戶、補辦等工作。減少員工在不同系統(tǒng)布屬地點來往奔波，提高人力資源的使用。根據(jù)上述通利大廈智能化弱電系統(tǒng)工程建設(shè)要求的理解，在大樓內(nèi)依托大樓內(nèi)部局域網(wǎng)將先進的計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、信息技術(shù)、感應(yīng)式IC卡技術(shù)進行綜合與優(yōu)化，實現(xiàn)由以下幾個子系統(tǒng)組成的“一卡通”管理系統(tǒng)；非接觸式IC卡授權(quán)發(fā)行子系統(tǒng)非接觸式IC卡門禁管理子系統(tǒng)非接觸式IC卡停車場管理子系統(tǒng)非接觸式IC卡消費管理子系

9、統(tǒng)系統(tǒng)基于計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和最新IC卡技術(shù)，將xx大廈管理和服務(wù)設(shè)施全面納入計算機綜合管理系統(tǒng)，只用一張經(jīng)過授權(quán)的智能卡，便可以通過該系統(tǒng)強大的軟件功能組合和完善的硬件配套設(shè)備，使大樓業(yè)主及內(nèi)部工作人員可憑一張IC卡進行權(quán)限管理、門禁出入控制、停車場管理、內(nèi)部消費等“一卡通”服務(wù)。3）授權(quán)發(fā)行系統(tǒng)計劃在大樓中控室管理中心設(shè)置一套授權(quán)發(fā)卡管理系統(tǒng)，對“一卡通”系統(tǒng)IC卡按不同的權(quán)限進行統(tǒng)一授權(quán)發(fā)行管理，實現(xiàn)卡片的授權(quán)發(fā)行、掛失、注銷以及人事管理、系統(tǒng)管理、報表分析管理等功能。4）大樓門禁管理系統(tǒng)對大樓的一些重要門口、數(shù)據(jù)中心機房安裝門禁管理系統(tǒng)。通過權(quán)限的設(shè)置有效控制進出人員，保障大樓內(nèi)財產(chǎn)免受丟

10、失，保障大樓內(nèi)資料以及設(shè)備安全。并可與監(jiān)控、消防進行聯(lián)動。5）停車場管理系統(tǒng)在停車場出口安裝停車場管理系統(tǒng)，利用智能IC卡控制停車場出入口，業(yè)主和經(jīng)過授權(quán)人員持卡在進入停車場的讀卡器刷卡后方可出入，同時業(yè)主等持卡人員每次刷卡的詳細都將實時地保存在系統(tǒng)中，以便查詢和統(tǒng)計，保障停車場財產(chǎn)安全；對于臨時車輛在停車場入口通過入口機自動取得臨時卡，臨時車輛通過臨時卡入場，在出場的時候，在出口處通過臨時卡收費而出場。系統(tǒng)具備臨時卡計費系統(tǒng)，從而建立起對內(nèi)部車輛及臨時車輛的IC卡停車收費管理系統(tǒng)，有效保障車輛安全。6）消費管理子系統(tǒng)在食堂及超市內(nèi)安裝售飯消費管理系統(tǒng)，利用知能IC卡進行消費，員工只有在繳費成

11、功后，才能憑卡內(nèi)的資金正常在單位內(nèi)消費；當有外單位人員來此就餐時，可以自由設(shè)定餐補的比例，同時發(fā)放臨時卡；系統(tǒng)應(yīng)可以以EXCEL型式導(dǎo)出對帳單，方便財務(wù)部門對賬入賬。消費主機應(yīng)可以修改金額，以防在人為輸入錯誤的情況下，誤扣費用。1) 系統(tǒng)總體建設(shè)目標和設(shè)計原則設(shè)計依據(jù)1. 通力大廈大樓弱電系統(tǒng)工程技術(shù)實施綱要2. 民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范(JGJ/T16-92)3. 智能建筑設(shè)計標準(GB/T50314-2000)4. 電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范(GBJ232-92)5. 建筑及建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范(GB/T50311-2000)6. 建筑及建筑群綜合布線系統(tǒng)工程施工及驗收規(guī)范(GB

12、/T50312-2000)7. 建筑與建筑群智能化工程設(shè)計規(guī)范(EBD-03-95)8. 建筑智能化系統(tǒng)等級評定方法對甲級智能化系統(tǒng)標準要求(1998.3)9. 安全防范工程程序與要求(GA/T75-94)10 .安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(GA/T74-2000)2) .上海市公共安全防范工程管理暫行規(guī)定95滬公(科技)148號系統(tǒng)設(shè)計原則(1) 先進性“一卡通”系統(tǒng)的建設(shè)要立足于當今世界先進且有發(fā)展前途的技術(shù)，由此實現(xiàn)的系統(tǒng)能隨著未來信息技術(shù)的發(fā)展而不斷平滑升級，如：一卡通系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)通訊采用了國際流行的TCP/IP協(xié)議,服務(wù)器采用了微軟公司的NT操作系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫采用的是微軟公司的SQLSer

