銑刨瀝青混凝土路面施工方案

1、銑刨攤鋪瀝青混凝土路面施工方案（一）銑刨1、施工工藝流程：原瀝青路面的銑刨、挖除清掃查看病害基層銑刨碾壓2、銑刨、挖除原則：嚴(yán)格依據(jù)瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范要求進行施工，銑刨時依據(jù)圖紙設(shè)計會同監(jiān)理工程師或業(yè)主代表進行。施工前先依據(jù)設(shè)計圖紙確定施工范圍，在實地的放出銑刨線樣，再依據(jù)需銑刨工程數(shù)量確定銑刨機數(shù)量，在需銑刨路段的一端按挨次進行銑刨，銑刨盡量一次性完成，中間除特殊緣由外不得停頓。3、投入機械：銑刨機進行銑刨，運輸車往外運輸廢料。4、施工方法：施工段封閉后，銑刨機開展作業(yè)，銑刨過程中支配人員幫助銑刨機操作手，隨時檢測銑刨深度并準(zhǔn)時調(diào)整，銑刨深度剛好比基層與原路面油層界面略低，銑刨出的路面底板

2、應(yīng)平整無坑疤現(xiàn)象。對局部遺留的瀝青層，人工用鎬刨除面積較大時重新銑刨。當(dāng)將瀝青層銑刨或挖除出肯定的工作面時，銑刨機即轉(zhuǎn)入基層銑刨工作?，F(xiàn)場銑刨、挖除與廢料清理同時進行。銑刨完畢的路面馬上用清掃機進行廢渣清理，并用吹風(fēng)機徹底清除剩余殘渣。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下一道工序的施工。在銑刨完油層后，如發(fā)覺基層存在病害問題，現(xiàn)場與監(jiān)理商定，報業(yè)主確定后再進行銑刨處理。銑刨前先標(biāo)記好需進行銑刨的開頭和結(jié)束位置，然后進行上基層銑刨，銑刨厚度按原基層厚度進行。銑刨完后，重新進行病害觀看，如發(fā)覺下基層仍有病害，準(zhǔn)時報監(jiān)理后一并銑刨。未經(jīng)監(jiān)理工程師指示不得自行銑刨。其次層銑刨縱向向內(nèi)錯開 15cm 形成臺

3、階進行銑刨，銑刨完成后再觀看底基層，如監(jiān)理或業(yè)主認(rèn)為有必要連續(xù)處理，則再向內(nèi)錯開 15cm，連續(xù)進行底基層銑刨。5、留意事項： 挖除過程中不得破壞原路面結(jié)構(gòu)，保證其不得受損。挖除廢料運到業(yè)主指定地點，不得私自處理。 在橫斷面上銑刨機形成的縱向的斜面，用風(fēng)鎬鑿直后人工用鎬修整。清除廢料時應(yīng)留意橫縫縱面的清除，用鋼絲刷將松動的顆粒清除。 挖除、銑刨完畢的路凹槽應(yīng)準(zhǔn)時用空壓機徹底清除廢渣。 施工過程中，應(yīng)留意防止對其他結(jié)構(gòu)的破壞、污染。不得任憑亂倒銑刨、挖除后的廢料。（2） 攤鋪及碾壓 1、瀝青混凝土所用粗細(xì)集，填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。（二）瀝青混合料拌合設(shè)備，運輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)

4、符合合同技術(shù)規(guī)范要求。 2、要檢查側(cè)石排砌狀況，位置高程不符要求應(yīng)訂正，如有擾動或損壞須準(zhǔn)時更換，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。 3、進行水平測量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計標(biāo)攤鋪機的可用人工攤鋪和自動找平基線。     4、攤鋪時，瀝青混合料必需緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。不得任憑變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。    5、混合料的攤鋪用攤鋪機進行，以參考線把握鋪筑層標(biāo)高。    6、上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯開50cm

5、以上。    7、在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后整修。    8、在施工支配時，當(dāng)氣溫低于10時擔(dān)憂排瀝青混合料攤鋪作業(yè)。    9、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)章的表面修整后，馬上對其進行全面均勻的壓實。    10、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應(yīng)低于120，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。接受雙鋼輪振動壓路機碾壓，碾壓時將驅(qū)動輪面對攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然轉(zhuǎn)變，初壓兩遍。    11、復(fù)壓要緊接在初壓后

6、進行，瀝青混合料不得低于90，復(fù)壓用三輪壓路機，協(xié)作使用，復(fù)壓遍數(shù)為46遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準(zhǔn)。4、終壓要緊接在復(fù)壓后進行，瀝青混合料不得低于70，接受輪胎壓路機碾壓24遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范要求。    12、碾壓從外側(cè)開頭并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應(yīng)先壓縱縫，然后進行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)接受縱向行程平行于中線重疊的方法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開頭碾壓時的溫度把握在不低于120，碾壓終了溫度把握在不低于70，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。    13、為防止壓