工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的產(chǎn)生與發(fā)展

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1何為工程？ 廣義的工程是把人類的一切活動(dòng)都看作是工程，包括社會(huì)生活的許多領(lǐng)域，如：211工程、“五個(gè)一”工程、安居工程、希望工程、扶貧工程、下崗再就業(yè)工程等。 狹義的工程是指與生產(chǎn)實(shí)踐密切聯(lián)系、運(yùn)用一定的科學(xué)技術(shù)原理得以實(shí)現(xiàn)的活動(dòng)，如：“三峽建設(shè)工程”、“神五”工程、南水北調(diào)工程等 . 工程進(jìn)行“定位” 一個(gè)方面是從科學(xué)、技術(shù)、工程“三元論”角度所界定的工程：科學(xué)是以發(fā)現(xiàn)為核心的人類活動(dòng)，科學(xué)是發(fā)現(xiàn)自然規(guī)律，講求真善美，追求真理；技術(shù)是以發(fā)明為核心的人類活動(dòng)，技術(shù)是發(fā)明方法，講求技能、技巧，追求訣竅；工程是以建造為核心的人類活動(dòng)，工程是按照社會(huì)需要設(shè)計(jì)、構(gòu)筑與協(xié)調(diào)運(yùn)

2、行，講求經(jīng)濟(jì)價(jià)值，追求一定邊界條件下的優(yōu)化。工程學(xué)范圍很廣，包括土木工程、機(jī)電工程、冶金工程、化學(xué)工程等、按照辭海對(duì)工程學(xué)的解釋：工程學(xué)是將自然科學(xué)原理應(yīng)用到實(shí)際工作中形成的各門學(xué)科的總稱，它是由應(yīng)用基礎(chǔ)科學(xué)原理，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐所積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)發(fā)展而來(lái)的，其目的在于利用科學(xué)知識(shí)，改造自然，服務(wù)人類。從“科學(xué)技術(shù)工程產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)-社會(huì)”的“鏈條”和“網(wǎng)絡(luò)”中來(lái)認(rèn)識(shí)工程和把握工程的定位。工程的實(shí)施，一方面為科學(xué)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)提供平臺(tái)，另一方面推動(dòng)產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，服務(wù)于社會(huì)。 l 何謂工程師 ？英文“engineer”（工程師）來(lái)源于拉丁文“ingenium”（意為才能或創(chuàng)造力），早期的工程師是指制造或操作

3、戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)械的人或設(shè)計(jì)防御工事的人。以后其外延內(nèi)涵逐漸演變，至上世紀(jì)初，工程師就專指 將科學(xué)技術(shù)系統(tǒng)有效地運(yùn)用到自然中，以創(chuàng)造財(cái)富的人。工程師是連接科學(xué)和物質(zhì)世界的橋梁?？茖W(xué)是認(rèn)識(shí)物質(zhì)世界，工程是改造物質(zhì)世界。下面是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)上的笑話：有一名古怪的科學(xué)家扣押了他的同事，他們分別是工程師、物理學(xué)家、數(shù)學(xué)家，他把這三個(gè)人分別關(guān)在不同的房間里，并在房間里留下充足的不同種類的罐頭，然而沒有提供開啟罐頭的工具。這樣關(guān)押了一年后，這名古怪的科學(xué)家來(lái)到了關(guān)押三名同事的房子。    首先，他來(lái)到了關(guān)押工程師的房間，可是工程師已不在房間。工程師利用房間內(nèi)已有的東西制作了罐頭起子，利用罐頭

4、盒和食物做成炸彈，逃出了房間。    然后，他去了關(guān)押物理學(xué)家的房間，看到物理學(xué)家用把罐頭拋向墻壁的方法打開罐頭，正在吃罐頭。再仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)物理學(xué)家正在通過(guò)計(jì)算把罐頭拋向墻壁時(shí)最容易打開罐頭的角度和速度，研究新的力學(xué)。    最后，他去了關(guān)押數(shù)學(xué)家的房間，看到數(shù)學(xué)家一個(gè)罐頭都沒有打開，已經(jīng)餓死了。但是數(shù)學(xué)家已經(jīng)解決了如何排列罐頭能看起來(lái)舒服而且便于拿取的問(wèn)題，還算出了罐頭的體積、表面積等等。另外，他在證明下面的理論過(guò)程中死去。    定理：如果打不開罐頭，我就會(huì)死去。   

