運(yùn)動(dòng)的世界復(fù)習(xí)課

1、運(yùn)動(dòng)的世界運(yùn)動(dòng)的世界 復(fù)習(xí)課復(fù)習(xí)課 2010.11 于良鎮(zhèn)中學(xué)2.1 動(dòng)與靜動(dòng)與靜n1、機(jī)械運(yùn)動(dòng)、機(jī)械運(yùn)動(dòng) 在物理學(xué)中，一個(gè)物體相對(duì)于另外一個(gè)物體的位置的在物理學(xué)中，一個(gè)物體相對(duì)于另外一個(gè)物體的位置的改變稱為機(jī)械運(yùn)動(dòng)改變稱為機(jī)械運(yùn)動(dòng) 例題：下列屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（ ） A、雷電B、燃燒C、龜兔賽跑D、植物生長(zhǎng)C2、對(duì)參照物的理解、對(duì)參照物的理解n（1 1）參照物：研究物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，要看是以）參照物：研究物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，要看是以另外的哪個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫參照另外的哪個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫參照物物n（2 2）參照物不是不動(dòng)的，只是假定不動(dòng)，絕對(duì)不

2、動(dòng)的物）參照物不是不動(dòng)的，只是假定不動(dòng)，絕對(duì)不動(dòng)的物體是沒(méi)有的體是沒(méi)有的n（3 3）同一物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，取決于所選的參照）同一物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，取決于所選的參照物，參照物不同，得出的結(jié)論就可能不同物，參照物不同，得出的結(jié)論就可能不同n（4 4）選擇參照物的兩個(gè)原則：一是任意性原則，二是方）選擇參照物的兩個(gè)原則：一是任意性原則，二是方便性原則便性原則n例題1：當(dāng)乘客乘坐油輪逆流而上的時(shí)候，我們說(shuō)坐在游輪上的游客是靜止不動(dòng)的，所選的參照物是（ ）nA、兩岸的樹(shù) B、河岸上的記者nC、游輪 D、水中四處游動(dòng)的魚(yú)n例題2：小紅在路上騎自行車(chē)，若說(shuō)她是靜止的，則選擇的參照物可能是（ ）nA

3、迎面走來(lái)的行人 B路旁的樹(shù)木nC小紅騎的自行車(chē) D從身邊超越的汽車(chē)CCn例題3：下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和靜止的說(shuō)法正確的是（ ）nA、地球同步衛(wèi)星圍繞地球飛行的時(shí)候，以地面為參照物，衛(wèi)星是運(yùn)動(dòng)的nB、月亮在云中穿行，以云為參照物，月亮是運(yùn)動(dòng)的nC、飛機(jī)在空中加油時(shí)候，以地面為參照物，受油機(jī)是靜止的nD、漂流而下的小船，以河岸為參照物，小船是靜止的B3 3、關(guān)于運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性的判斷、關(guān)于運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性的判斷n世界上的一切物體都在運(yùn)動(dòng)，絕對(duì)不動(dòng)的物體是世界上的一切物體都在運(yùn)動(dòng)，絕對(duì)不動(dòng)的物體是沒(méi)有的。沒(méi)有的。n同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，取決于參照物同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，取決于參照物的選擇

4、，所選的參照物不同，結(jié)論也可能不一樣。的選擇，所選的參照物不同，結(jié)論也可能不一樣。這說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的。這說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的。 n例題1：隨著“神舟七號(hào)”載人飛船發(fā)射成功，我國(guó)已實(shí)現(xiàn)三次載人航天飛行。在火箭推動(dòng)飛船上升階段，航天員是被固定在飛船座艙內(nèi)的，相對(duì)下列哪個(gè)參照物航天員是靜止的（ ）nA太陽(yáng) B地球 nC月球 D飛船n例題2：觀光電梯從一樓上升到十樓的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（ ）nA相對(duì)于電梯來(lái)說(shuō)，乘客是運(yùn)動(dòng)的； nB相對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，樓房的窗戶是向上運(yùn)動(dòng)的；nC以電梯為參照物，乘客是靜止的； nD以電梯為參照物，樓房的窗戶是靜止的DC 例題3：如圖所示的六架戰(zhàn)機(jī)以

