2018版高中地理第四單元人類活動(dòng)的地域聯(lián)系第三節(jié)交通與通信發(fā)展帶來的變化試題魯教版必修2

1、第三節(jié)交通與通信發(fā)展帶來的變化合格達(dá)標(biāo)練1.2015 年與 1948 年該城市地域形態(tài)明顯不同，其最主要的影響因素是（）A.政治B.地形C.河流D.交通2.目前,該城市交通擁堵現(xiàn)象較突出，正確的解決措施有（）縮小城市規(guī)模修建環(huán)城公路將鐵路、國道公路遷往城郊疏散城市居民，減少城區(qū)人口A.B.C.D.解析:1.D 2.B 第 1 題,1948 年該城市的城區(qū)呈帶狀沿河流分布,2015 年城區(qū)除了沿河流分布外,還沿鐵路、國道公路分布，說明交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)城市的地域形態(tài)產(chǎn)生了明顯的影響。第 2 題,鐵路、國道公路穿越城區(qū)是交通擁堵現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因。因此，修建環(huán)城公路和將鐵路、國道公路遷往城郊是解決城

2、市交通擁堵問題的正確措施。讀“華北地區(qū)某區(qū)域圖”，回答 34 題：3. 圖中聚落分布的特點(diǎn)是（）A. 沿河流分布B. 沿公路分布C. 沿等高線分布D. 鄰礦產(chǎn)資源分布4. 聚落 A 的發(fā)展趨勢是（）A.南北延伸 B.東西延伸C.東北一西南延伸D.團(tuán)狀發(fā)展解析:3.B4.C 第 3 題,圖中聚落大多分布在公路線兩側(cè)。第4 題,聚落 A 沿公路線伸展其走向?yàn)闁|北一西南。2下圖是華北平原村莊的平面分布圖。讀圖，回答 56 題：3A. 規(guī)模小,數(shù)量少B. 規(guī)模大，密度小C. 規(guī)模小,密度大D. 規(guī)模大，數(shù)量多6.A、B 兩個(gè)雜貨鋪中 A 的效益好于 B,原因是()A. A 位于“丁”字路口 ,B 位于

3、“十”字路口B. A 周圍的固定居民點(diǎn)明顯多于B 地C. A 地交通位置好,客貨流的流量大于 B 地D. A 地周圍居民的經(jīng)濟(jì)收入明顯高于B 地解析:5.A6.C 第 5 題,由圖可知,圖中只有兩家雜貨鋪,規(guī)模小,數(shù)量少。第 6 題,據(jù)圖中交通線可知 A 處在去集市的必經(jīng)之地,位置好,客貨流量大。7.讀“某歷史名城圖”(3)舊城區(qū)發(fā)展速度緩慢，形態(tài)基本保持不變，試分析其原因。解析:從圖中看出，舊城區(qū)主要分布在河流沿岸，而新城區(qū)主要沿鐵路線布局，因此說明該地 區(qū)交通運(yùn)輸布局的變化影響城市空間形態(tài)的變化。舊城區(qū)區(qū)域和區(qū)域相比較，區(qū)域位于河流交匯處，應(yīng)為最早形成；由新城區(qū)沿鐵路線分布可知，新城區(qū)是隨

4、著鐵路的修建而興起 的。答案：(1)區(qū)域。因?yàn)閰^(qū)域位于河流交匯處，交通便利，水源充足。(2) 大致呈南北方向沿鐵路伸展。(3) 河流淤積導(dǎo)致航運(yùn)能力下降；鐵路出現(xiàn)，河流運(yùn)輸?shù)匚幌陆?；煤、鐵資源枯竭。5.圖中商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的特點(diǎn)是(,回答下列問題：你認(rèn)為舊城區(qū)區(qū)域和區(qū)域哪個(gè)形成時(shí)間較早，請(qǐng)說明你的理由。(2)說明新城區(qū)的發(fā)展將向什么方向延伸？4等級(jí)提升練讀“位于平原地區(qū)的我國南方某城市示意圖”，回答 89 題：58.2010 年與 1980 年比較，該城市()A. 交通發(fā)展促使城區(qū)面積向東大規(guī)模擴(kuò)展B. 城區(qū)發(fā)展和交通建設(shè)不受河流影響C. 多層次的立體交通網(wǎng)絡(luò)尚未形成D. 老商業(yè)中心服務(wù)范圍變小9.2

5、010 年，該城市新建商業(yè)中心()A. 沿河流兩岸分布B. 沿環(huán)線高架路分布C. 位于城市交通干線交會(huì)處D. 圍繞老商業(yè)中心均勻分布解析:8.A9.C 第 8 題,讀圖可知,2010 年與 1980 年相比，首先城區(qū)面積擴(kuò)大；其次,在交通方面出現(xiàn)了地鐵，發(fā)展了立體交通,A 項(xiàng)正確。第 9 題,依據(jù)圖例準(zhǔn)確讀圖可知，新建商業(yè)中心 皆分布在交通干線的交會(huì)處，布局于城區(qū)的東部、北部和南部。10.如圖所示為浙江省某一縣城商業(yè)中心的變化：是在 1940 年以前的商業(yè)中心地，是19501980 年間商業(yè)中心地，是現(xiàn)在的商業(yè)中心地，原主要公路和鐵路都于 1937 年建成。 據(jù)此回答下列問題：(1) 從交通運(yùn)輸條件對(duì)商業(yè)中心的影響分析，1940 年以前該城市商業(yè)中心形成于地的原因_。19501980 年間商業(yè)中心移到地的原因是 _ 。解析:第(1)題,地靠近河流，當(dāng)時(shí)因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸方式主要是河運(yùn)，所以該城的商業(yè)中心建在 碼頭附近。第(2)題,后來交通運(yùn)輸方式發(fā)展到鐵路運(yùn)輸，該城市的商業(yè)中心轉(zhuǎn)到了火車站附 近。答案:(1)1940 年以前，客貨運(yùn)輸以河運(yùn)為主，陸路運(yùn)輸相對(duì)落后，所以該城的商業(yè)中心建在 碼頭附近(2) 19501980 年間,客貨以鐵路運(yùn)輸為主，河運(yùn)相對(duì)落后了，所以該