5、 證明：如果我能打開任一罐頭 2. 工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的產(chǎn)生與發(fā)展2·1·1 工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的萌芽與形成（18871930） 如同經(jīng)濟(jì)學(xué)的歷史淵源可以追溯到1776年亞當(dāng)·斯密（Adam Smith）的國(guó)富論的出版一樣，工程經(jīng)濟(jì)學(xué)正規(guī)的歷史淵源則可追溯到1887年惠靈頓（Arthar M .Wellington）的鐵路布局的經(jīng)濟(jì)理論的出版。 作為一名建筑工程師，惠靈頓認(rèn)為，資本化的成本分析法可應(yīng)用于鐵路最佳長(zhǎng)度或路線曲率的選擇，從而開創(chuàng)了工程領(lǐng)域中的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)工作。工程經(jīng)濟(jì)（學(xué)）也從此破土萌芽了。什么是工程經(jīng)濟(jì)呢？惠靈頓認(rèn)為，不把工程學(xué)簡(jiǎn)單地理解和定義為建造藝術(shù)是很有好處的。在

6、他看來(lái)，工程經(jīng)濟(jì)并不是建造藝術(shù)，而是一門少花錢多辦事的藝術(shù)。 惠靈頓的精辟洞見被后來(lái)的工程經(jīng)濟(jì)學(xué)家所承襲。20世紀(jì)初，斯坦福大學(xué)教授菲什（J.C.L.Fish）出版了第一部直接冠以工程經(jīng)濟(jì)學(xué)（Engineering Economics，1915年第一版，1923年第二版）名稱的著述。他將投資模型與證券市場(chǎng)聯(lián)系起來(lái)，分析內(nèi)容包括投資、利率、初始費(fèi)用與運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、商業(yè)與商業(yè)統(tǒng)計(jì)、估價(jià)與預(yù)測(cè)、工程報(bào)告等。與此同時(shí)，戈?duì)柕侣∣·B·Goldman）教授在其著作財(cái)務(wù)工程學(xué)一書中提出了決定相對(duì)價(jià)值的復(fù)利模型。非但如此，他還頗有見地地指出：“有一種奇怪而遺憾的現(xiàn)象就是許多作者在他們的工程

7、著作中，沒有或很少考慮成本問(wèn)題。實(shí)際上，工程師的最基本的責(zé)任是考慮成本，以便取得真正的經(jīng)濟(jì)效益，即贏得最大可能數(shù)量的貨幣，獲得最佳的財(cái)務(wù)效率。” 然而真正使工程經(jīng)濟(jì)學(xué)成為一門系統(tǒng)化科學(xué)的學(xué)者，則是格蘭特（Eugene L Grant）教授。他在1930年發(fā)表了被譽(yù)為工程經(jīng)濟(jì)學(xué)經(jīng)典之作的工程經(jīng)濟(jì)原理。格蘭特教授不僅在該書中剖析了古典工程經(jīng)濟(jì)的局限性，而且以復(fù)利計(jì)算為基礎(chǔ)，討論了判別因子和短期評(píng)價(jià)的重要性以及資本長(zhǎng)期投資的一般方法，首創(chuàng)了工程經(jīng)濟(jì)的評(píng)價(jià)理論和原則。他的許多理論貢獻(xiàn)獲得了社會(huì)公認(rèn)，故被譽(yù)為工程經(jīng)濟(jì)學(xué)之父。 從惠靈頓到格蘭特，歷經(jīng)43年的曲曲折折，一門獨(dú)立的系統(tǒng)化的工程經(jīng)濟(jì)學(xué)終于形成。

