江西省2019年中考物理總復(fù)習(xí)課件：第十章 功和機(jī)械能

1、第十章 功和機(jī)械能考點(diǎn)一 功定義物理學(xué)中把_和_的乘積叫機(jī)械功，簡(jiǎn)稱(chēng)功兩個(gè)必要因素作用在物體上的_； 物體在力的方向上通過(guò)的_計(jì)算單位_，1 J 1 Nm感受功的大小把兩個(gè)雞蛋舉高1 m所做的功大約是1J焦耳( J)物體在力的方向上移動(dòng)的距離力距離力溫馨提示：（1）不做功的三種情況：有力無(wú)距離、有距離無(wú)力、有力有距離但力與距離的垂直。（2）我們利用機(jī)械做功時(shí)，動(dòng)力對(duì)機(jī)械所做的功等于不用機(jī)械而直接用手所做的功，即使用任何機(jī)械都不省功。這一規(guī)律叫功的原理。也叫機(jī)械功原理。(18 長(zhǎng)沙) 下列關(guān)于功的說(shuō)法正確的是( )A. 小明用力推發(fā)生故障的汽車(chē)而未推動(dòng)時(shí)，推力對(duì)汽車(chē)做了功B. 吊車(chē)吊著重物沿水平

2、方向勻速運(yùn)動(dòng)一段距離時(shí)，吊車(chē)的拉力對(duì)重物做了功C. 足球在水平地面上滾動(dòng)一段距離時(shí)，重力對(duì)足球做了功D. 舉重運(yùn)動(dòng)員從地面將杠鈴舉起的過(guò)程中，舉重運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴做了功【解析】A. 小明用力推發(fā)生故障的汽車(chē)而未推動(dòng)時(shí)，有力沒(méi)有距離，推力對(duì)汽車(chē)不做功，故A錯(cuò)誤；B. 吊車(chē)吊著重物使其沿水平方向勻速移動(dòng)過(guò)程中，吊車(chē)的拉力與物體通過(guò)距離的方向垂直，所以吊車(chē)對(duì)重物不做功，故B錯(cuò)誤；C. 足球在水平地面上滾動(dòng)一段距離時(shí)，足球在重力的方向上沒(méi)有移動(dòng)距離，所以重力對(duì)足球不做功，故C錯(cuò)誤；D. 舉重運(yùn)動(dòng)員從地面將杠鈴舉起的過(guò)程中，杠鈴在力的方向上移動(dòng)了距離，故舉重運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴做了功，故D正確。故選D.D判斷是否做

3、功的方法：就是看是否同時(shí)滿(mǎn)足做功的兩個(gè)必要因素，即作用在物體上的力和物體在力的方向上通過(guò)了一段距離，二者缺一不可。不做功的三種情況：有力無(wú)距離、有距離無(wú)力、有力有距離但力與距離的垂直。解題小竅門(mén)(18 天津) 中國(guó)選手張湘祥在奧運(yùn)會(huì)上獲得男子舉重62kg級(jí)冠軍，挺舉成績(jī)是176kg，圖為他比賽時(shí)的照片。他在挺舉過(guò)程中對(duì)杠鈴做的功最接近（）A600JB1200JC1800JD3400J D考點(diǎn)二 功率物理意義表示做功_的物理量。功率大，說(shuō)明做功_，單位時(shí)間內(nèi)做的功多；功率小，說(shuō)明做功_，單位時(shí)間內(nèi)做的功少定義在物理學(xué)中，把物體在一段時(shí)間內(nèi)做的功與做功所用的_的比叫功率公式_單位及其換算單位國(guó)際單

