懷通高速路面工程LM2標段水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路施工總結(jié)

1、水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路施工總結(jié)一、 工程概況由我部承擔施工的湖南懷通高速公路LM2標段路面工程，起點樁號為K28+000，終點樁號為K59+980，路線全長31.98公里。本合同段路面水穩(wěn)基層設(shè)計厚度為360mm，分為上下基層鋪筑，每層厚度180mm。經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位同意，在我標段充分的準備工作后，于2013年1月25日鋪筑了水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段。通過試驗段的施工，我們掌握了該工藝的施工方法并取得了相關(guān)的工程參數(shù)，為指導(dǎo)大面積的水泥穩(wěn)定碎石基層施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。二、 施工準備1、 試驗路主要人員一覽表姓名職務(wù)技術(shù)職稱備注張麒麟項目經(jīng)理工程師肖友高項目副經(jīng)理高級工程師李春陽總工程師高級工程

2、師劉海成計劃統(tǒng)計負責人高級工程師伍鵬翔路面工程師工程師袁忠利路面工程師高級工程師胡新渝財務(wù)負責人工程師張明偉質(zhì)檢工程師工程師程明華試驗工程師工程師唐強試驗工程師高級工程師張紹黔測量工程師工程師鄧鵬試驗員王翔宇試驗員周楊試驗員但超安全負責人唐秀麗安全員溫嘉陵安全員古永祥安全員2、 試驗路設(shè)備投入一覽表水穩(wěn)施工機械設(shè)備設(shè)備名稱型號數(shù)量備注拌和機600型1WBC水泥罐100T2總儲量200噸裝載機520F4徐工水穩(wěn)攤鋪機RP951A2徐工單鋼輪壓路機XS262J 2徐工雙鋼輪壓路機DD1361英格索蘭膠輪壓路機XP3021徐工小型壓路機YZ1.51新寶灑水車10T2湖北程立運輸車15東風發(fā)電機315

3、KW1備用測量及試驗檢測設(shè)備序號儀器名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1全站儀1已鑒定2水準儀1已鑒定3灌砂桶1501已鑒定4電子秤30kg1已鑒定5天 平100g、1 g、0.01g各1已鑒定6壓力機臺1已鑒定7烘箱1含水量檢測8路面回彈彎沉測定儀1彎沉檢測9脫模機1試件脫模10無側(cè)限抗壓試模（組）10試件制備11取芯機1鉆孔取芯12滴定臺架（套）1劑量檢測133米直尺（把）1平整度檢測14組合篩（套）0.07531.5mm115水泥膠砂攪拌機116水泥靜漿攪拌機117雷氏夾118水泥稠度凝結(jié)測定儀1水泥檢測19水泥砼標準養(yǎng)護箱1水泥檢測20沸煮箱1水泥檢測21水泥膠砂振實臺122全自動恒應(yīng)力壓力試驗機1

4、23電動抗折試驗機124壓碎值測定儀125針片狀規(guī)準儀126多功能擊實儀127光電液塑限聯(lián)合測定儀13、 管理機構(gòu)設(shè)置3-1、公司在接到本合同工程后，根據(jù)本項目工程任務(wù)情況，指派具有豐富的高速公路施工和管理經(jīng)驗的人員組成懷通高速公路LM2標段項目經(jīng)理部，全權(quán)代表公司行使管理職能和履行合同的權(quán)利和義務(wù)。3-2、項目經(jīng)理部下設(shè)辦公室、財務(wù)科、機務(wù)科、工程科、工地試驗室，具體負責工程計劃、施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、計量支付、財務(wù)、材料、設(shè)備、測量、試驗、宣教等全方位管理，組織協(xié)調(diào)。3-3、工地臨時試驗室依托集團中心試驗室建立，在湖南省質(zhì)安局備案審核的范圍內(nèi)完成各種常規(guī)試驗，并配合監(jiān)理、咨詢以及中心試驗室