13、ver數(shù)據(jù)庫，前端應(yīng)用程序使用Delphi,VisualC+開發(fā)而成。(2) 實用性大樓“一卡通”系統(tǒng)應(yīng)充分體現(xiàn)大樓內(nèi)部管理的模式和特點，各應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)，應(yīng)做到功能完善、使用方便、切合實際、運作高效。(3) 安全性系統(tǒng)采取服務(wù)器上安裝防火墻軟件、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫備份、管理人員分級按權(quán)限操作、實時更新黑名單等多種有效措施，確保整個系統(tǒng)的安全性。(4) 擴展性系統(tǒng)在容量和功能上不僅能滿足目前用戶的需求，而且也易于擴展以保障用戶今后的擴容和升級，如：系統(tǒng)可以靈活增設(shè)信息點，利用Web詢支持模塊和Internet網(wǎng)，實現(xiàn)遠程快速查詢。3) 系統(tǒng)總體建設(shè)目標智能大樓IC卡“一卡通”技術(shù)運用先進的計算機網(wǎng)絡(luò)技

14、術(shù)、通信技術(shù)及非接觸式IC卡技術(shù),為大樓的各項管理功能提供現(xiàn)代化手段，以提高管理質(zhì)量和水平。具體目標為：(1) IC卡各子系統(tǒng)的工作站和上位機，居于系統(tǒng)的高速管理信息域，采用以太網(wǎng)，通過路由器可連接大樓局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)，包括Intranet和Internet。(2) 子系統(tǒng)工作站與現(xiàn)場控制點之間可以采用傳統(tǒng)的控制網(wǎng)RS-422作為分散的控制設(shè)備、數(shù)據(jù)采集設(shè)備之間的通信連接。(3) “一通”系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫支持ODB6問，集成計算機舊MS可通過局域網(wǎng)與其建立通訊連接，并對其數(shù)據(jù)庫進行讀、寫訪問。(4) 用戶獲得發(fā)卡中心授權(quán)的非接觸IC卡之后，可實現(xiàn)身份識別、電子門禁、停車場管理、內(nèi)部消費等多種功能，真正

15、做到一卡通行。1) 一卡通”系統(tǒng)解決方案及其技術(shù)描述網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)說明“一卡通”系統(tǒng)實際上由兩部分組成：實時控制域和管理信息域。低速、實時控制域采用了傳統(tǒng)的控制網(wǎng)RS-422或TCP/IP作為分散的控制設(shè)備、數(shù)據(jù)采集設(shè)備之間的通信連接；“一通”各子系統(tǒng)的工作站和服務(wù)器則位于系統(tǒng)100M帶寬的管理域，通過路由器與廣域網(wǎng)相連。2) “一卡通”系統(tǒng)數(shù)據(jù)流特點“一卡通”系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換方式可分為兩類：(1) 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流：它是指“一卡通”子系統(tǒng)內(nèi)從服務(wù)器到工作站，工作站到服務(wù)器及各工作站之間的數(shù)據(jù)流，通過大樓局域網(wǎng)進行傳輸?！耙豢ㄍā毕到y(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流都觸發(fā)對數(shù)據(jù)庫的某種操作。由于“一卡通”系統(tǒng)的各個模塊功能可能

16、分布于不同的管理部門，為使這些模塊之間的數(shù)據(jù)同步和實現(xiàn)快速高效的WEBg詢，中央數(shù)據(jù)庫是必須的。同時，為了減輕服務(wù)器的負擔，又要盡量做到數(shù)據(jù)的分布式處理。這使“一卡通”系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫分為兩部分：1中央數(shù)據(jù)庫：位于服務(wù)器上。2本地庫：運行在各管理子系統(tǒng)工作站上。本地庫與中央數(shù)據(jù)庫之間的同步數(shù)據(jù)流有三個方向：a) 中央數(shù)據(jù)庫本地庫；本地庫中央數(shù)據(jù)庫；本地庫本地庫；(2) 控制數(shù)據(jù)流：工作站與其所帶設(shè)備之間的控制數(shù)據(jù)稱為“一卡通”的控制數(shù)據(jù)流，通過RE422總線或TCP/IP網(wǎng)絡(luò)進行傳輸。由于“一卡通”系統(tǒng)可能控制到數(shù)以千計的門禁、停車場控制器、售飯機等等設(shè)備，控制方式包括以下幾種：a) 控制本機設(shè)備

