隧道監(jiān)測總結(jié)報(bào)告

1、精選文檔貴陽市城市軌道交通有限公司監(jiān)控量測停測審批表 貴陽市城市軌道交通1號線施工標(biāo)段朱家灣主變電所工程部位朱家灣主變電所施工單位中國電建集團(tuán)貴州工程公司監(jiān)理單位貴州三維工程監(jiān)理詢問有限公司設(shè)計(jì)單位中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司第三方監(jiān)測單位工程現(xiàn)場施工狀況進(jìn)出線通道施工完成工程平安風(fēng)險(xiǎn)巡察及監(jiān)控量測狀況巡察周邊環(huán)境穩(wěn)定、各項(xiàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)穩(wěn)定施工單位意見：項(xiàng)目經(jīng)理簽字： 日期：第三方監(jiān)測單位意見：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字： 日期：監(jiān)理單位意見：總監(jiān)簽字： 日期：設(shè)計(jì)單位意見：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字： 日期：建設(shè)單位意見： 負(fù)責(zé)人簽字： 日期：備注：1、本表一式六份，建設(shè)單位、監(jiān)控中心、設(shè)計(jì)單位、第三方監(jiān)測單位、監(jiān)理單

2、位和施工單位各一份。 貴陽市軌道交通1號線朱家灣主變電所工程監(jiān)測總結(jié)報(bào)告 中國電建集團(tuán)貴州工程公司 二一六年九月八日目 錄第一章 工程概述111.1 工程概況11.2 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)11.3工程主要施工過程概述4其次章 監(jiān)測實(shí)施依據(jù)15第三章 監(jiān)測項(xiàng)目及監(jiān)測方法163.1進(jìn)線隧道監(jiān)測項(xiàng)目及監(jiān)測方法163.2出線隧道明挖段監(jiān)測項(xiàng)目及監(jiān)測方法173.3出線隧道監(jiān)測項(xiàng)目及監(jiān)測方法17第四章 測點(diǎn)布置及監(jiān)測工程量184.1出線通道明挖測點(diǎn)布置及監(jiān)測工程量184.2出線隧道測點(diǎn)布置及監(jiān)測工程量194.3進(jìn)線隧道明挖測點(diǎn)布置及監(jiān)測工程量214.4出線隧道測點(diǎn)布置及監(jiān)測工程量21第五章 典型監(jiān)測數(shù)據(jù)分析

3、245.1進(jìn)線隧道SGD504拱頂沉降監(jiān)測變化圖表24第六章 典型預(yù)警事務(wù)處理分析24第七章 監(jiān)測結(jié)論24第一章 工程概述11.1 工程概況 貴陽市軌道交通1號線朱家灣變電所，位于朱家灣站東南側(cè)，東距貴遵高速大路約100m，西達(dá)G210國道約150m，位于中心環(huán)北線以北約80m。變電所與1號線區(qū)間之間通過電纜通道相連（出線隧道），通道為暗挖隧道。通道起點(diǎn)位于區(qū)間隧道YDK9+080樁號處，位于210國道下方，起點(diǎn)之前預(yù)留20m與4號線的接口，通道總長約280m，下穿陽關(guān)立交橋中心環(huán)北線下210國道匝道后沿中心環(huán)北線北側(cè)敷設(shè)，距中心環(huán)北線路基67m。通道橫斷面接受"豎壁+拱頂"

4、;鋼筋砼結(jié)構(gòu)，洞壁尺寸3m*3m，沿線共設(shè)置4個(gè)豎向風(fēng)井。電纜通道擬接受暗挖方式施工，隧道底板埋深1022m。朱家灣主變電所進(jìn)線通道起于趙斯220kV變電站,最終朱家灣110kV主變電所，其中K0+407K0+565為暗挖隧道隧道底板埋深3.511m，隧道總長約158m，橫斷面和結(jié)構(gòu)形式與出線隧道相同。1.2 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)1.2.1 地形地貌 場區(qū)地處貓?zhí)优c南明河分水嶺以東的金陽臺地之上，地貌類型主要為溶丘與凹地相接地貌。朱家灣主變所出線電纜通道下穿陽關(guān)立交橋中心環(huán)北線下210國道匝道后沿中心環(huán)北線北側(cè)敷設(shè)，距中心環(huán)北線路基67m，周邊無房屋分布。進(jìn)線隧道K0+470565段隧道旁穿民

