安全系統(tǒng)工程精彩試題

1、實(shí)用文檔安全系統(tǒng)工程試題一、填空題（30分，每空1.5 分）1、系統(tǒng)的屬性主要包括：整體性、相關(guān)性、有序性、目的性等四 個(gè)方面。2、安全系統(tǒng)工程的研究對(duì)象是人 -機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)；主要研究?jī)?nèi)容包括系統(tǒng)安全分析； 系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)；安全決策與事故控制等三方面。3、在安全系統(tǒng)工程學(xué)分析方法中，通常CCA表示原因-后果分析法;FMEA表示故障類(lèi)型和影響分析；ETA表示一事件樹(shù)分析； FTA表示事故樹(shù)分析；HAZO豉示危險(xiǎn)性和可操作性研究。4、可靠度是指系統(tǒng)、設(shè)備或元件等在規(guī)定時(shí)間和規(guī)定的條件下，完成規(guī)定功能 的能力。5、系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴(lài)的若干組成部分結(jié)合成的具有特定功能 的有機(jī)整體。6、DOW化學(xué)

2、火災(zāi)爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)法中物質(zhì)系數(shù)是根據(jù)由美國(guó)消防協(xié)會(huì)規(guī) 定的可燃性 N和化學(xué)活性 N求取的。7、PHA方法包括：準(zhǔn)備、審查、結(jié)果匯總?cè)齻€(gè)階段。二、判斷題（20分，正確的劃，錯(cuò)誤的劃 X,每題答對(duì)得2分，答錯(cuò) 扣2分）1、彈性原理不屬于系統(tǒng)工程原理。（V ）2、串聯(lián)系統(tǒng)的失效概率等于各子系統(tǒng)失效概率的積。（X ）3、定性方法和定量方法的合理結(jié)合是分析系統(tǒng)安全性的有效途徑。4、安全系統(tǒng)工程是在事故逼迫下產(chǎn)生的。（ X ）5、FTA方法既可用作定性分析，又能進(jìn)行定量分析。（V ）6、安全系統(tǒng)工程中最基本、最初步的一種形式是7、能量原理是安全評(píng)價(jià)的基本原理。（X8、最小徑集是保證頂上事件不發(fā)生的必要條件。

3、9、ICI MOND法和DOW化指數(shù)法的原理相同。10、回歸分析法是一種代表性的時(shí)間序列預(yù)測(cè)法。 三、計(jì)算題（40分）1、并聯(lián)系統(tǒng)有n個(gè)子系統(tǒng)，可靠度值分別為SCL （安全檢查表）。（，）R, R,，R,推導(dǎo)該并聯(lián)系統(tǒng)的可靠度表達(dá)式；（5分）n系統(tǒng)的故障概率為：P= （1 - R）i=1n所以系統(tǒng)的可靠度為：R=1-P=1- II （1 - Ri）i 12、計(jì)算如下圖所示的泵、閥門(mén)輸送系統(tǒng)失敗的概率:（5分）起動(dòng)ggrC i=0.9陽(yáng)&=0.9C;=0.l電司IAE.05失敗的概率為 P=1-AiBG=1-0.7695=0.23053、某事故樹(shù)如下圖所示， Xi, X2, X3, X4

4、, X5均為基本事件，其概率分 別為0.01 , 0.02 , 0.03 , 0.04 , 0.05 ,求頂上事件發(fā)生的概率（10分） 和各基本事件的概率重要度（10分）、臨界重要度（10分）。M|M3Mj答：因?yàn)镸、M、M、M4為最小割集頂事件的發(fā)生概率為：P(T)=1- (1-q03)(1-q2q4q5)(1-q* (1-q 3q4)=q1q3+q1q5+q3q4+q2q4q5-q qqs-q 03q4-q 02q4q5-q 2q3q4q5 =0.002011概率重要度 (i)=型T)q所以 X1 的重要度 I g (1) =q3+q5-q 3q5-q 3q4-q 2q4q5=0.0772

5、6X 2 的重要度 J g (2) =q4q5-q 04q5-q 3q4q5=0.00192X 3 的重要度 J g (3) =q1+q4-q Q-q 1q4-q2q4q5=0.04906X 4 的重要度 J g (4) =q3+q2q5-q Q-q 02q5-q 2q3q5=0.03066X 5 的重要度 J g (5) =q1+q2q4-q 1q3-q 1q2q4-q 2q3q4=0.010468臨界重要度 G(i)=所以：I c (1) = 001 X 0.07726=0.3841111G 0.002011(2)=0.02* 0.00192=0.0190911G0.002011I

6、76; (3) = 0.03x 0.04906=0.7317291G0.002011 (4) = 0.04x 0.03066=0.609725I G 0.002011/l、0.05| c (5) = X 0.010468=0.2602171G 0.002011四、簡(jiǎn)答題(30分，每小題6分)1、簡(jiǎn)述故障率的內(nèi)涵，并用圖示說(shuō)明？答：所謂故障率就是元件在規(guī)定時(shí)間內(nèi)和規(guī)定條件下沒(méi)有完成規(guī)定功能(失效)的概率。故障率故障率曲線圖元件故障率隨時(shí)間變化有三個(gè)時(shí)期，即幼年故障期(早期故障期)、近似穩(wěn)定故障期(偶然故障期)和老年故障期(損耗故障期)。元件在幼年期和老年期故障率都很高。這是因?yàn)橛鲆?jiàn)在新的時(shí)候可能

