固定帶式輸送機安裝施工工藝標準

1、XX集團公司施工工藝標準 固定帶式輸送機安裝施工工藝標準1. 適用范圍本工藝標準適用于輸送各種塊狀、粒狀等松散物料及成件物品的固定帶式輸送機的安裝。不適用于橡膠輸送帶和塑料輸送帶以外的輸送機安裝。2. 施工準備2.1 技術準備2.1.1 施工技術資料設計文件和設備技術文件2.1.2 現(xiàn)行施工標準規(guī)范2.1.2.1 連續(xù)輸送設備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB502702.1.2.2 機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB502312.1.2.3 現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范GB502362.1.2.4 工業(yè)設備、管道防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范HGJ2292.1.2.6 化學工業(yè)工程建設交工

2、技術規(guī)定HG202372.1.3 施工方案設備安裝施工方案2.2 作業(yè)人員表2.2 主要作業(yè)人員序號工種持證上崗要求備注1鉗工2起重工持證上崗3焊工持證上崗4電工持證上崗5油漆工2.3 設備、材料的驗收及保管2.3.1 設備的驗收及保管2.3.1.1 參加人員對業(yè)主供應的設備要有業(yè)主、供貨廠家、監(jiān)理、安裝單位四方共同參加。2.3.1.2驗收程序 驗收 檢查包裝物是否損壞，如有損壞做出記錄。 開箱并取出裝箱清單 查驗產(chǎn)品合格證、質量證明書、安裝使用說明書等技術資料是否齊全。 點驗實物：按裝箱清單核對設備及其零部件的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量，應符合設計和產(chǎn)品標準要求。 參加開箱各方代表在開箱記錄上簽

3、字 設備入庫保管2.3.2 輔料準備焊條、氧氣、乙炔、平墊鐵、斜墊鐵、煤油、潤滑脂、油漆、膠帶粘接料等，膠帶粘接料應盡量使用膠帶生產(chǎn)廠家配套產(chǎn)品。2.4 主要施工機具2.4.1施工機械設備吊車、叉車、電焊機、氣割工具等。2.4.2施工工具 卷揚機、扳手、手錘、大錘、手拉葫蘆、千斤頂、墨斗、刀具、碘鎢燈、木版、電動鋼絲盤刷、毛刷等。2.5測量及計量器具連通管、水準儀、經(jīng)緯儀、框式水平尺、鋼絲線、線錘、鋼卷尺、鋼盤尺及鋼板尺等。2.6 作業(yè)條件2.6.1 圖紙會審并完成設計技術交底、施工方案編制完畢并獲得批準。2.6.2 現(xiàn)場質量、安全管理體系已建立并已正常運行。2.6.3 土建基礎驗收并完成中間

4、交接。2.6.4 必要的電源接至現(xiàn)場。2.6.5 必要的安全防護設施準備齊全。2.6.6 開工報告得到批準。2.6.7 施工機具、勞動力、材料已準備就緒。3. 施工工藝3.1 施工工藝流程施工準備測量放線機架安裝驅動裝置安裝托輥安裝輸送帶布放輸送帶連接附件安裝滾筒安裝試 車3.2 工藝操作過程3.2.1 測量放線3.2.1.1 用經(jīng)緯儀確定輸送機縱向中心線，與基礎實際軸線偏差應不大于±20mm。3.2.1.2 放出滾筒軸線，同時引出母線投影線，以便安裝時測量滾筒與縱向中心線的垂直度。3.2.1.3 放出機架安裝線3.2.1.4 滾筒及機架放線應保證與縱向中心線垂直，可采用勾（3）股（

5、4）弦（5）原理校核。3.2.2 機架安裝3.2.2.1 依次組裝頭架、尾架、中間架（圖3.2.2.1）。12LL1 L21231中間架； 2中間架支腿； 3頭（尾）架L1、L2機架橫截面對角線長度； L中間架間距圖3.2.2.1 機架示意圖3.2.2.2 由于土建預埋件的位置、標高誤差，使之很難完全滿足安裝要求，同時考慮支架制造誤差，安裝前應逐個埋件，逐個支腿進行測量和配伍（即偏高埋件配短腿），必要時對支腿進行修正，埋件進行延伸，保證支架安裝達到下列要求：（1）機架中心線與輸送機中心線應重合，其偏差不應大于3mm。（2）機架中心線的直線度偏差在任意25m內不應大于5mm。（3）在垂直于機架縱

