交通工程習(xí)題

1、18415000交通工程18415010交通工程主要系統(tǒng)的構(gòu)成與功能一、單項(xiàng)選擇題1A類突起路標(biāo)與8類突起路標(biāo)的性能區(qū)別是()。A具備減速性能B.具備防滑性能C.具備視線誘導(dǎo)性能D具備逆反射性能2護(hù)欄按其剛度的不同可分為()。A柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄兩種B.普通護(hù)欄、加強(qiáng)護(hù)欄兩種C.柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄三種D柔性護(hù)欄、組合性護(hù)欄、剛性護(hù)欄三種3視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括分合流標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)、()等。A百米標(biāo)B.可變限速標(biāo)志C.方向標(biāo)D輪廓標(biāo)4隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)C0及()檢測(cè)到的環(huán)境及交通量信息等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。A溫度檢測(cè)器B.壓力檢測(cè)器C.能見(jiàn)度檢測(cè)器D亮度檢測(cè)器5隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的人工

2、報(bào)警按鈕通常是在隧道內(nèi)每()間距設(shè)一個(gè)。A100mB75mC50mD25m6一條路的交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)是由監(jiān)控分中心和控制節(jié)點(diǎn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、外場(chǎng)設(shè)備以及()等組成。A局域網(wǎng)B.交換機(jī)C.可變信息標(biāo)志D傳輸通道7 監(jiān)控信息發(fā)布的被控對(duì)象包括可變信息標(biāo)志、交通信號(hào)燈、車道指示標(biāo)志、()以及其他可能控制交通流的設(shè)施。A道路施工安全標(biāo)志8 .指路標(biāo)志C.旅游區(qū)標(biāo)志D可變限速標(biāo)志8 隧道照明控制系統(tǒng)能根據(jù)交通量的變化及()對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。A電源電壓變化9 .風(fēng)速的變化C.洞外照度的變化D溫、濕度的變化10 特種車輛監(jiān)視系統(tǒng)是由車載GPS和GsM/GPRs/cDMA(簡(jiǎn)寫(xiě)為GsM)通信裝置、()及覆

3、蓋本路網(wǎng)的GPS及GSM移動(dòng)通信網(wǎng)構(gòu)成。A移動(dòng)通信基站B.分中心大屏幕投影機(jī)C.分中心GPS和GSM通信及控制裝置D分中心緊急電話控制臺(tái)A.分段制B.封閉式C.均一制D開(kāi)放式11下列選項(xiàng)中屬于收費(fèi)方式的是()。A.現(xiàn)金收費(fèi)B.均一制收費(fèi)C.半自動(dòng)收費(fèi)D封閉式收費(fèi)12目前我國(guó)主要使用的通行券為()。A.紙質(zhì)磁性券B.紙質(zhì)二維條形碼券C.非接觸式IC卡D磁卡()。13就一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，下列屬于實(shí)現(xiàn)基本功能的系統(tǒng)為A.車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)B.緊急電話系統(tǒng)C.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)D計(jì)重系統(tǒng)14下列不屬于收費(fèi)系統(tǒng)功能的是()。A.采集收費(fèi)交易數(shù)據(jù)B.交通事件的排除C.處理數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)、查詢、打印功能D通行券的

4、管理A.服務(wù)器B.路由器C.雨篷信號(hào)燈D彩色噴墨打印機(jī)16一條高速公路的通信系統(tǒng)由()子系統(tǒng)構(gòu)成。A光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程B.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程C.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程D光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程17 光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)由()兩部分組成。A干線傳輸系統(tǒng)和數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)B.干線傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)C.干線傳輸系統(tǒng)和網(wǎng)管系統(tǒng)D干

5、線傳輸系統(tǒng)和計(jì)費(fèi)系統(tǒng)18 緊急電話系統(tǒng)根據(jù)傳輸介質(zhì)可分為()。A電纜型緊急電話系統(tǒng)和光纜型緊急電話系統(tǒng)B.有線型緊急電話系統(tǒng)和無(wú)線型緊急電話系統(tǒng)C.交通專網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)和電信公網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)D電纜型緊急電話系統(tǒng)和無(wú)線型緊急電話系統(tǒng)19 數(shù)字程控交換系統(tǒng)主要功能是()。A為高速公路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供語(yǔ)音服務(wù)，包括業(yè)務(wù)電話和調(diào)度指令電話等B.為高速公路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)和圖像傳輸通道C.為高速公路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)字同步時(shí)鐘和會(huì)議電視D為高速公路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供網(wǎng)絡(luò)管理和維護(hù)20 干線傳輸系統(tǒng)主要由（）組成。A.由SDH光同步傳輸設(shè)備（ADM、TM）、光纖線路終

6、端設(shè)備（O1T）、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成B.由SDH光同步傳輸設(shè)備（ADM、TM）、光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備（ONU）、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成C.由光纖線路終端設(shè)備（O1T）、光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備（ONU）、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成D由SDH光同步傳輸設(shè)備（ADM、TM）、再生器（REG）、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成21通常公路供配電系統(tǒng)主要由（）電源線路、變配電所、供配電線路、低壓配電箱和接地系統(tǒng)等構(gòu)成。A10kVB20kVC30kVD50kV22低壓配電系統(tǒng)接地系統(tǒng)形式有TNS、TNC、TT、IT及（）等。A聯(lián)合接地BYYCTNCSD人工接地23公路供配電線路構(gòu)成中，下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是（）。A10kV高壓線路可采用架空電線