7、內(nèi)部有缺陷或在調(diào)試過(guò)程被損壞，因而開(kāi)始故障率較高，但很快就下降了。當(dāng)使用時(shí)間長(zhǎng)老 ，由于老化、磨損、功能下降，故障率又會(huì)升高。2、防止能量的破壞性作用的有效途徑有哪些？答：1.降低能量的集中與積蓄2 .控制能量的釋放(1)防止能量的逸散；(2)延緩能量釋放；(3)另辟能量釋放渠道。3 .隔離能量(1)在能源上采取措施；(2)在能源和人與物之間設(shè)防護(hù)屏障；(3)設(shè)置安全區(qū)、安全標(biāo)志等。4.其他措施 可采用雙重絕緣工具，低壓電回路、連續(xù)監(jiān)測(cè)和遙控等；可選用耐高溫、 高寒和高強(qiáng)度材料3、安全決策的基本過(guò)程是什么？答： 1. 確定目標(biāo)；2. 區(qū)分目標(biāo)；3. 指定對(duì)策；4. 衡量評(píng)價(jià)對(duì)策方案；5. 被選

8、決策方案；6. 技術(shù)評(píng)價(jià)與潛在問(wèn)題分析；7. 實(shí)施與反饋。4、什么是風(fēng)險(xiǎn)？降低風(fēng)險(xiǎn)的途徑主要有哪二個(gè)方面？答：風(fēng)險(xiǎn)就是危險(xiǎn)、危害事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重程度的綜合度量。降低風(fēng)險(xiǎn)的主要途徑為：（ 1）降低風(fēng)險(xiǎn)性，即降低危險(xiǎn)危害事故發(fā)生的可能性；（ 2） 減小受害程度或損失大小。5、安全措施補(bǔ)償系數(shù)主要包括哪三個(gè)方面？答：包括以下三個(gè)方面：（1） 工藝控制（2） 物質(zhì)隔離（3） 防火措施五、論述題（30 分，每小題6 分）某油庫(kù)儲(chǔ)存汽油、煤油、柴油， 其中儲(chǔ)存汽油的是四個(gè)1 萬(wàn)米 3 的儲(chǔ)罐，儲(chǔ)存煤油的是三個(gè)5000 米 3 的儲(chǔ)罐，儲(chǔ)存柴油的是三個(gè)8000 米 3 的儲(chǔ)罐。各種油品均從水路運(yùn)進(jìn)，通

9、過(guò)管道輸送到儲(chǔ)罐，外銷(xiāo)以陸路運(yùn)出，通過(guò)鶴管進(jìn)行分裝。該油庫(kù)遠(yuǎn)離人口密集區(qū)，周?chē)鷽](méi)有鐵路、高壓輸電線等。試分析：（4） 庫(kù)存在哪些危險(xiǎn)、有害因素？2其中主要危險(xiǎn)、有害因素是什么？是否構(gòu)成重大危險(xiǎn)源？3對(duì)該油庫(kù)存在的主要危險(xiǎn)有害因素可應(yīng)用哪些評(píng)價(jià)方法進(jìn)行針對(duì)性的評(píng)價(jià)？4編制油庫(kù)燃燒爆炸事故樹(shù)。5在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，你認(rèn)為應(yīng)該采取哪些安全措施，有何建議？1、坍塌、高處墜落、泄露，火災(zāi)、爆炸，2、主要的危險(xiǎn)有害因素是火災(zāi)爆炸3、可采用事故樹(shù)分析法、火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法5、在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，要嚴(yán)禁煙火，防止任何形式明火的出現(xiàn)；安裝避雷針，防止雷電起火；在儲(chǔ)存場(chǎng)所安裝濃度測(cè)量?jī)x，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)，達(dá)到爆炸極限；定期檢

10、查管道的情況，防止管道破裂而泄漏；運(yùn)輸時(shí)，不要有太大的震蕩，防止局部汽化壓力超標(biāo)，發(fā)生爆炸；第一章：概論第一節(jié) 基本概念：安全：指人的身心免受外界（不利）因素影響的存在狀態(tài)及其保障條件。風(fēng)險(xiǎn)：是危險(xiǎn)、危害事故發(fā)生的可能性與危險(xiǎn)、危害事故嚴(yán)重程度的綜合指標(biāo)。事故：指造成死亡、傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失或其它損失的意外事件。系統(tǒng)： 就是由相互作用和相互依賴(lài)的若干組成部分結(jié)合成的具有特定功能的有機(jī)整體，而且該“系統(tǒng)”本身又是它所從屬的一個(gè)更大系統(tǒng)的組成部分。系統(tǒng)具備五個(gè)特征：整體性、相關(guān)性、目的性、有序性、環(huán)境適應(yīng)性。作為系統(tǒng)論的基本思想和主要特征是目的性、整體性、有序性，整體效應(yīng)是系統(tǒng)論最重要的觀點(diǎn)。

11、系統(tǒng)工程：從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，跨學(xué)科地考慮問(wèn)題，運(yùn)用工程的方法去分析和解決問(wèn)題。以系統(tǒng)論為指導(dǎo)思想，以計(jì)算機(jī)為工具，運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)等方法使系統(tǒng)總體達(dá)到最優(yōu)的組織管理技術(shù)。具體地說(shuō)，就是組織管理系統(tǒng)的規(guī)劃、研究、設(shè)計(jì)制造、試驗(yàn)和使用的科學(xué)方法。系統(tǒng)安全（System Safaty ） ，是在系統(tǒng)壽命周期內(nèi)應(yīng)用系統(tǒng)安全管理及安全系統(tǒng)工程原理，識(shí)別危險(xiǎn)源并使其危險(xiǎn)性減至最小，從而使系統(tǒng)在規(guī)定的性能、時(shí)間和成本范圍內(nèi)達(dá)到最佳的安全程度。安全系統(tǒng)工程：是以安全學(xué)和系統(tǒng)科學(xué)為理論基礎(chǔ)，以安全工程、系統(tǒng)工程、可靠性工程等為手段， 對(duì)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)、 控制， 以期實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)及其全過(guò)程安全目標(biāo)的科學(xué)技術(shù)。第二章