5、房且接近市政道路高邊坡?lián)鯄Α?.2.2 地層巖性測區(qū)四周多由第四系地層掩蓋，基巖于周邊山丘四周出露，場區(qū)基巖主要為三疊系中統(tǒng)楊柳井組地層，其巖性特征由新至老分述如下：（1）第四系掩蓋層雜填土層（Q ）：為磚塊、混凝土塊、碎塊石夾粘土組成。廊道起點(diǎn)處210國道下方厚度一般46m，結(jié)構(gòu)稍密，廊道終點(diǎn)四周為以回填場，雜填土層厚810m，結(jié)構(gòu)松散，其余部分回填土層零星分布。殘積層（Q ）：紅黃、黃色粘土夾少量碎塊石，多呈硬塑及軟塑狀，主要分布在凹地、溶槽及緩坡地帶，厚度一般25m，出線廊道終點(diǎn)段厚度較大，最大達(dá)13m。（2）基巖三疊系中統(tǒng)楊柳井組一段（T yl ）：為灰、灰黃、微紅色中厚層中晶白云巖夾

6、泥晶白云巖，厚度90133m。1.2.3 地質(zhì)構(gòu)造及地震隧道處發(fā)育新橋街逆斷層，該斷層與長坡嶺斷層相近，走向?yàn)镹10°E，傾東，長1215km，從白鷺湖經(jīng)過，斷層傾角由南至北漸漸變陡，長坡嶺四周為35°40°，馬王廟50°70°，白鷺湖60°，水平斷距小于100mm ，東盤出露地層為楊柳井組-安順組，西盤出露楊柳井組及松子坎組。朱家灣站至大寨站區(qū)間位于斷層西盤，與斷層之間的直線距離約60200m。受斷層影響，場區(qū)巖層單斜，傾角較大，產(chǎn)狀N1015°E，SE30°40°。依據(jù)中國地震局中國地震驚峰值加速度區(qū)

7、劃圖(GB18306-2001)及建設(shè)部建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50011-2010)附錄A，工程區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震驚峰值加速度值為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。1.2.4 巖溶、水文地質(zhì)條件 （1）巖溶場區(qū)巖溶發(fā)育的巖性、構(gòu)造及水文地質(zhì)條件完備。從勘察揭露的地質(zhì)資料分析，該區(qū)巖溶發(fā)育規(guī)模有限，對工程影響不會太大，局部遇溶洞可接受地基置換方式處理，邊坡遇溶洞時(shí)可接受掛網(wǎng)錨噴進(jìn)行處理。 （2）水文地質(zhì)條件進(jìn)線隧道設(shè)計(jì)在地下水位之上。出線隧道場區(qū)地下水位埋深較淺，大部為46m，局部地下水出露，地下水位標(biāo)高12531257m，起點(diǎn)段高于廊道拱頂810m。場區(qū)四周發(fā)育新橋街逆斷層，基

8、巖構(gòu)造及溶蝕裂隙發(fā)育，地下水富水性較高。場區(qū)地下水對混凝土及混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。1.2.5 工程地質(zhì)特征 （1）巖、土體質(zhì)量單元?jiǎng)澐?擬建場地分布地層為人工填土（Q ）、殘積粘土（Q ），基巖主要為：三疊系中統(tǒng)楊柳井組一段（T yl ）灰、灰黃、微紅色薄層中厚層中晶白云巖夾泥晶白云巖，現(xiàn)將巖土質(zhì)量單元?jiǎng)澐秩缦拢?）土質(zhì)單元?jiǎng)澐?依據(jù)成因和物質(zhì)組成的差異，將場地內(nèi)第四系土層劃分為四個(gè)土質(zhì)單元（<1-1-2>單元、<1-3-1>單元、<1-3-2>及<1-3-3>單元）。 <1-1-2>單元：人工回填土，為新、近積累的粘土夾碎石

9、、砂、磚、混凝土塊等，結(jié)構(gòu)松散至稍密，物質(zhì)成分不均一，主要分布于場區(qū)道路下方。 <1-3-1>單元：硬塑狀紅粘土層 由三疊系可溶巖風(fēng)化殘積形成，呈褐黃色、磚紅色，硬塑狀，遇水易軟化崩解，該層力學(xué)性能相對較穩(wěn)定，可作為輕軌基礎(chǔ)地基持力層。 <1-3-2>：可塑狀紅粘土層 由三疊系可溶巖風(fēng)化殘積形成，呈褐黃色、磚紅色，稍濕，多呈可塑狀，底部過渡為軟塑狀，遇水易軟化崩解，鉆孔揭露該層厚度2.55.4m，分布不連續(xù)，多見于基巖面較低凹地帶，可作為輕軌基礎(chǔ)地基持力層。 <1-3-3>：軟塑狀紅粘土層 殘積軟塑狀紅粘土，多分布于低洼溶槽地帶及溶洞充填物，分布零星、不連續(xù)

