汽輪機常見事故及處理方法

1、第一節(jié)第一節(jié) 汽輪機振動汽輪機振動轉子振動一、振動過大的危害和后果二、振動發(fā)生的原因（一）中心不正（二）質量不平衡（三）油膜振蕩 (四）氣隙振動。單自由度系統(tǒng)簡諧振動的幅頻、相頻特性 R(動力放大因子）=A/yst =c（阻尼系數(shù)）/2m（質量）運行過程中引起轉子突然振動的常見原因：不平衡離心力掉葉片或轉子部件損傷 汽缸有打擊聲，振動增大后很快消失或穩(wěn)定在較以前高的水平上；動靜碰磨引起轉子熱彎曲 上下缸溫差大，脹差大，主汽溫下降很快，轉子振動增大很快；油膜振蕩 轉子振動加大，軸瓦伴有敲擊聲；運行中監(jiān)視軸振、軸承振動在允許范圍內汽輪機發(fā)電機組臨界轉速軸段名稱一階臨界轉速r/min二階臨界轉速r/

2、min軸系軸段軸系軸段高中壓轉子1640161040004000低壓轉子1680160040004000低壓轉子1690160040004000發(fā)電機轉子82076323002200 第二節(jié)第二節(jié) 汽輪機進水事故汽輪機進水事故一、現(xiàn)象 （1）軸向位移、振動、脹差增大；（2）上下缸溫差大于43 C；（3）汽溫迅速下降，10min內下降50 C；（4）除氧器、加熱器、凝汽器滿水；（5）法蘭、軸封等冒白汽；（6）抽汽管上下溫差大于報警值，抽汽管振動等。二、危害（1）葉片損傷 （2）動靜之間碰磨 進水使汽缸變形、脹差變化，繼而引發(fā)動靜碰磨，產生大軸彎曲；（3）永久變形（4）推力軸承損傷 進水使軸向推力

3、增大三、產生原因（1）負荷大幅增加，過熱器減溫水失控，疏水系統(tǒng)不合理；（2）再熱汽管道中減溫水失控或關不嚴；（3）加熱器泄漏或加熱器疏水系統(tǒng)故障；（4）來自汽封系統(tǒng)；（5）來自凝汽器；（6）不同壓力等級的疏水接到同一個聯(lián)箱。第三節(jié) 汽輪機大軸彎曲事故一、大軸彎曲的原因（一）動靜部分磨擦動靜部分磨擦，局部受熱產生彎曲；而在一階臨界轉速下，彎曲會加劇摩擦，可能造成永久性彎曲。（二）水沖擊汽缸進水后，汽缸與轉子急劇冷卻，造成汽缸變形，轉子彎曲。二、預防措施運行方面：（1）滿足熱態(tài)啟動的限制 （2）嚴禁在轉子不動的情況下向軸封供汽或暖機（3）啟動升速過程中，如在非臨界轉速下出現(xiàn)較大的振動，應及時判斷，

4、果斷停機，防止事故擴大；（4）停機后，應定期記錄盤車電流、大軸晃動、上下缸溫差、脹差等，嚴防低溫蒸汽和水漏入汽缸。第四節(jié) 汽輪發(fā)電機組嚴重超速事故一、現(xiàn)象 轉速和頻率表超過上限并持續(xù)上升；主油泵出口油壓升高；振動加?。粰C組突然甩負荷到零。二、原因油質不良。使調節(jié)或保安系統(tǒng)動作不正常；調節(jié)系統(tǒng)調整不良，不能維持機組空轉；危急保安器卡澀或行程不足、動作轉速偏高、附加保護（電超速保護）定植不當或拒動；蒸汽品質不良，自動主汽門或調節(jié)汽門閥桿卡澀；1. 抽汽逆止門、高壓排汽逆止門卡澀或漏氣。三、防止措施調解、保安系統(tǒng)加強油質監(jiān)督加強汽水品質監(jiān)督定期進行調節(jié)、保安系統(tǒng)試驗（1）調節(jié)系統(tǒng)試驗；（2）保安系統(tǒng)

