鋼釬維混凝土路面施工技術(shù)VIP

1、鋼釬維混凝土路面施工技術(shù)作者: lylyxy 點(diǎn)擊率: 381作者：吳錦峰一、 緒言 100多年的發(fā)展和應(yīng)用歷史證明，混凝土雖然是一種優(yōu)良的建筑材料，但是存在一個(gè)主要的缺陷，即它的脆性。就是說混凝土具有較高的抗壓性能，但其抗拉、抗彎、抗裂、抗沖擊等性能較差。多年以來，人們嘗試各種各樣的方法，改善和提高混凝土的性能，纖維混凝土就是在此基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它是含有雜亂分布的小直徑纖維一般混凝土。用作纖維的材料一般有：鋼、玻璃、尼龍、聚丙烯等，其中，鋼纖維混凝土就是一種性能優(yōu)良的新型路面材料。它的抗拉強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗沖擊性、抗裂性、抗疲憊性及耐性等性能和素混凝土相比有顯著提高。因此，可使混凝土路面厚

2、度降低30%40%，縮縫間距增加至20m以上，改善路面運(yùn)用性能，延長運(yùn)用壽命，節(jié)約工程造價(jià)。鋼纖維混凝土已攜其優(yōu)良性能逐步推廣到更多建筑領(lǐng)域。 二、 鋼纖維混凝土的技術(shù)要求 2.1  材料要求 鋼纖維混凝土路面可使路面面層厚度比一般混凝土路面減薄，縮縫間距增大，甚至可不設(shè)置漲縫和縮縫。鋼纖維阻滯基體混凝土裂縫的產(chǎn)生，使路面具有良好的抗折和收縮率小等特性。 鋼纖維混凝土用鋼纖維主要類型有：直線型、弓型、水紋型，其長度規(guī)格各不相同，一般長度為4070mm，鋼纖維混凝土所用的粗骨料最大粒徑不得大于鋼纖維長度的2/3，且不宜大于20mm，含泥量小于1%。細(xì)集料采納中粗砂，平均粒徑在

3、0.350.45mm之間，含泥量小于2%。砂率宜在45%50%之間。水泥應(yīng)運(yùn)用高強(qiáng)度水泥，如425#，525#一般硅酸鹽水泥，以保證混合料具有較高的強(qiáng)度和耐磨性。           直線型           弓   型             水紋型 2.2  協(xié)作比 鋼纖混凝土協(xié)作比設(shè)計(jì) 鋼纖維混凝土混合料協(xié)作比設(shè)計(jì)要求保證鋼纖維混

4、凝土有較高的抗彎強(qiáng)度，還應(yīng)減薄路面厚度，這樣才能滿意抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度等強(qiáng)度等級的要求及施工和易性。 鋼纖維混凝土協(xié)作比設(shè)計(jì)基本步驟如下：      確定試配抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度。 Fftm=ftm(1+atmPtLf/df) 其中：fftm鋼纖維混凝土抗折強(qiáng)度設(shè)計(jì)值       ftm和鋼纖維混凝土具有相同的協(xié)作材料、水灰比和相近稠度的素混凝土的抗折強(qiáng)度設(shè)計(jì)值       atm鋼纖維對抗折強(qiáng)度的影響系數(shù)（試驗(yàn)確定）       Pf鋼

5、纖維體積率       Lf/df鋼纖維長徑比 依據(jù)試配抗壓強(qiáng)度計(jì)算水灰比。 依據(jù)試配抗壓強(qiáng)度，確定鋼纖維體積率。 依據(jù)施工要求的稠度確定單位體積用水量。 確定砂率。 計(jì)算混合材料用量，確定試配協(xié)作比。 通過試驗(yàn)調(diào)整單位體積用水量和砂訂，確定基準(zhǔn)協(xié)作比。 用基準(zhǔn)協(xié)作比確定強(qiáng)度試驗(yàn)，調(diào)整水灰比，確定施工協(xié)作比。 2.3 施工技術(shù)要求 需用高強(qiáng)度水泥，水泥標(biāo)號高于425號，水灰比不得大于0.5。 粗集料和鋼纖維長度之比水大于2/3。 不能用酸性水，如海水。 鋼纖維用量體積一般為0.55%. 三、 層布式鋼纖維混凝土路面施工 3.1  路面