5、相同的速度列隊(duì)飛行。此時(shí)，若以戰(zhàn)機(jī)下面的白云為參照物，戰(zhàn)機(jī)上的飛行員是_ _的；若以其中任意一架戰(zhàn)機(jī)為參照物，其他戰(zhàn)機(jī)是 的。 運(yùn)動(dòng)靜止n例題4：如圖所示,是山區(qū)的孩子們?cè)谂实悄局圃铺萆蠈W(xué)的情景.當(dāng)他們以相同的速度同時(shí)往云梯頂端上爬時(shí)，他們之間是相對(duì) 的，他們相對(duì)于地面是 的. 靜止運(yùn)動(dòng)2.2 2.2 長(zhǎng)度與時(shí)間的測(cè)量長(zhǎng)度與時(shí)間的測(cè)量1 1、關(guān)于長(zhǎng)度和時(shí)間單位的換算及估測(cè)、關(guān)于長(zhǎng)度和時(shí)間單位的換算及估測(cè)n長(zhǎng)度的單位有：千米（長(zhǎng)度的單位有：千米（KmKm）、米（）、米（m m）、分米（）、分米（dmdm）、厘）、厘米（米（cmcm）、毫米（）、毫米（mmmm）、微米（）、納米（）、微米（）、納米

6、（nmnm）等，他們）等，他們之間的換算關(guān)系（略）：之間的換算關(guān)系（略）：n時(shí)間的單位有：小時(shí)（時(shí)間的單位有：小時(shí)（h h）、分鐘（）、分鐘（minmin）、秒（）、秒（s s）、毫）、毫秒（秒（msms）、微秒（）、微秒（）, ,他們之間的換算關(guān)系（略）他們之間的換算關(guān)系（略）n測(cè)量時(shí)間的工具：秒表、停表、時(shí)鐘等測(cè)量時(shí)間的工具：秒表、停表、時(shí)鐘等n(1)一根頭發(fā)絲的直徑約8.2微米，合_米；n(2)萬(wàn)里長(zhǎng)城約6700千米，合_厘米；n(3)一張紙的厚度為71微米，合_毫米n(4)某同學(xué)用如圖所示的方法測(cè)量細(xì)鋼絲的直徑：將細(xì)鋼絲的鉛筆上緊密排繞32圈后用刻度尺測(cè)量，測(cè)得這個(gè)線圈的長(zhǎng)度是_cm，

7、細(xì)鋼絲的直徑是_mm。2、關(guān)于刻度尺的使用、關(guān)于刻度尺的使用n（1 1）使用前，要了解刻度尺的量程、分度值、零刻線是）使用前，要了解刻度尺的量程、分度值、零刻線是否磨損否磨損n（2 2）測(cè)量時(shí)，刻度尺放正，并使有刻度的一邊緊貼被測(cè)）測(cè)量時(shí)，刻度尺放正，并使有刻度的一邊緊貼被測(cè)物體物體n（3 3）讀數(shù)時(shí)，視線要與尺面垂直）讀數(shù)時(shí)，視線要與尺面垂直n（4 4）記錄測(cè)量結(jié)果時(shí)，要寫(xiě)出數(shù)值和單位）記錄測(cè)量結(jié)果時(shí)，要寫(xiě)出數(shù)值和單位n（5 5）精確測(cè)量時(shí)要估讀到分度值的下一位）精確測(cè)量時(shí)要估讀到分度值的下一位n林強(qiáng)同學(xué)用一把如圖所示的刻度尺,測(cè)量物理書(shū)的寬他的測(cè)量方法如圖,圖中A是他觀察讀數(shù)時(shí)眼睛的位置,

8、請(qǐng)指出林強(qiáng)同學(xué)測(cè)量中的四個(gè)錯(cuò)誤之處.n(1)_;n(2)_;n(3)_;n(4)_.n例題2：小妍家新買(mǎi)了型號(hào)為20cm的臺(tái)州產(chǎn)“蘇泊爾”壓力鍋（俗稱高壓鍋）。媽媽說(shuō)，家用壓力鍋有18cm、20cm和22cm等型號(hào)。“型號(hào)20cm”指 n nA鍋身的直徑是20cm B鍋身的周長(zhǎng)是20cmnC鍋身的截面積是20cm D鍋的容積是20cmn例題3如圖所示，用A、B兩刻度尺測(cè)同一木塊的邊長(zhǎng)，就分度值而言，_尺精密些，就使用方法而言，_不正確 AB23102310n實(shí)驗(yàn)小組的四位同學(xué)，分別用一把分度值是1mm的刻度尺，先后測(cè)量物理課本的長(zhǎng)度，下列測(cè)量結(jié)果中，記錄正確的是 （ ）nA25.81 B25.