5、做好本工程的各項檢測試驗。3-4、根據(jù)工程需要，項目部下設(shè)五個協(xié)作單位，互相配合完成相應(yīng)工程任務(wù)。1、后場設(shè)備協(xié)作單位，主要負責拌合料的生產(chǎn)；2、后場勞務(wù)協(xié)作單位，主要負責輔助后場設(shè)備拌料以及后場的安全、文明施工；3、運輸協(xié)作單位，主要負責拌合料的運輸；4、前場設(shè)備協(xié)作單位，主要負責拌合料的攤鋪及碾壓；5、前場勞務(wù)協(xié)作單位，主要負責輔助前場設(shè)備進行攤鋪碾壓以及前場的安全、文明施工。4、 質(zhì)保體系的建立4-1、自檢體系的建立我部按照GB/T19001-ISO2000標準建立的質(zhì)量保證體系于目前運行良好，工程質(zhì)量一直保持優(yōu)良狀態(tài)。保證在本工程施工過程中，將認真案照GB/T19001-ISO2000

6、標準規(guī)定的質(zhì)量保證體系來規(guī)范施工，認真落實已日趨完善的各級各類人員質(zhì)量責任制，做到分工明確，各司其職，各負其責，并嚴格按照各項施工工藝要求規(guī)范施工，做到以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證分項工程質(zhì)量，以分項工程質(zhì)量確保分部和單位工程質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)化體系。4-2、質(zhì)量保證體系措施及落實情況a) 由主管技術(shù)工作的領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)自身承擔的施工任務(wù)，組織相關(guān)人員進行技術(shù)交底，學(xué)習(xí)合同條款和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標準。增強廣大職工的質(zhì)量意識，做到“精心組織，精心施工，質(zhì)量第一”，為確保工程質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)。b) 成立相應(yīng)的QC質(zhì)量活動小組，以便對施工中存在的技術(shù)、質(zhì)量問題進行攻關(guān)。c) 在施工工程質(zhì)量管理中

7、，把工程質(zhì)量放在一切工作的首位，做到工程質(zhì)量責任明確，層層落實，做到縱向到底，橫向到邊，落實到每個班組和每一個人，實行工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益掛鉤，獎懲落實，在爭先創(chuàng)優(yōu)中實行工程質(zhì)量一票否絕制。d) 為了確保工程質(zhì)量檢測的正常進行，該項目投入足夠的試驗人員及檢測設(shè)備。三、 主要施工過程、施工工藝1、主要施工過程（1）原材料組織材料組織、運輸安排：碎石料場主要采用坪村鎮(zhèn)豐收碎石廠加工的石灰?guī)r粗細集料，粗集料分三級4.75-9.5mm、9.5-19.0mm、19.0-31.5mm；細集料0-4.75mm共4種規(guī)格。水泥: 本次試驗路采用的是靖州金大地水泥廠生產(chǎn)的PC32.5級復(fù)合硅酸鹽水泥，初凝時間3小

8、時09分鐘，終凝時間6小時16分鐘，體積安定性、細度滿足公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程（JTG E30-2005）。（2）配合比準備我部于2013年1月8日送原材料到湖南長沙江蘇交規(guī)院開始水泥穩(wěn)定碎石基層目標配合比試驗，確定的水泥穩(wěn)定碎石基層目標配合比如下：材料名稱4# 0-4.75mm 石屑3#碎石2# 9.5-19.0mm 碎石1# 19-31.5mm 碎石PC32.5水泥最佳含水量最大干密度（g/cm3）配比32%16%30%22%4.5%4.2%2.32該配合比按相關(guān)試驗規(guī)程進行水泥穩(wěn)定碎石基層混合料檢驗，所檢各項指標均符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTG 034-2000）和設(shè)計文

