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1、橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告范文 橋梁工程(實(shí)習(xí)報(bào)告) 本文由實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng)我推舉給大家參考閱讀! 一.實(shí)習(xí)時(shí)間 2022年5月31日 二.實(shí)習(xí)地點(diǎn) 馬鞍山長江大路大橋北岸,南岸接線工程 三.實(shí)習(xí)目的 通過外出的參觀實(shí)習(xí),使同學(xué)能夠初步熟悉橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業(yè)學(xué)問。提高同學(xué)對(duì)橋梁的感性熟悉、為學(xué)習(xí)的橋梁工程專業(yè)課增加更近一步的熟悉。 四.實(shí)習(xí)內(nèi)容http:/shixi./ 經(jīng)過了兩個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)后,我們開頭了精彩的橋梁工程外出實(shí)習(xí)。 5月31日,往日的太陽被濃密的烏云遮擋了,溫度相宜并且特別舒適(雖然之后下了點(diǎn)小雨)。我們從學(xué)校動(dòng)身,乘坐校車,也許用了三個(gè)多小時(shí),就到了馬
2、鞍山工地。早已在集合地點(diǎn)等待的項(xiàng)目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡明的介紹后,便帶我們深化了工地。 在這里有必要對(duì)我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)馬鞍山長江大路大橋工程加以說明。據(jù)老師介紹,馬鞍山長江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口(蘇皖界),接擬建的溧水至馬鞍山高速大路江蘇段,在馬鞍山江心洲位置處跨越長江,止于和縣姥橋,暫接省道206線,全長36.140公里,其中長江大橋長11.000公里,南岸接線長19.490公里,北岸接線長5.650公里。 我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長江大橋北岸工程。 馬鞍山長江大路大橋南岸接線長19.32公里,路線起點(diǎn)大橋南端,終點(diǎn)位于皖蘇界的馬鞍山當(dāng)涂縣牛路口,與擬建的馬鞍山至溧水大路江蘇
3、段相接,設(shè)大、中橋2座,涵洞道43個(gè),通道17道,匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場滿堂支架澆筑段。在預(yù)制梁段,老師帶我們從一個(gè)簡易的扶梯上到高架橋,橋上的護(hù)欄還沒有澆筑,只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成,只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會(huì)有一個(gè)可以進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預(yù)制場預(yù)制而成的,由于箱梁不同于其他形式的實(shí)心梁,故在澆筑時(shí)箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板,這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段,我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成,另一部分只綁扎好了鋼筋,還沒有澆筑混凝土。南岸接線工程采納預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式,我們知道:一般混凝土框結(jié)
4、構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密,無法滿意多種功能的需要,而預(yù)應(yīng)力可以有效解決以上問題。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能,在相同條件下,它比一般鋼筋混凝土構(gòu)件截面小,重量輕、剛度大,抗裂性和耐久性好,能有效地掌握結(jié)構(gòu)的撓度(甚至無撓度),節(jié)省鋼材4050,節(jié)省混凝土2040,特殊在大跨度結(jié)構(gòu)中更為經(jīng)濟(jì)。在張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中,結(jié)構(gòu)構(gòu)件在承受外荷載前,預(yù)先對(duì)外荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力部位的混凝土預(yù)加壓應(yīng)力,造成人為的壓應(yīng)力狀態(tài),預(yù)加壓應(yīng)力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力,這樣在外荷載作用下混凝土拉應(yīng)力不大或處于受壓狀態(tài),使混凝土結(jié)構(gòu)不開裂,提高結(jié)構(gòu)的剛度和結(jié)構(gòu)的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面,其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多,可使梁的荷載分布比較勻稱。箱梁一般做的較薄,材料利用合理,自重較輕,跨越力量大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁,t型剛構(gòu)等大跨度橋梁。從現(xiàn)場來辨認(rèn)此梁采納的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土,待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。在預(yù)制場內(nèi)我們可以看到其整個(gè)的施工過程。先制作構(gòu)件,并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道,待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度(一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%)后,在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉,并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件
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