17、；控制本局域網(wǎng)其它機器的設(shè)備；控制異地異網(wǎng)設(shè)備；這樣，控制數(shù)據(jù)流有以下幾個方向：3) 本機本機設(shè)備；本機本局域網(wǎng)其它主機設(shè)備；本機本地網(wǎng)絡(luò)r異地網(wǎng)絡(luò)r異地主機r設(shè)備；軟件體系架構(gòu)從內(nèi)部組成上看，“一卡通”軟件由以下幾大模塊組成：(1) 設(shè)備通訊模塊：用于各控制主機與其所控制設(shè)備之間的通訊；(2) 網(wǎng)絡(luò)通訊模塊：用于各模塊之間在網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)通訊，基于TCP/IP協(xié)議和socket機制。(3) 中心數(shù)據(jù)庫：儲存“一卡通”系統(tǒng)所有的數(shù)據(jù)表；(4) 本地數(shù)據(jù)庫：儲存本工作站所需的數(shù)據(jù)表；(5) 數(shù)據(jù)庫操作模塊：對數(shù)據(jù)庫操作的存儲過程和觸發(fā)器(位于后面)；(6) web查詢支持模塊：支持網(wǎng)絡(luò)查詢的模塊，

18、基于HTML機制。從功能上看“一卡通”軟件由以下幾部分組成：(7) 設(shè)備管理子系統(tǒng)：用于管理“一卡通”的所有設(shè)備，包括主機、控制設(shè)備等等，負責設(shè)置其各種通訊參數(shù)，包括主機號、串口號，波特率等；人事管理子系統(tǒng)：用于“一卡通”系統(tǒng)所需人員、車輛資料的錄入、修改、管理和查詢；(8) 卡片發(fā)行子系統(tǒng)：在“一卡通”實施的范圍內(nèi)進行各類授權(quán)操作；包括IC卡發(fā)行及條碼卡發(fā)行等；(9) 門禁管理子系統(tǒng)：實現(xiàn)電子門鎖控制，出入時間記錄；(10) 停車場管理系統(tǒng)：對大樓固定車輛和臨時車輛進行IC卡或條碼卡管理和控制。(11) 食堂超市消費子系統(tǒng)：對員工消費做到統(tǒng)一管理，無紙化操作。4) 系統(tǒng)軟件選型綜合考慮實際的

19、使用環(huán)境、成本、可移植等因素，我們的系統(tǒng)軟件選型如下：(1) 數(shù)據(jù)庫平臺：采用微軟公司的SQLServer數(shù)據(jù)庫。網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)：采用微軟公司W(wǎng)indows系統(tǒng)。前臺應(yīng)用程序：采用Delphi>VisualC+FF發(fā)而成。1. 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊：采用TCFVIP協(xié)議，基于Socket機制，使用VC+編程各子系統(tǒng)功能描述授權(quán)發(fā)卡管理中心發(fā)卡本著一人一的原則?？ㄆl(fā)行后，可以在“一卡通”實施的范圍內(nèi)進行各類授權(quán)操作，如門禁、停車、消費等等。發(fā)卡系統(tǒng)發(fā)行兩種類型卡，分為內(nèi)部卡及臨時卡；內(nèi)部卡由持卡人長期保存且持卡人的身份固定臨時卡用于外來人員臨時持有使用，但使用完畢后應(yīng)交還卡片管理處。(1) 發(fā)卡發(fā)

20、卡模塊包含內(nèi)部卡發(fā)行及臨時卡發(fā)行兩種操作：在內(nèi)部卡發(fā)行時應(yīng)選中某一持卡人，通過讀寫器讀入卡號，并輸入持卡人設(shè)定的密碼，即完成發(fā)卡操作，該持卡人的所有權(quán)限自動被賦于該卡，發(fā)行卡片時，如該持卡人已有正常持卡紀錄，將不再發(fā)卡。臨時卡發(fā)行時針對數(shù)據(jù)庫某一特定紀錄，可無限制發(fā)行，發(fā)卡完畢，由推廣使用部門管理,如停車場進口處。以上IC卡含有抵押金，在發(fā)卡時自動將抵押金在執(zhí)卡人充值紀錄中扣除。(2) 卡片掛失當卡片不慎丟失時，可申請掛失，掛失時須同時輸入持卡人密碼。臨時卡不做掛失處理。當卡片掛失，持卡人可選擇是否補發(fā)新卡，新卡發(fā)行，原掛失卡中所有余款自動轉(zhuǎn)入新卡賬戶，同時扣除被掛失卡押金。(3) 卡片激活當

21、IC卡尋回后，應(yīng)在發(fā)卡中心辦理激活手續(xù)，即通過讀入卡號來取消掛失。也可電話通知發(fā)卡中心，輸入個人信息，來進行激活操作。卡片激活需要個人密碼。當持卡人已領(lǐng)取新卡，掛失卡進行退卡處理，持卡人的儲蓄賬戶上補回掛失卡押金。(4) 退卡在持卡人不被授權(quán)于“一卡通”網(wǎng)絡(luò)內(nèi)活動時，應(yīng)通知該持卡人辦理退卡手續(xù)。當持卡人必須退卡但手中無卡的情況下，其個人賬戶將被扣除卡片押金(持卡人的卡片掛失情況除外)。退卡后持卡人可到財務(wù)部門進行結(jié)算。(5) 修改密碼持卡人不慎忘記密碼，可憑個人證件在發(fā)卡中心更改密碼。(6) 換卡IC卡因非人為損壞造成失效(不讀卡)，應(yīng)為執(zhí)卡人免費辦理換卡手續(xù)，即舊卡收回，輸入新卡信息。凡是人