8、2·1·2 工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的發(fā)展（1950至今） 第二次世界大戰(zhàn)之后，工程經(jīng)濟(jì)學(xué)受凱恩斯主義經(jīng)濟(jì)理論的影響，研究?jī)?nèi)容從單純的工程費(fèi)用效益分析擴(kuò)大到市場(chǎng)供求和投資分配領(lǐng)域，從而取得重大進(jìn)展。當(dāng)然這與和工程經(jīng)濟(jì)學(xué)密切相關(guān)的兩門學(xué)科的重大發(fā)展有關(guān)。這兩門學(xué)科，一是1951年由喬爾·迪安（Joel Dean）教授開創(chuàng)的新應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)管理經(jīng)濟(jì)學(xué)；另一是戰(zhàn)前就已存在，但在20世紀(jì)50年代發(fā)生了重要變化的公司理財(cái)學(xué)（企業(yè)財(cái)務(wù)管理學(xué)）。二者對(duì)研究公司的資產(chǎn)投資，把計(jì)算現(xiàn)金流量的現(xiàn)值方法應(yīng)用到資本支出的分析上，起了重要作用。更重大的轉(zhuǎn)折發(fā)生于1961年，因?yàn)閱虪?#183;迪安教授的資本

9、預(yù)算一書不僅發(fā)展了現(xiàn)金流量的貼現(xiàn)方法，而且開創(chuàng)了資金限額分配的現(xiàn)代分析方法。 20世紀(jì)60年代以來(lái)，工程經(jīng)濟(jì)學(xué)（包括公司理財(cái)學(xué)）研究主要集中在風(fēng)險(xiǎn)投資、決策敏感性分析和市場(chǎng)不確定性因素分析等3個(gè)方面。主要代表人物是美國(guó)的德加莫、卡納達(dá)和塔奎因教授。而提供投資分折和公司理財(cái)一般理論基礎(chǔ)和方法的則是4位先后獲得諾貝爾獎(jiǎng)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家莫迪里安尼（Franco Modigliani）、馬克維茨（Har-ry Markowitz）、夏普（William Sharpe）和米勒（Merton Miller）。德加莫教授偏重于研究工程企業(yè)的經(jīng)濟(jì)決策分析，他的工程經(jīng)濟(jì)（1968年）一書以投資形態(tài)和決策方案的比較研究

10、，開辟了工程經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)經(jīng)濟(jì)計(jì)劃和公用事業(yè)的應(yīng)用研究途徑；卡納達(dá)教授的理論重視外在經(jīng)濟(jì)因素和風(fēng)險(xiǎn)性投資分析，代表作為工程經(jīng)濟(jì)學(xué)（1980年）；塔奎因教授等人的理論則強(qiáng)調(diào)投資方案的選擇與比較，他們提出的各種經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)原則（如利潤(rùn)、成本與服務(wù)年限的評(píng)價(jià)原則，盈虧平衡原則和債務(wù)報(bào)酬率分析等）成為美國(guó)工程經(jīng)濟(jì)學(xué)教材中的主要理論。美國(guó)俄勒岡州立大學(xué)工業(yè)和通用工程系主任J.L.里格斯教授（曾任世界生產(chǎn)力科學(xué)聯(lián)合會(huì)主席）1977年出版的工程經(jīng)濟(jì)學(xué)可為其代表作。 近十幾年來(lái)，西方工程經(jīng)濟(jì)學(xué)理論出現(xiàn)了宏觀化研究的趨勢(shì)，工程經(jīng)濟(jì)中的微觀部門效果分析正逐漸同宏觀的效益研究、環(huán)境效益分析結(jié)合在一起，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)制度和政策等宏

