車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)知識學(xué)習(xí)

1、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)知識學(xué)習(xí)一、車聯(lián)網(wǎng)的定義二、車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈三、當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸四、車聯(lián)網(wǎng)功能五、車聯(lián)網(wǎng)的特性六、車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用示例七、車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式八、車聯(lián)網(wǎng)車載平臺供應(yīng)商九、車聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展(個(gè)人感想)車聯(lián)網(wǎng)的定義 車聯(lián)網(wǎng)，是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等識別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。 Telematics是以無線語音、數(shù)字通信和衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)為平臺，通過定位系統(tǒng)和無線通信網(wǎng)，向駕駛員和乘客提供交通信息、緊急情況應(yīng)付對策、遠(yuǎn)距離車輛診斷和互聯(lián)網(wǎng)(金融交易、新聞、電

2、子郵件等)服務(wù)的業(yè)務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)認(rèn)知層 感知層：通過RFID等感知系統(tǒng)獲取車輛屬性信息并加以利用 互聯(lián)互通：實(shí)現(xiàn)車與車、車與路之間的互相連通 云計(jì)算：借助目前流行的云計(jì)算等智能方式調(diào)度和管理車輛車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈 車聯(lián)網(wǎng)背后是汽車制造商、車載終端企業(yè)、電信運(yùn)營商、IT企業(yè)、硬件供應(yīng)商、交通信息內(nèi)容運(yùn)營商及服務(wù)商等組成的一長串產(chǎn)業(yè)鏈條。車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸目前車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸有以下幾個(gè)方面： 一、網(wǎng)絡(luò)及資費(fèi)問題 需要各大運(yùn)營商需要不斷完善3G和WIFI網(wǎng)絡(luò)，保證各地市、縣區(qū)以及郊區(qū)地帶能夠接收到信息。 二、商業(yè)模式 商業(yè)模式的建立需要有一定的用戶規(guī)模，而沒有好的商業(yè)模式就無法吸引客戶。 三、支付方式 目前服務(wù)商所

3、采取的方式都是一年免費(fèi)，那么免費(fèi)期過了之后如何解決收費(fèi)問題？另外當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商提供的服務(wù)內(nèi)容不足以讓用戶有粘性，但用戶愿意交錢，那么這個(gè)錢如何交，交給誰 四、本地化服務(wù) 目前TSP所提供的主要服務(wù)內(nèi)容是一鍵通導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、緊急救援、防盜報(bào)警等。一鍵通存在本地化瓶頸，而動態(tài)導(dǎo)航是需要實(shí)時(shí)交通信息做支撐，但目前全國開通的城市數(shù)量有限，并且沒有高速公路、國道、省道的路況，所以暫時(shí)無法實(shí)現(xiàn)商用。車聯(lián)網(wǎng)功能一句話簡介：智能交通、智能物流、便民出行通過無線通信技術(shù)、GPS技術(shù)及傳感技術(shù)的相互配合實(shí)現(xiàn)解決智能交通的管理和信息服務(wù)。如：智能公交定位管理和信號優(yōu)先、智能停車場管理、車輛類型及流量信息采集、路

4、橋電子不停車收費(fèi)及車輛速度計(jì)算分析等智能的車聯(lián)網(wǎng)讓汽車可以與城市交通信息網(wǎng)絡(luò)、智能電網(wǎng)以及社區(qū)信息網(wǎng)絡(luò)全部連接，幫助司機(jī)獲得即時(shí)資訊，并作出與出行有關(guān)的明智決定；借助車聯(lián)網(wǎng)的幫助，車輛將可以實(shí)現(xiàn)智能?？浚梢詭椭緳C(jī)訂票、尋找停車場，甚至車輛自己就找到充電站完成充電。車聯(lián)網(wǎng)功能目前，治理城市擁堵的頑疾一般包括3種方式，即：限、管、建。所謂限就是限行和限購;管是以經(jīng)濟(jì)手段為核心的“組合拳”，包括停車泊位證明、征收交通擁堵費(fèi)和提高停車費(fèi);建則是建立完善的交通體系。加快新能源汽車、建造智能交通、智慧城市的提議成為“建”的表現(xiàn)。車聯(lián)網(wǎng)中最“給力”的應(yīng)用即為“智能交通”，智能交通技術(shù)可使交通堵塞減少約6