4、位：_；常用單位：_換算關(guān)系1 kW_W時(shí)間 快慢快慢103瓦特(W)千瓦(kW)溫馨提示：C【點(diǎn)評(píng)】 本題考查了速度公式、功、功率計(jì)算公式，綜合性較強(qiáng)，解答的關(guān)鍵是熟悉基本公式，根據(jù)需要作出選擇或變形?？键c(diǎn)三 機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化1.能量：一物體能夠?qū)ν鈅，我們就說(shuō)這個(gè)物體具有_，簡(jiǎn)稱(chēng)能。能的單位是_。2.動(dòng)能與勢(shì)能：做功能量焦耳名稱(chēng)動(dòng)能勢(shì)能重力勢(shì)能彈性勢(shì)能定義物體由于_而具有的能物體由于位于_而具有的能物體由于發(fā)生_形變而具有的能影響因素大小與物體的_和物體運(yùn)動(dòng)_有關(guān)大小與物體的_和被舉高的_有關(guān)大小與物體的_有關(guān)聯(lián)系動(dòng)能和勢(shì)能在一定條件下可以相互轉(zhuǎn)化彈性形變程度運(yùn)動(dòng)高處彈性質(zhì)量速度質(zhì)量高度3.

5、機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化 （1）機(jī)械能：_、_和_統(tǒng)稱(chēng)為機(jī)械能。（2）機(jī)械能守恒定律：如果只有動(dòng)能和勢(shì)能的相互轉(zhuǎn)化，則機(jī)械能的_保持不變，即機(jī)械能是守恒的。（3）水流動(dòng)時(shí)具有的機(jī)械能稱(chēng)為_(kāi),風(fēng)具有的機(jī)械能稱(chēng)為_(kāi)。動(dòng)能重力勢(shì)能彈性勢(shì)能總和水能風(fēng)能注意物體的動(dòng)能和勢(shì)能可以相互轉(zhuǎn)化，如果存在阻力，物體的機(jī)械能不斷減小。也就是說(shuō)，機(jī)械能的守恒是有條件的。實(shí)驗(yàn) 探究決定動(dòng)能大小的因素1.實(shí)驗(yàn)器材：斜面、小車(chē)、木塊、刻度尺。2.實(shí)驗(yàn)步驟:(1)將質(zhì)量不同、大小相同的小車(chē)從斜面同一高度釋放，小車(chē)沿斜面下滑至水平面繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，碰撞靜止木塊，分別記錄木塊被撞擊后移動(dòng)的距離。(2)將同一小車(chē)從斜面不同高度釋放，小車(chē)沿斜面下滑

6、至水平面繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，碰撞靜止木塊,分別記錄木塊被撞擊后移動(dòng)的距離。3.實(shí)驗(yàn)結(jié)論：動(dòng)能大小與物體的質(zhì)量和速度有關(guān)。質(zhì)量相同時(shí)，速度越大，動(dòng)能越大；速度相同時(shí)，質(zhì)量越大，動(dòng)能越大。( 18 宜昌) 2018年4月2日，我國(guó)的天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器返回大氣層，絕大部分部件在下落過(guò)程中燒蝕銷(xiāo)毀。飛行器進(jìn)入大氣層后，在發(fā)生燒蝕前的墜落過(guò)程中，關(guān)于飛行器的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A. 動(dòng)能增大 B. 重力勢(shì)能減小C. 機(jī)械能保持不變 D. 機(jī)械能減小C【解析】 飛行器進(jìn)入大氣層后，在發(fā)生燒蝕前的墜落過(guò)程中，高度減小，重力勢(shì)能減小，速度變大，動(dòng)能變大，由于存在摩擦，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故機(jī)械能減小，故C是錯(cuò)誤的。故選C。

7、影響動(dòng)能的因素是物體的質(zhì)量和物體運(yùn)動(dòng)的速度；影響重力勢(shì)能的因素是物體的質(zhì)量和物體的高度。根據(jù)動(dòng)能、重力勢(shì)能影響因素的情況得出動(dòng)能和重力勢(shì)能的大小情況。（1）判斷能量變化的規(guī)律時(shí)：減小的能量轉(zhuǎn)化為增大的能量得出答案；（2）如果只有機(jī)械能之間的轉(zhuǎn)化，則機(jī)械能守恒；如果有機(jī)械能和其它形式的能之間的轉(zhuǎn)化，則機(jī)械能不守恒。解題小竅門(mén)(18 南京) 在粗糙程度相同的水平面上，手推木塊向右壓縮輕質(zhì)彈簧至圖甲所示位置；松手后，木塊最終靜止在圖乙所示位置。下列說(shuō)法中正確的是（） A彈簧恢復(fù)原狀過(guò)程中，彈簧的彈性勢(shì)能增大B木塊離開(kāi)彈簧后最終會(huì)停下，說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持C木塊離開(kāi)彈簧后減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，水平面對(duì)

