邊通車邊施工安全方案

1、.wd蘭州南繞城高速公路建立工程路面第二合同段邊施工邊通行安全方案編 制：復(fù) 核：審 批：中交第三公路工程局蘭州南繞城高速公路建立工程LRNLM02合同段工程經(jīng)理部2018年1月3日邊施工邊通行安全方案蘭州南繞城自2017年9月份開工以來，經(jīng)過各方共同努力，截止目前，路基 基本貫穿，按照施工工序安排，下一步工作將進(jìn)展水穩(wěn)層施工。由于沿線施工單位多且密集，車流量大，穿插道口眾多，為了確保蘭州南繞城高速公路建立工程路面02合同段工程工程的安全、順利、有序進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)本工程安全管理目標(biāo)，確保施工期間道路交通安全和施工作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備安全，最大限度控制危險(xiǎn)源，杜絕安全生產(chǎn)事故和財(cái)產(chǎn)損失，認(rèn)真落實(shí)“安全

2、第一 預(yù)防為主 綜合治理的安全生產(chǎn)方針，特制訂邊施工邊通行安全方案。一、工程概況：本工程為L(zhǎng)RNLM-02合同段，起訖樁號(hào)為K23+532K58+743，路線長(zhǎng)度35.211km。工程目包括10個(gè)路基標(biāo)段，2處樞紐立交和1處互通立交，其中特大橋1座，主線橋17座及立交大橋3座，中、通道橋2座，跨線橋7座，匝道橋2座，人形天橋5座，主線橋梁總長(zhǎng)度共計(jì)13222.2m。主線隧道共計(jì)13座，隧道總長(zhǎng)度為26395.9m，全線橋隧比例占路線總長(zhǎng)56%。主要施工內(nèi)容包括水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層、瀝青面層、排水設(shè)施、管道工程、橋梁搭板工程、伸縮縫工程及改移道路工程。根據(jù)交通部?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG B

3、01-2003及初步設(shè)計(jì)批復(fù)，本工程按照四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建立，設(shè)計(jì)速度80公路/小時(shí)，路基橫斷面隧道進(jìn)、出口路段及下穿蘭渝鐵路高架橋段采用別離斷面，其余路段采用整體式段面。1整體式路基橫斷面路基總寬度24.50m，其橫斷面組成：行車道寬2x2x3.75m，中間帶寬度3.0m含中央分隔帶寬度2.0m和兩側(cè)路緣帶各0.5m，硬路肩寬度2.5m含路緣石0.5m，土路肩寬度0.75m。2別離式路基橫斷面每幅路基寬度12.25m、行車道寬2x3.75m、左側(cè)硬路肩寬0.75m、右側(cè)硬路肩寬2.5m含路緣帶寬0.5m、土路肩0.75m。3路基設(shè)計(jì)標(biāo)高及路拱橫坡整體式路基平面設(shè)計(jì)線為路基中心線，設(shè)計(jì)標(biāo)高為

4、中央分隔帶邊緣處路面標(biāo)高。別離式路基平面設(shè)計(jì)線及設(shè)計(jì)高位于行車道中心左側(cè)行車方向4.25米處路面標(biāo)高。二、制度保證：貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。對(duì)職工進(jìn)展安全教育結(jié)實(shí)樹立“安全第一的思想，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。三、建立安全組織機(jī)構(gòu)：1、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制。成立由工程經(jīng)理任組長(zhǎng)，工程書記、工程副經(jīng)理、總工任副組長(zhǎng)，各職能部門負(fù)責(zé)人和所屬工區(qū)負(fù)責(zé)人、專職安全員任組員的交通管制領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)各部門、班組日常安全生產(chǎn)工作。組長(zhǎng)：鮑軍崗副組長(zhǎng)：尚偉 李國(guó)棟 劉財(cái)組員：劉元 孟創(chuàng)平 劉華 閆曉光 吳杰茂 常鵬 李紀(jì)良 孫蹦蹦 張