22、為損壞，進行退卡操作，再補發(fā)新卡。卡類型維護用于調(diào)整卡片押金。2. 系統(tǒng)組成包括：發(fā)卡機、發(fā)卡管理工作站、發(fā)卡管理軟件等。3. 發(fā)卡機發(fā)卡機是一種專用的IC卡讀寫器，其作用是完成IC卡和電腦的之間的信息交流。工作環(huán)境溫度：-10-+70C工作電壓：12VD/10%感應(yīng)距離：20-50MM外型尺寸：140*86*841. 五門禁管理子系統(tǒng)系統(tǒng)組成：感應(yīng)式IC卡、門禁讀卡器、門禁控制器、電控鎖、出門按鈕、網(wǎng)絡(luò)擴展器、管理軟件和管理電腦等組成。當住戶進門時只需持卡靠近讀卡器進行讀卡，讀卡器接到IC卡信息后，門禁控制器首先判斷該卡號是否合法。如合法則發(fā)出“滴”一聲，綠燈點亮，同時開鎖，并將該卡號、日期

23、、時間等信息保存以供查詢。否則門不打開，紅燈亮，蜂鳴器發(fā)出“滴滴”兩聲。2.門禁系統(tǒng)主要功能(1)存儲功能控制器將讀卡器傳來的所有記錄信息存儲于EEPROMK并與設(shè)定的內(nèi)部信息核查對比、整理加工、以作為查詢或考勤的詳細資料。(2) 集中管理功能工作站可建立用戶資料庫：用戶1、用戶2等，定期或?qū)崟r采集每個門的進出資料，同時可按各用戶進行匯總、查詢、分類及打印等。控制器的各種參數(shù)均可通過門禁管理工作站設(shè)置。(3) 權(quán)限管理功能本系統(tǒng)可實現(xiàn)多級權(quán)限管理功能，發(fā)卡中心可設(shè)置每張卡的開門權(quán)限。(4) 異常報警當有人非法闖入、門鎖被破壞等情況出現(xiàn)時，系統(tǒng)會發(fā)出報警信息傳輸?shù)焦芾碇行?。門禁安裝如下圖所示:著

24、建皆翎電2次V啪禁安裝示意圖1. 六.停車場管理系統(tǒng)概述設(shè)置停車管理，系統(tǒng)具備臨時卡計費、圖像捕捉、圖像對比、車輛進出智能化記錄和控制等功能，可以實現(xiàn)值班管理員的科學(xué)管理和控制。從而滿足授權(quán)車輛安全停放的要求，加強進出地下車庫車輛的保安措施。另外系統(tǒng)提供有消防、安防聯(lián)動接口，具備故障報警，強行侵入與無效刷卡與安保報警聯(lián)動，發(fā)生火警、水淹、有害氣體超標自動開啟道閘。2. 系統(tǒng)組成1) 入口設(shè)備入口設(shè)備主要包括：入口機：IC卡讀寫系統(tǒng)、控制器、自動出卡機、中文LED顯示屏、數(shù)字式車輛檢測器、機箱等；自動道閘：含道閘、閘桿、數(shù)字式車輛檢測器、日本原裝電機；2) 出口設(shè)備出口設(shè)備主要包括：出口機：IC

25、卡讀寫系統(tǒng)、控制器、中文LED顯示屏、數(shù)字式車輛檢測器、機箱等；自動道閘：含道閘、閘桿和數(shù)字式車輛檢測器、日本原裝電機；臨時卡計費器：用于臨時車輛收費；3) 管理中心設(shè)備管理中心設(shè)備主要包括：管理電腦：卡片管理、數(shù)據(jù)查詢、和報表打印等；網(wǎng)絡(luò)擴展器：數(shù)據(jù)傳輸和轉(zhuǎn)換；IC卡發(fā)行器：IC卡的發(fā)行、退卡、清空、掛失等。系統(tǒng)框圖設(shè)備性能參數(shù)1）車場出入口機專用停車場出入口機控制器：可脫機或聯(lián)機使用，任何情況均可記錄進出行車信息，當網(wǎng)絡(luò)斷開，處開脫機狀態(tài)時，系統(tǒng)正常運行，網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通，數(shù)據(jù)自動恢復(fù)；讀卡器接口：兩個標準Wiegand26/34，一個RS-232接口。2) 自動出卡機接口：TTL電平或RS-23

