城軌車輛塞拉門理論試題

1、（2014年）全區(qū)中等職業(yè)學(xué)校技能比賽 城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修賽項(xiàng)理論考試知識(shí)點(diǎn)1、軌道交通車輛門系統(tǒng)包括：電動(dòng)塞拉門系統(tǒng)、內(nèi)藏平移電動(dòng)門系統(tǒng)、外掛密閉電動(dòng)門系統(tǒng)、司機(jī)門系統(tǒng)和緊急疏散門系統(tǒng)2、 長(zhǎng)導(dǎo)柱通過整個(gè)機(jī)構(gòu)的機(jī)架安裝在車體結(jié)構(gòu)上，且承受門扇的所有重量并保證在開門和關(guān)門過程中，門扇與車體平行。3、 在攜門架與門板的連接處，提供了一個(gè)偏心調(diào)節(jié)裝置，該裝置用來調(diào)節(jié)門扇的“V”型；在攜門架內(nèi)部，還提供一個(gè)偏心調(diào)節(jié)裝置，該裝置用來調(diào)節(jié)門扇與車體平行。4、 全程鎖閉裝置的一端安裝在電機(jī)上為主動(dòng)軸，另一端安裝在絲桿上為從動(dòng)軸。5、 平衡輪的作用是防止任何可能垂直向上的力使門扇偏移。6、控制臺(tái)電氣

2、設(shè)備由指示單元、門機(jī)控制器、電源模塊、接線端子排及線束組成。7、壓條前表面距臺(tái)架外表面距離為17±1mm；密封條前表面距臺(tái)架外表面距離為17±1mm。8、機(jī)架上頂面距門檻表面高度尺寸933±2mm，機(jī)架后表面距離上壓條尺寸166±1mm9、開門后，門板外表面距臺(tái)架外表面的上、下部外擺尺寸為56±2mm。10、 左右門板對(duì)中，調(diào)整門板V形，要求兩門扇上部比下部大25mm。11、 門板下?lián)蹁N與門檻嵌塊凹槽正確嚙合，保證擋銷末端和嵌塊底部之間的距離為23mm，擋銷內(nèi)側(cè)和嵌塊內(nèi)側(cè)之間的距離為12mm。12、EDCU面板輸出信號(hào)的邏輯電平為紅色指示燈，輸

3、入信號(hào)的邏輯電平為綠色指示燈。13、 車門機(jī)構(gòu)螺紋連接處應(yīng)使用樂泰243螺紋膠。14、 目前，城市軌道交通主要有三種形式：地鐵、輕軌、獨(dú)軌。15、 在“-A=B*C=B*C=A-”中，“-”表示全自動(dòng)車鉤，“=”表示全自動(dòng)車鉤，“*”表示半永久性車鉤。16、 每節(jié)A型車中每側(cè)有5個(gè)車門；每節(jié)B型車中每側(cè)有4個(gè)車門。17、城市軌道交通車輛一般由車體、轉(zhuǎn)向架、車輛連接裝置、制動(dòng)裝置、受流裝置、車輛設(shè)備。18、 將聯(lián)軸器左端螺釘松開，調(diào)開間隙2 mm，且與電機(jī)支座距離為6 mm，套裝到電機(jī)輸出軸上，并緊固。19、 檢查測(cè)量客室車門的凈開度，凈開度標(biāo)準(zhǔn)：1350±10mm。20、 操作各門的

4、緊急解鎖裝置后，確認(rèn)制動(dòng)裝置的齒間間隙滿足2mm。21、手動(dòng)開門，再手動(dòng)慢慢地使門板位于關(guān)閉位置，關(guān)門限位開關(guān)應(yīng)的距尺寸“X”還有3.5mm時(shí)動(dòng)作。22、 在障礙檢測(cè)功能時(shí)，出現(xiàn)三次防擠壓后，門處于完全打開狀態(tài)。23、 廣州地鐵3號(hào)線客室車門是電動(dòng)雙頁塞拉門。24、城市軌道交通車輛實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)名詞解釋：EDCU電子門控器、S1關(guān)到位開關(guān)、S2隔離鎖開關(guān)、S3緊急解鎖開關(guān)、S5直流轉(zhuǎn)換開關(guān)。25、城市軌道交通車輛實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的最大擠壓力為150N，最大峰值力為300N。26、城市軌道交通車輛實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)開關(guān)門時(shí)間為3±0.5s。27、 為延長(zhǎng)設(shè)備壽命，塞拉門連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得超過2小時(shí)。28、 在每

5、個(gè)乘客室車門外都設(shè)有一個(gè)橙色的指示燈。29、 車門全部關(guān)閉后橙色指示燈滅。30、 操作緊急解鎖裝置將會(huì)發(fā)生緊急解鎖信號(hào)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)機(jī)械解鎖，此時(shí)可手動(dòng)開關(guān)門。31、 開門時(shí)，門扇一開始就進(jìn)行橫向+縱向的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。32、 下滑道安裝在門扇上，該導(dǎo)向部件僅承受橫向力，不承受縱向或垂向力。33、 檢查平衡壓輪與車門的壓緊情況，壓輪軸的臺(tái)階與門扇上壓輪槽的臺(tái)階之間的間隙12Mm。34、 車門右側(cè)裝有一隔離鎖裝置，是用來實(shí)現(xiàn)門的機(jī)械隔離。35、 在門扇的前沿裝有一個(gè)附加擋銷，其與門檻上的嵌塊嚙合，以實(shí)現(xiàn)門的擾度要求。36、 控制電機(jī)類型：直流無刷電機(jī)。37、門系統(tǒng)指示單元包括：電源鑰匙開關(guān)、零速信號(hào)旋鈕、