9、82dm C25.82cm D25.816cmn李明同學(xué)測(cè)量課本寬度的4次結(jié)果如下,其中記錄錯(cuò)誤的一次是 ( )nA.17.31cmB.17.32cmC.17.52cmD.17.30cmn測(cè)得某同學(xué)身高為1.580m,下列說(shuō)法中正確的是 ( )nA.所用刻度尺的最小刻度是1m B. 測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確到1cmnC.測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確到1mm D. 最后一位數(shù)字是準(zhǔn)確數(shù)字3、對(duì)誤差的理解、對(duì)誤差的理解（1 1）誤差：測(cè)量值和真實(shí)值之間的差異叫誤差）誤差：測(cè)量值和真實(shí)值之間的差異叫誤差（2 2）誤差的產(chǎn)生：誤差是儀器不精確、實(shí)驗(yàn)方法粗略、實(shí)）誤差的產(chǎn)生：誤差是儀器不精確、實(shí)驗(yàn)方法粗略、實(shí)驗(yàn)原理不完善、和環(huán)境因

10、素對(duì)儀器的影響等客觀原因造成驗(yàn)原理不完善、和環(huán)境因素對(duì)儀器的影響等客觀原因造成的，在加上測(cè)量者的主觀因素對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，使得誤的，在加上測(cè)量者的主觀因素對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，使得誤差不可避免差不可避免（3 3）減小誤差的方法：多次測(cè)量求平均值；采用精密儀器；）減小誤差的方法：多次測(cè)量求平均值；采用精密儀器；運(yùn)用合理的方法運(yùn)用合理的方法（4 4）錯(cuò)誤：是由于不遵守測(cè)量?jī)x器的使用規(guī)則或讀取，記）錯(cuò)誤：是由于不遵守測(cè)量?jī)x器的使用規(guī)則或讀取，記錄測(cè)量結(jié)果時(shí)粗心等原因造成的，是不該發(fā)生的，能夠避錄測(cè)量結(jié)果時(shí)粗心等原因造成的，是不該發(fā)生的，能夠避免的免的n下列關(guān)于誤差的說(shuō)法正確的是（ ）nA、多次測(cè)量取平均

11、值可以減小誤差nB、誤差就是測(cè)量產(chǎn)生的錯(cuò)誤nC、只要認(rèn)真測(cè)量，就可以避免誤差nD、選用精密的測(cè)量?jī)x器就可以消除誤差A(yù)2.3 2.3 快與慢快與慢1 1、怎樣比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢、怎樣比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢n速度：表示物體的運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，物理學(xué)中速度：表示物體的運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，物理學(xué)中把物體單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程的多少叫做速度把物體單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程的多少叫做速度n速度的定義式：速度的定義式：v=s/tv=s/tn速度的常用單位：速度的常用單位：m/s, km/h, 1m/s=3.6km/hm/s, km/h, 1m/s=3.6km/hn路程和時(shí)間的計(jì)算：由路程和時(shí)間的計(jì)算：由v=s/tv=s/

12、t可得可得s=vt,t=s/vs=vt,t=s/v，在，在解題的時(shí)候要注意解題的時(shí)候要注意v,s,tv,s,t要對(duì)應(yīng)同一段路程或者同要對(duì)應(yīng)同一段路程或者同一段時(shí)間。運(yùn)算的時(shí)候單位要統(tǒng)一一段時(shí)間。運(yùn)算的時(shí)候單位要統(tǒng)一2 2、區(qū)別勻速直線運(yùn)動(dòng)和變速直線運(yùn)動(dòng)、區(qū)別勻速直線運(yùn)動(dòng)和變速直線運(yùn)動(dòng)n勻速直線運(yùn)動(dòng)：運(yùn)動(dòng)快慢保持不變，經(jīng)過(guò)的路線是直線的勻速直線運(yùn)動(dòng)：運(yùn)動(dòng)快慢保持不變，經(jīng)過(guò)的路線是直線的運(yùn)動(dòng)。做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體在任何時(shí)刻的速度都是一定運(yùn)動(dòng)。做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體在任何時(shí)刻的速度都是一定的。的。n變速直線運(yùn)動(dòng)：速度變化的直線運(yùn)動(dòng)變速直線運(yùn)動(dòng)：速度變化的直線運(yùn)動(dòng)3 3、關(guān)于平均速度的計(jì)算、關(guān)于平均速度