26、2（可選）LED顯示屏接口：RS-232通訊接口：RS-422、RS-485、RS-232輸出控制開閘、落閘：3組繼電器地感線圈輸入：TTL或開關(guān)信號滿位指示輸出：開關(guān)信號語音輸出：5V音頻脫機信息儲存量15000條黑名單數(shù)15000個自動出卡機余卡數(shù)量檢測(卡少或空)自動出卡機：僅限于外部停車場使用，自動出卡機通過車輛檢測器(地感線圈)檢測車輛及配合出卡按鈕控制出卡。工作電壓：DC24V(50mA-400mA)出卡厚度：0.4mm1.6mm卡片存放量：薄卡(ISO標準)300張或厚卡(1.6)150張。通訊接口：TTL、RS-232.LED顯示屏：用于顯示時間、請讀卡、收費金額、車位滿、卡有

27、效期等信息。工作電壓：DC5V(3A)5個中文字滾動顯示，自帶中文字庫，可任意更改顯示信息顯示203.2mm*40.6mm通訊接口:RS-232.語音提示：用于對部分重要顯示信息及非法操作等做出相應(yīng)的語言提示，便于用戶正確使用系統(tǒng)。標準普通話。輸入:DC12V100mA輸出:4W對講系統(tǒng)：對講系統(tǒng)用于保障停車場各出入口和管理中心緊密聯(lián)絡(luò)，確保系統(tǒng)的正常運行。輸入:DC12V100mA輸出：4W100HZ15KHZ主機與分機話筒：-40db土5db20HZT6KHZ傳輸線:200m(0.5mm)300m(0.65mm)500m(0.8mm)電動道閘(PK-RB1000/S)電機使用壽命長、低噪聲

28、、維護方便不產(chǎn)生電氣干擾，具有防爆性能電機堵轉(zhuǎn)，也不會燒壞。低功耗，普通電機道閘節(jié)能30咐上。起落速度快、穩(wěn)，起落快慢分別可調(diào)。停電可手動抬桿控制機構(gòu)采用非等速運行機構(gòu)。穩(wěn)定強、可行性高（使用壽命10年以上）外型專業(yè)外型設(shè)計、美觀大方汽車金屬噴漆，三年不褪色體積小、重量輕、便于運輸及安裝其它參數(shù)起落桿速度：23s可調(diào)MTBF（平均無故障時間）：500000h工作電壓：220VAC土10%,50Hz額定功率：50w工作溫度：-30C至85C工作濕度：5%95%4）車輛檢測器車輛檢測器是停車場系統(tǒng)中非常重要的部件，因此選擇日本HOTRONt產(chǎn)的專用設(shè)備HM-LC6確保系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。a）車輛檢測主要

29、通過地感線圈檢測車輛的有無，有兩種應(yīng)用。用于出入口機的車輛檢測器通過檢測車輛的有無，來確定顯示的內(nèi)容、自動出卡機的發(fā)卡等。用于道閘中的車輛檢測器通過檢測車輛的有無，來判斷道閘欄桿的起落達到防砸車的目的。七. b）車輛檢測器的技術(shù)指標靈敏度：高中低三級可調(diào)，適應(yīng)各種車輛類型（摩托車、小汽車、中型車、大型車等）頻率：高中低三檔可調(diào)，抗干擾能力極強工作電壓：DC12V（80mA-120mA）停電自動解鎖停電后可手搖抬桿全自動跟蹤平衡機構(gòu)3m桿：24秒壽命：500萬次尺寸：360x360x1075系統(tǒng)功能特點支持固定式停車、臨時車位停車和值班管理員控制停車管理；進出口圖像拍攝功能，車輛出場刷卡時能自動

30、顯示該車輛進場時車型圖像和車牌圖像;多種信號輸入控制，實現(xiàn)與安防、消防系統(tǒng)聯(lián)動；光電隔離傳輸，抗干擾能力強；采用優(yōu)選設(shè)備及器件，可靠性高；鑒別并拒絕接受非法IC卡；隨機各種報表統(tǒng)計；包括：車輛信息、收費信息、通行記錄、車場信息、用戶信息等等；對于多出口多入口的停車場實行網(wǎng)絡(luò)管理；開放式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，容易升級和系統(tǒng)增容；系統(tǒng)說明入口：車主先到系統(tǒng)控制中心電腦處登記，把車號、車型、顏色、駕駛?cè)藛T的姓名、行駛證號碼等輸入電腦。A. 車開到入口時。B. 讀卡機讀出卡號，經(jīng)控制系統(tǒng)判斷識別后，電腦中自動調(diào)出該車車型、車牌等資料，同時攝像機攝取圖像，人工比對，若一致，放行。并把進入時間、卡號均記錄在讀卡機內(nèi)，