12、：系統(tǒng)安全分析第一節(jié) 概述系統(tǒng)安全分析（核心內(nèi)容）：就是使用安全系統(tǒng)工程的原理和方法，辨別、分析系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素，并根據(jù)實(shí)際需要對(duì)其進(jìn)行定性、定量描述的一種技術(shù)方法。系統(tǒng)安全分析方法有多種，可適用于不同的系統(tǒng)安全過(guò)程分析。在危險(xiǎn)因素辨識(shí)中得到廣泛應(yīng)用的系統(tǒng)安全分析方法主要有：（ 1 ）安全檢查表（SCA） ；（ 2）預(yù)先危險(xiǎn)性分析（PHA） ；（ 3）故障類(lèi)型和影響分析（FMEA）（ 4）危險(xiǎn)性和可操作性研究（HAZOP）（ 5）事件樹(shù)分析（ETA） ；（ 6）事故樹(shù)分析（FTA） ；（ 7）系統(tǒng)可靠性分析（SRA）（ 8）因果分析（CCA） 。第二節(jié) 系統(tǒng)安全分析安全檢查的目的和作用、安全

13、檢查的內(nèi)容、安全檢查的形式和內(nèi)容、安全檢查表。安全檢查表有何優(yōu)點(diǎn)。了解安全檢查表的種類(lèi)和內(nèi)容。會(huì)編制簡(jiǎn)單的安全檢查表。1、安全檢查的目的和作用目的： 及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除生產(chǎn)過(guò)程中由于設(shè)備、工作環(huán)境、人員操作等存在的可能發(fā)生事故的隱患，防止事故發(fā)生。作用：發(fā)現(xiàn)不安全狀態(tài)、不安全行為以及管理缺陷的有效途徑。2、安全檢查的內(nèi)容安全檢查內(nèi)容包括：查思想、查管理、查隱患、查整改。查思想：是否樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的方針查管理：安全管理的各項(xiàng)具體措施查隱患：檢查現(xiàn)場(chǎng)操作隱患查整改：檢查對(duì)上一次檢查出的問(wèn)題是否進(jìn)行整改3、安全檢查的形式和內(nèi)容 按檢查的性質(zhì)，安全檢查的形式可分為一般性檢查專(zhuān)業(yè)檢查季節(jié)性安全檢

14、查節(jié)假日前后的檢查安全檢查表是把工程、工藝、設(shè)備、操作環(huán)境、管理等方面的不安全因素，以提問(wèn)的方式列成表格。通俗來(lái)說(shuō)就是為檢查某一系統(tǒng)的安全狀況而事先擬好的安全檢查項(xiàng)目清單。4安全檢查表的優(yōu)點(diǎn)安全檢查是企業(yè)安全管理的一種重要手段。采用安全檢查表可以避免傳統(tǒng)的安全檢查中容易發(fā)生疏忽、遺漏等弊端，做到全面找出系統(tǒng)危險(xiǎn)因素和薄弱環(huán)節(jié)。編制安全檢查表的依據(jù)之一是有關(guān)的安全規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。因此， 使用安全檢查表進(jìn)行檢查，可以監(jiān)督各項(xiàng)安全法規(guī)、規(guī)章制度執(zhí)行情況，使安全檢查工作標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。不同的檢查對(duì)象有不同的檢查表，檢查人員依據(jù)安全檢查表進(jìn)行安全檢查，其檢查結(jié)果可作為檢查人員履行檢查職責(zé)的憑據(jù)，更好地

15、實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全檢查表簡(jiǎn)明易懂，實(shí)施方便，易于掌握。應(yīng)用范圍廣，不僅可以用于工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、 驗(yàn)收及機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造等方面，而且也可以用于在役裝置的日常操作、作業(yè)環(huán)境、人員行為、運(yùn)行狀態(tài)及組織管理各個(gè)方面。5安全檢查表的種類(lèi)和內(nèi)容（了解）根據(jù)用途和安全檢查表的內(nèi)容，安全檢查表可分為以下幾種類(lèi)型：（ 1 ）審查設(shè)計(jì)的安全檢查表：新建、改建和擴(kuò)建的廠礦企業(yè)，革新、挖潛的工程項(xiàng)目，都必須與相應(yīng)的安全衛(wèi)生設(shè)施同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工和同時(shí)投產(chǎn)，即利用“三同時(shí)”原則全面、系統(tǒng)地審查工程的設(shè)計(jì)、施工和投產(chǎn)等各項(xiàng)的安全狀況。檢查表中除了以列入的檢查項(xiàng)目外，還要列入設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則、標(biāo)準(zhǔn)和必要數(shù)據(jù)

16、。用于設(shè)計(jì)安全檢查表主要應(yīng)包括廠址選擇、平面布置、工藝過(guò)程、裝置的布置、建筑物與構(gòu)筑物、安全裝置與設(shè)備、操作的安全性、危險(xiǎn)物品的貯存以及消防設(shè)施等方面。（2）廠級(jí)的安全檢查表：這類(lèi)安全檢查表是全廠進(jìn)行安全檢查，安全分析與評(píng)價(jià)，危險(xiǎn)源辨識(shí)時(shí)采用的檢查表。其主要內(nèi)容包括廠區(qū)各個(gè)產(chǎn)品的工藝和裝置的安全性，要害部位、主要安全裝置與設(shè)施、危險(xiǎn)物品的儲(chǔ)存與使用，有毒有害物質(zhì)的治理、作業(yè)環(huán)境、消防通道及設(shè)施、操作管理及規(guī)章制度的落實(shí)，應(yīng)急措施等。（3）車(chē)間安全檢查表：這類(lèi)安全檢查表是在車(chē)間內(nèi)進(jìn)行安全檢查、安全分析與評(píng)價(jià)時(shí)用的一種檢查表。其主要內(nèi)容包括車(chē)間的設(shè)備布置、通道、進(jìn)出口、通風(fēng)、照明、噪聲振動(dòng)、應(yīng)急、