13、的計(jì)算n平均速度是描述做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在某一段平均速度是描述做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在某一段路程或者某一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度的物路程或者某一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度的物理量，它等于物體移動(dòng)的距離理量，它等于物體移動(dòng)的距離s s與移動(dòng)距離所花的與移動(dòng)距離所花的時(shí)間時(shí)間t t之比，即之比，即v=s/tv=s/t2.4、科學(xué)探究、科學(xué)探究 速度的變化速度的變化n1、關(guān)于怎樣探究速度變化的問(wèn)題、關(guān)于怎樣探究速度變化的問(wèn)題n2、關(guān)于圖表計(jì)算求平均速度的問(wèn)題、關(guān)于圖表計(jì)算求平均速度的問(wèn)題n3、關(guān)于速度計(jì)算的綜合應(yīng)用、關(guān)于速度計(jì)算的綜合應(yīng)用n在學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)上，小明參加的項(xiàng)目是百米賽跑。起跑后，小明越跑

14、越快，最終以12.5 s的優(yōu)異成績(jī)獲得冠軍。關(guān)于上述小明的百米賽跑過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（ ）n A小明在前50 m-定用了6.25 s n B小明每秒鐘通過(guò)的路程都是8mn C小明的平均速度是8 m/s n D小明的平均速度是8 km/hCn運(yùn)動(dòng)會(huì)上，100m決賽，中間過(guò)程張明落后于王亮，沖刺階段張明加速追趕，結(jié)果他們同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)。關(guān)于全過(guò)程中的平均速度，下列說(shuō)法中正確的是（ ）nA.張明的平均速度比王亮的平均速度大 nB.張明的平均速度比王亮的平均速度小nC.二者的平均速度相等 nD.不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，無(wú)法比較Cn百米賽跑過(guò)程中的某時(shí)刻甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員位置的示意圖如圖8所示n（1）兩運(yùn)動(dòng)員中

15、，_的速度較快，因?yàn)樵谙嗟鹊臅r(shí)間內(nèi)該運(yùn)動(dòng)員_較大n（2）乙運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)是10s，他的速度是_ms乙路程10n(多選題)甲乙兩同學(xué)沿平直路面步行，他們運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，下面說(shuō)法中正確的是nA甲同學(xué)比乙同學(xué)晚出發(fā)4s nB4s8s內(nèi)，甲乙同學(xué)都勻速直線運(yùn)動(dòng)nC0s8s內(nèi)，甲乙兩同學(xué)通過(guò)的路程相等 nD8s末甲乙兩同學(xué)速度相等計(jì)算題：n2003年元月26日，首架飛臨祖國(guó)大陸的臺(tái)灣民航飛機(jī)從臺(tái)北飛經(jīng)香港在上海浦東機(jī)場(chǎng)著陸后，載運(yùn)200多名臺(tái)商及眷屬返回臺(tái)北?，F(xiàn)經(jīng)大陸和臺(tái)灣雙方的共同努力實(shí)現(xiàn)了直航。已知香港至臺(tái)北的距離為760千米，香港至上海的距離為1140千米，上海至臺(tái)北的距離為55

16、0千米。若飛機(jī)從上海 以500千米/時(shí)的速度直飛臺(tái)北與以相同飛行速度從上海經(jīng)香港到臺(tái)北相比，可節(jié)約時(shí)間為 (飛機(jī)兩地問(wèn)飛行均為勻速運(yùn)動(dòng))。 n 一座大橋，下層鐵路橋全長(zhǎng)6000米，其中江面正橋長(zhǎng)1050米，一列長(zhǎng)300米的火車(chē)通過(guò)江面正橋用了1分30秒，這列火車(chē)以這個(gè)速度行駛，通過(guò)整個(gè)鐵路橋要多長(zhǎng)時(shí)間？n2009年1月1日9時(shí)整，江西首條湖底隧道開(kāi)通.這條隧道西起陽(yáng)明東路京九線隧道，東至國(guó)威路和上海北路交叉口，全長(zhǎng)1965m，雙向6車(chē)道，其中湖底暗埋段550m.在湖底隧道口有一交通標(biāo)志牌如圖18所示,交通標(biāo)志牌上數(shù)字的含義是什么?在遵守交通規(guī)則的前提下, 一輛小車(chē)通過(guò)湖底暗埋段至少需要多少時(shí)間? 40n汽車(chē)追尾是高速公路上常發(fā)生的交通事故，其重要原因是遇到意外情況時(shí)不能立即停車(chē)。研究發(fā)現(xiàn)，司機(jī)從看到情況到踩剎車(chē)需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)要保持原速保持原速前進(jìn)一段距離，這段距離叫反應(yīng)距離；從踩剎車(chē)到車(chē)停止，汽車(chē)還要前進(jìn)一