考點(diǎn)透視14說(shuō)明文閱讀3

1、復(fù)習(xí)目標(biāo)及重難點(diǎn)1.掌握上節(jié)課所學(xué)理論知識(shí)2.將說(shuō)明文閱讀的解題思路運(yùn)用到考試中自主學(xué)習(xí)自主學(xué)習(xí)小組合作小組合作探究這四篇說(shuō)明文閱讀的答題思路探究這四篇說(shuō)明文閱讀的答題思路，組織答案，組織答案（二）閱讀下面材料，完成第18-19題（共8分）2010年12月3日，國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”380A新一代高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)跑出了486.1公里的時(shí)速，成為世界歷史上地面運(yùn)行最快的交通工具。目前，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)8358公里，約占世界高鐵路網(wǎng)的1/3，無(wú)論是路網(wǎng)規(guī)模還是速度等級(jí)，都位居世界第一。中國(guó)高鐵有多項(xiàng)技術(shù)世界領(lǐng)先。僅列車(chē)氣密強(qiáng)度這項(xiàng)指標(biāo)，就領(lǐng)先日本和歐洲10年。中國(guó)高鐵不僅在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得一系列重大創(chuàng)新成

2、果，還建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的中國(guó)高鐵技術(shù)體系。中國(guó)高鐵已經(jīng)在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)生活中發(fā)揮了巨大的效益。高鐵快速擴(kuò)充了鐵路客運(yùn)能力，極大釋放了鐵路貨運(yùn)能力，大大節(jié)約了社會(huì)物流成本。高鐵的節(jié)能優(yōu)勢(shì)也不容小覷。我國(guó)時(shí)速350公里的高速列車(chē)每百人公里能耗每小時(shí)不到6千瓦時(shí)，是大客車(chē)的50%，飛機(jī)的18%，是陸路運(yùn)輸方式中最節(jié)能的。中國(guó)高鐵建設(shè)大量采用“以橋代路”，建設(shè)1公里的高速鐵路可節(jié)約44畝土地，目前運(yùn)營(yíng)的新建高鐵實(shí)際節(jié)約土地多達(dá)23萬(wàn)余畝。同時(shí)，中國(guó)高鐵的巨大成功吸引了世界關(guān)注的目光。近兩年來(lái)，有100多個(gè)國(guó)家的元首、政要和代表團(tuán)考察中國(guó)高速鐵路，對(duì)中國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)成就給予高度評(píng)價(jià)，不少

3、國(guó)家向中國(guó)拋出了合作的橄欖枝。僅以美國(guó)為例，2009年11月，美國(guó)通用電氣和中國(guó)鐵道部簽署備忘錄，雙方承諾在尋求參與美國(guó)時(shí)速350公里以上的高速鐵路項(xiàng)目方面加強(qiáng)合作。2010年12月7日，美國(guó)通用電氣公司與中國(guó)南車(chē)股份有限公司簽訂協(xié)議，共同投資在美國(guó)成立合資公司。中國(guó)高鐵將成為首個(gè)發(fā)展中國(guó)家向發(fā)達(dá)國(guó)家輸出的戰(zhàn)略性高新技術(shù)項(xiàng)目。由此可見(jiàn)，高速鐵路的建設(shè)對(duì)于中國(guó)社會(huì)的發(fā)展有著不可估量的作用。學(xué)生展示學(xué)生展示請(qǐng)同學(xué)上臺(tái)來(lái)做題，并進(jìn)行講解。1結(jié)合第段畫(huà)線句子的內(nèi)容，說(shuō)出“僅列車(chē)氣密強(qiáng)度這項(xiàng)指標(biāo)”這幾個(gè)字不能刪去的兩條理由。（4分） 答： 如果刪去如果刪去“僅列車(chē)氣密強(qiáng)度這項(xiàng)指標(biāo)僅列車(chē)氣密強(qiáng)度這項(xiàng)指標(biāo)”