11、觀問(wèn)題成為當(dāng)代工程經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的新內(nèi)容。工程經(jīng)濟(jì)學(xué)已經(jīng)從傳統(tǒng)的項(xiàng)目方案比較、不確定性分析、項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)、項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)拓展到超大型項(xiàng)目評(píng)價(jià)、項(xiàng)目的區(qū)域影響評(píng)價(jià)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、社會(huì)影響評(píng)價(jià)等內(nèi)容。 22 工程經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的對(duì)象1第一種觀點(diǎn)：從經(jīng)濟(jì)角度選擇最佳方案的原理與方法G.A.泰勒教授在其管理經(jīng)濟(jì)與工程經(jīng)濟(jì)中，認(rèn)為工程經(jīng)濟(jì)與管理經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究對(duì)象是如何進(jìn)行經(jīng)濟(jì)決策，也即按經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)則選取最佳方案的學(xué)科，工程經(jīng)濟(jì)的主題就是為經(jīng)濟(jì)決策提供原理和技術(shù)方法。也就是，他認(rèn)為工程經(jīng)濟(jì)學(xué)是一門為從一組方案中選擇出經(jīng)濟(jì)角度的最佳方案提供科學(xué)原理和技術(shù)方法的應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)科。 美國(guó)的堪薩斯州大學(xué)的布西教授在其工業(yè)投資項(xiàng)目

12、的經(jīng)濟(jì)分析中，他將工程經(jīng)濟(jì)與工業(yè)投資項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)分析嚴(yán)格區(qū)分，認(rèn)為工程經(jīng)濟(jì)學(xué)是從各種可行方案中選擇最佳方案，而工業(yè)投資項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)分析則突破了傳統(tǒng)工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的范疇，它要研究“從總體上，什么方案對(duì)企業(yè)最為有利？因此，工業(yè)投資項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)分析的意義，是將局限于企業(yè)某個(gè)部門、孤立和缺乏遠(yuǎn)見的資金使用決策，轉(zhuǎn)變?yōu)閺恼麄€(gè)企業(yè)出發(fā)的資金使用決策”。也即對(duì)那些相互競(jìng)爭(zhēng)的方案，不僅要求它們?yōu)楹侠矸峙滟Y源展開競(jìng)爭(zhēng)，而且更要求它們?yōu)槠髽I(yè)日益增長(zhǎng)的總體利益展開競(jìng)爭(zhēng)。這樣一來(lái)，“為了解決這種資源分配上的競(jìng)爭(zhēng)，不但要一對(duì)一地將待選方案做出經(jīng)濟(jì)比較，而且更需要找出企業(yè)的整體利益（通常指企業(yè)的總體凈現(xiàn)值）最大的子集項(xiàng)目。這正是工

13、程經(jīng)濟(jì)與工業(yè)投資項(xiàng)目的選擇的最根本的區(qū)別?！?第二種觀點(diǎn)：為工程師的經(jīng)濟(jì)學(xué) 無(wú)論是第一代的工程經(jīng)濟(jì)學(xué)惠靈頓、菲什、戈?duì)柕寐?，還是當(dāng)代得J.L.里格斯，乃至L.E.布西，都或明或暗地認(rèn)為工程經(jīng)濟(jì)學(xué)就是為工程師而準(zhǔn)備的經(jīng)濟(jì)學(xué)，惠靈頓直接地將工程經(jīng)濟(jì)學(xué)定義為“使工程師少花錢多辦事的藝術(shù)。”戈?duì)柕寐@力誡工程師要考慮成本，追求最佳財(cái)務(wù)效率；里格斯則更直接寫道：“工程師是規(guī)劃者和建設(shè)者，同時(shí)又是問(wèn)題解決者、管理者和決策者。工程經(jīng)濟(jì)學(xué)涉及上述各項(xiàng)活動(dòng)。、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)致力于解決經(jīng)營(yíng)水平和管理決策，遵從次優(yōu)化原則，注意實(shí)現(xiàn)局部目標(biāo)，通過(guò)收集大量資料和細(xì)致分析，促使風(fēng)險(xiǎn)最小化。” 我們可以看出工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的具體對(duì)象

