電梯三級教育試題及答案

1、電梯安裝三級教育試題一、 填空題20題1.所有安裝人員持有 上崗證，質(zhì)檢員持有電梯安裝質(zhì)檢員證。2.土建工程交接檢驗(yàn)的內(nèi)容分為 三方面。3.樣板架一般用硬木料制作樣板。在潮濕地區(qū)或在高層建筑中，為防止木材變形而導(dǎo)致尺寸誤差，應(yīng)采用 焊制樣板架。4.導(dǎo)軌總長超過 時，下端應(yīng)留有空隙，以適應(yīng)溫度引起的長度變化。轎廂兩側(cè)的導(dǎo)軌接頭應(yīng)相互交錯差 軌長。5.承重鋼梁安裝在機(jī)房樓板上：有承重鋼梁沿 安裝和將承重鋼梁 安裝兩種方法架起安裝。6.曳引機(jī)的固定方式有 固定和 固定兩種。7.滾輪式導(dǎo)靴安裝應(yīng)平整，兩側(cè)滾輪壓緊導(dǎo)軌后 應(yīng)相等，壓縮尺寸應(yīng)按制造廠規(guī)定。8.導(dǎo)靴安裝，上、下應(yīng)在 上，不應(yīng)有歪斜、扭曲現(xiàn)象

2、。如果安裝位置不適宜，應(yīng)進(jìn)行處理，不得用外力對導(dǎo)靴強(qiáng)行安裝就位。9.將轎廂門的上梁安裝到轎廂鋼架前立柱上，懸掛架安裝在導(dǎo)桿上，門軌的水平允許偏差小于 ，門軌的側(cè)面應(yīng)保持垂直，可以用框形水準(zhǔn)儀檢測。10、平安部件的安裝主要包括 。11、電氣裝置所有電氣設(shè)備及導(dǎo)管、線槽的外露可導(dǎo)電局部均必須 。12、井道內(nèi)敷設(shè)電線管時，各層應(yīng)裝 ，并根據(jù)需要加端子板。13、當(dāng)對重完全壓在緩沖器上，且驅(qū)動主機(jī)按轎廂上行方向連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時，空載轎廂嚴(yán)禁 提升。14、在安裝導(dǎo)軌的過程中應(yīng)注意保護(hù)已安裝完畢的 ，不得碰撞。15、在井道安裝導(dǎo)軌時，必須有可靠的 設(shè)備，以防導(dǎo)軌墜落。16、液壓電梯油缸固定在相應(yīng)的油缸支架上后調(diào)整

3、油缸中心，使之與樣板 前后、左右偏差小于2mm。17、自動扶梯桁架吊裝如果現(xiàn)場基坑上部樓板設(shè)計(jì)有吊鉤或允許在樓板上打洞吊裝，可直接用倒鏈葫蘆或 吊裝。18、轎廂門與梯井門的動力聯(lián)系在整定電梯的過程中進(jìn)行調(diào)節(jié)。其間的聯(lián)系是由固定在轎廂和梯井門扇上的斷電裝置實(shí)現(xiàn)的。轎廂門扇上的斷電裝置須嚴(yán)格成 。19、限速器與平安鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動試驗(yàn)中必須動作可靠，且應(yīng)使 立即制動。20、電梯調(diào)試完畢后，安裝單位填寫 ，業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可后報技術(shù)監(jiān)督局電梯檢測站驗(yàn)收。二、 選擇題20題1、在確定導(dǎo)軌支架位置的同時，還要考慮導(dǎo)軌連接板與導(dǎo)軌支架不能相碰。錯開的凈距離不小于 。A.15mm B. 20mm C.30mm

4、2、當(dāng)驅(qū)動主機(jī)承重梁需埋入承重墻時，埋入端長度應(yīng)超過墻厚中心至少20mm，且支承長度不應(yīng)小于 。A60mm B.70mm C.75mm 3、限速器應(yīng)裝在井道頂部的樓板上，并應(yīng)在樓板上用厚度 12mm的鋼板制作一個底座，將限速器和底座用螺栓固定。如樓板厚度 120mm，應(yīng)在樓板下再加一塊鋼板，采用對穿螺栓固定。A. 不小于 小于 B. 不小于 大于4、電氣設(shè)備接地必須符合以下規(guī)定： A.所有電氣設(shè)備及導(dǎo)管、線槽的外露可導(dǎo)電局部均必須可靠接地(PE)；接地支線應(yīng)分別直接接至接地干線接線柱上，不得互相連接后再接地；接地支線應(yīng)采用黃綠相間的絕緣導(dǎo)線。B.所有電氣設(shè)備及導(dǎo)管、線槽的外露可導(dǎo)電局部均必須可