17、消防設(shè)施與措施、操作管理、崗位責(zé)任制實(shí)施等。（4）工段及崗位的安全檢查表：這類(lèi)安全檢查表供某一工序或某一崗位進(jìn)行自查、互查或進(jìn)行安全教育及注意要點(diǎn)提示的一種檢查表，如物料輸送、車(chē)床加工等，其主要內(nèi)容包括工序或崗位的設(shè)備、環(huán)境、操作人員等方面的不安全因素。（5）專(zhuān)業(yè)性安全檢查表：這類(lèi)安全檢查表是對(duì)重點(diǎn)設(shè)備、設(shè)施，要害部位、特殊工種、專(zhuān)業(yè)操作人員進(jìn)行安全檢查時(shí)采用的一種檢查表，如鍋爐、受壓容器、起重機(jī)具、車(chē)輛、配變電裝置、炸藥庫(kù)、爆破作業(yè)人員、電工、司機(jī)等。其主要內(nèi)容是設(shè)備或裝置的不安全因素或會(huì)編制簡(jiǎn)單的安全檢查表： 為了使檢查表既能全面查出潛在危險(xiǎn)因素， 當(dāng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：隱患的檢查，人的不安

18、全行為和管理問(wèn)題的檢查，不安全環(huán)境條件的檢查。又便于操作，達(dá)到預(yù)期效果，在編制和使用時(shí)應(yīng)檢查內(nèi)容盡可能做到系統(tǒng)化、完整化，不漏掉任何可能導(dǎo)致事故的關(guān)鍵。但應(yīng)突出重點(diǎn)，抓住要害。各類(lèi)檢查表由于適用的對(duì)象不同，檢查內(nèi)容應(yīng)有所側(cè)重。 如專(zhuān)業(yè)檢查表應(yīng)詳細(xì)， 日常檢查表則要簡(jiǎn)明，突出要害部位。對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)部位應(yīng)單獨(dú)編制檢查表，凡能導(dǎo)致事故的一切危險(xiǎn)因素都應(yīng)列出，確保隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除，不至于釀成事故。每一項(xiàng)檢查內(nèi)容，要定義明確，便于操作。安全檢查表的項(xiàng)目和內(nèi)容要求隨工藝改造、設(shè)備變更等變化而修改，使之適應(yīng)生產(chǎn)實(shí)際的聿必實(shí)施安全檢查表時(shí)應(yīng)落實(shí)檢查人員，并在檢查完畢時(shí)簽字。 對(duì)查出的問(wèn)題要及時(shí)反饋到有關(guān)部門(mén)并

19、要落實(shí)整改措施，做到責(zé)任明確。舉例：危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位安全評(píng)價(jià)現(xiàn)場(chǎng)檢查表HYPERLINK安全檢查表經(jīng)營(yíng).doc",危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)單位安全評(píng)價(jià)檢查表。作業(yè)1:制定學(xué)生宿舍防火安全檢查表。第三節(jié)：預(yù)先危險(xiǎn)性分析預(yù)先危險(xiǎn)性分析的概念：是指在一項(xiàng)工程活動(dòng)（包括設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)、維修等）之前，對(duì) 系統(tǒng)存在的各種危險(xiǎn)因素，出現(xiàn)的條件以及導(dǎo)致事故的后果進(jìn)行宏觀的，概略的分析方法。特點(diǎn)：是在每一項(xiàng)活動(dòng)之前進(jìn)行分析，找出危險(xiǎn)物質(zhì)、不安全工藝路線和設(shè)備， 以便從設(shè)計(jì)、工藝、設(shè)備上考慮采取安全防護(hù)措施，使危險(xiǎn)因素不致發(fā)展為事故，取得防范于未然的效果。 應(yīng)用范圍：凡能對(duì)系統(tǒng)造成影響的人、機(jī)、物、環(huán)境中固有

20、的潛在的危險(xiǎn)危害性都可應(yīng)用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法進(jìn)行識(shí)別。開(kāi)發(fā)研制、方案設(shè)計(jì)、樣機(jī)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、新建、改建、擴(kuò)建。了解預(yù)先危險(xiǎn)分析的分析步驟：分析時(shí)可按以下幾個(gè)步驟進(jìn)行：熟悉系統(tǒng)。在分析之前，必須首先對(duì)系統(tǒng)的生產(chǎn)目的、工藝流程、操作條件、設(shè)備結(jié)構(gòu)、 環(huán)境狀況等以及同類(lèi)裝置或設(shè)備過(guò)去發(fā)生事故的資料，充分的熟悉和廣泛的搜集資料。識(shí)別危險(xiǎn)源。識(shí)別危險(xiǎn)源就是找出系統(tǒng)存在的各種固有的潛在的危險(xiǎn)因素。其特點(diǎn)為：潛在危險(xiǎn)性、存在狀態(tài)和觸發(fā)因素。什么是潛在危險(xiǎn)？由潛在的原因會(huì)造成人和物損傷的事件。例如，使用高速運(yùn)轉(zhuǎn)的物體、高壓電、盛裝高壓氣體的容器設(shè)備、高空作業(yè)、處理化學(xué)危險(xiǎn)品等。這些作業(yè)如果沒(méi)有安全防范措施，就有造

