電噴發(fā)動機(jī)不能起動的診斷步驟如圖2演示教學(xué)

1、噴發(fā)動機(jī)不能起動的診斷步驟如圖2精品文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系管理員刪除電噴發(fā)動機(jī)不能起動的診斷步驟如圖2-60所示。御悶/t灼厘系味暢齊防指圣帔足勺林作風(fēng)止富檢壹中央高壓A描女居動時(shí)電*名出噸大于99V“露機(jī)電電阡美 是由愛火解匕善好*壓北桃花甯檢中央 篇?dú)v做，點(diǎn) 人!啦料椅貴中畀MMitt.點(diǎn)火埋哈衣戟動機(jī)是否良好樓發(fā)育也池起 槍次電沌起帽衽生動機(jī)見善加 瘁朝力工或?qū)﹄娗f椎我/輔位傳感阻詞四注軸的機(jī)播 器信號總青電讒埋 椎青片電機(jī)電性任否扭忐化白嚼油用粒就仆寫業(yè)鑫點(diǎn)火拉MH.點(diǎn)火 電解衿而叱動機(jī)比 香嗓利世赤片戲W電 破開美是否有電/.桁我曲;5晚*依旦榜內(nèi)將比法衛(wèi)度更停基白上精商垮撕

2、器.電鄴,技也性相 卜m檜升£嗡凱及壯點(diǎn)火止案珀社氣前引用汗力圖2-60電噴發(fā)動機(jī)不能起動的診斷步驟1.冷車起動困難松化電火開支；北 動律電制；點(diǎn)火開關(guān) 長電電科美制的，K 如古斯器;At：逸外阡 是否在F位或位； 內(nèi)汗關(guān)是舌院野； WT：離臺帔開美 。杳國好冷車起動困難的根本原因是混合氣過稀或過濃。冷車起動困難的原因有：冷起動噴油 器不噴油，水溫傳感器有故障，進(jìn)氣溫度傳感器故障，噴油器霧化不良，進(jìn)氣管積碳，點(diǎn)火能 量不夠，火花塞有故障，怠速控制閥有故障等，其診斷步驟如圖2-61所示。圖2-61冷車起動困難的診斷步驟3、熱車起動困難熱車起動困難的根本原因是混合氣過濃。熱起動困難的原因

3、有：水溫傳感器有故障, 進(jìn)氣溫度傳感器有故障，噴油器漏油或嚴(yán)重霧化不良，冷起動噴油器有故障，怠速閥油壓過 高，點(diǎn)火系有故障等，其診斷步驟如圖2-62所示。底“用立史時(shí)機(jī)詈樂燈心內(nèi)集亮力圖2-62熱車起動困難的診斷步驟4、怠速轉(zhuǎn)速過低怠速轉(zhuǎn)速與發(fā)動機(jī)溫度、負(fù)荷有關(guān)。冷車時(shí)怠速高，熱車時(shí)怠速低，怠速時(shí)接通空調(diào) 開關(guān)，打轉(zhuǎn)向（動力轉(zhuǎn)向開關(guān)接通），換檔桿從P檔或N檔掛入D檔，怠速必須提高。如果怠速 太低或上述開關(guān)接通時(shí)怠速下降，造成怠速不穩(wěn)甚至熄火，說明怠速控制系統(tǒng)有故障。怠速轉(zhuǎn)速太低的原因有：怠速控制閥有故障，怠速空氣通道堵塞，節(jié)氣門位置傳感器 信號不正確，空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器信號不良，氧傳感

