起重、吊裝作業(yè)指導(dǎo)書

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 擂鼓臺風(fēng)電 工程起重吊裝作業(yè)指導(dǎo)書施工單位（章）_年_月_日批 準(zhǔn)：_ _年_月_日審 核：_ _年_月_日編 寫：_ _年_月_日專心-專注-專業(yè)起重、吊裝作業(yè)指導(dǎo)書1、目的對湖北大悟擂鼓臺風(fēng)電場內(nèi)鋼筋、模板、基礎(chǔ)環(huán)起重、吊裝作業(yè)進(jìn)行控制，使其滿足安全生產(chǎn)施工的要求。2、起重機(jī)的安全操作規(guī)程2.1、對司機(jī)操作的基本要求 起重機(jī)司機(jī)在嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的前提下，在操作中應(yīng)做到以下五點(diǎn)：2.1.1.穩(wěn) 司機(jī)在操作起重機(jī)的過程中，必須做到起動、制動平穩(wěn)，吊鉤、吊具和吊物不游擺2.1.2.準(zhǔn) 在操作穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊鉤、吊具和吊物應(yīng)準(zhǔn)確地停在指定位置上方降落。2.1.3.快

2、 在穩(wěn)、準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)相應(yīng)各機(jī)構(gòu)動作，縮短工作循環(huán)時(shí)間，保證起重機(jī)不斷連續(xù)工作，提高生產(chǎn)效率。2.1.4.安全 確保起重機(jī)在完好情況下可靠有效的工作，在操作中，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生任何人身和設(shè)備事故。2.1.5.合格 在了解掌握起重機(jī)性能和電動機(jī)的機(jī)械特性的基礎(chǔ)上，根據(jù)吊物的具體狀況，正確的操縱控制并做到合理控制。2.2、總則2.2.1.年滿18周歲的男女工人，經(jīng)身體檢查合格，受過專門的安全教育和操縱起重機(jī)的專門培訓(xùn)，在老工人帶領(lǐng)下，實(shí)習(xí)一年期滿，經(jīng)勞動局培訓(xùn)考試合格，取得特殊工種操作證者，方可獨(dú)立操縱起重機(jī)。2.2.2.司機(jī)應(yīng)具有對起重機(jī)全部機(jī)構(gòu)及裝置的性能和用途以及全部

3、電氣設(shè)備常識，要具有對全部機(jī)構(gòu)的操作維護(hù)知識和實(shí)際操作技能，并熟悉各種起重指揮信號涵義。2.2.3.司機(jī)操作時(shí)不準(zhǔn)吸煙、吃東西、看書報(bào)等，應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律。2.3、司機(jī)在工作前的職責(zé)2.3.1.在下列情況下，司機(jī)應(yīng)發(fā)出警告信號：（） 起重機(jī)起動后即將開動前；（） 靠近同層其它起重機(jī)時(shí)；（） 在起吊下降吊物時(shí)；（） 吊物在吊運(yùn)通道上方吊物運(yùn)行時(shí)；（） 起重機(jī)在吊運(yùn)通道上方吊物運(yùn)行時(shí)；（） 起重機(jī)在吊運(yùn)過程中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)。2.3.2.不準(zhǔn)用限位器作為斷電停車手段。2.3.3.嚴(yán)禁吊運(yùn)的貨物從人頭上方通過或停留，應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全通道移動。2.3.4.操縱電磁吸盤或抓斗起重機(jī)時(shí)，禁止任何人員在移

4、動吊物下面工作或通過，應(yīng)劃出危險(xiǎn)區(qū)并立警示牌，以引人們重視。2.3.5.起重機(jī)司機(jī)要做到“十不吊”：（）指揮信號不明確或違章指揮不吊；（）超載不吊；（）工作或吊物捆綁不牢不吊；（）吊物上面有人不吊；（）安全裝置不齊全或有動作不靈敏、失效者不吊；（）工件埋在地下、與地面建筑物或設(shè)備有鉤掛不吊；（）光線陰暗視線不清不吊；（）棱角物件無防切割措施不吊；（）斜拉歪拽工件不吊；（10）鋼水包過滿有灑落危險(xiǎn)不吊。2.4、司機(jī)在工作完畢后的職責(zé)起重機(jī)工作完畢后應(yīng)遵守的規(guī)則：2.4.1.應(yīng)將吊鉤升至接近上極限位置的高度，不準(zhǔn)吊掛吊具、吊物等。2.4.2.將起重小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車滑觸線的一端，不得置于跨中部

5、位；大車應(yīng)開到固定停放位置。2.4.3.電磁吸盤和抓斗起重機(jī)，應(yīng)將吸盤或抓斗放在地面上，不得在空中懸吊；2.4.4.所有控制器手柄應(yīng)回零位，將緊急開關(guān)扳轉(zhuǎn)斷路，拉下保護(hù)柜刀開關(guān)，關(guān)閉司機(jī)室門后下車；2.4.5.露天工作的起重機(jī)的大、小車，特別是大車，應(yīng)采取措施固定牢靠，以防被大風(fēng)吹跑。2.4.6.司機(jī)在下班時(shí)應(yīng)對起重機(jī)進(jìn)行檢查，將工作中發(fā)生問題及檢查情況記錄在交接記錄在交接記錄本中，并交給接班人。能滿足工作需要條件的要求，身體健康者。2.5、起重指揮人員安全操作規(guī)程2.5.1.吊運(yùn)指揮人員必須是18周歲以上，視力在0.8以上，無色盲癥，聽力能滿足工作需要條件的要求，身體健康者。2.5.2.指揮