4、，就無(wú)，就無(wú)法與前面的法與前面的“中國(guó)高鐵有多項(xiàng)技術(shù)世界領(lǐng)先中國(guó)高鐵有多項(xiàng)技術(shù)世界領(lǐng)先”相相呼應(yīng)，成為呼應(yīng)，成為“所有技術(shù)都領(lǐng)先日本和歐洲十年所有技術(shù)都領(lǐng)先日本和歐洲十年”，與事實(shí)不符；與事實(shí)不符；同時(shí)也使后面的同時(shí)也使后面的“領(lǐng)先日本和歐領(lǐng)先日本和歐洲洲10年年”缺少了涉及的對(duì)象缺少了涉及的對(duì)象。 這句話體現(xiàn)了這句話體現(xiàn)了說(shuō)明文語(yǔ)言的準(zhǔn)確、嚴(yán)密的特點(diǎn)。說(shuō)明文語(yǔ)言的準(zhǔn)確、嚴(yán)密的特點(diǎn)。2閱讀第段，指出下面兩則材料分別從哪個(gè)方面說(shuō)明了“高速鐵路的建設(shè)對(duì)于中國(guó)社會(huì)的發(fā)展有著不可估量的作用”。（4分）【材料一】中國(guó)高鐵對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需，加快城鎮(zhèn)化發(fā)展提供了強(qiáng)大支撐。天津市商務(wù)委的調(diào)查顯示，京津城際鐵路開(kāi)通后

5、，從北京前往天津旅游的人次比高鐵開(kāi)通前增加了三成。2008年外地到津旅游者消費(fèi)超過(guò)750億元，其中高鐵的貢獻(xiàn)率為35%?！静牧隙?009年10月，俄羅斯聯(lián)邦總理普京訪華，兩國(guó)簽署中俄發(fā)展高速鐵路備忘錄，中國(guó)將幫助俄羅斯建設(shè)高鐵。2010年7月12日到15日，阿根廷總統(tǒng)費(fèi)爾南德斯到訪中國(guó)期間，與中方簽署金額高達(dá)100億美元的多項(xiàng)鐵道科技出口合約，這是中國(guó)近年來(lái)出口鐵道科技最大的一筆交易。委內(nèi)瑞拉和土耳其的高鐵項(xiàng)目正在由中國(guó)負(fù)責(zé)建設(shè)。材料一:材料二: 答案答案要點(diǎn)：要點(diǎn)： 材料與文本關(guān)系：印證材料與文本關(guān)系：印證 中國(guó)高鐵已經(jīng)在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)生活中發(fā)揮了巨大的中國(guó)高鐵已經(jīng)在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)生活中發(fā)揮了巨大的效

6、益。效益。 中國(guó)高鐵的巨大成功吸引了世界關(guān)注的目光。中國(guó)高鐵的巨大成功吸引了世界關(guān)注的目光。 “金屬疲勞金屬疲勞”不容忽視不容忽視 常見(jiàn)的金屬總是給人一種堅(jiān)硬無(wú)比的感覺(jué)。其實(shí)，在各種外力的反復(fù)作用下，金屬也可以產(chǎn)生疲勞狀態(tài)，而且一旦產(chǎn)生疲勞就會(huì)因不能得到恢復(fù)而造成十分嚴(yán)重的后果。2002年5月25日，華航波音747200型客機(jī)，由臺(tái)北中正機(jī)場(chǎng)飛往香港途中，墜毀在澎湖外海，機(jī)上225名旅客及機(jī)組人員全部罹難?？茖W(xué)家經(jīng)過(guò)考察和分析后判定，飛機(jī)失事主要是制作飛機(jī)的金屬材料產(chǎn)生疲勞斷裂而致。金屬疲勞是十分普遍的現(xiàn)象，單就橋梁而言，僅在19381942年的4年時(shí)間里，世界各國(guó)因金屬疲勞而損壞的便有40座

7、。金屬疲勞的現(xiàn)象同樣會(huì)在人們的日常生活中發(fā)生，如行走的自行車(chē)突然前叉折斷，炒菜時(shí)鋁鏟折斷、挖地時(shí)鐵锨斷裂。 為什么金屬疲勞時(shí)會(huì)產(chǎn)生破壞作用呢？這是因?yàn)榻饘賰?nèi)部結(jié)構(gòu)并不均勻，造成應(yīng)力傳遞的不平衡，從而使有的地方會(huì)成為應(yīng)力集中區(qū)。它往往出現(xiàn)在金屬構(gòu)件外形突變處，導(dǎo)致構(gòu)件出現(xiàn)裂紋。另外，如果材料有表面損傷、夾雜物，以及熱加工造成的缺陷，也會(huì)產(chǎn)生細(xì)小的裂紋。在力的持續(xù)作用下，裂紋會(huì)越來(lái)越大，材料中能夠傳遞應(yīng)力部分越來(lái)越少，直至剩余部分不能繼續(xù)傳遞負(fù)載時(shí)，金屬構(gòu)件就會(huì)全部毀壞。 早在100多年以前，人們就發(fā)現(xiàn)了金屬疲勞帶來(lái)的種種損害。但由于技術(shù)的落后，還不能查明疲勞破壞的原因。直到顯微鏡和電子顯微鏡相繼

