降低室內(nèi)機(jī)房噪音值

1、降低室內(nèi)機(jī)房噪音值降低室內(nèi)機(jī)房噪音值中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP中鐵電氣化局集團(tuán)北京建筑工程有限公司中鐵電氣化局集團(tuán)北京建筑工程有限公司第十一項(xiàng)目部輝煌機(jī)電第十一項(xiàng)目部輝煌機(jī)電QC小組小組目目 錄錄小組簡介小組簡介中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP工程簡介工程簡介名詞解釋名詞解釋選題理由選題理由設(shè)定目標(biāo)設(shè)定目

2、標(biāo)1 12 23 34 45 59 9121211111010原因分析原因分析確定要因確定要因制定對策制定對策對策實(shí)施對策實(shí)施效果檢查效果檢查活動體會及下一步打算活動體會及下一步打算鞏固措施鞏固措施6 67 78 81.1 小組簡介小組簡介中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP小組名稱中鐵電氣化局集團(tuán)北京建筑工程有限公司第十一項(xiàng)目部“輝煌機(jī)電” QC小組活動次數(shù)22次活動課題降低室內(nèi)機(jī)房噪音值小組類型 現(xiàn)場型活動時(shí)間2012年10月2013年1月中中 國國

3、中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP制表：王穎組長 ： 劉亞偉負(fù)責(zé) ： 技術(shù)顧問組長：王穎負(fù)責(zé) ： 整體協(xié)調(diào)組員 ：趙賀彪技術(shù) 落實(shí)顧問 ： 張愛德技術(shù)協(xié)調(diào)組員 ： 趙磊資料 整理周利君組員：劉正紅數(shù)據(jù)記錄組員：史海濤現(xiàn)場檢驗(yàn)副組長 王啟國現(xiàn)場總負(fù)責(zé)QC小組組織結(jié)構(gòu)圖2. 工程簡介工程簡介 本工程為新建客運(yùn)專線武漢調(diào)度所工程。其中空調(diào)制冷機(jī)房位于地下一層，機(jī)房本工程為新建客運(yùn)專線武漢調(diào)度所工程。其中空調(diào)制冷機(jī)房位于地下一層，機(jī)房內(nèi)主要有水源熱泵螺桿機(jī)內(nèi)主要有水源熱泵螺

4、桿機(jī)5 5臺，開式循環(huán)泵臺，開式循環(huán)泵7 7臺，閉式循環(huán)泵臺，閉式循環(huán)泵4 4臺，循環(huán)增壓水泵臺，循環(huán)增壓水泵2 2臺，臺，分集水器各一臺，軟化水裝置一套，定壓補(bǔ)水裝置一套，其中設(shè)備功率最大的可達(dá)到分集水器各一臺，軟化水裝置一套，定壓補(bǔ)水裝置一套，其中設(shè)備功率最大的可達(dá)到160KW160KW。 機(jī)房正上方一樓為鐵路局千人會議室及機(jī)房正上方一樓為鐵路局千人會議室及1230612306鐵路售票系統(tǒng)的機(jī)房，都是應(yīng)避免鐵路售票系統(tǒng)的機(jī)房，都是應(yīng)避免噪音影響且應(yīng)保持相對安靜的房間。噪音影響且應(yīng)保持相對安靜的房間。中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA

5、 CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP機(jī)房設(shè)備布置圖3.名詞解釋名詞解釋中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP1 1、A A聲級能夠較好地反映人耳對噪聲的強(qiáng)度和頻率的主觀感覺，聲級能夠較好地反映人耳對噪聲的強(qiáng)度和頻率的主觀感覺，因此，現(xiàn)在基本上都用因此，現(xiàn)在基本上都用A A聲級來作為噪聲評價(jià)的基本量。聲級來作為噪聲評價(jià)的基本量。2 2、C C聲級指作為可聽聲范圍的總聲壓的讀數(shù)來使用，有時(shí)只是為聲級指作為可聽聲范圍