6、人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，勞動部門考核合格，并發(fā)給安全技術(shù)操作證后，方可從事指揮。2.5.3.指揮人員必須嚴(yán)格執(zhí)行GB5082-1985標(biāo)準(zhǔn)與起重司機(jī)聯(lián)絡(luò)時(shí)做到準(zhǔn)確無誤。2.5.4.指揮人員應(yīng)熟知GB6067-1985起重機(jī)械安全規(guī)程和LD48-1993起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程。2.5.5.指揮人員對所指定的起重機(jī)械，必須熟悉掌握技術(shù)性能后方可指揮。2.5.6.指揮人員不能干涉起重機(jī)司機(jī)對手柄或旋鈕的選擇。2.5.7.負(fù)責(zé)荷載的重量計(jì)算和索具的正確選擇。2.5.8.指揮人員負(fù)責(zé)對可能出現(xiàn)的事故采取必要的防范措施。2.5.9.指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志和特殊顏色的安全帽。2.5.10.指揮人員在發(fā)

7、出吊鉤或負(fù)載下降信號時(shí)，應(yīng)有保護(hù)負(fù)載地點(diǎn)的人身、設(shè)備安全措施。2.5.11.在開始指揮起吊負(fù)載時(shí)，用微動信號指揮；待負(fù)載離開地面100mm200mm時(shí)，停止起升，進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全可靠后，方可用正常起升的信號指揮重物上升。2.5.12.指揮起重機(jī)在雨、雪天氣作業(yè)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)過試吊，檢測制動器靈敏可靠后，方可進(jìn)行正常的起吊作業(yè)。2.5.13.在高處指揮時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵循高處作業(yè)安全要求。2.5.14.指揮人員選擇指揮位置時(shí)：、應(yīng)保證與起重機(jī)司機(jī)之間視線清楚。、在所指定的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)能清楚地看到負(fù)載。、指揮人員應(yīng)與被吊運(yùn)物體保持安全距離。、當(dāng)指揮員不能同時(shí)看見起重機(jī)司機(jī)和負(fù)載時(shí)，應(yīng)站到能看見起重機(jī)司機(jī)的一

8、側(cè)，并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號。2.6、起重機(jī)操作：2.6.1、現(xiàn)場的布置起重作業(yè)的施工現(xiàn)場與施工的起重設(shè)備、起重作業(yè)的方法和起重作業(yè)的安全性均有著密切的聯(lián)系。布置施工現(xiàn)場時(shí)應(yīng)考慮以下內(nèi)容：2.6.1.1施工現(xiàn)場的布置應(yīng)盡量減少吊運(yùn)距離與裝卸次數(shù)。應(yīng)考慮設(shè)備的運(yùn)輸、拼裝、吊運(yùn)位置。2.6.1.2根據(jù)扒桿垂直起吊特點(diǎn)，應(yīng)合理地選擇扒桿豎立、移動、拆除位置和卷揚(yáng)機(jī)的安裝位置。2.6.1.3選定流動式起重機(jī)的合適吊裝位置，使其能變幅、旋轉(zhuǎn)、升高、順利完成吊裝作業(yè)。2.6.1.4整個(gè)作業(yè)現(xiàn)場的布置必須考慮施工的安全和司索、指揮人員的安全位置及與周圍物體的安全距離。2.6.1.5在易燃易爆區(qū)內(nèi)作業(yè)，應(yīng)遵

9、守有關(guān)安全規(guī)定。2.6.2、起重機(jī)的操作2.6.2.1、起升機(jī)構(gòu)的安全操作起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)，它的工作好壞是保證起重機(jī)能否安全運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，作為起重機(jī)司機(jī)，為了很好地掌握起重機(jī)在實(shí)際操作中發(fā)生危險(xiǎn)事故，必須很好地掌握起升機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)：（1）、司機(jī)在交接班或日常使用中應(yīng)仔細(xì)檢查與天車安全運(yùn)轉(zhuǎn)接相關(guān)的重要零部件的完好狀況，如鋼絲繩、吊鉤和各機(jī)構(gòu)制動器等，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)解決。（2）、每天或每班第一次工作前，必須進(jìn)行負(fù)荷試吊，即將額定負(fù)荷的重物提升離地面0.5m的高度，然后下降以檢查起升制動器工作的可靠性。（3）、在吊載荷時(shí)，必須逐步推轉(zhuǎn)控制器手柄，不得猛裂扳轉(zhuǎn)直接用第5擋快速提升吊物。（4