10、，力學(xué)性質(zhì)差，沉降量較大，未經(jīng)處理不宜作為輕軌基礎(chǔ)地基持力層。 2）巖質(zhì)單元?jiǎng)澐?依據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)測繪及鉆孔揭露的地層巖性、巖體風(fēng)化特征、巖芯實(shí)行率等資料，將勘探深度范圍內(nèi)巖體劃分為兩個(gè)巖質(zhì)單元： <7-17-3>單元：為（T yl ）灰、灰黃、微紅色強(qiáng)風(fēng)化薄層中厚層中晶白云巖夾泥晶白云巖，裂隙極發(fā)育，完整性差，鉆孔巖芯多呈短柱狀、碎塊狀及砂狀。 <7-17-2>單元：為（T yl ）灰、灰黃、微紅色中風(fēng)化薄層中厚層中晶白云巖夾泥晶白云巖，巖石組織結(jié)構(gòu)少部分破壞，礦物成分基本未變化，裂隙較發(fā)育，裂面主要由方解石及巖屑充填，少量泥質(zhì)，完整性較好，鉆孔巖芯呈柱狀、短柱狀及碎塊石

11、，錘擊聲較脆。 3）土體物理力學(xué)性質(zhì) 紅粘土層在場區(qū)大部連續(xù)分布，以可塑狀為主，硬塑狀零星有分布，物理力學(xué)性質(zhì)總體較為均一；各類土層設(shè)計(jì)參數(shù)見"表1"。表1 土層物理力學(xué)參數(shù) 4）巖體物理力學(xué)性質(zhì) 場區(qū)基巖主要為三疊系中統(tǒng)楊柳井組一段（T yl ）灰、灰黃、微紅色薄層中厚層中晶白云巖夾泥晶白云巖，巖體物理力學(xué)參數(shù)見"表2"。表2 巖體物理力學(xué)參數(shù)1.3工程主要施工過程概述1.3.1進(jìn)線隧道施工過程概述1.3.1.1進(jìn)線隧道施工概述 （1）接受單向掘進(jìn)：由東向西單向掘進(jìn)，按超前小導(dǎo)管開挖噴錨復(fù)合式襯砌的工序進(jìn)行。 （2）按平行、流水作業(yè)方法進(jìn)行施工。將通道

12、超前支護(hù)上臺階施工上臺階支護(hù)下臺階開挖下臺階支護(hù)、二次整環(huán)澆筑各工序有機(jī)地協(xié)調(diào)協(xié)作組織，實(shí)行平行、流水作業(yè)。 （3）K0+407.6+425段：明挖法施工，隧道拱頂埋深3.35.8m，拱頂及邊墻為可塑狀紅黏土，隧底為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)白云巖，上部掩蓋層小于或等于一倍洞涇，圍巖易坍塌，巖性較裂開，巖體完整性差，但巖質(zhì)總體較堅(jiān)硬，地基承載力及變形模量均較高，可滿足設(shè)計(jì)要求。（4）K0+425+544段：隧道拱頂埋深5.811.5m，拱頂及邊墻主要為強(qiáng)中風(fēng)化薄層中厚層泥質(zhì)白云巖，基礎(chǔ)大部分位于中風(fēng)化泥質(zhì)白云巖上，其強(qiáng)度較高，可作為隧道基礎(chǔ)的持力層。由于接近市政道路高邊坡?lián)鯄λ詫?shí)行機(jī)械裂開的冷挖方式進(jìn)行。（

13、5）K0+544+565段：隧道拱頂埋深3.05.5m，拱頂主要為強(qiáng)中風(fēng)化泥質(zhì)白云巖，靠近隧道出口段拱頂為人工回填土，隧道埋深范圍內(nèi)巖體裂隙較發(fā)育，完整性較差，圍巖易坍塌，但基巖總體強(qiáng)度較高；人工回填土較松散，強(qiáng)度較差，需進(jìn)行適當(dāng)處理后進(jìn)行施工。該段旁穿民房且接近市政道路高邊坡?lián)鯄Γ瑸榱讼鳒p對構(gòu)筑物影響，實(shí)行冷挖方式進(jìn)行作業(yè)。1.3.1.2進(jìn)線隧道結(jié)構(gòu)施工明挖基坑施工，開挖隧道溝槽至隧道基底標(biāo)高和開挖隧道全斷面，作為開挖隧道明作施工兼作隧道開挖工作坑。開挖隧道施工前，先行相鄰開挖溝槽的開挖。工作坑寬3m，長5m，深度以足設(shè)計(jì)隧道底要求。明挖法施工剖面圖如圖11所示。圖11隧道明挖施工剖面圖本隧