6、開門按鈕、關(guān)門按鈕、電源指示燈、關(guān)閉鎖緊指示燈。38、 能檢測(cè)的最小障礙物為20mm×40mm。39、 當(dāng)門釋放列車線同時(shí)滿足開門和關(guān)門條件時(shí)，優(yōu)先執(zhí)行關(guān)門操作。40、 當(dāng)操作以下部件：機(jī)械隔離、緊急解鎖、出現(xiàn)主要故障時(shí)車門外的橙色指示燈亮。41、 在EDCU面板中，指示燈I0表示緊急解鎖開關(guān)、I1表示關(guān)到位開關(guān)、I2表示隔離鎖開關(guān)、I3表示安全互鎖回路輸出端、I5表示安全互鎖回路輸出端。42、EDCU內(nèi)部可診斷診斷存儲(chǔ)器故障、內(nèi)部安全繼電器故障、輸出端短路故障。43、KNTCGM01型城市軌道交通車輛實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)訓(xùn)練臺(tái)架的尺寸為L(zhǎng)2660×W750×H1655（mm

7、）。44、KNTCGM01型城市軌道交通車輛實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)門框入口寬度1697±4mm，入口高度為857±2mm。45、 對(duì)于雙開門頁，絲桿一半是左旋，一半是右旋。46、在操作面板上，電源開關(guān)表示控制整個(gè)設(shè)備的通斷電、電源指示燈表示設(shè)備供電指示、關(guān)閉鎖緊指示燈表示指示門是否關(guān)到位、開門按鈕表示開門列車線信號(hào)、關(guān)門按鈕表示關(guān)門列車線信號(hào)、零速信號(hào)表示列車門釋放列車線信號(hào)。47、制作線束壓接要求壓接正確、插針端面成型良好、手拉插針無松脫現(xiàn)象。48、 焊線方法的要求焊接可靠、焊點(diǎn)表面美觀光滑和飽滿圓潤(rùn)、無虛焊。49、 L和N不發(fā)生短路，L和N端內(nèi)阻較小，約4.2。50、 當(dāng)門處于關(guān)閉位

8、置時(shí)，關(guān)門到位開關(guān)處于松開狀態(tài)。 51、 安裝長(zhǎng)導(dǎo)柱組件時(shí)，首先插入中間短導(dǎo)柱支撐，后插入左右短導(dǎo)柱支撐。52、 安裝傳動(dòng)架擋卡，是為了防止連接連接軸竄動(dòng)。53、 任何情況下均不能用絲桿、EDCU、電機(jī)、拖鏈等零件作提升支撐點(diǎn)。 54、 安裝調(diào)試人員要佩戴安全帽、安全鞋、防護(hù)手套等勞保裝置。55、 當(dāng)門框入口對(duì)角線偏差不符合4mm時(shí)，必須調(diào)整門框密封角，以獲得正確的對(duì)角線尺寸。56、 L與N反接或接在一起，以免損壞系統(tǒng)。 57、 在安裝與調(diào)試或移動(dòng)過程中，必須切斷電源。 58、 當(dāng)指示燈亮?xí)r，表示該門開啟。59、 每次操作緊急解鎖裝置后，必須將緊急解鎖裝置復(fù)位，否則會(huì)影響下一次操作。 60、

9、每次操作退出隔離鎖實(shí)訓(xùn)完畢后，必須將退出隔離鎖復(fù)位，否則影響下一次操作。61、 當(dāng)車門完全關(guān)閉時(shí)，車門與外表面平齊。 62、 攜門架將力從機(jī)構(gòu)傳送到門扇并且也把力從門扇傳送到機(jī)構(gòu)。 63、 絲桿上的螺母副與門扇相聯(lián)，門扇通過攜門架實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)。 64、 全程鎖閉裝置，絲桿安裝在它的從動(dòng)軸上。 65、 全程鎖閉裝置是允許電機(jī)雙向自由運(yùn)動(dòng)的，從而限制絲桿往開門方向旋轉(zhuǎn)。 66、 在緊急解鎖手柄復(fù)位后，門的開關(guān)回到正常操作狀態(tài)。 67、 門扇前沿裝有一個(gè)特殊的中空壓條，以防夾住障礙物。 68、 門釋放列車線（即零速列車線）無效時(shí)，開啟的門將會(huì)立即關(guān)閉。 69、 未操作“隔離裝置”的情況下，復(fù)位“緊急解鎖裝置”，未關(guān)到位的門將立即執(zhí)行關(guān)門操作。 70、 門處在關(guān)門或開門過程中（包括延時(shí)等待過程），指示燈閃爍。 71、 O/C 安全繼電器狀態(tài)，門驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)（綠色）。72、 如果出現(xiàn)正確的診斷代碼，則ERROR LED閃動(dòng)。73、 如果沒有正確的診斷代碼或者沒有故障，“ERROR”LED滅。 74、 門系統(tǒng)正常工作時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)絲桿雙向自由旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)門的自動(dòng)開關(guān)。75、 車門保持關(guān)閉，手動(dòng)開門需要300N以上的操作力。