6、的總聲壓的讀數(shù)來使用，有時(shí)只是為了判斷噪聲的頻率特性，才附帶測量了判斷噪聲的頻率特性，才附帶測量C C聲級。聲級。 3 3、如果、如果A A、C C兩種聲級基本相同，該噪聲特性是高頻特性；兩種聲級基本相同，該噪聲特性是高頻特性；如果如果C C聲級小于聲級小于A A聲級，該噪聲為中頻特性；聲級，該噪聲為中頻特性；如果如果C C聲級大于聲級大于A A聲級，則該噪聲為低頻特性。聲級，則該噪聲為低頻特性。4. 4. 選題理由選題理由中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GRO

7、UP選題理由選題理由1.規(guī)范要求規(guī)范要求我國制定的民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50118-2010)中對于辦公建筑會議室標(biāo)準(zhǔn)如下即會議室內(nèi)（A類房間）內(nèi)噪聲晝間應(yīng)40dB（A)2.現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀分析4.選題理由選題理由中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP現(xiàn)場影響區(qū)域主要為一層千人會議室，其測試數(shù)值如下：現(xiàn)場噪聲值統(tǒng)計(jì)表現(xiàn)場噪聲值統(tǒng)計(jì)表選題理由選題理由2.現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀分析4.選題理由選題理由中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限

8、公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP根據(jù)所測噪音值，小組成員繪制了噪音值柱狀分析圖單臺機(jī)組辦公室內(nèi)噪音值分析單臺機(jī)組辦公室內(nèi)噪音值分析選題理由選題理由2.現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀分析4.選題理由選題理由中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP疊加后辦公室內(nèi)噪音值分析疊加后辦公室內(nèi)噪音值分析現(xiàn)為部分設(shè)備運(yùn)行時(shí)測試數(shù)值，預(yù)計(jì)正常工況噪聲疊加值A(chǔ)聲級在53dB左右，嚴(yán)重超出了國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)即會議室內(nèi)（A類房間）內(nèi)

9、噪聲晝間應(yīng)40dB（A)的標(biāo)準(zhǔn)。因此，小組成員確定此次課題為“降低室內(nèi)機(jī)房噪音值”。選題理由選題理由5.5.設(shè)定目標(biāo)設(shè)定目標(biāo)中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP目標(biāo)確定目標(biāo)確定 根據(jù)規(guī)范的要求及小組成員的現(xiàn)狀分析，我們設(shè)定了本次QC活動的目標(biāo)：將噪聲值由53dB降低到40dB以內(nèi),以保證一層會議室內(nèi)噪聲值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFIC

10、ATION BUREAU GROUP6.6.原因分析原因分析空氣噪聲結(jié)構(gòu)噪聲樓板隔聲量不足套管密封不實(shí)機(jī)房防火門隔音量不足設(shè)備噪聲與振動管路噪聲與 振動噪聲過大設(shè)備基礎(chǔ)不隔振技術(shù)交底不明確機(jī)身連接處產(chǎn)生共振設(shè)備維護(hù)力度不夠中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP7.7.要因確認(rèn)要因確認(rèn)要因確認(rèn)過程要因確認(rèn)過程7.1 原因一：樓板隔聲量不足原因一：樓板隔聲量不足確認(rèn)方法確認(rèn)方法: : 現(xiàn)場考核確認(rèn)人確認(rèn)人: : 王穎確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間: :2012.11.10確認(rèn)

11、情況：確認(rèn)情況：現(xiàn)場機(jī)房吊頂及墻壁僅采用噴涂吸聲涂料進(jìn)行吸聲處理，對噪聲的吸聲量很小，這樣則導(dǎo)致機(jī)房內(nèi)混響聲通過樓板直接傳至位于其正上方的會議室內(nèi)，從而導(dǎo)致會議室內(nèi)噪音過大。最大測得可達(dá)到70dB。制表人：王穎 2012.11.10要因要因未作任何處理未作任何處理的吊頂及墻壁的吊頂及墻壁7.7.要因確認(rèn)要因確認(rèn)中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP要因確認(rèn)過程要因確認(rèn)過程7.2 原因二：套管密封不實(shí)原因二：套管密封不實(shí)確認(rèn)方法確認(rèn)方法: : 現(xiàn)場觀察確認(rèn)人確