14、就涵蓋了工程項(xiàng)目規(guī)劃、投資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、投資決策分析及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理等領(lǐng)域的決策問(wèn)題。 但工程師的一項(xiàng)重要職能是為企業(yè)選擇技術(shù)，作為為工程師的經(jīng)濟(jì)學(xué)卻沒有為工程師從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、社會(huì)相結(jié)合的角度評(píng)價(jià)、選擇技術(shù)提供原理和方法。3第三種觀點(diǎn)：研究經(jīng)濟(jì)性的學(xué)科領(lǐng)域（工程經(jīng)濟(jì)性工學(xué)觀點(diǎn)） 日本學(xué)者千住鎮(zhèn)雄、伏見多美雄教授和中村善太郎副教授自20世紀(jì)50年代開始，就對(duì)西方的工程經(jīng)濟(jì)學(xué)進(jìn)行了研究、反思和新探索，創(chuàng)建了頗具特色的經(jīng)濟(jì)性工學(xué)。他們認(rèn)為，不論是企業(yè)還是非營(yíng)利組織為合理地運(yùn)營(yíng)發(fā)展，都以“經(jīng)濟(jì)性”為準(zhǔn)則或尺度選擇行為方案，基于經(jīng)濟(jì)性的分析稱為經(jīng)濟(jì)性分析。但以往的經(jīng)濟(jì)性分析一直是在各種學(xué)科領(lǐng)域中相互孤立地

15、研究發(fā)展，如管理會(huì)計(jì)、管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、質(zhì)量控制、工業(yè)工程等學(xué)科領(lǐng)域均從略有不同立場(chǎng)、角度探究經(jīng)濟(jì)性，并發(fā)展出實(shí)用的分析方法。但從經(jīng)濟(jì)性的綜合性應(yīng)用角度觀之，這些理論仍無(wú)法充分地發(fā)揮應(yīng)有的實(shí)踐效果。為此，他們開發(fā)出經(jīng)濟(jì)性工程學(xué)這樣一門綜合而實(shí)用的研究、分析、評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)性的學(xué)科。 4·第四種觀點(diǎn)：研究工程項(xiàng)目節(jié)省或節(jié)約之道的學(xué)科 我國(guó)學(xué)者任隆淯 、陳云鵬1987年出版了一本工程經(jīng)濟(jì)，該書被西南財(cái)經(jīng)大學(xué)吳世經(jīng)教授贊許為“國(guó)內(nèi)同類出版書籍中較好的一本。” 與里格斯教授百余萬(wàn)言的工程經(jīng)濟(jì)學(xué)相比，任隆淯 、陳云鵬的工程經(jīng)濟(jì)以其實(shí)際的21萬(wàn)言之篇幅，自難望其項(xiàng)背，從而不得不將研究對(duì)象

16、壓到極致，僅僅研究“工程項(xiàng)目的節(jié)約即經(jīng)濟(jì)性”。更具體地說(shuō)，就是“對(duì)擬議中的一個(gè)或若干個(gè)工程項(xiàng)目，從投資的財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)效果出發(fā)，運(yùn)用事先的成本效益分析方法，通過(guò)對(duì)同一工程項(xiàng)目的方案優(yōu)選和最佳方案的可行性判斷，或不同工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)效果的排隊(duì)和最佳項(xiàng)目組合，力求實(shí)現(xiàn)最大限度的節(jié)省或節(jié)約，從而為正確的工程項(xiàng)目決策（投資決策）提供可靠依據(jù),介于工程學(xué)科與經(jīng)濟(jì)學(xué)科之間的一門邊緣性應(yīng)用性的管理學(xué)科”。 3。什么叫工程經(jīng)濟(jì)學(xué)工程經(jīng)濟(jì)學(xué)：它是經(jīng)濟(jì)學(xué)的原理在投資問(wèn)題上，主要是與工程相關(guān)的投資問(wèn)題上的應(yīng)用。涉及工程和經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系。研究如何使各項(xiàng)工程活動(dòng)取得最大經(jīng)濟(jì)效益的一門學(xué)科。在本門課程中，我們著重于項(xiàng)目的經(jīng)

