校驗(yàn)船舶穩(wěn)性、吃水差和縱強(qiáng)度

1、貨物積載與系固雜貨積載積載圖編制步驟 校驗(yàn)船舶穩(wěn)性、吃水差和縱強(qiáng)度校驗(yàn)船舶穩(wěn)性、吃水差和縱強(qiáng)度在初配工作完成后，應(yīng)進(jìn)行船舶在各種裝載情況下（包括離始發(fā)港，到、離各中途港，到達(dá)終點(diǎn)港）的穩(wěn)性、吃水差和縱強(qiáng)度的校驗(yàn)，具體通過“船舶載荷力矩計(jì)算表”和公式進(jìn)行計(jì)算。如有不當(dāng)，應(yīng)予以調(diào)整，直至符合要求為止。船舶積載計(jì)劃案例某船航次任務(wù)如下：裝貨港 大連（38.55o N,121.4 oE）卸貨港 倫敦（51.3 o N，005 o W）鹿特丹（51.55 o N，04.24 o E）航次儲(chǔ)備 燃料及淡水等在始發(fā)港一次裝足開航日期 預(yù)計(jì)為12月6日貨載見裝貨清單（表13）。試編制本航次貨物配載圖。填寫“船

2、舶力矩計(jì)算表”根據(jù)初配方案中各艙室裝貨重量，填表計(jì)算船舶排水量 垂向重量力矩 縱向重量力矩 、對(duì)船中載荷彎矩 及船舶重心距基線高度 船舶重心距船中距離 (表110)。*該值是由810.82+1015.50+1013.00求得；*該值是由8（34）+10（30）+10（15）求得。4.2該狀態(tài)下的有關(guān)參數(shù)根據(jù)離大連港時(shí)排水量值，由靜水力曲線圖(靜水力參數(shù)表)及臨界穩(wěn)性高度表中查取有關(guān)數(shù)據(jù)（需要內(nèi)插），見表111。 4.3 計(jì)算比較分析：1)是否滿足縱強(qiáng)度的要求？總縱強(qiáng)度是關(guān)系到船舶安全的一個(gè)重要因素，必須根據(jù)強(qiáng)度曲線圖或有關(guān)圖表進(jìn)行認(rèn)真校核。根據(jù)船舶排水量，查“慶陽輪對(duì)船中載荷彎矩允許范圍”得：

3、允許中拱為472394.5 ，有利中拱為358208.5 ，拱垂界限值為298930.5 ，有利中垂為239652.5 ，允許中垂為125466.5 。由于計(jì)算本船對(duì)船中載荷彎矩 329838.2 ，故可判斷船舶總縱強(qiáng)度處于中拱有利范圍。填寫“船舶力矩計(jì)算表”2)是否滿足穩(wěn)性要求？計(jì)算船舶的橫搖周期為：由于 值處于船舶最佳橫搖范圍（14s16s），故穩(wěn)性滿足要求。3)是否滿足吃水差要求？吃水差為0.88m，不在本次評(píng)估要求值（0.3m0.6m）范圍內(nèi)，尾傾偏大，故應(yīng)在首尖艙加壓載水使其調(diào)整為t0.6m，需加壓載水?dāng)?shù)量為：填寫“船舶力矩計(jì)算表” 調(diào)整后的船舶首尾吃水為：填寫“船舶力矩計(jì)算表”將調(diào)整后的首尾吃水、平均吃水填入配積載圖。根據(jù)中途港貨物情況簡單核算船舶到達(dá)倫敦港時(shí)的穩(wěn)性、