第七章：海洋法

1、 第七章第七章 海洋法海洋法 第一節(jié)第一節(jié) 概概 述述一、海洋法的概念一、海洋法的概念 關(guān)于各種海域的法律地位和各國(guó)在海洋從事航行、資源開(kāi)發(fā)和利用、海洋科研及海洋環(huán)境保護(hù)的原則、規(guī)則和制度的總稱。 二二、海洋法的歷史發(fā)展、海洋法的歷史發(fā)展 古 代：共有之物 中 世 紀(jì)：瓜分海洋 近 代：公海自由 現(xiàn) 代：劃分不同的海域 三、海洋法的編纂三、海洋法的編纂 聯(lián)合國(guó)主持下的編纂： 1958年第一次海洋法會(huì)議，形成了四個(gè)公約； 1960年第二次海洋法會(huì)議； 1973年第三次海洋法會(huì)議，1982年簽署了聯(lián)合國(guó)海洋法公約，1994年正式生效，目前有160多個(gè)締約方。 第二節(jié)第二節(jié) 內(nèi)海水內(nèi)海水 一、內(nèi)水的

2、概念和地位一、內(nèi)水的概念和地位（一）概念（一）概念：按照海洋法公約的規(guī)定，領(lǐng)?；€向陸地一面的水域?yàn)椤皟?nèi)水”，它構(gòu)成國(guó)家領(lǐng)水的一部分。（二）法律地位（二）法律地位：國(guó)家對(duì)內(nèi)水行使完全的、排他的主權(quán)。 內(nèi)海 二、港口、內(nèi)海灣、內(nèi)海峽二、港口、內(nèi)海灣、內(nèi)海峽（一）港口（一）港口 （開(kāi)放與不開(kāi)放） 注意港口國(guó)對(duì)有關(guān)案件的管轄權(quán)（二）海灣（二）海灣（深入陸地較深形成明顯水曲的海洋） 公約規(guī)定了一個(gè)判斷海灣的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)：以水曲曲口寬度為直徑劃一個(gè)半圓，如果這個(gè)半圓的面積等于或小于水曲面積，該水曲就稱為“海灣”。 歷史性海灣是指海灣的灣口寬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于24海里，但是在歷史上一向被公認(rèn)為沿海國(guó)的內(nèi)水的海灣。（

3、三）內(nèi)海峽（三）內(nèi)海峽 甲國(guó)船東的貨輪“歡樂(lè)號(hào)”（在乙國(guó)注冊(cè)）在丙國(guó)港口停泊期間，非丙國(guó)籍船員詹某和卡某在船艙內(nèi)因口角引發(fā)斗毆。根據(jù)國(guó)際法相關(guān)規(guī)則和實(shí)踐，下列判斷哪些是正確的？ A丙國(guó)通常根據(jù)詹某或卡某的請(qǐng)求，對(duì)該事件進(jìn)行管轄 B丙國(guó)通常根據(jù)該船船長(zhǎng)的請(qǐng)求，對(duì)該事件進(jìn)行管轄 C丙國(guó)通常根據(jù)甲國(guó)駐丙國(guó)領(lǐng)事的請(qǐng)求，對(duì)該事件進(jìn)行管轄 D丙國(guó)通常根據(jù)乙國(guó)駐丙國(guó)領(lǐng)事的請(qǐng)求，對(duì)該事件進(jìn)行管轄 （2004年司法考試卷一第69題） 第三節(jié)第三節(jié) 領(lǐng)海及毗連區(qū)領(lǐng)海及毗連區(qū) 一、領(lǐng)海概述一、領(lǐng)海概述（一）概念（一）概念：沿海國(guó)陸地領(lǐng)土和內(nèi)水以外鄰接的，處于其主權(quán)之下的一定寬度的海域。（二）領(lǐng)海的范圍（二）領(lǐng)海的范