4、器信號錯誤，油壓過低，噴油器 有故障，點(diǎn)火正時(shí)不正確，真空管插錯，點(diǎn)火系有故障，開關(guān)信號不良，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)有故 障，發(fā)動機(jī)ECU有故障等，其診斷步驟如圖2-63所示。圖2-63怠速轉(zhuǎn)速過低的診斷步驟5、怠速轉(zhuǎn)速過高怠速轉(zhuǎn)速過高主要是怠速時(shí)進(jìn)氣量過多或發(fā)動機(jī)控制信號錯誤，造成怠速轉(zhuǎn)速過高的原因有：進(jìn)氣溫度傳感器、水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計(jì)（或進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器）有故障，開關(guān)信號有故障，怠速控制閥有故障，節(jié)氣門體有故障，噴油器有故障，真空漏氣，發(fā)動機(jī)控制單元故障或匹配設(shè)定問題等，其診斷的步驟如圖2-64所示。圖2-64怠速轉(zhuǎn)速過高的診斷步驟6、怠速不穩(wěn)與怠速喘車怠速不穩(wěn)的特征是

5、怠速時(shí)發(fā)動機(jī)抖動較嚴(yán)重。怠速喘車的特征是怠速時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽 快忽慢。造成怠速不穩(wěn)和怠速喘車的原因很多，怠速不穩(wěn)的原因主要有：混合氣過濃或過稀， 點(diǎn)火能量小或高壓線漏電造成某缸不工作，燃油壓力過低，噴油器工作不良，各缸噴油量不平 衡，傳感器信號不正確致使發(fā)動機(jī)ECU發(fā)出不正確指令等。造成怠速喘車故障的原因基本與造成怠速不穩(wěn)相同，但怠速控制閥有故障，真空漏氣，點(diǎn)火正時(shí)不正確和廢氣再循環(huán)閥在怠速時(shí) 不能關(guān)閉是發(fā)生怠速喘車的主要原因。怠速不穩(wěn)與怠速喘車的診斷步驟如圖2-65所示。圖2-65怠速不穩(wěn)的診斷步驟7、發(fā)動機(jī)動力不足與加速不良發(fā)動機(jī)動力不足、加速遲緩?fù)ǔＪ怯捎诨旌蠚膺^稀或過濃，點(diǎn)火系有故障，發(fā)

6、動機(jī)機(jī) 械系統(tǒng)故障等原因引起的。造成上述故障的具體原因有：燃油系統(tǒng)油壓過高或過低，噴油器噴油不良，傳感器信 號錯誤，點(diǎn)火能量小，點(diǎn)火正時(shí)不正確，氣缸壓縮壓力低，排氣管堵塞等。發(fā)動機(jī)加速不良一般有兩種現(xiàn)象：一種是踩下加速踏板，發(fā)動機(jī)加速遲緩；另一種是 踩下加速踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不但不上升反而下降。踩下加速踏板，節(jié)氣門開度增加，進(jìn)氣量增 加，發(fā)動機(jī)ECU根據(jù)進(jìn)氣量和節(jié)氣門位置傳感器信號和信號變化率，修正增加噴油量。如果踩 下加速踏板，進(jìn)氣量急劇增加，但由于傳感器信號出錯，噴油器噴油量不增加或增加量不足， 或點(diǎn)火能量弱，就會使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降。發(fā)動機(jī)動力不足與加速不良的診斷步驟如圖2-66所示。圖2-66發(fā)動機(jī)動力不足的診斷步驟8、發(fā)動機(jī)減速時(shí)熄火放開加速踏板或踩制動踏板時(shí)，發(fā)動機(jī)立即熄火，其原因是發(fā)動機(jī)從非怠速到怠速 時(shí)，怠速穩(wěn)不住。造成這種故障的具體原因有：怠速控制閥有故障，節(jié)氣門位置傳感器怠速信 號錯誤，油路有故障，氧傳感器信號錯誤，點(diǎn)火系有故障等。應(yīng)重點(diǎn)檢查從非怠速至怠速時(shí)的 數(shù)值變化情況，診斷步驟如圖 2-67所示。圖2-67發(fā)動機(jī)減速時(shí)熄火的診斷步驟9、油耗大電噴發(fā)動機(jī)的噴油量是發(fā)動機(jī)ECU根據(jù)傳感器和開關(guān)信號，經(jīng)精確計(jì)算而發(fā)出信號控制噴油器實(shí)現(xiàn)的