9、件的相關(guān)要求。我部采用此配合比作為水穩(wěn)基層施工配合比，指導(dǎo)試驗路施工。（3）試驗路試鋪我部于2013年1月25日在K51+900-K52+300右幅路段開展了水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工，該路段全長400米，幅寬11.2米，鋪筑面積4500m2，用料1900噸。本次試驗段的拌合料采用生產(chǎn)配合比進行拌合、采用兩臺攤鋪機(其中一臺熨平板寬度5.5米，另一臺熨平板寬度5.75米)呈階梯型進行攤鋪，采用兩種不同的碾壓方式進行碾壓，從而確定合適的含水量、拌合產(chǎn)量、松鋪系數(shù)、攤鋪速度、壓實方法、壓實遍數(shù)、級配等。通過鋪筑試驗段，同時還明確了施工方法、施工程序、人員職責和相互配合，為后續(xù)進行大面積水泥穩(wěn)定碎石

10、基層施工打下了堅實的基礎(chǔ)。2、水穩(wěn)基層的主要施工過程碾壓質(zhì)量檢測薄膜養(yǎng)護攤鋪生產(chǎn)配合比調(diào)試施工放樣支模濕潤底基層表面并撒布水泥漿拌和運輸水穩(wěn)底基層交驗2.1. 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工準備1）清掃沖洗底基層，保證工作面清潔。2）測量隊提前放出測量高程控制樁，按要求提供高程控制的掛線資料，并復(fù)核其準確性。3）按照要求噴灑水泥漿，保證水泥漿噴灑均勻。2.2.混合料拌合：采用WBC600型穩(wěn)定土拌合機集中拌合。在開盤前用烘干法測定碎石的含水量，再根據(jù)拌合機產(chǎn)量和當天施工運距和天氣情況調(diào)整水流量，保證混合料運到現(xiàn)場作業(yè)點、攤鋪后碾壓時的含水量能處于或略大于最佳含水量4.2%。拌合機機械部件正常運轉(zhuǎn)，

11、確?；旌狭习韬暇鶆颉８鶕?jù)攤鋪機攤鋪速度調(diào)整拌合機生產(chǎn)能力，避免拌合料到達前場后待機時間過長。2.3.混合料運輸： 合理配置運輸車輛，本次試驗路配備了15輛20T以上運輸車，能夠保證攤鋪機不間斷攤鋪，確保攤鋪的連續(xù)性，從而更好的控制平整度。由于施工前場與后場運距較進，經(jīng)現(xiàn)場測算，運輸車輛從裝料至施工前場運輸時間平均為15分鐘，本次試驗路施工混合料運輸采用篷布覆蓋處理，防止水分損失。運輸車按照前、后、中的順序進行接料，減少混合料在裝料過程中的離析。2.4.混合料攤鋪：根據(jù)設(shè)計高程和導(dǎo)線點的測量數(shù)據(jù)進行施工放樣、掛線，按照水泥穩(wěn)定碎石基層拌合料的供給情況調(diào)整好雙攤鋪機的攤鋪速度，以保持連續(xù)、穩(wěn)定的攤

12、鋪作業(yè)。WBC600型水穩(wěn)拌合機生產(chǎn)水穩(wěn)混合料，每小時平均產(chǎn)量500t；攤鋪層厚度為18cm、攤鋪寬度為11.2m，兩臺攤鋪機呈梯隊平行攤鋪。根據(jù)以上條件，以前后場生產(chǎn)相匹配為原則。經(jīng)過計算，攤鋪機攤鋪速度確定為2.0m/min。兩臺攤鋪機的間距控制在510m左右。松鋪系數(shù)確定：在攤鋪作業(yè)面上取定檢測點，通過攤鋪前、攤鋪后的高程得出松鋪厚度H1，路面壓實后可測得壓實厚度H2，由公式（H1 /H2）可得松鋪系數(shù)I。含水量的測定：天燃氣烘干法。混合料攤鋪過程中，攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，或補充細混合料并拌和均勻。經(jīng)現(xiàn)場測算，本次試驗路，混合料從拌合