17、濟(jì)方面，暫不考慮有關(guān)工程設(shè)計(jì)技術(shù)方面的問(wèn)題。比如：建一個(gè)民用客機(jī)-它并不關(guān)心怎樣設(shè)計(jì)一個(gè)飛機(jī)或如何制造飛機(jī)，它關(guān)心的問(wèn)題是：我們現(xiàn)在要建一個(gè)寬體民用飛機(jī)嗎？ 如果要建將花多少錢？市場(chǎng)需求如何？回收期是多少年？投資回報(bào)率？ 其他：鐵路定線、建筑物高度選擇、買還是租機(jī)器（車、房）等等。不僅用于工程上，而且也用于我們的個(gè)人經(jīng)濟(jì)決策中:比如我應(yīng)該貸款購(gòu)房還是租房；工作還是讀研還是出國(guó)？等等經(jīng)濟(jì)學(xué)的主題是社會(huì)資源的最佳利用，分為：微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)和宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)。工程經(jīng)濟(jì)學(xué)是微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個(gè)特殊領(lǐng)域，關(guān)系到資本投資問(wèn)題。重點(diǎn)：如何正確評(píng)價(jià)投資項(xiàng)目和進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益的計(jì)算，從而作出正確的決策。本門學(xué)科作為原理：為解決在

18、工程實(shí)踐中最可能遇到的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題而必須理解的方方面面。4、為什么要開設(shè)這門課？我國(guó)科技和工程技術(shù)人員中，絕大多數(shù)不懂經(jīng)濟(jì)，而研究經(jīng)濟(jì)的人員又不懂技術(shù)?？陀^上導(dǎo)致技術(shù)、經(jīng)濟(jì)兩層皮現(xiàn)象存在，無(wú)法保證投資項(xiàng)目決策的科學(xué)化。之一：據(jù)報(bào)道，美國(guó)麻省理工學(xué)院電機(jī)專業(yè)的早期畢業(yè)生到一家公司工作后，設(shè)計(jì)了一種電機(jī)，技術(shù)上夠得上一流水平，但因成本太高，價(jià)格太貴，在市場(chǎng)上卻賣不出去。美國(guó)的教育家從這里找出了原因是學(xué)生不懂經(jīng)濟(jì)。后來(lái)就在這所著名的學(xué)校里成立了斯隆管理學(xué)院，對(duì)未來(lái)的工程師們進(jìn)行經(jīng)濟(jì)知識(shí)教育，讓他們懂得什么是市場(chǎng)，什么是競(jìng)爭(zhēng)，什么是成本，以及如何使新產(chǎn)品做到既物美又價(jià)廉。之二：美國(guó)貝爾電話研究所的工程技術(shù)

19、人員曾在1960年研制成功一種電子電話交換機(jī)，經(jīng)過(guò)聯(lián)機(jī)試驗(yàn)，證明性能很好，優(yōu)于當(dāng)時(shí)世界廣泛使用的縱橫式電話交換機(jī)。但是，開發(fā)出來(lái)的這種新產(chǎn)品并沒有馬上投入生產(chǎn)，其原因就在于成本太高，物雖然美，價(jià)卻不廉。為使這種產(chǎn)品具有經(jīng)濟(jì)上競(jìng)爭(zhēng)力，確能在市場(chǎng)上替代老式的縱橫式交換機(jī)，貝爾研究所和西方電器公司組織設(shè)計(jì)師和工藝師們以低于縱橫式交換機(jī)的成本為目標(biāo)，設(shè)法降低電子交換機(jī)的成本。貝爾研究所的工程技術(shù)人員經(jīng)過(guò)三年努力，終于把電子交換機(jī)的成本降低到了縱橫式交換機(jī)的水平，至此，西方電器公司的董事會(huì)才決定停止縱橫交換機(jī)的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)電子交換機(jī)?？梢?，如果要把工程設(shè)計(jì)付諸于生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)其真正的價(jià)值，僅有技術(shù)上的先進(jìn)