5、0%，使短途運(yùn)輸效率提高近70%，使現(xiàn)有道路網(wǎng)的通行能力提高2-3倍。智能交通：智能交通是一個(gè)基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。智能交通應(yīng)用的核心技術(shù)如無線通訊技術(shù)、GPS定位技術(shù)等，在公交車、出租車、貨運(yùn)車、運(yùn)鈔車等特殊車種上的應(yīng)用非常成熟，也難怪乎大家會認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)將會是物聯(lián)網(wǎng)最早實(shí)現(xiàn)完整應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)。相比于行政治堵限、管的“立竿見影”，科技治堵“建”將會是一個(gè)長久戰(zhàn)。 車聯(lián)網(wǎng)的特性車聯(lián)網(wǎng)的幾個(gè)特性 技術(shù)整合 信息共享 產(chǎn)業(yè)融合 可持續(xù)發(fā)展特性一：技術(shù)整合 作為物聯(lián)網(wǎng)的重要分支，在汽車行業(yè)的應(yīng)用是將多種先進(jìn)技術(shù)有機(jī)地運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系而建立起的一種實(shí)時(shí)的、準(zhǔn)確的、高效的交通運(yùn)

6、輸綜合管理和控制系統(tǒng)及由此衍生的諸多增值服務(wù)。特性二：信息共享特性三：產(chǎn)業(yè)融合特性四：可持續(xù)發(fā)展 車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)資產(chǎn)的積累其實(shí)就是內(nèi)容的累積，這才是真正為社會創(chuàng)造價(jià)值，豐富的專家后臺數(shù)據(jù)庫支持將是一個(gè)可持續(xù)的累積。車聯(lián)網(wǎng)將致力于價(jià)值鏈的培育，由此可見開放性、合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的重要作用。車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用舉例 應(yīng)用分析一：車況分析終端車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用舉例 應(yīng)用分析二：新型維修保養(yǎng)系統(tǒng)車主實(shí)時(shí)了解車的車況；通過信息共享，4S店可將服務(wù)由被動變主動；良好、方便、高效的溝通平臺，實(shí)現(xiàn)自助化的維修保養(yǎng)模式，使得各方利益最大化。車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用舉例 應(yīng)用分析三：新型救援服務(wù)系統(tǒng)1、借助衛(wèi)星定位，與緊急救援實(shí)現(xiàn)高效對接；借助衛(wèi)

7、星定位，與緊急救援實(shí)現(xiàn)高效對接；2、實(shí)時(shí)的故障信息可保障及時(shí)的各種服務(wù)請求，如實(shí)時(shí)的故障信息可保障及時(shí)的各種服務(wù)請求，如爆胎、加油等；爆胎、加油等；3、服務(wù)中心的個(gè)性化服務(wù)將給車主帶來全方位的汽服務(wù)中心的個(gè)性化服務(wù)將給車主帶來全方位的汽車生活體驗(yàn)。車生活體驗(yàn)。車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用舉例 應(yīng)用分析四：遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷控制系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用舉例 應(yīng)用分析五：道路事故處理系統(tǒng)實(shí)時(shí)及全面的行車數(shù)據(jù)使事故現(xiàn)場輕松的在電腦上得以重現(xiàn)；將對交通管理、保險(xiǎn)等傳統(tǒng)行業(yè)帶來革命性的創(chuàng)新模式。商業(yè)模式之一內(nèi)容收費(fèi) 靠流量收費(fèi)提供利益分成 內(nèi)容提供商通過運(yùn)營商建立的官方網(wǎng)站為用戶提供信息內(nèi)容，并由運(yùn)營商代為收費(fèi)，運(yùn)營商提取一定比例的

8、利益分成。計(jì)費(fèi)的方式包括包月收費(fèi)和按次收費(fèi)兩種，后者又可分為按照聯(lián)網(wǎng)的時(shí)間、登陸的次數(shù)和發(fā)給用戶信息的數(shù)量等方式。例如常見的中國移動5元30M包月業(yè)務(wù)。目前的一鍵導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、餐旅信息等信息服務(wù)都屬于此類項(xiàng)目，可采用此類盈利模式。與手機(jī)不同，telematics產(chǎn)業(yè)沒有專門的WAP站點(diǎn)，也沒有專門針對汽車內(nèi)容的相關(guān)服務(wù)，車主很難找到需要的服務(wù)類網(wǎng)站。在此模式下通信運(yùn)營商起到了TSP的作用，雖然通信運(yùn)營商占有很大的資源，但是目前通信運(yùn)營商沒有像在手機(jī)運(yùn)營那樣起到核心的作用，至今沒有直接向車主收取流量費(fèi)。商業(yè)模式之二有償服務(wù)收費(fèi) 多家企業(yè)集體分成 “大家把重要的服務(wù)，把消費(fèi)者愿意要的服務(wù)買過來。