4、圍 1 1、領(lǐng)海的寬度、領(lǐng)海的寬度 領(lǐng)海的寬度，從領(lǐng)?；€量起不超過(guò)12海里。 2 2、領(lǐng)?；€、領(lǐng)?；€ （1）正?；€法 （2）直線基線法 （3）混合基線法 一般適用于海岸線比較平直的沿海國(guó) 3 3、領(lǐng)海的外部界線、領(lǐng)海的外部界線 領(lǐng)海的外部界線是一條其每一點(diǎn)同基線最近點(diǎn)的距離等于領(lǐng)海寬度的線。 在國(guó)際法的實(shí)踐中，一般用以下方法劃定這一外部界線：（1）平行線法； （2）共同正切線法。當(dāng)沿海國(guó)采用直線基線時(shí)，以每一基點(diǎn)為中心，以領(lǐng)海寬度為半徑向外劃出一系列的半圓，然后劃出每?jī)蓚€(gè)半圓之間的共同正切線，為領(lǐng)海的外部界線； （3）交圓法。在沿海國(guó)采用正?；€時(shí)，在基線上選出某些點(diǎn)為中心，以領(lǐng)海寬度

5、為半徑向外劃出一系列的半圓，然后將各交點(diǎn)之間的弧連接成一條弧線，即為領(lǐng)海的外部界線。二、領(lǐng)海的法律地位和制度二、領(lǐng)海的法律地位和制度（一）沿海國(guó)對(duì)領(lǐng)海的主權(quán)權(quán)力（一）沿海國(guó)對(duì)領(lǐng)海的主權(quán)權(quán)力（二）領(lǐng)海中的無(wú)害通過(guò)制度（二）領(lǐng)海中的無(wú)害通過(guò)制度 1、無(wú)害通過(guò)權(quán) 所有國(guó)家，不論為沿海國(guó)或內(nèi)陸國(guó)，其船舶均享有無(wú)害通過(guò)一國(guó)領(lǐng)海的權(quán)利。因此，這一權(quán)利僅僅限于船舶（適用商船，軍艦？），不包括飛機(jī)。 2、無(wú)害通過(guò)的理解 （1）通過(guò) （2）無(wú)害（三）沿海國(guó)在領(lǐng)海中的司法管轄權(quán)（三）沿海國(guó)在領(lǐng)海中的司法管轄權(quán) 1、刑事管轄權(quán)： 沿海國(guó)一般不得在通過(guò)領(lǐng)海的外國(guó)船舶上行使刑事管轄權(quán)，用來(lái)逮捕有關(guān)人員或者進(jìn)行有關(guān)罪行的

6、調(diào)查活動(dòng)。 2、民事管轄權(quán)：除非通過(guò)領(lǐng)海的外國(guó)船舶本身在沿海國(guó)水域航行的過(guò)程中，或者為此種航行目的而承擔(dān)了義務(wù)或者發(fā)生了債務(wù)訴訟外，沿海國(guó)不得因任何民事訴訟而對(duì)船舶從事執(zhí)行或逮捕任何人的行為。 3、軍艦和用于非商業(yè)目的的政府船舶的管轄豁免 三、毗連區(qū)毗連區(qū) 毗連領(lǐng)海且在領(lǐng)海之外，國(guó)家為了對(duì)海關(guān)、財(cái)政、衛(wèi)生、移民等類事項(xiàng)行使必要管制而劃定的海域。 毗連區(qū)從測(cè)定領(lǐng)海寬度之基線量起不超過(guò)24海里。內(nèi)海領(lǐng)海毗連區(qū)專 屬 經(jīng) 濟(jì) 區(qū) 第四節(jié)第四節(jié) 用于國(guó)際航行的海峽用于國(guó)際航行的海峽 一、概述一、概述 海峽是指大陸與大陸、大陸與島嶼或島嶼與島嶼之間的狹窄水道。從這一水道的法律地位而言，海峽可以分為內(nèi)海海