6、設(shè)計(jì)要求 鋼纖維混凝土比素混凝土單位體積水泥用量較多，而且鋼纖維混凝土攪拌時(shí)比較困難，施工難度大，從而制約了鋼纖維混凝土在路面工程中的運(yùn)用。經(jīng)有關(guān)專家探討提出“層布式鋼纖維混凝土路面”，即用少量鋼纖維分上下兩層，勻稱撒布在面層板頂和板底之間約12cm厚度內(nèi)。這樣可使施工簡化，降低工程造價(jià)。 層布式鋼纖維混凝土路面設(shè)計(jì)，要遵循馬路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)、施工規(guī)范。 以齡期為28天的抗拉強(qiáng)度作為層布式鋼纖維混凝土路面強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。 把試件成型后正面（試件立面呈上下分層）作為截面來測定其抗彎強(qiáng)度。 鋼纖維混凝土路面面層的厚度可選一般水泥混凝土路面厚度的6575%，且面層厚度不宜小于16cm.。 層布式鋼纖維

7、混凝土路面面層縮縫間距應(yīng)按當(dāng)?shù)貧夂蚝兔姘搴穸葋泶_定，一般在515m為宜。 3.2  層布式鋼纖維混凝土路面面層施工工藝流程 在鋼纖維混凝土路面面層施工前，基層應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，以水泥穩(wěn)定碎石基層為好。 層布式鋼纖維路面面層結(jié)構(gòu)示意圖如下： A A：素混凝土層                 B：鋼纖維混凝土層 層布式鋼纖維混凝土路面面層施工工藝流程圖             &#

8、160;                          備料、裝模 拌料    清掃施工場地 運(yùn)料    撒布底層鋼纖維                      攤鋪素混凝土         &

9、#160;              松鋪整平                   振搗混凝土 插入拉桿    平板振動(dòng)粗平 撒布上層鋼纖維 加鋪表層素混凝土 平板振搗 三滾軸整平 收漿、抹平 壓 紋 養(yǎng)護(hù)      切縫 養(yǎng)   護(hù) 放   行3.3 工程實(shí)例 江西省九江市廬山

10、環(huán)南山馬路是四車道，寬20m（含2×2.5m人行道），24cm厚的混凝土面層的一級馬路，在其K32+800K34+000段為試驗(yàn)路段。用鋼纖維混凝土鋪筑18cm厚路面面層，該路段就是采納了層布式鋼纖維混凝土路面面層施工工藝。 施工打算工作 馬路基層要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。備料充分后，路面分四幅，每幅3.75m進(jìn)行立模，然后清掃施工段基層。因?yàn)樵谇锒臼┕ぃ枇蠒r(shí)按規(guī)范摻加了減水劑，以提高早期強(qiáng)度。 底層鋼纖維撒布 用人工篩將鋼纖維按1.41.6kg/m2撒布在施工段基層上，在撒布鋼纖維時(shí)力求均布、量足，撒布面積不宜過大，以免因車輛、人員走動(dòng)等因素使鋼纖維分布不均，造成漏洞或積累，致使鋼纖維

11、混凝土成型后收縮不勻稱，產(chǎn)生斷板或分層。 攤鋪下層素混凝土 混凝土采納自卸運(yùn)輸車運(yùn)輸，在施工點(diǎn)卸料時(shí)高度不宜超過1.5m，防止混凝土下墜離析。混凝土運(yùn)用人工攤鋪，人工將其大致整平至要求厚度左右，再用振動(dòng)棒振搗密實(shí)，以混凝土停止下沉，不再冒泡為準(zhǔn)。插入拉桿之后用平板振動(dòng)機(jī)粗平。這樣才能保證上層鋼纖維撒布于一個(gè)平面內(nèi)。 撒布上層鋼纖維 上層鋼纖維的撒布也要求勻稱、足量。 頂層素混凝土的攤鋪 由于頂層混凝土較薄，在混凝土攤鋪時(shí)，人工不得走入混凝土中作業(yè)，以免產(chǎn)生許多坑洞，導(dǎo)致上層鋼纖維外露或陷入，不在同一平面內(nèi)，使鋼纖維混凝土失去原有作用。攤鋪之后用平板振動(dòng)機(jī)振動(dòng)密實(shí)、粗平。此時(shí)振動(dòng)機(jī)操作手也不能走