9、買過來的同時(shí)，廠家可以分到錢，渠道商可以分到錢，網(wǎng)點(diǎn)可以分到錢”車友互聯(lián)信息科技有限公司總經(jīng)理趙展說道。服務(wù)類商業(yè)模式是指基本信息和內(nèi)容免費(fèi)，用戶為相關(guān)增值服務(wù)付費(fèi)的盈利方式，在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中，如道路救援，遠(yuǎn)程防盜等等，通過為用戶提供個(gè)性化的服務(wù)，盈利由第三方公司(如救援公司、防盜公司)、通信運(yùn)營商、企業(yè)等集體分成。目前車友在線、好幫手E-CAR，暢聯(lián)萬方等成熟的企業(yè)，都采用此商業(yè)模式。由于此模式，需要整合多方資源，誰能成為TSP有多種選擇，可以是汽車廠商、也可以是通信運(yùn)營商、也可以是內(nèi)容提供商，總而言之一句話，誰能整合最好的資源，誰能提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更具競爭力的服務(wù)價(jià)格，誰就有可能成為TSP

10、運(yùn)營商。商業(yè)模式之三后向收費(fèi)用戶免費(fèi) 靠廣告盈利 “最終我們不會向消費(fèi)者、汽車駕駛員要錢，我們的盈利模式來源于我們消費(fèi)者以外的商家、廣告商、合作伙伴，他們會給我們帶來盈利模式。為什么?因?yàn)槲覀儙退麄兘榻B了客戶，客戶是誰?駕駛員?？蛻粼谒抢锵M(fèi)，他會回饋一些利潤給我們，作為我們的利潤。未來我覺得終極目標(biāo)一定是這樣”廣東暢聯(lián)萬方科技有限公司董事長佘群說道?！拔艺J(rèn)為首先是免費(fèi)，互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過程都是告訴我們首先要免費(fèi)?！鄙钲谑新窌晨萍加邢薰炯夹g(shù)總監(jiān)胡錦敏如此說道。廣告類商業(yè)模式是指免費(fèi)向用戶提供各種信息和服務(wù)，盈利則是通過收取廣告費(fèi)來實(shí)現(xiàn)。雖然大家一致認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)的最終歸途是免費(fèi)，但是

11、如何在汽車屏上打廣告?相比于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)在廣告方面有很多的限制，最大的限制在于汽車屏的限制，這和手機(jī)的屏幕有相似之處，首先國小的尺寸和較慢的傳輸速度無法向用戶展示有吸引力的圖片，同時(shí)用戶支付流量費(fèi)來閱讀廣告也不符合商業(yè)常理。在汽車屏普及率不高、使用率不高、點(diǎn)擊率太少的情況下，談廣告，的確有點(diǎn)太早。假如車聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)以廣告來盈利，那么收取廣告費(fèi)的那個(gè)平臺就起到了TSP的作用。商業(yè)模式之四勞務(wù)型收費(fèi) WEB2.0時(shí)代用戶創(chuàng)造價(jià)值 “可能有價(jià)值的東西是有內(nèi)容、有服務(wù)?！鄙钲谑新窌晨萍加邢薰炯夹g(shù)總監(jiān)胡錦敏“大家不要以為只有后臺人員才能分享網(wǎng)絡(luò)地址，比如說我有VIP，我為什么一定要打電話去呼叫中

