[ZA]DB型內(nèi)燃機(jī)車(chē)普通故障處理029

1、CTGS-資料文件東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)常見(jiàn)故障處理一、合4K不打燃油1、斷4K甩車(chē)判斷3K到4K以前共用電路是否故障。2、RBC不吸合時(shí)處理4ZJ反542#-544#間及8ZJ反544#556#間，人為閉合RBC3、RBC吸合時(shí)，檢查RBC主觸頭，檢查2、3DZ二、閉5K不發(fā)電1、FLC不吸合時(shí)、處理QC反722#-660#、9ZJ反660#723#、GFC反723#553#間線路。2、FLC吸合時(shí)檢查1DZ1DZ正常時(shí)斷5K,切換輔機(jī)”AB'組插件后閉5K。3、FLK由微機(jī)位轉(zhuǎn)換至智能位。4、檢查1、2RD保險(xiǎn)燒損時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。5、閉合5K、8K使用固定發(fā)電。三、閉6K不打風(fēng)1、12Y

2、C不吸合，6K虛接使用另一端6K,:按2QA1YG2YC吸合，為3YJ故障故障，不能修復(fù)時(shí)，用2QA丁風(fēng)，注意風(fēng)壓。1YG2YC不吸合時(shí)人為閉合。2、1YG2YC吸合，檢查確認(rèn)輔助發(fā)電機(jī)發(fā)電是否正常。4、5RD熔斷，及時(shí)更換保險(xiǎn)片。檢查1YC、2YC主觸頭是否虛接，接線是否松脫，（檢查時(shí)應(yīng)斷5K）四、不換向1、按電空閥人工換向。2、檢查1-6C間反聯(lián)鎖，虛接時(shí)可短接。3、檢查換向器是否到位，不到位時(shí)用專用工具人工換向。五、LLC不吸合1、檢查排除保護(hù)電器動(dòng)作。2、應(yīng)急時(shí)人工閉合LLC。3、短接X(jué)11:21LLC線圈534#。六、1-6C不吸合1、短接處理LLC520-525#間正聯(lián)鎖。2、甩掉

3、故障電機(jī)。七、LC不吸合1、甩1-6C不良聯(lián)鎖及檢查7ZJ反617#-618#間聯(lián)鎖。2、線圈故障時(shí)，人工閉合。3、短接X(jué)11:21-X12:12應(yīng)急處理。八、卸載燈滅無(wú)壓無(wú)流1、檢查11DZ。2、WZKi勵(lì)磁一轉(zhuǎn)勵(lì)磁二。3、使用勵(lì)磁二時(shí)，檢查CF皮帶及7ZJ反624#-681#間聯(lián)鎖及2GLC主觸頭。4、勵(lì)磁一及勵(lì)磁二均無(wú)壓無(wú)流時(shí)，WZK轉(zhuǎn)勵(lì)磁二，檢查L(zhǎng)LC主觸頭是否虛接，虛接時(shí)短接LLC主觸頭的458#-459#，仍無(wú)壓無(wú)流時(shí)，斷11D乙短接X(jué)15:7到備用電阻上端，備用電阻下端短接到10:16,X10:17-X16任一根線，然后閉5K,8K,起動(dòng)列車(chē)時(shí)防止沖動(dòng)，緩提手柄維持運(yùn)行。如有24

4、伏電源時(shí)（X15:9或X10o22）時(shí)短接至X10:16,X16:17X16o任一根線。九、提手柄1位上載2位卸載1、檢查處理LLC528529#聯(lián)鎖。CTGS-資料文件2、2ZJ吸合WJ誤動(dòng)作時(shí)，短接2ZJ反533#-534#間聯(lián)鎖。十、運(yùn)行中接地紅燈亮1、瞬間接地時(shí)恢復(fù)DJ。2、DK置負(fù)端位恢復(fù)DJ。3、用1-6GK甩掉故障電機(jī)。4、確認(rèn)為一點(diǎn)接地時(shí)DK置中立位加強(qiáng)巡檢維持運(yùn)行。十一、運(yùn)行中LJ動(dòng)作1、瞬間過(guò)流時(shí)恢復(fù)LJ即可。2、用1-6GK甩掉故障電機(jī)維持運(yùn)行。3、排除1ZL中過(guò)熱變色二極管。十二、跳21DZ1、逐一閉合各控制開(kāi)關(guān)若跳21DZ即為該電路中電器線圈短路。2、拆除故障電器線圈