14、道設(shè)計(jì)為馬蹄形斷面，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。隧道開挖斷面襯砌結(jié)構(gòu)形式如圖1-2，1-3.圖12 電纜隧道IV型結(jié)構(gòu)圖圖13 電纜隧道V型結(jié)構(gòu)圖 超前支護(hù)，接受直徑42mm注漿小導(dǎo)管，間距環(huán)向0.3m、縱向間距2m，長3.5m，外插角度57°，按斷面范圍設(shè)置17根，注漿后在進(jìn)行洞身開挖。超前注漿小導(dǎo)管正面施工圖如圖14所示，超前注漿小導(dǎo)管超前支護(hù)縱向布圖如圖15所示。圖14 超前注漿小導(dǎo)管正面施工圖圖15 超前注漿小導(dǎo)管超前支護(hù)縱向布置圖 初期支護(hù)，洞身開挖0.5-1.2m，即進(jìn)行初期支護(hù)，并馬上施工直徑22mm砂漿錨桿，間距環(huán)向1m、縱向間距0.5m，長2.5m，按側(cè)墻范圍設(shè)置；鋪設(shè)直徑8鋼

15、筋網(wǎng)，間距0.2*0.2m，設(shè)置于拱墻范圍；架設(shè)鋼拱架，接受I12.6號工字鋼、榀間距0.5m，在拱、墻及仰拱范圍設(shè)置；噴射C25早強(qiáng)砼。 二襯施工，在基礎(chǔ)面上鋪設(shè)防水板，在變形縫部位的模筑混凝土外側(cè)設(shè)置背貼式止水帶，利用背貼式止水帶表面突起的齒條與模筑防水混凝土之間的密實(shí)咬合進(jìn)行密封止水。在變形縫中部設(shè)置中埋式注漿止水帶。防水結(jié)構(gòu)施工見如圖16圖110。圖16 底板變形縫防水施工圖圖17 變形縫防水施工圖圖18 底板變形縫防水施工圖圖19 環(huán)向施工縫防水施工圖圖110 縱向防水施工圖1.3.2出線隧道施工過程概述1.3.2.1出線隧道施工概述 K0+207K0+255為暗挖明作施工，全長共4

16、8米，邊坡高度為513米。K 207K+227段接受二級放坡，放坡坡率均為1：0.75；K+227K+255段接受一級放坡，坡率均為1：0.75。邊坡均實(shí)行鋼花管加掛網(wǎng)噴砼的支護(hù)方式加固邊坡。鋼花管注漿材料接受水泥凈漿，強(qiáng)度為20MPa。接受一次注漿，注漿壓力為0.20.4MPa。邊坡設(shè)置40mm的排水孔?，F(xiàn)場接受機(jī)械成孔方式作業(yè)。放坡段開挖到土釘設(shè)計(jì)標(biāo)高下0.5m時(shí)準(zhǔn)時(shí)施作土釘，土釘施工完畢（含注漿），漿體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后方能連續(xù)向下開挖。施工平面圖及監(jiān)測點(diǎn)布置如圖111，施工過程如圖112，明挖段施工如圖113。圖111明挖施工平面及監(jiān)測點(diǎn)布置圖圖112 隧道明作施工過程如圖圖113 明

17、挖段邊坡施工圖隧道道K0+040四周下穿陽關(guān)立交橋中心環(huán)北線下210國道匝道，廊道南北兩側(cè)距匝道橋墩最近距離分別為3m及4m。由于該處廊道埋深較深，隧道圍巖完整性較高，且基巖走向近南北，廊道兩側(cè)開挖形成臨空面均為橫向坡，廊道開挖破壞橋墩基礎(chǔ)整體穩(wěn)定性可能性不大。為避開廊道開挖過程中對橋墩基礎(chǔ)產(chǎn)生擾動(dòng)變形，在K0+20K0+60段接受冷挖作業(yè)，其余段接受礦挖法進(jìn)行施工。出線通道含4個(gè)風(fēng)井和一個(gè)豎井。本隧道設(shè)計(jì)為馬蹄形斷面，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。通道A型段開挖斷面12.07、B型段開挖斷面12.50；通道開挖斷面A、B型段如圖114、圖115。豎井施工如圖116圖118。圖114 隧道A型襯砌施工圖圖1