12、認(rèn)人: : 王啟國確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間: :2012.12.10確認(rèn)情況：確認(rèn)情況：小組成員對機(jī)房內(nèi)穿墻處套管逐一進(jìn)行了檢查，內(nèi)部均用彈性材料填充密實(shí)，無一密封不實(shí)現(xiàn)象。非要因非要因管徑管徑DN350DN300DN200DN150DN100數(shù)量數(shù)量 （個(gè)）（個(gè)）1286127密實(shí)度密實(shí)度完好完好完好完好完好套管密實(shí)度核查表套管密實(shí)度核查表現(xiàn)場套管密封示意圖現(xiàn)場套管密封示意圖7.7.要因確認(rèn)要因確認(rèn)中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP7.3 原因三：機(jī)房防火門隔

13、音量不足原因三：機(jī)房防火門隔音量不足要因確認(rèn)過程要因確認(rèn)過程確認(rèn)方法確認(rèn)方法: : 現(xiàn)場測量確認(rèn)人確認(rèn)人: : 劉正紅確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間: :2012.11.13確認(rèn)情況：機(jī)房現(xiàn)采用的為普通防火門，小組人員在門內(nèi)外測量了相應(yīng)噪音值，發(fā)現(xiàn)其未能有效隔斷機(jī)房內(nèi)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)、設(shè)備工作時(shí)產(chǎn)生的中低頻噪聲通過大門向外傳播。 位置門內(nèi)值dB門外值dB平均隔聲量16dB1#門90.674.52#門93.176.9現(xiàn)場測量結(jié)果統(tǒng)計(jì)表現(xiàn)場測量結(jié)果統(tǒng)計(jì)表要因要因要因確認(rèn)過程要因確認(rèn)過程確認(rèn)方法確認(rèn)方法: : 調(diào)查驗(yàn)證確認(rèn)人確認(rèn)人: : 王穎確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間: :2012.11.11確認(rèn)情況：確認(rèn)情況：現(xiàn)場設(shè)備與基礎(chǔ)連接

14、間只墊了一層橡膠減震墊，未作其他減震處理，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動通過基礎(chǔ)傳遞至建筑結(jié)構(gòu)，并迫使建筑結(jié)構(gòu)上的附著物振動，并發(fā)生輻射空氣聲。小組成員在地下一層至五層機(jī)房上部房間內(nèi)均能聽到噪音。其中一層會議室內(nèi)噪音最強(qiáng)烈。7.7.要因確認(rèn)要因確認(rèn)中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP7.4 原因四：設(shè)備基礎(chǔ)不隔振原因四：設(shè)備基礎(chǔ)不隔振現(xiàn)場設(shè)備均是直接與混凝土基礎(chǔ)連接，未做任何減震處理。要因要因確認(rèn)方法確認(rèn)方法: : 現(xiàn)場檢驗(yàn)確認(rèn)人確認(rèn)人: : 趙賀彪確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間

15、: : 2012.11.20確認(rèn)情況：確認(rèn)情況：施工前針對設(shè)備基礎(chǔ)砌筑對土建工班組進(jìn)行了技術(shù)交底，并且在設(shè)備安裝前對設(shè)備安裝人員也進(jìn)行安裝技術(shù)交底，且廠家派有專業(yè)人員對安裝人員進(jìn)行了現(xiàn)場培訓(xùn)。要因確認(rèn)過程要因確認(rèn)過程7.7.要因確認(rèn)要因確認(rèn)中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP7.5 原因五：技術(shù)交底不明確。原因五：技術(shù)交底不明確。技術(shù)交底文件技術(shù)交底文件工人在進(jìn)行培訓(xùn)工人在進(jìn)行培訓(xùn)非要因非要因要因確認(rèn)過程要因確認(rèn)過程7.7.要因確認(rèn)要因確認(rèn)中中 國國 中中