5、正端線，人工閉合。十三、跳22DZ1、換向手柄置0位，閉合2K,WZK在勵(lì)磁-22DZ跳為1GLC線圈短路，WZK專勵(lì)磁二跳時(shí)為2GLC線圈短路。2、閉2K換向手柄置“前，后”位跳時(shí)為1-2HKG線圈回路短路。3、人工閉合DJ,主手柄提1位，如22DZ跳，為HKF線圈回路短路。4、主手柄回零，恢復(fù)DJ,人為閉合LLC,如22DZ跳，為1-6C中某一個(gè)線圈短路。5、將任一GK置于中立位，手柄提一位，如22DZ跳，為L(zhǎng)LC線圈回路短路。6、1-6GK置故障位跳22DZ時(shí)為L(zhǎng)C線圈短路。7、主手柄提2位，手動(dòng)XKK跳時(shí)為XC線圈短路，在確認(rèn)某線圈短路時(shí)，拆除其正端線，人工閉合該電器。十四、微機(jī)顯示屏

6、顯示不正常1、檢查EXP顯示器開(kāi)關(guān)位置是否正確。2、若機(jī)車(chē)一端微機(jī)顯示正常而另一端不正常，則為該顯示器不正常。3、可關(guān)閉故障顯示屏關(guān)閉23DZ。4、若EXP故障造成微機(jī)顯示不正?；虿伙@示時(shí)，可甩掉EXPWZK專勵(lì)磁二運(yùn)行。十五、運(yùn)行中發(fā)生空專時(shí)1、利用微機(jī)顯示屏檢查1-6D電流分配是否均勻，相差較大，為機(jī)車(chē)發(fā)生空專，應(yīng)降低機(jī)車(chē)功率。2、傳感器故障或微機(jī)空專誤動(dòng)作時(shí)，將空專保護(hù)開(kāi)關(guān)置斷開(kāi)位或改用勵(lì)磁II維持運(yùn)行。十六、運(yùn)行中“輔發(fā)過(guò)壓”燈亮1、斷5K,待“輔發(fā)過(guò)壓”燈滅后重新閉合5K即可。2、無(wú)效時(shí)，可斷5K,轉(zhuǎn)換輔機(jī)插“A、B”組重新閉合5K。3、閉8K使用固定發(fā)電。十七、甩缸的方法1、必須使

7、柴油機(jī)在基本轉(zhuǎn)速或停機(jī)時(shí)進(jìn)行。2、撥出夾頭銷(xiāo)，旋轉(zhuǎn)90度，使定位銷(xiāo)落入橫線槽，確認(rèn)夾頭銷(xiāo)前部完全離開(kāi)供油齒條撥叉座。將供油齒條拉向停油位并綁牢，松開(kāi)刻度指針，擋在齒條端部并緊固，打開(kāi)示功閥。十八、水箱漲水逐個(gè)甩缸判斷，甩至某缸漲水消失時(shí)，停止該缸工作。CTGS-資料文件十九、運(yùn)行中差示動(dòng)作1、檢查差示液噴出，防爆閥打出，加油口大量冒燃?xì)鈺r(shí)，嚴(yán)禁再啟機(jī)。2、無(wú)上述現(xiàn)象，檢查差示液面正常時(shí)，重新啟機(jī)，注意運(yùn)行。二十、運(yùn)行中WJ動(dòng)作1、檢查水箱水位正常時(shí),可短接2ZJ線圈533#534#反鎖。2、水位正常，水溫高時(shí)，檢查水泵是否故障。3、檢查靜液壓油箱油位。油少時(shí)應(yīng)補(bǔ)油。4、檢查靜液壓馬達(dá)（大風(fēng)扇）

8、不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低時(shí)，可順時(shí)針調(diào)整溫控伐故障螺釘。二十一、運(yùn)行中柴油機(jī)轉(zhuǎn)速飛升時(shí)1、柴油機(jī)有載時(shí)，禁止盲目回手柄斷2K,條件許可應(yīng)強(qiáng)迫加負(fù)荷，并立即斷2-3DZ（無(wú)載時(shí)斷4K）打緊急停車(chē)按鈕，開(kāi)放燃油放氣閥，并關(guān)閉燃油截止閥。如檢查柴油機(jī)正常時(shí)，應(yīng)重新啟機(jī)。2、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不升不降時(shí)。（1）如發(fā)生QD不發(fā)電時(shí)，應(yīng)檢查1DZ是否跳開(kāi)。（2）閉合7K，手柄2位，使用調(diào)速手輪，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速能上升或下降時(shí)，為皿敬障。（3）短接RBC的526#502#線，仍無(wú)效，為步進(jìn)電機(jī)及其電路故障，應(yīng)將手柄提至兩位，手?jǐn)Q步進(jìn)電機(jī)或使用故障調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行人為調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。二十二、運(yùn)行中突然冒黑煙進(jìn)排氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)故障，供油齒