21、成重大事故的可能性， 這些危險(xiǎn)狀態(tài)就是潛在的危險(xiǎn)性。在危險(xiǎn)性識(shí)別時(shí)，對(duì)凡能造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和系統(tǒng)完不成規(guī)定任務(wù)的各方面因素都要找出，包括人的誤操作、機(jī)械、電氣設(shè)備的失控而發(fā)生能量轉(zhuǎn)移以及環(huán)境因素等。為防止遺漏，可將系統(tǒng)劃分成子系統(tǒng)，一個(gè)個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行查找。分析觸發(fā)事件。觸發(fā)事件：危險(xiǎn)因素出現(xiàn)的條件事件。潛在危險(xiǎn)因素只有在一定條件下才有可能引起事故。例如盛裝氫氣的容器具有燃燒爆炸的潛在危險(xiǎn)性，而如果容器封閉性很好，不與空氣接觸是不會(huì)發(fā)生事故的，只有氫氣泄漏到空氣中形成爆炸性混合物， 才有可能導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生，所以發(fā)生泄漏的原因就是觸發(fā)事件。確定事故情況。危險(xiǎn)因素查出以后，能夠?qū)е率裁词?/p>

22、故，事故情況如何，則需要進(jìn)行推測(cè)。找出形成事故的原因事件。就是找出危險(xiǎn)因素發(fā)展為事故的客觀條件。確定危險(xiǎn)因素的危險(xiǎn)等級(jí)。系統(tǒng)或子系統(tǒng)查出的危險(xiǎn)因素可能有很多，為了在采取安全防護(hù)措施時(shí)分輕重緩急、先后次序，對(duì)這些危險(xiǎn)因素按造成后果的嚴(yán)重程度劃分成四個(gè)危險(xiǎn)等 級(jí)。見(jiàn)下表：危險(xiǎn)等 級(jí)影響程度定義I安全的尚不能造成事故n臨界的處于事故的邊緣狀態(tài)，暫時(shí)還不會(huì)造成人 員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。應(yīng)予以排除或采取措 施m危險(xiǎn)的必然會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 要立即采取措施。w災(zāi)難性的會(huì)造成災(zāi)難性的事故。必須立即排除。制定安全措施。根據(jù)找出的危險(xiǎn)因素及確定的危險(xiǎn)等級(jí)，針對(duì)危險(xiǎn)性出現(xiàn)條件及形成事故的原因制定相應(yīng)安全措施。

23、作業(yè)2:某實(shí)驗(yàn)室準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)一瓶高壓氧氣用于實(shí)驗(yàn)，試用預(yù)先危險(xiǎn)性分析對(duì)其進(jìn)行危險(xiǎn)性識(shí)別。會(huì)使用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法對(duì)給定事件進(jìn)行危險(xiǎn)性分析：（1）機(jī)械工廠機(jī)械維修作業(yè)預(yù)先 危險(xiǎn)性分析起重機(jī)維修、叉車(chē)維修、機(jī)械加工設(shè)備維修和所涉及的風(fēng)電焊作業(yè)。其主要危險(xiǎn)是物體打擊、高處墜落、觸電傷害和火災(zāi)爆炸。（2）易燃液體火災(zāi)爆炸預(yù)先危險(xiǎn)性分析某企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中使用甲苯、70#汽油等易燃液體作為溶劑生產(chǎn)鞋用粘接劑，其事故模式就是火災(zāi)爆炸，故以化工廠為例進(jìn)行火災(zāi)爆炸預(yù)先危險(xiǎn)性分析。第四節(jié)：故障類(lèi)型和影響分析故障類(lèi)型和影響分析的概念（定性）：是采用系統(tǒng)分割的方法，根據(jù)需要將系統(tǒng)分割成子系統(tǒng)或元件，然后逐個(gè)分析子系統(tǒng)或元件潛

24、在的各種故障類(lèi)型、原因及對(duì)子系統(tǒng)乃至整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生的影響，并制定措施加以預(yù)防或消除。故障：指元件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)在規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間、條件內(nèi)達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定的功能，因而不能完成規(guī)定的任務(wù)或任務(wù)完成不好。故障類(lèi)型（模式）：是故障呈現(xiàn)的狀態(tài)。如，一個(gè)閥門(mén)發(fā)生故障可能有四種類(lèi)型：內(nèi)漏、外漏、打不開(kāi)、關(guān)不緊。致命度分析（定量）：對(duì)其中一些可能造成人員傷亡或重大財(cái)產(chǎn)損失的故障類(lèi)型拿出來(lái)進(jìn)一 步分析產(chǎn)生致命影響的概率和等級(jí)。熟悉故障類(lèi)型和影響分析的分析步驟：明確和熟悉系統(tǒng)。在分析之前首先要明確分析對(duì)象及范圍， 熟悉系統(tǒng)有關(guān)的各種資料， 了解 系統(tǒng)各部分的功能和相互關(guān)系。 了解系統(tǒng)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，技術(shù)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，圖紙，

25、使用說(shuō)明 書(shū)，標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范，事故情況等資料。確定分析的層次。一個(gè)系統(tǒng)由若干子系統(tǒng)組成， 子系統(tǒng)可能由更小的子系統(tǒng)或功能件組成， 功能件又包含許多元件。 如果是用于系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)，要求分析得詳細(xì)， 應(yīng)該盡量分析得深一些，特別是關(guān)鍵部位，要分析到元件為止。如果是用于安全管理，則可以分析得粗淺一些。 繪制系統(tǒng)的功能框圖和可靠性框圖。在分析之前要詳細(xì)說(shuō)明系統(tǒng)， 并根據(jù)系統(tǒng)的構(gòu)成要素依次畫(huà)出所包含的子系統(tǒng)、元件及相互關(guān)系的框圖，對(duì)簡(jiǎn)單系統(tǒng)可以用流程圖代替系統(tǒng)圖。分析故障類(lèi)型和影響。按照可靠性框圖有關(guān)的子系統(tǒng)、功能件或元件，詳細(xì)查明可能出現(xiàn)的故障類(lèi)型、產(chǎn)生的原因，并進(jìn)一步分析其對(duì)子系統(tǒng)、系統(tǒng)及對(duì)人的影響，然