8、木塊的阻力不變D圖乙中，木塊受到的重力和木塊對(duì)水平面的壓力是一對(duì)平衡力C【分析】（1）同一根彈簧，在彈性限度內(nèi)，彈簧形變?cè)酱螅a(chǎn)生的彈力越大，彈簧的彈性勢(shì)能越大；（2）力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。（3）木塊與地面之間的摩擦力屬于滑動(dòng)摩擦力，影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素是壓力和接觸面的粗糙程度，通過(guò)分析壓力和接觸面的粗糙程度是否變化、怎樣變化，來(lái)分析摩擦力的變化。（4）平衡力大小相等、方向相反、在同一直線(xiàn)上、在同一物體上。【解析】A.彈簧恢復(fù)原狀過(guò)程中，彈簧的形變逐漸減小，則彈簧的彈性勢(shì)能逐漸變小，故A錯(cuò)誤；B.木塊最終停下來(lái)，是因?yàn)槟Σ亮Ω淖兞四緣K的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而不是物體

9、的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持，故B錯(cuò)誤；C.木塊離開(kāi)彈簧后，木塊對(duì)水平地面的壓力和接觸面的粗糙程度沒(méi)有變，則木塊受到的摩擦力（阻力）不變的；故C正確；D.圖乙中，木塊受到的重力和木塊對(duì)水平面的壓力，二力的方向相同且作用在不同的物體上，所以不是一對(duì)平衡力，故D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)評(píng)】 此題考查的知識(shí)點(diǎn)有：彈性勢(shì)能、摩擦力的大小、力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系、平衡力等，是一道學(xué)科綜合題，對(duì)綜合分析能力有較強(qiáng)的要求，應(yīng)加以重視。速度小木塊移動(dòng)的距離甲、丙（4）為比較超載超速帶來(lái)的危害程度，興趣小組利用上述器材進(jìn)行定量研究。得到數(shù)據(jù)如下表：請(qǐng)根據(jù)上表數(shù)據(jù)分析，貨車(chē)超載20%與超速20%兩者相比，潛在危害較大的是_。小球質(zhì)量/克高度/厘

10、米木塊滑動(dòng)距離/厘米A10510B20518C30529D101038E101586超速20%【分析】（1）實(shí)驗(yàn)中通過(guò)控制小球滾下的高度來(lái)控制小球滾下的速度；（2）汽車(chē)超載和超速時(shí)帶來(lái)的危害是因?yàn)槲矬w具有的動(dòng)能大而造成的，動(dòng)能的大小通過(guò)木塊被推動(dòng)距離來(lái)表示；（3）根據(jù)控制變量法來(lái)分析超載帶來(lái)的危害；（4）分析表格數(shù)據(jù)得出結(jié)論?！窘馕觥浚?）把小球放在同一高度由靜止開(kāi)始沿斜面滾下是為了控制小球到達(dá)斜面底端時(shí)的速度大小相等；（2）超載是指汽車(chē)的速度一定時(shí)，質(zhì)量越大，動(dòng)能越大；超速是指汽車(chē)的質(zhì)量一定時(shí)，速度越大，動(dòng)能越大。滾下的小球?qū)⒛緣K推動(dòng)得越遠(yuǎn)，說(shuō)明動(dòng)能越大，故實(shí)驗(yàn)中超載超速帶來(lái)的危害程度用木塊被推動(dòng)的距離來(lái)表示；（3）超載是指汽車(chē)的速度一定時(shí)，質(zhì)量越大動(dòng)能越大，將木塊推動(dòng)得越遠(yuǎn)，說(shuō)明動(dòng)能越大，故需要高度相同，質(zhì)量不同的小球，圖中甲丙符合要求；（4）表格中對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知速度對(duì)物體的動(dòng)