13、機生產(chǎn)至施工前場攤鋪平均為15分鐘，滿足在水泥初凝時間（2小時）內(nèi)攤鋪水穩(wěn)混合料的要求。在以后施工中，要嚴格控制水穩(wěn)混合料運輸時間，根據(jù)本次試驗路情況確定，運輸時間最長應(yīng)控制在1.5小時內(nèi)。 2.5.混合料碾壓：在本次試驗段碾壓方式原計劃采用兩種方式壓實度測定：灌砂法 試驗路碾壓機械采用兩臺徐工XS262J單鋼輪振動壓路機、一臺徐工XP302型膠輪壓路機、一臺英格索蘭DD136雙鋼輪振動壓路機。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，各階段的碾壓速度控制在規(guī)范要求范圍內(nèi) ，在直線和不設(shè)超高平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓過程中，

14、嚴禁壓路機在完成的或在碾壓過程中的段落調(diào)頭或急剎車，每一輪跡重疊30cm，并在前一輪跡的端頭以外至少1m處停機。試驗路施工中，采用了兩種碾壓方案，具體碾壓方案詳見下表：兩種試驗路碾壓方式對比碾壓方式K51+900K52+100K52+100K52+300初壓XS262J靜壓1遍DD136靜壓1遍復(fù)壓XS262J弱振1遍XS262J弱振1遍XS262J強振2遍XS262J強振3遍XP302碾壓3遍XP302碾壓3遍終壓DD136收光碾壓DD136收光碾壓1) K51+900K52+100段，初壓采用26T振動壓路機來回靜壓1 遍（ 速度1.5-1.7km/h）；復(fù)壓采用26T振動壓路機弱振1 遍

15、強振2遍（ 速度1.5-1.7km/h），立即現(xiàn)場檢測壓實度，然后采用輪胎壓路機碾壓3 遍,每次碾壓完成后立即檢測壓實度，碾壓完成壓實度達到要求后采用雙鋼輪壓路機進行收光碾壓（速度1.8-2.2km/h）。（現(xiàn)場檢測壓實度具體數(shù)據(jù)見附表）2) K52+100K52+300段，初壓采用雙鋼輪壓路機來回靜壓1 遍（ 速度1.5-1.7km/h）；復(fù)壓采用26T振動壓路機弱振1 遍強振3遍（ 速度1.5-1.7km/h），立即現(xiàn)場檢測壓實度，然后采用輪胎壓路機碾壓3 遍,每次碾壓完成后立即檢測壓實度，碾壓完成壓實度達到要求后采用雙鋼輪壓路機進行收光碾壓（速度1.8-2.2km/h）。（現(xiàn)場檢測壓實度

16、具體數(shù)據(jù)見附表）綜上所述，為確保壓實度的保證系數(shù)和施工內(nèi)在質(zhì)量、外在表觀質(zhì)量及機械設(shè)備工作效率，確定在以后水泥穩(wěn)定碎石基層施工中采用第二種碾壓方案。具體碾壓方案如下：碾壓順序壓路機型號碾壓類型碾壓遍數(shù)碾壓速度備注初壓DD136靜壓1全幅復(fù)壓XS262J振動4全幅XP302靜壓3全幅終壓DD136靜壓1全幅壓路機碾壓按照4060米為一個循環(huán)段作業(yè)，具體作業(yè)長度可根據(jù)攤鋪機工作效率調(diào)整。2.6養(yǎng)生及交通管制：每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后應(yīng)立即開始進行覆蓋薄膜養(yǎng)護。薄膜搭接處寬度不小于10cm，搭接處采用塑料口袋裝石屑壓緊，防止水份散失，確保塑料膜內(nèi)濕潤。 養(yǎng)生期不少于7天，施工完且水穩(wěn)層達到