8、出現(xiàn)之后，人類(lèi)在揭開(kāi)金屬疲勞秘密的道路上才不斷取得新的成果，并且有了巧妙的辦法來(lái)對(duì)付這個(gè)大敵。 在金屬材料中添加各種“維生素”是增強(qiáng)金屬抗疲勞性能的有效辦法。例如在鋼鐵和有色金屬里，加進(jìn)萬(wàn)分之幾或千萬(wàn)分之幾的稀土元素，就可以大大提高這些金屬抗疲勞的本領(lǐng)，延長(zhǎng)使用壽命。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，目前已出現(xiàn)“金屬免疫療法”新技術(shù)，即引入殘余壓應(yīng)力，如采用噴丸、表面冷滾壓等方法來(lái)增強(qiáng)金屬抗疲勞性能，以減少疲勞損壞。此外，在使用金屬構(gòu)件時(shí)，對(duì)產(chǎn)生震動(dòng)的機(jī)械設(shè)備要采取防震措施，以延緩金屬疲勞的產(chǎn)生。在必要的時(shí)候，要進(jìn)行對(duì)金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)的檢測(cè)，對(duì)防止金屬疲勞也很有好處。 金屬疲勞所產(chǎn)生的裂紋會(huì)給人類(lèi)帶來(lái)災(zāi)難，但也

9、有另外的妙用?，F(xiàn)在，利用金屬疲勞斷裂特性制造的應(yīng)力斷料機(jī)，可以對(duì)各種性能的金屬和非金屬在某一切口斷裂處進(jìn)行加工。這個(gè)過(guò)程只需要12秒鐘的時(shí)間，而且，越是難以切削的材料，越容易通過(guò)這種加工來(lái)滿(mǎn)足人們的需要。學(xué)生展示學(xué)生展示請(qǐng)同學(xué)上臺(tái)來(lái)做題，并進(jìn)行講解。1.結(jié)合第段劃線句的內(nèi)容，說(shuō)出“單就橋梁而言”這幾個(gè)字不能刪去的兩個(gè)理由。答案示例：如果刪去“單就橋梁而言”，就無(wú)法與前面的“普遍的現(xiàn)象”相呼應(yīng),而成為“所有的金屬疲勞現(xiàn)象”；同時(shí)使后面的“損壞”一詞缺少了涉及的對(duì)象。所以不能刪去，這句話體現(xiàn)了說(shuō)明文語(yǔ)言準(zhǔn)確、科學(xué)、嚴(yán)密的特點(diǎn)。2、第段介紹了哪幾類(lèi)增強(qiáng)金屬抗疲勞性能的辦法？（2分）添加稀土金屬“金屬免疫療法”新技術(shù)3、閱讀下面的材料，借助文章相關(guān)知識(shí)，對(duì)下面的做法作出合理的解釋。 材料工作人員在金屬構(gòu)件外形時(shí)，多避免出現(xiàn)方形或帶尖角的孔和槽；并使用磨削、精車(chē)加工等方法，對(duì)金屬構(gòu)件表面進(jìn)行加工，增加表面光潔度。 答案示例答案示例： 材料與文本關(guān)系：運(yùn)用材料與文本關(guān)系：運(yùn)用 工作人員工作人員設(shè)計(jì)金屬構(gòu)件時(shí)避免出現(xiàn)方形或帶尖角設(shè)計(jì)金屬構(gòu)件時(shí)避免出現(xiàn)方形或帶尖角的孔和槽，就避免金屬構(gòu)件外形成為應(yīng)力集中區(qū)，的孔和槽，就避免金屬構(gòu)件外形成為應(yīng)力集中區(qū)，防止了裂紋