12、入混凝土中作業(yè)，可用繩索拉至模板兩側(cè)作業(yè)。最終用三滾軸輾壓，整平。 收漿、抹平、壓紋 采納人工收漿、抹平。由于混凝土?xí)a(chǎn)生泌水現(xiàn)象，所以收漿時(shí)應(yīng)留意，防止混凝土成型后出現(xiàn)膠皮現(xiàn)象，因此，要分兩次進(jìn)行。先抹平，待無泌水現(xiàn)象時(shí)，再做其次次抹平，然后等到混凝土面層達(dá)到肯定強(qiáng)度后起先用滾式壓紋器進(jìn)行壓紋。壓紋力求順直、美觀，深度在12mm內(nèi)。 養(yǎng)護(hù)和切縫 在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2530%時(shí)，用切縫機(jī)進(jìn)行縮縫切割。切縫時(shí)保證和路途中心線垂直，縫隙寬度一樣，成直線狀，縫壁必需垂直于路平面，縫中不能有連漿現(xiàn)象。 切縫深度為6cm，縫間距為10cm，另外，切縫時(shí)，因季節(jié)、氣溫、氣候而異，做好切縫時(shí)溫度和時(shí)間記錄，以

13、成閱歷。還有施工縫最好和切縫位置相吻合，不需設(shè)傳力桿。最終，縮縫用石油瀝青灌入填縫。 鋼纖維混凝土路面面層做面完成后，封閉交通，剛好進(jìn)行養(yǎng)生，用麻袋覆蓋在面板之上，因氣候、氣溫不同，時(shí)常勻稱灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)到1015天后，測試強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后開放交通。【摘要】鋼纖維混凝土克服了一般混凝土抗拉強(qiáng)度低、極限延長率小、脆性等缺點(diǎn),具有優(yōu)良的抗拉、抗彎、抗剪、阻裂、耐疲憊、高韌性等性能,通過在橋面鋪裝中的應(yīng)用，總結(jié)了鋼纖維混凝土施工方法，技術(shù)要求及有關(guān)留意事項(xiàng)，為鋼纖維混凝土的推廣應(yīng)用供應(yīng)了閱歷?！娟P(guān)健詞】鋼纖維 協(xié)作比設(shè)計(jì) 質(zhì)量限制 鋼纖維混凝土是以水泥凈漿、砂漿或混凝土為基體，以金屬纖維增加材料組

14、成的水泥基復(fù)合材料。它是將短而細(xì)的，具有高抗拉強(qiáng)度、高極限延長率、高抗堿性等良好性能的金屬纖維勻稱分散在混凝土基體中形成的一種新型建筑材料。 橋面鋪裝層作為橋梁的非主體結(jié)構(gòu)，通常被設(shè)計(jì)和施工所忽視，長期車輛荷載的作用，是造成橋面開裂、損壞的主要緣由，從而影響橋梁的運(yùn)用質(zhì)量，降低運(yùn)用壽命，在橋面鋪裝層運(yùn)用鋼纖維混凝土將會有效地解決橋面運(yùn)用過程中簡單出現(xiàn)的質(zhì)量問題。 一、鋼纖維混凝土協(xié)作比設(shè)計(jì)的要求 鋼纖維混凝土協(xié)作比設(shè)計(jì)的目的是將組成材料，即鋼纖維、水泥、水、粗細(xì)集料及外摻劑合理協(xié)作，使配制的鋼纖維混凝土能夠最大限度的滿意施工和工程運(yùn)用要求。 (1)滿意馬路橋梁抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度要求，提高橋面的

15、耐久性能； (2)使配制的鋼纖維混凝土有較好的和易性，便利和滿意施工要求； (3)充分發(fā)揮鋼纖維混凝土的特點(diǎn)，合理確定鋼纖維及水泥用量，最大限度地降低工程成本。 二、原材料質(zhì)量要求 鋼纖維：表面應(yīng)干凈無銹無油，無粘結(jié)成團(tuán)現(xiàn)象，保證鋼纖維和混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度，尺寸和抗拉強(qiáng)度符合技術(shù)要求；單根鋼纖維絲的最低抗拉強(qiáng)度800n/ 2，摻加量不超過70/m3。 水泥：采納32.5級或42.5級一般硅酸鹽水泥。 碎石：應(yīng)采納石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、表面粗糙，近立方體顆粒的碎石。 細(xì)集料：宜采納自然中粗砂或機(jī)制砂。細(xì)集料的干凈程度，自然砂以小于0.075含量的百分比表示，機(jī)制砂以砂當(dāng)量或亞甲藍(lán)值表示，其