18、15 隧道B型襯砌施工圖圖116 豎井井內(nèi)圈梁施工圖圖117 豎井井內(nèi)圈梁結(jié)構(gòu)施工剖面圖圖118 豎井井內(nèi)圈梁結(jié)構(gòu)施工剖面圖2超前支護(hù)、初期支護(hù)、二襯施工工藝與進(jìn)線隧道相同。第2章 監(jiān)測實(shí)施依據(jù)1、鐵路通道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程（TB 101212007）；2、工程測量規(guī)范(GB50026-2007)；3、建筑變形測量規(guī)范JGJ8-2007；4、錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（GB 50086-2001）；5、爆破平安規(guī)程（GB6722-2011）；6、建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范（GB50330-2013）；7、建筑邊坡工程鑒定與加固技術(shù)規(guī)范（GB50843-2013）；8、國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB/T

19、12897-2006）9、“貴陽市軌道交通1號線工程朱家灣主變電所電纜通道”施工圖及“設(shè)計(jì)變更K207K260暗挖改明挖段”圖紙。第三章 監(jiān)測項(xiàng)目及監(jiān)測方法3.1進(jìn)線隧道監(jiān)測項(xiàng)目及監(jiān)測方法 監(jiān)測依據(jù)隧道工程的規(guī)模、地形地質(zhì)條件、支護(hù)類型和參數(shù)、開挖方式，本隧道監(jiān)控量測的項(xiàng)目及監(jiān)測方法見表3-1：表31 監(jiān)控監(jiān)測項(xiàng)目及監(jiān)測方法項(xiàng)目名稱方法及工具布置量測間隔時(shí)間必測項(xiàng)目1-15天16天-1月1-3個(gè)月3個(gè)月以后地質(zhì)和初期支護(hù)狀況觀看觀看、地質(zhì)羅盤開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行每次開挖或爆破后進(jìn)行地表沉降觀測全站儀或水準(zhǔn)儀每20m一個(gè)斷面，每斷面5個(gè)測點(diǎn)1-2次/天1-2次/2天1-2次/周1-3次/月水平

20、收斂收斂記每20m一個(gè)斷面，每斷面2對測點(diǎn)1-2次/天1-2次/2天1-2次/周1-3次/月拱頂下沉水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺、卷尺每20m一個(gè)斷面，每斷面一個(gè)測點(diǎn)1-2次/天1-2次/2天1-2次/周1-3次/月錨桿內(nèi)力及抗拔力各類電測錨桿、錨桿測力計(jì)及拉拔器每10m一個(gè)斷面，每斷面至少3根錨桿1-2次/天1-2次/天1-2次/周1-3次/月選測項(xiàng)目圍巖內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）洞內(nèi)鉆孔中安裝單點(diǎn)或多點(diǎn)式位移計(jì)每60m一個(gè)斷面沒斷面2-11對測點(diǎn)1-2次/天1-2次/天1-2次/周1-3次/月支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂空隙量測混凝土內(nèi)應(yīng)變計(jì)、應(yīng)立計(jì)及壓力盒代表性地質(zhì)量測，每斷面宜為11個(gè)測點(diǎn)1-2次/天1-

21、2次/天1-2次/周1-3次/月鋼支撐內(nèi)力及外力支柱壓力計(jì)或其他測力計(jì)每10-50榀鋼支撐1對測力計(jì)1-2次/天1-2次/天1-2次/周1-3次/月3.2出線隧道明挖段監(jiān)測項(xiàng)目及監(jiān)測方法 監(jiān)測邊坡變樣子況，了解施工期邊坡整體穩(wěn)定性和由于工程擾動(dòng)因素對邊坡的影響，以便準(zhǔn)時(shí)指導(dǎo)施工、調(diào)整工程部署及支配施工進(jìn)度等。包括地表確定位移監(jiān)測、裂縫相對位移監(jiān)測、錨桿監(jiān)測。監(jiān)控量測的項(xiàng)目及監(jiān)測方法見表3-2：表32 監(jiān)測項(xiàng)目、方法及頻率表監(jiān)測項(xiàng)目類別工具頻率基坑及其四周環(huán)境描述必測目測為主，可輔以錘、釬、量尺、放大鏡等工器具以及攝像、攝影等設(shè)備進(jìn)行施工全過程隨時(shí)監(jiān)測坡頂水平位移全站儀1） h5m,1次/d;