31、再送到電腦中，若車主開的是別的車，則由管理員負責判斷，是否放行。攝像機將攝取來的圖像資料存入電腦硬盤，以便以后查處，當硬盤空間滿后將實現(xiàn)滾屏式對以前信息沖減。入口工作流程月卡、儲值卡入口機讀卡器讀取月卡式儲值卡，管理電腦核對卡號，車牌等相關(guān)信息管理電腦自動記錄入場信息（卡號、時間、圖象等）有效卡時，道閘自動抬桿，LED顯示屏顯示“歡迎入場”及相應(yīng)讀音提示，車輛入場后，道閘自動關(guān)閉無效車時，自動提示原因，“卡過期”或“余額不足”等，通過對講與管理中心聯(lián)絡(luò)，由停車場管理員用管理卡或臨時卡控制入場臨時卡司機按入口機上取卡按鈕，取卡并讀卡管理員通過電腦鍵盤錄入車牌號并與卡號對應(yīng)管理電腦自動記錄入場信息

32、（卡號、時間、圖象等）道閘自動抬桿，LED顯示“歡迎入場”及相應(yīng)語音提示，車輛入場后，道閘自動關(guān)閉管理卡、特權(quán)卡下列情形之一管理員可使用管理卡、特權(quán)卡月卡過期、余額不足公安、部隊等特殊車輛出口：車主將車開到出口處，車主持卡讀卡，讀卡機讀出卡號，經(jīng)控制系統(tǒng)判斷識別后，電腦中自動調(diào)出該車車型，車牌待資料，同時攝像機攝取圖像，人工比對，若一致，放行。并按時或按次、超時等規(guī)定收費，若車型不符，由管理人員處理放行。出口工作流程：月卡、儲值卡出口出口機讀卡器讀取月卡或儲值卡，管理電腦自動計費、扣費,并在LED顯示屏顯示及相應(yīng)語音提管理電腦聯(lián)動提供車牌，出、入口圖像供管理員核實，保證車輛安全有效車時，道閘自

33、動抬桿，LED顯示屏顯示“一路順風(fēng)”及相應(yīng)語音提示，車輛出場后，道閘自動關(guān)閉無效卡時，自動提示原因，由管理員用管理卡或特權(quán)卡控制出場臨時卡司機交臨時卡交由管理員讀卡，電腦自動計費，并在LED顯示屏顯示收費金額及相應(yīng)語音提示管理電腦自動提供出口、入口圖像供管理員核實管理員確認車輛安全后，收費，通過電腦或管理卡開閘，LED顯示“一路順風(fēng)”，車輛出場后，道閘自動關(guān)閉。八. 停車場系統(tǒng)管理軟件1、軟件組成智能停車場管理系統(tǒng)軟件分別由：系統(tǒng)服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)WINDOWSOS統(tǒng)、系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫管理軟件SQLSERVER管理工作站操作系統(tǒng)軟件WINDOWS業(yè)版、停車場管理軟件、圖像處理軟件等組成。采用SQLS

34、ERVER據(jù)庫，只要是能夠訪問停車場管理系統(tǒng)局域網(wǎng)的管理工作站，在系統(tǒng)管理員授予權(quán)限情況下，均可實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)管理及查詢、統(tǒng)計、打印停車場管理系統(tǒng)的所有相關(guān)記錄，數(shù)據(jù)庫完全對管理公司開放。利用NT和SQLSERVER勺權(quán)限管理功能實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫的權(quán)限管理，利用車場管理系統(tǒng)的IC卡授權(quán)發(fā)卡管理中心的權(quán)限管理和密碼權(quán)限管理實現(xiàn)終端的權(quán)限管理。停車場管理軟件主要由系統(tǒng)設(shè)置、用戶管理、報表輸出、數(shù)據(jù)維護、停車場監(jiān)視等模塊組成。2、停車場管理系統(tǒng)軟件說明停車場管理系統(tǒng)是一個基于非接觸式智能IC或ID卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費管理系統(tǒng)，用以對停車場車道入口及出口管理設(shè)

35、備實行自動控制，對在停車場中停車的車輛按照預(yù)先設(shè)定的收費標準實行自動收費。停車場系統(tǒng)具有功能強大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對停車場管理中的各種控制參數(shù)進行設(shè)置、IC或ID卡掛失和恢復(fù)，可以進行分類查詢和打印統(tǒng)計報表，并能夠?qū)ν＼噲鰯?shù)據(jù)進行管理。a）系統(tǒng)登錄這是操作員進入系統(tǒng)的門戶。操作員輸入操作員姓名和密碼，按“確定”按鈕，系統(tǒng)判斷系統(tǒng)操作員的有效權(quán)限和密碼正確后，允許操作員進入系統(tǒng)。b）系統(tǒng)設(shè)置系統(tǒng)設(shè)置主要用于維護停車場設(shè)備設(shè)置管理及基本參數(shù)設(shè)置:a) 設(shè)備管理：停車場的設(shè)備設(shè)置;參數(shù)設(shè)置：停車場名稱、編號、停車場類型（多層住宅區(qū)、高層商住區(qū)、工業(yè)區(qū)寫字樓;內(nèi)（外）場車輛（兩或不分類型）；車輛類型