20、性是不行的。之三：在美國(guó)和歐洲，許多人幾乎同時(shí)有了生產(chǎn)帶有發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛的想法，但只有想法是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。要想把這個(gè)想法轉(zhuǎn)化成可以在市場(chǎng)上出售的產(chǎn)品，需要解決技術(shù)問(wèn)題和價(jià)格問(wèn)題。 如果你參觀一個(gè)早期汽車博物館，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這些技術(shù)問(wèn)題是許多獨(dú)立工作的人用不同方式加以解決的。在上世紀(jì)末到本世紀(jì)初，底特律周圍地區(qū)到處都是開發(fā)汽車的創(chuàng)新者蘭塞姆·E奧爾茲（Ransom E·Olds）、道奇兄弟（Dodge brothers）以及亨利·福特（Henry Ford）。其興旺景象一定頗像最近1/4世紀(jì)處于計(jì)算機(jī)發(fā)展中心的“硅谷” ：激動(dòng)人心的蓬勃生氣、不斷取得各種重大突破、到達(dá)一個(gè)又

21、一個(gè)新的里程碑。各式各樣的汽車研制者從“空中浮現(xiàn)”的大量想法中吸取靈感。許多開發(fā)了各種新技術(shù)和新工藝的專業(yè)化廠商對(duì)他們也大有裨益：例如，新的合金可以使發(fā)動(dòng)機(jī)更輕，而新的加工技術(shù)可以使馬力更大、精度更高、設(shè)備更耐用。 一般認(rèn)為，亨利·福特最先認(rèn)識(shí)到在合理的價(jià)格上生產(chǎn)汽車的潛在價(jià)值。在福特之前，汽車只是奢侈品，只有特別富有的人才買得起。他預(yù)見到了提供廉價(jià)運(yùn)輸工具的潛在收益。在1909年以900美元的“低廉”價(jià)格推出T型車之后，他仍然不斷地削價(jià)1914年降到了440美元，1916年降到了360美元。銷售量從1909年的5·8萬(wàn)輛直線上升到1916年的73萬(wàn)輛，福特關(guān)于存在廉價(jià)汽車

22、的巨大市場(chǎng)的預(yù)言應(yīng)驗(yàn)了。福特因?yàn)橄虼蟊娞峁┝畠r(jià)汽車的賺得數(shù)百萬(wàn)美元， 數(shù)百萬(wàn)美國(guó)人因?yàn)槟軌蚋菀?、更便宜、更快捷地到達(dá)目的地而生活得更好，同時(shí)也為美國(guó)的上萬(wàn)人解決了就業(yè)問(wèn)題，也促進(jìn)了美國(guó)的經(jīng)濟(jì)騰飛！之四：RFID技術(shù)的推廣與普及RFID系統(tǒng)無(wú)論是標(biāo)簽、解讀器還是天線，成本一直居高不下。網(wǎng)絡(luò)調(diào)查中，23.1%的被調(diào)查者認(rèn)為新技術(shù)成本太高，42.3%的人認(rèn)為高價(jià)格導(dǎo)致在這方面的投入太少。RFID無(wú)論是二戰(zhàn)時(shí)用于識(shí)別戰(zhàn)斗機(jī)，還是后來(lái)參與構(gòu)建微軟的“魔幻家居”，都不用考慮成本。但一旦要大規(guī)模商用，成本就必須降下來(lái)。RFID在單體低價(jià)物品上的使用就會(huì)導(dǎo)致成本陡漲，在牙膏、刀片、口香糖之類小物件上使用，甚

