駕駛員操作規(guī)范

1、 駕駛員操作規(guī)范駕駛員操作規(guī)范 駕駛員安全操作職責(zé)o1.認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守國家道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定以及本地區(qū)、本單位的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，按照操作規(guī)范安全駕駛，文明駕駛，依法經(jīng)營。2.嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，樹立強(qiáng)烈的安全行車意識和駕駛員責(zé)任感，積極參加安全技術(shù)培訓(xùn)和各項(xiàng)安全活動(dòng)，不斷提高安全、業(yè)務(wù)和機(jī)務(wù)知識，養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)和守法習(xí)慣。3.認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，精心保管和愛護(hù)車輛，熟悉車輛的安全技術(shù)性能，掌握車輛的常規(guī)維護(hù)、修理技能，確保車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光等綜合安全技術(shù)狀況良好和各項(xiàng)安全設(shè)施齊備有效。 駕駛員安全操作職責(zé)o4.嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的“三檢”制度和例

2、保制度，自覺配合車站的安全門檢工作，不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的車輛，確保行車安全。5.飲酒、服用國家管制的精神藥品，或者患有妨礙安全駕駛車輛的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛車輛。6.按駕駛證、從業(yè)資格證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛車輛，出車攜帶好各種證件，認(rèn)真執(zhí)行運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，按調(diào)度規(guī)定線路、時(shí)間正點(diǎn)運(yùn)行，嚴(yán)格遵守運(yùn)輸紀(jì)律，服從交警、運(yùn)管和車站管理，安全、優(yōu)質(zhì)、低耗地完成運(yùn)輸任務(wù)。7.行車前檢查行包、貨物是否裝捆牢固，載客量、載質(zhì)量及貨物長、寬、高是否符合規(guī)定；注意裝載物品安全，嚴(yán)禁超載及客貨混裝，嚴(yán)禁旅客攜帶危險(xiǎn)品上車。酒后駕車和醉酒駕車酒精測試的判定標(biāo)準(zhǔn)

3、是什么？ o根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫局發(fā)布的根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫局發(fā)布的車輛駕駛?cè)藛T血液、呼車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)(GB195222004)中規(guī)定，駕駛中規(guī)定，駕駛?cè)藛T每人員每100毫升血液酒精含量大于或等于毫升血液酒精含量大于或等于20毫克，并每毫克，并每100毫升血液酒精含量小于毫升血液酒精含量小于80毫克為飲毫克為飲酒后駕車酒后駕車；每；每100毫升血毫升血液酒精含量大于或等于液酒精含量大于或等于80毫克為毫克為醉酒駕車醉酒駕車。o很多人可能想知道，這大概喝多少酒會達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)？有很多人可能想知道，這大概喝多少酒會達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)？有關(guān)專家根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大

4、體估算了一下關(guān)專家根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大體估算了一下:20mg/100ml大致相當(dāng)于大致相當(dāng)于一杯啤酒一杯啤酒;80mg/100ml,則相當(dāng)于則相當(dāng)于3兩低度白酒或者兩低度白酒或者2瓶啤瓶啤酒酒;100mg/100ml,大致相當(dāng)于半斤低度白酒或者大致相當(dāng)于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。瓶啤酒。o落實(shí)到具體的白酒酒精度數(shù)落實(shí)到具體的白酒酒精度數(shù),如果人體中每百毫升血液中含如果人體中每百毫升血液中含到到100毫克酒精毫克酒精,不同的酒類的量化分別是不同的酒類的量化分別是:70度白酒約度白酒約50克克;60度白酒約度白酒約75克克;50度白酒約度白酒約100克克;40度白酒約度白酒約150克克,也就是一口杯的量也就

5、是一口杯的量;日本清酒約日本清酒約500克克;紅酒約紅酒約600克克;啤酒約啤酒約3瓶或者瓶或者6個(gè)易拉罐。個(gè)易拉罐。 疲勞駕駛帶來的危害 o駕駛?cè)似跁r(shí)判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。o駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時(shí)，會出現(xiàn)換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確；o駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮?；o駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r(shí)，往往會下意識操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會失去對車輛的控制能力。o駕駛?cè)似跁r(shí)，會出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生 駕駛員操作規(guī)范駕駛員操作規(guī)范 駕駛員