5、茂永 劉松 李閃 朱建莽 張慧娟 董軍交通管制領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)日常管理工作，辦公室設(shè)在安保部。2、交通管制領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)1組長(zhǎng)是工程工程交通管制工作過程中的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)工程的邊施工邊通行工作。2副組長(zhǎng)對(duì)交通管制中得安全生產(chǎn)負(fù)安全技術(shù)責(zé)任，并定期對(duì)交通管制現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展安全檢查，對(duì)交通管制中存在的不安全因素，從技術(shù)方面提出整改意見予以消除事故隱患。3各組員負(fù)責(zé)催促、檢查、匯總交通管制情況，定時(shí)對(duì)交通管制現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展安全檢查，對(duì)查出的隱患問題，有權(quán)限期整改，有權(quán)制止違章作業(yè)，有權(quán)糾正違章指揮，經(jīng)常性的深入交通管制現(xiàn)場(chǎng)。4專職安全員負(fù)責(zé)交通管制工作，負(fù)責(zé)交通的疏導(dǎo)工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施的設(shè)置、維

6、護(hù)工作。四、施工、交通安全設(shè)施：施工告示牌20塊，道路施工安全標(biāo)志標(biāo)牌40塊，交通錐300個(gè)，封路安全防護(hù)欄100個(gè)，交通管制道閘5個(gè)，交通管制崗?fù)?個(gè)，反光背心100套，戒備旗100包，彈力柱1000根，爆閃燈20個(gè)。各類物品隨施工需要適應(yīng)增加，同時(shí)做好損耗后，及時(shí)補(bǔ)足。1、施工告示牌：設(shè)置在無法隔斷的主線與地方道口穿插處，標(biāo)明車輛管制要求及管制時(shí)間管制時(shí)間為2018年1月1日至通車。2、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌：具有夜間反光功能，藍(lán)底白字。設(shè)置在施工段兩端，標(biāo)志標(biāo)牌分為：前方施工、左道封閉、右道封閉、向左行駛、向右行駛、限速標(biāo)志、減速慢行、橋面結(jié)冰等。3、交通道閘：道閘又稱擋車器，是專門用于道路上

7、限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，應(yīng)用于管理車輛通道，用于管理車輛的出入。4、交通錐：柔性橡膠制作，高度45cm，具有反光功能，用于輔助隔離欄或分隔交通，及管理施工車輛行駛于規(guī)定車道。5、交通管制崗?fù)ぃ河址Q交通指揮亭，2m*3m，高度2.4m，是指用作指運(yùn)道路交通之崗?fù)?。封閉式的交通崗?fù)な窃O(shè)計(jì)為容納1-2人在施工期間24小時(shí)值班值班、休息的崗?fù)ぃ煌▍f(xié)管員可以站于其內(nèi)，住于內(nèi)，以手勢(shì)指揮交通，做好車輛通行登記。6、彈力柱：規(guī) 格:80×750mm，材 料:PU樹脂，反光材料:高強(qiáng)級(jí)反光膜，彈力柱構(gòu)造簡(jiǎn)單、易安裝，具有抗拉、抗斷裂、抗彎曲、抗擠壓、反復(fù)擠壓扭曲仍能回彈原狀，用于輔助隔

8、離欄或分隔交通，及管理施工車輛行駛于規(guī)定車道。7、爆閃燈：又被稱為暴閃燈或頻閃燈，是利用電子手段比方用電容單片機(jī)編程IC等，使光源慢速或快速的閃爍，起到警示的作用。爆閃的作用就是提醒，警示。五、交通、安全防范與保證措施1、由于路基構(gòu)造層、水穩(wěn)構(gòu)造層本身強(qiáng)度較低，瀝青面層非常易受污染，而此路段同時(shí)為運(yùn)輸石料路線，大型運(yùn)輸車輛多，且超載嚴(yán)重。而沿線居民較為密集，無法對(duì)線路進(jìn)展全封閉。為此我方建議：?jiǎn)畏M(jìn)展施工，單幅進(jìn)展車輛通行的邊施工邊通行安全方案。2、路線與城區(qū)及村道相交處，距離主線50米處設(shè)置“非施工人員及車輛制止內(nèi)標(biāo)志及爆閃燈，在距離主線點(diǎn)30米處設(shè)置“道路施工、“車輛慢行“限速20公里。3

9、、穿插口在施工點(diǎn)50米處設(shè)置道路施工、車輛慢行標(biāo)志，允許通行的穿插口在距離施工點(diǎn)10米設(shè)置“停車讓行標(biāo)志。4、由于本施工段車流量大，因此交通管理的好壞，直接影響到行車安全及工程能否順利進(jìn)展。在施工車輛通行各路口、穿插口、人員密集地段設(shè)置交通安全警示標(biāo)牌，必要時(shí)在施工期間每天安排專人員在各主要道口、穿插口及交通繁忙人員密集地段進(jìn)展車輛的通行指揮，以確保行車及人員安全。另外要對(duì)路面進(jìn)展清掃檢查。5、在施工路段的兩端設(shè)置“道路封閉、“向左改道“向右改道等安全警示提示標(biāo)志，并延伸一定安全距離外，豎立顯示正在施工的“道路施工“限速20公里警告標(biāo)志。標(biāo)志做到鮮明、醒目。攤鋪施工、伸縮縫施工、附屬施工等作業(yè)