26、后根據(jù)故障類(lèi)型影響的程度劃分故障類(lèi)型等級(jí)，以便分別輕重緩急，采取相應(yīng)的安全措施。第五節(jié)危險(xiǎn)和操作性研究1、危險(xiǎn)和操作性研究的概念：是查明生產(chǎn)裝置和工藝過(guò)程中工藝參數(shù)以及操作控制中可能 出現(xiàn)的偏差，針對(duì)這些偏差，找出原因，分析后果，提出對(duì)策的一種分析方法。范圍：危險(xiǎn)和操作性研究是 1974年由英國(guó)帝國(guó)化學(xué)公司開(kāi)發(fā)出來(lái)的，主要是用于工程項(xiàng)目 設(shè)計(jì)審查階段查明潛在危險(xiǎn)性和操作難點(diǎn)，以便制定對(duì)策加以控制。特點(diǎn)：它是從工藝參數(shù)(如溫度、壓力、流量等)出發(fā)，研究系統(tǒng)可能出現(xiàn)的偏差，并根據(jù)造成影響的大小，確定防止危險(xiǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槭鹿蚀胧?、分析步驟成立研究組。一般由 35人組成，一人擔(dān)任組長(zhǎng)，并有一人記錄。組長(zhǎng)

27、必須非常熟悉分析對(duì)象并有較為豐富的經(jīng)驗(yàn)，善于引導(dǎo)大家深入思考， 并能確定分析點(diǎn)。 其他成員應(yīng)包括設(shè)計(jì)、工藝、儀表控制等專(zhuān)業(yè)人員以及管理干部和操作工人。收集系統(tǒng)資料。危險(xiǎn)和操作性研究要求對(duì)系統(tǒng)的每一個(gè)細(xì)節(jié)都要進(jìn)行研究，因此必須掌握詳細(xì)的資料。包括工藝流程圖、平面布置圖、設(shè)備結(jié)構(gòu)圖、各種參數(shù)控制和管路系統(tǒng)圖等以及有關(guān)的設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。分解系統(tǒng)、選擇研究節(jié)點(diǎn)、明確節(jié)點(diǎn)功能、應(yīng)用引導(dǎo)詞。從某一個(gè)部分開(kāi)始，用事先制定的表格，以正常的工藝參數(shù)和操作條件為標(biāo)準(zhǔn)，分析偏差，找出偏差發(fā)生的原因及可能產(chǎn)生的后果，并提出安全措施。為了使分析有一定范圍，不至于遺漏和過(guò)多的提問(wèn)，規(guī)定了幾個(gè)引導(dǎo)詞，按照這些引導(dǎo)詞找出偏差。引

28、導(dǎo)詞的名稱(chēng)和含義見(jiàn)表210(P34)。一個(gè)部分分析結(jié)束后，再以同樣方法分析另一個(gè)部分，直至整個(gè)系統(tǒng)分析為止。提出措施，編制HAZOR艮告。研究小組分析完畢還要進(jìn)行討論，對(duì)提出的安全防護(hù)措施加以歸納和整理，供設(shè)計(jì)人員修改設(shè)計(jì)或領(lǐng)導(dǎo)人員參考。3、方法的優(yōu)點(diǎn)：利用一組引導(dǎo)詞，對(duì)狀態(tài)參數(shù)逐一分析和考查可能發(fā)生的偏差，因此它能更加完整地識(shí)別危險(xiǎn)，為改進(jìn)設(shè)計(jì)和控制管理提供了很好的依據(jù)。4、方法的缺點(diǎn)：做起來(lái)比較煩瑣，對(duì)復(fù)雜生產(chǎn)裝置和工藝過(guò)程的分析需要耗費(fèi)大量的人力 和時(shí)間。第六節(jié)事件樹(shù)分析1、概念：事件樹(shù)分析是從一個(gè)初事件開(kāi)始，按順序分析事件向前發(fā)展中各個(gè)環(huán)節(jié)成功與失敗的過(guò)程及其結(jié)果。事件樹(shù)分析最初是用于

29、可靠性分析。特點(diǎn)：每一個(gè)系統(tǒng)都是由若干個(gè)元件組成的，每一個(gè)元件對(duì)規(guī)定的功能都存在具有和不具有兩種可能。2、分析步驟確定初始事件。初始事件就是事件樹(shù)中在一定條件下造成事故后果的最初原因事件。它包括系統(tǒng)故障、設(shè)備失效、 人員誤操作和工藝過(guò)程異常等。初始事件可以預(yù)想，也可以是已發(fā)生的事故，一般是選擇分析人員最感興趣的異常事件作為初始事件。找出與初始事件有關(guān)的環(huán)節(jié)事件。所謂環(huán)節(jié)事件就是出現(xiàn)在初始事件后一系列造成后果的其他原因事件。建造事件樹(shù)。把初始事件寫(xiě)在最左邊， 各種環(huán)節(jié)事件按順序?qū)懺趫D的最上面，從初始事件畫(huà)一條水平線到第一個(gè)環(huán)節(jié)事件，在水平線末端畫(huà)一垂直線段，垂直線段上端表示成功，下端表示失敗。再

30、從垂直線二端分別向右畫(huà)水平線到下個(gè)環(huán)節(jié)事件，同樣用垂直線段表示成功和失敗兩種狀態(tài)。依次類(lèi)推，直到最后一個(gè)環(huán)節(jié)事件為止。如果某一個(gè)環(huán)節(jié)事件不需要往下分析，則水平線延伸下去，不發(fā)生分支，如此便得到事件樹(shù)。說(shuō)明分析結(jié)果，進(jìn)行定性、定量分析。在事件樹(shù)最后要寫(xiě)明由初始事件引起的各種事故結(jié)果或后果。4、事件樹(shù)分析的定量計(jì)算：事件樹(shù)分析的定量計(jì)算就是計(jì)算每個(gè)分支發(fā)生的概率。已知條件：每個(gè)因素的概率(可靠度)如果各個(gè)因素的可靠度已知，根據(jù)事件樹(shù)就可以求出系統(tǒng)的可靠度。每個(gè)分支成功的可靠度等于分支上各因素成功可靠度乘積。舉例：若泵A、閥門(mén)B、閥門(mén)C的可靠度分別為 P(A), P(B), P(C),則系統(tǒng)的可靠度