7、路或電纜線路B10kV高壓線路只能采用電纜線路C.低壓配電線路一般采用電纜線路D按電壓等級(jí)可分為10kV高壓線路、380/220V低壓配電線路24公路照明系統(tǒng)由低壓電源線、低壓配電線、燈桿、光源和燈具及（）組成。A高壓電源線B.低壓電纜C.配電箱D中繼器箱25公路電力供電應(yīng)根據(jù)用電容量、工程特點(diǎn)和()來(lái)選用地方可靠電源。A隧道長(zhǎng)度B.橋梁長(zhǎng)度C.地質(zhì)特征D負(fù)荷性質(zhì)二、多項(xiàng)選擇題1交通安全設(shè)施主要包括()等。A交通標(biāo)志、交通標(biāo)線B.防撞設(shè)施、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施C.橋梁防拋網(wǎng)D里程標(biāo)、百米標(biāo)、公路界碑E.可變情報(bào)板2交通標(biāo)志主要包括()等。A警告標(biāo)志B.禁令標(biāo)志C.指小標(biāo)志、主標(biāo)志下的

8、輔助標(biāo)志D指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志E.紅綠燈3監(jiān)控系統(tǒng)信息采集功能包括收集道路狀況、()、緊急電話以及交通事故告碧等信息。A防雷接地狀況B.交通流狀況C.氣象狀況D對(duì)講電話狀況E.設(shè)備運(yùn)行狀況()等階段。4應(yīng)用軟件生存周期包括：可行性計(jì)劃與研究、設(shè)計(jì)以及A.需求分析B.施工安裝C.實(shí)現(xiàn)D測(cè)試E.運(yùn)行與維護(hù)5路段視頻監(jiān)視系統(tǒng)一般由攝像機(jī)、()等組成。A.視頻與數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備B.會(huì)議電視終端裝置C.分中心的視頻監(jiān)視裝置D便攜式投影機(jī)E.分中心的存儲(chǔ)及控制裝置6就一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，其計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)包括()。A.車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)B.收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)C.路段分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)D省收費(fèi)結(jié)算中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)7 在

9、封閉式收費(fèi)系統(tǒng)中，下列選項(xiàng)中屬于出口車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)備的是()。A.車道控制機(jī)8 .通行券發(fā)券裝置C.車輛檢測(cè)器D收據(jù)打印機(jī)E.聲光報(bào)警器8 下列有關(guān)收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的描述正確的有()。A.收費(fèi)站一般采用快速以太網(wǎng)技術(shù)B.收費(fèi)站與路段收費(fèi)分中心組成收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用星形結(jié)構(gòu)或環(huán)形結(jié)構(gòu)C路段收費(fèi)分中心與省收費(fèi)結(jié)算中心組成收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)一般可采用不完全的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)D路段收費(fèi)分中心與省收費(fèi)結(jié)算中心組成收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)也可采用有備用通道的星形結(jié)構(gòu)9 省高速公路通信中心的通信系統(tǒng)主要包括()。A光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)B.數(shù)字程控交換系統(tǒng)C.有線廣播系統(tǒng)D數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)E.通信電源系統(tǒng)10光纖

10、數(shù)字傳輸系統(tǒng)的功能有()。A為沿線各收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)等站點(diǎn)提供業(yè)務(wù)電話和指令電話B.為收費(fèi)、監(jiān)控、會(huì)議電視及管理信息等系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)、圖像傳輸通道C.為道路使用者提供緊急呼救求援和幫助等服務(wù)D為省內(nèi)、省際干線聯(lián)網(wǎng)提供傳輸通道E.為各數(shù)字設(shè)備提供時(shí)鐘源11公路供配電系統(tǒng)主要由()等構(gòu)成。A10kV電源線路B.變配電所C.供配電線路和低壓配電箱D燈桿、變壓器、光源、燈具E.高、低壓柜12照明系統(tǒng)的功能有()。A保證行車安全、減少交通事故B.對(duì)不同路段、不同設(shè)施的照明，分回路地進(jìn)行分合控制C.具有短路、過(guò)載等保護(hù)D有隨照度的變化對(duì)照明進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，以節(jié)約能源和降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用E.自動(dòng)發(fā)現(xiàn)線路故障點(diǎn)1

11、3公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。ATNS系統(tǒng)8 TNC系統(tǒng)CTNC-S系統(tǒng)DTT系統(tǒng)ETMTC系統(tǒng)18415020交通工程機(jī)電系統(tǒng)軟件的相關(guān)要求一、單項(xiàng)選擇題1 選擇交通工程機(jī)電系統(tǒng)軟件時(shí)要求系統(tǒng)軟件的安全級(jí)別應(yīng)等于或不低于()。AC1級(jí)BC2級(jí)CC5級(jí)DC6級(jí)二、多項(xiàng)選擇題1下列屬于交通工程機(jī)電系統(tǒng)應(yīng)用軟件生存周期階段的有()。A可行性與計(jì)劃研究階段B.需求分析階段C.設(shè)計(jì)階段D軟件購(gòu)買階段E.實(shí)現(xiàn)階段2交通工程機(jī)電系統(tǒng)軟件常用的操作系統(tǒng)有()。AUNIXBPA1MCDOSDWINDOWSE1INUX1B415000交通工程1B415010交通工程主要系統(tǒng)的構(gòu)成與功能一、單項(xiàng)選擇題1D；2C；3D；4C；5C；6D；7D；8C；9-C，0.D;11.C;12.C;13.C;14.B;15.C;16.C;17B；1BB；19A；20D；21A；22C；23B；24C；