5、試驗。汽機大修后，連續(xù)運行2000h后，甩負荷試驗前，以及停機一個月在啟動前，都應進行兩次提升轉速試驗，且兩次動作轉速不應超過0.6%。冷態(tài)啟動一般帶負荷25%-30%連續(xù)運行3-4h后進行超速試驗。 正常運行中還應該定期進行危急保安器的充油試驗。1. （3）調節(jié)汽門嚴密性試驗和關閉試驗。試驗要求單獨一種閥門最大漏氣量所引起的轉速不大于1000轉/分。第五節(jié) 軸瓦燒毀事故一、軸瓦燒毀的事故現(xiàn)象（1）軸瓦烏金溫度、潤滑油回油溫度升高；一旦油膜破壞，機組振動增大，軸瓦冒煙。（2）軸向位移增大，甚至保護動作。二、軸瓦燒毀的原因及危害軸向推力增大蒸汽帶水、汽缸進水；蒸汽品質不良，葉片結垢；負荷過大；潤

6、滑油壓過低，油量偏小或斷油；油質不合格；轉子接地不良，軸電流擊穿油膜；軸承安裝不好，軸瓦研磨不好。1. 危害：軸瓦烏金燒毀，轉子軸頸損壞，汽輪機動靜碰磨等。三、預防措施運行中監(jiān)視潤滑油壓力、溫度及回油量，并保證有凈化系統(tǒng)工作正常，油質合格；防止油系統(tǒng)切換是發(fā)生誤操作；軸封工作正常，防止?jié)櫥蛶环乐馆S向推力過大或轉子異常振動；軸瓦烏金溫度超過90C，潤滑油回油溫度超過75C或突然連續(xù)升高到70 C都應打閘停機。第六節(jié)第六節(jié) 汽輪機熱膨脹汽輪機熱膨脹一、脹差過大的原因暖機時間不夠，升速過快；增負荷速度過快；降負荷速度過快；發(fā)生水沖擊；軸封蒸汽的影響；真空下降，排汽溫度升高。1. 危害：產生動靜

7、碰磨脹差的影響因素： 軸封供汽溫度和供汽時間的影響 供汽溫度與轉子溫度相匹配；熱態(tài)啟動時先供軸封，后抽真空。 真空的影響 高壓缸：真空降低時流量增大，高壓缸排汽壓力升高、溫度升高，脹差增大； 低壓缸：流量增大有利于降低低壓缸溫度，但排起壓力升高也會使末級摩擦鼓風損失增大，溫度升高。 進汽參數(shù)的影響 蒸汽參數(shù)變化對轉子的影響比汽缸快 汽缸和法蘭螺栓加熱的影響 轉速影響 泊桑效應 摩擦鼓風損失第八節(jié)第八節(jié) 通流部分動靜碰磨事故通流部分動靜碰磨事故一、現(xiàn)象上下缸溫差或高低壓脹差超限，機組振動，監(jiān)視段壓力升高；停機過程中惰走時間明顯縮短，盤車電流增大或盤不動；1. 碰磨嚴重時，缸內有清晰的金屬摩擦聲。

8、二、產生碰磨的原因軸向碰磨 軸向位移過大或脹差過大徑向碰磨 汽缸熱變形或轉子熱彎曲三、預防措施擬定合理的啟停方式，合理選取軸封汽源；1. 運行中嚴格控制上下缸溫差、法蘭內外溫差、脹差超限。第九節(jié)第九節(jié) 葉片損壞事故葉片損壞事故一、現(xiàn)象葉片飛出時有金屬聲；調節(jié)級葉片斷裂可能是通流部分堵塞，造成調節(jié)汽室壓力或某級抽汽壓力升高；末級葉片斷裂可能進入凝汽器，打壞銅管，造成凝結水導電率增加；1. 如葉片脫落造成不平衡離心力，將伴隨振動突然增大，然后又減小到比原來稍大的水平。二、事故原因發(fā)生水沖擊；葉片過負荷；葉片水蝕；電網低頻運行；葉片連接松弛，自振頻率變化。三、預防措施防止末級超負荷不要長時間在只有一個調節(jié)閥全開的的工況下工作；1.