6、向中心線的平面內，機架橫截面對角線（L1、L2）長度差不應大于平均長度的3/1000。（4）機架支腿對建筑物地面的垂直度偏差不應大于2/1000。（5）中間架的允許偏差為±1.5mm，高低差不應大于間距的2/1000。（6）機架接頭處的左右偏差和高低差均不大于1mm。（7）查符合要求后補刷油漆，漆種、色澤應與原構件一致。3.2.3 滾筒安裝機架安裝完畢，并固定牢固后，進行傳動滾筒，改向滾筒和拉緊滾筒的組裝。滾筒組裝前應進行檢查、清洗，軸承部位注入潤滑脂，其安裝應達到下列要求：3.2.3.1 吊線墜測量滾筒橫向中心線與輸送機縱向中心線的重合度，其偏差不應大于2mm。3.2.3.2 在滾

7、筒外緣掛兩個線墜（盡量靠近兩端）測量滾筒軸線與輸送機縱向中心線的垂直度，其偏差不應大于2/1000。3.2.3.3 使用鉗工水平尺在滾筒上部測量滾筒軸線的水平度，其偏差不應大于1/1000。3.3.3.4 對于雙驅動滾筒，用同一把水平尺并在同一方向測量二滾筒軸線平行度，其相對偏差不應大于0.4mm。3.2.3.5拉緊滾筒在輸送帶連接后的位置，應按拉緊裝置形式，輸送帶帶芯材料、帶長和啟、制動要求確定，并應符合下列要求：垂直框架式或水平車式拉緊裝置，往前松動行程應為全行程的2040，其中尼龍帶芯、帆布帶芯或輸送機長度大于200m的，以及電動機直接啟動和有制動要求者松動行程應取小值；絞車或螺旋拉緊裝

8、置往前松動行程不應小于100mm。3.2.4 驅動裝置安裝帶式輸送機的驅動裝置一般有電機、減速器、連軸器及逆止器或制動器組成，依減速器的型式不同可分為平行軸式、直交式和軸裝式。如圖3.2.4所示。驅動裝置的安裝應符合GB50231-98及現(xiàn)行相關標準規(guī)范的要求。（a）平行軸式；（b）直交式；（c）軸裝式圖3.2.4帶式輸送機驅動裝置示意圖3.2.5 托輥安裝3.2.5.1 托輥架安裝，軸線應與機架軸線垂直，調整托輥架轉軸應轉動靈活。3.2.5.2 對于非調心或過渡的托輥輥子，其同類輥子上表面調整到在同一平面或同一半徑的弧面上，相鄰三組輥子母線的相對標高差不大于2mm。3.2.5.3 輸送機凸弧

9、段或凹弧段的托輥母線應具有弧線形。3.2.5.4 所有托輥在機架上應轉動靈活并檢查是否需要補充潤滑油。3.2.6 輸送帶安裝3.2.6.1 輸送帶通常有強力型、普通型和耐熱型，同一工地多臺輸送機安裝時注意分辨，并正確區(qū)分工作面和非工作面（工作面膠層較厚）。3.2.6.2 膠帶布放過程中對膠帶的質量進行檢查，不應有機械損傷、明顯的厚薄不均、重皮、露布等缺陷。3.2.6.3 對于較短的輸送機，可用人力進行布放，膠帶較長時則應使用卷揚機進行布放。3.2.6.4 布放的方法是在機尾處將整卷膠帶架空，沿著上托輥向機頭方向展開，再繞過機頭滾筒進入下層。3.2.6.5 布放輸送帶時應有專人指揮，以確保安全，

10、特別是帶坡度輸送帶布放時，應采取措施防止輸送帶下滑；使用卷揚機布放，沿線每5米設一人照管，避免跑偏、卡滯，并設專人與卷揚機操作人員保持聯(lián)系。3.2.7 輸送帶連接輸送帶的連接是固定帶式輸送安裝過程中極其重要的工序，輸送帶的連接方法應符合設備技術文件或輸送帶制造廠的規(guī)定。當無規(guī)定時，可按有關規(guī)范規(guī)定。輸送帶的連接應配備有實際操作經(jīng)驗的技術工人進行操作，如無專門經(jīng)驗的人員，應在正式連接前進行試連接，并進行拉伸試驗，破斷強度應達到原輸送帶的8590，試連接的材料、工具、工藝過程與正式連接完全一致。輸送帶連接的工藝過程和要求如下：3.2.7.1 橡膠輸送帶連接（1）棉織物帆布、人造纖維、化纖織物芯層橡