10、范圍的邊緣，在夜間應(yīng)懸掛紅燈示警或者擺放交通錐標(biāo)警示。6、施工車輛通行證：為方便工程部統(tǒng)一管理車輛，由工程辦組織對(duì)施工車輛辦理統(tǒng)一“施工車輛通行證，由我工程經(jīng)理部在各穿插道口，或者進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的道口進(jìn)展車輛管制，防止社會(huì)車輛及人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)造成安全事故。7、加強(qiáng)與工程辦、現(xiàn)場(chǎng)辦的聯(lián)系溝通協(xié)商，確定合理的交通安全方案，并在交通管制初期由工程辦出面主持各路基路面單位配合，待正常后我標(biāo)段由我工程部自行負(fù)責(zé)。確保施工安全順利進(jìn)展及行人、行車的安全，以維持正常的交通秩序。8、交通指揮、人員值勤在施工期間，需要安排足夠的人員對(duì)過往車輛進(jìn)展指揮，對(duì)安全設(shè)施進(jìn)展清洗保養(yǎng)，對(duì)損壞的設(shè)施進(jìn)展修復(fù)，對(duì)喪失的設(shè)施進(jìn)

11、展補(bǔ)充。在值勤人員上崗前，由專職安全員對(duì)交通協(xié)管員進(jìn)展培訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通法規(guī)、指揮動(dòng)作和方法，配備紅旗、紅燈、口哨等必要的指揮工具，統(tǒng)一安裝，提高交通管理水平，保證非施工車輛嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工車輛安全、快速通過。施工中主要注意以下的幾個(gè)方面：、施工區(qū)域隔離及標(biāo)志標(biāo)牌的維護(hù)：全線安排5名值勤人員及1輛安全巡查車每日對(duì)施工區(qū)域的設(shè)施進(jìn)展巡查維護(hù)，發(fā)現(xiàn)硬隔離設(shè)施或標(biāo)牌傾斜的及時(shí)扶正，安全錐離位的及時(shí)就位，損壞的更換，彩旗繩斷掉的重新設(shè)置，標(biāo)牌和安全錐灰塵太多的及時(shí)清洗，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)警示紅燈和閃光燈的維修和保護(hù)，防止被偷盜。、作業(yè)點(diǎn)的維護(hù)：在每個(gè)作業(yè)點(diǎn)，安排2名值勤人員指揮過往車輛和施工用的運(yùn)輸車輛，施

12、工車輛盡量從施工隔離區(qū)范圍內(nèi)通行，在運(yùn)輸車輛必須進(jìn)出通行半幅道路時(shí)，值勤人員負(fù)責(zé)在施工車輛轉(zhuǎn)上道路后及時(shí)放行過往車輛。、交通管制崗?fù)c(diǎn)的值班：在每個(gè)交通管制崗?fù)ぜ瓷鐣?huì)道路與主線穿插道口位置，安排6人分3班全天候的對(duì)過往車輛進(jìn)展交通管制，防止社會(huì)車輛及人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。、安全員每天對(duì)分流點(diǎn)和管制點(diǎn)進(jìn)展巡視，發(fā)現(xiàn)標(biāo)牌損壞或遺失及時(shí)更換補(bǔ)充，并根據(jù)工程進(jìn)展情況對(duì)管制點(diǎn)進(jìn)展調(diào)整。、在施工期間，如發(fā)生通行半幅道路發(fā)生堵車情況，及時(shí)安排交通協(xié)管員進(jìn)展疏導(dǎo)；如有車輛壞在通行的道路上，在征得車主的同意后可以協(xié)助拖離車道；車主不同意或無法拖移時(shí)，在施工半幅提供臨時(shí)通道，保證減輕交通壓力。9、機(jī)械及人員保證措施運(yùn)