36、（摩托車、小汽車、中型車、大型車等）個以上停車場嵌套使用；進出口數(shù)量（Max20）;收費方式（按次收費或按時收費）；收費標準（按日收費或臨時停放收費標準）進出口設(shè)置：對進出口進行設(shè)置本地所屬設(shè)備管理：對本地進出口設(shè)備進行管理，設(shè)置監(jiān)視次序和進出車牌人工錄入等用戶下載和校對用戶：對用戶停車權(quán)限進行管理等提取信息：當停車場工作于脫機方式時提取車輛進出場信息;多進多出進出口設(shè)置：用于在同一個進出口增加進出口設(shè)備;多進多出道閘設(shè)置：用于在同一個進出口增加進出口道閘；c）用戶管理車型管理：用戶修改車型IdiCarType編號車類型00不分車型01摩托車J02小型汽車（含2噸以下人赍j03市型汽車（含2噸

37、至5噸貨車04大型汽車（含5噸以上貨主、jnlx停車場收費標準設(shè)置：包括月保方式收費標準和臨停方式收費標準等月保方式收費方式包括：收費標準和一次交納多個月贈送多個月的方式。臨停方式收費標準：包括免費停車時間、第一時間段收費標準、第二時間段收費標準、第三時間段收費標準等三個收費標準；每個時間段收費標準可以任意設(shè)置;用戶管理：包括固定長期用戶的車輛車型、車牌號、駕駛證書、車輛照片、車輛外觀顏色、月保劃款和交費、預(yù)交提示、異常處理等功能；收費對帳：對月保車輛和臨停車輛的收費情況按操作員進行收費對帳；報表輸出：b) 包括：車場信息、收費信息、通行記錄、車輛信息、用戶信息、脫機記錄；多進多出報表、臨時車

38、收費信息、長期卡收費信息、操作員收費信息、月保劃款記錄、預(yù)備交提示劃款、管理員開閘記錄、綜合月報表等;數(shù)據(jù)維護:對此前的所有數(shù)據(jù)進行維護，可刪除指定日期前的車輛抓拍圖像及出入記錄、備份抓拍圖象和數(shù)據(jù)到指定的目錄、清除回收卡的歷史記錄、清除掛失卡的歷史記錄等。c) 停車場監(jiān)視：實時車位監(jiān)視：車位總數(shù)、已停車數(shù)等；實時圖像監(jiān)視：監(jiān)視進口圖像、出口圖像、對比后放行車輛十.設(shè)備擺放位置的合理性1、確定道閘及讀卡設(shè)備擺放位置確定道閘及讀卡設(shè)備擺放位置時首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不小于3米，4.5米左右為最佳；讀卡設(shè)備距道閘距離一般為2.5米，最近不小于2米，主要是防止讀卡時車頭

39、可能觸到欄桿；對于地下停車場，讀卡設(shè)備應(yīng)盡量擺放在比較水平的地面，否則車輛在上下坡時停車讀卡會比較麻煩；對于地下停車場，道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，阻擋物高度1.2米即為折桿點位置；道閘及讀卡設(shè)備的擺放位置直接關(guān)系到用戶使用是否方便的問題，一但位置確定管線到位后，再要更改位置則會給施工帶來很大的麻煩，因此對于在這方面工程經(jīng)驗不是很多的工程人員來說，先將道閘及讀卡設(shè)備安裝到位，然后模擬使用者，會同甲方人員一起看定位是否合適，最后再敷設(shè)管線。2、確定崗廳的位置對于沒有臨時車輛的停車場崗廳的位置視場地而定，或者根本就不設(shè)崗廳；對于有臨時車輛的停車場崗廳一般安放在出口，以方便收費；崗廳內(nèi)由于

40、要安放控制主機及其它一些設(shè)備，同時又是值班人員的工作場所，所以對崗廳面積有一定要求，最好不小于4平方米；3、確定控制主機的位置控制主機是整個停車場系統(tǒng)的核心控制單元，若停車場出入口附近設(shè)有崗廳，則安放在崗廳內(nèi)；若沒有崗廳則安放在中控室；但控制主機同出入口讀卡設(shè)備的距離一般不超過200米。4、停車場系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)讀卡機（中心距離）與道閘（中心距離）2.5M;管理電腦（一般放置在停車場管理崗?fù)?nèi)）至讀卡機的距離100M地感線圈尺寸：2M（長）X0.8M（寬）；收費管理崗?fù)ぷ钚∶娣e：4平方米（2"2研；進出車道寬度：3M設(shè)備安裝基座尺寸：0.4M（長）X0.4M（寬）；十一.管線敷設(shè)管線敷設(shè)