11、膠輸送帶，可采用熱硫化法連接，也可采用常溫法連接，其接頭尺寸和膠漿等應按橡膠輸送帶制造廠的規(guī)定選擇。（2）鋼繩芯橡膠輸送帶應采用熱硫化法連接；其硫化接頭的型式、尺寸和硫化工藝，以及所用膠漿均應按橡膠輸送帶制造廠的規(guī)定選用；電加熱設備由膠帶廠配套供應。硫化器結構示意圖如圖3.2.7.1（2）。圖1、機架；2、加緊機構；3、墊鐵；4、螺桿；5、螺母；6、墊圈；7高壓軟管；8、試壓泵；9、隔熱板；10、上加熱板；11、二次電纜；12、電控箱；13、一次電纜圖3.2.7.1（2） 硫化器示意圖（3）橡膠輸送帶熱硫化法連接應符合下列規(guī)定： 首先應將接頭部位的纖維層和膠層按圖3.2.7.1（3）的形式和尺

12、寸剖切成對稱的階梯，然后涂膠漿。粘接帶芯用的膠漿應分為稀漿和稠漿兩種，稀漿應為一份橡膠料浸入六份汽油內溶解成的稀糊狀膠漿；稠漿原料與稀漿相同，但其汽油的數(shù)量改為三份。接頭時應先涂一層稀漿，待干后涂稠漿。接頭處覆蓋膠的配方與本體覆蓋膠一致。 保溫時間宜按下列要求：A當輸送帶總厚度25mm時，按下式計算： T1.4（14+0.7i+1.6A）（式3.2.6-1） 式中T保溫時間（min）； i纖維層數(shù)； A上膠與下膠的總厚度（mm）。B當輸送帶總厚度25mm時，可按下式計算： T=1.4(17+0.7i+2A) 或（3.2.62）C硫化連接所需增加的輸送帶附加長度L0，可按下式計算： L01/2B

13、+S（i1） 或（3.2.63）式中L0需增加的輸送帶附加長度（mm）； B輸送帶寬度（mm） S剖割階梯長度（mm），S=1.3B/（i-1）i 纖維層數(shù)。13023430BB/230SSSS1上覆蓋層； 2纖維層； 3下覆蓋層：4運動方向； B帶寬； S階梯長度圖3.2.7.1（3） 硫化連接剖面（4）橡膠輸送帶的冷粘接帶式輸送機的膠帶由覆蓋膠層和多層棉織簾子布制成，各層間用硫化橡膠粘結在一起，外面覆蓋一層橡膠殼，張力主要靠簾子布承受。由于熱硫化連接工藝復雜，不容易掌握，不適合于施工現(xiàn)場。而傳統(tǒng)的皮帶扣連接因其接頭重量大，工作不平穩(wěn)，振動與噪音較大，接頭強度低，基本淘汰，國內從上世紀八十年

14、代初逐步研究推廣冷粘接工藝。 粘合劑粘合劑由膠粘劑和固化劑二個組分組成，各膠帶生產(chǎn)廠家都有配套的粘合劑，故粘合劑一般由膠帶生產(chǎn)廠家配套供應。 粘合操作工藝A、預制二塊墊壓鋼板，二邊配鉆適量螺栓孔，厚度、尺寸結合膠帶尺寸確定（圖3.2.7.1（4）。板外面可適當加筋以提高剛度。膠帶接頭長義+100帶寬+50帶寬+120 圖3.2.7.1（4）A墊壓鋼板示意圖B、拉緊輸送膠帶，接頭粘接前用35噸倒鏈將膠帶拉緊，留出端部以便操作見圖3.2.7.1（4）B。倒鏈鋼絲繩扣10 15膠帶夾扣L1650650 B/2圖3.2.7.1（4）B 拉緊輸送帶示意圖圖3.2.7.1（4）D 膠帶接口剪剖示意圖C、清