12、心，也許我的網(wǎng)友、車友就能夠把這個(gè)地址發(fā)給我，直接給我設(shè)置系統(tǒng)。如果我們體驗(yàn)和應(yīng)用做的好的話，我們不要忽視網(wǎng)友、車友的創(chuàng)建和貢獻(xiàn)力量?！眲趧?wù)交換模式是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)學(xué)思想在互聯(lián)網(wǎng)市場盈利模式方面的突出體現(xiàn)，試圖借助勞務(wù)交換的方式實(shí)現(xiàn)盈利的應(yīng)用一般具備鮮明的Web2.0特征。在該模式中，用戶所付出的“勞務(wù)”在一定條件下，將有可能使廠商獲得在競爭中居于不敗之地的難以被復(fù)制的資源和能力，用戶并不需要為享有的服務(wù)支付任何費(fèi)用，但他們的參與(如：普通使用、點(diǎn)評、內(nèi)容收集、信息整理等)卻有可能產(chǎn)生積極的外部性，從而通過其他多種創(chuàng)造性途徑為服務(wù)提供者做出貢獻(xiàn)。比如：手機(jī)導(dǎo)航類應(yīng)用中的生活類信息服務(wù)，用戶在免費(fèi)使用

13、其基礎(chǔ)導(dǎo)航服務(wù)的同時(shí)，也能察覺到當(dāng)前人群密集的區(qū)域，以獲知城市街區(qū)的繁華位置、或及時(shí)獲悉社會熱點(diǎn)事件等;用戶在旅游景點(diǎn)手機(jī)拍照并免費(fèi)上傳至網(wǎng)上與他人分享時(shí)，同時(shí)也捎帶上傳其所在物理位置，從而幫助更多的潛在游客通過網(wǎng)絡(luò)查詢和了解其周邊的景致等。目前，車聯(lián)網(wǎng)在基礎(chǔ)硬件方面，要比傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)更具優(yōu)勢，同時(shí)在應(yīng)用方面，比手機(jī)應(yīng)用更具市場吸引力。試想如果汽車上裝配了行車記錄儀，將沿途道路和所到之處的視頻和圖片上傳到車聯(lián)網(wǎng)上分享，其他用戶可以下載此視頻或者圖片。團(tuán)購網(wǎng)站的發(fā)展思路 團(tuán)購網(wǎng)站的商業(yè)模式是“一體兩翼”：即以產(chǎn)品/服務(wù)交易平臺為主體，以提升消費(fèi)者價(jià)值為右翼，以服務(wù)商家為左翼?！耙惑w”是團(tuán)購網(wǎng)站“兩

14、翼”發(fā)展的基礎(chǔ)，“兩翼”是團(tuán)購網(wǎng)站實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的引擎。其它相關(guān)增值服務(wù)的展現(xiàn)形式龍卡汽車卡：客戶核卡后首季贈送每周一次洗車服務(wù)；符合以下條件之一繼續(xù)享受每周一次洗車服務(wù)： （1）每年度刷卡消費(fèi)滿20000元贈送下一年度服務(wù)。即2010年后辦卡年內(nèi)消費(fèi)滿2萬，可以享受2011年辦卡年的每周一次免費(fèi)洗車，不需考慮每季消費(fèi)因素。 （2）每季度刷卡消費(fèi)滿2000元或該季滿6筆贈送下一季度服務(wù)。 同時(shí)要求正常交納年費(fèi)、正常還款。特別提醒：洗車刷卡，若洗車點(diǎn)弄虛作假將取消資格。 如有變動建行會提前通過對賬單、專函、短信等方式通知。同時(shí)近期將收到紀(jì)念郵票！ 洗車流程：客戶持卡去指定的服務(wù)商刷卡認(rèn)證后，在PO

15、S回單上簽字即可。不需密碼！ 三、積分加倍換油：5萬分（含）以下部分按回饋率2（兌換，5萬分以上部分按回饋率4兌換，撥打建行24小時(shí)客戶服務(wù)熱線400-820-0588申請兌換。 四、車險(xiǎn)團(tuán)購優(yōu)惠：汽車卡客戶可撥打平安保險(xiǎn)公司24小時(shí)服務(wù)熱線400-800-0000購買車險(xiǎn)可享受團(tuán)購價(jià)格優(yōu)惠：商業(yè)險(xiǎn)優(yōu)惠15%，在此基礎(chǔ)上最高還可享受7折優(yōu)惠，并獲有關(guān)禮品（2010年6月30日前贈送200元油卡） 五、特惠租車禮遇：汽車卡客戶撥打至尊租車客戶服務(wù)熱線400-678-8588，或直接到至尊租車全國網(wǎng)點(diǎn)預(yù)約租車，憑汽車卡直接享受租車價(jià)格優(yōu)惠，并免擔(dān)保、免押金等專享禮遇。 六、中石化加油IC卡中石化免