10、）、天車由起吊位置在到達(dá)吊運(yùn)通道前的運(yùn)行中，吊物應(yīng)高出其越過地面最高設(shè)備0.5m為宜。當(dāng)?shù)跷锏竭_(dá)通道后，應(yīng)降下吊物使其以離地面0.5m的高度隨車移運(yùn)。嚴(yán)禁從人的上方或不沿通道進(jìn)行。（5）、在某些場合下，吊物必須通過地面作業(yè)人員所在的上空時(shí)，司機(jī)必須連續(xù)發(fā)出警鈴信號，待地面人員安全躲開后方可開車通過。（6）、當(dāng)?shù)跷锏竭_(dá)指定的停放位置時(shí)，吊物必須準(zhǔn)確對正指定位置后方可開動起升機(jī)構(gòu)落鉤。落鉤下降吊物時(shí)，可根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的操作方法：.重載時(shí)可采用上升第一擋以反接制動方式使吊物緩慢下降；.中載以下的吊物可采用下降第5擋，即電阻全部切除的最慢下降速度擋下降吊物，嚴(yán)禁快速下降，使吊物平穩(wěn)著地，待指揮人

11、員發(fā)出吊物放置穩(wěn)妥安全信號后，方可落繩脫鉤；（7）、沒有上升限位器或上升限位器工作失效時(shí)，在未修復(fù)前不準(zhǔn)開車運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止鉤頭碰撞定滑輪而造成繩斷鉤頭墜落事故的發(fā)生。2.7、大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安全操作吊鉤的移動是靠大、小運(yùn)行機(jī)構(gòu)來完成的，在移動過程中，保證吊物不游擺，做到起車穩(wěn)、運(yùn)行穩(wěn)、停車穩(wěn)而準(zhǔn)確是對運(yùn)行機(jī)構(gòu)操作的基本要求，為此司機(jī)應(yīng)做到如下：2.7.1.司機(jī)必須熟悉大、小的運(yùn)行性能，即掌握大、小車的運(yùn)行速度及制動行程。2.7.2.工作前應(yīng)檢查制動行程是否符合安全技術(shù)要求，如不符合應(yīng)調(diào)整制動器。2.7.3.在開動大、小車時(shí)，應(yīng)逐步扳轉(zhuǎn)控制器手柄，逐級切除電阻，在1020秒內(nèi)使大、小車由零達(dá)到額

12、定速度，以確保大、小車運(yùn)行平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛烈啟動和加速。2.7.4.由于吊物是用撓性的鋼絲繩與車體連接，當(dāng)開啟大、小車時(shí)，吊物的慣性作用使吊物產(chǎn)生游擺趨勢，所以要求司機(jī)應(yīng)做到起車穩(wěn)、運(yùn)行穩(wěn)、和停車穩(wěn)的“三穩(wěn)”操作。2.7.5.司機(jī)在正式開車前，應(yīng)對吊運(yùn)工藝路線，指定位置及其周圍環(huán)境了解清楚，并根據(jù)車速大、小運(yùn)行距離、選擇適宜的操作擋位及跟車次數(shù)、盡量避免反復(fù)地起動、制動，不但能保證大、小運(yùn)行平穩(wěn)，而且也可使起重機(jī)免受反復(fù)起、制動的損害。2.7.6.嚴(yán)禁打反車制動，需要反方向運(yùn)行時(shí)，必須待控制手柄回零車體停止后再反方向開車。2.7.7、起升機(jī)構(gòu)制動器失效的突發(fā)事故操作當(dāng)發(fā)生制動器失效，即司機(jī)將控制器

13、手柄回零時(shí)，卻發(fā)生懸吊物自由墜落而高速下降的危險(xiǎn)事故，當(dāng)這種預(yù)先毫無思想準(zhǔn)備突發(fā)的異常危險(xiǎn)故障時(shí)，司機(jī)切不可驚慌失措，必須保證鎮(zhèn)靜、頭腦清醒。司機(jī)必須果斷地把控制器手柄扳至上升方向第一擋，使吊物以最慢速度提升，當(dāng)欲升至極限時(shí)，再把手柄扳至下降方向第5擋，使吊物以最慢速度下降，這樣反復(fù)地操作，以利用短暫時(shí)間的同時(shí)，司機(jī)可根據(jù)當(dāng)時(shí)現(xiàn)場具體情況，迅速開動大車或小車，或同時(shí)開動大小車把吊物移至空閑場地的上空，然后迅速將吊物落至地面。這種突發(fā)險(xiǎn)事故的特殊操作，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：2.7.7.1.操作時(shí)必須慎重、嚴(yán)防發(fā)生有誤動作和錯(cuò)覺，即把控制手柄回至1擋而誤為回零，造成制動器假失效感。2.7.7.2.當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動器失效時(shí)，立即把控制手柄置于工作檔位，不能在零位停留而聽認(rèn)重物自由墜落，以延緩吊物落底時(shí)間。2.7.7.3.在利用吊物往返升降時(shí)間內(nèi)開動小車或大車過程中，應(yīng)持續(xù)鳴鈴示警，使下面作業(yè)人員迅速躲避、為吊物轉(zhuǎn)移工作創(chuàng)造安全有利