15、掃擦拭膠帶接口，將膠帶接口兩端頭進行清掃灰塵，擦凈油污，清理范圍宜超出剖割長度1m以上。D、膠帶接口剖切，以某工程膠帶數(shù)據(jù)為例：帶寬B0.5m，芯層三層，厚15mm，通常取接頭長度L10.5m，先擇定L10.65m，接口剪裁如圖示斜口。兩個待接的端頭除在二端各有一測（對稱）保留10mm不作切割，其余剖割根據(jù)膠帶內簾子布層分布情況，沿圖示斜線作臺階形切割，接頭段分三個臺階，需保證兩頭重疊后總厚度15mm（不小于原厚度）。如圖3.2.7.1（4）D。E、待粘面銼毛并作潔凈處理。在不損壞層間線芯的前提下，用角向磨光機（換裝圓盤鋼絲刷）將簾布銼毛，除去層表面殘膠，并吹掃干凈，再用汽油或四氯化碳脫脂。F

16、、環(huán)境溫度宜控制在2060，否則應進行局部加溫，同時控制溫度，保持膠帶表面干燥。G、粘合劑混合配制。將膠粘劑和固化劑以85：15重量比進行混合配制，充分攪勻，即用即配，以免固化。H、涂粘：將兩待粘端頭置于墊板上，用毛刷蘸著配制好的粘合劑膠液在待粘面涂刷。一般涂刷分4道進行，沿橫向刷1道、沿縱向1道、沿左45°方向一道、沿右45°1道，以保證涂刷均勻。經(jīng)晾1015分鐘，用于觸其不粘手時，立即進行貼合，粘合從一邊以線接觸粘合開始，沿著粘合線用鋼管向前滾壓。待全部貼合后再用木榔頭從接頭中央向四周敲上23遍?？赡苡袣馀莸牟课?，用針刺排氣，再敲擊，最后壓上板，擰緊螺栓。置放8小時即可

17、。3.2.7.2 塑料輸送帶塑化連接（1）截去多余輸送帶，并將兩段進行清潔處理；（2）將兩端面裁成與中心線垂直并應從端部向內量150mm，畫出線，然后把兩端150mm內的面、底層塑料剝去；（3）從兩端面向內量100mm，畫出線，并把兩端100mm內緯線抽去，見圖3.2.7.2（a）；（4）打結。將一端拆散后的經(jīng)線每5束并在一起另一端相對應的5束經(jīng)線打結，見圖3.2.7.2（b）。打結順序先結兩測后結中間打結方法見圖3.2.7.2（c），打結時力求控制各線結長度一致。以保證能同時受力；（5）把多余的線頭剪掉；（6）在上、下面鋪以塑料片，總厚度較輸送帶厚2mm，塑料片應由生產(chǎn)輸送帶廠家配供；（7）

18、塑化。將電熱板通電，待溫度升到160，切斷電源，并擰緊加壓螺栓，再通電升至170175時，切斷電源后讓其自然冷卻，當電熱板溫度降至90以下時，方可卸壓，并完成塑化。(a) 裁直、剝塑料、抽經(jīng)緯線；（b）并束打結；（c）結的形式圖3.2.7.2 （3）3.2.7.3 輸送帶連接注意事項（1）切割刀具應有深度控制卡具，見圖3.2.7.3 ；（2）粘結工作應在良好通風處實施；（3）禁用明火；（4）環(huán)境應防塵；（5）輸送帶連接后應平直，當帶寬500mm，帶長20m在7m長度上測量，不直度應不大于25mm；當帶寬500mm，帶長20mm時，在5m內測量不直度應不大于25mm。限深卡具緊定螺釘安放刀具說明

19、：限深卡具使用方法：將刀具放入卡具槽內，調整刀刃伸出卡具長度，當?shù)毒呒獠吭诖懈畈紝优c下層布之間時，擰緊緊定螺釘。這樣剖割輸送帶就不會損傷下層布了。圖3.2.7.3限深卡具3.2.8 輸送機附件安裝固定帶式輸送機常見附件有：張緊裝置、逆止裝置及制動裝置、清理裝置、裝料漏斗、卸料漏斗和犁式卸料器、卸料車等。3.2.8.1 張緊裝置安裝方法及要求（1）垂直框架或水平車式拉緊裝置，往前松動行程為全行程的2040，其中尼龍芯帶，帆布芯帶或輸送機長度大于200m的，以及電動機直接啟動和有制動要求者，松動行程應取小值；（2）絞車或螺旋拉緊裝置，往前松動行程不應小于100mm；（3）絞車式拉緊裝置裝配后，其