6、安全操作職責(zé)o8. 車輛在任何情況下起步必須先關(guān)好車門，站內(nèi)起步須服從站務(wù)人員旗笛指揮，無站點(diǎn)起步前須仔細(xì)觀察車輛周圍情況確認(rèn)安全方可起步，車未停穩(wěn)嚴(yán)禁上下客。9.以人為本，旅客至上，文明服務(wù)，熱情待客，遇有危急病人和傷員，應(yīng)救死扶傷，全力相助。為保護(hù)企業(yè)和旅客、貨主的合法權(quán)益，在確保安全的前提下，敢于同違法犯罪行為作斗爭，見義勇為，弘揚(yáng)正氣。10.發(fā)生較大交通事故時(shí)，必須保護(hù)好現(xiàn)場，積極搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，按規(guī)定放置警告標(biāo)志，并迅速向當(dāng)?shù)亟痪块T、車屬單位（車主）報(bào)告，主動(dòng)配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查和處理。駕駛員在行車中要嚴(yán)格遵循“一樹、二嚴(yán)、三勤、四慢、 五掌握”安全操作規(guī)范規(guī)范： 一樹：樹立

7、安全第一的思想。 二嚴(yán)：嚴(yán)格遵守交通法規(guī)；嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。 三勤：勤檢查；勤調(diào)校、勤保養(yǎng)。 四慢：道路情況不明慢；視線不良慢；起步、會車、讓車、倒 車、停車慢；通過交叉路口、窄路、橋梁、彎道、陡坡、車站、繁 華路段，上下渡船，在雨、霧、冰、雪中以及夜間行車慢。 五掌握：掌握車輛技術(shù)狀況；掌握道路變化情況；掌握車輛、 行人、牲畜、乘客動(dòng)態(tài)和老人、兒童活動(dòng)特點(diǎn)；掌握季節(jié)氣候和風(fēng) 向影響；掌握地區(qū)變化特點(diǎn)。 國外超感人的交通安全片國外超感人的交通安全片【課件【課件3】.flv視頻視頻視頻視頻 夜間、雨天、霧天的安全行車方法 1）夜間安全行車方法：控制車速，保持安全距離;避免開車內(nèi)照明燈和注視來車燈

8、也合理使用燈光;正確判斷路況;避免疲氏去除睡意;加強(qiáng)車輛日常維護(hù)。2）雨天安全駕駛方法:加強(qiáng)日常維護(hù);改善駕駛視員仔細(xì)觀察路況;適當(dāng)加大行車距離;避免太靠近路側(cè)行駛。3）霧天安全行駛方法:低速，漫行，保持安全間距;正確使用車燈和喇叭;各行其道。雨天駕車雨天駕車雨天駕車千萬不要降低胎壓雨天駕車千萬不要降低胎壓雨天，有雨水作為雨天，有雨水作為“潤滑劑潤滑劑”，公路面的摩擦力就小多了，碰到意外情況，操，公路面的摩擦力就小多了，碰到意外情況，操作制動(dòng)要汽車停下來，其距離比平時(shí)要長。作制動(dòng)要汽車停下來，其距離比平時(shí)要長。為了安全，雨天行車除了降低車速，謹(jǐn)慎駕駛外，有些司機(jī)還在雨季到來時(shí)，為了安全，雨天行

9、車除了降低車速，謹(jǐn)慎駕駛外，有些司機(jī)還在雨季到來時(shí)，或者針對雨天要跑很遠(yuǎn)的路、很長的時(shí)間，憑經(jīng)驗(yàn)特意放掉汽車或者針對雨天要跑很遠(yuǎn)的路、很長的時(shí)間，憑經(jīng)驗(yàn)特意放掉汽車輪胎輪胎里的一部里的一部分空氣，使輪胎扁一些，以擴(kuò)大與地面的接觸面，增加摩擦力，防止滑胎，縮分空氣，使輪胎扁一些，以擴(kuò)大與地面的接觸面，增加摩擦力，防止滑胎，縮短剎車距離，避免意外事故的發(fā)生。短剎車距離，避免意外事故的發(fā)生。這個(gè)辦法究竟對不對呢這個(gè)辦法究竟對不對呢?有人曾專門進(jìn)行了試驗(yàn)，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)把輪胎氣壓放低，有人曾專門進(jìn)行了試驗(yàn)，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)把輪胎氣壓放低，待輪胎變形以后，在雨中踩剎車，制動(dòng)距離比輪胎氣壓高時(shí)要長。原因何在呢待輪胎