17、7天強度后方可開放交通，養(yǎng)生期間，始終保持表面處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生期間實施交通管制，禁止一切車輛通行。 養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害及時挖補, 修整到標準要求。挖補壓實厚度不小于18cm，嚴禁采用薄層“找補”的方法處理。2.7 施工安全保護措施試驗路施工前，項目部對部門、部門對所屬員工、施工班組對施工人員進行了安全技術(shù)交底和安全三級教育。通過安全教育和交底，使責任落實到每個參與員工身上，為安全施工奠定了扎實的基礎(chǔ)。施工參與人員均配備安全帽、反光背心等勞保用品，同時還派專人對料車和機械進行指揮操作，每個運輸通道均設(shè)置反光錐標，確保消除機械設(shè)備在施工過程中的盲區(qū)傷害等安全隱患。2.8施工環(huán)境保護措施試驗路鋪筑

18、前，針對混合料運輸車道，項目部指派水車對車道進行了沖洗，確保運輸通道的干凈，避免了泥土被帶入施工現(xiàn)場。試驗段鋪筑完畢后，對于段落頭尾的截取廢料，項目部指定了專車專人對其進行了清理，并將廢料倒置在指定地點。四、試驗路檢測7天養(yǎng)護期結(jié)束后，在監(jiān)理的牽頭下，項目部會同監(jiān)控、咨詢、中心試驗室一起對試驗路進行了檢測。無側(cè)限抗壓強度：試件兩組，第一組平均值和代表值分別為Rc4.7MPa、Rc4.5MPa，第二組平均值和代表值分別為Rc4.6MPa、Rc4.5MPa均滿足代表值不小于4.5MPa的設(shè)計要求。整體板結(jié)性：鉆芯取樣法共取芯4個，芯樣完整五、施工中的體會、存在的不足1、施工中的體會（1）每段施工完

19、畢，應(yīng)及時按檢測頻率進行壓實度、寬度等指標的檢測，以便確保路面施工質(zhì)量，同時能夠指導(dǎo)后繼施工。（2）隨時注意天氣變化，加強前后場聯(lián)系，確保含水量，嚴禁雨天施工,使拌合料達到最佳含水量。（3）加強養(yǎng)護以及養(yǎng)護期間的交通管制，養(yǎng)生結(jié)束后，盡快進行檢測工作，及時整理、上報各種質(zhì)檢及試驗資料，為下道工序施工做好準備。2、存在的問題及不足： （1）原材料中碎石含水率波動較大，造成水泥穩(wěn)定碎石基層混合料含水量不穩(wěn)定，影響攤鋪質(zhì)量和成形時間，應(yīng)及時檢測含水量，加強前后場聯(lián)系，控制好混合料的含水量，確保施工質(zhì)量。 （2）由于兩側(cè)采用鋼模關(guān)模施工，需加強對鋼模的支撐，同時增加一臺小型振動壓路機碾壓邊部，防止大型

20、振動壓路機碾壓時模板位移變形，導(dǎo)致邊部壓實不均勻。六、首件工程技術(shù)參數(shù)指標、評述總結(jié)1、 確定的生產(chǎn)配合比材料名稱4# 0-4.75mm 石屑3#碎石2# 9.5-19.0mm 碎石1# 19-31.5mm 碎石PC32.5水泥最佳含水量最大干密度（g/cm3）配比32%16%30%22%4.5%4.2%2.322、 最終確定的碾壓方案如下：碾壓順序壓路機型號碾壓類型碾壓遍數(shù)碾壓速度備注初壓DD136靜壓1復(fù)壓XS262J弱震1XS262J強震3XP302靜壓3終壓DD136靜壓13、首件工程技術(shù)參數(shù)指標（具體指標詳見質(zhì)檢和試驗報告）:a) 平整度：通過3m直尺檢測四處，平均值為分別為2.9mm、3.6mm、3.5mm、3.4mm，最