20、拉緊鋼絲繩與滑輪繩槽的中心線及滾筒軸線的垂直線的偏斜應小于10；（4）拉緊裝置的輪子應與軌道面接觸，四個輪子中只允許一個輪子與軌道有間隙，但間隙不能大于2mm。3.2.8.2 逆止裝置及制動器（1）塊式制動器在松閘狀態(tài)下，閘瓦不應接觸制動輪工作面；在額定制動矩下，閘瓦與制動輪工作面的貼合面積，壓制成型的，每塊不應小于設計面積的50，普通石棉的，每塊不應小于設計面積的70；（2）盤式制動器在松閘裝態(tài)下，閘瓦與制動盤的間隙宜為1mm；制動時閘瓦與制動盤工作面的接觸面積不應小于制動面積的80；（3）帶式逆止裝置的工作包角（圖3.2.8.2）不應小于70°。滾柱逆止器的逆較角不應大于30&#

21、176;，安裝后減速器應運轉靈活。1逆止帶；2膠帶；3滾筒；4皮帶運轉方向；-包角圖3.2.8.2 帶式逆止裝置的工作包角 3.2.8.3 清理裝置刮板清掃器的刮板和回轉清掃器的刷子，在滾筒軸線方向與輸送機的接觸長度不應小于帶寬的85。3.2.8.4 料斗安裝控制好與輸送帶的相對位置，偏離輸送帶中心線不應大于20mm，裝料斗軟接頭不應對輸送帶產(chǎn)生壓力。所有連接螺栓使用彈簧墊圈，防止振動脫落。3.2.8.5 卸料器安裝（1）卸料器工作位置時，其應緊貼輸送帶，接觸長度應大于85；（2）卸料車，可逆配倉輸送機輪子與軌道間隙不應大于0.5mm。3.2.9 試車3.2.9.1 空負荷試車的條件（1）前述

22、工作全部完成，并符合要求；（2）相關的電氣施工和自控施工全部完成并符合要求；（3）所有潤滑點均按規(guī)定加注潤滑油脂；（4）輸送機周圍及通道清理完畢。3.2.9.2 空負荷試車的合格標準（1）拉緊裝置調整應靈活；（2）輸送機啟動和運轉時，滾筒均不應打滑；（3）輸送帶運轉時不應跑偏，若跑偏應予調整，輸送帶邊緣與托輥端緣距離應大于30mm；（4）電機、變速箱、滾筒軸承溫度和溫升應符合設備技術文件的規(guī)定。3.2.9.3 負荷試車應具備的條件（1）空荷試車合格；（2）有逆止器的應先試驗合格；（3）必要的試車物料準備；（4）輸送機上游、下游暢通；（5）聯(lián)鎖試驗合格。3.2.9.4 負荷試車合格標準（1）整機

23、運行應平穩(wěn)，應無不轉動的輥子；（2）清掃器清掃效果良好，刮板式清掃器的刮板與輸送帶接觸均勻，并不應發(fā)生異常振動；（3）卸料裝置不應產(chǎn)生顫抖和撒料現(xiàn)象；（4）停機時制動、止逆裝置效果良好；（5）電機、軸承、變速箱溫度和溫升應符合設備技術文件的規(guī)定。3.3 施工過程中應注意的問題3.3.1 運輸過程中要輕拿輕放，避免構件變形；3.3.2 支架焊接應注意焊接順序，減少焊接變形；3.3.3 試車過程中發(fā)現(xiàn)問題，應停車處理；3.3.4 膠帶切割刀具應有深度控制卡具；3.3.5 粘結工作應在良好通風處實施；3.3.6 禁用明火；3.3.7 環(huán)境應防塵。3.4 季節(jié)性施工技術措施3.4.1 雨季施工技術措施

24、3.4.1.1 注意用電安全，雨季到來之前應對所有的施工用電系統(tǒng)進行全面檢查，保證輸電線路的絕緣良好。3.4.1.2制定防洪措施，如在施工現(xiàn)場及道路兩側設排水明溝，使雨水及時排出場外，并保持水溝暢通，防止施工現(xiàn)場積水。3.4.1.3 材料倉庫要采取可靠的防雨措施。3.4.1.4 當空氣相對濕度大于90%時不允許進行焊接作業(yè)。3.4.2 防雷電、臺風技術措施3.4.2.1 關注天氣變化，提前做好預防措施。3.4.2.2 風力五級和五級以上時嚴禁進行吊裝作業(yè)。3.4.2.3 臺風來臨前要對施工臨時設施、安裝的設備等采取加固措施。3.4.3 冬季施工技術措施3.4.3.1 組織施工人員培訓學習，掌握