16、 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP7.6原因六：機(jī)身連接處產(chǎn)生共振。原因六：機(jī)身連接處產(chǎn)生共振。確認(rèn)方法確認(rèn)方法: : 現(xiàn)場調(diào)查確認(rèn)人確認(rèn)人: :趙磊確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間: :2012.10.20確認(rèn)情況：確認(rèn)情況：水泵進(jìn)出水位置均采用優(yōu)質(zhì)的可饒曲橡膠軟接頭，對水泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動起到了很好的削減作用。現(xiàn)場設(shè)備連接照片現(xiàn)場設(shè)備連接照片非要因非要因要因確認(rèn)過程要因確認(rèn)過程確認(rèn)方法確認(rèn)方法: : 現(xiàn)場檢查確認(rèn)人確認(rèn)人: : 王穎確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間: : 2012.10.22確認(rèn)情

17、況：確認(rèn)情況：項(xiàng)目部成立了專職設(shè)備維護(hù)小組，由專職技術(shù)人員擔(dān)任小組組長，每天對設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行記錄并定期對設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)，使設(shè)備一直處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。7.7.確定要因確定要因中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP7.7 原因七：設(shè)備維護(hù)力度不夠。原因七：設(shè)備維護(hù)力度不夠。非要因非要因設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況記錄表設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況記錄表7.7.要因確認(rèn)要因確認(rèn)中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAIL

18、WAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP要因確認(rèn)過程要因確認(rèn)過程7.8 原因八：管道支吊架不隔振。原因八：管道支吊架不隔振。確認(rèn)方法確認(rèn)方法: : 現(xiàn)場調(diào)查確認(rèn)人確認(rèn)人: :王啟國確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間: :2012.10.23確認(rèn)情況：確認(rèn)情況：現(xiàn)場管道支吊架采用的是普通型鋼支吊架，與地面間的支架采用的是普通角鋼支架，不具有減震功能，因此管道的振動則會通過支吊架傳遞至建筑結(jié)構(gòu)，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)噪音加大。要因要因7.7.要因確認(rèn)要因確認(rèn)中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATI

19、ON BUREAU GROUP要因確認(rèn)過程要因確認(rèn)過程7.9 原因九：管道截面突變。原因九：管道截面突變。確認(rèn)方法確認(rèn)方法: : 現(xiàn)場調(diào)查確認(rèn)人確認(rèn)人: :史海濤確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間: :2012.10.21確認(rèn)情況：確認(rèn)情況：機(jī)房內(nèi)管道均采用的圓形管道，且管徑變化沒有跳躍性。因此管道截面不存在突然變化的情況。所以此項(xiàng)為非要因。非要因非要因7.7.要因確認(rèn)要因確認(rèn)中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP樓板隔樓板隔聲量不聲量不足足設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)備基礎(chǔ)不隔振不隔振主要原

20、因主要原因機(jī)房防火機(jī)房防火門隔聲量門隔聲量不足不足管道支、管道支、吊架不隔吊架不隔振振小組成員共找到了四項(xiàng)主要原因8.8.制定對策制定對策中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP針對以上四項(xiàng)主要原因，QC小組成員經(jīng)過分析和研究，制定如下對策序號序號要因要因?qū)Σ邔Σ吣繕?biāo)目標(biāo)措施措施地點(diǎn)地點(diǎn)負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)人人完成時(shí)完成時(shí)間間1樓板隔聲量不足更換機(jī)房內(nèi)吊頂材料。將機(jī)房內(nèi)混響聲有效吸收，阻斷其通過樓板向外傳播。1.在機(jī)房吊頂下加設(shè)吸聲吊頂，其吊頂采用雙層0.9mm厚鋼板，孔