10、變形以后，在雨中踩剎車，制動(dòng)距離比輪胎氣壓高時(shí)要長。原因何在呢?原來汽車在雨中剎車時(shí)，最重要的要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排原來汽車在雨中剎車時(shí)，最重要的要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排開，汽車才能平穩(wěn)停住。反之，如果沒有足夠的力量，將輪胎與路面間的雨水開，汽車才能平穩(wěn)停住。反之，如果沒有足夠的力量，將輪胎與路面間的雨水排開，就無法將車停住。輪胎里的氣體少了，與地面接觸面積雖然增加了，摩排開，就無法將車停住。輪胎里的氣體少了，與地面接觸面積雖然增加了，摩擦系數(shù)也跟著有所增大，但這種增加十分有限。而輪胎的觸地面積大了，對地擦系數(shù)也跟著有所增大，但這種增加十分有限。而輪胎的觸地面積大

11、了，對地面單位面積的壓強(qiáng)減小，剎車時(shí)力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排面單位面積的壓強(qiáng)減小，剎車時(shí)力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排干凈，致使剩下的點(diǎn)滴雨水像潤滑劑一樣，促使汽車滑行更長的距離。干凈，致使剩下的點(diǎn)滴雨水像潤滑劑一樣，促使汽車滑行更長的距離。在高速公路上，下著大雨的時(shí)候，高速行駛中的輪胎與地面之間會形成一層水在高速公路上，下著大雨的時(shí)候，高速行駛中的輪胎與地面之間會形成一層水膜而使輪胎平滑，這種現(xiàn)象我們稱為膜而使輪胎平滑，這種現(xiàn)象我們稱為“水膜平滑水膜平滑”。當(dāng)汽車時(shí)速達(dá)到。當(dāng)汽車時(shí)速達(dá)到80公里以公里以上，水膜就會將輪胎與地面完全隔開，就是說此時(shí)輪胎在行駛中根本不接

12、觸地上，水膜就會將輪胎與地面完全隔開，就是說此時(shí)輪胎在行駛中根本不接觸地面，而像汽艇一樣在水上滑行，因此，在雨中高速行駛，剎車與轉(zhuǎn)向時(shí)要千萬面，而像汽艇一樣在水上滑行，因此，在雨中高速行駛，剎車與轉(zhuǎn)向時(shí)要千萬小心。小心。還有，在剛開始下雨，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒有完全洗干凈還有，在剛開始下雨，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒有完全洗干凈以前，吸了水份的沙土就變?yōu)檎惩粒浅Ｈ菀谆?，一定要注意。等到雨下了以前，吸了水份的沙土就變?yōu)檎惩?，非常容易滑胎，一定要注意。等到雨下了一陣以后，沙土被完全沖洗掉了，路況才會好一些。一陣以后，沙土被完全沖洗掉了，路況才會好一些。遵守道路交通安全

13、法律、法規(guī)和細(xì)則，按照操作規(guī)范規(guī)范安全駕駛、文明駕駛，并做到： o（一）出車前，對機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行例行檢查； o（二）不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng) 車； o（三）駕駛車輛時(shí)，必須攜帶駕駛證、行駛證和保險(xiǎn)證； o（四）執(zhí)行公務(wù)車輛不得轉(zhuǎn)交他人駕駛； o（五）不準(zhǔn)駕駛未審驗(yàn)或?qū)忩?yàn)不合格的車輛； o（六）嚴(yán)禁飲酒后駕駛車輛； o（七）嚴(yán)禁駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛、禁止超高、超寬； o（八）在患有妨礙安全行車的疾病或服用鎮(zhèn)靜藥物后時(shí)不準(zhǔn)駕 駛； 疲勞駕駛遵守道路交通安全法律、法規(guī)和細(xì)則，按照操作規(guī)范規(guī)范安全駕駛、文明駕駛，并做到：o（九）嚴(yán)禁疲勞駕駛機(jī)動(dòng)車輛；o（十）線務(wù)員