31、為：P(S尸P(A) X P(B) X P(C);系統(tǒng)的失敗概率(不可靠度)：F(S尸1 P(S);第三章：事故樹(shù)分析第一節(jié)：事故樹(shù)分析概述概念：事故樹(shù)分析(Fault tree analysis) ：又稱(chēng)故障樹(shù)分析，是從結(jié)果到原因找出與災(zāi)害事故有關(guān)的各種因素之間因果關(guān)系和邏輯關(guān)系的作圖分析法。特點(diǎn)：結(jié)果：系統(tǒng)可能發(fā)生的事故放在圖的最上面，稱(chēng)為頂上事件原因：可能是其他一些原因的結(jié)果，稱(chēng)為中間原因事件，應(yīng)繼續(xù)往下分析。直到找出不能進(jìn)一步往下分析的原因?yàn)橹梗@些原因稱(chēng)為基本原因事件。圖中各因果關(guān)系用不同的邏輯門(mén)聯(lián)結(jié)起來(lái)，這樣得到的圖形象一棵倒置的樹(shù)。具有的優(yōu)點(diǎn)：事故樹(shù)分析法是采用演繹方法分析事故的

32、因果關(guān)系，能詳細(xì)找出系統(tǒng)各種固有的潛在的危險(xiǎn)因素，為安全設(shè)計(jì)、制定安全技術(shù)措施和安全管理要點(diǎn)提供了依據(jù)。能簡(jiǎn)潔、形象表示出事故和各種原因之間因果關(guān)系及邏輯關(guān)系。在事故樹(shù)分析中頂上事件可以是已發(fā)生的事故，也可以是預(yù)想的事故。通過(guò)分析，找出原因，采取對(duì)策措施加以控制，從而起到預(yù)測(cè)預(yù)防事故的作用。可選擇最感興趣的事故作為頂上事件分析，這和事件樹(shù)不同，事件樹(shù)是由一個(gè)故障開(kāi)始，而引起的事故不一定是使用者最感興趣的。事故樹(shù)分析法既可以用于定性分析，也可以用于定量分析。通過(guò)定性分析，確定各種危險(xiǎn)因素對(duì)事故樹(shù)影響的大小，從而掌握和制定防災(zāi)控制要點(diǎn)；而定量分析，則能計(jì)算出頂上事件發(fā)生的概率，并可以從數(shù)量上說(shuō)明危

33、險(xiǎn)因素的重要度，為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)最佳安全目標(biāo)提供依據(jù)。具有的缺點(diǎn)：編制者應(yīng)對(duì)系統(tǒng)非常熟悉和有豐富的經(jīng)驗(yàn)，并且要準(zhǔn)確的掌握好分析方法。對(duì)很復(fù)雜的系統(tǒng)，編出的事故樹(shù)很龐大，這給定性定量分析帶來(lái)一定的困難，有時(shí)甚至連計(jì)算機(jī)都難以實(shí)現(xiàn)。要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行定量分析，必須知道事故樹(shù)中各事件的故障率，如果這些數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確則定量分析便不可能。了解事故樹(shù)分析的基本程序：確定和熟悉分析系統(tǒng)。明確分析的范圍和邊界，廣泛收集系統(tǒng)發(fā)生過(guò)的事故。確定頂上事件。 堅(jiān)持一個(gè)事故編一棵樹(shù)的原則。事故發(fā)生的概率。找出系統(tǒng)的所有潛在危險(xiǎn)因素和薄弱環(huán)節(jié)。確定不予考慮的事件。與事故無(wú)關(guān)的原因編制事故樹(shù)可不予考慮。確定分析的深度。 編制事故樹(shù)。從頂上

34、事件開(kāi)始，采取演繹分析方法，逐層向下找出直接原因事件，直到所有最基本的事件為止。事故樹(shù)定性分析。從事故樹(shù)結(jié)構(gòu)上求最小割集和最小徑集。 事故樹(shù)定量分析。事故發(fā)生的概率。事故樹(shù)采用的符號(hào)包括：1、事件符號(hào)。（ 1 ）矩形符號(hào)。矩形符號(hào)表示頂上事件和中間事件。（ 2）圓形符號(hào)。圓形符號(hào)表示基本原因事件即基本事件。（ 3）菱形符號(hào)。表示省略事件，即沒(méi)有必要詳細(xì)分析或原因不明確的事件。表示二次事件，如由原始災(zāi)害引起的二次災(zāi)害，即來(lái)自系統(tǒng)之外的原因事件。 （ 4）房形符號(hào)。表示正常事件，是系統(tǒng)正常狀態(tài)下發(fā)生的正常事件。2、邏輯門(mén)符號(hào)。與門(mén)、或門(mén)、非門(mén)、特殊門(mén)。3、轉(zhuǎn)移符號(hào)。表示部分事故樹(shù)圖的轉(zhuǎn)入和轉(zhuǎn)出。當(dāng)