21、徑0.8mm，穿孔率內(nèi)1%外5%，腔深內(nèi)4cm外6cm，1000Hz吸聲性能為0.94。施工現(xiàn)場王啟國2012.112機(jī)房防火門隔聲量不足更換防火門材料并改變其做法。阻斷機(jī)房內(nèi)機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的中低頻噪音通過大門向外傳播。1.對房間內(nèi)現(xiàn)有普通防火門進(jìn)行改造，增加J649國際隔聲防火門(橡膠密封條、嵌入式密封)。2.門洞做成帶隔聲段的雙閘形式門洞（即雙層門）。施工現(xiàn)場王穎2012.118.8.制定對策制定對策中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP序號序號要因

22、要因?qū)Σ邔Σ吣繕?biāo)目標(biāo)措施措施地點(diǎn)地點(diǎn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人完成時(shí)間完成時(shí)間3設(shè)備基礎(chǔ)不隔振對設(shè)備基礎(chǔ)增加減震器。設(shè)備基礎(chǔ)的隔振效率不小于90%1、臥式離心泵設(shè)置6組阻尼彈簧減震器；2、立式離心水泵設(shè)置4組阻尼彈簧減震器。3、每臺螺桿冷水機(jī)組設(shè)置4組組合式阻尼彈簧減震器。施工現(xiàn)場趙賀彪2012.124管 道支、吊架不隔振將管路剛性支撐改為彈性支撐并增加落地支撐。阻斷管道振動傳到建筑結(jié)構(gòu)的“聲橋”1、將管路剛性支架改為彈簧減震支吊架，并且加設(shè)固定支吊架。2、對承壓在墻體上的穿墻管道在墻體上加設(shè)吊架，使墻體與管路隔開。3、套管內(nèi)填充防火的軟質(zhì)減震材料。施工現(xiàn)場劉正紅2012.129.9.對策實(shí)施對策實(shí)施中中

23、國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP對策實(shí)施對策實(shí)施1：更換機(jī)房內(nèi)吊頂材料。：更換機(jī)房內(nèi)吊頂材料。v步驟一：在機(jī)房吊頂下加設(shè)吸聲吊頂，其吊頂采用雙層步驟一：在機(jī)房吊頂下加設(shè)吸聲吊頂，其吊頂采用雙層0.9mm0.9mm厚鋼板，孔徑厚鋼板，孔徑0.8mm0.8mm，穿孔率內(nèi)，穿孔率內(nèi)1%1%外外5%5%，腔深內(nèi)，腔深內(nèi)4cm4cm外外6cm6cm。v實(shí)施效果檢查：實(shí)施效果檢查：之前墻壁與吊頂?shù)奈曄禂?shù)為0.03左右，吸聲處理后平均吸聲系數(shù)約為0.3左右，則聲壓級衰減

24、10dB左右。措施有效，目標(biāo)達(dá)成措施有效，目標(biāo)達(dá)成9.9.對策實(shí)施對策實(shí)施對策實(shí)施對策實(shí)施2：更換防火門材料并改變其做法。：更換防火門材料并改變其做法。中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUPv步驟一：步驟一：對房間內(nèi)現(xiàn)有普通防火門進(jìn)行改造，增加對房間內(nèi)現(xiàn)有普通防火門進(jìn)行改造，增加J649J649國際隔聲防火國際隔聲防火 門門( (橡膠密封條、嵌入式密封橡膠密封條、嵌入式密封) );v步驟二：步驟二：門洞做成帶隔聲段的雙閘形式門洞（即雙層門）。門洞做成帶隔聲段