14、駕駛兩輪摩托車須帶安全頭盔； o（十一）車門、車廂沒有關(guān)好時(shí)，不準(zhǔn)行車； o（十二）駕駛車輛時(shí)不準(zhǔn)赤腳、穿拖鞋、穿高跟鞋，戴耳機(jī)或耳塞，不得向車外拋物； o（十三）不準(zhǔn)在駕駛車輛時(shí)飲食、閑談或有其他妨礙安全行車 的行為；o（十四）在行車中駕駛員和前排乘坐人員須系好安全帶； o（十五）未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，不準(zhǔn)私自帶學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)駕駛員跟車學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)； o（十六）車輛必須按國家有關(guān)規(guī)定辦理車輛保險(xiǎn)； 遵守道路交通安全法律、法規(guī)和細(xì)則，按照操作規(guī)范規(guī)范安全駕駛、文明駕駛，并做到：o（十七）起步前要注意觀察車輛四周和車下面有無障礙物，車 門是否關(guān)閉，儀表是否正常，后方有無來車； o（十八）高速公路上行車，必須遵

15、守“高速公路行車規(guī)定” ； o（十九）下坡嚴(yán)禁脫檔滑行，下長坡要防止制動(dòng)鼓過熱，使用 真空制動(dòng)的車輛嚴(yán)禁熄火或脫檔滑行。 o（二十）轉(zhuǎn)彎做到“四件事” ，即減速、鳴號、靠右行、隨時(shí)準(zhǔn)備停車。 o（二十一）會車、讓車做到“禮讓三先” ，即先讓、先慢、先停； 不得強(qiáng)行超車。 o（二十二）行車中做到禮貌行車， “寧停勿繞”“寧停三分不搶 ， 一秒” ，危險(xiǎn)路段不得冒險(xiǎn)通過。 遵守道路交通安全法律、法規(guī)和細(xì)則，按照操作規(guī)范規(guī)范安全駕駛、文明駕駛，并做到：o（二十三）通過鐵路、交叉路口要做到“一慢、二看、三通過” 不得冒險(xiǎn)強(qiáng)行。 o（二十四）停車要選擇道路寬闊，視線良好路段靠右停放，坡 道停車墊好三角木

16、。山區(qū)停車要注意防止意外事件發(fā)生。o （二十五）車輛途中發(fā)生故障時(shí)，要盡快將車輛移至安全、不 妨礙交通的地段，并在車后設(shè)置警告標(biāo)志或開危險(xiǎn)信號燈，夜間還 需開示寬燈、尾燈或設(shè)置明顯標(biāo)志。 o（二十六）車輛維護(hù)修理要做到正確報(bào)修，隨車進(jìn)保，竣工驗(yàn) 收，簽字接車。 應(yīng)急駕駛的基本原則 典型交通事故案例分析（違章超車）o2006年年1月月31日日16:20時(shí)，沙車縣順風(fēng)運(yùn)時(shí)，沙車縣順風(fēng)運(yùn)輸公司新輸公司新Q一一11473號金龍大客車，從喀號金龍大客車，從喀什發(fā)班車前往沙車縣途中，行至什發(fā)班車前往沙車縣途中，行至G315線線2884公路處，駕駛員違章超車，與相對而公路處，駕駛員違章超車，與相對而行的喀什

17、長途運(yùn)輸公司新行的喀什長途運(yùn)輸公司新Q一一15309號油號油罐車迎面相撞，造成客車上罐車迎面相撞，造成客車上3名旅客當(dāng)場死名旅客當(dāng)場死亡，油罐車駕駛員在醫(yī)院搶救無效死亡，共亡，油罐車駕駛員在醫(yī)院搶救無效死亡，共有有10人受傷，車輛不同程度受損。人受傷，車輛不同程度受損。 案例分析：案例分析：u事故原因：事故原因： 駕駛員違反道路交通安全法規(guī)定，在對面來駕駛員違反道路交通安全法規(guī)定，在對面來車的情況下，強(qiáng)行超越前方車輛，導(dǎo)致兩車車的情況下，強(qiáng)行超越前方車輛，導(dǎo)致兩車迎面相撞，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)受損。迎面相撞，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)受損。 事故特征：事故特征：u駕駛員違章超車。預(yù)防措施：強(qiáng)化駕駛員遵駕駛員違章超車。預(yù)防措施：強(qiáng)化駕駛員遵守交通