16、費(fèi)提供，并享受每一升93號（含）以上獎(jiǎng)勵(lì)5分優(yōu)惠。增值服務(wù)付費(fèi)問題-個(gè)人想法車聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的一種網(wǎng)絡(luò)延伸，目前服務(wù)好客戶群多的互聯(lián)網(wǎng)大都是基于最終用戶免費(fèi)，中間渠道和加盟商付費(fèi)形式進(jìn)行，翼卡能否借鑒互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢整合當(dāng)?shù)刭Y源，通過服務(wù)推動當(dāng)?shù)刭Y源的消費(fèi)贏得費(fèi)用，然后通過車主消費(fèi)贏積分兌換一定的年費(fèi)。彼此增加了商家的支持和車主的黏性需求。通過車主的不斷操作我司的終端來贏取一定的年費(fèi)，然后通過商家收取相關(guān)的服務(wù)費(fèi)。解決車主在DVD機(jī)、電腦及各種終端形式的網(wǎng)絡(luò)互通。解決了車主通過終端操作時(shí)間短暫，服務(wù)繼續(xù)使用的問題。增加翼卡的網(wǎng)絡(luò)商城，吸引一定的商家、車主及非我司產(chǎn)品的客戶，并推出相關(guān)的特性化服務(wù)和

17、大眾化服務(wù)，定期整合一些商家推出一些活動?？梢詳U(kuò)展非我司用戶通過網(wǎng)絡(luò)商城購買車上的相關(guān)配件。亦可作為增值服務(wù)的一種延伸。翼卡制作自己的消費(fèi)卡，通過我司發(fā)出的消費(fèi)卡去各地的商家消費(fèi)，累計(jì)積分換取服務(wù)。改變翼卡的營銷模式，由后裝銷售產(chǎn)品，翼卡整合本地資源并推廣翼卡的客戶群給當(dāng)?shù)氐纳碳壹用?。豐富了增值內(nèi)容，提高了客戶黏性，擴(kuò)大了客戶群。解決翼卡的后臺系統(tǒng)可擴(kuò)充性，并能向當(dāng)?shù)氐母黝愪N售中心提供我司的地址。目前車聯(lián)網(wǎng)的主要發(fā)力點(diǎn)語音服務(wù)功能，人機(jī)對話功能代替了傳統(tǒng)的手寫或軟鍵盤輸入，讓使用者只需開口就能完成需要做的所有事情；導(dǎo)航服務(wù)功能，一 鍵導(dǎo)航功能提供全面的交通深度信息和位置信息，實(shí)時(shí)交通動態(tài)信息和

18、駕駛預(yù)警服務(wù)，隨時(shí)規(guī)劃最佳導(dǎo)航路徑方案；安全服務(wù)功能，給車主帶來全方位的安全保障和 實(shí)施護(hù)駕，被盜車車輛報(bào)警、防盜追蹤，事故警報(bào)、路邊救援協(xié)助等服務(wù)能在關(guān)鍵時(shí)刻保護(hù)車主和車輛的安全；互動服務(wù)功能，多方通話和位置共享功能，能及時(shí)與 好友保持聯(lián)絡(luò)，隨時(shí)觀察好友的行駛位置，路書生成功能，能與好友隨時(shí)隨地分享旅行的快樂；秘書服務(wù)功能，愛車助手功能實(shí)時(shí)監(jiān)控車況、及時(shí)為使用者的車輛提 供保養(yǎng)提醒和違章查詢， 遠(yuǎn)程控制功能為使用者提供遠(yuǎn)程開鎖、熱車、開空調(diào)等各種服務(wù)，便捷的查詢、預(yù)訂、提醒服務(wù)，可以在駕車的過程中輕松實(shí)現(xiàn)酒店、機(jī)票、餐廳、酒吧等各類預(yù)訂 服務(wù)；生活服務(wù)功能，讓使用者自由穿梭在現(xiàn)實(shí)社會與互聯(lián)網(wǎng)社會之間，隨意下載感興趣的音樂、應(yīng)用軟件、有聲書籍，及時(shí)的資訊定制服務(wù)，可以提供各類資訊指 南，如天氣、股票、財(cái)經(jīng)、新聞等實(shí)時(shí)信息，更有各類打折信息、周年活動、促銷商品購買地點(diǎn)等優(yōu)惠信息，讓