41、相對比較簡單，在管線敷設(shè)之前，對照停車場系統(tǒng)原理圖及管線圖理清各信號屬性、信號流程及各設(shè)備供電情況；信號線和電源線要分別穿管，對電源線而言，不同電壓等級、不同電流等級的線也不可穿同一條管。地感線圈的埋設(shè)：地感線圈的埋設(shè)一般跟管線敷設(shè)同時進行，具體方法參閱相關(guān)圖紙。停車場系統(tǒng)所有線材型號：（1）通訊線（管理電腦至出入口機）：RVVP軟0.5mm2或采用RVSP軟0.5雙絞屏蔽線（2）控制線（出入口機至道閘）：RVVP軟0.5mm2;（3）地感線：耐高溫抗腐蝕單股多芯1.5mm2導(dǎo)線繞制6圈，埋放深度3cm-5cm；（4）電源線：（供電至讀卡機、道閘、攝像機）RVV雙2.5mm2;十二.食堂超市消

42、費系統(tǒng)1）系統(tǒng)組成電腦、打印機、ID發(fā)卡機、收費管理軟件一套、ID收費服務(wù)器、ID收費機、ID感應(yīng)卡、485轉(zhuǎn)換器、，接線盒、通訊網(wǎng)線、電源線、線管等。2）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖收費機1收費機2收費機33）靈活的消費方式1. 普通消費方式即：普通扣款消費2. 記次消費方式，在規(guī)定時間段內(nèi)允許免費消費1次，但記下消費者卡號及消費時間。“記次+收費”消費方式在規(guī)定時間段內(nèi)第一次消費免費，只記下卡號及消費時間。其后的消費均為扣錢消費。3. 記帳消費方式記下消費時的消費金額及消費時間，但不扣卡上金額。5.定時定值方式在規(guī)定時間段內(nèi)允許一次定值消費。6.通過設(shè)置，可以允許或禁止不同類別的消費卡在此收費機上消費。

43、如：學(xué)生不能到教師食堂消費。1. 4）發(fā)卡管理軟件操作簡單，易學(xué)，易用。2. 數(shù)據(jù)庫自動維護，且重要的數(shù)據(jù)庫加密。5）靈活的報表1. 操作總表：可以提供各類發(fā)卡、換卡、退卡、情況報表。2. 營業(yè)報表：可以提供各收費機早、中、晚、夜餐消費情況報表。3. 消費報表：可以提供各類消費卡早、中、晚、夜餐消費情況報表。4. 消費賬單：可以提供消費者個人卡金消費情況及收支平衡表。十三.主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)1、感應(yīng)卡簡介感應(yīng)卡只讀式非接觸IC卡，它靠讀卡器感應(yīng)供電并讀出存儲在芯片EEPROIM3的唯一號，卡號在封卡前一次寫入，封卡后不能更改。無源和免接觸是該芯片兩個最突出的特點，射頻接口電路是關(guān)鍵的核心技術(shù)，它

44、從讀卡器接收射頻能量，為芯片產(chǎn)生電源和時鐘，并采用相移鍵控和加載調(diào)幅等技術(shù)實現(xiàn)卡與讀卡器間的無線通訊。感應(yīng)式感應(yīng)卡具有操作方便、快捷、可靠，應(yīng)用廣泛等突出優(yōu)點。感應(yīng)卡主要特點載波頻率為125KHZ(THRC12或13.56MHZ(THRC13;卡向讀卡器傳送數(shù)據(jù)的調(diào)制方式為加載調(diào)幅；卡內(nèi)數(shù)據(jù)編碼采用抗干擾能力強的BPSK相移鍵控方式；卡向讀卡器數(shù)據(jù)傳送速率為3.9kbps(THRC12或6.62kbps(THRC13);數(shù)據(jù)存儲采用EEPROM數(shù)據(jù)保存時間超過10年；數(shù)據(jù)存儲容量共64位，包括制造商、發(fā)行商和用戶代碼；卡號在封卡前寫入后不可再更改，絕對確?？ㄌ柕奈ㄒ恍院桶踩?；THRC13芯片

45、除封裝成標準卡片形狀外，還可根據(jù)應(yīng)用需要封裝成籌碼等多種形狀。感應(yīng)卡工作原理系統(tǒng)由卡、讀卡器和后臺控制器組成。工作過程如下：(1) 讀卡器將載波信號經(jīng)天線向外發(fā)送；卡進入讀卡器的工作區(qū)域后，由卡中電感線圈和電容組成的諧振回路接收讀卡器發(fā)射的載波信號，卡中芯片的射頻接口模塊由此信號產(chǎn)生出電源電壓、復(fù)位信號及系統(tǒng)時鐘，使芯片“激活”；芯片讀取控制模塊將存儲器中的數(shù)據(jù)經(jīng)調(diào)相編碼后調(diào)制在載波上，經(jīng)卡內(nèi)天線回送給讀卡器；(2) 讀卡器對接收到的卡回送信號進行解調(diào)、解碼后送至后臺計算機；(3) 后臺計算機根據(jù)卡號的合法性，針對不同應(yīng)用做出相應(yīng)的處理和控制。感應(yīng)卡應(yīng)用范圍與接觸式IC卡相比，非接觸式感應(yīng)卡無