22、2） 5m<h10m,1次/d;3） h>10m,2次/d .坡頂豎向位移全站儀或水準(zhǔn)儀周邊地表豎向位移土體分層豎向位移選測全站儀3.3出線隧道監(jiān)測項(xiàng)目及監(jiān)測方法 監(jiān)測依據(jù)隧道工程的規(guī)模、地形地質(zhì)條件、支護(hù)類型和參數(shù)、開挖方式，本隧道監(jiān)控量測的項(xiàng)目及監(jiān)測方法見表3-3：表33 監(jiān)控監(jiān)測項(xiàng)目及監(jiān)測方法項(xiàng)目名稱方法及工具布置量測間隔時(shí)間必測項(xiàng)目1-15天16天-1月1-3個(gè)月3個(gè)月以后地質(zhì)和初期支護(hù)狀況觀看觀看、地質(zhì)羅盤等開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行每次開挖或爆破后進(jìn)行地表沉降觀測全站儀或水準(zhǔn)儀每20m一個(gè)斷面，每斷面5個(gè)測點(diǎn)1-2次/天1-2次/2天1-2次/周1-3次/月水平收斂收斂記每

23、20m一個(gè)斷面，每斷面2對測點(diǎn)1-2次/天1-2次/2天1-2次/周1-3次/月拱頂下沉水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺、卷尺每20m一個(gè)斷面，每斷面一個(gè)測點(diǎn)1-2次/天1-2次/2天1-2次/周1-3次/月選測項(xiàng)目圍巖內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）洞內(nèi)鉆孔中安裝單點(diǎn)或多點(diǎn)式位移計(jì)每60m一個(gè)斷面沒斷面2-11對測點(diǎn)1-2次/天1-2次/天1-2次/周1-3次/月支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂空隙量測混凝土內(nèi)應(yīng)變計(jì)、應(yīng)立計(jì)及壓力盒代表性地質(zhì)量測，每斷面宜為11個(gè)測點(diǎn)1-2次/天1-2次/天1-2次/周1-3次/月第4章 測點(diǎn)布置及監(jiān)測工程量4.1出線通道明挖測點(diǎn)布置及監(jiān)測工程量 明挖段出線通道主要監(jiān)測內(nèi)容為地表豎向位移和水

24、平位移，監(jiān)測工作從2015 年 9 月 14 日開頭，地表豎向位移和水平位移共計(jì)布置18組監(jiān)測點(diǎn)。至2016年 7 月 5日施工完成，監(jiān)測工作結(jié)束時(shí),供應(yīng)了 9 次觀測報(bào)告。測點(diǎn)布置圖如圖41、圖42。圖41出線通道明挖測點(diǎn)布置斷面圖圖42出線通道明挖監(jiān)測點(diǎn)布置平面圖4.2出線隧道測點(diǎn)布置及監(jiān)測工程量 出線暗挖隧道主要監(jiān)測內(nèi)容為地表沉降、拱頂沉降、水平凈空收斂，監(jiān)測工作從2015 年 9 月 14 日開頭，共計(jì)布置地表沉降 18 組監(jiān)測點(diǎn)、拱頂沉降 35 組監(jiān)測點(diǎn)、水平凈空收斂 70 組監(jiān)測點(diǎn)。至2016 年 7 月5日施工完成，監(jiān)測工作結(jié)束時(shí)，供應(yīng)了13 次監(jiān)測報(bào)告。測點(diǎn)布置圖如圖43、圖44、圖45、圖46。43出線通道地表沉降測點(diǎn)布置斷面圖 圖44出線通道水平凈空收斂觀測點(diǎn)布置斷面圖 圖45 出線通道拱頂沉降觀測點(diǎn)布置斷面圖圖46 出線隧道地表沉降布置圖4.3進(jìn)線隧道明挖測點(diǎn)布置及監(jiān)測工程量 進(jìn)線隧道明挖段出線通道主要監(jiān)測內(nèi)容為地表豎向位移和水平位移，監(jiān)測工作從2015 年 11 月 3 日開頭，地表豎向位移和水平位移共計(jì)布置10組監(jiān)測點(diǎn)。至20