16、質(zhì)量必需滿意規(guī)范的要求。 水：無污染的自然水或自來水。 外加劑：宜選用優(yōu)質(zhì)減水劑，對抗凍性有明確要求的鋼纖維混凝土宜選用引氣型減水劑。 三、鋼纖維混凝土協(xié)作比設(shè)計(jì)步驟 鋼纖維混凝土協(xié)作比設(shè)計(jì)和一般混凝土協(xié)作比設(shè)計(jì)一樣，一般采納計(jì)算法?？砂聪铝胁襟E進(jìn)行： （1）依據(jù)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值或設(shè)計(jì)值及施工配置強(qiáng)度提高系數(shù)確定試配抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度。 （2）按試配抗壓強(qiáng)度計(jì)算水灰比，一般應(yīng)限制在0.45-0.50之間。可按一般水泥混凝土抗壓強(qiáng)度、水泥標(biāo)號、水灰比的關(guān)系式求得。 （3）依據(jù)試驗(yàn)抗折強(qiáng)度，按規(guī)定計(jì)算鋼纖維體積率。一般體積率選1.01.5%。 （4）依據(jù)施工要求通過試驗(yàn)確定單位體積用水量(摻用外加劑時(shí)應(yīng)

17、考慮外加劑的影響)。 （5）依據(jù)試驗(yàn)確定合理砂率(現(xiàn)場應(yīng)依據(jù)材料品種，鋼纖維纖維體積率，水灰比等適當(dāng)調(diào)整),一般應(yīng)限制在1.1-1.6%之間. （6）按體積法計(jì)算材料用量確定試驗(yàn)協(xié)作比。 （7）按協(xié)作比進(jìn)行拌和物性能檢測，調(diào)整確定施工協(xié)作比。四、鋼纖維混凝土的拌和 (1)必需運(yùn)用滾動(dòng)式混凝土拌和設(shè)備。當(dāng)鋼纖維體積率較高，拌和物稠度較大時(shí)，應(yīng)對拌和量進(jìn)行限制，一般應(yīng)不超過設(shè)備拌和量的60%。 (2)留意拌和料的投放依次，一般按水泥、鋼纖維、細(xì)集料、粗集料、水的依次進(jìn)行，先進(jìn)行干拌后再加水濕拌，同時(shí)，鋼纖維應(yīng)分2-3次投放，保證鋼纖維在拌和機(jī)內(nèi)不結(jié)團(tuán)，不彎曲或拆斷。 (3)應(yīng)依據(jù)拌和物的粘聚性、勻

18、稱性及強(qiáng)度穩(wěn)定性要求通過試拌確定合理的拌和時(shí)間。先干拌后濕拌，一般按干拌時(shí)間不少于80秒，濕拌時(shí)間不少于100秒（總拌和時(shí)間必需限制在300秒以內(nèi)）。 五、鋼纖維混凝土的施工和養(yǎng)護(hù) （1）清除垃圾，清潔橋面，灑水潮濕，澆灑水泥漿（水泥漿可按重量比水：水泥=11配制）。 （2）檢查橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片擺放位置的正確性及鋼筋網(wǎng)片的搭接狀況。 （3）鋼纖維混凝土卸料后應(yīng)用人工攤鋪找平，振搗密實(shí)，振平板粗平（不宜運(yùn)用振動(dòng)梁拉動(dòng)找平），振平板每次重疊1/2。 （4）用鋼管提漿滾滾動(dòng)碾壓數(shù)遍，運(yùn)用提漿滾滾平提漿，避開鋼纖維外露。 （5）運(yùn)用3米長鋁合金方尺從鋼模板一側(cè)向外刮平（精平），每次刮平常方尺應(yīng)交叉1/

19、3以上。 （6）鋼纖維初凝后人工拉毛處理，使橋面粗糙。 （7）混凝土完成初期可噴灑養(yǎng)生劑，噴灑勻稱，表面無色差，初凝后運(yùn)用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保持土工布潮濕。土工布覆蓋養(yǎng)生7天，灑水養(yǎng)生14天。 （8）假如橋面鋪裝鋼纖維混凝土為c60時(shí)，因混凝土標(biāo)號較高，水泥凝固快，應(yīng)集中設(shè)備、人員突擊施工，力爭使鋼纖維混凝土從拌和到精平完成的時(shí)間限制在4小時(shí)以內(nèi)。 六、鋼纖維混凝土質(zhì)量限制 （1）鋼纖維的質(zhì)量檢驗(yàn) 一是鋼纖維的長度偏差不應(yīng)超過標(biāo)準(zhǔn)長度的10%，每批次至少隨機(jī)抽查10根以上； 二是鋼纖維的直徑或等效直徑合格率不得低于90%，可實(shí)行重量法檢驗(yàn)，每批次抽檢100根，用天平稱量，卡尺測其長度，要求得到的等效平均值滿意規(guī)定； 三是鋼纖維的抗拉強(qiáng)度檢驗(yàn)，要求其抗拉強(qiáng)度不低于380mpa； 四是鋼纖維的抗彎拆性能，鋼纖維應(yīng)能經(jīng)受直徑3鋼棒彎拆90°不斷，每批次