13、輸車輛駕駛員與現(xiàn)場(chǎng)施工人員，必須嚴(yán)格遵守道路交通有關(guān)法規(guī)，嚴(yán)格按照工程辦、現(xiàn)場(chǎng)辦、工程部的安排，服從指揮。設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)交通指揮人員，嚴(yán)禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區(qū)域規(guī)定的范圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車輛必須“三證齊全，并確保其安全性能?，F(xiàn)場(chǎng)施工車輛必須按規(guī)定裝載，嚴(yán)禁超載、超速，行車途中不得有拋、灑、滴、漏等現(xiàn)象。各運(yùn)輸車輛駕駛員與機(jī)械操作手，認(rèn)真做好車輛機(jī)械的保養(yǎng)工作，確保車況良好。車輛必須做到轉(zhuǎn)向、燈光設(shè)施良好，整車性能良好，帶病的車輛不得上路作業(yè)，車輛標(biāo)志標(biāo)牌等必須清晰醒目并具有反光能力。駕駛員、操作手，必須隨身攜帶有效證書，不得無證上崗。施工運(yùn)輸車

14、輛必須懸掛統(tǒng)一的施工標(biāo)志，枯燥季節(jié)運(yùn)輸粉狀或有揮發(fā)性村料時(shí)必須覆蓋蓬布。嚴(yán)格遵守交通規(guī)那么，制止在暴雨、大霧、強(qiáng)風(fēng)、昏暗等不安全因素的條件下施工。運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工路段，限速20公里/小時(shí)，嚴(yán)禁超速、超載，嚴(yán)格酒后駕駛、疲勞駕駛。施工車輛途經(jīng)狹窄及情況復(fù)雜路段時(shí)駕駛?cè)藛T應(yīng)注意觀察周邊情況，及時(shí)行車讓道，途經(jīng)道口、穿插口時(shí)，要做到“一停、二看、三通過。車輛機(jī)械進(jìn)入施工區(qū)域時(shí)，要觀察路面情況，注意來往車輛與行人，進(jìn)入視角盲區(qū)，要鳴喇叭禁示，確認(rèn)安全前方可行駛。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)集中停放。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)展檢修、保養(yǎng)。機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號(hào)必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。對(duì)

15、機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查，對(duì)查出的隱患及時(shí)進(jìn)展處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。全部機(jī)械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程。做好交通安全宣傳工作，與運(yùn)輸車輛隊(duì)伍操作手簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，以明確責(zé)任。10、通行道路的維護(hù)、工程部根據(jù)施工必須保證交通暢通的特點(diǎn)，科學(xué)合理安排施工時(shí)間，在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，必須無條件服從安全，在確保安全的前提下，開展生產(chǎn)。、施工一段成型一段的原那么，成型后的路段在做好道路臨時(shí)修整后才放行交通。在施工過程中，經(jīng)常派機(jī)械和人員對(duì)施工便道進(jìn)展維護(hù)，確保暢通。、運(yùn)輸車輛的選擇時(shí)考慮車輛的覆蓋措施，裝車時(shí)不能裝的太滿，車箱邊緣的棄料清理干凈，減少拋灑滴漏現(xiàn)象。對(duì)進(jìn)出場(chǎng)地車

16、輛的輪胎進(jìn)展必要的沖洗，減少污染道路。如果通行的道路上有泥土，立即進(jìn)展沖洗，保證道路清潔，防止車輛打滑，成品污染損壞。六、施工車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案：1、發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)處置程序(1)當(dāng)發(fā)生交通安全事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員與駕駛員應(yīng)立即報(bào)告工程部有關(guān)負(fù)責(zé)人，同時(shí)撥打110或交警隊(duì) 報(bào)警，工程部有關(guān)負(fù)責(zé)人，必須立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織自救，采取一切措施防止事故的擴(kuò)大和蔓延。(2)應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先查明現(xiàn)場(chǎng)有沒有傷亡人員，并以最快的速度將其救離事故現(xiàn)場(chǎng)，交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員或急送醫(yī)院進(jìn)展救治。(3)積極配合交警部門進(jìn)展事故調(diào)查處理，查清事故原因，不得以各種理由干擾或阻撓交警辦案。(4)事故處理完畢后，工程部應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織力量進(jìn)展檢修，及早恢復(fù)生產(chǎn)，減少損失。2、事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)在接到發(fā)生事故的消息時(shí)，立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，啟動(dòng)本預(yù)案。發(fā)生傷亡事故時(shí)，負(fù)責(zé)及時(shí)向上級(jí)主管部門匯報(bào)事故的 基本情況。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)