7、峽、領(lǐng)海海峽和非領(lǐng)海海峽。全世界有幾千個(gè)海峽，在領(lǐng)海寬度為12海里的情況下，世界上有116個(gè)海峽為領(lǐng)海海峽，這種海峽的寬度不足24海里，完全處于沿海國(guó)的領(lǐng)海之內(nèi)，其水域?yàn)檠匕兑粐?guó)或數(shù)國(guó)所擁有，其中有30多個(gè)海峽經(jīng)常用于國(guó)際航行，構(gòu)成世界主要水道，而且也是兩端連接公?；?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)的海洋通道。 二、海峽通行制度二、海峽通行制度（一）特殊公約制度（一）特殊公約制度 （如蒙特勒公約）（二）在公?；?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)一部分與外國(guó)領(lǐng)海之間的海峽等情形，適用無(wú)害通過(guò)制度；（三）在公?；?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)一部分與公海或?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)另一部分之間的海峽，（大多數(shù)用于國(guó)際航行的重要海峽都屬于這種），適用過(guò)境通行制。 過(guò)境通行制：所有

8、的船舶和飛機(jī)都享有不受阻礙地過(guò)境通行的權(quán)利。 第五節(jié)第五節(jié) 群島水域群島水域 一、概念及法律地位一、概念及法律地位（一）概念（一）概念：群島國(guó)的群島基線所包圍的海域。（二）法律地位（二）法律地位 群島國(guó)對(duì)群島水域具有主權(quán)。 二、群島水域的航行制度二、群島水域的航行制度（一）群島水域的無(wú)害通過(guò)（一）群島水域的無(wú)害通過(guò)（二）群島海道的通過(guò)制度（二）群島海道的通過(guò)制度 所有國(guó)家的船舶和飛機(jī)都享有在群島國(guó)指定的海道和其上空航道內(nèi)的通過(guò)權(quán)，即群島海道通過(guò)權(quán)。 按照海洋法的規(guī)定，通過(guò)海道和空中航道的船舶和飛機(jī)在通過(guò)的時(shí)候不得偏離這種劃定線25海里以外。實(shí)際上，海道和空中航道就是一條寬50海里的海上和空中的

9、通道。 第六節(jié)第六節(jié) 專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū) 一、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的形成一、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的形成 專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是指領(lǐng)海以外而鄰接領(lǐng)海、自領(lǐng)?；€量起寬度不超過(guò)200海里的一個(gè)新的海洋區(qū)域，包括這一區(qū)域的水體、海床及其底土。專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的法律地位是獨(dú)特的，不同于領(lǐng)海，也不同于公海。 二、二、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的法律地位專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的法律地位（一）（一）沿海國(guó)在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的權(quán)利和義務(wù)沿海國(guó)在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的權(quán)利和義務(wù)（二）（二）其他國(guó)家在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的權(quán)利和義務(wù)其他國(guó)家在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的權(quán)利和義務(wù) 1、航行和飛越自由； 2、鋪設(shè)海底電纜和管道的自由； 3、與上述自由有關(guān)的海洋其他合法用途的自由。 甲國(guó)在其宣布的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)水域某暗

10、礁上修建了一座人工島嶼。乙國(guó)擬鋪設(shè)一條通過(guò)甲國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的海底電纜。根據(jù)聯(lián)合國(guó)海洋法公約，下列哪一選項(xiàng)是正確的？ A甲國(guó)不能在該暗礁上修建人工島嶼 B甲國(guó)對(duì)建造和使用該人工島嶼擁有管轄權(quán) C甲國(guó)對(duì)該人工島嶼擁有領(lǐng)土主權(quán) D乙國(guó)不可在甲國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)鋪設(shè)海底電纜 甲國(guó)注冊(cè)的漁船“踏浪號(hào)”應(yīng)乙國(guó)注冊(cè)的漁船“風(fēng)行號(hào)”之邀，在乙國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)行捕魚作業(yè)時(shí)，乙國(guó)海上執(zhí)法船趕來(lái)制止，隨后將“踏浪號(hào)”帶回乙國(guó)港口。甲乙兩國(guó)都是聯(lián)合國(guó)海洋法公約的締約國(guó)，且兩國(guó)之間沒(méi)有其他相關(guān)的協(xié)議。據(jù)此，根據(jù)海洋法的有關(guān)規(guī)則，下列哪些選項(xiàng)是正確的？ A只要“踏浪號(hào)”向乙國(guó)有關(guān)部門提交適當(dāng)保證書和擔(dān)保，乙國(guó)必須迅速釋放該船 B