9、條卡滯，可用甩缸方法判斷處理，并檢查微機(jī)右屏增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。二十三、運(yùn)行中突然停機(jī)若運(yùn)行中柴油機(jī)突然停機(jī)而微機(jī)顯示柴油機(jī)超速且故障信息屏顯示微機(jī)報(bào)警，而此時(shí)柴油機(jī)工作正常時(shí)，為EXP柴油機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器EXP轉(zhuǎn)速處理部分故障此時(shí)應(yīng)關(guān)閉23DZ拆除8ZJ線圈上631#，重新啟機(jī)，WZK專勵(lì)磁二維持運(yùn)行。1、無(wú)燃油壓力時(shí)，更換燃油泵，如（微機(jī)誤動(dòng)作，將1、2室23DZ斷開(kāi)，使用磁勵(lì)二。2、差示動(dòng)作時(shí)，判斷曲軸箱是否超壓。3、調(diào)速器缺油時(shí)及時(shí)補(bǔ)油。二十四、運(yùn)行中油馬達(dá)故障此時(shí)應(yīng)使用勵(lì)磁一運(yùn)行，若油馬達(dá)一直處于減載極限位時(shí)可不做處理，回段保修。若此時(shí)油馬達(dá)卡死在減載極限位，致使柴油機(jī)功率過(guò)高時(shí)，可拆除X1

10、1：5、449#或1506#任一根線，使EXP降低基準(zhǔn)功率20%隹持運(yùn)行回段保修。二十五、電阻制動(dòng)不上1、檢查WZK!否在勵(lì)磁二。2、2D、5D是否甩掉。3、檢查保護(hù)電器是否動(dòng)作。4、檢查1ZJ536#-537#聯(lián)鎖。二十六、運(yùn)行中，監(jiān)控裝置動(dòng)作后，經(jīng)解鎖不能恢復(fù)1、TJ1卸裁繼電器不失電，帶不上負(fù)荷，將TJ1線圈621#622#短接。2、監(jiān)控裝置常用制動(dòng)后，自閥緩解位，均衡風(fēng)缸排風(fēng)不止，制動(dòng)管不充風(fēng)，應(yīng)切除9DF和10DF,切除方法：逆時(shí)針擰緊9DF閥座上的旋鈕，順時(shí)針擰緊7DF和10DF閥座上的旋鈕B3o3、監(jiān)控裝置緊急制動(dòng)時(shí)，自停解鎖后，自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位制動(dòng)管不充風(fēng)。應(yīng)將7DF和10DF閥座上

11、的8A和8P擰向故障位。4、緊急排風(fēng)閥排風(fēng)不止。將緊急放風(fēng)塞門(mén)關(guān)閉。CTGS-資料文件5、監(jiān)控裝置誤動(dòng)作后，自閥緩解位不充風(fēng)。將8A、8P全擰向故障位。6、8A、8P在7、10DF上安裝，10DF裝在同一閥座上，戚墅堰廠1室安裝在電器間左側(cè)走板下，2室安裝在輔助間內(nèi)間壁上，9DF安裝在操縱臺(tái)內(nèi)制動(dòng)機(jī)的下方。資陽(yáng)廠，7、10DF在司機(jī)室、司機(jī)座后的地板下，9DF在冰箱前的地板下，ZDF在輔助間墻壁上或冷卻間墻壁上。二十七、制動(dòng)機(jī)故障機(jī)車(chē)一室或二室制動(dòng)機(jī)故障時(shí)：可將對(duì)應(yīng)司機(jī)室中繼伐總風(fēng)塞門(mén)（副司機(jī)座后地板下方）、中繼伐列車(chē)管塞門(mén)（司機(jī)座后地板下方）關(guān)閉，使用另一端制動(dòng)機(jī)維持運(yùn)行至前方站。資陽(yáng)廠機(jī)車(chē)制動(dòng)缸緩解不良時(shí)：應(yīng)停車(chē),關(guān)閉故障缸臺(tái)車(chē)塞門(mén),打開(kāi)故障缸來(lái)風(fēng)管接頭,使其緩解,或使用專用扳手調(diào)整單元制動(dòng)器調(diào)整螺母至最大行程。戚墅堰廠機(jī)車(chē)制動(dòng)缸制動(dòng)、緩解不良時(shí)：1、將分配伐列車(chē)管塞門(mén)（運(yùn)記主機(jī)箱下方）關(guān)閉，使用自閥減壓時(shí)，列車(chē)管減壓正常，但制動(dòng)缸不起制動(dòng)、緩解作用。使用單伐制動(dòng)、緩解正常。2、可將作用伐總風(fēng)塞門(mén)（運(yùn)記主機(jī)箱下方）關(guān)閉，使用單、自閥減壓時(shí)，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸均不起作用，但列車(chē)管減壓正常。注意：?jiǎn)螜C(jī)