5、靠接地(PE)；接地支線應(yīng)分別直接接至接地干線接線柱上，可以互相連接后再接地；接地支線應(yīng)采用黃綠相間的絕緣導(dǎo)線。C所有電氣設(shè)備及導(dǎo)管、線槽的外露可導(dǎo)電局部均必須可靠接地(PE)；接地支線應(yīng)分別直接接至接地干線接線柱上，不得互相連接后再接地；接地支線應(yīng)采用黃蘭相間的絕緣導(dǎo)線。5、轎壁安裝后再安裝轎頂。但要注意轎頂和轎壁穿好連接螺絲后不要緊固。要在調(diào)整轎壁垂直偏差不大于 的情況下逐個將螺絲緊固。A1/1000 B.2/1000 C.3/10006、曳引機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)由 負(fù)責(zé)檢查處理。A.施工單位 B.建設(shè)單位 C.制造廠7、電梯安裝之前，所有層門預(yù)留孔必須設(shè)有高度不小于 的平安保護(hù)圍

6、封。并應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度。A1.0 m B.1.2m C.2m8、當(dāng)液壓電梯裝有平安繩平安鉗時，使 保持開啟狀態(tài)(直到鋼絲繩松弛為止)的同時，人為使平安繩機(jī)械動作，平安鉗應(yīng)可靠動作，轎廂必須可靠制動，且轎底傾斜度不應(yīng)大于5。A上行閥 B.下行閥9、當(dāng)轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，且其中一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對 時，為此裝設(shè)的電氣平安開關(guān)應(yīng)動作可靠。A伸長 B.縮短10、層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0+3mm，且最大距離 超過35mm。A允許 B.不允許 C.嚴(yán)禁11、曳引機(jī)的固定方式有 兩種。A柔性固定和剛性固定B. 剛性固定和彈性固定12、機(jī)房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞邊間隙應(yīng)為204

7、0mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)設(shè)置高度不小于 的臺緣。A20mm B.30mm C.50mm13、井道腳手架應(yīng)有專人撤除，撤除前應(yīng)先撤除臨時電氣線路，翻開井道照明燈。腳手架應(yīng) 逐層撤除，事先應(yīng)通知有關(guān)人員并發(fā)出警告，防止傷人。A從上至下 B.從下至上14、終端保護(hù)裝置是為了防止因電氣失靈，使電梯到達(dá)頂層或底層后仍繼續(xù)運(yùn)行而設(shè)置的。通常設(shè)置有 。A.強(qiáng)迫減速開關(guān) B. 終端限位開關(guān) C. 強(qiáng)迫減速開關(guān)終端限位開關(guān) 極限開關(guān) 終端限位開關(guān)極限開關(guān)15、電梯安裝工程中照明系統(tǒng)安裝要求： A.要求每兩層有一盞照明燈。燈具為一般照明燈具;照明器具必須避開井道內(nèi)的移動設(shè)備;井道照明開關(guān)安裝在主機(jī)房和基坑內(nèi)，

8、且為一個專用回路。B.要求每兩層有一盞照明燈。燈具應(yīng)為防塵、防潮型燈具;照明器具必須避開井道內(nèi)的移動設(shè)備;井道照明開關(guān)安裝在主機(jī)房和基坑內(nèi)，且為一個專用回路。16、液壓泵站的安裝必須按土建布置圖進(jìn)行。當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時，泵站箱體距墻 以上，以便維修。A200mm B. 350mm C.500mm17、當(dāng)轎廂載荷到達(dá)110的額定載重量，且其10%的額定載重量的最小值按75kg計(jì)算時，液壓電梯 啟動。A可以 B. 嚴(yán)禁18、在停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時，移動轎廂的裝置必須能移動轎廂上行或下行，且 時還必須裝設(shè)防止頂升機(jī)構(gòu)與轎廂運(yùn)動相脫離的裝置。A上行 B.下行 C.停止19、彈簧式導(dǎo)靴安裝前應(yīng)將導(dǎo)靴調(diào)整

9、螺母緊到最大限度，使導(dǎo)靴和導(dǎo)靴架之間 。A間隙小于1mm B.間隙小于2mm C.沒有間隙20、安裝單位施工現(xiàn)場質(zhì)量平安管理應(yīng)符合以下規(guī)定： A根據(jù)企業(yè)質(zhì)量管理的要求，建立電梯安裝質(zhì)量管理體系和平安管理體系。具有完善的安裝工藝及施工操作規(guī)程。具有健全的安裝過程控制制度及施工過程記錄表式。所有安裝人員持有平安操作上崗證，質(zhì)檢員持有質(zhì)檢員證。B根據(jù)企業(yè)質(zhì)量管理的要求，建立電梯安裝質(zhì)量管理體系和平安管理體系。具有完善的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安裝工藝及施工操作規(guī)程。具有健全的安裝過程控制制度及施工過程記錄表式。所有安裝人員持有電梯安裝平安操作上崗證，質(zhì)檢員持有電梯安裝質(zhì)檢員證。答案：一、填空題1. 電梯安裝平安操作 2. 機(jī)房內(nèi)土建工程交接檢驗(yàn)、井道內(nèi)土建工程交接檢驗(yàn)、主電源開關(guān)交接檢驗(yàn) 3. 鋼板 4. 100 1/2 5. 地面 架起 6. 剛性固定彈性固定 7. 壓縮量 8. 同一垂直線 9. 1/1000 10. 平安鉗、限速器、緩沖器、終端保護(hù)