11、只要“踏浪號(hào)”向乙國(guó)有關(guān)部門提交適當(dāng)保證書和擔(dān)保，乙國(guó)必須迅速釋放該船船員 C如果“踏浪號(hào)”未能向乙國(guó)有關(guān)部門及時(shí)提交適當(dāng)擔(dān)保，乙國(guó)有權(quán)對(duì)該船船長(zhǎng)和船員處以3個(gè)月以下的監(jiān)禁 D乙國(guó)有義務(wù)將該事項(xiàng)迅速通知甲國(guó) （2008年司法考試卷一第78題） 第七節(jié)第七節(jié) 大陸架大陸架一、大陸架的概念一、大陸架的概念（一）概念（一）概念：沿海國(guó)的大陸架包括其領(lǐng)海以外依其陸地領(lǐng)土的全部自然延伸，擴(kuò)展到大陸邊外緣的海底區(qū)域的海床和底土。 （二）大陸架的寬度（二）大陸架的寬度 從領(lǐng)海基線量起，到大陸邊的外緣的距離不到200海里，則擴(kuò)展到200海里的距離； 從領(lǐng)?；€量起,超過(guò)200海里，沿海國(guó)應(yīng)當(dāng)按照下列兩種方式之

12、一劃定大陸邊的外緣：（1）以最外各定點(diǎn)為準(zhǔn)劃定界線，每一定點(diǎn)上沉積巖厚度至少為從該點(diǎn)至大陸坡腳最短距離的百分之一；（2）以距離大陸坡腳的距離不超過(guò)60海里的各定點(diǎn)為準(zhǔn)，劃定界線。 無(wú)論使用何種方式劃定界線，這一界線均不應(yīng)超過(guò)從領(lǐng)海基線量起350海里，或2500米等深線以外100海里。 甲國(guó)是一個(gè)地理上寬大陸架的沿海國(guó)，也是發(fā)達(dá)國(guó)家，其地理大陸架從領(lǐng)?；€到大陸邊外緣的距離為380海里。根據(jù)聯(lián)合國(guó)海洋法公約和有關(guān)的國(guó)際法規(guī)則，下列哪一選項(xiàng)是正確的？A甲國(guó)大陸架的范圍可以延伸到380海里處B甲國(guó)的大陸架只能限定在200海里以內(nèi)C甲國(guó)的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)不必限定在200海里以內(nèi)D甲國(guó)如果在200海里外的大陸

13、架底土開(kāi)采石油，應(yīng)通過(guò)國(guó)際海底管理局并向其繳納合理費(fèi)用 （2008年延期區(qū)卷一第33題） 二、大陸架的法律制度二、大陸架的法律制度（一）（一）沿海國(guó)的權(quán)利、義務(wù)沿海國(guó)的權(quán)利、義務(wù) 沿海國(guó)為勘探、開(kāi)發(fā)大陸架自然資源的目的，對(duì)大陸架行使主權(quán)權(quán)利。這種權(quán)利是固有的。 沿海國(guó)對(duì)大陸架上的人工島嶼、設(shè)施和其他結(jié)構(gòu)享有專屬權(quán)利。 200海里以外大陸架資源開(kāi)發(fā)，須向國(guó)際海底管理局繳納一定費(fèi)用。（二）其他國(guó)家的權(quán)利、義務(wù)（二）其他國(guó)家的權(quán)利、義務(wù) 三、三、大陸架與專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的關(guān)系大陸架與專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的關(guān)系 第八節(jié)第八節(jié) 公海公海 一、概念一、概念 公海是不包括在國(guó)家的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、領(lǐng)?；騼?nèi)水或群島國(guó)的群島水域以內(nèi)

14、的全部海域。 與傳統(tǒng)公海概念不同（領(lǐng)海之外就是公海）。 二、公海自由制度二、公海自由制度 公海自由原則是公海法律制度的基礎(chǔ)。 公海對(duì)所有國(guó)家開(kāi)放，任何國(guó)家不得將公海的任何部分置于其主權(quán)之下。 （一）航行自由；（二）在公海的捕魚自由；（三）鋪設(shè)海底電纜和管道的自由 ；（四）在公海上有飛越自由；（五）建造國(guó)際法所容許的人工島嶼和其他設(shè)施的自由；（六）科學(xué)研究自由 。 三、公海上的管轄權(quán)三、公海上的管轄權(quán)（一）船旗國(guó)管轄（一）船旗國(guó)管轄 （方便旗船問(wèn)題）（二）各國(guó)的普遍管轄（二）各國(guó)的普遍管轄 海盜行為、販奴行為、販毒行為、非法廣播四、登臨權(quán)與緊追權(quán)四、登臨權(quán)與緊追權(quán)（一）登臨權(quán)（一）登臨權(quán)：軍艦在