25、的雙閘形式門洞（即雙層門）。v實(shí)施效果檢查：實(shí)施效果檢查：位置門內(nèi)值dB改造前，門外值dB改造后，門外值dB改造后平均隔聲量60dB1#門90.687.232.52#門93.191.731.1改造前后噪音值對比表改造前后噪音值對比表措施有效，目標(biāo)達(dá)成措施有效，目標(biāo)達(dá)成9.9.對策實(shí)施對策實(shí)施對策實(shí)施對策實(shí)施3： 對設(shè)備基礎(chǔ)增加減震器。對設(shè)備基礎(chǔ)增加減震器。中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUPv 步驟一：步驟一：移開現(xiàn)已安裝到位的移開現(xiàn)已安裝到位的設(shè)備并拆除

26、現(xiàn)有設(shè)備基礎(chǔ)，重新設(shè)備并拆除現(xiàn)有設(shè)備基礎(chǔ)，重新設(shè)立設(shè)備減振臺座。在減振臺座設(shè)立設(shè)備減振臺座。在減振臺座下設(shè)置與之相互匹配的阻尼彈簧下設(shè)置與之相互匹配的阻尼彈簧減振器，然后將運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備安裝在減振器，然后將運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備安裝在減振臺座上。減振臺座上。v步驟二：臥式離心水泵設(shè)置步驟二：臥式離心水泵設(shè)置6組組阻尼彈簧減震器，立式離心水泵阻尼彈簧減震器，立式離心水泵設(shè)置設(shè)置4組阻尼彈簧減震器，每臺組阻尼彈簧減震器，每臺螺桿冷水機(jī)組設(shè)置螺桿冷水機(jī)組設(shè)置4組組合式阻組組合式阻尼彈簧減震器。尼彈簧減震器。v施工做法見右圖：施工做法見右圖：9.9.對策實(shí)施對策實(shí)施對策實(shí)施對策實(shí)施3： 對設(shè)備基礎(chǔ)增加減震器。對設(shè)備基礎(chǔ)增

27、加減震器。中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUPv施工具體做法圖示：施工具體做法圖示：9.9.對策實(shí)施對策實(shí)施對策實(shí)施對策實(shí)施3： 對設(shè)備基礎(chǔ)增加減震器。對設(shè)備基礎(chǔ)增加減震器。中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUPv實(shí)施效果檢查：實(shí)施效果檢查：水泵增加的阻尼水泵增加的阻尼彈簧減震器彈簧減震器9.9.對策實(shí)施對策實(shí)施對策實(shí)施

28、對策實(shí)施3： 對設(shè)備基礎(chǔ)增加減震器。對設(shè)備基礎(chǔ)增加減震器。中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUPv實(shí)施效果檢查：實(shí)施效果檢查：螺桿冷水機(jī)組增螺桿冷水機(jī)組增加的阻尼彈簧減加的阻尼彈簧減震器震器9.9.對策實(shí)施對策實(shí)施對策實(shí)施對策實(shí)施3： 對設(shè)備基礎(chǔ)增加減震器。對設(shè)備基礎(chǔ)增加減震器。中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUPv實(shí)施

29、效果檢查：實(shí)施效果檢查：對策實(shí)施后，不對策實(shí)施后，不同樓層噪音明顯同樓層噪音明顯減弱減弱措施有效，目標(biāo)達(dá)成措施有效，目標(biāo)達(dá)成9.9.對策實(shí)施對策實(shí)施對策實(shí)施對策實(shí)施4：將管路剛性支撐改為彈性支撐并增加落地支撐。將管路剛性支撐改為彈性支撐并增加落地支撐。中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP 步驟一：將管路剛性支架改為彈簧減震支吊架，并且加設(shè)固定支吊架。步驟一：將管路剛性支架改為彈簧減震支吊架，并且加設(shè)固定支吊架。 9.9.對策實(shí)施對策實(shí)施對策實(shí)施對策實(shí)施4：