35、事故樹(shù)規(guī)模很大或整個(gè)事故樹(shù)中多處包含有相同的部分樹(shù)圖時(shí)，為了簡(jiǎn)化整個(gè)樹(shù)圖，便可用轉(zhuǎn)入和轉(zhuǎn)出符號(hào)。第二節(jié)：事故樹(shù)編制編制方法一般分人工編制、計(jì)算機(jī)輔助編制兩類(lèi)。編制事故樹(shù)的方法。人工編制事故樹(shù)的常用方法為演繹法，它是通過(guò)人的思考分析頂事件是怎樣發(fā)生的。首先確定系統(tǒng)的頂上事件，找出直接導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的各種可能因素或因素的組合即中間事件。在頂上事件與其緊連的中間事件之間，根據(jù)其邏輯關(guān)系畫(huà)上邏輯門(mén)。然后再對(duì)中間事件進(jìn)行類(lèi)似的分析，找出直接原因，逐級(jí)向下演繹，直到不能分析的基本事件為止。這樣就得到用基本事件符號(hào)表示的事故樹(shù)。作業(yè)4： “以鋼瓶?jī)?nèi)液化氣泄漏燃爆”為頂上事件編制事故樹(shù)（假設(shè)鋼瓶是放在屋內(nèi)）

36、 。第三四五節(jié)：事故樹(shù)的定性、定量分析熟悉下列概念：割集、最小割集、徑集、最小徑集、結(jié)構(gòu)重要度、會(huì)用布爾代數(shù)法化簡(jiǎn)事故樹(shù)；會(huì)計(jì)算最小割集和最小徑集；會(huì)畫(huà)用最小割集或最小徑集表示的等效事故樹(shù)；熟悉基本事件的結(jié)構(gòu)重要度分析；最小割集和最小徑集在事故樹(shù)分析中的作用；會(huì)計(jì)算頂上事件發(fā)生的概率割集：凡是能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的基本事件的集合就叫割集。表示系統(tǒng)發(fā)生故障的模式。最小割集：凡能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的最低限度的基本事件的集合稱(chēng)為最小割集。徑集： 不導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的基本事件的集合稱(chēng)為徑集。表示系統(tǒng)不發(fā)生故障而正常運(yùn)行的模式。最小徑集：凡不能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的最低限度的基本事件的集合稱(chēng)為最小徑集。結(jié)構(gòu)重要

37、度分析：就是不考慮基本事件發(fā)生的概率是多少，僅從事故樹(shù)結(jié)構(gòu)上分析各基本事件的發(fā)生對(duì)頂上事件發(fā)生的影響程度。會(huì)用布爾代數(shù)法化簡(jiǎn)事故樹(shù)；會(huì)計(jì)算最小割集和最小徑集；會(huì)畫(huà)用最小割集或最小徑集表示的等效事故樹(shù)；熟悉基本事件的結(jié)構(gòu)重要度分析；最小割集和最小徑集在事故樹(shù)分析中的作用；會(huì)計(jì)算頂上事件發(fā)生的概率 第四章：系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)安全評(píng)價(jià)：安全評(píng)價(jià)也稱(chēng)危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)就是對(duì)系統(tǒng)內(nèi)存在的危險(xiǎn)性及其嚴(yán)重程度以既定指數(shù)、等級(jí)或概率值進(jìn)行分析和評(píng)估，并針對(duì)這些危險(xiǎn)制定相應(yīng)的安全對(duì)策，使系統(tǒng)安全性達(dá)到社會(huì)公眾所需求的水平的一種方法體系。概括起來(lái)說(shuō)，安全評(píng)價(jià)就是從數(shù)量上說(shuō)明被評(píng)價(jià)對(duì)象的安全可靠程度。安全評(píng)價(jià)分為：安全預(yù)評(píng)價(jià)，安

38、全驗(yàn)收評(píng)價(jià)和安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)。安全評(píng)價(jià)的基本程序：前期準(zhǔn)備；辨識(shí)與分析危險(xiǎn)、有害因素；劃分評(píng)價(jià)單元定性、定量評(píng)價(jià)；提出安全對(duì)策措施建議；作出評(píng)價(jià)結(jié)論；編制安全評(píng)價(jià)報(bào)告。安全評(píng)價(jià)包括：危險(xiǎn)性識(shí)別和危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)。安全標(biāo)準(zhǔn)：經(jīng)量化后的危險(xiǎn)是否達(dá)到安全程度，這就需要有一個(gè)界限或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)稱(chēng)為安全標(biāo)準(zhǔn)（安全指標(biāo)）。安全指標(biāo)，就是社會(huì)公眾可以接受的危險(xiǎn)度，是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn) 率、指數(shù)或等級(jí)，而不是以事故為零作為安全指標(biāo)。但許多元件故障率隨時(shí)間而變化，顯示出如下圖所示的浴盆曲線。由圖可見(jiàn)，元件故障率隨時(shí)間變化有三個(gè)時(shí)期，即初期故障期、近似穩(wěn)定故障期和老年故障期。元件在新的和老的時(shí)期故障率都很高，這是因?yàn)樵?/p>

39、的時(shí)候可能內(nèi)部有缺陷或調(diào)試過(guò)程有損壞，因而開(kāi)始故障率較高，但很快就下降了；當(dāng)使用時(shí)間長(zhǎng)久了，由于老化磨損， 其功能下降，故障率又會(huì)迅速提高。 如果設(shè)備或元件在老年期之前，更換或修理即將失效部分，則可延長(zhǎng)使用壽命。道化學(xué)火災(zāi)、爆炸指數(shù)分析法的步驟有那些？物質(zhì)系數(shù)、一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)、特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)、單元危險(xiǎn)系數(shù)、火災(zāi)、爆炸指數(shù)、暴露面積 等的確定（計(jì)算公式和各物理量的意義 ）蒙德法（Mond）、單元危險(xiǎn)性快速排序法與道化法有何相同點(diǎn)和不同點(diǎn)？（危險(xiǎn)分級(jí)有何不同）改進(jìn)部分：（1）增加了毒性的概念和計(jì)算；（2）發(fā)展了某些補(bǔ)償系數(shù)；（3）增加了幾個(gè)特殊工程類(lèi)型的危險(xiǎn)性；（4）能對(duì)較大范圍內(nèi)的工程及儲(chǔ)存設(shè)備進(jìn)行研究第五章：系統(tǒng)危險(xiǎn)控制技術(shù)1 .了