25、有關冬季施工方案、施工措施、質量標準及操作要點。3.4.3.2 冬季施工必須做好防滑工作。對腳手架上斜道和場內運輸?shù)缆?，要有可靠防滑措施，除應及時清掃霜雪外，尚可采用撒爐灰、鋸末、砂子等方法進行防滑。3.4.3.3 機具設備要采取防凍措施，避免損壞機具設備。車輛、機械均應根據(jù)冬季本地區(qū)氣候條件更換潤滑油及燃料。機械設備及車輛應根據(jù)使用要求加注防凍液。加注前應仔細檢查系統(tǒng)的密封性，不同類型的防凍液不能混裝。3.4.3.4 加強冬季施工管理措施，明確冬季施工的工作內容和職責。明確各級人員的崗位職責。確保每個工序按標準、規(guī)范、規(guī)程和技術措施組織施工。3.4.3.5 焊接作業(yè)應避風、雨、雪的影響，相對

26、濕度不高于90%。3.4.3.6 認真執(zhí)行質量、安全檢驗制度，確保冬季施工質量和施工安全。4. 質量檢驗4.1 質量檢驗標準及方法4.1.1 保證項目 膠帶安裝橡膠布帶接頭必須對準、牢固，不得有破裂現(xiàn)象，松緊程度適當。松緊滾筒的位置必須留有松緊行程。檢驗方法：觀察檢查。 試運轉 空負荷試運轉：拉緊裝置調整應靈活，當輸送機啟動和運行時，滾筒均不應打滑；其邊緣與托輥側輥子端緣的距離應大于30mm。檢驗方法：檢查試運轉記錄或試車檢查。 負荷試運轉：整機運行應平衡，應無不轉動的輥子，卸料裝置不應產(chǎn)生顫抖和撒料現(xiàn)象。檢驗方法：檢查試運轉記錄或試車檢查。4.1.2 基本項目聯(lián)軸節(jié)同軸度應符合GB50231

27、98第五章第三節(jié)的要求。檢驗方法：GB5023198附錄十五清掃裝置清掃器清掃效果應良好，刮板式清掃器的刮板與輸送帶接觸均勻，并不應發(fā)生異常振動。檢驗方法：觀察檢查。清洗滾動軸承和滑動軸承應清洗干凈。檢驗方法：觀察檢查。4.1.3允許偏差項目允許偏差項目見表4.1.3表4.1.3 允許偏差項目項別項 目質量標準檢驗方法檢查數(shù)量允許偏差項目1輸送機（頭尾架、中間架、滾筒）縱、橫向中心線與安裝基準線的重合度3拉鋼絲線、吊線錘用鋼尺檢查按一個廠房，車間內、外的輸送機臺數(shù)抽查10，但不得少于1臺2滾筒軸線與輸送機縱向中心線的垂直度偏差2/1000拉鋼絲用角尺和鋼板尺檢查3各托輥的上母線應在同一平面上&

28、#177;3用平尺和鋼板尺檢查45滾筒軸線的水平度托輥水平度1/10002/1000用鐵水平檢查注：“允許偏差項目”中第1項為關鍵項。4.2質量控制點見表4.2 。表4.2 質量控制點序號質量控制點控制等級（A、B、C）控制措施1設備接收C查質量證明書、合格證；對照裝箱清單對零部件、備品備件進行清點和檢查，符合要求后入庫保管2基礎及預留孔復查C對照中間交接文件和施工圖紙放線復查3找正C使用合格的測哦量儀器和工具4拆洗及組裝C按說明書和規(guī)范進行，避免拆裝過程中損傷5潤滑系統(tǒng)檢查注油C清洗干凈，油的品種品質及注油油位應正確6驅動機試運轉C脫開聯(lián)軸器；點動確認轉向；運轉規(guī)定時間溫度、溫升、振動、電流應符合要求7試運轉A按3.2.7檢查具備試運轉條