23、至可能超過(guò)物品本身的價(jià)值。對(duì)應(yīng)來(lái)說(shuō)，條形碼只要申請(qǐng)到后，就可以印刷到產(chǎn)品包裝上，成本幾近于無(wú)。AMR Research公司估計(jì)，僅為了滿足沃爾瑪?shù)囊?，普通消費(fèi)品生產(chǎn)商就需要投資130萬(wàn)230萬(wàn)美元。 一項(xiàng)技術(shù)的推廣與普及，與當(dāng)時(shí)的社會(huì)需求與應(yīng)用環(huán)境有關(guān)，但最終取決于它能夠帶給采納者的利益，即成本與收益的對(duì)比。對(duì)于企業(yè)而言，采用某項(xiàng)技術(shù)最主要的目的不外乎兩個(gè)：獲得豐厚的短期利潤(rùn)、鞏固或者謀求長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。RFID之所以長(zhǎng)期以來(lái)沒有得到很好的發(fā)展，是因?yàn)橐恢笔艿揭陨弦蛩氐闹萍s。很多讀工程的學(xué)生認(rèn)為“有關(guān)錢的事其他人會(huì)解決，這并不是我要考慮的問(wèn)題”。事實(shí)上，任何工程項(xiàng)目并不是僅在技術(shù)上可行就可以了

24、，它還必須在經(jīng)濟(jì)上可行。普通的如：一個(gè)兒童三輪車既可以使用鋁做骨架，也可以使用合成材料做骨架。一些人可能認(rèn)為合成材料比鋁更輕、更結(jié)實(shí)，應(yīng)該選用合成材料，但是市場(chǎng)上很少有人會(huì)愿意花1000美元去買一輛兒童三輪車。你可能覺得稍有常識(shí)的人都會(huì)選擇鋁作為骨架材料。這個(gè)例子有點(diǎn)夸張，但是它強(qiáng)調(diào)了一點(diǎn)，那就是在工程設(shè)計(jì)過(guò)程中經(jīng)濟(jì)因素占有很重要的地位?？梢哉f(shuō)，不考慮經(jīng)濟(jì)性的工程通常是沒有任何意義的。一個(gè)項(xiàng)目（產(chǎn)品）是否成功取決于兩個(gè)方面：其一技術(shù)上是否可行，其二經(jīng)濟(jì)上是否合理。工程師設(shè)計(jì)方案時(shí)除了功能、性能，經(jīng)濟(jì)性也是重要指標(biāo)。 工程經(jīng)濟(jì)學(xué)主要闡述工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的原理與方法；目的使學(xué)生系統(tǒng)了解工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

25、的基礎(chǔ)知識(shí)，掌握工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的基本技能。它為工程師提供了在經(jīng)濟(jì)上評(píng)估其決策及設(shè)計(jì)所需的工具。它能讓工程師與商業(yè)的世界相互溝通，而不僅僅是技術(shù)性能與規(guī)格指標(biāo)。 工程經(jīng)濟(jì)學(xué)科可為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門培養(yǎng)“懂技術(shù)，懂經(jīng)濟(jì)，會(huì)管理”的復(fù)合人才。5國(guó)外開設(shè)相近專業(yè)的學(xué)校 近若干年來(lái)，國(guó)外不斷有學(xué)校開設(shè)與國(guó)內(nèi)技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)科相近的專業(yè)或?qū)I(yè)方向，這里不妨略做羅列如下： 第一類，技術(shù)管理。開設(shè)這一專業(yè)或?qū)I(yè)方向的主要有澳大利亞昆士蘭州大學(xué)、新加坡國(guó)立大學(xué)、新加坡南洋大學(xué)技術(shù)大學(xué)、韓國(guó)科學(xué)與技術(shù)政策研究院、澳大利亞格里菲恩大學(xué)、瑞士洛桑大學(xué)、英國(guó)布萊德福行大學(xué)、英國(guó)利物浦約翰穆爾大學(xué)、美國(guó)紐約州立大學(xué)斯托尼布魯克分校、美國(guó)新奧爾良大學(xué)、美國(guó)馬里蘭大學(xué)科利奇帕克分校、美國(guó)喬治·梅森大學(xué)、美國(guó)史蒂文斯理工學(xué)院、美國(guó)新墨西哥