30、將管路剛性支撐改為彈性支撐并增加落地支撐。將管路剛性支撐改為彈性支撐并增加落地支撐。中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUPv步驟二：增加落地支撐根據(jù)管路大小、振動幅度選擇相應(yīng)鋼構(gòu)（鋼管）步驟二：增加落地支撐根據(jù)管路大小、振動幅度選擇相應(yīng)鋼構(gòu)（鋼管）底端加裝橡膠隔振器以增加隔振效率和保證限位。底端加裝橡膠隔振器以增加隔振效率和保證限位。v步驟三：對承壓在墻體上的穿墻管道在墻體上加設(shè)吊架，使墻體與管路步驟三：對承壓在墻體上的穿墻管道在墻體上加設(shè)吊架，使墻體與管路

31、隔開。隔開。9.9.對策實(shí)施對策實(shí)施對策實(shí)施對策實(shí)施4：將管路剛性支撐改為彈性支撐并增加落地支撐。將管路剛性支撐改為彈性支撐并增加落地支撐。中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUPv實(shí)施效果檢查：實(shí)施效果檢查：實(shí)施后管道實(shí)施后管道支吊架支吊架9.9.對策實(shí)施對策實(shí)施對策實(shí)施對策實(shí)施4：將管路剛性支撐改為彈性支撐并增加落地支撐。將管路剛性支撐改為彈性支撐并增加落地支撐。中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA

32、CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUPv實(shí)施效果檢查：實(shí)施效果檢查：實(shí)施后管道實(shí)施后管道支吊架支吊架10.10.效果檢查效果檢查質(zhì)量效果質(zhì)量效果1中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP 12月月27日，小組成員對機(jī)房內(nèi)已完成改造部分設(shè)備的噪音及一層會議室內(nèi)的噪音日，小組成員對機(jī)房內(nèi)已完成改造部分設(shè)備的噪音及一層會議室內(nèi)的噪音值進(jìn)行了測量，測量結(jié)果統(tǒng)計(jì)如下：值進(jìn)行了測量，測量結(jié)果統(tǒng)計(jì)如下：測點(diǎn)及工況時(shí)段A聲級（dB)

33、單臺機(jī)組及2臺循環(huán)泵設(shè)備旁1m晝間80.7會議室內(nèi)22.32臺閉式循環(huán)泵設(shè)備旁1m72.5會議室內(nèi)21.1兩種工況同時(shí)運(yùn)行會議室內(nèi)28.3改造后噪音值統(tǒng)計(jì)表改造后噪音值統(tǒng)計(jì)表10.10.效果檢查效果檢查中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP通過柱狀圖對比我們可以很清晰的看到一層會議室內(nèi)的噪音值由通過柱狀圖對比我們可以很清晰的看到一層會議室內(nèi)的噪音值由53dB53dB降到了降到了28.3dB28.3dB，達(dá)到了小組設(shè)定的目標(biāo)值。說明小組制定解決問題的對策是正確

34、有效的，達(dá)到了小組設(shè)定的目標(biāo)值。說明小組制定解決問題的對策是正確有效的，本次本次QCQC活動也是成功的?；顒右彩浅晒Φ摹?0.10.效果檢查效果檢查中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP10.10.效果檢查效果檢查社會效益社會效益2通過本次活動，機(jī)房內(nèi)噪音值得到了有效的控通過本次活動，機(jī)房內(nèi)噪音值得到了有效的控制，避免了機(jī)房上方會議室及鐵路制，避免了機(jī)房上方會議室及鐵路12306售票售票機(jī)房受到噪音干擾，獲得了甲方的一致好評，機(jī)房受到噪音干擾，獲得了甲方的一致好評，為項(xiàng)目部贏得了良好的社會評價(jià)，同時(shí)也提高為項(xiàng)目部贏得了良好的社會評價(jià)，同時(shí)也提高了項(xiàng)目部成員的技術(shù)和管理水平。了項(xiàng)目部成員的技術(shù)和管理水平。11.11.鞏固措施鞏固措施中中 國國 中中 鐵鐵 電電 氣氣 化化 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司CHINA CREC RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU GROUP2 2、項(xiàng)目部已編制