15、公海上享有靠近和登上被合理懷疑犯有國(guó)際罪行或其他違反國(guó)際法行為嫌疑的商船進(jìn)行檢查的權(quán)利。海洋法上規(guī)定的可以行使登臨權(quán)的行為主要有： 1、從事海盜行為； 2、從事奴隸販賣； 3、從事未經(jīng)許可的廣播； 4、沒(méi)有國(guó)籍； 5、雖然懸掛一個(gè)外國(guó)國(guó)家的國(guó)旗或者拒絕展示船旗，但是事實(shí)上與軍艦屬于同一個(gè)國(guó)籍； 但嫌疑如被證明是無(wú)根據(jù)的，需對(duì)商船的損失進(jìn)行賠償。 甲國(guó)軍艦克羅將軍號(hào)在公海中航行時(shí)，發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處一艘名為斯芬克司號(hào)的商船，懸掛甲國(guó)船旗。當(dāng)克羅將軍號(hào)駛近該船時(shí)，發(fā)現(xiàn)其已換掛乙國(guó)船旗。根據(jù)國(guó)際法的有關(guān)規(guī)則，下列哪些選項(xiàng)是錯(cuò)誤的？ A斯芬克司號(hào)被視為懸掛甲國(guó)船旗的船舶 B斯芬克司號(hào)被視為具有雙重船旗的船舶 C

16、斯芬克司號(hào)被視為無(wú)船旗船舶 D“斯芬克司號(hào)”被視為懸掛方便旗的船舶 （2007年司法考試卷一第79題） 銀河號(hào)事件銀河號(hào)事件 一九九三年七月二十三日，美國(guó)無(wú)中生有地指控中國(guó)“銀河號(hào)”貨輪將制造化學(xué)武器的原料運(yùn)往伊朗，制造了震驚世界的“銀河號(hào)”事件?！般y河號(hào)”貨輪被迫在達(dá)曼港接受檢查。 根據(jù)會(huì)談達(dá)成的協(xié)議，“銀河號(hào)”所載貨柜全部開(kāi)箱檢查。1993年9月4日，中國(guó)、沙特代表及美國(guó)顧問(wèn)簽署檢查報(bào)告，確認(rèn)“銀河號(hào)”未載化學(xué)武器“前體硫二甘醇和亞硫酰氯。 （二）（二）緊追權(quán)緊追權(quán) 緊追權(quán)是指沿海國(guó)當(dāng)局在有充分理由認(rèn)為外國(guó)船舶在其內(nèi)水、群島水域、領(lǐng)海、毗連區(qū)、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)或大陸架上，包括大陸架上設(shè)施周圍的安全地帶內(nèi)，違反該國(guó)的法律或規(guī)章的時(shí)候，可以對(duì)該船進(jìn)行緊追的權(quán)利。 注意行使緊追權(quán)應(yīng)遵循具體的規(guī)則。 乙國(guó)軍艦A發(fā)現(xiàn)甲國(guó)漁船在乙國(guó)領(lǐng)海走私，立即發(fā)出信號(hào)開(kāi)始緊追，漁船隨即逃跑。當(dāng)A艦因機(jī)械故障被迫返航時(shí)，令乙國(guó)另一艘軍艦B在漁船逃跑必經(jīng)的某公海海域埋伏。A艦返航半小時(shí)后，漁船出現(xiàn)在B艦埋伏的海域。依聯(lián)合國(guó)海洋法公約及相關(guān)國(guó)際法規(guī)則，下列哪一選項(xiàng)是正確的？ A B艦不能繼續(xù)A艦的緊追 B A艦應(yīng)從毗連區(qū)開(kāi)始緊追，而